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午评:沪股通净流入1.55亿 深股通净流入13.55亿

2019年11月18日 17:49 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月18日 17:49<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

南京鼓楼入列第八批全国重点文保单位

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价挂尚:10.9万 车辆总价(含增值税)氦邪啸:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷颧寡搂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蹿孟,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大幸擅肝,当然这些选装件也个个价值不菲薄胺。毫无疑问绍刻,我测试的MacanS同样选装了不少配置欧渺,加上所有的选装件之后构茂吧,车辆的总价也达到了79.79万赫派。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm疗第钠,轴距为2807mm与奥迪Q5相同醇妻赂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm卯,比中低配车型长了18mm脓。从数据上看别,MacanS除了高度和轴距之外狈光,都要比Q5大一些坡谩,但是由于MacanS车身足够低矮羚俩,所以从视觉效果上来说禾光,MacanS的车身显得更加紧凑甜权,也更加运动努。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯弄,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder修袍。如果光看前脸的话毁录擎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo绅炬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带郡变忻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条窖。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肪,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19毙痢丹。如果不选装的话溃好,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18检妻。   MacanS紧凑本、简洁的尾部设计兰复鲜,充分体现出了它的运动风格览江皑,简单的尾部线条用最平实的设计语言揩洽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型欺吝巨。同样运动的还有它的尾灯媳,狭长侣菩茅、扁平的尾灯造型蕉饰踞,与尾部线条搭配极为和谐胃拜桥,起到了画龙点睛的作用趣。   内饰方面很哪同,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格温吭快,运动中不失豪华感乃矛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘巧芍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉械钠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你嘿蚕栏,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因痕亩赴。但是有些遗憾的是席,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬设够,每次按下去都会发出“咔咔”的声音剖,感受并不算太好洽。   Sport Chrono组件遂认羡,包含了中控台最上方的计时钟孙群、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统豆焦。只有选装了Sport Chrono组件梆首,车辆才可以进行弹射起步扣。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少芬,但就算是为了那个做工精致的计时钟究屋,选装Sport Chrono组件也是值得的盼,毕竟1.8万元的价格惯,对于保时捷车主来说也并不算贵没瘦。   换挡杆周围密密麻麻的按键琳绦凌,对于接触Macan时间不长的人来说响嚎圃,绝对是个噩梦忌列扣,想要记清楚它们的准确位置些改,真的不是件简单的事情必。起码在我开Macan的一段时间里氨妇,每次操作我都要低头确定按键的位置嘘居,真的不太方便娄。" "  在国内提到奥迪篱伟寒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L胆危瞪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车阑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型搁迸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车源械摺,这其中就包含SUV以及小型车吭陶虫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型顷法堂,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢间?   在外观方面莆尼推,奥迪A3延续了家族外观设计炒绒,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴啃抹晚,用在这样一款小车上显得更有气势嫌谭狮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质窝汕度,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计湿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些版,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉甸氏,辨识度非常高抱涤,同时大灯下部还带有清洗器胯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能魂。   作为一款偏运动化设定的两厢车型辽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多介鼎,至少看起来没那么晃眼舰武砷,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰罢短垦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯率秸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多祁镣漏,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应里筷眷,起到了很好的效果腿侧。侧面的造型上在A柱位置最高伟舍,整个车型几乎以平直收尾鸽啃狈,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证冕,同时让整车侧面看起来更大一些趴。   A3的车顶采用了黑白色的设计牛煞桑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些涸炒啊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间闻,但天窗在外放着也只能是一种妥协了篡唐醇。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎息荣墩,轮胎尺寸为225/45R17襄构,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂缴涩怪,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂塑履,不过选装配置都需要额外加钱才能实现情窖层。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹭湃矫,整体呈现梯形结构揉,尾窗底部与腰线持平峰,尾窗面积最大化保证后方的视野广。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嫁瓦昆,不过内部也采用了普通灯泡光源卵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤好妹。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合纪,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况颂茎,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的寐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的荡。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌开,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大克。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型耐遍,S80L自进入中国之后绦虹,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素掸谭播。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品先教韭,但它所具备的那种低调内敛的气质孺奸,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选陀柿静。   2014款S80L通过对细节设计的改变守虫,让自身在没有经历换代的前提下抠挡舒,进一步提升了性价比酱碾。面对强手如云的豪华C级车市掣场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感勒敢妹,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手丛胎廉,想要抢占主流豪华车的市成肱恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步对,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力沽配。   新款S80L对前部进行了细微的整容蹭,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感辛放,同时也紧随时代的脚步诵。相对保守的前大灯设计氯贯抠,已经不再能够满足时代的需求需梳,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯华文露,虽然谈不上有什么家族化的设计语言驰寿,但至少与时代接上了轨色池。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变吓科噬,近5米的车长和近3米的轴距表现杭尼,让它在尺寸上并不会有劣势筏勾,四平八稳的车身设计也符合其商务气质递咸。外后视镜新加入的镀铬设计讼晦乘,虽然是新款S80L最显著的改变之一闪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点炒。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格邵俱,沃尔沃式的家族化尾灯造型鲸,成为S80L尾部最显著的标志性设计棺懒七。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解谦酪习,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击囊咳汲,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型弄称贬,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力坊。   本文导航   分享到路司:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中茧潍幕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌敝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短秀闲,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市绢此。不过旗下的产品线也过于单一刚渺,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际帆,所以便下探市忱ü稀,推出了紧凑级的GA3车型戎辈平。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手书,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型吾但,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级碗林瞧,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出舶套徽。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蛇,也可以看作是GA3的升级版车型拼凭纪,依旧主攻家用紧凑级车型市场显钞。但是作为升级版车型龋,GA3S在外观设计方面有所升级可酗蠕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蔬拟。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型祁匣,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体氰,使整车显得稳重而不失时尚感城竿顺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上堑解,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧擂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动抛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音挤衅戈。此外叛删筹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎切祷,为双五幅铝合金轮毂凶财阿。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大就芦,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调儒,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长水逛、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型卫概,传祺GA3S的造型设计并不落后膳碑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手尘拘废。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车甜,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华番朴,12万出头的价格或许已经超出你的预算嗣拜痘,但是无论是从配置还是动力来说春,值得去掏这个钱匡。可能我这些话有些官方措辞绍晤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法劝宏。   1.0T嘉年华外观味柯匪:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致牟,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术履。为了搭配这台发动机纪断,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性陇。   内饰部分济咀:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致脱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些零帝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桐返垒,这个级别的车型非常少见吗勉。但并没有设置外部开关通坟票,而是需要进入屏幕内关闭急轻。   本文导航   分享到姥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺袖补,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外睛勒芹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆乐,与大众168万的海外销量相差无几磺玖窃。   这个名气与销量不成正比的法国品牌屋项,依然凭着一款SUV车型填,在国内获得了不低的曝光率芥第,这款功勋车型就是Koleos科雷傲垢。今年4万台的预计年销量幕,相信有一大半都将由这款车完成蒂。虽然这个价位区间的SUV里夺醇,无论国产进口都有不少车型可鸦咏,但路遇科雷傲的几率依然不低涎凸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢赖逻?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢骸辛肃?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV维吞涟,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版绷。这款车的发动机及变速箱等核心技术伙,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型低撩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备孩触,并保持了雷诺一贯的安全水准谜。而今天我们试驾体验的继浚,正是这款车的第二次改款尾狡膛,已于2013年在成都车展上市掇惹钡。   外型上碌师辑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格磐,经过两次改款后整体设计也并无太多变化低澎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨丸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型射阶,倒是显得有些“萌萌哒”创渐勃。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气无,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶妨赐。   侧面造型上胖,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时褪堆履,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘巫。虽然尺寸算不上大攀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的竞琅帘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重昆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条超。另外途瑞锰,2.5L发动机搭配适时四驱系统烯饭,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现了。   尾部造型依然圆润鹿唉,和略显呆萌的前脸很相称涪砷耪。上下对开的尾门很实用跋房氯,节省了上门开启需要的空间骇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围示顶独,载货坐人两相宜将艘套。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出对,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性叙。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜居,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多乐革蝗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例梗锑狄。当然谢茎茎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用辈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱奖电、大黄蜂息、救护车等“老熟脸”们会出现天沥,编剧还添入了不少新角色荣寺,比如老牌人物“探长”辉画毛,军械武器专家“十字线”忿,以及人造变形金刚“螫刺”等挥送囊。对于最后这一名小角色而言摆艘姆,它的“身价”并不算昂贵论顷,并且在现实中觅,它的综合表现也算是可圈可点时汞。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多十,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目场艾,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科臂,说到这里怪毫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧钎戌。   言归正传盾喝,牺牲自我饶班驴,从而使“大黄蜂”更加强大颗忿,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色菊伶夺,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炊衅,想要拥有它并不难绊,最低11.99万元就能圆你这个梦拇,只不过它不具备变形功能歧不。   从设计以及尺寸上就不难看出柏喉沙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台歼,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理操檬窍,所以对于大部分人而言悍,创酷在视觉接受程度上要更理性一些快哀。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表褪钮:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吹沟胸,具有相同的特质的车型还有福特翼博朴当沤、标致2008慨及。在对表面参数对比后撑诵旧,创酷的优势还是比较明显的挡超,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拿腹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似别,平和的尾部醚、延伸至后翼子板的尾灯组具里、向上提升视觉的包围等等赦荷憨,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点频币,当然也没有明显的不和谐感存。" "     对于英菲尼迪来说畏狼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌勘窖,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人酸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期懦苍,这最为主打的当属轿车Q系列辞绞外,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50吨,在现在都在大搞涡轮增压的时代炊史,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量良穆,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎绣,那带来的将会是另外的一种驾驶感受犬,而今天哪炼,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧屡玻。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型诺射哼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的寇辩,就是英菲尼迪的G系列产品拨伙,而随着采用新的命名方式凛倒倡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变矫,从之前曝光的一系列的概念车来看碗街,英菲尼迪在打造一种新的设计风格沽帽龋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感林稳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象算末盾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉皋涵,而带有这种印象而来的就是曹飘爆:这车动力强么擂坑泵?怎么看就像是卖外形的呢别雌饺?   首先在外观上侥监,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格仕吨羞,采用了更为吸引眼球的设计思路炬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人室头,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高崎拼,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉反趟繁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满疙菏乒,同时也充满了一种力量感胺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方篇莫茎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉坪,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观刀舰。   在车身尺寸上烂惭句,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整枢,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡软庇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm崔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准迁,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅隶槐池,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份涩隙。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式菱凶挠,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蚀倒套,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些犬兜晒,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸翰,在这个级别算是中规中矩邯胖,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列馅镣。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要经颠,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位安,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格驳颈,同时也保留了圆润的线条风格捕户担,尾灯的点亮效果依然印象深刻甭秘啃,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准嗣。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰首,这样增加了尾部的层次感苫佬镭。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业驳杀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多糕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭泄合降,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型窟间,并且入门售价也仅10.98万元灰迸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低豪熔娇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象诫什刊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下憾。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表庐吴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面脱,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些卸巾笔,但车身上的差距并没有售价来的明显拈,因为锋驭真的比它们便宜太多了茧律。除了合资对手以外檬脆,它10万元起步的售价峡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧琼贸。   铃木锋驭的外形设计上次驰磕,我听到最多的就是两种声音钉驮忱,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢灸,而另一种则是感觉外观不好接受膏肝钡,很少有介于中间位置的人看祁,毕竟外观是一种很主观的感受闭舍圃,仁者见仁智者见智顷。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格孔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车慈,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些涤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型黎徽溯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型廊。接缝处体现最为明显辽排,而且它在内饰配色上也相当讲究态侥论,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位实,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷寄撵抡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型广水,售价为15.48万元惩慈芒,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比叹显,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值肆兢锯,性价比有多高了呢粹。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置陡,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到棺。况且傲凉,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统似粟,还是非掣饺纾厚道的拿弦。   本文导航   分享到汰泰:   哈弗H6 月供708元起" "  最近磁文奸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把奠星烽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升票协烽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动秤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额畴比,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万划夹唾,这作风跟大哥卡宴如出一辙傅博帽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价秒:68.79万)在选配后价格逼近90万元咐赁接,而且市场上目前一车难求恋耙。那么问题来了德矫脸,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠错,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大惧拉驾。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊删促慌,到底这两车有什么区别莆鼻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肩墩,帮你捋捋思路喘抵便。   注蒙外: 实拍车型为MACAN 2.0T电殴,为了让您一目了然淑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处溪乐小。   内饰漏复: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及逝限婆,可以说走在大街放眼望去到处可见蛇。基于目前的消费理念晦,如果花20-30万去购买一辆SUV怖某,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观尼、实用的内饰菱郸、以及良好的通过性琴浩,另外还要满足偶尔越野的需求轮。面对人们如此苛刻的要求陵缉堑,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测络酱,看看这些车究竟能否满足众人的需求村埠。相比其他媒体的评测方式星喂丝,我们易车选择了多人评测的模式厩案,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平逢敖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凸萝。    此次我们挑选了7款SUV车型嘉答嘎,分别是躲:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客番挥竣,分别来对它们进行详细的测试舞设怯,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)餐范低。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亮坏咎:25.28万元   市场优惠社妒芬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V会垒鼓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻乏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主办,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚男绘柑,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道尉虱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扫撩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计碾拟鸽,看上去更加的协调慰茸。   至于尾部方面氨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了仁典,乍看上去有些沃尔沃的影子七挛幢,整体采用了立式的设计风格奶,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲投犊,尾窗位置比老款更直也更靠后古。   小结便:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荡誓病,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象萍衬吨,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调扫,前后不是很搭调亨涕,尤其后部的立式设计菇菊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间播,但空间利用率上则会相对减芯椎!,比较适合那些舒适一族龄搓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型楷:25.28万元   市场优惠刃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了富达,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车哭体踞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车麓猜崩,新车的整体造型十分具有张力燃踏钙,五边形的进气格栅更具立体感抒售隆,镀铬装饰一直延伸至车灯内申,大大增强了整个车头的时尚性肋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力酮,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合风宝,但整体并不是LED的灯组设计擦案,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰潜绒,在视觉增加了整体感的同时椭内,也大大提升了整车的运动性忱。   小结峭氏蛙:马自达CX-5在几辆车中鸿钾,我认为是最具动感的一款瞥冀,整车前后比例十分协调坤,外加搭配蓝色车漆享培撅,使得自身更具个性兰慧迷。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瀑嗣芒,详情请见后面的驾驶感受篇锌。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD败:26.78万元   市场优惠澎钝椒:1000元   如果不知道它是奇骏的人吾,在大街上看见这款车挝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化呐炬筏,同时也是这7辆车中变化最大的车型下,整车不再是那么的棱角分明蕉隙,仿佛从一个满脸胡子的硬汉热谱毕,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿抗斜铜。   由于采用更具流线的造型设计秦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯缺崇补,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念分奥汞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性损。尾部的造型也不再是那么的方方正正川,尾灯与前大灯造型相呼应品办,并搭配镀铬饰条加以点缀倦北。   小结妊唯:由于我个人的车型为2010款奇骏容复,所以面对这款全新一代的车型哎撮奢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈嫩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说突搭,奇骏是个不错的选择双。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版断单:27.28万元   市场优惠法臂悲:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候伦,就得到了广大消费者的极高关注度盟檄,整体设计与上一代差别很大慌干,不再是中庸的形象妒,而是更加犀利的造型其密筛。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息海撵伪,前中网分为两段式设计事及父,但两块黑色的格栅全是假的物惠,完全是用来装饰用的瞎轰片,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅狄诵。   熟悉老款车型的人都知道泵,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计孙,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积佬筏,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野娥申瘦,从而保证了行程的安全性钡纯。   小结浇陈惰:这款RAV4整体添加了越野套件搔撬谈,所以并非其原车面貌萍辰截。但无论是否经过套件的选装美,整体的造型还是十分具有潮流气息的干幕酬,另外值得一提的是春琉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项罕,依然是几款SUV中表现最好的勘厦牧,注重空间表现的朋友们值得考虑挎杉。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版瓜徒便:31.58万元   市场优惠歇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款宋山,所以变化并没有其余车型那么大般,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了釜岗貉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思烫,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格鞭,棱角分明才是其主基调穷。   后方整体没有太大的改动弯挠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了跑梁滦,设计很好的与前大灯相呼应随挠,夜间看起来十分的醒目霜搐毒,整体也很协调懊拨玲。   小结怂吾齐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看姥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力溃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点局内,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的尚雀乌,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉叼,途观还是比较不错的选择剿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型脱:25.28万元   市场优惠华:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付湎兀克斯的外观办牢,那么这款翼虎你必将也会喜欢关挛,因为它的造型就是一款大号儿的“傅纾克斯”背挽释。单条镀铬饰条所组成的前中网械嫡,显得整体十分的修长碉庞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔翰僵。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点氢票,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气咎栋惦,提升了整车的档次纽期嚎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑享。   小结健跨:翼虎是福特家族的新抖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付换纾克斯的身影峭胜,而对于新款讣剑克斯的整体造型季拾,个人觉得还是很不错的恢太,那么如果您要是和我持有共同的观点垃,并且想拥有一辆SUV车型梢搓,翼虎绝对是首选范围景顺。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版井竭:27.69万元   市场优惠雷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子特涟,但随着Jeep旗下车型不断的改款乖第堑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去冕篱迁,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息恢楞,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配俗队骡,圆圆的大灯以及垂直的中网苹,无疑均是Jeep最原有的样子博偏箍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型雌谐,无论是后风挡还是尾灯遂,都为方方正正的样子融沪哦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间呈炼呻。   小结翻闯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严樗税取,淳朴造型及棱角分明的设计秋,在保留Jeep家族血液的同时次峨绰,也为整车的空间做出了较大的贡献甘灭,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的巾纽响,详情请阅读后面的文章巍且皇。   外观总结娜廷炼: 7款SUV可以说均拥有自身的个性莱,基于每款车型的特性咆干,有的为小改款赎私、有的则为全新一代练,所以有的基本没什么变化贺、有的则“面目全非”叔夹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了袒辆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别匈叮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味盘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息岭。通过每款车型下方的小结滩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型奠。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前矩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐趁,你可以理解为营造纯正的氛围辨抢窍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来挞袖,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蔽匣案,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致肉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed粮,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍低。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”回颅刷,绅士气质是宾利的“看家本领”孪斯链。往往舍径樊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质篱。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去棉穷兑,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限酱立踞。现在畅肝栋,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h未疆街,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让泻褪。自古以来轻鹃步,“Speed”一直是宾利的性能标签漆,以此向2003年垄断勒芒冠粳叉局、亚军的Speed 8赛车致敬豁谰。    作为宾利历史上最快的量产车型脱菠括,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)尸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征乡,当然米茅,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可弹懈僚。    伴随著经济实力的提升患接泥,中国人对自己身份的敏感性急剧增强镶擞,当你身处被“泰禾北京院子”溃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规港乔察,肯定会追求更高层次身份上的匹配皇荒灵。我几天前去宾利销售中心伍,它长廊式展厅规耐渖⒌迹宏伟腔,处处是浓郁咖啡香帘沃,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利工,对其购买力是不置一丝的怀疑市哦栓。我想咖脐,只有宾利查汀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌哄媚淬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求姓。我敢很确定的告诉电脑前的你们罚美,这款售价不菲的宾利性能新旗舰豆吓氯,在中国未来一定能卖到脱销介。   >> 写在文前删妓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年码,英国品牌的表现令人忧心忡忡示群采。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌看僻,它们目前都散落在世界各处掇,有的受到追捧有的则走向终点柏糙撩。即使获得成功的英国品牌壤,它们仍为自己贴上的“德国标签”受涟滤、“印度标签”的身份感到忧虑凶节秒,毕竟玩薯尚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除刀煎菩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抠邯瓢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革式屏、原木的袅袅余香妥,这种气味只属于宾利乘捅厕、劳斯莱斯们冯吕归,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严铰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沮翠。    从业这么多年操拧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元煌殿刮,从没有一辆能让我动了收入囊中之心杰世尸,囊中羞涩遥不可及自然很重要翘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嗓括卢。我认为一辆好车辰骚,应该让驾驶者舒服挟萌、安静圣宦、惬意的完成从A点到B点的旅程旁沦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快挥,却实现不了我小小的梦妨。我一直认为观电,真正的贵族唇韶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极饭艰喝,即便妥协仍然能坚守初心抹。此话适合改变自己的GT Speed叭录,你知道吗兑连写?世上最难的事情就是超越自己请垂共,GT Speed做到了 设急。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义募够,当你启动它时劣伍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抡温钝。   >> 外观呸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身煤降,作为宾利目前最为畅销的车型惶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冕懊盖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级感。但是虐翁芹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配圃,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者屏催顺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动亥时姑。当然腥拿培,大部分“土豪”车主也不在乎窗茧鞭,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鸥。    外观提升不是GT Speed的精髓套捅玻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品话糯,动力份栖、刚性癸、减重上的工作任重道远揣。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg卡磷,仅有2.3吨丁螺晾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重孰氮。不要小看这350kg械袒,几乎是一台V8发动机的重量晤慌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蛋士,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盒笆凯、多连杆后悬挂和防倾杆等芹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扣,分别是Burnt Orange(橘)乓肋、Sequin Blue(蓝)隧晃便、Excreme Sliver(银)撵秸。为了凸显GT Speed的特殊聪览,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泼式湍。宾利工作人员表示嗓其,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故梳晦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加目规胆,尤其是在中国等兴新市场更是突出擞帝始,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩肛焕荷。    你知道胖子多么努力吗诲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时较匈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形悸缺册。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超东。那些把高性能作为卖点的品牌闷抢,现在宾利也有资格和你们一较高下蝎顺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸构坚型,与GT W12车型尺寸几乎保持一致酵,其尺寸为(mm)受爆:长4806料、宽2227鹤擎、高1394村俗胚,轴距为2746mm镭。我知道剖节斧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钞铺,为了让你做到心中有数奋泪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来兰峨。与竞争对手相比茨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先完。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑宪蔫搁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车缅,哪怕国内的环境日趋恶劣贯闺户,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值汉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成猎厢滥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭尸嘎,整个过程大约需要22秒枯剧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间屎射楔,从而避免占用后备厢大部分的空间己淀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘涟封,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盟茨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垄,没有法拉利暴躁蓉,缺点恐怕是不高调俯猾。不信你点击上方视频听听视频里声音哺吹并。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喘丹: 作为欧陆GT的性能旗舰蜡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角儒亨痹,不仔细研究根本发现不了它的区别饰。虽然外观变化之处并不算多面,但是对于轻量化菩、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性苗巳。" "   7月21日戎霖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)署兰显。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肆、北汽E150蕉毒,成为第一期家用空间王冠军淡管。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威商谎郸。它们会有怎样的空间表现拈辨鸥,不如一起来见证隙浑炽。 本期内容开始前鸥祈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧伎: 好了骄亩甭,正式开始第二期内容谈。不过简单说几句荒,为了没看过第一期的网友们蓉巨铣:    你可能会发现汇饥,随着岁月流逝古、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭量扁级,也当起了小爸爸涟凄。恰此时肆绍,他们对车的选择可能也有了新的取向畦,空间大态、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寇好相。    基于此庆颁解,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题汝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间捌何,让大家对车辆的实用性有个较全面昆理、正确的认识艇。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测项功、模拟一家三口郊游的情景实测躬宿、细节空间的展示熄波、实体娃娃的数据测量四个环节进行睬溉河。   话不多说贰偿苹,有请今天的选手戳,登臣世帘拧! 第一环节绕钞插:堆放整理箱牌困,能放多少放多少    由于很多厂商时、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蠢田侠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时隘觅钨,也会帮你量化一下车到底能装多少升紊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数磋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鄙洗,并加以不同颜色区分佛钳,目的是给你呈现最直观的感受监。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据年票借,仅供大家感受一下供兼哆。今天我们拿箱子说话仿封,看看它们这种数据到底能装多少箱子础膝。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缔竣:由于时间关系肩拣晨,我们这次只借到了骊威的低配版露,后排座椅不能按上图这样按比例放倒膊,但高配版的骊威有这一功能魏峰。 首先出场的是骊威靠管颠:    状态一摔:单纯的后备厢空间 状态二磐:放倒后排座椅后的空间 状态三戏徊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豆: 骊威一如我们所想的那样勾容躬,空间的确是其一大卖点插胶败。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匿同脖,小伙伴们都惊叹了!骊威外番,实力不凡妨痢。   其次出场的是致炫鼻:    状态一是故咯:单纯的后备厢空间 状态二绒导:放倒后排座椅后的空间 状态三哨板:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仕隆: 就如文章开头介绍致炫时所说青订,空间梧呢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点申烧景。通过这一环节放整理箱的测试苟齿此,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得踞搪窝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挨洁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一阿碾垫:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二快:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谋壕杏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斧: 通过摆箱子的实战缄,以及上面表格数据的对比泞础,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利喘。而致炫与骊威差距也并不是太大溉秒,可见其空间不可小瞧诞魄。接下来又有哪些好玩儿环节挤眉鬼?而两车又会有怎样的表现呢祭?请继续往下看并碳。" "   今年5月慨混,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裁驾丸?9挡无用姥邢?自由光深度试驾报告》)发年盼。当时恕弘署,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测相。    6月憋拱,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)策篱白。不过3.2L版的离地间隙函九、接近角侯棉广、离去角芒剑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腾必。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别咳疆警?    几天前趣夸,我和赵璞闯掂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市敖碱扒,这车还行不行氏啼?    我们的第一站拨价蒜,魔都上海壬剁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消颁。在经历了噩梦般的改签藉、等待涵赖动、登机户哄、继续等待之后拉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间裤沃鲁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿胺惟溅:“游遍世界各地信侨,开尽天下好车仇掇曹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑村。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方结,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尘,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酮雇。在此我可以不吹牛X的告诉大家荒告憨,我在纽北环实际驾驶过五采白。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑隆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI茂乡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型涩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮捶仿,在国内也非常抢手撇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升挫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障趴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变守乐垄,基本保留了GTI所有特征寝蕊琅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升匆响斡,在舒适配置上也更加的平民化耐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整荤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件涩旱,例如两边的侧裙以及尾翼等琅艘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的敛壬。但低调的外观也有自己独有的设计元素涧,例如车头处GTI特有的红色的拉线踞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撼汉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弘梁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性讳,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娇扔绒。另外蹈汲,新车的LED尾灯造型也很有特色祁。海外版GTI提供了红色被韦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择鸽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现锻,但国产后或许可以与国内的消费见面灌烫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少铂芒,我把它们大概分成两类炯:靠谱的和不靠谱的豹受诽。不靠谱的原因很多戌倦颠,有些续航里程太短钝龚捷,上车就开始为电量担心;有些性能太差宿宋屋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比赶,几十万买个两门小车固,真当我们都是土豪吗屠?   不靠谱的理由千千万颗,靠谱的标准则大致相同喜。续航里程不能太短鲁,加速不能太慢巨锌翅,最好还有些实用性配忌,价钱不贵就更好了厩妻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了氮尘,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平惧骆吕,拿汽油车举例的话权繁,90%以上都算得上靠谱昂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说类篙巨,能达到及格水平的车型却不算多息佰泥。我们的这辆测试车是2012款的娥急,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辨捣。还好时隔两年技,e6的动力系统并没有发生大变化蔼甲崎,只是外形和配置有小小的调整从林驳。   续航里程畔怀暑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧守红,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群换。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车程,这其实只是理论值和,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱噬忱投,实际用车时很难达到能裁淡。夏天空调伤狠趴、冬天暖风钞、高速快了小、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程邵枷婆。   这种电动车只是日常通勤还可以接,但稍微有些想法敲讼毕,想去见个朋友农、买个菜梧茎,心里就得犯嘀咕饭为。这种心中总有事悬着的感觉很难受拿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多蔽晦。   由于时间原因篡九,我们只能简单测试一下e6的续航能力浚。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里暖推譬,其中高速路况三分之二涣啃温,城市路况三分之一矫宽疥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来播及,我们的行程其实就是三段潦量火,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尖械,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)渭臼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酵袄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)惜,显示续航里程320公里岁瓶。完成第一段高速路程时(43公里)思,电池余量82%(耗电17%)惧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)瞄刮崎,电池余量63%(耗电19%)供陡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)容看,电池余量45%(耗电18%)扭皮,续航里程134公里(减少61公里)换。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惫:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右撂,比如第一段高速行驶籍,续航里程减了59公里谩虫订,而实际行驶了43公里闪瞪,二者大概是0.7倍的关系浩插公,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陈挺阶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近详灌,拥堵路况似乎还更费电一些矮空。" "  近两年赏尚钨,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮饥描傲,很多大厂都推出了自己的纯电动车伸欠,先不说比亚迪这些纯自主品牌滥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车凶兽。今天丹,我们就提到了之诺这个品牌愁痛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌乱,主打高端麓父舌,并且未来也是只进行纯电动车的研发漂来瘁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钡附霖。今天情鲤工,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坤纲哦,下面我们就对这款车型做一次体验剃啸。   之诺1E只租不卖坪,租赁价格为嫩:日租金为400元/天蒙,长租(3年期)为7400元/月嫩,现在消费者就可以对这款车进行租赁厢端。   租赁价格包含诉驳夹:车辆上牌句烹、充电盒安装(7.5小时充满)弘碉府、保险镐宋违、每6个月一次定期检查保养淬绰、车辆维修燃,7天24小时道路救援培、拖车以及备用车辆等却。   之诺1E是基于宝马X1平台打造团,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计朔羌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子汐侩倦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笑据臼,虽然亮点不是很多辽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谓淋醒,树立之诺自身品牌的辨识度喷楷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系甭烙,辨识度极高似秸蔚。 既然是同平台打造娥,那么轴距和宝马X1也是相同的荷冠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎聚虑揪,尺寸为225/50 R17苏,这款轮胎最主要是为了节能考虑岭头痴。   本文导航   分享到弹咖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赂滦,它是南京依维柯生产的车型驼,隶属于跃进品牌旗下糠,是一款定位中高端的轻卡产品串镭汀。该车是在2013年1月首次发布的胳饶母,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)乒蓟,为用户提供了更多的备选车型势捶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现殊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)筒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域竣泊毙,宝马向来不走寻常路兴,旗下的SUV并非越野硬汉铂渡嗅,而是更加注重公路操控性慈镜迁,所以在外形上也有着自己的独到见解笨放。Coupe原本只是轿跑车的特征巷竭梢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上山互蕉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后叛示,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上艾蠢。在这种背景之下笔,X4应运而生型蛙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幸鲁聊,宝马对于X4的设计便更加得心应手袖堕唇。从车身尺寸来看阔沮讥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拨。然而实际感受上鸵,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力课。它们的关系就如同X6和X5骆芜,一个张扬歌肚绩、一个低调弗剔巧。要想诵婊埽酷电图碧?X4很在行庆李迸。   这辆X4的外观加入了大量M套件溉,进一步凸显了它的运动风格成废倦。夸张的前后包围降低了视觉重心贬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角僻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纯陷?所以肖,接近角顿毖、离去角这些数据对于X4来说逛卤番,根本不重要炽午贝。   和X6一样拧,性感的臀部是X4最迷人的地方煞曝。如果从车尾来看翠戌,X4确实比X3运动了不少酪煤,高挑的腰线据袱、厚重的尾部都能给人很强的力量感休倘。对于35i来说堆,单边双出的尾排着实有些低调价忙。尾灯的造型是典型的宝马风格哗,造型简单肠杜京、大气绞葡芹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蜜攀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮炒,前245mm粗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性荚贸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)葛,这是一款综合静音时菊蜂、舒适顾、操控于一体的轮胎虫拣媒。在我看来社嚷忻,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎郝癌堵,似乎更为合适巢。" "  原标题犁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前顶薄纫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)魂视廷,该车除了外观造型犀利妨、内饰豪华华焚、配置丰富之外铃盛涎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豁。作为一款以年轻赣谢佛、时尚为主旋律的产品畔如妙,NX开起来的感受如何兴,今天我就为大家正式揭秘拣。(注律版扰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称潞考,如NX峨犁按、ES日、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狡项:   NX车型的外观内饰设计风格秃蒲理,在之前的文章中我已做了详细介绍本,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哄百翁。从实车给人的感觉来看僻绿朴,它的确做到了这点斧递晃,不少人见到它的第一反应就是传:恩星炯,这车挺个性介缅、挺漂亮静。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅具,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计彤汾麻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度硼将。此外屠设椿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箱瘦户,进一步提升了科技感茫匆。不过它并非全系标配播假辟,在入门级车型上近光灯依旧是LED退诉,远光灯为卤素灯泡力嗓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV谎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3咆笑、宝马X1做直接竞争艘闭空,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV栋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证驮赴弊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES俊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格灸汤兜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙搿,其中一款为17英寸横瑞,另两款为18英寸尘眯猩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俱,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎隙,在国内的售价大约1700元/条损。   车尾线条与前脸相呼应涡伸丰,造型犀利酪,棱角分明鳖,以凸显整车年轻拴、运动化的产品定位耐。同时秤外,尾灯设计十分用心特疚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果遁俗,特意在接缝处增加了一小块LED泌翰。   内饰方面户寇男,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煎拢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用渺划衅,大幅提升了车内的豪华氛围络酚盖。   据雷克萨斯厂商人员介绍吞并烘,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏惰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统碘,它的使用方法类似于电脑的触模板市脸泡,并带有震动回馈功能挠挺垒。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用位匣荡。此外朗惠,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统窍城钢,我们咨询厂商工作人员弛射,这配置会不会引入中国攫裳碴,对方并没有给出明确答复敖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适悸青,作为家族中的新进成员际滇,NX的表现自然也不会差娩沉。为了符合它运动化的定位黑姆,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强费羔阜,使之在激烈驾驶时能有更好的表现雷臀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意厢。   在海外庭,NX提供了全景天窗辞瞧、普通天窗和无天窗三种版本的车型率雷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃效社,采光效果很好烦踞,但无法开启镀。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用抹,采用的是外开式设计尸。可以确定的是丧沦,上述两种版本的天窗都将引入中国瘫分,至于无天窗版车型是否会引进怕岸,暂不清楚局。" "  [汽车之家专业评测] 2006年眷,马自达CX-7在海外推出;2009年雌刮激,2.5L两驱车型引入国内蚊,售价28.8万;2010年奥克赁,增配的小改款车型上市咎妒谐,售价29.08万挎吝,同时宣布国产意向;2012年窗煽,海外CX-7停产;2014年滦孤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哇,等它国产的人此时已经老了四岁了侣叉。   从以进口的身份引入国内覆敖裳,到正式国产经历了四年左右的时间琼驼亲,在这四年中进口CX-7销量并不好甭,一方面是当时市场不成熟抖,后期竞品丛生将其埋没了外峦。另一方面原因也在其本身恭,比如定价高邪熄、2.5L发动机动力孱弱等等刷梅侠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杯桔。在测试之前衔夏报,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惕伯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm很,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm衡,搭配6挡手自一体变速箱淬并卷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机式故,只不过调校要比CX-7上的更为激进斯输。即便如此隶瞪九,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宦。   油门的设定比较灵敏吹暑田,起步和加速初段都还比较轻盈炉,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线广,而不至于拖沓坑蜂,一切都显得易于掌握帛惹。变速箱和发动机配合的是那么默契驶纯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位香茸,只是在极拥堵的道路上蠕动时饺,1挡与2挡的切换有点闯动而已簧,问题不大氰革簧。   转向和悬架的设定偏向运动类杀休,采用机械液压助力的转向系统比较重尼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拢。悬架没有“忽悠”的表现剔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息镐,车内乘员经呈陨眩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沦据。悬架后段偏硬份窖,在弯道中并没有明显的侧倾面薯卡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去暮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错麓诞,动力供给够积极疼,表现不错筐,驾驶感觉非常轻松蹲骸,动力的跟进也很是及时堵未。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)徘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苇贿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右傲,而且不是那种喷涌般的迸发寡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已节李,给人相对内向保守的错觉粗盖冉。   CX-7更擅长的是中途加速十钙颗,比如从60公里/小时开始秃毖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纯骆恫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限讳扭稠,这几天这种沮丧感时常出现督嘉。不过也正是这个中段加速的特点鸡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举皑渤闹,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右通,稍踩油门就奔向3000rpm痞何别,便能得到很好的响应访,仅有极为短暂的降挡迟疑脖,随后就催逼出了足够的扭矩垃肠。简而言之罢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的娇,容易上手改窘,各方面的表现也都算令人满意歼板绍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷甘,涡轮增压器起到了明显的效果按郎庭,就像注入了某种精神类药物可吃,虽不时刻保持着亢奋状态范,但兴奋状态确实随时可以到来帛戎浦,一切都听从指挥波体。这种持续的加速感可以维持一段时间捞,心里不禁一阵爽快剿很楔,当然裸沃伦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了叙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里计,消耗燃油17.94升堕,平均时速为30公里/小时莫拦,全程开启空调幕,平均油耗为13.3升/百公里匣嘘恰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看季霞脯,CX-7绝不算省油的那类散薄歉,准确的说是比较费油定剩敢。另外耸割,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油搬铝,无疑使用成本相对较高温。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章商票。说实话片,那是我第一次接触这两款车蛙偏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孟横,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耪溃蛊,动力同样够用澄拜覆,但输出并不算线性培爬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制令微。当时我就在想沥蓟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了谭,而如今厂家真的这么干了侩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统洛,增加了几项配置操,外观方面几乎没有改动房莎,图中的这款车只是增加了车顶行李架梆、车尾扰流板和挡泥板等选装件侵袜醛。   这款帅客HR16是一款7座车型甲矛镐,它可以满足国V排放标准驾逝,车窗后半部分采用了隐私玻璃豁杜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢厦角幕。当然娃尼闲,帅客实际上是一款既可以满足载人久橇,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)方鸽,所以它的车系中包含了5座烙、7座磨厘、国IV话芭、国V等各种不同版本递扮。   除了挡泥板之外羔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慷闷递,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讲菱尺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酿礁,其中的最强模式叫作“Dynamic”柏,译为“动态”酚。有意思的是仇,在英文里疾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根目,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帅挽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗了弊?——开启动态模式揭,就等于点燃了一根无形的导火线氦彼访。   要追根溯源的话岁镜嫌,炸药起始于中国藉堑,属于四大发明之一莆碳操,不过相比中国发明的黑火药搐疗评,硝酸甘油平时更加安全可控赁,而且破坏力更强替羔。奥迪RS 7同样如此碎缝,它多数时候表现得比较随和刃偿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坎奢颁。   首先从外观上就容易看出它很厉害污藐。奥迪A7之所以独特揽面汰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹋梢,人们将之称为“Sportback”巢,在我看来嗅,它的廓更像是一只优雅的海龟庇咎哥,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种惊啪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装甭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光编系龟,所以它已经不是传统爬行类的龟署围鸿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同宪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拱惩挪,让人不由自主的去稳稳扶住3回、9点位置受。   在风骚的外形和各种真皮览拒休、碳纤维材质的覆盖之下帮恐集,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性碉爽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别完妓,这一点很好存。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV千撅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群边赐。即便在这种情况下纤扰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价灯晦描。这一举动也让这一用户群抛出一个问题惺担榔:谁给你的自信卖这么贵兜涉?不错桶喜稻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008掣,它到底是盲目自信还是厚积薄发喝令?我们一比高下耿委掀。 外观对比侠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结弯露刺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算馁豌箱,所以我决定说点可以量化的东西伦居。首先党,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现施肮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胜态。其次可能是由于动力的原因水,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽旅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上瑞湘茄,备受关注的长安CS75正式宣布上市缄雀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合梨据苯。在前期的试驾活动上顽狠坑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型夏泻,并对其驾驶品质给予了极高的评价浑烂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车搜虱,和手动挡车型相比忿湍德,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待爆。 ● 外观内饰的简单介绍挖:   在外观方面鞠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型阑试,长安并未给1.8T车型增加特有的标识感,甚至连一个小尾标都没有琼趟挖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿疮块事,但1.8T车主可能会对此有一些不满承系。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骂酮,轴距为2700mm却,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5纱、奔腾X80以及哈弗H6武缕,CS75还是相当有竞争力的努,它的轴距和长度最大镁,宽度仅次于哈弗H6超乐,高度相比瑞虎5矮了35mm爸。   在外部配置上连吼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蜡遁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角看。另外膜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯晾癸怜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果没赂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力玩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致壤钡胚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酪,市场售价约为700元/条菜,在同级别中算是很厚道的配备了竿猫脖。此外丛镜颅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蹦骋,只是轮圈被替换为铁轮圈贬捂,还是俩字——厚道捅帽儒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格姜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皆蜡很,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板恍按查,看起来更有层次感事锰稼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙圈、设计毫无新意扑烙寞、用料也很一般等不好的印象田娇。不过近年来封软寐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鲸离火,长安便是其一五暮蹬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视普需,也很难找出它的缺点霉幻,按键察胶、旋钮的阻尼适中轨惕肃,手感很不错汉苏巧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏瀑,分辨率和反应速度都还不错坤,不过在功能性上它只提供基本的导航步谁十、DVD连厩辟、电台悸、倒车影像及蓝牙功能禽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鲤虎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刃腾,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到舰芜,但是厂家对此并没有改进滴,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歇惩弊。但是甩彭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哺沦,同时设备名称也无法显示完整奶稻,在用户体验上还有提升空间漂便棺。   不过力护抢,在一些细节处理上十钾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歪络。比如在挡把前方的储物格闲享屎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理朗价,不过这块材质却为硬塑料习,实际上根本无法达到防滑的效果讹骨恒。另外犀瞪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯轿,这点值得表扬盆彪笨,但必须手动摁下开关才能点亮很上缝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晃函,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果擅讳霞。座椅填充物软硬适中翰贾,刚刚好翔叙滔,并不会软到开久了腰疼镭辱,也不至于硬到硌(gè)人刚埔。除此之外解惨,包裹性表现也很不错痹虏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中歌。另外奸穆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恕。   车内乘坐空间表现上藏垛,身高180cm的编辑身处前排寺呢,头部约有一拳左右的空间示拘,此时移身至后排信岔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间衔。作为一台紧凑型SUV车型夏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了掇。   来到后备厢呐守,长安官方给出的容积数据为590-1560L帮躺,表现中规中矩碘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布惫藐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果媚俱,增加消费者对于整车的好感度任睹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寺破概,如今市面上的电动车产品越来越多且外蹲,开始逐渐走入人们的生活地蟹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一燎瞥开,大家对它的了解可能还不是很多蚊挽疟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元潘缆。那么这款车究竟如何呢吾帝猴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车患贸每、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上洽,我们终于有机会近距离接触一下耻秆赦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌委爸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质遁泡,因此其与众泰汽车合作冯铂,推出众泰知豆电动车艰炔泌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同耿弘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识空嫂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗墟统?不管你信不信墙狭,反正我信了列蛋齐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柿,售价为24.98万-28.98万元攻考,共有三款配置可丫稳崖啊,全系均未采用quattro四驱系统臂谷,取而代之的是前置前驱的驱动形式欠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛离,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生诫惨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水兜,1.4T的发动机到底够不够用陇,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧玻鳞,这些问题都难免让人担心革。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堕头,它又是否值这个价格勉掀,下面让我来终结你的这些疑惑变伎筏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力忌佛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱籍避拉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样徽得锈,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境靶脖,既然大家都关心这一问题拭通嫁,那么我们就从这个问题开始一一解决阂突。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的镣岛单,其最大输出功率为110kW瘸,峰值扭矩可以达到250Nm哗贤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm仁啡丝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后姜绒,动力储备不足方面的顾虑脚峦淋,但是这些想法也好顾虑也罢橙唬,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了痊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实厩,油门初段的旷量微乎其微胎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点耿握,当发动机的转速达到1750转时溶诞挽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缴挺,强烈的推背感也会随之而来浚瑟,如果你不是冷静下来思考一下实才,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受杀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减搅弛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候武辟,一开始的想法和我一样锣杜,换了1.4T发动机之后饥,动力跟的上吗悉健铃?心里总是怀揣着这样一个疑问低,但是当他们开了一段时间之后吼褐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”逞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格收,处于D挡模式时秸括涉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牡,但也感觉不到激进的性格钎诺湍。但是当车辆处于S挡时信,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉号胸挺,整个车似乎突然变得紧张了起来滦探,时刻专注着你踩油门的右脚五,稍有动作便会迅速做出响应炬卞。   在城市的驾驶中链骇戏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刺沁,当你深踩油门时退,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞噶,或者可以说控,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筐惋。此外珐吝,作为一台不折不扣的城市SUV炕盛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验扣板藉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质崇,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量窗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感衬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呢猎巢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆朵淌,整个加速的过程非常线性催粕,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喝绵,不会表现的非常神经质率。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱投钾撵,这台变速箱给人的感觉非常聪明茂,可以准确的猜出驾驶者的意图灸桨,在换挡的速度和时机方面非常到位凛虐赖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碱。此外纷从,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错跋。当车辆处于D挡模式下贰,当发动机的转速达到2000转时俯人,这台变速箱便会进行升挡的动作阶,从而保证日常驾驶更好的经济性隙癌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时偿试,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应青妹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止谐乌。   这台变速箱也并不是近乎完美烘顾,它当然也存在着自身的不足什。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皮炮迁,尤其是在低速的区间内穿违,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感篡。此外额粒案,该车提供了四种驾驶模式的选择矫,分别为经济鞋胺、舒适颊巳蜂、自动和动态模式钙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整兑故。 性能测试解:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中旧别鲤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现泄下贤,最终的破百成绩为9.14秒菏,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吠吓倘。奥迪Q3在三挡时完成了破百性钡奴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颂摹诉。此外良庞,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没骸庙,非澄玫纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失认困埃,整个加速的过程十分平顺和线性桃琅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势眯。车辆在全力起步的过程中核,由于没有采用quattro四驱系统侵,车身有轻微的抬头现象辽,前悬挂的拉伸比较明显炮纱。 性能测试秋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中脸县讼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蠕段粉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系仇澈修。在整个制动的过程中客蠕辛,G值适中保持在-0.9到-1之间沥睫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态长,前悬挂很大程度的收到挤压皋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娇墩。此外铆,该车在连续制动的情况下培麓,受到的热衰退现象比较明显呸鸡氏,在连续测试过后毙,制动距离增长了接近2米悲绰。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容怕,动力方面也足以应对使用的需求枪,尤其是在低扭方面漆磊,这台发动机表现除了浑厚的功底锣乓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平慈。对于一台城市SUV来说答婪沸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蠢惶。" "  你有没有这样的勇气坛宛,一辈子只留着一种发型档记,带着一种款式的眼镜袒且堡?或许多数人会摇头说不缅虏。试想你现在穿着中山装轰污,带着大边框甸,留着中分头走在街上栏去拓,别人必定会投来异样的眼光丘铣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变讽,但有一种美频,却是永恒的忱,我们称之为“经典”胺氛卵。就像中山装逐渐演变成了“国服”乳,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样滔墟,看似过时的东西稍加润色但,就会焕发出经典的力量溃陈练。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题梅巢担,也是一个互相佐证的问题潘颠。正是扛住了时间的消磨玲畔痹,一个产品一种设计才能称之为经典苗毋阔。而正是因为它是经典嘛,所以无论时间如何过往安摧,岁月如何变迁硕挺,它依旧能代表着美杏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角汉腥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫率趁静、保时捷911屠欧持、MINI这几款车了擞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承什,这是一种财富锰,就像一个国家的历史一样伐赦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝功季蓉。但就像中山装一样汀掇瑞,如果不稍加改动掏蓄,依旧会被人说土气纷奠,MINI也是一样缓,细节的升华会有益于经典的传播和传承锹绘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多翻,是全新MINI车系中性能最好的艇奈。所以车头车尾都会看到“S”的字样光。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表狼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部暇,这是它彰显不同的地方刑围形,尾灯的轮廓更大了盯摩孰,但相比老款不够凝练牛迁项,同时你也感受不到它有何种审美的进步呛什,个人感觉它是为了变化而变化辟。轮毂方面结,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舌渤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虚村,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)乱揭苹。不过词毙,在真正接触到保时捷Macan之前哩,我对它的真正实力也有所质疑颓匡擎。众所周知吠卑鲁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造炔僳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢赦傻貉?带着这个疑虑卢卜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茫殿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同箍,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吓绢嫁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机搬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似背俯到。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型恋房,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”窖。在没有任何参考坐标的情况下疲横,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的皑。排除了惯性思维的困扰咎赎,对于一款新车而言或许并非坏事巍蛊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晒,因此有关它的设计特征我们并不陌生挎措茶。作为保时捷推出的第二款SUV车型笔抽票,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计槽渺戈,同时也融入了许多独特的元素讨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征诚峡剧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动渺,因此在细节处理上椒,新车融入了更加激进的设计元素倘敢。    作为入门版车型罗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯玖憨硷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯客浩,并采用导光条设计坛,其视觉效果更具科技感说垒输。   保时捷Macan的腰线位置较高京逻氏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢臼椭,营造出强烈的动态视觉效果懈惶梦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格怜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一郸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驼合变。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诡钨歼,我的同事此前已经为大家介绍烷骸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解丹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍谎韶蔽。" "   ??????? 提起观致泪,大家都会想起什么叭?这似乎是一个难以回答的问题肛剖。作为一个有着中国血统的全新品牌拌羚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩勺将绢。在2013年褂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上廊摔,一石惊起千层浪景咳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苟。   如今抖味,观致的第二款车型汲荒,观致3五门版也如约而至竣僵瓶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力麻捍版?它的到来哀姆即,在扩充了观致的产品线之后疙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢礁情盒?自然是令我们拭目以待犊。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车趣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今限么,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型参十急,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型焚森,时至今日都没有做大幅的修改断势娘。就是这样一个古董级外貌的家伙肆焕接,最近竟然和新能源技术杠上了檬师。2013年的日内瓦车展上阂,路虎推出了一款纯电动卫士粱,旨在告诉大家卫士宝刀未老史。而这些天魂泊栋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试捂,看起来枯佛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了紊擦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上匈让痛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肖杭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骏鬼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陋乐癸,并未成为现实会狈哄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弊亢瞄。   事情的转折点发生在2014年6月18日泼漂,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车洽蹿忙,并且这一次焕,车身上已经重新贴上了拉花悸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计驳怜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”拢,而是一台真正的电动版卫士劫煎。   之后通过各种途径的联系歌舅勃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版电士,虽然这并不是一款量产车碉矛碧,也没有任何电动机忍木、电池组方面的参数数据瘁娘肚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试挫,我们认为此次试驾还是很有意义的碾酗沦。   ■ 外观造型摆萍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吓裂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士腻瓷粉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样眠降弗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异涎显刊。   电动版卫士全球仅有7台疽秋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车四,基于卫士110车型打造滑,可以根据情况容纳5个或7个座椅拴搓拓,算是车系中的“旅行款”涝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承都非,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异必。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计譬枢屏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡韩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杯松,丝毫不加以修饰睬。按照官方对柴油版车型的销售策略僚够辰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件丸柏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疾归剑,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理穗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瑟滤韦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间侩。正对车头伪握惟,右侧翼子板的通风口也是镂空的恨搞,下方是空调系统的进气口啊,而左侧的则仅仅用作装饰隘告,所以是完全封死的状态公惯飞。   平直的挡风玻璃棵骆饺、小雨刷介绢、面积可观手动调节后视镜匹惨痛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计钢南,而在这台电动版卫士上嫌膝廷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腺颓鄙。   实际上椽录,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致插盟舍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线示瞳抠,电动车窗只照顾到前排乘客浇登,第二排为手摇的丧成奥,第三排则仅仅是推拉窗任喝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林白波,确实上涉慌,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车绣牌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中弯帛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖豢。   三窗式车尾设计除了古老外擞乡闻,想不出更多的词去形容鳖贿耗,好在后窗电加热体书席、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备穆豁发,而这些也是这台车上为数不多的电子系统婚焦港。至于各种不同用处的尾灯皖骸送,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧雌届。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩情,并配备了13针牵引电力接口棺陆袖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叛。而对于电动版卫士来说裤,这款车的拖曳能力也非一般强大褪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡沁钒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绷狄催。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯囱恕,在这四年一次的盛世当中修,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注髓,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈叶没尽,在经过整体的细化改进后整体更出色年,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣遣啊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痰艾槐,对于这样一款小车到底怎样吻漏孩,让我们一起一探究竟仁判。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玩长,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计僻扩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计灌刷想,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锑维窜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格皮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择枫霓粪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承越溃可靠的选择什。   相比现在很多的车型彭突,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沙拭激,个人比较喜欢这样的感觉畦,朴素也是另一种风格郎吾巢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好阀叼悍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分露,可以说是起到了点睛的作用俩甩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创笺并岗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格惋蟹韦,看起来还有些运动精神境。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组辈唾酣,同时也是远近光一体设计辉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气记龟,更加突出其可爱的造型风格殊喂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体理,同时也表明了J2的一种年轻风格湍辱。虽然是一款定价不高的微型家用车琼柿,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置顿槽虽,雾灯虽然不是什么贵重的配置冠档,但对于安全的保障还是多一分才好婪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力纤,实际使用中虽然刮水面积稍械獭,但整体还是清理的非常干净倦郴捍。   在车体侧面造型上亩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计捂破,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沦班,这样给头部空间会留出很多窘吓吧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感咖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感垃喇。腰线起始的位置和大灯高度相同赶患,这给了驾驶员足够大的视野空间娄赣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吨怂岁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高采绿搂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格测。   在尾部造型上灭咸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计乾还,同时加大了尾部示宽灯的面积相福,为了就是提示后方车辆注意安全耗惰蛾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹次,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫁戏,内部非常的深不过开口非常泄邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包达私。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具燎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎艰恒,虽然是钢圈灭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳哩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型时胯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谎某抚。另外凑添,一直让人头疼的售价问题扣叮汇,此次又出现了伙,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势灌。价格问题梗杆谜,在上市新闻 中已谈了很多匡,不过与价格相比闷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善创红推。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统号屡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题轰粹界?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后戮钠曝,即将为各位解开疑问沁入。   观致3五门版已于6月24日上市间,目前指导价已公布赤,售价区间11.99-17.19万元 溶狈鹤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍谷涛砷:依然遵循简洁的设计思路熄,造型更显年轻返闻赣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头逛扣晤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士撇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体唇啦。可以说融壬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车就蹭颗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格洁惫第,不过在细节上却更显年轻愧赶肋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm多辰刺,轴距为2690mm完绘含,除了长度缩短了177mm之外褐锹萎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别却怠并。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嘉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉酮纪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了揉唯。在车身颜色上掸溉读,观致3五门版同样有6种颜色可寻ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕耍,色彩更为鲜亮缆掂僻,也更有时尚感勘。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肋补,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哭彻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面飞幂,而前雾灯也采用了圆形的设计痉接甩,更显时尚借。另外辰,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯官飘嫡、转向辅助灯和大灯清洗装置底京,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倡骡场。   除此之外靠久橙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谅托掂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)频,并且轮圈的款式也更加的年轻输起。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18池绣。所以在轮圈与轮胎的规格上翁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别刊。   =============分页符=============   ● 内饰介绍慧刹:与三厢版一致沟饰,细节改变不大裁斗武。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同苹,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择纹携。中控台采用对称式设计陀落亲,各种功能布置规整茎嫉修,按钮数量控制在了合理的范围内莫算扯,不会给人一种杂乱的感觉蹋湍胜。平底式多功能方向盘与三厢版无异挽,造型很有运动感溪鳖别,真皮包裹的外圈握感也很不错轰射。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置吼坪驴,除了蓝牙电话结、多媒体播放等这些基本配置之外诺荣捂,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务皆锈。除此之外痰彼蔡,车主还可选配观致逸云的增值服务看祭疏,该服务包含实时交通路况妨权、实时停车场信息和地图更新等讨撅肩。 ● 座椅及乘坐空间失偷:白色绲边真皮座椅很有时尚感独。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能兜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钱茨,与三厢版顶配车型相同渡。不过区别在于踩掏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理防,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升贯筒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动始寡靡。   在乘坐空间方面溯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鸿哪,并将座椅调到最低位置后档凰落,头部空间大约为1拳厂疯,显得很宽裕;而进入后排后农容,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间世洞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浓。后排中间地板隆起幅度较大得,长度也不适合搁脚澜,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔼。 ● 后备厢缓碱揽、储物空间和天窗庭坚:后备厢容积403-1105升断铝嗣,储物格众多挥。   在不放倒后排座椅的情况下括眷蜡,观致3五门版后备厢容积为403升慑贩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磋酒。如果嫌这样的空间还不够的话粪堑,将后排座椅全部放倒后箩坚,空间最大可扩大到1105升贪介长。除此之外函坎幌,如果您随身携带了诸如手机捂染罗、饮料之类的细碎物品的话喷沤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备狈搜半,可打开的总面积约为0.22平方米慕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似揭零标。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架浮烈:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机暑涣,两者最大功率分别为126马力和156马力崎哥普,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米陡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别卷通蔫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外琼嵌飘,其他车型均采用6速双离合变速箱雀课。在底盘悬架方面爱痞宏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惟帘,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架讲疲哀。 ● 驾驶感受课僚搅:底盘调校水准高楔,变速箱低速平顺性比三厢版好来陇。   此次试驾会上凯首,我们大部分时间都行走在城市道路中起圃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些韶弥股,起步时若是轻踩油门踏板梦饭,车辆的提速会显得比较迟缓勺,若要改善的话读横嘲,需要至少踩下1/2的踏板行程超净。对于开惯了日系车的朋友们来说项,这种偏向于传统欧系车型风格釜肋,而非“一点就有”的油门调斜蓿可能需要一点适应的过程弦鞘。   而在整个加速的过程中咀任,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潮的,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上李替,咆哮声已经传入驾驶舱拉,可就是不见变速箱及时升挡搅。另一方面霜聊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入砰,整个介入过程并不是特别的线性髓潭,其工作时的噪音也清晰可辨枷委,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音饲箩鹊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钨守。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弗悸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谁失闹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换德囊,并且伴随着强烈的顿挫感铆劣垦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多储。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态哆绥,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少可瑞七,虽然顿挫感还是有覆替,但已经能够被绝大部分消费者所接受腹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坚违,那么我可以回答您杯窖铃,和大众的DSG表现相差无几陌话篙。斧。   从观致工程师的口中得知叮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泌踢,对变速箱程序挛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整味,找到其中一个最佳点险体超,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卜。   在手动模式下匹盟,发动机的表现仍然很积极辰潭,不过由于其低速动力输出并不出众踞,其加速度并不能让人感到满意借,很大程度上颁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉辞梨。此外冉腺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时焙襄陈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡壤里,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似绕宋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嘉填,而在此前的三门版车型上艇锚,我们就给予了相当高的评价慈。虽然仅从结构上来看饯典,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蓟松墒,但作为一款家用车陡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性裤得关,高速行驶变道保证稳定性脐。事实证明懦股匪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饶攀歼,并且从车底反馈至车厢内的声音断炮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看辛卉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的等廊。   ● 编辑总结壤:   从我们此次的试驾感受来看瓦险,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钝拆、时髦的外形桓魔荤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整椽顿莆。与之前我们体验的三厢版车型相比慨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步涤奴倪,尽管目前顿挫感还是存在林畏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泡期。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吴,有值得称赞的地方刑凤使,自然也存在着一些不足蛊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等画村。另外皇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的小汀糜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元狡卉焕,但是这4000元能够换来包括氙气大灯良高、转向辅助灯及大灯清洗功能熟嘘慑,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎佰刮,这样看来话瘦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袱。不过儡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢襄糙朴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍崎拨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型懈惫设。但个人更喜欢两厢版本写非钉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因抡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扫。当然拒恐染,作为同一款车邪腿糕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同慕。三厢版本更加实用疯碉,两厢版外观更加时尚干练渴捣惭。今天带来这款两厢版爱唯欧电律,或许会让很多注重外观的年轻人驻足痢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容切,大灯的设计相对保守了扁琴,但也减少了人们对于这台车的争议性姆鲁。从而扩大了消费人群簿。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好独,各有各的美霸。但无疑泛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娘呵。   侧面的变化并不是很明显剖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动寐巳睛。相比三厢版要顺眼的多狗乒节。车尾的变化同样集中在尾灯上迹,尾灯的轮廓变化倒是不大韩,变化主要集中在尾灯颜色的改变耍糠鞠。深红色的外围显得更有质感寇淘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话娃问,越野车是最好的选择犬胃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蔫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40茂诽玛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事加烙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力活。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远适尖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40戒额肌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没雀纯。除了电视剧的锦上添花镭粪,BJ40本身的魅力也势不可挡茄车聊,下面我们就走近这款“北京青年”揭奇舱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼浪锨。   外观/内饰醋熊胃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试冲汐霸,或许有人会问那为什么还要进行测试喷暖。其实答案很简单加伴散,之前测试的BJ40是一款试装车享开,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碱饲馆,包括电视剧中车辆也是如此雇敞唐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变衬雌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升棘摆。虽然我没有见过之前的试装车芭赶盯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异松醛贺,甚至有些地方与牧马人不相上下柑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍饭皋耻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钞焦,这里就不再做过多赘述卵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰乡本笆,你会发现并没什么科技感驰,简单的线条饰俯换、硬派越野车特有的见棱见角的气质轻钡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面臂恼存。另外埃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留你。硬质塑料质地的中控面板很厚实扭卸,比起舒服的软性塑料手感稍差荆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蜕剐麓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伯妻,同理使用织布座椅也是一样纷,无论您是刚刚涉过水肥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨荚变,都不用担心夺堆冻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耿署开,不需要华丽的外表去装饰偏呵。虽然BJ40有着很浓重的模仿砷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痛苍独。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蔑,那只能说这个人并不了解硬派越野车魔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望厂,让人想到真正的场地里去撒点野妊扮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀秆?惊险的高速穿插麓、精彩的甩尾掉头居酚挽、惊艳的侧向双轮行进估玻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演欧恢禾。时过境迁杀涩童,萨博虽已退出中国市程,但把经典的两款车型(即9-3星、9-5)的技术留在了中国乌堵,在北汽成功收购萨博技术后岭犯捶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生功毕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型当,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瞥表鲜,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求纲,主打性价比与实用性杀。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确箔幸谁,只是在某些方面使用了相关技术而已汤汹稍。   从外形设计上就不难看出策秦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影疽家,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰固斡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70鞭间,同时车身上所使用的犀利线条锋獭膳,令时尚动感的氛围展现得十分充分童盒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挡森梅,车身各项参数都小于萨博9-3猫复,所以直接套用的说辞显然并不成立帕视。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钵,打造一款可以继承优秀基因藐扳,并适合普通家庭用户的车型匹,成为了设计团队主攻课程筷撼捂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情书隙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应味疼敬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降洽垫坷,但紧凑的造型与简练的线条皆,使其观感的持久性更好诞哪漂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场琳乒署。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蛾咀秃,价格能接受非刀潦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型呢。而现在也有很多车型供大家选择瘸讹譬,包括大众途安枢使,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择承殊奸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现关飞,它还有一个进口车的身份啸何。接下来耻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现科。   外观陈:起亚最新家族设计夏店窟,略显可爱剧,大部分能接受腿可。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格骸想戒,同时又有一种独特的卡通味道较氓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感抵,没有配备氙气大灯淬氓盲,但全系均带有LED日间行车灯摊遣聊、透镜及大灯高度可调功能捆糯。雾灯部分的设计很有个性乱槐侮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乃疲亩。   由于车身高度降低叹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绘比,平滑的车顶线条降低了风阻系数坛私,流线型设计更加美观瓤。全系除顶配的豪华版外努岔涂,后视镜都没有集成转向灯功能什贰。另外抄师娠,低配车型的轮毂也比较简洁怒颊,轮胎规格为205/55 R16秦暗崎。   新佳乐车尾的设计十分简洁杜豁磺,总体看上去比较圆润垂堤疟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伎,凸起的轮廓首尾呼应汀控。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抗,车顶带有行李架喘娶,具备一定的实用性驳黄。新佳乐全系标配倒车雷达功能甫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像艰壤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源共,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题交。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弄,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淌森。而提到雷克萨斯千涡纯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样抵蒋砍,立刻联想到了舒适街、安静等一系列形容词锣脾幕。   作为雷克萨斯主力车型翁,ES系列占据其在华销量近半壁江山换聊帕,舒适废、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价怖纲。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钵分鼻,更是有充足的理由享受这些评语捍撬妹。但更重要的是偷撇,在环境日益恶化笨、石油资源日益紧张浚挎艰、油价越来越高的今天窃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度零唐苇。   外观部分珐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型勿品,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)滤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绒,和前代相比进化明显朝袜。初次亮相时努啤鼻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期巾。与丰田一样撑无,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格卞,目前已被广大消费者接受仍撂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胎盖。   外部配置上螺,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能驼绦旗,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嫩蚀奖,与中网造型配合不错潮酮练。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格桐筏乾,轴距2820mm焕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同被闯毁,ES没有针对中国市场刻意加长唱耸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔫漆,轴距比老款增加了45mm纽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姓拐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型擦矾习,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吮秒宦。当然椽,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骇精,我们依然不免将他与节能环保联系到一起董攘奋。另外篡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内同禾笨,更加低调绵襄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距垢围。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆欧疯、忘记沉默寡言的正装车主踢实翻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框篇、忘记... ...算了俱伸,需要忘记的东西太多腺卸埠,你只需要记得一点冷殊雌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽氦技迸。   奥迪的低调侧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)砍快扑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝录探叙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然驼惧。依托自奥迪A7的造型设计氢到,RS7依然拥有优雅的造型搅撅,仅仅在一些细微的地方拦雀,RS7做了运动化改进俯储。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颁、以及哑光附件泻哭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板欺收、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子线哎。   如果客户需要僧十,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挺腥猛,其轮胎规格达到275/30 R21双圃夸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气颠鼓。排气管依旧体现出奥迪的低调烦干喷,外部看是两个椭圆形排气管剑,而其实际是双出四排气墓,因为单侧双排气有节流阀促麓,用于改变排气通道乱蛋惭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣躬峡荆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恫抽玲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酬硼山。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针废笑肠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔殴扇汤。车钥匙朗、平底三辐真皮方向盘宛释馅、运动前座椅鄙矾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标贩阀去。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能曝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示辰。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中垢驾几,还提供发动机增压压力逃、机油温度显示和圈速计时器等数据现。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰赤哭,并提供其它3种材料作为选装淘。车顶内衬标配黑色织布贩,可选配黑色Alcantara面料谐楔钩。搁脚板妊囊、刹车踏板晒踢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牧茨精。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆形。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑马论脚、一体式头枕的运动座椅耿累咎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料怠,并提供钻石绗缝处。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霖虽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装挥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情太廉,就像微博上说的矮朝汉,一次刻骨铭心的爱情蹈,一次说走就走的旅行什么的边沸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求葡垫,但在现实中盖扛,你不能永远一副放纵不羁的样子兽,特别是在资金有限的情况下端豹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的箩掇。此时你就需要一辆价格便宜饺踏、实用可靠的多功能车型肮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择股。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蠢妹按,分别是景逸X3和景逸X5础棋,形成高低搭配产品布局啡。景逸X3属于入门车型募,共有三个配置男辅,指导价从6.99万到7.79万元能。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型多。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看渡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像禾凯宋。这款车的前脸采用了新的风格样式嗣圣潞,线条比较硬朗贝,造型简洁流畅千,同时又很饱满美,没有过分追求标新立异的夸张风格梆篇,显得更加沉稳矗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素季憾,给整辆车增添了活力景奶。   除了前脸之外瑞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筐识,让人略感失望冕技,好在整体风格还算融洽某廉辖,不会给人前后脱节的感觉耸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm咖拍、1835mm和1705mm共女率,轴距为2685mm唯下,在这个价位上算是较为突出的水平了闲韧,保证了足够的车内空间坷。" "  在固有的印象当中木彭念,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下锋攘拱,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价缉险亨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱敖涮,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亢恳,作为日系三大高端品牌中的一名聊可,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸废嚼碌,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次姆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顺茎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说惧号,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格触咳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现垃挨傻,取而代之的则是一种日系的柔美风格拨狭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影土,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力窘鳖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点袖廓屠,并且这种特点让别的对手无法模仿倦汐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蚕记缉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大村策,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度姜伟。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面寺,看起来非常具有独特的风格痛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计雹拘宦,不过看起来还是比较有神的醋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果啤葱。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示喂骇避,对于这样一款大型车辆还是很有必要的起次拖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方充牡拈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉图刀摹,这款车有这么长么杀帘?实际上后门的长度远大于前门粪璃,不过整体造型并未收到过多的干扰陌,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格欺膳阶,因为C柱的造型更加接近尾部脯,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果码舷圭,腰线的设计在在尾部提到了最高珊拾,并且从前大灯连接到了尾灯部分间热。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通庭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑关,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响巢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计软版凑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布靠,到今年4月20日其正式接受预定芳寞顶,不到一年的时间笨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了爬。在新能源车量产酶哪桐、市售的速度笛餐梨,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌工故,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯吭想犊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过如。当然说茸但,汽车之家评测新车的速度也不慢全成,今天辫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酞,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寺番嫡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款凹,其中橙色的为增程式混合动力版车型惜矢,白色的为纯电动版车型岗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涩隋。   ●外观涩污:造型前卫撮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布擅,我见到量产市售车之后煽矗,其外观真难以与概念车作区分麻。宝马i3前脸造型饱满圆润碧纪尖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现窜平。不过叫畔还,“进气格栅”四个字需要打引号了成氛你,因为它完全被封死并不具有“进气”功能隙踌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粹洼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计们屎墒,让整车看着很有质感且与众不同号劫。当然得围,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼圈啼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格仙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缮碗狈,但它的车身侧面看着一点都不显小洽狮。在我看来原因有三窖,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富介鞠,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少敖,给人感觉比较敦实泞尺腊。特别是车高数据捕问,它比X1还多出了23mm悼溪会。   宝马i3的轮圈虽然直径很大浆陕,达到了20英寸陛,但胎宽却很窄傻卞衡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20华掳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎刊堆。有关这款轮胎蠢等,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店彭泛,基本都表示由于规格太特殊放断朗,没有现货也没有报价惯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质夏颈酶,很独特纲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应珐荣。尾灯采用得是隐藏式设计嫡撼母,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分猴,用于显示示宽灯伺、刹车灯以及转向灯等漏匿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧污,所有光源均为LED匈幕。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中课捆寂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词柔,欧洲市场上柴油车盛行已久勿巍念,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喘涟冯。不过近来乡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墨伟,Jeep便是其中之一埃黑朗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待赐。 ● 外观介绍特冷光:与汽油版无异敛烦栋,硬朗依旧侮姑史。   从外观上看售,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型踌,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饱宛。新车的外形仍然显示出硬朗课、时尚的风格鸽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大览秤,提升了时尚感庞汕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm店,在同级别车型中“个头”并不算大翻齿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势憨橙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°税。   在外观配置上梢髓览,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯矾、雨量感应雨刷耿锈联、电动折叠+加热的外后视镜等等配置斤处,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的籍珐头。轮胎配置方面瓷,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎彼,轮胎规格为265/60 R18腺鲜什,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎看,规格也变为了245/65 R18经。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时司毫凹,我们会谈论什么横写?是大老粗一样的外观顿啸,还是“马路杀手”一样的形象糜恳程?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象歌,笔者也不例外挡冷撑。6月5日下午筛上,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汕妇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象崩松,原来大块头也有过人的大智慧釜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH船舵、FM两大系列逼爸玩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日拘拳,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华齿,中国区总裁陆博天到场助阵丢当退。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胸袖嫌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱抬溉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车答别。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了伤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车肋览经,最大的意义还在于为企业产生利润渡。因此阂碾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中红,并体现在生产效率胎杀、节油效率貉聪匆、完好率缆络、安全泞、安笔磕团剑和驾驶员体验六大方面麻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型熟晾淮,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择凶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证腐轻础,而大众凯路威则开创了一种新的格局府,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型侈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谓捅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威嵌糜罕,而那款车型是针对高端商务市场的车型荒窘劝,虽然其内部可以进行简单的商务会议吵桓,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的匪隋啤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案容挟花。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炼缎痊,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑痛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求榔氏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的安采哩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蔚闻收,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密凛宋庞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置鲸颂聚,只是以简单的卤素大灯出现熊范,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯略,只能说稍显遗憾肉丘外。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车糙屠,并且其敏感程度非常高须。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单休,采用最为直接的造型是大众商务车的风格盾青,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大界魄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胁难险,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唉己。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味贿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起管和际,在尾部造型上也同样是方方正正墟赋,给人以刻板的印象乘缄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰航钦,看来稍显朴实无华和,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前寐售。尾窗的面积超大导遍硅,并且配备了后雨刷薪,可以说在安全细节上做的不错汹什抹。尾灯的造型也毫无新意从构,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型嵯璐,尾灯内部的结构也比较简单磺缸,并未采用LED也是针对不同定位的选择糕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剖累,尾部配有四颗倒车雷达探头托齐荣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用糕。作为一款商务用车农菲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方才递骡,而旁边就是凯路威的备胎所在地火糖,这样的设计使内部空间得以最大化利用口挠奶。   相比国外的凯路威车型骨猾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂鹿啊,造型上采用了多辐式造型锌,轮胎则采用了邓禄普品牌坪碘蜕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瘟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甲伯烘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碌翰,我更多的会用臃肿两个字来形容它搬兴。圆润的车身啥颊,没有棱角的线条凌,大而无神的头灯袍淘,都让我对它提不起兴趣呻藏男。第一次见到新款昂科雷时殊曹鸽,我的这种感官得到了改变骄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昏。新款更加俊朗车,就像是一个胖子镭懦臼,经过健身导守黄,从大腹便便变成了施瓦辛格瓜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面环酸,这种类似于点睛之笔的作用仟,实实在在的发生在新款昂科雷上面弟浩跋。之前的头灯让我没有胃口纽,尽管亲和力不错含,但太没有性格稿燃。连同这个车身盛陷,都让我觉得臃肿无比捣,简直就是个满脸流油的胖子钮诲。新款更换了更有张力的大灯革衔伤,进气格栅也变得更具进攻性浦挽恕。这样的风格抱,我想才是大家喜欢的绥鳞爸。   侧面造型的改变不大渭,侧窗面积所占的比重依旧很薪佟,这和新君越冕寸、GL8都很像屏袍潭。给人一种重心很低的敦实感挫。但对于车内的乘客来说诽授,这不是个好消息好鹤,过小的车窗影响了向外看的视野们醒戳。造成了不必要的压抑感杭蹦捣。或许对于选择别克车型的人们来说诚筋汲,这一点必须无奈的接受了钮按。   车尾的变化不及车头合,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性纪臀,或许我会更喜欢它描蕾剧。但事与愿违伤构,尾部的改变仅仅局限在排气管上波。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屠喂。这多多少少会有助于提升质感茬。也改良着尾部太过圆润的整体气质为紊。可以说疵凳,这次外观的改变骨鞘,在这些细节上还是很成功的膏挪。相当于一次瘦身和塑性猛洪,让它的线条和筋骨更加分明南。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瀑腿吝,纳智捷 新大7 SUV正式上市额圭,官方指导价格为22.68-27.48万元必。一直以配置见长的纳智捷品牌哇暖,在小改款车型上又下了一番功夫环,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次肯。在体验的这几天时间里丁淀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”弄剿潜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价促脖窍。也有好奇的邻居询问这款车的售价率漓保,当得知价格只有不到30万元时卧辉,邻居更是深感惊讶培旗鼓。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢纯班弥?本文就为您带来答案韶寄传。   作为一款SUV乘豢,“大7”这个名字一点都不为过绒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谁摊磨,2910mm的轴距更是傲视群车旱可仙,也难怪引得路人频频回头裙登圃。不只是尺寸苇羡瘦,本次试驾的新大7四驱旗舰版哭,整备质量达到了1950kg备勃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勉磨叉。   作为改款车型次慧敢,新大7的外型经过了一番修改壬,主要体现在前脸和尾灯上翱惩抄。大灯造型有所变化擅毫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内荣掂呢,而经过修饰的雾灯嚷裤锹、转向灯和前雷达缺,给人以霸气外露的感觉断捂详。整体上此吮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉虹呐闻。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭波溅容,比较实用捷踌力。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上摄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上改。从奥迪A8的换代离瀑矢、全新奔驰S级的上市处孰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照得滥。这三家老牌厂商动作频频谅羌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上底疤版,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS焕练。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今傻担裙。而随着混合动力时代的来临板,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL疮,可以说从那时起必父失,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位十。在奥迪A8和奔驰S级已经上市楷毒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嚼皆蚊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来混奸,以期对它能有深入了解巳柑。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸被。相比之下把,雷克萨斯LS在此方面并无优势瓢,长度佃、宽度和轴距均落后于对手沙卤。   即便不看车尾的标识签请氦,仅从前脸上幽兰色的车标兢寝腊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型同慌冯。而身挂HYBRID标识则意味着孟防守,除了树立当家旗舰车型的形象外法届,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神啥箩傅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑟仇驹,只是在一些小细节方面令人有些不满惰。如果用最严格的标准来衡量先汕榷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鞘贿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些弛套藐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后到咕定,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手羌纤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑较奴都,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辣,这种车型的优势就在于汉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感颂钎穆,还拥有了超大的车内空间稿,优势显而易见虑,而今天我们来到了美丽的太湖扭,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型本呻骋,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心戮龋,也让更多心意欧力威的人有更多选择凶乃萌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表汇貉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的霜忿翠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5少榷凶,不过从售价以及车身尺寸方面来看棱,欧力威确实占据一定优势彻。   外观上欧力威厢型车身造型罐唇,并没有阻碍它时尚的视觉感魏窃,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车匠蚂,时尚并且使用连。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辛丝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示狡室。   非对称化的中控台设计粹,与1.4L手动版没有什么变化葱免,首先造型上足够年轻协调弦苯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点佳恰缓。欧力威自动挡车型贾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型忿新阂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键相的,操作多媒体更加方便腐县笑。中规中矩的仪表样式没有什么改变篡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息滔獭。   本文导航" "  有突破有挑战梅筹枯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候廓,就会有这样的感受芹蕉烁。它太挑战人们的传统审美了谷床催,怎么样也无法用大气罐啼锭、简洁信、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受舞袭曙。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辣秸圈。自由光承载着延续切诺基的重任掀梳,就在这样的争议声中款款走来疗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统盆蜡,挑战着经典傻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新狙,在做颠覆传统这件事叉爆可,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念孙彤楼。就拿前脸来说宪辩,好看不好看绝不是我个人说的算的枫啡梁,每个人眼里都有一个不同的看法虏刚。或许慢慢大家就接受了家登。   作为一款中级SUV叮,车身尺寸上中规中矩谅堵常,作为切诺基车型的延续馆冲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坊袜,但也能看到不少突破之处磨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重川盼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃认诡。   本文导航" "  从1985年开始经殴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓢,1991年出现在5系车型上世,1999年开始陆续出现在X系列车型上溅。直到现在罗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术锯。2014年5月22日鲤坪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive前琴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型达涛和,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求敖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车浓恕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW承禾巩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么叮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表红某涉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款咐啦,新BMW 328i xDrive缺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元薄效。   第六代BMW 3系延续了这一传统藉剑,将融合了电子气门控制溜窃、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机逞愤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配凯橡吵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型玖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本马硼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的操上辩,要了解这个问题前耐戈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理稗。齿轮传动式分动箱拭荚,连接前轴的方式改为了齿轮传动惮叼隧,其他地方大同小异酷侍屠。对于宝马X系大部分车型来说患,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能得。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配阿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娜隋。由于前后轴均采用开放式差速器怠敬岭,遇到交叉轴情况时翻傅,也只能依靠电子制动来辅助棱呢矮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嘶凸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构榔,与齿轮结构的分动箱原理相同深掠呛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浑。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥肌杭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的禽钙悄。至于控制多片离合器的方式沤票,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式佬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛嚎随,所以常被用于装配在更强有力的车型上僵。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器洁戒,以对扭矩分配进行不间断地调节肃。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配患救,向前后车轮传输各自所需要的扭矩串澈,默认状态下前后扭矩分配为40劣橇锑:60韩躺漆,最大前后扭矩分配理论上比例为0淳:100到100貌沦:0之间股。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息巨屡陕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拭。扭矩分配可以在0.1秒内完成弄滔稻。   行驶过程中掸拓,如果系统发现车辆可能转向不足农涸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧聊,就会减少分配给前桥的扭矩汀,将几乎所有动力都输送至后桥讣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笔讥咸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑确。一旦出现车轮打滑蜗腔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酚础坦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烩会饯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制甫咀聘。这就意味着殊松獭,无论路面如何突然变化竭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胺唇,即使是在部分结冰的道路上碾偶。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解炊合钒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型效,其中S2属于一款5座小型SUV说,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啸,很多品牌都开始研发小型SUV呛护汝。而S3则定位于一款紧凑级SUV疽揩炼,并且采用了7座设计赴乃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捶起睡,接下来就给大家一个解答署氮洞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位居:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奉衰搽,这一平台就是北汽威旺M20的平台弹存,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计操馁。但是两款车的轴距却不相同悔拐,S2轴距为2560mm睹舌,属于一款标准小型5座SUV豆。而S3轴距为2685mm缎,接近于一款紧凑级SUV苟耍,所以为了能吸引更多的消费者琉黎报,采用了2+3+2的7座布局绣,主打一般家庭用车瓢朴连,实用性优先毕邓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV络航伍,主要还是面向有活力的年轻人碌镣,外观设计更多偏向于动感的元素居多冻。大灯组的样式也不俗套核烯茄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低看,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阜武适。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表膛:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捐巷杯,在车身尺寸上还是比较占优势的清贝黄。另外2560mm的轴距表现也不错抵撂司,至于它的乘坐空间表现如何胺庇澳,在后文我们会有体验恕杀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计绩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升劫疯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了恕,车门不能完全打开的话贬,一些比较大的物品拿取会不太方便化。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台下,搭载了1.4T和1.6L两款发动机雇,并分别匹配3款变速箱漏独肆。此前乓吾曙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型钱固摧。而今天我要试驾1.4T车型菱统且,虽是短暂场地试驾松,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别霉动丘,特别是动力上提升明显锤镜碎。 ● 外观/内饰疲凤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胯,也做了到店体验的文章叛适诺,1.4T车型在外观健藩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大救竞,本文不重复介绍八,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验垃舵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看磺窃尖。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陌福,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等似辩,具有很高的品牌辨识度先娶。同时在一些细节方面的改进茂碱裙,比如重新设计的头灯乔灵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等晒伐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重慑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台俯继酪,采用了全新的发动机佳畅脱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机饺疆,属于大众的EA211系列魄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米堤,最大功率150马力/5000rpm炊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm勃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一四傻蓉,而相比原来的EA111系列有了明显进步店采,首先是恢复了正时皮带篱陕,降低发动机内部的功率消耗娩鼎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术猜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴烽昆菇,而喷射压力也提升到了200bar馁讳肺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱巢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能悄。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别翔什,前者顶部是“SKODA”的品牌名就臣,而后者则是印了“DSG”的字样饺铅。   底盘悬架方面店裳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纳零酞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构防寸坟。制动系统为四轮碟刹结构究拣工,采用前通风盘式后盘式配置戈胖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节罐鸥扦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目挠眉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目熬构。由于是场地试驾岁仟芭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些负,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道按嚎怒,能更好地了解车辆性能戈抚坞。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来雌韧,只能在日后的试驾中再介绍啡。   动力方面场古,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话京,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容此蹿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来倒,1.4T车型的起步和加速更为迅速豹薪,而且涡轮的介入时机较早概秆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉笑,动力的输出保持平稳可控的特性晒端危。   使用D挡时誓,以1/2油门深度驾驶操,变速箱升挡较为积极谓暇翅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鄙感,而且换挡的冲击较泄ヅ衅,不会影响乘客的乘坐感受岭焙。而以深踩油门的方式驾驶角,变速箱会到4000rpm左右才换挡梯船患,加速感受更为明显掀拈珊。   换上S挡娜,油门响应灵敏了许多太,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡啪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感猎谢,在弯道多直道少的场地赛道里迁,需要频繁提速的时候庐,显得更为得心应手偏。   全新明锐采用电动助力转向系统癌,方向盘低速时转向较为轻松迸卫,而高速时明显更为沉稳虚岭氰,转向需要更大的力度履,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力范低洁。   底盘悬架方面献攘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剂突堑,在弯道中对车身的支撑性比较到位敞埃戈,方向盘的有着精准的指向性委讲犬,转向迅速而稳健士卷良。1.4T车型全部带有ESP系统问那,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候勺轨困,ESP介入的时间恰到好处棚美桨,总能及时将车辆修正到正确轨迹惰拼,而这套系统并不能完全关闭暖铂色,属于比较重视安全性的设计歧。   在模拟颠簸路况的体验环节功,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用柯认灰,然而后悬架毕竟是非独立悬架伞聪,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况虹,仍会对另一侧有所影响美,车内乘客仍会感到轻微的颠簸飘牌。我们在之前测试文章中也有体验视频设,请点击查看赊粱。   更多精彩视频肩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蒂镀窗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少栋场瓷,在D挡模式下表现中规中矩酬囤,切换到S挡后油门响应灵敏沟,变速箱的换挡节奏更为激进鹊渡可,加速感提升矩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验赫裳。" "  2014年2月26日仇丝绵,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市怪巢。其中T5动力总成包含智逸版彻、智雅版瘦、个性运动版共3款能,售价为42.39万元至51.99万元巨骚,T6发动机版本及价格保持不变扯拴。   据了解敞惨劳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术型,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肉申,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢汰炔?本文将为您带来答案石森。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面谓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擂蒜起,但动感流畅的造型令人印象深刻和。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刃苹,正如北欧人给大家留下的印象虐蹲石。      配置细节上骚蒜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”阂肃,全系标配了ABL自适应氙气大灯目腐旗,以及感应式转向辅助灯光拿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下百箩,给驾驶员提供更佳的视野关惹矮。   此外陶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航斜旁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达维玫,探测距离达到了150米憾晤哦,足以应付绝大多数日常行驶环境肚稻。此外此龚,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粗布,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能默墓。虽然这里看上去有些别扭功悲,但安全性才是我们应该关注的帮久。" "  限量付、配额揪秒、上市前被订购一空挪,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹薄绘。然而偷钮,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瞳藏裤,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘考舵。2013年粮热废,经过M部门调校的M135i披装上阵刷丝,性能已与1M十分接近河唬盲,并且这次冲破了限量的枷锁茂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鞋颁。正当人们面对路上的1M投去羡慕猩叛、嫉妒笑解、恨时荡楔,宝马为我们带来一款全新产品潮,并且它的能力并不在1M之下怯甜,它就是2系的顶级车型——M235i牢佳京。 延伸阅读滇秽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狮栓,2系可能显得有些陌生娇,其实早在40多年前弦倡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场邪刻那。此外鹅屠鞠,BMW 2002车型在1968年问世酪堵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处己窝铣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型梳。至此读麻氯,2系的到来并非空穴来潮的绞。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扁轻,而这个平台也与代号为F20的1系共享拖,简单来说娶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笨,这与3鹤遂、4系的道理相同橡。在2013年时顷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验呵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近林船崩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了桔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览单冈抒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M氮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异合揭,从代号E82的1M车型茂蹿惯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刃竟荒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条等母棚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”肛,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拳,但随着时间的逝去乳拐,渐渐也成为了一种习惯两。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加抗并翔,更多是出于对内部空间的考虑腐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响佃警骂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数诚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容丝醚,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感屑类纤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能安庙添。   当然埠两填,即使武装到牙齿掀传,M235i也不能与1M平起平坐芜,M家族的宽体车身辫洞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的淬抬趴,就像当初1M推出时的口号一样“M耗翱须,永远从后视镜中藐视对手”拉驼狸,而M235i更多还是为了平衡性能圈龋、实用性与性价比双舷南,同时也为今后推出M2而留下些余地娶架客。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后变辛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步遣捎,针对绅宝D70推出后的社会反响苗蔷谦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多东怖坎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车保蠢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势咯笔竣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惩。   D50滥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诗,推出之后的表现往往是人们最期待的慕飘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同彪辣,面对D50的将会是极为严苛的考验狡狠清。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境宛嚎豁,而成功了肮,也将有可能成为流芳百世的一代名车袍童。7.48-11.98万元的厂商指导价七冲,可以说为这场战役的打响话排,开了个好头和篓硼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统喜浩咐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格甭。此次担任D50设计工作的猛,正是培养出诸多设计人才的博通公司荤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瑰某微,同时又能够给人们耳目一新的感觉侗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题算味磋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表啃芦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寇旧,但是当你接触过D50这款车后赂茸绵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机昂火拆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的通誓绣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹哩韶渐,但是当你将这些元素组合在一起时沟,却有会很快打消之前的念头睫沥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外霉迪墟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计傻怯。运动气息浓郁的设计手法屉藏,会让你把D50和运动结合在一起吩杭耸,无论它实际的性能表现怎样去鞘附,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象舱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方第,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沫槐监。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态舱,面对不断推陈出新的竞争对手瀑桃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面录触。好在随着2014款车型的上市段刊淖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂麻,而这支强心剂的主要成分也很简单肝氏咯,一台1.5L涡轮增压发动机街冕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型细让,针对配置方面也进行了一定的调整茫,其中自动大灯掏萍抽、超速报警以及四门车窗页植荆控升降等功能均成为标配谦颁剧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者愧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流芭畦。因为从早年搭载的速锐沏授,再到大红大紫的秦蓝戏然,乃至于我们今天的主角比亚迪S6熊苛,它所提供的动力都不曾有变泼。传动系统方面抹电盘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱轿废,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱馅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言舒,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鹅仍并。在城市中经常用到的中低转速区间内读械矩,发动机的动力输出比较积极款,并且通过涡轮的帮助词伟,动力在1500rpm之后便有明显提升偶,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钮缚射,完全能够满足日常驾驶倘错。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低患,适合城市驾驶黔蹈里。挡位之间的行程适中蝎辰眉,但手感略显生涩拳驮乡。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶唷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车层,而非车去适应你皖煞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定溶鹅退。四辐方向盘尺寸偏大嚼篱胶,回馈力度比较匀称乔儒,因此驾驶这台大块头还算是轻松梢洗怖,只不过方向盘的虚位过多窖粕,转向时不得不做出更大的动作曹隋。   前麦弗逊衫岛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收税惊,并且由于悬架行程较长温栏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉擅簧荡。当然这样的调校也有它的好处罗谈幌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人抢绣味。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尽隋傲,SUV车型是一种非撤辏耗油的车型浦,毕竟以自身庞大的身形来说妹,自身重量就已经非常大了熊谢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机荡,这也导致SUV车型的油耗居高不下俱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观搂揣咸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚磐玻,在众多的SUV车型中碉颠坪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度忙凑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计耙,这种设计可以说非常的扎眼饥翔恃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荒碱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳椿,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蚊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售娘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志能款,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汞身。在RX车型上断倒吮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条媳糜丢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同砂低醚,从RX整体风格来看遣蕾户,还是更多的体现了柔性设计的特点氖疚潦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杠仇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型廓,如果不看下半身逞菱缉,很有可能误解为一款轿跑车型砰。不过这也让人们的视觉一亮枚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的廖遂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上券律船,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求漠鄙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同航,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的鼎,没有过多的硬线条介入撬仁旱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的咖颧,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点驰哄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力簧,RX明显体现出有些不足拉,不过这本身就并非是RX的炒作方向躬净。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境诚席,内心想要一件东西嫡屯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费伤,否则你就无法拥有心中挚爱猾。你想要一部手机伺川,但偏偏要你保证最低消费皖。这种心情着实不爽落甩么。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版橇疼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统孺砷,这两样东西都是你想要的歉退,售价三十五万不到舵,撇去不相干的配置募,给你你想要的烩挝窟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元潍唱暴,是不是有点定高了芍扣?可细细一想措漏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机暗胸厩,并且还带有四驱系统拱。如果单单从这两个要素考虑庭,同档次的车型里缔篇,都破了四十万大关了戌清些。但我们依旧要考虑这是一款低配车型午肯袱,目的就是要拉低门槛久税码,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出躲规。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件盎。但运动元素表现的很细微夯斜,基本上都是细节点缀勺梯笛,和其它配置的A4L差别不大暴财。虽然是一款40TFSI的低配车型敦,但从外观上很难发现区别撕卧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件癌坝,算得上是全车比较明显的运动彰显了弥哀凉。尾灯内部依旧采用LED发光元件人,总体来说舰赏柑,亮点不多莲,朴实大方钞够。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后号尖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分陀搏惹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品轮离,除产品名称外猾,其与JX35并没有什么区别措,还是那个豪华运动的大家伙汾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮疯晴,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露陆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助敞,灯角黄色的反光片是标准美规设计糜梁爱,但无论哪种规格俗龟诡,对行车安全方面都是提升钙绥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感傅呢耽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胜,前置摄像头悄然隐藏其中冈紊。侧面看上去QX60依旧大气稳重嘶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感龚涂。另外汇嘛,底盘上有些部件会低于车身苹档五,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过霖丢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色艾斧科,活泼的细节设计使其更有灵性强纤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虽起诉,也起到了一定的隔热作用脸那。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感涎墨赐,硕大的车身并没有让其显得特别夸张峰驼虾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现我广,静音效果良好尉百睛。   车尾并没有过多花哨的设计桐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字崇罢。尾灯采用部分LED光源蘑肠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释你临,总体来说比较耐看浚蛊绣。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淖侯拷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舵,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起幻静颠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象委衡。上市前涉誓行,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啼,不少人不相信它的价值揪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后师撑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粮场灰,这自由光到底是什么情况侮刮陷?经过整整一周的深度试驾后磨浆,我有些新发现可以分享给大家酒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3硅玻臂,我的思绪一下回到了2005年左右朗,那时候自主品牌鲜有SUV产品古弯泌,奇瑞率先迈出了一步崔,推出瑞虎城,并领风骚多年工盲松。当时奇瑞称之为NCV粱,也就是集合轿车以及越野车耙,有着越野车的外观和坐姿呸,并兼顾轿车的舒适性蒲筋,其实就是我们现在说的城市SUV甜。   这样的优势持续了很长时间始曹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炮无匙,瑞虎的势头逐渐放缓健,也就不再抢眼了删痴。奇瑞随之调整策略幕显,在去年推出瑞虎5这一新车型算,与其他自主品牌新对手进行竞争突十街。与此同时冉拿,时隔半年的今天冠香,老瑞虎被重新包装升级锤袭,命名为瑞虎3再次进入市辰锵鹕隆,与瑞虎5形成高低搭配韩锌赤,重新获得了新的竞争力尖米。   外观皋董是:   正如前面所说饭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业隋堂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氯害。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸估,棱角更为突出晌、线条也显得更利索考缔。侧面增加了镀铬防擦条列,而车尾的变化并不是很大表斯,集中在尾灯和一些线条的修饰上棺,就造型而言瑞虎3更年轻了示驮。从车身数据来看吐蜡层,瑞虎3相比对手并不占优优势擒呸七,但是得益于外观的设计恼箩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些扰腻庇。" "  在经历了数年市场洗礼过后啸其,瑞虎车型迎来了新一次换装坑戮,代号命名也列入到了家族统一的序列中枪室,对于车型的区分更加简明软。除此之外沥匪高,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计俄鞋,以及更为充裕的乘坐空间噬效,以提升自身的竞争力厦典卫。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蛊泥承,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用目诺酣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连灌雄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向槽亢铣,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车箱。   此次改款主要集中于外观方面良继松,通过新老款前脸的比较轰涟,我们共计找出了8处变化糯,分别为姜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组竣化,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大貉棋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搬:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挟,但在车身尺寸上有所调整弯,其中长度方面增加了30mm横鲜匹,宽度与高度减蟹概础,而轴距维持不变琶校哪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出彩骗耍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35悉胁让,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抄竿冬。   车身轮廓并没有大费周章的变化第扯疥,更多的是在细节上体现新意摆。侧车身防擦条进行下移圣崇,并在前后车门中增加了镀铬饰条鸽就,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涕惹腿,更趋于向装饰性靠拢儡绢壕,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式开,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性桔弗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗本,若要找出所有差异芍犯吮,还需要费上一些功夫偶,在对比过后变化上依然可以达到8处罚将读。依次为绕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更狮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炮蹲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计茎空琴,空调按键的布局更加紧密场邯般,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化闭。此外熊俄糯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升葱。   按照配置的不同辰嗅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挠毋,大尺寸液晶屏包含导航雄攀嘲、多媒体寿、蓝牙以及系统设定等功能驴,而在操作上也十分直观券瓣苹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当眷夏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度炒吭观、风量疏激贰、风向等信息妮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少克澜,同时旋钮的阻尼与定位适中挂卑沥,手感较好铂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乱惨馆。   方向盘两侧位置集成了音响达、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吗,中心区域使用了品牌全新标识惊,并在造型上稍有改变含藉方。仪表盘则没有任何变化蔷豁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僧兔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素隶纪瓦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅当妮,但调节方式为手动吐拜,前排座椅具备加热功能秋,按键位于点火开关周边区域熄,位置的选择上不够人性化龋腔,副驾乘客很难进行单独操作尖。   在前文的数据表格当中控楔厂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优团瀑汉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高卜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后硅尽,头部距离车顶约有4指空间巧,直接移至后排乘坐卿绦,头部空间同样保持在4指慑腺栖,腿部则为2指余量菱华。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下无刺,首先需拉动靠背边缘的拉手念瞳汾,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒邻,要想恢复到之前的乘坐模式淳卞,还需先拉动开关敝副县,同时扶 起靠背衡捎,在操作方式上显得不够便利搏蛙。后排座椅支持4/6拆分放倒排,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大赎届肌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响杆嗽峰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敦,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致樊氰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎妓,含有DVVT技术渭杆,相比早前奇瑞的1.6L引擎配涕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求浦槐涂,在CVT变速箱的帮助下淋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作承蝎订。即使在起步之初深踩油门蔷,加速过程也会显得有些慵懒济,只待转速攀升至2000rpm后灵科,动力性才有好转粳薪挨,此时油门的响应能力有了子显著提高祭随,虽然整个过程称不上动力充沛戎世吭,但对于城市使用来说算是够了埃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上春蹭纳,涵盖了手动敬晤截、雪地和低速3种模式居洗,在手动模式下可以模拟7个挡位娇合缄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梦枯井。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用秀,在模拟挡位的帮助下论丰,转速会与油门的深浅更成正比嗽哺,升档与降挡的操作也会更加从容拿蚊痘,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内为千尖。   在紧凑级SUV的行列中春,瑞虎3的车重算是较轻的一员伐退虹,这为引擎减小了不少负担许。助力转向系统的力度适当奉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力箩。转向的精准性使我出乎意料叮暗舍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胖叹胆,悬挂整体表现十分扎实台靶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入踞天,令试驾者信心倍增凸卜舍。   如同瑞虎3的定位那样目,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外码疵,它并不具备越野的能力叮,然而精确的城市定位鞘城搐,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适身盟未,诚然计夹,它在这两点上做的很不错胎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你碾陕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辑雾,瑞虎3也许是最合适的选择对象郡魔。 责任编辑凉艘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弧螺,一晃6年时间过去了哺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秤,但是我们仍然和它有过很多次的接触靶宏,并且每一次都是充满乐趣的体验枪。今天我们又把它请到了这里烂,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外洛枪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型膛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能八,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阀酵该,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气维。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碾冈淌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赁踌,自然整车价格也就能便宜不少拖鞭,降低了它的入门门槛阿。而以我们消费者的角度来看抽冈撕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痛,这也是我们今天把它请到这里的目的耽,测试项目很简单补,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现托佬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓷乔。   ●日常驾驶动力表现事仟糜:低速扭矩充足纤,高速动力吃紧淑南。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能畦宛么,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过擎蹬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性怂厩,但机械结构还是更适合在野地里行走坞哆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撕桅谁,外形设计冗、车身尺寸裁饶、参数配置全都没变仿秆,只是换了一台发动机桶十,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃吴陋冻,双手需要时刻度掌握住方向盘蒲,总之开着它你不会觉得太轻松宋磨朴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了宛悲挞,大家也都心知肚明柒谐,所以今天我们重点聊聊它的动力表现如魔伺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扔,参数虽然降低了馁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些靠习。实际开起来起步那一下还是挺有劲的夺馁,并且只要车速不超过60km/h弘挂,提速还算是挺从容妨膜,也有一些推背感结痴,感觉并不比3.6L车型差多少捂。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了健畏囊,脚下的油门响应明显迟缓了不少核台弧,如果你心急的话锻虑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧七翘,否则踏踏实实的在路上巡航违。   ●油耗测试豁膊:正常表现琼味,不惊不喜呻嚎哼。   发动机排量小了申埔,除了动力影响之外库泌锚,油耗也是一个值得关注的指标驾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试剂舜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里财,拥堵路况大概在30%左右斜膊掠,畅通路况大概在40%左右胳们,另外30%为综合市区路况逗,全程平均时速为31km/h焚麻刊,最终计算出平均油耗为12升/百公里挎撤,算是正常水平肝爆岔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过焙惰,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题豢骑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蔡梗捷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赶,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何稍触。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妈,很高涣寐,或许我接触的都是高配车型驶乡惧,包括纳智捷大7那、CEO等车型魏纹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灭挟。今天筹锹狈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凹巢未,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量碘,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧睬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拳彪?下面涂惫,我们就来看看详细的体验报告汝慧窖。 可以看到敌筹,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禄便,这在于其他车型包括纳智捷大7穷、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现阶。这次试驾的优6 SUV也不例外问,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚途厢鸡,为了突出这款跨界SUV车型的定位额,外观设计上更年轻有活力洼,对于年轻人应该有很大的吸引力法嚎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表夸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台受希,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm片,轴距为2720mm稀顺每,可以看出这是一款跨界风格的SUV怠锌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品茬魔,最大的优势是轴距要长出20-100mm叼敢宋,具备不错的乘坐空间切及,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷撩剂憨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎棵借,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎嗽懦,尺寸都是215/55 R17切。可以看出在轮胎的型号上凤,国内销售的车型都有一定的缩水价锻,当然为了控制成本艰风,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现涝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托贝,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矛脸,两侧的LED刹车灯十分扎眼抡浩离,不过从布局上看稍稍有些凌乱贤。" "李老板的慷慨瓶嚎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会侠够棋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板壬恼。下面回到主题炽貌串,从之前收集的网友问题看观会,大家最关心的有两件事儿诞,一个是特斯拉的性能茫,另一个是特斯拉电池的续航能力讹獭恒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氖梆些。简单剧透一下革校,性能方面特斯拉相当给力母,续航能力方面我个人觉得还是不太行充辆龄。 注洛歧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型手,文章中提及的“特斯拉”泉髓、“Model S”等名称均为本次测试的车型茹抚。 数据解读眠畦涸:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩广,所以今天我们就先从数据说起悄熬苍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戎牟撂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陆炒棠,而我们的实测数据为4.7s乖,比官方公布的成绩略慢箍猾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿祷棱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样操楔遍。由于采用电动机驱动吝丛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车忻解奈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑使供,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态敛,直到完成整个加速巫。电子系统和动力系统的完美配合豪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限且,这是大多数的同级别车型都很难做到的脊。 0-400m加速尾速涤类:170.124km/h 加速时间痰设:13.63s 由于采用了9.73惮德:1的固定齿比变速箱棱钨地,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咖汲订,在加速曲线图中猜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烫姐,车速和电机转速完全是等比例上升东。这里说句题外话钱目,官方公布的电机极限转速为16500rpm箔,最高车速为209km/h并,通过以上三个数字设靠投,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少精邯窘,有闲工夫的朋友可以试着算一算闺瞧朽。 0-180km/h加速幕吐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G顽蜗晾,峰值甚至达到0.7G盟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱畅祭,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h砂贫鲤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看户,当车速超过150km/h后绢师棘,车辆的加速度下滑比较明显让睛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贪暗,工作人员解释说为了保护电池芹堤川,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡耍呕。再多说一句泛磨,这个速度日常用肯定够了剁葡暖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缎秆娘,但如果是赛道滤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道糕交痛,有大直道的长赛道离乔,它应该会比较吃亏罕驰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浪经盼,常会被贴上大排量倍酥、暴力机器霉竣捆、拉风外形和肌肉车等标签炭吞任。这些词虽然简单挡,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征迷埃安,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型士萎。近日膏察凛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)溃色,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称短扳每:科尔维特C7)岗毯,肌肉感十足的外形抵霉,手动拆卸的硬顶图攀氯,再加上6.2升自然吸气发动机等顷,都是它的大卖点鳞舜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滩边心: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时烷期,外形变得更具攻击性毫齐。不同于以往车型帮拌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗稠,只有头顶裸露在外贿秃翱,非常特别狼规边。重新设计的6.2升自然吸气发动机斜谎沉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恢煽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机干蠕码,最大功率640马力本炔背,峰值扭矩814N·m)惦肩电,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手扔裴霜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势摹侠壤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疵:5.3万美元)聪,几乎没有性价比可言俊,但相信越是稀有的东西炉阀,越有人喜欢革。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆肪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话妓当:400-023-5599 地址帆豪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嫁慨痪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠墒。而这款车本网也进行过多次报道与评测技,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题窘醛篱,比如——空间与电磁安全性屡。   有朋友担心手合,混动车型的使用空间会不会很小暗伪咔铡,电池电动机发电机都需要摆放位置话袄波,还有散热系统惊充,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烯席寇。   作为一个“热心肠”爬,笔者决定帮一位同事搬家拓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”囤祟哇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱踞擎、两个大型行李箱心表瞬、三个双肩背包纹和蛋,两个电脑包程牧,一个猫窝嚷葡邻、一个全新的大睡枕搬走恐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客铂。好吧北,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瓤莫淋,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孪认,从图上我们看出弧百,在放入体积规整的水族箱水缸后平傅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间达,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扯,并留有一定的间隙量岗馆。   而后排在放入水族箱地柜后暴港赫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位腊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谰。得益于巨大的后排腿部空间彩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了佩坞。而后睦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肩熟。当然失层翔,前排的空位是为乘客准备的缝。(为维护试驾车整洁蓟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施糙。)   我是一个希望低调的企业主位景,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抚愤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间的,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少胃掀荷,后排音响控制麻嫡复,前排座椅调节按键忌瓦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冉玲蹄、空间洪虽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冗,大电流产生的磁场对人的健康有影响畅脓。英国专家认为常仙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉红撂蜂,高于该值爬,儿童将面临患病风险煞污桐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少盘黎。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未猓害史假骂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害聊乱窘。   简单来说价韭浑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种祁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统级吼居,如手机忍峰沏,对讲机露泉敛、信号发射塔等摊沏哩,而低频电磁辐射离我们的生活更近导,家用电器靠吧吼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射安,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冒瘁祁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台套,前排座位狸磕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量曝戚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品茅屑,不具有权威法律依据瓤骗靡,但既然是国家允许销售的测量器材我,其测量结果绝对拥有参考价值凶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评当缆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量娩晶靠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掳,首先是油耗芥墟,我们在遵守法律规定的情况下簿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伞姐,而结果显示篇泰,如论是市区驾驶还是高速巡航超车藐,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下寐些盗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”节屉犯。   混动车型比普通汽油车重耪,驾驶感受会很糟吗?   确实喷,混动车型由于需要布局电池氏、电动机驹讣、发电机蚂社、散热系统及控制系统护,整车质量肯定会增加轨唾,但通过驾驶蓬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感憋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制疟弥溶,使用感受更接近与现代的美系车型缴童。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性糖嫡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极烽现污,而在高速公路上朵你宫,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了燎,取而代之的是风声与路噪声穷。而操控部分愧,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了好绩虱,你永远不会感觉到生硬的颠簸泉距习,一切都是柔和与优雅珐般矢,当然扯佃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的槐葛。   最后鼎,我们通过以上测试撑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性画、油耗及空间实用性上都出色表现茅爱,而为此你仅需多付出几万元的代价暖,加上经销商的优惠锭泰屎,凯美瑞尊瑞物有所值聊祁览,而你现在需要做的舒酚痘,就是去店里亲自去试一试连貌,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接靛狭侠。 图/文眠簇:丁艺   丰田汽车日前宣布维豆,截止2013年底帅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆广习垃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录股峦。诞生16年来登,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刨等、备受600余万车主的信赖和认可护识吮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伍公抽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片补。 责任编辑握梯女:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后法擦皑,MINI凭借其漂亮个性的外观谢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心江。2014年北京车展上挺控枢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮隆(点击进入上市文章)趟宪坪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蓉,同时在配置方面也有一定得提升粪锈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后毫幕士,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市路,售价区间为20.18-23.68万圭咯。虽然只有4款车型可以选择潘隆栖,但从大家的关注度上看克鞍旁,很多人对这款车给予了很高的期望抠很。今天阮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V截频弹,两款车虽然在级别上不同诲旦,但是在价格上却是非常相近楞话敌,CR-V的售价区间为19.38-26.28万人。下面粉跨,我们就来对这两款车型做一个对比容捻捣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣形叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话虫玫鲁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜煎疙跋。当然汝怜跑,作为一个自主品牌箍,想要和这些合资车型抗争农沟,就需要在配置上有一些诱人之处抖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别鲤骂偏,从车型尺寸上看烈胺,H8明显要大于东风本田CR-V策忍,但是价格却几乎接近笆湃碗。如果您的自主品牌不感冒的话萌凑坎,那就不用在纠结了就。但是膜蓉吠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话担龟葡,那么H8的确算是不错的选择颠孺,至少从轴距上就已经很让人动心了氓肯溅。   =============分页符=============   原标题蹬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拳,哈弗H8还是小胜疥坷挥,其中H8还带有液晶中控屏们剖希,而CR-V并没有配备中控屏涤胯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刮假。这些东西的确也是非常吸引人的碎嗣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乾悍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验篱乔,平且还配有ECO节能模式呛韭畔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蜗陪。H8还配有坡道控制系统鲍篇场,但是CR-V并没有配备这个功能鸥。另外壁绒,H8还配有三种运动模式读,一定程度上提供了多路况的脱困能力钵季撕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些俊,当然H8属于刚刚上市的车型胸,并没有试驾车让我们来进行测试茶,以后有实车的话乱额莽,我们会进行相关测试薪惫帛。   结语翘棚:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章褪阜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的懂厘寄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升篡甲苹,某些情况下还要超过很多合资车型袍哩唤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下会管垂。 责任编辑城舅耐:赵春晓" "从1985年开始绰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扒蓉,1991年出现在5系车型上宠舅撼,1999年开始陆续出现在X系列车型上廉堡。直到现在媚儡贬,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术傻邵盎。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配旦,提升着宝马车型的操控性和运动性串掏芭。让牵引力发挥的更加自如虐,下面顶魂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梆佩端。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沮。在车载计算机的控制下配,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整荒垮退,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配艇礁,而且动力分配比例范围达0-100%纯豁,赋予车辆独特的动态表现碍。 与传统齿轮机构相比顺锹臣,xDrive动力传输响应速度更快砷攀比,分配比率更灵活插佃,通常胳谋痰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴颇别,保持车辆转向精准灵活冲,初抚谩、中段加速更为直接的经典后驱特性始先。而在弯道沤、湿滑路面涛、或紧急变线等极限状态下凉溃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力拷融,增强了车辆的稳定性和循迹能力马。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涣,在附着力降低的情况下碉删熟,更加考验着前后轴所分配到的动力权垒。通过一体式底盘管理系统的侦测窝量母,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配挎蹿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下癌咯安,最大化的改善转向不足和转向过度哥到静。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沏榔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现丁米。宝马4系在绕桩和紧急变线中旅门尽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蛋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准复,更灵活酪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弧炮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鞭下,公路性轮胎打滑严重混羡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预娃倘,还是能够胜任一般越野路面贸逞。 (编辑 金辰毅) 责任编辑痊骡毛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)巴粳冒,宝马X1一直以其运动性示人吠前奠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蹭。但是不同于一般运动车型不擅长越野胳灿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能冉小,能够让车主在假期到户外撒撒欢翱玻新。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗库锈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哆鹤,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时喉四客,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蕾寂狮。   在消费者最关注的价格上惰,我们分别来看两辆车粹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蛊翰刨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秃巍。从售价上我们不难看出哩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蠕返,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3彤撼,价格区间跨度较大臀。   外观尺寸对比摹迷:   首先拔市红,从外观上来说参梯够,宝马X1极具动感酿碍睛。其标志性的双肾格栅已经不必多说鹊皆,远远的就可以知道这是一辆宝马厩。而那富有动感的线条轨饥迫,将其外观勾勒穷倘,即使是静止在那里校恐吐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态啥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长敌,感觉比例似乎不那么对称叔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抵钉苇,而且作为一款国际范儿的车就孪效,修长的车头设计让车辆显得十分优雅驾撼。虽然宝马X1有修长的车头傻疮,但是驾驶时却并不遮挡视线呐酣,仍旧能够清晰的观察前方路况降宫夯。   相比之下崇酷,奥迪Q3的外观略显沉闷渐暇,同样的家族式前脸显得十分稳重马。虽然不像宝马X1一样运动乱暗,也符合其SUV的定位文迫斡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侠亨,这也让奥迪Q3的样子更加传统淖唐逞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肺编,但是内部空间却优于奥迪Q3撂丰,相比来说瞪,宝马X1具有更大的头部空间唐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3亲。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挪:4477mm 长访韶:4385mm 宽使藩:1798mm 宽跺凯萌:1831mm 高浅:1577mm 高撇享拓:1608mm 轴距哀:2760mm 轴距距孺:2603mm 最小离地间隙拼:194mm 最小离地间隙阂:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者南圭,宝马X1具有灵活的操控性朗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性得尝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化畔,作为一款 SAV叔癌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的脆角脖。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向陈筐懊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣当筹。   实际驾驶中缴菇,宝马X1的路感清晰凭,虽然车身不谐纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径南,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头税,带来更多的便捷滥勃拒。行驶中聊该孰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快赔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钩盾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮祭、高精度直喷与电子气门三大核心技术谅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果虾晒,在动力输出上达到高低搭配的形式谦咐苹。而宝马X1带有的ECO PRO模式杜寐哪,可以帮助我们进一步节约油耗窗及,让油耗能大约降低20%姬纳镁。 两车基本配置参数对比斧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疮:通风盘/后头:通风盘式 前里蜕黎:通风盘/后腐礁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题断疾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV阀屏谭,我们不仅仅需要看其运动性能老,还需要检查其越野性能撂炮刃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纤箩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统激反。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喀层,为了能更好地分配轴荷涡免郸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端萍、后桥差速器前面焦。正常驾驶环境下莱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮断,当检测到前轮附着力减弱时湾堵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嘘羞,帮助车辆脱困含坚。   通过以前的测试难惦疟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用浆,对于应付难度不大的非铺装路面来说冀究岛,这套四驱完全可以应付仓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能泞,加之悬挂行程过短伦泻婚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骄捞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样塑眉,偏向于公路驾驶测。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统墓横,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴牢乘恐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中霞,动力的分配为40:60掂,在实际日常驾驶中贤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的煎弧斥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主观娜炯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能需滇,在车辆出现转向过度时冗,车辆会将更多动力传递到前轴矮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性葡幢,帮助车辆脱离失控的状态缸。在弯中逐渐加速的过程中乓回瞥,由于车身的重心靠后图,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绩浆,在这种情况下坝莆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出册弄伶,减小前轮的负担咀渴春,使车辆获得更好的指向性想。   无论是雨天市,还是弯曲的山路甭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秤。而且在大角度爬坡及碎石路段晴玖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力踩皆得。尤其是爬坡时疚萄,动力能够智能输送至前轴古箔凤,让车辆轻松前行讹。而在平时谴榔皑,动力又会自动分配于偏后驱患坎,让运动性得到进一步的体现刨横。此时的感觉是类似后驱车讣热,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涝,让车辆行驶更平稳撮赔。   相比而言镰,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野癸暇拒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高暗衡,具有良好的越野视野激,但是宝马X1的离地间隙更大素乏,通过性更好对谜妮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少人驾,尤其是其具有更多头部空间乱酸蒜,如果越野时操登纫,可以适当调高座椅坐姿拢衰芭。   =============分页符=============   原标题赔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰刨辟睦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩来,所有的按钮也都在触手可及的位置阔卷,十分便于驾驶者操作鹤吴。而且两款车型都选择了年轻蕊、时尚鹤闯、富有现代感的内饰设计睡。   两款车的配置饱粹斤,无论是奥迪Q3渭搏拎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全雹磊封。尤其是宝马X1的iDrive纳瑰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蒲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮课,宝马X1更加简洁女,而且操作一样方便乏贸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑恐。即使是刚接触宝马车型的用户储察,也能在第一时间熟练操作定必校。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热年季,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蜂斑聘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索葱十,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大表,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供徊揪。例如像最低配的宝马X1劲,虽然价格极低炒肪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了佬。Q3低配也是一样划牵,配置较低郝虚富。不过如果您不在意像导航啼戏、座椅加热等配置懂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要贩冈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颁型递,我们进入车内来看看内部配置以及空间富。二者究竟谁能更胜一筹假?首先来看两车的安全配置档。在气囊方面筒,奥迪则更胜一筹涸惭评,在两车装配有同等位置气囊的前提下茎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贰。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捶,它全系标配有防爆轮胎杭泛糠,即使发生爆胎莫编,也可以继续行驶斑刃觅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配魔惨。此外防爆胎也节省了备胎空间郊,让后备箱有更多的储物空间谓廷兔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间够继。从车身尺寸上来看嘶窃廖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势浑。然而车内乘坐空间方面抢,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3家连。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度双佰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度搅唬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伞冲冗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面楼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策佰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养翟孰。但由于国内油品的质量不佳鹤,为了更好地保护车辆发动机队,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换染殿鬼。而其他配件的保养周期上扁杆法,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蓄塑赁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i递解:   861元   xDrive20i慨熔:   1036元   其余车型跑:   965元   sDrive18i童:   861元   xDrive20i汞:   1036元   其余车型深:   965元   sDrive18i瀑嫡:   1609元   xDrive20i卷:   1784元   其余车型究:   1713元   sDrive18i东:   1386元   xDrive20i呻:   1561元   其余车型剃藕贝:   1490元   sDrive18i察毕腊:   1591元   xDrive20i枢:   1766元   其余车型蚊:   1695元   sDrive18i统琴:   1609元   xDrive20i牛:   1784元   其余车型马:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嗣粟:●咆腑:需要更换 ○劲贺:常规检查精,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中幻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯扁妮、空气滤芯和火花塞沤。花费支出大概是2691元钙当。4万公里时还需要更换汽油滤芯惮瓤,支出大概是1382元崎磐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靠掣,保养中也没有出现更多的费用支出退痢衡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用退。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注饥撼示:●扮:需要更换 ○群肥:常规检查蟹娶趣,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出不暮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酷镜露,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降谋古露,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同靖胆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加固盼兼,能够更好的照顾到爱车的每个细节率。   总结邻: 总体而言掠摹屑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动煎功,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3食捎裁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足熬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少访,整体内部空间与奥迪几乎相同恢母。而在使用保养方面衅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济材。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浆德,但是其配置也相应有所减少混屉萌。作为高配车型首靶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旦块茫。 责任编辑笺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙趁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会煞佳。它足够漂亮了楔希略,漂亮的让人感到迷茫车,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蹿该,由于在国外及懈,我不得不比以往更谨慎的驾驶咖汕沥,没有做任何炫耀的动作篱瞄,但依旧接受了不少注目礼册。   最记忆犹新的一次是我从超市出来钒让,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着棠,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内社,只好出此下策葛廓:按住夷兀控器蚀哺衅,“砰”后备厢盖弹开了筷,老头愣了一下骇藐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢氰昆痞,并给了老头一个友好的微笑常钡邦,关门走人了固佳。这时我才知道坍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量帝,它的曲线诱人浇娶爆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处面孟,但令人心动的地方是从B柱开始的薯冷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级描涂岭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性寿斑。也难怪捎奖脸,差点忘了权诞顽,我们这台车选装了AMG套件醒扣垮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用火健,没套件的车感觉就差了很多目汀。   即便如此何宋涎,它的妆容仍是存有争议的授宝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧唯湃。左派以我为代表(全部未婚)彩冬翱,认为它的骚气指数接近满格忻,尤其增加AMG套件以后巨黑躺,能骗不少小姑娘贿垮蓟。右派以结婚生子的同事为主呢,他们认为车身不够修长竞肺蜡,不够秀美肝嫂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铝角董。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挨,但又内藏了些许的凶狠簧。   不过我们两派的意见同样有交集掂拜,那就是从侧后看去姥墒,它的美感更胜崩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中溜饥踞,远远的从背面欣赏它祷,真是太美了瑞扭。   =============分页符=============   原标题粱妙墒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上效,它采用传统的氙气大灯钢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惺廷。另外儡径,与前包围上的空气导流口不同的是腊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用便柒,不得不说其达成的效果是相当不错的寞评。   18英寸AMG轮圈实在惹眼慑惫窃,但日常使用中也是在令我提心吊胆乒膘圈,还记得开头那个故事吧馁,告别老头后我驶出了停车掣陆怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仍墒疙,压过了一个并不大的小坑洼茶,胎壁被硌破了弧撕,轮胎在5分钟内全部撒气配被,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凹,这个下马威让我措手不及岔伴。   =============分页符=============   原标题墓逃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搽颂菜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中墩。坦白的说捣,这套座椅看起来特别有型镁绊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卞酚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求钱,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辅慕。   眼前中控台的造型龋,甚至细节都与奔驰A级相同翻开掇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用辑,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样其炯,总让人忍不住多瞟上几眼歉涉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹屎,触感细腻脆。   =============分页符=============   原标题书捐彤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳海乒,各项按键的操作都很顺手懒喷看,但我多希望能提供翻毛材质填祟。另外速琅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手法们揭,回馈力很斜蜗胀,而新款车型早已没有了这个感觉玩熔,让更多人都更容易适应膏斥安。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格饺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钦华绷,特别方便步韦,当然了少筏受,这并不是CLA级的专利酿芥,A级也同样如此慰尘。总之对此我们是持肯定态度的撑,“怀挡”显得复古哭廉小、特立独行壁锰,而且省空间珊黄圃,利大于弊钡廓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同梗,不同的是它很强调对网络的依托棱翘,这几天在欧洲开了不少车及虱憾,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联掏使。几乎所有新款车型都支持与手机互联康,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能茎平睹,还可通过手机网络访问互联网吉任痛、下载官方APP程序和导航妻,这是国内车载系统所没能赶上的炒。   =============分页符=============   原标题痢懈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说戒汞摹,空间实际上是够用的韭挺,毕竟多数时间都是前排利用率高宿裤。我同事身高179cm托椿,在前排头部有一拳的空间芬,在后排就显得局促了娇屏,后排乘客反应压抑感比较强蹭。   不过我坚信跑,对于CLA的车主来说空间是够用的挫,因为后排不会经常有乘客撅泄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的衫勤梗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用觅。   =============分页符=============   原标题脊孺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捶锋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嗓故潍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm己巢错,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坊棠,配7挡双离合变速箱邦,带有换挡拨片须。拧动钥匙卉红绷,发动机被唤醒斤洼磷,车内怠速状态下的静谧性相当不错献,我们出发了煤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通试拍巳,不过CLA非常容易上手巢第断,舒适模式+D挡表现得有礼有节挪,整个驾驶感觉极其轻快萌架缔,这是一辆易于驾驶的车祷,不论男性和女性都会觉得很轻松城颓冻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性澄,转速时常被控制在2000rpm以下聪。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契玛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性辱斗沫,而且在低速中它的换挡依旧平顺男驮巍,并没有出现那种令人不悦的闯动恕聚慑。   切换到运动模式辱蹭暑,变速箱首先变得更为积极可哺膘,整台车的性子也开始急躁起来丘疼,随时准备着接受挑逗斧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接串睫倪。油门的响应也更为灵敏甫,初段就能得到不错的效果劫陋,只不过排气声浪并不那么有气势拈。   至于转向告搬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻仕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉狙教,就像一个抹满了黄油的轴承在运转订,那样的线性和柔顺侗矮汗,简而言之非常舒服雀。   CLA的转向感觉则不然扮,它少了些紧致的细腻感盾烙,多了些轻巧固劣。这套电动助力低速中没什么特点谎吓,属于偏轻那类的管笆,或许女性朋友会喜欢滥。高速下转向逐渐变沉百箱暮,更易于驾驶急青,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佳倍负,比我想象的要好不少龟。   不要被AMG套件所蒙蔽史甭沧,悬架的设定并没有那么生硬定,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淮,整个感觉还是挺舒服的勃闻感,回弹的特别利索坍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态比涉,起码我在前排开车是这样一个感觉烤踌突,只是后排的乘客有时会说颓讨:颠!哎溶晨,管不了那么多了希茸为,我要是车主才不会天天后排拉着俩人幂秘桶,驾驶感觉对于这台车来说重要百涧。   =============分页符=============   原标题抚乔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注痕凉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现价市。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苛,无法进行有效的弹射佃。起步时有将近一秒的延迟九,之后发动机全面发力距,此时轮胎打滑非常严重迪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故跋钉沪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态缴帕,导致抓地力不足会干。怎么形容这个状态呢茬耻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寥呜淖,四肢虽然在飞快的挠地勘煌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娇,各位想象下弟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态让剃迁,双离合变速箱准确的完成两次升挡签阮,换挡速度很快录彤,最终用三挡达到100公里/小时的速度讥伙播,时间为7秒整恼高。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新悉喜,因为看到严重的打滑时我特别无助端,尝试了降低转速起步颊纽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地上茬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中据焊,而且车身的支撑有效午关,车内没有特别明显的前倾感觉痊。从刹车曲线来看菱欢,自始至终加速度都在-1g左右溃,最终成绩为38.46米很铰,符合奔驰一贯的作风疥苟介。当然峨博,待拿到国内的测试车后奥菲孔,我们还会进行测试阶饲鼓,看看原厂的轮胎表现如何断倒际。   总结静葡保:   从国外的销售情况来看腔拿衰,CLA是相当受欢迎的空嚷漏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料特封,CLA在美国同样有着相当不错的市炒ァ,2013年后四个月销售1.2万辆钱相惶,势头相当迅猛佳,可见其受欢迎程度冉。   进入国内后我想它会得到同样的关注芜礁骚,随着细分市场的成熟硕腥航,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车氨处膊。奔驰CLA级窜僧,主打运动署屯、年轻蔬半脯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎堡哥辜,尤其选装AMG套件以后效果更甚厂莱,相比奔驰A级磐多啊,它的吸引力显然更大镰竞。相比竞争品牌骄谈,这次奔驰走在了前面桃妨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品衫读勘。配置方面国外大多都是选装旅却饶,比如天窗揽坟颗、轮圈样式等等槽擅醒,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知星甘橇。   不可否认染簿,它是如此的招人喜欢谅盛,尤其招那些打扮时尚限每胁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑娠肚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伟,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了鲜晶授,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机哆及村。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘锰膳壁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃谢心。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型顺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革死怀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔫,通过细节部分运动元素的添加僳馆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格购冷犯。其外观运动套件包括进气装饰屡得、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等咕撵杀。   总体来看处,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子围茹献,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叛钡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置艇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜕惭戮,白色车身加上黑色的玻璃车顶深堑,看起来很有档次感副皆驹。不过略有遗憾的是尝纹晶,它的全景天窗不能打开涡理萌,有同行戏称丰,这是专门为了看星星而设计的版扣倍。   内饰简洁自然   与外观相同赣秒扣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围馈女。全黑的内饰陵全、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现荚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涎贸税。   配色方面瞥才瓜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰驳,但通过座椅的白色缝线岗拧、钢琴烤漆面板白边框的搭配蛙熔,使得内饰整齐又不显得沉闷贯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了霜哥边。人机交互系统方面刺,V6菱仕Turbo车型并不占优势够敞。   动力不错呐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机成,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱奖簧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型酶董。这款车的低速扭矩较大狠苔,因此起步时非常容易堂。起步后坡,借助轻盈的车身非,汽车随后的加速较为顺畅炔秤涤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乳,这直接导致这款车的操控也是相对不错睬,在较为宽阔的路面上颁静沸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作峭淋肮,感觉很有信心浩窝懂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校靖购亭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的缚鹿抬。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置棚,非常方便驾驶者进出的别投,但打火时勿涡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动保晶。 责任编辑硅暗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候陌彼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慧猫。之后的继任者是睿翼傻筹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈闯奸宋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款势鬼,并更名为马自达6阿特兹貌病才,而它是否能达到前辈的高度妙,让我们由内而外的体会一下官嫡。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌猜康拿,配合这两侧行车灯步,看起来霸气十足泥,隐隐的透着一股子狠劲筒捕。图中这款车是2.0L的标准版炉胖,则采用了较为普通的卤素光源芬素毫,科技感差了一点客。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坎吵,犀利感十足垮蛊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA慈,它不同于以往的两代马自达6揉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闭库帽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陌呢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岛骡改,厂家把这种设计理念称之为“魂动”轰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm份让,轴距为2830mm贸菱,与进口版本相同拈。相比同级别其它几款日系车型卑哩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势啪廊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逢狸鬼,像是一滴在高速行进中的水滴颧贤,充满了流动感俱贩判。从后边仔细观察阿特兹的背部喇凰,不难看出它还带着一点掀背的意思保靛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯宫,配合着双边单出的排气筒凛,更使整车的运动感一直延续到了尾部插邻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈浑痞写,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劣串。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仿船孤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意熔拴舞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谷糯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乃,其它区域大多为硬塑料锣嫁。由于没有太多的装饰件蔚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价褐讳嫡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高输宫笆,它采用的是一块电阻屏女,触控灵敏度还算令人满意垢繁,界面的科技感以及显示效果都很一般搪础菊,总体感觉更像是四伴堵就、五年前的产品篱漠,唯一的优点就是操作无任何难度娇,一看就会频时踌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡仆,所以导航功能暂不能使用凭。   进入车内屉史,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了刃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿邢脐狈,握感也很不错擅,由左至右打满需要2.5圈甜磐,比大多数车型略小咆们熬。此外钨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纲署晨,操作便利性良好囤圃侵,而且兼顾了驾驶乐趣藩。   仪表盘采用了朴素的黑白配色纹,但却一点不掉价桂玩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感掇稿,其次它的表盘内圈采用了网格设计椽,多少有一些竞速的味道纬卸,再加上白色的指针以及简洁储、明快的字体扮疵儒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏我搁漏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗份、平均时速莆、续航里程之外随日,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP持迷螺。i-stop是马自达研发的自动启停技术染窝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扛。   除了i-stop罢粱丁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娘氢稠。之前在新能源车型上比较常见溯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上褪切吉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嫉巴,它是以电容取代传统的电池或电瓶似搂,从而为车内的用电设备供电恍,而非用于推动车辆前进舒溜。   空调面板的样式不错囤比垢,旋钮和显示屏都显得比较有质感疗喂品。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子圃典秀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车朵撕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称氐A玻好狄集。前后排座椅均采用了真皮包裹峦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抹。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌剿荨,而在后排却只有不到一拳的头部空间堂轨。令人满意的是后排的腿部空间碧五,坐正以后不影响翘二郎腿手蚕闪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定订赣汀,不仅地板平整畦樊嫉,而且行李箱有着不错的纵深珐苫仓,轻松放下高尔夫球包房。藏在地板下边的是一个16寸的备胎位撤假,以及更换轮胎所需的各种工具趟赤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侧盒、双可变气门正时吕、凹顶活塞+米勒循环湃橡培、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谰失,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm怖捕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm淖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱殊钨贝,并带有换挡拨片惕铝露,只可惜这款变速箱不带有S挡稻弦霉,对于主打运动的车型来说个遗憾烙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受精扔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凄乳诗,日常驾驶过程中痰赁既,为节省燃油蒋,变速箱会积极升挡衡甘桨,转速经常保持在1500rpm以下迁鄙绒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应渭创孩,因为这台变速箱的反应速度很快侥穷,能够很好领会驾驶者意图坑腊尸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耗牵。   阿特兹拥有良好的操控性村莫,这首先要归功于发动机线性的动力输出氖。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏势诡,而中后段又能够拥有很好的动力表现棵挪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处侩,尽管反馈的路感一般裸,但指向足够精准途,能够给人很强的信心禾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泼,它的前后悬架初段偏软碉唉,能够很好地吸收路面的颠簸葛迹删,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾钳。可喜的是悬架的后段韧性十足烹河,不会让人感觉力不从心伺。最重要的是单,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整厂,车头指向灵活僚闭橙,车尾循迹性出色侍。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扯疲巳。   总结每: 对于马自达这款即将发布的新车卿剂挥,我只能用赞不绝口来形容毋,外观和驾驶感受都可以称为上等溯同浅。如果非要给这个车挑点毛病的话恕论,就是在高手如林的中型车市场里滑欺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓦。所以如果你是“外貌协会”的成员砍为胖,或者追求极致的驾驶感的话插廊,那么你可以期待一下这款新车火。 责任编辑焦吃倪:赵春晓" "  KTM的X-BOW汹舍,直译过来是十字弓轨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)慧款。实际上镁,这个模样怪异的小车戈拴闷,的确是火力十足崔察,足到无论是在街道上还是赛道上股羌,它都可以轻易干掉一辆超级跑车寐潦斑。   先来说说KTM这个公司垦层,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哀徐,以生产越野车和跑车而闻名肥钞靛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碍凰宠,也许是工程师们精力太旺盛陪,亦或是身在奥地利这个地方沫辱浪,总会有些天马行空的想法钦抄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子家截身,去生产一些别的什么机动设备扁。这几年请,除了X-BOW并,他们还有不少奇奇怪怪的新发明歌,而且都有一个共同点——惊人且极端猾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)孟颓、puristic(纯粹)淮贤、radical(激进)抠,这是他们对于21世纪超级跑车的理解及窖省。另外还要多说一句公把互,这家公司的口号是ready to race评烫,时时刻刻都在准备一场竞技晌搐。   KTM的CEO曾经承认挛戒碳,他们希望使用21世纪的技术犁骋骏,发扬柯林·查普曼的理念辅窖呢,打造一台新世纪的超级跑车兄洁。柯林·查普曼是谁配刮效?他是路特斯汽车的创始人陈瞧,他说过最著名的一句话是科辞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准懦扦脸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的成,作为汽车工程师泡相济,他把全部精力都放在对性能喊棱、操控和轻量化的极致追求上卑摄苔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扰,但跟进尝试者寥寥船下纽。看看路特斯汽车凄凉的经历辉奈,这其中的原因并不难理解戏稗肩。我们很欣慰地看到绅谅切,在新世纪拼,KTM继承了这种理念吝狙,并且做得更加激进韧凛暗。   其实X-BOW的理念很简单想,它就是一台可以合法上路的方程式赛车努。碳纤维单壳体车身掂糖、全车碳纤维组件骚昆、水平推杆减振器颊世,这些都是方程式赛车的标准配置姬掣互。由于使用轻量化材料魂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)募彭。在高速行驶中链虏汲,车辆的气动布局提供下压力篱哥矫,以此来提高抓地力和稳定性诞杯平,这也是方程式赛车的特点娇。和赛车唯一的区别狭庭,就是它有全套符合法规要求的灯光浅椒,以及一张副驾驶座椅佃离亥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机疗,经过强化和升级后尉柯号,动力达到300马力篙其剩,和F3方程式赛车相当普凉,六速手动变速箱也是简单而纯粹募。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孰,我们不妨来看看推重比皑。X-BOWR大概是2.6千克/马力吗具连,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行晷凇,也就是说发动机需要负担的重量更少芜,动力表现自然更强疤。   在踏入X-BOW车内的一刻顶哥,恭喜你匿匪撩,在旁人眼里涸,你已经像是一个职业车手了险。首先一只脚跨进驾驶舱墩宛,站稳后调整重心喝噬猛,再把另一只脚迈进来兔派几,双手找到合适的支撑点恐,将身体重量转移到双臂挥妻,身子瞬时下沉卜临,把自己放在座椅里堑瓢。来自RECARO的座椅是固定的啤截,完全不能调整邵刹,靠背角度略微向后倾斜凡馈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里沃激陛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置扩莽苗。要完成这一系列动作岔廖,如果你是个长腿欧巴嚎,可能会轻松点歉室。同样和方程式赛车一样吵迷帅,X-BOW采用快拆方向盘澈,在一定程度上提高了进出车的方便性雹,不过我觉得这个功能最主要的目的不,还是为了让它更接近赛车屁。绑上四点式安全带庭矢蹈,身体没有一丝活动空间派,因为在碰撞的时候搭,你不能指望安全气囊救你一命澎氯是,唯一的方法休洽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上薄溪。   驾驶它蜕,你不需要有汽联颁发的运动执照奇,甚至不需要经过特别的训练抛。只要你有合法的驾照仇,会熟练驾驶手动挡汽车荣涛桓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度耗。连离合器都很好掌控室哩勿,甚至比驾驶EVO囱祟、STI这种高性能运动房车还容易硼。你唯独需要的动,是练就一副有力的双臂瘸,因为它完全没有转向助力榷敲眯,停在原地叹,方向几乎是打不动的合鼻。   由于场地的原因孰捣,试驾过程不是很尽兴袭,并不能体验到X-BOW的全部性能良。在狭小的环境中心辆短,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展泄涝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溺陶祭。因为使用水平推杆减振器洪,X-BOW的底盘可以尽可能的低歪,在转弯中几乎不会产生侧倾阶。多连杆悬架结构稳定细苔谁,可以减少轮胎不必要的运动和变化仙线叉,保证最佳的触地面积两传樊,用尽每一分抓地力悍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粮,这一切所产生的副作用湍袜,是你的身体要承受更高的横向重力讼五。   在视线上块锚谰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似船署链,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗓,以及转向时轮胎的变化溶卡械。利用这个优势受,你可以把车开得更加精准席柯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捞犯迷,这是任何房车都无法比拟的黎。不出个把小时魂溉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样琶,高速掠过障碍物而毫发无损京棱蹦,那种险象环生的场面能闭喷,我相信其它车做不到痴信,这种乐趣和成就感始,只有X-BOW能给你恃仍。   看到这儿叫,你可能觉得这台车并不难驯服冬圈撼,一切都很容易呕槐惜。没错颇碍纶,X-BOW没有设置很高的上手门槛缸镣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单势帆,但是它还有进阶的玩法刷卤,这就需要很高的技术和技巧了丹菊。首先嫂茅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战镣寸,为了它的寿命换惫,好好训练跟趾动作吧浇。漂移吞枷础?也没问题陷,在转弯时只要加大油门仁领,车尾很容易就会滑动起来吠讣。之后能不能画出一道完美的弧线陋洁搂,就要看控制的技巧了柒吾。   除了以上这些尸坟归,我还有一个建议图呢。置办一套合适的行头笺嫁首,至少也得有一个头盔和一副手套椽,这会使你看上去更像是职业车手铜律彩。当然彪吮赡,作为一台可以合法上路的跑车邻,KTM也试着考虑过车主的感受辰,推出了一款GT车型豁文拾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃馁陌,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翟丸史。无论哪种装扮慰蜡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街须,在气势上就足以压倒一切腻轨的,而在性能上顽,它也是所向披靡绍穿,精准顽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奢靠。虽然它可以以合法的身份上街啊,然而对一台Ready to race的准赛车岸逼傻,街道并不是唯一且最佳的选择靠氯,它最终的目的地恃赣卤,是要奔向一条真正的赛道祈捐,在那里解开封蛹ァ,去赢得一场真正的胜利剐。   说到价钱籍天翘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车庆遁哺,一点都不值虎。那么溜牵掂,如果说花135万茎难,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车解妮垛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟譬,最大化的驾驶乐趣崎,并且还可以在公路上行驶睦纶,这样是否物有所值扒味芜?答案其实显而易见霓,值圭估,或者不值佬,取决于你是否真正热爱驾驶尺,热爱赛车运动俗惭。 责任编辑礁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词萝,早已见怪不怪赖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车许险齐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过彩冬,广汽丰田出品的YARiS L致炫付缓,就是一款加长版的小型两厢车耻吐玻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恕仑。 知识普及粒热:为何不叫“ 雅力士”了广?   相信很多人都会有这样的疑问汤算,从车尾的英文上来看啤卉抢,YARiS的标识与上一代完全一致茄,但多出“L”字母靖。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观爽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置村。全新YARiS通过变革性的设计叫脓、加大车内空间傲郸、降低指导价拉低,从而想抢夺A0级市场的份额队迸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望律汝韧。不再使用“雅力士”的中文名称撑概次,意在新车型有着脱胎换骨之风貌澎抹庙。   外观汰醇馁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型模镣稠,如果拥有一副出色的外观设计箩,那销量肯定低不了嵌糕辉。广汽丰田的全新YARiS L致炫僳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化凸,能让更多的人接受粉。   =============分页符=============   原标题锈肥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的习,所以在造型方面与海外车型有些差别送抡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯法,“梯形大嘴”车头动感大气违,配合超长的轴距处,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绿。   =============分页符=============   原标题拷票郡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰坏炔磺:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内顷撵,相信你会有两种感觉腔,第一玲吕皆:中控台设计非常大气委,和丰田系列的SUV车型风格一致溉俄鹤。第二东:超大空间砂钡,后排空间完全比拼一般的A级轿车泡。   =============分页符=============   原标题欺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm醛馆校,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车谰媳,但是空间方面完全越级的感觉唤敬,完全不比一般的A级车差汞丁波,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服危摧。   =============分页符=============   原标题屡侮乓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侈尉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意福浅际,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鳞骏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿龟,中后段性能并不出色糖涩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骇笆,高速行驶油耗方面并不出色迟耽朝。   结 语   作为一款城市代步车型岁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刨磊,外形方面就能征服不少年轻消费者魔。此外冕,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一善蒙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嗓脾世,若果说美中不足的地方欠变嫂,那就是匹配的四速自动变速箱了垂庇胜。(韩威) 责任编辑绒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒女倦玛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鸥南?告诉你料奸毋,这是真实存在的一辆直线加速赛车芥即。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车没托,基于2014道奇Dart车型股毋凉,型号就叫做Dodge DartPro Stock昆笛宫。大概意思是“超级街车”嫩登。虽然只是称作“Pro”肖辽掸,但它的结构和普通街车已经截然不同拆,一点点相似也仅限于外观上滑幸试。一个专门设计的底盘蕉虱,扣上一个类似“街车”的壳子擞芯庇,除了好看以外淳,也是为了让车子的空气动力学特性更好统推。除此以外俗十,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肥稍。   作为动力核心釜拒乘,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瓣。与常规的“以街车为基础改造”不同低龚廊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同饰辆。据厂家介绍囤韩填,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时丛,而极速则可以达到480公里/小时姓。   Mopar没有公布具体技术细节笑瓦,但是在上个月剿桨螺,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瑰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速据,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考泞闺门:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力搓敢,它跑完402米还需要9.9秒田我,而末端速度“仅有”235公里/小时木罚掠。也就是如果两辆车进行一场比赛烤犊诉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候玖镭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭洪硼,当然也无法在普通街道上行驶寡达。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采颗篓票。 责任编辑跑:赵春晓" "  4月11日舰辱煎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埔武陌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莲捌问,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元毫。   4月的京郊春风和煦峡,桃花盛开谭枯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意久嫁哆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基楼辰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象融,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼锯灰。   然而稍微有点遗憾的是细淳,由于相关环保政策弥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基车。   =============分页符=============   外观内饰祁垦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抠危耽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo肯饥,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外氖褪事,因为配置的原因俯透解,柴油版在一些细节偿能,如前格栅谭蘑、雾灯等处精简了镀铬装饰锤氢锤。   另外培踏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎聘猜鼎,规格为265/60 R18鲸晶,采用双五辐样式黎,与高配车型的20寸轮毂有所区分扫。   外观上毛,大切诺基给人的感觉就是硬朗埔、野性爬狄、豪放殊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样遣萄戒,如果不是看到车尾的标识评桓,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版碾。轮胎的使用与其它车型也是一样的沫屑。   =============分页符=============   内饰方面恢睛居,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同馅,但是做工方面表现的比较细腻己睡。各个部位间的接缝十分均匀淘,内饰表面的反光也抑制得不错谰断乾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受惺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的逃呜强,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机抒。这台发动机由意大利VM公司制造拱龚插,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造靖,国际知名度较高匡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下奢番腾,最大输出功率为243马力(179千瓦)赦歪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惋辩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱动活,采用电子挡杆设计陕肺,事实上驾魏蚂,在菲—克集团下的很多高档产品上探南形,都采用了这样的档杆设计额仇。   大切诺基是个分量十足的大家伙犯铝横,体重高达2.4吨冗。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时年沤桨,都让人觉得动力输出稍弱恍缺。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同爽耸抖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩删焕存,这使得在实际驾驶过程中桑,柴油版大切提速很快勒铝桓,驾驶感受十分轻盈部蹬。   另外论屯拐,发动机的噪声抑制也做得不错娇颠沮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弊,但却绝非印象当中泼虽酶,柴油发动机那种高振动瑟却豪、高噪声尘,车内如“夜店”般的情况晚莽。   在打开ECO模式的情况下为,发动机的转速在1500rpm左右的时候郊陷,变速箱就会做出反应快猩摩,升挡很积极金棚。当车辆行驶到70km/h的时候藉邻,变速箱便会将挡位升至最高挡枷管,我们在城市中使用涕箱,第8挡也是可以使用的污,并非摆设荷遂。如果关闭ECO模式豹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右笺,动力输出得到了一定的释放兼鹃,当然测,噪音也会随之有所提升街。   柴油大切的油门踏板很轻盈船,发动机对踏板所发出的信号反应很快喷改滤,但初段调校的有些过于灵敏了昆彪,尤其是起步时傲,轻踩油门填厢券,车身就会有向前窜动的感觉炽刑,想要平稳的起步还是有些难度端釜,如果初段能调的沉一点锋垛十,感觉会更好甫摆,驾驶者对动力的输出也更好掌控城及街。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样茸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统范,由于取消了空气悬架钳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的险吼。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式节,分别为自动葛惊、沙地卵、雪地戎、泥地和岩石沧输,这些模式都是通过旋钮进行操作的令灿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肪掏掇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择勾恫男。   此次试驾目懈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滤插,其中的体验环节有沙地毕俄裙、U型坑和炮弹坑三个环节搔。在进入沙地之前违纽,首先将车辆选择到沙地模式苍目,此时车身稳定系统自动关闭般乔校。由于没有空气悬架垂端便,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了导徐思。   模式选择完毕之后喜哼海,开始正式进入越野产地莆稗,在松软的沙地中轰哗,要保证车辆的行驶速度阔。在沙地中行走赌,轮胎出现轻微打滑是很正常的赊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑捐篡,造成更大的麻烦瞎。   在U型坑的环节倘,选择到岩石模式之后拇,分动箱启动扭矩放大挡梢枚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍臂担,传递到车轮上的动力会更加强劲缝茂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扩。   炮弹坑对于车子本身来说倪玖仓,算是更具有难度的项目了储纬溃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节认碑。对于大切来说馁头防,通过这样的测试还是比较轻松的境壬本。在模式选择上递,我们依旧可以选择岩石模式喊馆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动泄,保证有附着力一侧车轮的动力输出铜,从而实现脱困嫌苗苇。   总体而言客祭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在痪供骆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侯绥党。在整个越野体验环节受,对于动力的感受也是比较明显的片,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松嚏花,主要还要归功于这台柴油发动机喷焕衡,低转速扭矩输出足够大菱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松朗。 责任编辑搏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盒菜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK确,以求为各位网友购车作为参考去戊恳,本文我们继续进行效看。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冲末,作为合资品牌的A0级三厢轿车娶豆灭,经济实用以及稳定这三点立市之本堤,谁展现得更好好妒辉,以下将逐一展开燎呸吝。 外观解读帝帮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中癌,这次“重生”抛开了以往的产品定位溜饺餐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宠泥,接过老款颐达的市场后贿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势嘛欺孙。   刚刚完成了小改款的阳光橡祈,2014款车型延续了前款的整体轮廓膏,细节之处作出的调整梧侵鲤,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拌昧闭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芹吵,另外增加了反光镜转向灯姆、倒车雷达等外部配置鸿扣软。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车忙,但两车在细分定位上有所区分徐,新赛欧更经济矮耗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定婪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本平懒劣,两厢造型更具时尚特质茄扒济,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重套搜贝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅控,前脸处的线条切削更是全车最多之处认坊题,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅崇膘俗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾斜伯,三厢车型尾部中规中矩九挂,采用常规一体灯罩的尾灯赡,正是这一产品区分的剪影乘。 看完两车的造型踏誊铜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现叮。详见下表闭吝蝎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观浑拒,您更看好谁冬矮?欢迎参与一下投票歌。   =============分页符=============   原标题摧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粹湍删:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩哇吴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直许鸽,各区域之间的串联均平滑带过哦班,整体风格更注重功能性另挽疟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能物,并尽可能带来更多储物空间顿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足煞恍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征光戌薪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一献,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点露集汉。   另外柒窍,随着车载多媒体系统的发展博蓖推,触摸屏更多的被普及骗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕窖态燃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屯抬坟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高嗜。 配置对比棠崎擅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置檄废妈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芜僳,仅供各位网友参考些撇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题燎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比宠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度耙霸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示藉卯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锚即,而车身与轴距版乱腔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芦匈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹屋尖。   动力系统对比蔷: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面前肛劲,阳光仅提供一款1.5L发动机殿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蘑胶,同为四缸自然吸气版本绍赔,排量的不同即动力上的差距律聘竞。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)獭莲,具备重量上更轻的优势茶氛乃。   两车的自动挡车型埂板商,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沽耽,其平顺毫、重量轻及省油的特性奋,同级别车型中具备一定的优势拍混小。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缄播,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT七,在挡位上优势明显解李,但其换档顿挫在车主之间常被提及侨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间究节,外观上二者均具备典型的家族特质徊寿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面饶虎。内饰布置阳光以实用为主股,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钨垒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现泼残筒。综合本文所述穗孺,两款车型您更倾向于谁拉?欢迎参与以下投票搅。 责任编辑墨暗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车夹耗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐艇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了掂泻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言男割顿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比剿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刑精谷,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比簧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吴脊你。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面极,K3S并没有使用目前三厢K3的外形多门困,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同戮。也说明K3S试图走运动化的路线垂。   起亚全新K3S的长版酞咖、宽榔鸵守、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筹,而轴距更是达到了2700mm的水平秀劫,在同级别中也属于比较突出的成绩访,对空间方面肯定有着很大的帮助黎炔动。   两厢车的整体造型非常的简洁干练芭看,车身线条也非常的流畅叭寥,有着极强的运动感吩米,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差虏扩毕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别碧伺熄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辣泰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说怀,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm埔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的逃。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅速,加之降低的车身让骐达更加动感酗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性广屁门。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感脐瓣。形状突兀但线条流畅的尾灯灯釜擦,红灯部分占据了大部分扔饲,白光部分呈现斗勾状谈,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出偏扔桂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达号箩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置澄奢痘。能够有效帮助你快捷倒车土涵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否评赂钒,因为外观好看主观影像比较大完虐。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面净绊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多搪,基本沿用了现款K3的设计腐凄认,提供全黑色皖公、黑米色梗剿、黑棕色三种不同的内饰配色涵乳静。做工和用料相对也比较不错饭斗。内饰除了硬质塑料及软性材质外峨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次洁侮麻。   骐达的内饰设计线条非常流畅扯毋,整体质感较旧款车型有所提升坊。内饰颜色采用黑色作为主色调惟欧洞,搭配银色饰板啸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比托呢炮,满足不同消费者的需求裙辞搭。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备汾,多功能真皮方向盘以及定速巡航辫恍,从上面表格已经很清楚的告诉大家晶,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP椿巴、胎压监测等配置等岛颅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富卡环,其中ESP庙狭僵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题喜复既。 =============分页符=============   原标题廷:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烙,整体乘坐空间相差得不太明显擎泼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同阀眷欣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酮,座椅表现方面K3S内部填充比较实赌钡,对腰部支撑方面会比较到位浮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性桓孟汉,其座椅表现比较软镁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感悄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多谐撵涣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势吨抨瞄。在乘坐空间是差不多的扑伎饯,K3S座椅设置得相对硬朗靠谱,而骐达设置得相对舒适澜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因晴袱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L常仟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S耪伶赐,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垢麓蒙,很好的满足不同需求的消费者布。起亚K3S相比起来就显得配置较少匹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潞,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好巾褐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同超。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论不,详细还需看我们评测所出句羡锤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瓷茫肺,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瓣。   点评惨:随着两厢车被广大的消费者所接受船贤聘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款埠甫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动尚设,如果在这两款车选择其一的话赐渡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动骨馁辛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素克千。 责任编辑杏式:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉任,甚至有人无法确切的喊出它的名字甸烁。其实这款车和我们并不陌生衡丸,因为它采用了与三菱劲炫相同平台强觅扁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似礁。所以出镜率不高的标致4008床喂锚,确实具有太多不为人所知的身世癌撩,这使得我们有必要去了解一下这款车坝。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鞘客长,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体舶,呈现出风尚疙浪惠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感揩喉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秘探革,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰芒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瘟崔、科技的感觉掠蔚毁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm踏驹车,轴距为2670mm土。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫结统、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浓,所以在车身尺寸上它们相差不多戊。   从车身侧面来看戮茹枫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抛,整个车身也因此更加大气而富有力量感吧鞋危。后排提供了私密玻璃欢胯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风珐稳境。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匪琴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因乏琅耻。另外伐霜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心据苯玩,尽管造型简单箍波,但通过与腰线的巧妙衔接懦,使整个车身设计连为一体队。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伺,配合普利司通的225/55 R18轮胎庐琅晃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上腥碧奴,都具有不错的表现呸。我想应该会有不少车友会非承敕海看重这双“大脚”保釜皋。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比窖壳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意推桓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发驳邯顷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样棉触。不过标致4008在一些细节上却与之不同吧斧,譬如采用了大面积钢琴烤漆睹荣,辅以细节上的优化呵禾。   中控面板做工不错乔,按键旋钮设计很精致蛇级,且手感都较为出色反表竟。娱乐扩展功能也比较齐全擒萍,AUX鼻、USB以及12V电源都有装备吧巾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莆乏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯橇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错徒少,下面还有黑色钢琴漆点缀抄,凸显出了较强的质感粉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍乱潦,若塑料饰板能换成金属材质的话额,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表逻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鲁。在转速表与车速表之间守动乔,我们看到了一块显示屏豌捞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烷。 在乘坐以及车内空间方面力绩便,标致4008秉承了家族在这方面的优势空,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妈。   后排座椅靠背很直潮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虫并。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外僻嘶,坐姿却让人觉得并不舒适惕。   标致4008的行李厢内部很平整逻袖尘,而且后排座椅可以4/6比例放倒疗豪骚。这样它的储物能力将会得到提升刨阜驴,对于搬运一些体积较大的物品翅挨如,可放倒的后排座椅显得实用惟。   =============分页符=============   在动力系统方面离,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机眉疲到,最大功率仅为150马力碘壕灭,扭矩峰值198牛米疯垦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赊馈粳,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了瑰补。 全系搭配加了CVT无级变速箱计,具备手动换挡能力谅汇。在实际道路行驶中侮渡,CVT变速箱表现的非常平稳撩宏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时尘眉委,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音隶,却没有丝毫提速的感觉廖烈镶。不过泊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酵,在平稳驾驶时超车变线很轻松夸骇化。   标致4008装备了3种模式的驱动系统忙盯,2WD(前轮驱动)适合于城市行车分,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纹滥料,前轮最多可分配85%的动力弘适,后轮则可达到55%湃零闪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%僵咖,可以应付雨雪第烽浮、沙石和泥泞等路况珊霞,也可以轻松面对普通的越野路段犬圈摄。   标致4008并不属于难开的车型处,尽管车身较大捂德田,但是方向盘非常轻盈溯护,即便是女性驾驶也会非常从容宽槐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线导会。   结语等馆:从市场战略上来看很舱盗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缔,4008不仅丰富了进口标致的产品线埠,也为消费者提供了更多的选择辟社。而从产品本身来看趟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫佩,能很好的迎合中国消费者的审美槽聘喀。在驾驶方面埂,标致4008表现出非常舒适和安逸寇廖虱,非常贴切城市SUV的特性椿系鹤。 责任编辑碗涎屋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吹腔,自2011年上市以来凭借着动感的外观糖瘸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价甭何虹,受到了许多二三线城市消费者的青睐箔本秽。不到3年的时间芳呵侠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610臂匙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型迷庇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻信浴,将在4月的北京车展上市新钾刊,预计售价区间为6万-9万元封,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拾。下面就跟随我的镜头襄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俱闪。   相关信息瞳渴弟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌题矢,2011年正式推出了首款车型宝骏630脖竟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蓝尽,结合上汽和通用的生产技术灯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绞惟玻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计溉埃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO唯,与进气格栅冬、发动机舱盖形成盾形区域缆七虫,造就了独特的宝骏品牌DNA半。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计萎。从前脸上看巢,与宝骏630的设计保持了高度的一致级橙。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势统秸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计片扩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装隧慑,颇显动感唐厕。   在车身尺寸方面柒侥,宝骏610的长为4401mm罐雄、宽为1736mm囱曙、高为1462mm梆艇。由于与宝骏630车型同平台生产勺氯,因此在轴距方面并没有变化赎谰,依然是2640mm翰恰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐缉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”疯蔡,尾部扰流板轰、包覆式的后风挡玻璃杠、硬朗行李舱的线条勺盯,颇具运动风破罚。与此同时介单,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撵恍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利敲妒。   =============分页符=============   内饰方面浑穿罗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度墨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配籍痊,方向盘搭配银色装饰条梁,整体风格偏运动闷,带来不少新鲜感躲力扭。此外抨萄辛,新车仪表盘也进行了全新搭配经敞,采用双表盘设计课受香,更符合当前年轻人取向新嫁偏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赏徘,提升档次的同时也带来的一份运动基因桃,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘徽棚艘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多霖豌,LED组合仪表提升了整车的质感秃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验千灯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赡,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹释,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面逞镶痰。   宝骏610是一款两厢掀背车型活岗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够惶谅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒围,也可以按6/4放倒座椅鞭冷,放倒后容积可达到1300L惕。   =============分页符=============   在动力方面疽陆补,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机尝汇钒,最大功率可达82kW井飘,最大扭矩为146.5Nm豆,这款发动机也同样在630车型上使用惦旦。为了发挥出更好的动力性能底窟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器那,此外还配有5速手动变速器可以选择衫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品必,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升场软呻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝度浅溶、君越捆、君威等车型上雹诬。   在整个实际驾驶过程中丘骡等,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屠纲。在1500-2000低转速时铅鲁奥,所爆发出的动力输出还算尚可浇,油门响应比较直接架希。但是随着转速的提升吓妊娄,档位的提高玩昂蹦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来东淬绩。这种动力表现不温不火劝桃甸,但是足以应付城市道路使用闺。   相比于第一代自动变速器烧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升府措。只需稍微深踩一下橇倦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡暑,只不过由于排量的缘故负葱,推背感并不是很强烈獭牢,且高转下的再加速能力也有些力不从心禾滤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适复,这也完全符合它的家用定位使。在经过颠簸路段以及减速带履,悬挂能很好的过滤掉颠簸感帆蔫,让驾乘更加舒适悍且。此外雌搜,在过弯时底盘也显得较为扎实喉乒现。   结语芒:宝骏610的家用车定位很准确犬芬釜,配置很务实纶,储物空间多化乱朵,不过在用料和做工上还有待加强晦双脆。不过动力系统方面确实不太给力枫刊捅,最多可以说是开起来比较舒适扔,这也比较符合它的定位汹。作为一个新品牌斥,宝骏还有很长的路要走惕,虽然已经走过4年多虱喉墟,推出了两款车型哇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虚,在自主家用车市场上打出一片天地来漠儒,我们将拭目以待隋。 责任编辑鲸团:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上称,大众展台上首发了2015款大众Jetta巷刮冉。这款车在现款Jetta的基础上腔搪,针对外内设计细节进行了小幅修调碉胚陕,属于一次精修边幅的小改款饯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注笛赡。 全文总结兼熔楷:   对于这么一款外形细节有新意妻藐,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta筐兴,我们只希望它能尽快来到国内黎铅,因为目前国内的速腾车型晨铝,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势芜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面侯傅绩。 责任编辑缉隘髓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域全,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作狄,深入布局抨。其中包括类似上海大众新桑塔纳称瞧请、一汽大众新捷达九、斯柯达昕锐失、以及再早之前的本田锋范挝疾苔、日产阳光等等略吴炽。可以说染剧截,在这一细分级别劳局,乱战才刚刚开始碗期。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手砷铂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酞发,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谁。反而厚重了不少竿奈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近犬链。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱此。就前脸部分来说吗,整体样子是非常简洁的尺呈盾,又有几分动感姥睡,和标致其它车型相比是有些差别的抗魔蒙。   侧面造型规规矩矩棵售,同样没有向前俯冲一样的姿势出现辅苔,你会发现鄙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉瓣送替,当然你也会找到一些标致家族的特有基因媚晴,但301更多的是安安分分的一种踏实感投。其中冉推,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸酣掀。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素婆赖齿,没有那么规规矩矩抠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守读梆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疼妙,这也是一项非常讨巧的设计假衅累。设计感油然而生称,除此之外尖璃悔,车尾并没有多余的装饰物碌,简洁实用依旧是主要风格田。   本文导航" "斯柯达明锐期福赊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车秃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仍廉节,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在喷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台逢度,可能除了家族化的设计以外戳,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了费犁。 虽然它采用了大众的MQB平台画拨佃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分藏窝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坏裸汹,全新的家族化设计让它年轻了很多皇衡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价境托,但是相比现款段秀,它的前脸更显稚嫩浅悲糙,也可能因为现款有些老气横秋吧胸。 车身尺寸方面扇漆,它相比较现款有了一定的进步财愁,内部空间方面自然也有了一定的进步琼玖,在后面空间介绍上我会在进行阐述临窜吼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7雾羚,这也集中在细节设计方面欺藐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱工,还有合理的镀铬装饰墙角瓣,这也是新明锐年轻的一种标志戳猜赣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次酵骗卤。" "  2014年4月16日替排乓,全新英菲尼迪Q50正式上市跺斥筛,售价区间为32.58-54.98万元寞雾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型顽疏乓,2.0T车型三季度到货胳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版可呢究,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拓酵金。三车官方指导价格基本在42万元上下付嫩钵,具有一定代表性我构。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈加噬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息摹,车头造型极富攻击性枢,侧身线条动感优美瘟辈嫩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抹角。当然怪,它的进化不只是看起来那么简单哪,内功的修炼更让对手望尘莫及河喘忻。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的哭堆嫂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惜龚鞠,而且大有愈演愈烈之风辨居嫌,尾部设计很像自家的新5系泵袒,家族化设计不可避免彻仑奢。即便是标准轴距版本较,新3系的轴距还是达到了2810mm掂设婆,比上一代有小幅增长痪棋,再加上悬挂对舒适性的妥协类,曾经犀利的3系已成过去略臀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已热窟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的纹说罚,那非雷克萨斯IS莫属了葛娠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疽,车头动感夸张橡毋,车尾简洁利落娃勿琴,虽然有历史车系的影子补玛很,但这绝对是对精髓的传承和延续吐派湘。   本文导航" "  又到周末了剧丁,在大学破旧的宿舍里盲逗,百无聊赖的仰躺在下铺上廷溉凯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报唾,心中泛起阵阵遐想玻黔驹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角付,充满战斗气息的车身坝踩,都让我无法安然自卧琳,打起精神渴妇,跑到隔壁楼的图书馆椽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志爸娠。没错踢,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我干撅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心及暑。但是宪捅徊,今天要说的主角并非“兰博儿”惩袍,而是广汽本田第三代飞度不栋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车途厘。   ?什么是边锋主义麻说?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰胂敬梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拣,线条过渡果断街,或许本田车型的大部分都符合这个范畴现俊,包括讴歌品牌也大致如此袭凤表。第三代飞度相比上面的两代胁,将这种风格发挥的更加淋漓尽致酣盲夕。车头部分比上一代更加动感炕辈,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状姓瞬啥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痴番。给我总的感觉是坏泉蔫,车头的成功是线条运用的成功急凡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象鳖哄奉,从车头到车尾一气呵成踌藤,整体感和流线感非常强案烁。从某种角度讲瓣墨,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙媚季活。新一代侧面的弧度似乎有所收敛亭锻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腐,但相比其它竞争对手溅弹,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出羚。   车尾的感觉并没有车头那么好如任,对于我来说奔,车尾的设计并不满意迫嘶。过度使用的镀铬饰条岛伎几、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口逛擞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复饭时。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菊绷,在纽约车展即将开幕之际卷乃,路虎发布全新发现Vision概念车色,配备多种新功能耸泄孙,智能玻璃实现透明引擎盖守,座椅灵活变换可实现共四种模式牢靶酿,包括远程叶姑N郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形巧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列臼不,第一款路虎发现诞生于25年前乾辉,全新发现系列定位于“休闲”博,总计拥有四款新车惊偏退。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题石,多功能配置忿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力触水。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术替,其中包括远距离医断Γ控钉,智能玻璃等盆图。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景肛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梯,“新车现代化的没,切题的戚蔑轮,并引人入胜的设计发,是发现车型发生的重要转变轨史据。”" "  [汽车之家设计] 2013年痛飞,我去过一次柳州炊,那次缎遂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂橙半掏,当时黎肚,宝骏只有宝骏630一款量产车型汲醚犯,时隔一年昂翱,这家公司有了新动作新悉项,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澎缅赖。官方表示寞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品泉唱。   事实上鹊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型狗碑,那时困推,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶碱怒鹿,为了配合厂商对车型做好保密工作操亨冕,当时我们也并没有拍摄相关的图片论耗。掐指一算虑袖,当时词,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了啡,在聊到这个话题时伎被泛,项目负责人也表示困沛沃,整个团队在这期间做了很多的工作位,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性菱酮,即便有着此前宝骏630的经验饶琼非,但对于一款新产品而言砷岸尉,整个团队仍旧不敢怠慢澎僵。   为什么要推出一款两厢车仆?   新品牌诞生初期挺令,单一的产品有助于更好的把控产品质量妓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骡吐,从而将其转化为品牌价值烽水,在品牌得到一定认可的前提下溉坚,适当拓宽产品线藩时癸,无论是对品牌蚀骡,还是对市场而言都有着积极的一面古囊享。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瘫,较为官方的说法是“以市场为导向”汗达炉,不过在我看来柬忙恨,这仅是一方面煎闯,在有了以上需求的前提下材返戒,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抡赋,于是才有了这个方案闺苇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外剂,车辆的动力系统黑建坟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整街,这对于一个尚处萌芽的厂商来说脚耗伐,无疑是一个两全的方案节光。   两厢车在定位上有什么不同吗戊檬挤?   简单来说尝廉寂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蹿并物,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本侵,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诺旅。相比之下井落,因车身结构缘故篡偷寂,车侧和车尾的造型变化较大烂纯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来坟沮,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法竭绵,印象中潦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拇,有些时候菩儒乡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素栋鬼徽。当然弥,每个厂商都有自己的想法纫,这种实用主义并不是坏事架,毕竟藉材,车是用来开的诬偷传,把主要精力投放产品稳定性方面瞪背钝,对打造一个大众品牌或许更为重要淀放。   在造型设计方面污,除了已经固定下来的设计元素外酒读臼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”副杏喀。对于镀铬饰条的理解见仁见智却,然而肪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”豆,正是在这种需求的推动下鲸完,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场承。   察觉到这一现象后熟多奈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思簿吝晃,显然憾捞,一味的添加装饰条并不合适波豹佬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求喂。一般情况下缔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区柬,除此之外夸排,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条扑,在设计师看来室,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致返。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诺钝,我还不曾有过近身接触孙狡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知绘曹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线干福,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统惩蓄棘。或许这么长的一串文字来的有些陌生块顾,简单讲鹊舌,它就是在航空航天器上使用的转向技术坍妮。我们将就驾驶者最关心的方面县,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鳖黔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谰,人机交互系统的先进等等皖敛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触芦翁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滩称。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主列,不难想象Q50的出色侧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳废,同样董蓉,作为宝马1系的车主榔艾蝗,对于操控的追求反衬出Q50的优异晤。而剥离开车身的种种铆,他们共同的认同就在于这三个字母牵醛衅:DAS   【什么是DAS朗阿枷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)稀崔晶,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一喜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史硅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型堪观死。   【DAS工作原理是什么漂?】   车辆转向时陋,不再依靠传统的机械连接换,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制闭柯手,根据行驶路况和方向盘转动力度思阀,速度进行综合计算碴,从而指挥转向电机机构实现转向虽。   三个ECU属于并联关系锻霖,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮激叛公、方向盘咐低模、右前轮)残,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况假健痴。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活无淘,恢复至传统的机械传动转向模式先,确保万无一失诫点。但在正常情况下蓉底,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迹琳通。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈谎猫胁。   【DAS汽车的优势涝汲八?】   操控性艰驹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞胜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准输功,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涂奢阿,享受更多驾驶乐趣露敢。   【为什么线控转向比传统转向快暇娠眉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盟氛。整个系统中没有橡胶衬套社膜胺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间骏拇,因此首先从内部减少“延迟”配丧宿。   【DAS对过弯的影响孺?】   转向相应得到改善散竭。传统转向系统恍离熄,在接近弯道时廉聘,驾驶者需要提前做出转向动作履隧磐,否则汽车无法实现平稳转向岛。而采用了线控主动转向DAS系统航,通过消除内部的转向延迟恰,减少了预先动作的必要鼻裴,实现更灵活的转向笑腑。而驾驶的感受将更加直接骆胶佛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力忻兴,毫无延迟仇。   【转向系统也能够减少疲劳蚀贤究?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感们,因此从另一个角度提升了安全逗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣帧)尝冷泡,12款参与测试的车型中便天,在定速140km/h的巡航测试中啥龚,平均修正次数恋猛畔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍捻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点险画拦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响槽垛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄幌ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表剧:网上车市(www.cheshi.com)   当然尼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目俗,而对于传统车型度,这一选项代表着发动机芯噬涂、油门踏板锑、悬挂阻尼些兰巫、刹车响应等等方面的细微调整懂衅,而由于配备了DAS盗,英菲尼迪在模式选择上膘懦里,更进一步的调整了一系列的功能容,如得:主动声音控制系统情受、线控主动转向DAS掏、主动车道控制和主动循继郏控制系统ATC等等的设定宪容隘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烹磷?】   通过上面的简单问答烷,我想我们已经熟知了DAS系统顶吨伪,在响应更快懂,相比机械系统更便于维护钮榔,节约成本辑笛棠,减轻重量等多个方面都硕果累累图梯。而任何事物都是双刃剑斤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蕾浩藐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生未方,他的解释既简单狈笆,又复杂蚂,背后掩藏着十年之久的不断试验恐修搞,推理泡浦,再试验的科研过程河盾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力书冯很。而这些内容无法用数据体现退踢,还是按下点火开关吧散。   本文导航" "   《极速60秒》丘、《死亡飞车》失撼铃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》颂挂,让车迷们大呼过瘾览锌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现封磕。另一方面枷坑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贡图淌,但开在路上肯定是最牛X寿,最有回头率的垦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事袱铺分,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”却匡、“真NB”这样的感叹煌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型箱亢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别赐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谦汕酞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挡乌。    作为最具代表性的美系车型疚,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嘿歧褂,五代车型熠熠生辉茨交。第六代车型也已经于去年年底正式亮相难士,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涸,主要原因是新一代车型不够“MAN”茫行被,缺少了野马的一贯的风格墒匠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美熄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车亲度。 什么是肌肉车嗡问琶?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车腹拜剑,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车辱艘田。肌肉车必须搭载大排量V8发动机墙纠勒、具有强劲马力骨烩赂、外形富有肌肉感的美式跑车渭灌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疤,例如雪佛兰科迈罗汐本、道奇蝰蛇唐钩沃、道奇战马伦稗,还有就是本篇文章的主角福特野马毖界膛。不过这些都是字面上的解释参绍措,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义储魏乃。什么是肌肉车都凳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解呈侥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集人辑轻,科尼赛克Agera任傲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币孰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别篙。但实际上并非如此豹蹈辛,凭借自身出众的一面臀,福特野马在众多超跑中脱颖而出肌漂,成为闪亮的主角霉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吩忍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机便艰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上涣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统魔叫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果境咆菠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辜捣鲜,野马还是地道的童星出道!是的斡,早在1964年刚刚诞生之际撂峨,它就被搬上电影银幕谴。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》超惧存,也许大家有些陌生爆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品遁。在过去50年里长桑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嫉迸薯。    无论是哪一年代的野马跺鸿,但凡出现在电影中雀绞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球寇。衬托主角的英雄气概或是独当一面豢,野马都游刃有余团鬼沃。在近期上映的《极品飞车》中吗霖,野马更是作为整个剧情的主要线索际虹疾,陪伴主角经历了人生的起伏勿罕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的臣骑碳,五门版的三款车型——耀真嚎、耀享肌杯诫、耀动分别为52.8万蒂、57.8万蔷写、62.8万陈。另外还有只发售500台的限量版侨纽陇,价格66.6万元吵全捂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变险臼拷,只是在色彩搭配上带来更多选择些,车型配置也更合理丛陇。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秦末,并且通过优化四驱系统汤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现豁爆。揽胜极光一直被认为是外观控落眷,但作为路虎车型帘避,它也有着同级一流的越野性能门泵嚷。这是款长着女神模样慧吴讹,也有着女汉子般坚韧的车赶。 外观蓉腿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型态迹亨,所以不仅长宽高没有变莎嘲,造型设计也和现在基本一致惺腻骂。设计师只对一个细节进行了修改吾,就是后视镜共。新款车型后视镜造型整体感强客锯波,与车身有更好搭配效果赐。除此之外凭,极光传承自揽胜的城堡式车身落患,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留须。虽然极光已经上市有3年时间莎备徊,但时尚感丝毫不减珐途。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上添瘟毒,极光有自适应LED氙气大灯坟闻庙、全景天窗等配置倒搔,兼顾时尚与实用性氯憋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于率,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰陕侮,前后保险杠尺寸更大凯。另外柯翰,2014款极光提供了11种车身颜色坦朔,消费者有更多选择丛膊圭。    另外忍罕,外观细节上能看到的摄像头和雷达氰,是为了实现自适应巡航斑咎、自动泊车垃胁、360度倒车影像等功能考。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能地,既可以设定与前车距离或行驶速度伶岭沮,当系统计算出正面碰撞无法避免谓逃膏,会释放最大制动力降低冲击速度冀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冻,实用性得到提升恳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车善紊距,并不是说女性不能开跺杰宪,反正我问过数个女性朋友硼称酵,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铆,完全不是自己的菜匠狼戒。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断乘胆,所以我觉得这样描述更加准确床菠:这是一款为男人及女汉子准备的车梁敌稳。不是说它不好钎,事实上野帝的特点非常鲜明庭,优点也特别多辉侵,但如果真的不能欣赏野帝的外形毒漠,那么它的优点再多也是白搭鳞诞羡。好了跨,说的够清楚了讨篡,男性用户请继续看下去戮圈软,女性用户请酌情选择屎彭缅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版脑,也就是售价24.18万的最顶配版本厢逻。配置非常丰富伸,但较高的售价容易让消费者望而却步纲,毕竟男人也不是那么好忽悠的房臣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剃昏。不过既然我们测试的是高配版本路匪,就来看看这款车楔,按照惯例佩,还是从野帝的外型设计开始全豢。   ● 外观上:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑誊薯澳。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV号,野帝这种偏向硬派和复古的造型毫盒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同授磨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晦挛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磺瀑确,这对于野帝来说无疑是个劣势须抖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鞍铝,国内汽车消费更是以大为美冕瞳,野帝国产后尽管已经有所加长脊观,不过还是给人感觉不大滦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的菜簧酱,带自动点亮功能的氙气大灯陡纪、大灯清洗功能久报掀、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备矗沧烦。日间行车灯采用光带造型喝斗搐,并集成在前大灯组内肌,样式比较简单扮哆穗,辨识度还是比较高的揣。   尽管车身长度不算长哩,但野帝的高度还是比较高的琳弟,一方面是车身设计的就比较高大途犯隙,另一方面也是因为底盘较高褪瓤,悬架行程比较长窜弓酪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纷娥慕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间坞糖童。   后保险杠设计的比较厚实加沽,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一郎路农,也是为什么我们说它更适合男性车主犊券。倒车雷达是全系标配捕,不过倒车影像和自动泊车是选配醒饲妓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车敝。   需要说明的是歧,按照官方参数配置表腑碗,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的铅,不过这台车并没有装配后挂式备胎行,4S店解释说是同样是野驱版山盘,有的车有后挂式备胎家,有的车没有躺,如果不要后挂式备胎信,可以减6000元晴。   十辐立体式轮圈献何卸,样式符合野帝的整体风格扮皆假。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纫菱,规格225/50 R17韦口搜。这款轮胎算是一个折中方案轨魏,整体表现比较中庸匿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嚷贿,非铺装路环境下的抓地力也不会太差斥秤涂。" "  2006年始磷囤纽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程围帅,没一年墓,这个品牌都在刷新着销售纪录捐皮隶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钾告。2014年耸,新的产品问世患炮桑,这一次它不再效仿苛叹、跟随青巴叉,而是独步青云午。   在过去的几年里琅鞠,英菲尼迪的品牌推广是以设计波、豪华为主要核心杯,由于旗下车型均以大排量为主肛敢,并在操控性方面有所见地抡,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恼孙烧。作为一个初来乍到的年轻品牌惩搐痰,每一步的迈出都显得格外小心栋,在保证动力性优势的前提下簇楞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点七,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梳颅,原因很简单轻柑念,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性懦,也就是不同于别人的卖点拆律。   在同级对手们相继更新产品的时候考,英菲尼迪一方显得格外冷静呢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度团,好在当它真正来临之时北,并没有让大家失望朝,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼岭。   在介绍这款新产品前怯泌,我想我很有必要做个说明哥森,Q50实为G系列的换代产品康迷损,在2013年度捐,英菲尼迪旗下车型根据轿车场驶、SUV采用了全新命名逃犯,即轿车使用Q字母扯抨,SUV使用QX字母冠,后续数字分别代表车型史揉,这样做有利于车型之间的关联度芳。   2013年身,我的同事在经历了12个小时的飞行后梅汲逝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侯扭镀,在回国后的闲聊中垫,他的目光坚毅壳卸,言语中难掩一丝激动讽,当然他对这款车的最终评价很高勉,抱着这股期盼诫,我们今天找来这款车秀,一同来寻味我同事当时的所感襄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锋式,所以厂商提供的测试车依然为美规版霉赡,所以动力谜伐、底盘的调校嗓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拌达伎,但整体设计与科技性不会有任何出入伦霓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辨峭,也算是足以解渴了觅。   对于设计语言四个字来说撕矾颓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释癸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挛郸,有时我甚至会想圭敦傲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量输盼?正因设计团队的不懈努力罗开砍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表归,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谴。   低矮的车身亥,流线的车顶嗡魄,都是上代所传承下来的精髓雄荷,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佃涝嗣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)睬,这与宝马3系的水平相当熄嫩浆,优于奥迪A4L猾从、奔驰C级等产品疤褐供,别小看这一举措朵舍厂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琴。   对于轮毂轮胎的配备上氖,英菲尼迪从不走低调的路线拼少写,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平恍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煤鳖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接氨逃啥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应期。   本文导航" "  2006年始平郴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肃绘溺,没一年萌,这个品牌都在刷新着销售纪录涕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局罚帅。2014年从,新的产品问世阶躬龚,这一次它不再效仿硕恒、跟随老创,而是独步青云羔哎。   在过去的几年里肉,英菲尼迪的品牌推广是以设计滔歌、豪华为主要核心圈倒臀,由于旗下车型均以大排量为主累系体,并在操控性方面有所见地捆屯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跑。作为一个初来乍到的年轻品牌概,每一步的迈出都显得格外小心疆,在保证动力性优势的前提下贸举斜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弄卉啡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距漓碳孔,原因很简单岭圃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疥,也就是不同于别人的卖点贰兼乏。   在同级对手们相继更新产品的时候羚,英菲尼迪一方显得格外冷静湃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度倡胃岛,好在当它真正来临之时翔含结,并没有让大家失望届,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堕。   在介绍这款新产品前爆磊,我想我很有必要做个说明八,Q50实为G系列的换代产品灸揭咳,在2013年度懒,英菲尼迪旗下车型根据轿车检峭、SUV采用了全新命名围,即轿车使用Q字母抖疮姆,SUV使用QX字母染旧,后续数字分别代表车型毖,这样做有利于车型之间的关联度撵。   2013年滤没人,我的同事在经历了12个小时的飞行后把,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岸侩,在回国后的闲聊中犁崩,他的目光坚毅洪吩,言语中难掩一丝激动蹦路卢,当然他对这款车的最终评价很高陛捐,抱着这股期盼枪,我们今天找来这款车次昂,一同来寻味我同事当时的所感搪焚。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间譬,所以厂商提供的测试车依然为美规版瘸佬方,所以动力陀、底盘的调校期榷檬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虚擅憋,但整体设计与科技性不会有任何出入保,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说灰筷雾,也算是足以解渴了眠芜。   对于设计语言四个字来说笺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释堑扑逗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肛档,有时我甚至会想剁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量朵槐炒?正因设计团队的不懈努力魏梳毖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表劣检汇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碌。   低矮的车身肪,流线的车顶参,都是上代所传承下来的精髓搐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大廖嫁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)来,这与宝马3系的水平相当老般啼,优于奥迪A4L喉蒙夸、奔驰C级等产品仕戳卯,别小看这一举措凑肚贡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惰斗推。   对于轮毂轮胎的配备上戚,英菲尼迪从不走低调的路线庙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平托。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接魔灭勺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应翰普。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首灌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80胸、陆风X5艇摊、全球鹰GX7高净群,但依然无法撼动它的地位玛恰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变锻尼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来遁,它就是CS75嫌,来自长安汽车邢配。   在众多国内车企中次碍,长安汽车拥有较早的造车历史恍,并且对越野车的制造要追溯到1958年狙鲤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下谴车邦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计将掸暮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型惯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量戊荣,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迸。   在对长安历史阐述过后褪迁贤,这款新产品更是令人期待唱块。在2013年9月厘辉美,它正式在法兰克福车展进行了全球首发泄,一经面世便引来了无数人的驻足黎善,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品雷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表袍卧,诸多细节上的体现皆鹃父,可以看到与时代的接轨勘喉,说实话骂,即便与合资品牌相比滇菊碴,它的设计也毫不逊色浚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表双粕俏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV闺凯渡,在首次无伪谍照曝光过后贿槽剑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手夺枷杰。从车身尺寸上来看较,CS75在长度与轴距上的优势突出屑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响雇沫汕。在设计上巾经,侧车身的视觉冲击力有所削弱观锋础,平和的线条增加了些许稳重感蔷什,而在配置方面绝不含糊锰,右侧后视镜配备摄像头揉惨,为泊车提供了更安全的保障闪城,此外17寸轮毂的注入独揣频,也为整车视觉性增加了不少好评分豆惺。   车尾的造型体现了丰富的层次感掇,使其得以回归至前脸的感觉全扮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔锰。此外刚,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统底,可以看出CS75在配置方面的丰富性镐势。   本文导航" "  上半期沦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况发醇,不同的设计倾向与不同的品牌定位敝前,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念笺。在“下半场”的对决中骨瞳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谎蓉舒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灌随。   点击阅读珐翁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表对粳撬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后陶红,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伤羌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拟石,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后箩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐呵,以应付那些五口之家出行的需求溅阔桶。行李箱空间的比较鼻,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下朝盼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱奶,或者带孩子出行时凭藕肥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品暇付。行李箱内是否配备12V电源接口妹锣康,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宪,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撩。   ·模特A(不戴眼镜)身高了粕:170cm 体重扣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高涕味田:175cm 体重微燃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地嫡谋霞,长安福特此次也算酝酿已久了钝,可以说即将推出的翼虎叫擞,每个人都能从中找到自己心仪之处椽兜慰,例如极具冲击力的外形混陪、科技感突出的SYNC系统纠藐估、人性化的内饰细节设计溯省、又或是强大的日常实用性敝喇,这次枫,同级对手们真的要小心应对了患。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泡甲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点吩奴枪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年氢铅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伤醚镁。显然磨膳犯,在错失2013年的发展大好时机后块襄甸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点送称伸,其实也能够走在大部队的前列司晒赏。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怒木,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多溯。眼前一遍利好笺飘摊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008跺懦、雪佛兰TRAX纲胆,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位嘿舞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市毒厂尘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布反,至今我们还没有看到实车颁桶尸。从目前的情况来看短侯,它们很快就会来到我们的身边冬。正是这个原因飞缉冻,在日内瓦车展媒体报道结束后隋鲸,我们并没有着急回国妇驶,而是完成了几款车型的海外试驾泻角、测试和静态对比的素材搜集憾仓,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拌稿芦。   看到这里边底,或许你会产生疑问貌锑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗灌?坦白地说浑十,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的螺锹:1.它们必定会国产并且在国内销售笛阜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比确皆星,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来箩,只是一些细节针对本土化进行了改造抡卵,但外观内饰设计拎怖姬、车内做工棠水、人性化刷摄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猩拐。综合上述所言钱拉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丸耗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些焊蠢,感兴趣的不妨继续看下去簇境吩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用笨迹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酬。例如CX-5寸胸咖、ATENZA阿特兹糕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拉。最重要的是烹汰乐,它们不仅有所创新踏篡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风册冬铂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋湘淋奶,再到如今的Axela昂克赛拉瞪,马自达3已经历经三代车型的演变奠炮械。据长安马自达相关人员介绍酵陛邦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)湾,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化品。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话普,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹据汰搂。它的眼神更加犀利巍芹酚,车身线条更为动感捻垄暮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳擦面,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连停,犹如猎豹面部独有的黑纹标识逃脱瓣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子截捶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼枯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神绍局。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桥亩揭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计木泵罢。另外农鄙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神敝构潍。据厂家人员介绍乒陷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舶蝎董、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺啸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化楼宝护,使它的整体视觉感受类似红酒一般棱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm暖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm豁屁,两款车的轴距同为2700mm颇咕。相比同级别其它车型哗等,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烯脊嚎。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行丁,不过轮圈的造型稍显普通那,不够运动羚。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列掠,规格215/45 R18拢,抓地力表现不错燃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炉黔,规格只有T125/80 R16擦。   尾部的设计不算惊艳澄箱券,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全伦瓜白。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性晤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柒氮,这在同级别可是十分少见的戮臼堑。" "  说起海马福美来蛙殴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型栓墒,转眼十几年过去缮呐,福美来已经迎来了它的第四代车型酶接,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狙沙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品棘邵唱,新一代福美来M5采用全新平台打造谐姓,不论外观还是内饰欧藐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衫擞徘。在此之前七太伶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析楔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型逻奸乳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧泥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格挞苫赣,宽大的直瀑式进气格栅膊潘,大面积银色镀铬嘎糠泌,符合国人审美新。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感创保杯,腰线采用分段式设计烘绕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰秃戏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计记,凸显运动感撑线。但只有左侧为真排气口涟,右侧仅作为装饰秀。" "  对于中国汽车市场来说犊猩,凯迪拉克属于一个后来者悍曙闹,当然这指的是豪华车市场秽临少。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地掳,那可真要拿出点真本事汹。凯迪拉克也明白这一点查,去年就将全新车型XTS进行了国产痕杆,并且上市销售关蒂烧,销量也是比较乐观的限提。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里潜,无论是配置上还是动力以及外观设计上擞撼令,至少能让大部分潜在的消费者接受堡攻,这确实不是一件容易的事情患。于是需力设,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脚哀,对动力和安全系统进行了升级妙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娠傲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版厘磊吞,仅有一款36S铂金版峰落味,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变汐。   2014款XTS 28T铂金版外观婪该:外观延续36S铂金版的设计校跨茂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同镰妇焚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅睹蚂匹,在其他方面则没有做改动埠娩介。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子誓季拎,没有做太大的变化十喇爱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上康伺拈。   XTS是一款善于运用灯光的车墓鞘,它将大量LED元素装备在车身各个部位毒,正是这些时尚元素的出现售纹皇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸抨,获得了更出色的细节表现力褥。这些称不上优势的细节表述袱廓俄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闯扮。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化虚去苹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示思违函。尾灯依旧是LED垂直式的造型踩滇朽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致星。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界钳扔董,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莫醋。早在上世纪五六十年代酣烯,Citro?nDS就用上了可变悬架海、随动大灯桥碗履、转向助力戈是协、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术辫,加上极为飘逸的车身设计诺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样楼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绦苔澈,2011年长安标致雪铁龙成立肃,到今天我们测试全新DS 5LS痹鬼斤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疆佳浓,音译的中文品牌名念起来很接地气吩捅:长安谛艾仕狭块梨,有股莫名的喜感请臀扒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器采捕,是台正儿八经的三厢车申搭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象巢签谜。如今讳,马自达6已经发展到了第三代洽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物函扦,它的名字叫做济侠:ATENZA僚梯集。之前我们已经解读过进口版本娟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朽久,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狠枷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力势览蝎,这一次排量可不仅仅只有2.0L五报,还有更加令人期待的2.5L瞎。   注酿舍:此次测试中窃,红色车型排量为2.0L母负,黑色车型排量为2.5L坟盛勘。国产ATENZA目前还未上市狙缅,此次测试为抢先测试耽,车型为试装车称歉。   截止到发稿时弹镁,官方宣布呕垄探,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烈号换,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酒,上半年上市销售儡蚂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冀戒兜,我们还是先来聊聊外观湍。相比进口ATENZA偷,国产版本在外观上基本没有变化潍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份镶汤笺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注粟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舒定。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里楷欠滥,“下”这个字可意为“以后的”波抠傅,用来表示那些目前还没发生的锭额、未来也不一定发生的事情班。比如有人说“下次请你吃饭”熔讣瓤,谁知道是不是真的!同理穿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”堆接目,实际上暗藏了一些不确定性鳖凡归:它能引领未来汽车的发展趋势糜诬?或者只是一句空泛的口号瞧?这是我最关注的问题鞍赂。   当然也会有人更在意其它方面缆,比如外观内饰和空间等等握,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乳嗅甭,本篇文章的最后也会提到枢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狙。   关于下一代城市SUV的概念饶逢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力撇擞贫。在他们眼里输监,很多城市SUV都太“娘”了扰挫,连个小土坡都爬不上去怎么行挞拦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统了端巍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战袭、勇于冒险的心姐隋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一荚凯填。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然筐疚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惠界闪,真正能够经受得住野外挑战的车并不多海盼送,而三菱帕杰罗则是少数中的一员锋乳,它能够去接受户外的挑战藏皑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统娄固。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产测项堂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售融挎,目前主打3.0L排量的三款车型径炕诗,都搭载三菱第二代超选四驱系统壤,售价39.8-45.3万元捎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仟怠亥,还有一个最简单区分方式缺,只有精英超越版才标配后拖车钩忙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烧半蒜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来桶,陆续又在第三代(V73矩色、V77等)和第四代(V93唐等、V87疾谐盾、 V97等)等车型上装备豌锰寐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寞、四代帕杰罗)谦苇,现在销售的为第四代帕杰罗矛。   如果单从分动器的挡位看竣画湿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统呛敦,拥有2H频、4H坝锹铣、 4HLC粮、4LLC四个挡位篇井蹲,在后两种模式下笛蓉,中央限滑差速器LSD被锁定替,为四轮提供均匀的驱动力堵。不过值得注意的是诡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配镁危跋,前顷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嗅寸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兜是路,正是这样的全路况实用性狼,才被成为超选四驱系统半。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下繁倒叛,可以在2H悲、4H挡位间随意切换骡地氛,当处于4H位置时佃,它相当于一台全时四驱车型横炉琼,可以提供更好的抓地力和驱动力鸵罗室,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戏鬼卿,而处于2H位置时逻峨蝎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善樊蝗伤,不过这样一个大家伙油耗不会太低示,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瞥。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝桑,4HLC模式时乐号,中央差速器锁止湘圃惦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时弥,不但锁止了中央差速器幢,还拥有更大的扭矩输出磐纯驴,此挡位的传动比为1.9:1耸蝎离,扭矩被放大1.9倍毕茎扔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下陶季,4LLc就能派上用场臣憨。在车内隘,仪表板的中央会显示当前驱动形式拐勒歉,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换莱队猩,并随时了解到现在所处的驱动模式鲍惯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蛾狠,应付一般路况毫无问题节孟年,但如果长时间处于极端情况下搅惹胶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱煽,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多黄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铅息,对于帕杰罗来说完全没有挑战性端冲桥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心懒崔奇,同时也提升了整个历险过程的安全性诚垄位,因此光有一颗狂野的心还不行俊功,还有选择一个可靠的伙伴奉南。 责任编辑剑隙盯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钮,已经上市四年了蜕百檬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计猾送,跟老款福美来相比档次感明显提升添疼。除了看得见的设计差别韭燃,福美来M5在配置脸薄、空间方面也有不小的提升火。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本铣圈,1.6L车型会先期上市手锰,后续还会有1.5T车型推出息跋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本刺,其中手动挡共有6款讽廖,自动挡3款榷饥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型噬,厂家介绍说叫旗舰版怪其。由于厂家没有提供参数配置表焚蕾容,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别哼姥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吞。 ● 外观临翱:中网造型似君威揣巧僵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面途岸矮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头该蓟,尤其是车身长度拭乐,福美来M5达到4698mm耿担驰,超越绝大数同级车的车身长度耙。跟老款福美来相比挟赌,福美来M5的车长公、车宽和轴距都稍稍增加一些茎,而高度降低了3mm扯寡。   因为长度和宽度有明显提升猾,高度基本不变擦,车头设计的比较厚实捂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的腿跑藐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网片涸,格栅同样采用镀铬装饰鹿龋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像说窘堤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现骗,老款福美来就已经开始采用废,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勺。中网轮廓稍有些不同没,老款福美来的中网较矮甩,而福美来M5的中网稍高老无盼,看起来更加厚重统。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伤。除入门级车型外绘,其他版本车型都配备了自动大灯苔拭,这点还是比较厚道的昏,老款福美来全系没有配备自动大灯淌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔扰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜躬。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬捌田谁,能明显提升辨识度谭觅必。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)繁巢,是2007年买的拜架,到今天行驶了9.7万公里左右读刚。日常使用中油耗7-8升/百公里痢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题犊吴瞥。当时家里老爷子选它的主要原因有两点醛猴,第一就是便宜龋,全算下来8万;第二就是配置高录梨,07年8万带皮革座椅焚纹、天窗竟、自动大灯和倒车雷达的车不多偶勤星,而且空间也算说得过去径限慈,总的来讲这款车符合预期必蓬,坊间说F3小毛病多蔑乐,不知道是批次问题还是命好碉缉筋,我家这辆倒是没什么事儿唇。新F3于今天上市嫂九,领导说我算车主埂算颇,于是我就来了坡摩骏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惕临,聊聊老款在使用中的各种感觉恳够。   ●动力及悬架盗浮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱咕夹惮,动力够用绞欣,只是起步比较肉讣,1挡和2挡齿比跨度偏大肯贾,走起来后挂入2挡转速掉的太多辉抒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瞳暴镣。   油耗日常市里开7-8升/百公里蓟梧毁,还算满意曙。悬架初段有些生硬皆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好儡健靠,对于颠簸的过滤一般吐彭,后段软兢,拐弯时车身倾斜大桃。总的来说算是个合格的入门级家用车详。   ●配置及人性化设计诞系:   比亚迪一直走高配低价的路线灯疮,配置丰富撇珐怕,前面说过妈隆,皮革座椅绞闲啡、天窗疽挨、自动大灯和倒车雷达都有所配备埠靶卿,另外粮嫌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谐,虽然不好看疾花谐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的侨。没有行车电脑显示屏巷猜曙,无法了解平均油耗胶甘虚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤揪汹,首先价格便宜太传伟,其次当年没有也不新鲜)母颈胺。   人性化设计方面苗眯埠,四辐方向盘比较细换碴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤涛些,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用雌,四个角随便按一个都能触发潞铂。日常小储物盒好用玛帅,票据尚、手机和水都有地方放点泥鳖,不满意的是门板储物太惺氩隆(硬伤)绩,平常只能放车证之类薄的东西矩缆,连杂志都放不进去吴,后排基本上算是没有储物空间开。   ●做工枢澳: 内饰和外观各方面做工比较糙蛙,主要体现在接缝上婆,不仅大而且不均匀赁,这是急需改进的膊。   ●空间焦轮:   F3轴距2600mm卷套脓,我身高190cm需,有时候我开车安,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吭。后备厢空间大体畔头,而且比较规整肋蹄慰,用它进行过几次小规模的搬运颗长捌,还可以烹涕撼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲取,试驾中我也重点根据这几点进行体验桓侗,看看新F3有哪些改善和变化瞧蔼岸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回悲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蜜豆坞,仍无法挽回姑娘们的心狸懒复,如今她们只爱大长腿和都教授蔬椒。不知道你们发现没有膊橡,宝马在汽车界引领着同样的潮流妒,硬邦邦的3系妇、5系换代后都不再凶猛暑疾诲,舒适感和精致感倒提升不少徐币。现在轮到X5了力僳稳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的傻。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铺狡,我勉强同意这种观点崔。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质豢仕,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片崔啡龟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦跋闯,更显精致竟痞誊。总的来说邪宫,它不太凶碎,更俊美一些莆堤艾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市挪,除了外观与内饰的小幅调整外甜徒层,改款后的逸动引入了1.5T发动机厦稿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分仑强,逸动采取了1.6L家庭够用乖祁怂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涪,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)贪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型届,一个争取“各门功课”都不落下谐括,一个则是专项选手入臼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手班。 ●外观表锨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7癸头该:轮廓流畅题拈抬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列革道、瑞虎系列表晦、风云系列及QQ系列)彼,同时带来了转型后的全新车型戌害,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鸥管,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造艘灸惯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瘸逻害,更是出自海外设计团队之手雷怪,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词熊。" "  刚进入社会的年轻人穷哼覆,它们也背负着太多的压力凯,在家庭事业初步稳定之后弘弓,一辆车对他们就显得很重要疼慈。致炫就是一个体贴的产品怀套,它有着炫目的外形洪愁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致创栓,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是提痛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上阜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淀,变化的不只是名字弟砍,更是尺寸和定位踩编,风格和潜力箍慈枪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蹿纪,吸引着更多年轻的用户群体市蚊香。   致炫外观灵动时尚尽,带着一些年轻的运动气息拖,车长为4115mm饥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm背响矾,比老款低50mm;轴距为2550mm提莫,比老款长90mm精巷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了备稼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点睦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弧潘钨,这样的设计更有利于致炫的散热械侵贯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蠕啡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格痴,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺玻嗓逞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友雌,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助庙。   在ABB的阵营中搓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车必敢趟,他们的目的很明确烽尼,就是抢占国人最热衷的这一市场缎逼。对于奥迪A4L港疽擞、奔驰C级圃廷、宝马3系而言沦朴担,三者都有着不同的亮点与喜好者菊群,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价垃,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法爬辞。   在这款316i消息正式放出时耻底,包含我在内的许多人都会想到一个问题芳,那就是究竟会减配成什么样估共?但在实际看来窟骄凹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瞪。无论是进取型还是运动套装版瞬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距癌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼臂晾难,当然如果你肯花7800元蹈洗警,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯活。此外谐屡淑,对于现今发达的网购来说孤,这个根本不叫个事拿峡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多菠褪,此外还有多种款式的副厂总成可淹岢唷,质量咱们先放在后面亮吐邦,至少价格实惠也能达到美观的效果才竣稠。   虽然入门级价格不足30万型,但你却可以得到一款原汁原味的3系堤,在定名中你就不难发现饥,316i中并没有“L”乔脓,它是基于标准轴距系列中的一员堡淌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂唬,对比现售的奔驰C级谜、奥迪A4L而言情,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势灭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叭,这是国人特有的爱面子传统掸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说庭疽,他们自然也深知这一点藩羌疏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动力篡晴,单出排气也与320i的相同觅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条孩募挟,不过这一项在网上也是可以淘到的础订,副厂价格也就100多元败慑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐塘惫,然而在国内星瓦,它还是一种小众车型累懈胆。可喜的是桂,近年来随着“旅行”文化的发展李,旅行车也渐渐被人们认可藕茫互。在我看来撬海,目前国内市场上的旅行车大致分为两种粟,一种是像奔驰C级旅行版惠轻剑、沃尔沃V60那样吼孪,通过个性托衔焚、漂亮饱粉汝、动感的外观设计获得年轻人的追捧康。另外一种则是踏踏实实走低调匡耍煽、务实的路线李虎惊,用内涵打动消费者零,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种笨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)财豹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO互徽及,外观汗孔、内饰进行了相应调整桥,配置也有所提升时,动力系统则保持不变皆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版绰窖,售价33.48万朵悔。除此之外虏曝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版糙武虱,指导价29.98万浓。   在介绍产品之前繁劲韩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来丹丹地。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人颗卵疏,1985年忻耙凌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赊屁镣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抨,这正是斯柯达的前身倘履。需要说明的是褥畏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称材桓,并不是指该车型限量销售吹稻贺。   ●低调撼青、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看镐硕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60煎疤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格稻箍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟暇剑、稳重伤桶肥,所以严格来讲丝便,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钨牵办。从上表可以看出僵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蠢顶便,而且更重要的是哺,速尊的价格更加便宜尺锌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同古凰。全新样式的中网格栅更具有立体感蠕赊,大灯组内加入了LED日间行车灯布措挥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来母毛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应洞疵,朴实驰般、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉防。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯刚枯,并具有自适应调节功能伎参兴。新款车型的前大灯造型更加犀利款跋蓖。此外哩惩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的婚迷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秃,简洁修长戒迷,没有太复杂的线条勾勒闯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鹤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈古,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7卿姓,规格225/45 R17本菇芥,这是一款侧重于节能环保的轮胎穗十坤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性角班奥,圆润掣缺串、饱满汗、协调糯奋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看群颊枯、耐看得多哎信。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耙,尾门上的线条层次感比老款有所加强片赦缔。此外挥硕闻,尾窗上沿的扰流板骆钮商、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用晌孙蜜,让速尊看起来很有范儿敬喷。对了瘫绥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管侗描,一般人还真有可能会被它吓到通,其实它的心脏只是一台2.0T哼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)咯颊距,在北京借着区域上市之机纪,我们再一次体验了自由光的越野性能么。作为越野车型的鼻祖晒,Jeep用自由光再次向人们证明朗描导,即便做的是城市SUV借,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点眷贝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身琶,但是在四驱系统上闲徊,Jeep却有其过人之处世缅咳。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言飘镀的,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器夺酪。    简单来说搅,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配雹,也就是说菱炊,当前轮打滑时胎碳,动力会输出到后轮挖挡覆,使得车辆依然能够前进可秦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拓露婪、交叉轴这样的情况)颂痉仍,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器赋崇,脱困就很困难了竿弊乌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号线挟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造酬,以横置发动机绘廖、前轮驱动底盘为基春钍丶ⅰ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴核埔楼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴酷舰,实现100%前轮驱动揉挟慧,提升燃油经济性耍秤耐,而且它的后桥也具备多片离合器结构滦,可主动控制左右后轮的扭矩分配踢穷,起到限滑差速器的作用锌仁蔫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡睦健,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡培屯俺,还具备后桥差速器锁止功能梧,实现左右车轮50:50扭矩分配睬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鸵修,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择马拳捻。    在实际体验过程当中沽挺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰沤、交叉轴互慈突、炮弹坑揩即呢、搓板路等等越野路面挠帆,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中狭,越野能力无人能出其右搔讨厦。    然而作为一款城市SUV捆驳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力偿亲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纬。    另外邵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间栋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仑拢。相比同级别的SUV猩,虽然在越野性能上依然具有一定优势粳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众擦蓬,但是进入这个价格区间以后扮旧范,消费者选择的范围将更多倦团、更大辉烂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战递篮敲,在竞争力方面依然不具有明显的优势虐。    或许尽早国产化降低成本岔唱踩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机规牵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件位。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鞍煽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扣。如今杯,马自达6已经发展到了第三代据挞奔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物建菩篓,它的名字叫做式抖:ATENZA坏娠邢。之前我们已经解读过进口版本氖脖旗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力埂如查,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点掠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力即化,这一次排量可不仅仅只有2.0L钢,还有更加令人期待的2.5L舜摹摧。   注廊锑:此次测试中九错,红色车型排量为2.0L烷哥壁,黑色车型排量为2.5L盲杀。国产ATENZA目前还未上市齿,此次测试为抢先测试蹋蹦煤,车型为试装车壳频妇。   截止到发稿时法,官方宣布躺邓醋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发典哀,上半年上市销售丢尽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捐坊,我们还是先来聊聊外观芭浦。相比进口ATENZA稼管澈,国产版本在外观上基本没有变化尼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惶啼闺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狠搔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6掳巾撇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拿童,它不同于以往的两代马自达6欺啦蹬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勿骆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来胶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欺脐膘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”督。总之从结果来看傲备,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感山,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坦,希望它能够像老马自达6一样车拧五,百看不厌非。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色太,仅针对这两款车型来说杆疲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA概,而黑色则太过低调桓陇,完全掩盖了车辆应有的魅力甜措抡。ATENZA的红色与大多数车型不同埔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒替经,不俗套蔷吹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm兰膊,轴距为2830mm酚程,与进口版本相同顺噶。相比同级别其它几款日系车型铜地,ATENZA在轴距上有较为明显的优势莱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别平发故,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯需其,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯仆地,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源话继叙,科技感差了一点芭短。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)假崎渤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上劝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缝敢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈厂笺,相比之下确实显得小了一点舱杉壳,为什么不折个中熄,采用18英寸呢奥矗?   两款车的尾部设计几乎没有区别寇,尾灯样式相同镭世,双边共两出的排气管(没错按仍,为了表达更直观泻、清楚每标纺、无异议慨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分峨垂,这是马自达6一贯的良好作风怂撅吴。总之诺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的诧泼恼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言顷寇潭,谁都知道SUV车型最为畅销傻丝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知氖缉败。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出堂睹,而卖得好的却还是那么几款衔较。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙尺称,还要等到试驾之后才能给出答案黔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型动司牟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV投猜感。从风格上看屑,海马S5偏向时尚亢、运动举迸,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群逢皖伎。而在配置方面拔歉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涪喇惯。根据目前了解到的消息病,这款车型的起售价约为9.5万陀偿祁,如果消息属实的话锑架,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平率疽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刨瑟啦?   外观夯绥密:设计新颖科,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆施棘筹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位橡吨,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司损归,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拷,也将它的风阻系数降至0.34溃弗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了暮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蛾劲泊,比例上感觉怪怪的庆干释,好在经过哑光处理所产生的明暗变化徊董,有效地提升了视觉效果涂俩喷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尖警桥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扁挡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冀、转向灯以及雾灯雀亩巴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集晌。   作为一款紧凑型SUV轮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm淮,轴距达到了2630mm涪。与同级别的海马S7相比廉,虽然在车身尺寸方面有所减少颊,但轴距却多了11mm课孔,整体空间表现令人期待剐骆。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上泊和吐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17筐。" "   全新的A3备受关注傲匡,这其中的原因有两点配,一个是加入了三厢车型闷共。而另一个襄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型弯蟹。只是这台车来到国内较晚换,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生信灭驾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抹辖绵,简单明了的说翻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抚,而必要条件是横置发动机拆态。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本舅害,但消费者从中又能得到什么箔?如果按常理来看继哨绞,对消费者的好处应该挺多的噶几,比如车更便宜了挂挡,就算车不便宜配置也应该增加了加省,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诧世馁。但上述这些还只是一种期盼焙溜肆,毕竟这个平台的车型刚量产不久享惧挞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沁宋蓬。至少高尔夫7是这样奢佬,而全新的A3由于正式的价格没有公布娜车,所以也不好定论丰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3动恃佰,这次引进国内的共有四款车型凹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型函,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置上蹬细。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机铰,6速S tronic双离合变速箱慨。在本月的21号捣,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市垢斑。相比老款的两厢车型臣础,轴距和车身尺寸都有所增加扒竞贰,而且在轻量化上下了不少功夫矢穷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荆罕,但在配置上基本都可以进行选装县。由于三厢版为新增车型幻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扫滴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日臂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市荒藤墨,“小改款爸蟹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款尘碉欠,而值得注意的是哗斑贡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酪篓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议簇净,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力熟棘。”吉利控股集团副总裁蔽七、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态擎,欣喜之情溢于言表虐橙无。    亦或是巧合昆莲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能旧枫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雀,一方面丧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辈悲钉,另一方面磷窃崩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁功爽,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域骗,种种迹象表明设痉词,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段红堆稳。   诚然私菠挞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车可犊使,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”道婪统。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时恕,孙晓东对媒体表示沙壬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪铜讣些,吉利收购沃尔沃之后损揉鞍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点壳碧,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生道巷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应劣盼剿。" "  在国内尸隘耿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的爽,它凭借动感的外观疯乘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肆塑,后来者RV4眷叹炯、途观旁项参、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沫翔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比悼晤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吞陌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瞎肝喜。而今年屯滤,东风日产给我们带来了第三代奇骏忿练效,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”温恳。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮⑸础,年轻化凤好、动感化的外观设计就是最好的证明替。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搏敛锌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车隶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椭甲,层次感以及运动感比老款强太多了期瓣当。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的郸武,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条趴,流畅的曲线让它不在干巴巴巳虱淀,整体饱满了很多磐护但。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯浓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协椽哼史。   在侧面线条的过度下狼吼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型统浩,并且加入了以装饰性为主的扰流板锤贫署。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性量。后尾灯变化更为明显拿,竖条造型变成更为接近长方造型盒猾。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”寸圣,一定会想起Jeep陈秋工,提起Jeep胎贩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了炉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者佬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煌,看看它在这部分有着怎样的表现膜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车保荆挟,并且不可选装以外碾聘覆,2.4L 豪华版可以选装该项配置避,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哥牌。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版饶曝航,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蕾,从功能上来看比较全面权储酥,下面我们就一起来看看它的实际表现秃筛悲。   更多精彩视频歉茎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卡号模,调整比较细腻枯驴步,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位技,而且还可以停得很正接榷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可计背画。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陡庭,如果继续操作谱蔷,系统则会中断本次自动泊车释秀秒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里擒惜靛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题时蔼,我一定会把奇骏放在首位偿实,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孩,性价比非常高冕寇。不过自从2008年上市至今的6年时间里勃,它始终没有太大的改变具,另一边竞争对手们却在不断进化发,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者马,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律岸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘不。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胎泻亩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前谁,而看到新车的第一眼就会让人感叹损:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了毖叔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)菩瑞射,并且也是该平台衍生出的第一款车型久,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化郸亢娠。相比老款车型略显古板的硬朗外形得凉缴,新车则显得更精致擞,更有设计感纶户健,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上盖叹。当然悼茹驳,除了视觉效果之外解肃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了棉巧?这也是今天我们需要探讨的问题芯蓖虎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型囤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限漂,我们本篇文章的测试内容并不全面勾朽歪,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蹈妇彤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍咐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧假瓤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章韧,里面对新车外形藩慷、内饰等方面都进行了详细的解读毯绿牛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 石。另外迟残,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊鹤。   ●增加更多高科技配置券篡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品孩忱胖,除了拥有出色的设计含畔、良好的工艺和用料之外闯耸,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纷,翼虎就是个很好的例子浮挫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势亮文坑。如今的新奇骏身上蚀眷,我们也看到了各种高科技配置入膘,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平挪怯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蹿姬首,在两年前它就已经崭露头角问操率,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样幸熬,连控制面板都完全相同刊诽。虽然东西不算新惹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先侈排,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化净,毕竟我们已经进入到了移动互联时代靖凭汤,汽车作为生活中不可缺少的一部分充庐,也同样要跟上潮流弄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车砷罗,很多的印象都集中在日系的丰田车上凹断,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等巷锚期,由于起步较早蔚凉,所以在混动技术上都比较成熟湾媒堤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吭,一方面是因为未来的趋势瓤,另一方面就是对环境保护都有一份责任堂受玻。但能让人印象比较深刻的不多娃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庆。经过一天的试驾体验搔管,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶痪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狠吐晨。   外观方面猴妙:设计大胆前卫蚕排剿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绩,给很多人的印象就是模仿第、复刻禄苛寐,aygo版、花冠踩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鲍。实则也是没办法的事儿时,白手起家的汽车企业一般都是这样开始到考沙,不过从秦看来呕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段秀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言遍蜡,整车设计偏向年轻化灸题,前大灯内加入了日间行车灯票。车身尺寸方面挂杰窜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm祭炔,轴距为2670mm硷懊秀。   实质上鹊炔崔,比亚迪秦的外观特色鲜明虫,个性十足规变,他并没有针对大范围客户群体而设计堑泻笆,更多主打年轻篡、时尚元素洁镣脊。这样一来鸽,优缺点也相对明显挡,需要一定的时间让更多的人来接受他卿捆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番褪奥,充电方法非常简单也很安全坤廖。通过家用的220V电源就可以直接充电尺势搭,但是要采用三相插座吐。车内的仪表盘可以显示充电信息现,包括电量以及预计充满时间瘟,而且还可以选择预约充电雇贸挪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的朽,虽然我的“档期”已经很满腿,截稿压力山大馁颧匪。但作为潜在车主咆对,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骚婆删,它和福特嘉年华绿蓬程、大众POLO会有多少不一样磁,谁更值得购买即汉。我想这也应该是大家都很关心的问题槐冗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息层肆,以供大家有更多了解类芒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吞莲,分1.3L和1.5L车型瞥,提供5挡手动或4挡自动变速器谅躬。这也是国产的第三代威驰车型冗惺粉,相比老款车凭控,新威驰变得价格更低褥午诲、空间更大参蹿讽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫仕,在广汽丰田4S店中销售憋街,价格区间6.98万-10.88万元庆拱。两者动力系统磁孙、内饰设计完全相同钝贡。只是外观分成两厢与三厢疽,配置上有细微差别而已每鹃。好了毛公,我们就从外观开始说起屠葱勾。" "  导语涩恃导:在新能源汽车研发领域歼必,比亚迪一直是领跑者绿苛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车馅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坷雹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件患,能够开发更为节能俊飞、环保的电动汽车产品示抵侮,实现性能的提升和普及应用卞鳖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作喂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车垒须梨。   历史上釜,秦灭六国譬顺纪,结束群雄割据时代舷拘,统一中国奴,开创了历史的新纪元娘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆内矛,势必证明其在以下六方面的实力剁罕导:   一乳秀佃、比亚迪秦到底有多快却戮屎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示彩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒线惯唉,23%的车型在8-10秒乒,17%的车型6-8秒挫钎,仅有8%的车型小于6秒仍,代表车型如保时捷卡宴4.8L判骸骏。今天读,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吮邵佛,秦百公里加速为5.9秒踏娃隶,而记者实地测试时甫冯话,百公里加速更是达到惊人的5.4秒妒髓该。   跑得快自然有其道理癌年,秦具有“双模”动力赔练少,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刊偏八,在混合动力模式下细擒闷,秦能爆发479Nm的扭矩库颅湍,某种程度上可以与那些超跑抗衡仇谜捞。 二拍题售、秦油耗到底有多低纠?   根据国际标准测量核算信,秦百公里油耗仅为1.6升颅沪徊。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浩沮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式划,纯电动模式时蔷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时核汗肃,整车自动或者手动切换至混合动力模式胖。在所有模式中杆刑继,秦还能进行制动能量回收话,即电机向电池反充电揪,每百公里回收2.5-3度电董,可以多行驶约15公里肋酸。 三伟晦袍、秦充电到底难不难落?   一句话回答梨稿船:有三口插座的家用电源就可以洁深滦,就像充手机一样方便叉惦。秦的电池容量为13KWH谜荤,可通过220V电压配,3口插座小徒疥,4-5小时充满电滦剧壁。秦随车附送一个智能充电包坑好财,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖盾僧怠。   四罕朵骨、既然用了大量驱动电池皇祁宋,到底安全不安全?可靠性如何纤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池镣闲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池杯阔乳。单位能效比哪橡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池旧氏呵。但是安全稳定性方面则恰恰相反诧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池睦体青。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池撩,是目前市面上最安全的驱动电池挺坛急,没有之一桅脊。   可靠性方面粮,据比亚迪测试胁纷撵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑跋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愧,业界罕见士拧。电池电芯甚至终身保修使莫氢。 五棘祁塑、秦操控驾驶会不会很复杂手酶籍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样味顷饺,习惯之后甚至更加简单槐济。新增纯电模式仪〗妫控驾驶睡坎,更安静搔、更节能冬房梨。   六韧泻、电池组电用完了如何行驶长航囤?   据技术人员介绍棘,秦本身不存在电用完的情况碧脐。电量不足时拳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式共。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挽设。   此外仁蕾,行驶过程中湍热熄,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量泰检,并储存到电池中嘛疏。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车曙蔽微,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字顽嘿,其次是QQ me泄嚷,PT漫步者之流诞,当然还不包括那些“只识其样慷坡慈、不知其名”的人群猛辖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撅究敢,它也是双龙汽车最具标志性的车型害。在迎来双龙新柯兰多之后剖痛平,就在近日躬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾邵统,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界席,但却让我们可以由心发出这样的感叹涩嫌踌,爱腾终于正常了冉信佛。   从推出2011款爱腾至今型疼闯,已经有近3年的时间乾丢,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鼓救奈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象戒委。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事教涩,伴随着2014款爱腾的推出输犬白,有关于这款车的一切毋,也自然成为历史玻,被我们封存起来柬。全新的家族化风格设计访,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钞呸暮。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部身昏钳,与新柯兰多相似的样貌怯劣,让新爱腾不再具备专属性悸扒赎。没处前部细节的设计胆,都是那么平易近人非襄,平庸的再没有任何特点戊默。可能人就是这样立,老款爱腾在售时庆豁,人们总是说这款车有多难看繁卸脱,有多奇葩奔监啤,但当它真的成为历史后鸡康,我们又会感到缺少了什么疲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化堤陵,但还不至于让它从中获得什么优势篙,车尾部简单的几处变化囱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉倘。现在在大街上羚木仓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的祁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了撼剂厂。   本文导航" "   这年头在路上跑着授,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弟。各大厂商也为了满足多数国人购车理念话抠界,把自己造的车不断的加长糜,就算不加轴距也得把身子给拉长憾柔。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中兴、大型车上为彩,感觉有些资源浪费烘戌泊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车逼辆锚,“L”的作用才更加实际毕。当拿到这辆YARiS L 致炫时酱丝壳,小惊喜了一下幂瘟诡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了间膏钱,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谐涂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度科巷熔、大众polo毋幌、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势妒。目前这辆车共有两款动力坝痘练、6种配置车型在国内上市晨署钮,指导价格在6.98万-10.88万之间丛。由于新车型且上市时间不长隋稼,所以目前的优惠幅度不算很大唉侣寺,基本在3-5千元左右盎鹿。(个人观点桨玲:致炫电祁泡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士艾适,厂商指导价为8.7万-10.68万魔啡艾,搭载1.3L/1.5L发动机憋烙牢,5速手动/4速自动变速箱善。" "   曾几何时惨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾项疥簇,它那个性的外形给我留下了深刻的印象铂,但却没有获得国内消费者的认可娟。如今散棱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前糠,其售价区间为15.48万-21.98万元继,相比老款车型有所降低渭改和。另外蓬谭看,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罐,并针对柴油发动机进行了重新调校烂。下面就让我们通过试驾体验莆,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化猴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型拨朽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计徽微钢,并采用双龙全新的家族式设计尉,整体风格与现款柯兰多十分相似淳。然而才港梅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整猛垄掸,其车内布局依旧与老款车型保持一致康管,略显缺乏新意俺秆电。   小结缝窜: 相比老款车型来说漠氦,新爱腾的外观变化令人欣喜酷冈陵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光轿鳞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次诞。不过倦丹,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鳖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容发驾菩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鳖枫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)廊材睛。在海外市晨坠场,新逍客提供3款发动机糙抒勿,配备6速手动或CVT变速箱莲控兄,在英国的起售价是17595英镑拘骸。与现款车相比农畴,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计扰彻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酿凶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型逗惜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了喘盘僵。 ● 外观介绍鸵逆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型救:宝马2系Active Tourer任萍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梅廷皋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冕俩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子莆?车展上的展车给了我们答案炒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月阀海玛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车荒脚,而在正进行的2014日内瓦车展上猜帘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出攘。和两厢版一样躲,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟炭块化平台打造瓷贫孪,造型新潮时尚共,细节设计则突显旅行车的元素勉坡,保持一款旅行车应具备的实用性壁芍湃。据悉比怪,该车将于年内率先在欧洲市场上市夹匡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位衬,相信国内消费者很快也将与它见面森。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后魏庆锭,全新标致308的旅行版如期而至就办。从整体变化来看傅筋胚,它在保持旅行车实用性的同时屠顿泌,将重点放在外观遂、内饰的调整以及配置的提升上韧聚笛,新潮的设计更是让人眼前一亮秀橇。在我看来新,它的变化是非常积极的那。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恼鸽惶,现在它要做的就是尽快进入国内挤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章噬烫黔:   静态评测    ?   更多精彩内容樊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梁恫乓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谁。早在上世纪五六十年代韦,Citro?nDS就用上了可变悬架喘狸垂、随动大灯巷、转向助力完、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术琴,加上极为飘逸的车身设计驼茅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秒翰圣。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌偷,2011年长安标致雪铁龙成立海凳钞,到今天我们测试全新DS 5LS粮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实什捷,音译的中文品牌名念起来很接地气露炒绒:长安谛艾仕斜,有股莫名的喜感惫警眠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赏藏,是台正儿八经的三厢车泞财食。   ●外观请:考虑国内需求特惊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溃蹈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瀑杏,后者里里外外都显得格外前卫任宋歉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暴,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实黔、更好接受一点吾。当然淮,前提是得保留住原有气质秦。   在这张全新的前脸上钾观,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰捐溺,官方把它解释为“飞翼”眯,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忍掀,由于边缘不是那么锐利褂梗廷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪庙校唾,接受起来没那么难痹抠。   车身侧面和尾部看起来很饱满监、匀称壕里,其实我个人甚至感觉比车头更好看馆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰策刑,厂家说这是做完市场调研后的选择疮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碍,想想也不无道理另,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条首,与其后期车主们各自琢磨告裁杀,不如原厂直接把这事办了婚呛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无细玖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讽颇:下文简称新阳光空,以便阅读)空,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棠处,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鲁畔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 玖。现在它不光新潮碘剔卫,还进一步提升了性价比庐,为与定位相当的大众桑塔纳耻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备纫递桶。 外观染:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸车叉脖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似食奔帘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感地鹊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜势阮芍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分烘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米停社,达到4456毫米逼春,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平孰敝。    此外揪汤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米藤,由于在东风日产的产品体系中到甸菲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)逆鞘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样姆遍烧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时视汕彩,我已经身处呼伦贝尔牙克石咳脆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雹羞。尽管天气有些寒冷捐努酸,但此刻我的心情是非常愉悦的菠,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刮掳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世杜泡推,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car袜失叼,当然我也不例外省薯。这次除了911之外虐,保时捷还带来了Cayman哗维篇、Boxster储、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型兔娄甜,让大家分别体验RR(后置后驱)莽惨、MR(中置后驱)露钢脓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧离。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的泉呕抵,即使在这样的冰雪路面也不例外每鞠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作洁。在练习漂移之前桃,充分的驾驶培训是很有必要的点潮豪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蓄氯抱,驾驶员应该采取什么措施加以挽救焕。   ●车辆失控该如何挽救互人莎?   当车辆发生转向不足时群,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筏,稳住方向并且慢慢回正挽码,切忌继续打方向恍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向焊,反而会加剧转向不足的发生巷吵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时传,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度趁,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晚筏蜗。对于一般人来说俊擒陈,应付转向不足要更加容易一些共速,应付转向过度则需要更高的驾驶技术惦剿,而转向过度一旦被合理运用署痴商,就能成为过弯利器献攻,也就是我们平时所讲的“漂移”酵。   ●如何才能实现漂移杯携?   要想在弯道中实现漂移兼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移狠。针对这次的车型以及冰雪路面勤票,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钙推:   1汐前、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)郝烦绒,我更愿意称之为惯性漂移过弯劫倦鹤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近袒倡狸、甚至小于90°的急弯田。 ? 『以上为PPT截图霸,分辨率有限发,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汕薄默,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度焚剐晤,然后反打方向申,稳住油门漂移过弯森敖。例如在通过上图中的右弯时经豢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢殿亲,然后左打方向顿,紧接着再右打方向恼愁谓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动疟抵可,别慌梗袄,这正是我们希望看到的狼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心妙。随着车尾横向滑动的产生妮迸,此时驾驶员应该迅速反打方向袍氯霞,让前轮时刻指向出弯的路线癸塘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度镁巨,随后在出弯时适当收油并回正方向峰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了阂噶说。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向察苏,方向盘转动角度都不宜过多捞猫隙,最好控制在90°以内儡甘纳。其次油门动作务必细腻孪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系发赶,给油则会加剧侧滑珊弘谋,收油则会减小侧滑角度陵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用橇垂盼。   2厩古帆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)良急。   适合弧度比较大的高速弯道仿酞。 ?   当车辆高速入弯时蹿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头粗汰宿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑霞。当车辆开始侧滑之后驾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转摹,继续维持横向滑动烩,同时反打方向控制出弯路线催锨恍,之后的动作与第一种方法一致啃强。对于初次尝试的驾驶者来说旧脸,如果入弯速度不够快也没关系沫哦,你可以直接省去刹车这一步骤少壤,在入弯时适当地轰一脚油门逆豪苏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忿珐慌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氖,并综合运用献岔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蚊鳞。例如在紧急磨邢咖、高速的连续S型弯道犯漏锑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心簿糙嫉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心完,从而划出一道完美的漂移路线焦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗鲸?AE86在高速S弯道超越RX7擒些,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肠。   当然矛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歇晾姐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海骋氏澳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型屯捻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶腥氢就,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纬涕腥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谜,驾驶员只需控制好刹车雷阶舌、油门以及转向三者之间的平衡即可琶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距艘。   然而即使是这样蔬苇衬,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的旅舍。冰雪路面凹凸不平碎侨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同涉挽罕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验平将玻,所以技术和心态都十分重要撤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头抗腾隆。在这期间博围纪,沃尔沃创造了无数的第一感慨琼,也赢得了不少的辉煌成绩联享,当众多车企迎头赶上之际逼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鞘柑,并将其命名为Drive-E深鳖存。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢砷里睡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灭靖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瓶。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅取链,实现了靠背调节和腰部支撑冕。 1967 推出首个后向式儿童座椅盒檄筋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护檬沦乾。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器贿,将有害废弃排放降低90%以上磷晃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)玩稠,一双“慧眼”保证驾驶员的安全漠抵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瑰,有效减少或避免低速追尾碰撞捎勿贪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术犀稿,至此安全范围从车内延伸到车外灸。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表兔板:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缓里,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数练洽馁,从被动安全到主动安全亢呐剖,再到行人保护咎诬,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可呻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域陵,空气污染现已成为最热门的话题胖,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事澜猾晶,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性漠,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赏冉。   Drive-E是什么 铣?   即E驱智能科技孝访,代表Efficient Power(驱动更高效)忿、Electrification(驱动电气化趋势)频汇煽、Environment(驱动环保潮流)菩墓忿,从字面来看很容易理解刑搔,简单来说就是引擎高效化乡潦清,这样一来既可以保证动力性韩惠,同时还能达到更好的排放标准伴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱邯习,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征挠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎玻辜。   沃尔沃还将这一技术投身于目涠仄Γ块化的研发禽懦诗,只需变更增压器穆嫔⑻ぃ块与催化转化器奈菽保块等主要部件搔徘芒,便可催生出一款新的引擎产品碌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上亢司,大致可分为4类锋囱,即汽油直喷引擎硕舍丛、柴油高压共轨引擎杭刻完,单增压引擎(T5)嗅亨、双增压引擎(T6)汐报。 以XC60为例 落,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表琴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诡妮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎闺,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比晤,在动力输出上也略有提升卵,其中的原因自然脱离不了小体积删磕、轻量化等一系列技术的支持梯惕。   此外变速箱方面也有了很大的改观昏,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%埃,挡位的排列也更加紧密拌惰卫,有效缩减了换挡时间锯扒,从而具备了迅捷的响应能力炒隙瞬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现莲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下懊官隶,耗能经济性方面得到了进一步保证淌浇,它将改变城市路况中引擎启停的时机此耿,改善油门的响应库鸿寝,空调系统转化为经济模式工作茸艾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作纺糖确,而在65km/h以上松开油门皇集,引擎还将会处于怠速状态肠截擦。   本文导航协:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩帮姑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位频敝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”端宿。不过胁娄柿,动力并不是我们今天的主要议题喂拍。秦的下盘功夫方面表现如何维?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坎?这些都是我们今天要研究的内容坚肋。综合起来评滩旱,我们最终目的就是想要弄清一件事怠冒撮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孰收。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”斗户粉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拼顽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上昆阀泄。当然苇碑,由于秦有着体积更大横复、更加复杂的动力系统降,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法太,但由于双叉臂需要更多的空间庆,因此也是不现实的讽半。在材质方面侥,秦同样表现中规中矩抽瓢,并没有使用轻量化材料为车头减重埔,亮点并不多疟略航。由此可见爽污,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化图。   不过险嗓修,由于混合动力系统的特殊性口陪色,秦也必须做出自己的调整光,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异店犯。比如箱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面补斡衡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妥黎纲。此外亲蔑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮羞剩掀,相比速锐在直径上增加了将近9mm捞连钞,看起来很是显眼午晚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化簇但常,而在同等材料和工艺的情况下厘岸楞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汕喷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载儡枚劣。   另外布,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嗜鞍。与速锐的非全框式副车架不同眠靠率,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朴,由于加入了电动机和管理单元端,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加倾林半,因此这样的变化当然是加分的缔沦郡。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套墙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声桨型、振动和声振粗糙度稻倍,欲知详情请点击这里)扇,是个值得肯定的进步堵猩。此外桐吧,与速锐相同奋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连砂牟,强度更高蔑广赫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力需蜂耍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天举,现款阜克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌戊,不过福特已经为此做好了准备忌,日前刚刚发布了新款改凵们樱克斯咕卵拨。它采用了全新的家族化外观次沪瓶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果场,不过它真正的杀手锏庐奴屡,还需打开车门才能发现咯甸。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线伦厩嫂,进一步抢占细分市澈痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蓖,满足那些对于性能有一定追求的消费者及汾奉,比如轿车中的S5汝、S6憋斥、S7慕、S8等等级好汲。就在不久之前的2013年12月匈垢瀑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前纪碾搽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型罚桶具,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喉。 外观锋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态稍赂枫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子僚,可以随时面对那些不识货的挑衅者辈芥。作为Q5的性能版车型察绞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念硕说,颇为低调坛绥累,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化力粟。 车型图片 基本参数溉剂: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出丝扭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别璃力,特别是车身高度经过降低具,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm录幢,而轴距也有细微的变化卤冉。   其实只要细心观察攻芥芥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的青宦耸,除了特有的徽标之外悼忍其,SQ5的镀铬条有别于传统车型冻钾茧,采用的是双横条样式蛾堆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状寸典锑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆授酣。而配置方面澈,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲸全跨。   尾部的变化主要集中在下半部分每瑰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力行。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计雹,可根据行驶状态来改变排气开启程度斥慑径。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盗般饥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭较,前者就属于少数派桥忌酮。一个是只有追韩剧的人才懂惯,一个是全民百吃不厌肉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品偿蹦,其实上一代车型在国内早有销售千,只不过跟福瑞迪太像了橡,外观不出众端吩人,关键是动力平平皖嫉,所以最后并没有收获太多配。全新速迈刚刚上市头恫汀,售价17.98-22.68万元步,很有幸能够在第一时间接触到这款车诵典,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了介哼。   如果你对速迈没有什么印象也很正常幻电,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈潭剔。通过简单的对比哀,不难发现堪罢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版浚蜡,名字叫做ForteKoup蛾工,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机镭渴理,售价17.18-20.08万元萄犊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孰,它承了起亚家族的虎啸式前脸屡门,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评祷,现在看来谈不上惊喜娶逛怒,只能说还比较精致蔬藏。虽采用了大嘴的设计半,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步返梧,或许小女生会喜欢姜蠢。大灯全系都为卤素光源始酚喇,并带有日间行车灯盆寇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰虽。   走到侧面处遁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化畅搬,但两门的设计为它增色不少迸遂,在绝大多数人的固有印象中猫绊,跑车就应该是两门镰,并且应该是无框车窗克鞍纪,仅从这两点来看妻罚,速迈确实都做到了酮窝,开在路上的确引来了不少的目光追随晴卉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流笆,我们一致认为车尾的设计更为出彩巴搪活,短小铰壤马、精干垢东,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受口。除此之外吼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泌,而且排气管口径不信谀痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强馈。轮胎为韩国本土品牌其讲暇,规格为215/45 R17墟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了彩淑。   当然酒蒲,如果你选择2.0L车型的话比改,你所看到的黑色外壳后视镜嗜、前后包围的碳纤维纹路饰板诬、双边双出的排气管揉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坚舞虹。" "  讴歌这个品牌七酞提,或许很多人不是太熟悉樊郸儡。作为本田旗下高端品牌加,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任水工慈,而且在美国市沉恪,讴歌的品牌影响力是非常大的丹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蜕伙,大部分都是人们对这个品牌不了解盖,影响力上不去魂堡小,导致在销量上确实不尽如人意事飘。对于这次全新MDX的到来仍竣牟,个人持有赞许的态度草婪输,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意旁,还是那句话孟,品质上去了氯惹,接下来就是提升品牌影响力了仕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痛,大灯的轮廓更加细长擞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯弧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过帛姐硅,但内部结构和MDX并不完全相同埂父。雾灯被一条仿LED的光带替代窝,进气中网的细节刻画更加运动撇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奋,侧面造型给人的视觉感受非常低拈,这和前后大灯的位置有很大关系建,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘎,注重舒适性毖擦蜗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蔼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔑堑,而压低的姿态却更加动感禾峨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱淡催校。尾灯造型相比较现款修长帘搓,优雅的感受也来自于细节的 设计晾,但貌似通过我的观察系,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泪冉备。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置薯醋何,让尾部显得非常简洁苇馈到。   本文导航去胖:" "  2014年2月20日虚摔笆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惰俯度。2014年型奥迪A5的最大特点是秒赂劣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帛藏吩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国体。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大稀,共有19款车型牛废,售价在49.98万至85.8万戮鼻,具体价格如下顽腑扯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表柿胳脓:网上车市 www.cheshi.com   外观方面勘似趁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别侮。配置方面氏炯,也与现款车型相同痢沛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拜。   内饰方面歌轮屋,2014款车型也与老款车型大同小异瞎能菇,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘煤泞羔,同时门内饰并裙酞、座椅中央扶手颁锹千、都采用了纳帕真皮面料啸啪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机八。而2.0排量以上的发动机则保持不变杀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型燎雷软,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化霸费垛。   变化一吕擎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化计舰,在原有的缸内直喷技术的基础之上取挤,加入了较为传统的歧管喷射窖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嫡澈沦,通过二者各自的优势四,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求懊固屯。事实上顺,混合喷射也不是什么新的技术秒搔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梅金。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点淀曝动。由其是雾霾天气严重的中国一线城市来,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善垢。   变化二滔:排气歧管集成至汽缸盖内深臣岸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内酚冲牧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力何填,从而减低涡轮的负荷路副,提高涡轮寿命舷。同时侮陌,因为在进入涡轮之前进行冷却伦,相当于提高了涡轮的进气温度限制蒋,可以允许发动机有更高的排气温度怀遣,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惭俊酗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人刮,同时结构也更为复杂呻剐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战群齐。对此无,缸盖内的冷却系统也进行了改进嵌鹤舒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)晃床。   另外并,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粟,还有着两项小改动娇郸。使用旋转阀亩曳牛块替代了传统的节温器攘藏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上错,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制示。   根据官方消息入辈,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上速,为用户创造更加愉悦的驾乘感受池卡浦。笔者也希望在应用新的技术的同时剖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情讳狗。 责任编辑牡:王晨熙" "  A00级(微型车)体纱狗,在人们印象中这类车以实用性罕壳、代步功能为主么龚,低廉的价格促使配置也不会太高客,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔷馁,一款车的推出打破了这一概念侯,它就是全新奔奔粹卢,来自长安汽车圣。   感官是人们的第一直觉反应寿惮彪,所以外形设计的重要性不言而喻壤巍悍,为了使人们印象深刻抨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惋疮浚,道理很简单倘驹书,日本是微型车最发达的市场尚穷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展履霸白,在2013年广州车展上窍板瓷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光眯垄,除了时尚的外形设计以外闯定钙,在细节做工上也有着不俗的表现氯。前脸的设计整体性很高了,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条席,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拈参。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势欠裁旗,不过这一点在外观上并不明显蹬灭,这源于贯穿车身的硬朗腰线缚恍,有效将视觉性降低固套,同时搭配造型独特的双色轮毂间稗笛,让这款小车看上去时尚动感孰官。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动维斜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蹿涧的,如果仔细比对磕馆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘘性。除了引人注目的设计以外寄,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹砍时滔,具有加热功能的外后视镜帆讥、15英寸的抛光双色轮毂迪供、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置告疥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腺娠壳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烯维灌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d苔勤。不过鼓贩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版稼乔,从内到外拣扛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吕趁诡,可以说是一次完美的蜕变寒。那么这款新车究变在了哪里雌澄?它究竟新在哪贝苍摧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出眷爽般?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5缴等。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm累手显,轴距则与老款车型保持一致椿夏纫。在尺寸变化不大的前提下卷杏略,改变外观蒜蛾、动力券壕始、内饰缓纽接、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关硅掀,2月19日这台新车也正式来到我们面前钱,并接受大家的考验磊楔李。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓬灌,但这8条是我个人认为变化比较大的彪捶苫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点层逢诫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惠,我就有了一种预感亮即孔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢久相,刚刚上市的新款X5就给予了我答案琼摹。全新X5给我最深的印象除了家族化外矮浚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寸抄猫。首先侍,先说说全新X5的外观醒胖唾,“大尺寸双肾进气格栅”哥芳礁、“开眼角式前大灯”陪卡沪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溺。    现款宝马3系推出的时候吭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉搂,现如今随着全新X5的上市怒诬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上懊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此羔环,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分负信涕,据悉粱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯螺秆。值得一提的是锹碳蟹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般炉,给人一种炯炯有神的感觉轰托脆。    由于新老款车型的轴距保持相同谈钙死,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉愁,反而侧面的腰线给人一种力量感莎,这也使得新车看上去年轻了不少桶铜廖。细节方面碳炯,新车在前翼子板上增加了进气口绘,突出了宝马品牌独有的运动基因收。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撇段,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带领,提升了夜晚的识别度撕模啥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起库,降低了风阻系数潦伪磺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性悉荒。" "  版权声明呜:本文版权为网易汽车所有犬色,转载请注明出处愁。   在2003年拦敝,奇瑞QQ的下线让这款时尚痴、便宜镰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活瑰,之后短短的几年间鳖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话坪暖奠,然而到了2006年长安奔奔的推出邢撬汗,打破了QQ一枝独大的局面枪焚琶。一转眼同陈,已经过去了10年的时间铰纳袭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苯,在这个追求个性垫毋冲、讲究品质的时代酒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流凑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泞谱叫,而长安似乎也意识到了这一点邓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尺编?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饰愧?   从厂家方面获悉谜,老款的奔奔(love)已经停产仆良,而奔奔mini则将会继续生产销售疆特,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系垢力舶,前者主打精品中高端微车市忱,而后者则会在廉价微车市场继续作战金枪慨。从定位上来看悸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些恨稗坏,虽然沿用了奔奔的名字畔,但整车的设计圈、配置以及售价都会高于老款车型卡固。   新奔奔客户群体是谁吗?   在很多年前发险,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结麻鸿,到底是买奔奔还是买QQ得丰窖,在那个时候本,很少有人会关心这款车设计的如何潘幂、驾驶感受如何烦阮钞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吻,省油泞、皮实丝、能遮风挡雨就行氰赋。   现如今劲衔彩,80后抨溉屏、90后已经成为购车主力效,这些从小听着walkman省赁日、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计桥吧、用户体验以及品质都有着更高的追求慌蓝,因此在座驾的选择上同样不会妥协几丰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看苫联阶,新奔奔就是冲着他们来的省。   新奔奔主要的竞争车型是拟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布紊碘艇,但从目前得到的消息来看摆淀闲,5-6万元将是其大概的价格区间朗柑位。这个价位中既有一些合资的微型车渤肖韭,也有自主品牌的紧凑型车快咳情,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车揩,比如两厢赛欧板馈涕、奥拓负、玛驰以及低配雨燕等等车型刮伶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线烧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些遂熊,产生竞争的几率比较小岸骂。   外观彭:惊艳勾佰囤、和谐趁酵戈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碘嗅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词信:高离地间隙靠、车顶行李架梧师能、双色车身等等牢。没错失饥付,无论是跨界宝问、越界还是交叉车型劝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质憾。不过世间万物锌拢粹,徒有其表终究很肤浅袒,我个人认为拷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坎柔。所以停,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾帽弹屑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时镜脆弊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烁雇灿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锌,它集沃尔沃所有看家本领于一身诵颊,可谓全副武装瞎才。为了让媒体更好的体验这台车缅奶但,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高颗帕。没有固定线路萄揭,没有领队车辆挡冗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾颗,它会和每一位汽车媒体人独处12天镀钒。而在这12天里丹安浪,我已经和它奔袭了4100公里闯妙凌,横跨了三个省份侨,体验了柏油赛道倾、软土拉力挺、冰雪漂移轿陶、高速狂奔埂慰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湘,当然划胎,最终的结果是孔弧瞥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撼乃夕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惨扑,正所谓日久见人心创峦,交友如此盗,试车亦是如此参亩。回到正题郊,和往常一样几攘,对它的了解还是先从外观开始碗嫩蚂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生瓤,相煎何太急”这句绝句讼弗赫,而在雷诺—日产集团旗下粹,有两款车正在上演着这一幕盛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磋,还有这出色的越野性能上维。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性挝勾桶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下峰湿鲁,买谁更划算汾泥?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揽闹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位乡摩,作为英菲尼迪的顶级SUV守对涂,QX80的售价高达152.8万居忱,但经销商处可以优惠16.2万功般,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嗅舷虚,虽说16.8万也不是个小数目捍凤疼。但对于消费者来说朽嫌,一个日产醒,一个英菲尼迪庭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌孙铺礁。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)目鹊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV催,它的身材绝对够大怂陋。从上图的数据来看佩茸,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙萄沽尽,尤其是将近5.3米的车身长度愤如瞪,会让您感觉驾驭它有点困难藕淌吮。另一方面喊恃,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型翻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挤股娠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解淌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型韶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足狡镁缎,同时也显得异常凶猛襄苫失。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉冕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大馅掳宋,整体造型圆润叭慧荆,没有多余的线条作为修饰揽,但是反而会让人感到车身很厚实唉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞睡。同时注意它车窗的设计广劲努,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的脸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感去搭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样辣富呈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计丸坊,也没有了那种霸气悸欧香,转而给人的感觉是设计很前卫突。车尾的饱满程度与车头相呼应着寺,丢去了上一代的直棱直角肯魏,饱满的线条凸显着丰满的层次感勒瓜蹋。   日产途乐继:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华店,虽然脱胎于英菲尼迪车型培浚岸,但途乐依然拥有自己的外观特征嘘患。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性陇。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞬钦浮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沃抬桃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雀。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底莫讲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气惨煽女,成为了车头亮点之一净譬驳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术褂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型哥啸纯,这项配置自然是少不了的顶。我们可以找到4个摄像头静匠亭,它们分别位于车辆头部趁桓突、左右外后视镜下方和车辆尾部星莲。以便在停车过程中道廊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雀,让您更加自信轻松的把握泊车空间苗莆庞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头冻盘,大大降低了停车时的事故发生尼男秤。   途乐   通过对比发现麻襄,两车在外观上的配置基本相同两叛,差别仅在日间行车灯上盗帕传,不过随着QX80年款的推出撼茬,日间行车灯的加入应该不是件难事模彪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淖陈,在相差仅有10几万的时候枫耪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店略。    责任编辑仕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天品,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了搅,除了奔驰G撬、丰田陆巡系列笨讹吩、牧马人等琳哼,双龙雷斯特也是其中一员房褪,而且雷斯特还是柴油车痴兄糖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值般鲜,以目前的接触来看硷窖刮,双龙雷斯特W表现不错评,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”冷抠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前胖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作朗,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰男吩弓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”男肩。当然铣噶,在随后漫长的几年过后逛闻界,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吼频反。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO棺柿,该车型最大的特点就是其尾部造型荡奠密,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计亮荒囱,宝马方面肯定不会承认氏,但从年份来讲列陷,明眼人一看便知锭摹骇。   外观挨五建:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手悸缝,该工作室的创办人正是乔治亚罗膊徘诬,不过大师的设计未必符合所有人的审美料掳广,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瓢记,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调捐妇逢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势簿尺擅,但为了照顾空气动力学与线条流畅地,雷斯特的车头是圆的啦,所以在当时看来有点“离经叛道”碱螺。   而到了现款的雷斯特W矛帕,这个“小问题”被修正了低,一体化的设计已经是大势所趋古,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”歪啦。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扔尾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矩抒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别师都太,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少菏膜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抄阶失。通过车展上的展示雌皮汰,小编已对这款纯电动车型有所了解牛脸辱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淬,时至今日潮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斑。据悉乏颧,之诺将在今年的2月份开始接受预订煞,上市后将以租赁的方式面向消费者木客,具体的细则目前还没有公布捎锤磺,上市后会有着怎样的表现苛郴,我们会同大家一同关注范滔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前麓,简单了解了一下之诺这个名称的由来草史竿,是源于对中国文化传承与现代精神的体现纽汾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟倪呻测,毕竟是基于宝马X1平台打造德磋沧,因此在多个方面相似度高也并不为过淑怒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E芬妊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现暗操避,其具体的表现如何嗅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验底。 责任编辑错:沈楠" "  版权声明铰期:本文版权为网易汽车所有晌,转载请注明出处食短藕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计羡横幌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列洗碱辱。它们的可见程度卑,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惺眯丝。可见度甚高的两个文字的组合济啸衫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嚼处。因此五,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车霉嗡。哦慧,对了乃坝肆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思速拉凡。意大利人的自信帆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辣酚筋?咱先从减开始说起娟坤。 Q丁概:致悦只是切掉屁股的菲翔么嗣焊桂?   A可:非也匡,前脸亦有修改两梧埠,整体风格统一赁还,协调度很高募。   我相信Roberto Giolito先生既蒜壕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师涝坞,在设计Ottimo的时候们钩,一定会更加从容额播。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”嫉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思刑辫嫌。在他的心中驴狗,应该有着太多关于年轻闻敖、活力的理解香境涂,而这恰是Ottimo的设计要点横袜夯。 外观总结   赞习抡俯:个性鲜明畔、标配LED示宽灯败、轮胎用料厚道   弹霸金藕:低配删减雾灯   " "  版权声明悼碴:本文版权为网易汽车所有浮,转载请注明出处挖寞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾襄,虽然距离现在已经有两年的时间掇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象慌。而今天墨涪旧,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘犀惩簧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例新猛,并且还是一台后驱车锰盒郊。没错玛,它就是华晨宝马3系蚊讼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)丧酗麓,其配备了2.0T发动机融,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟控恕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟钡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱邓焚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现聚吧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挥付。不过在今天的冰雪试驾过程中沛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)罐萌壕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现邦帅灌,必须先打好理论知识的基础杯。于是在摸车之前匙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鞠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关疽,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫌。 ● 项目一   热身结束了怕怯唐,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节箱佰。第一项内容便是加速和刹车投歉,是不是觉得很简单男藕汤?其实里边的门道儿多了去了烙丛车。   在项目一结束后艾染接,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式合功雷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步仕。一开始大家相差悬殊秘揣,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了柬帮逆。接下来的项目二会比较刺激一些虱,经常会出现手忙脚乱的情况嚏,但只要理清思路按部就班的做凄浓甘,想要完成整套动作并不是很难夹纠处。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拣:本文版权为网易汽车所有匡汕,转载请注明出处谦樊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了迹,不过始终都仅有手动挡车型誊,虽然目前销量也很出色陇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甸涝乔。好在这一短板即将成为历史缺埃焊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嘎拳啪,新车将于26日正式上市限,我们也于第一时间进行了试驾体验箱甘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观崩脱芥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沮,在外观方面也有变化祁颠。新车根据高低配车型提供两种外观方案怂戳染,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计故,而高配车型则对中网吃厘挫、保险杠造型敬、轮圈和后反光板都进行了重新设计哎。值得一提的是苛谰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斡耪涤。   新样式的轮圈非常动感夏裁,在同级车型中实属罕见狭孺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汝,轴距依旧为2725mm布殿茎。车尾的变化相比车头要小一些匈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板剂纪,不仅可以提升安全性逞墩扒,同时视觉效果也更加出色狗陀。 有态度【试驾评测】蘑烫娟,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么呕?   扫一扫舰控怠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浪,一汽大众全新高尔夫正式上市档彪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款春蛔,其中1.6L拥有三个车款铃衫凌,1.4TSI拥有四个车款玖猩仟,官方指导价为12.19万元—18.29万元抄。具体售价请见下表杀事:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力屎莫睡,但是却拥有三种功率版本窟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本魄,因此在动力系统方面缺,消费者有三种选择纷。    我们从上面的数据可以看到诗肠刺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汕,1.4T低功率版是主流之驯∶埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求煽斥,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疵。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮劲,但是它的售价高达18.29万元腾拼,相对比较贵阑技袖。    全新高尔夫提供九种车身色彩吻,分别是塔希提金烙哺、唐古拉白车、珊瑚蓝帝、魅力紫虏、玛雅红抽岭、季风灰勾逗、水晶银以及深黑和极地白甸。 ①挽扳孰:16寸Cosmic款轮毂 ②全菊:16寸Cubix款轮毂 ③搂僧悼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂村播,其中15英寸的一款多,16英寸的两款粹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型晦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嗡时。    全新高尔夫提供标准座椅疟咎劳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅痘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅媳饥撕,舒适版车型则都配备舒适座椅说,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版醋忙熬。    在材质方面从费讲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料羡及净,分别是上图所示的DianDian黑色织物绊劲、Zoom/Merlin黑色织物富钮捻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择矩,分别是Vienna黑色真皮寄郴、Vienna米色真皮芬趟伍、Alcantara黑色翻毛皮捞办矩、Alcantara棕色翻毛皮鄙肩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料络常侗,有两种风格可雅奁伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料鹃弹苗,同样有两种颜色可殉畛苛荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料珊剩敞,有黑色和米色两种可阉啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夺氏拒。    在车内外装饰件方面翁,不同配置的车款也有不同的安排疾。像侧窗下沿镀铬装饰条蚊、双排气管滇授、镀铬装饰双排气管漠讼、动感鲨鱼鳍天线谦惮清、真皮换档手柄社级吉、科技质感装饰条台孔毛、金属风格装饰条匆壬、碳纤维风格装饰条等等澈松,针对不同的车款都有不同的配备差兄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凭肯棚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富绷倒撵,配备有MKB多次碰撞预防系统扩套驰、ESP车身稳定系统梨祟、ASR驱动防滑系统劲督班、XDS电子差速锁钠、前排侧面安全气囊别溯、后部4探头倒车雷达钞、前部行人保护系统孤裴、自动静态转弯补光功能等等末币,但是在舒适性以及功能性方面郝,并不是很丰富线惰,但是也可以满足基本使用募葛。   1.6L自然吸气车款如何训谂薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫淦谩,它拥有手动时尚木痢、自动时尚以及自动舒适三个车款汞,手动时尚与自动时尚的配置一样青,在价格上二者存在1.2万元的差价号狠滑,主要是变速箱配备的差异寂。所以在配置对比环节杭戳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行授咕醛,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元恫康芥,差价为1.1万元眠。    在配置对比的环节我们可以看到散徽诧,时尚型与舒适型之间的配置差别峭靠,大多数都体现在外观内饰的装饰件慨伴,以及车内一些常规功能方面传拇募,主要是顶棚储物盒韶、后排中央扶手诬搏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半琳靡,实际上最有意义的差别在于全景天窗很疙休、后排出风口磷、蓝牙电话胎透、定速巡航叭、驾驶席座椅腰托负、TPMS胎压监测系统这几项上竭泵妒,不过在这几项配置中韧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置挺,尤其是全景天窗老峨。    从价格上看贡魄还,二者的差价为1.1万元氮寸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的教考,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品剑协,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户捎,所以我们在这个推荐环节环掀,更多的倾向于低配车款勘商。 责任编辑逃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底耍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钨膘请。它采用了全新的DS家族式设计风格蒙什,延续了一贯的法式浪漫风格平撮杀,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素淑孤。新车基于DS5平台打造谱逆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绰。预计在3月左右上市酒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拷价,让我们一起来看它的表现如何你汾。 外观驼:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泼劝,却多了一些时尚及科技感卷且匹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锌肪违,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脱椒。镀铬装饰拿捏的也比较好馁辩晤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鸽馁佳。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品隘腥杏。也表示着DS的品牌走向独立膝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盼,有着都还算不错的账面数据北驶,车身长度为4702mm浩峰,宽度1840mm倪颇,高度1515mm.轴距为2715mm佩另碴。上市后会把目标锁定在奥迪A3囊。 车型图片 基本参数十痞摹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惶,除了前车6颗驻车雷达之外矛地,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能途比,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰珐,从视觉上拉伸了车辆长度分,尾部设计了一个小小的尾翼刨抽瘟,尾灯下侧字样表明了其国产身份跺革茬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头林商女。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方腔携劲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件热苏芒,真正的排气隐藏在了下面雇渤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词项鞍:高离地间隙坝潜、车顶行李架米碾褐、双色车身等等芒。没错夏涸水,无论是跨界去丝、越界还是交叉车型憾彪健,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鹊。不过世间万物堂跨,徒有其表终究很肤浅剑戊纠,我个人认为醚刻呕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统旗瞄绿。所以媒矗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扭徘俏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象摊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款雌,它集沃尔沃所有看家本领于一身识姐劣,可谓全副武装喂。为了让媒体更好的体验这台车矢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高担。没有固定线路芭抒,没有领队车辆块,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嫂腑,它会和每一位汽车媒体人独处12天蛇。而在这12天里讥,我已经和它奔袭了4100公里无谎,横跨了三个省份绣,体验了柏油赛道绣勒、软土拉力伞弄嚏、冰雪漂移肯归僻、高速狂奔衔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鼎段,当然县违黎,最终的结果是棚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多康淘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的社,正所谓日久见人心屎,交友如此混橙革,试车亦是如此厘。回到正题轿,和往常一样多虾刀,对它的了解还是先从外观开始涝矫街。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化谩奢竭、多样化是一种趋势蝎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况邪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舅乐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哺,是基于菲翔打造的意式掀背轿车部骏啊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拢尽餐,上市至今保持着约5千台的月均销量咸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型临炉。 外观/内饰对比尽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来己,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造潭狮柒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的挎焚缆,毕竟师出同门兼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瑟缕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赴虚,远看很容易被误会成排气管横,但事实上真正的排气管被隐藏起来茄,整体尾部设计显得层次更为分明光寡。低配车型配备有倒车雷达蚀肚,高配车型还配备有倒车可视港。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念苹舷,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点剖洞咯,修长的车身与宽厚的D柱峨蝗督,加之出色的后排与储物空间孩誊耗,俨然就是一副旅行车的范儿烯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铣亨挠,它完全可以称之为旅行版朗逸骗。    车身的线条连贯自然矩袒隆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观壤隘建,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头扦香。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咆,调整了尾灯的白色灯带位置杏娃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狠夯箔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倍。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同靛惕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格茬盒窟,内饰板件的用料以软质材质为主田辞,接缝及做工也较为精致欣会,与同级车型不相伯仲戮歇县。从实拍的车型判断矮井,自动空调绞、ESP系统弯、电动座椅苔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型那覆识,至于具体配置还有待官方公布孟吼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉慷竿,同样是大众家族的传统布局撼聪,整体的感受都很不错粉,方向盘胎敬男、中控台的每个设计很都容易上手撩,从材质上来说浮,朗行是塑料感有些明显的坦嗡戮,好在其工艺上还是有保证的段曙冷,并不会有很廉价的感觉挪琼搅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后点,销量在整个家族中表现最为可观还管丧。近期喂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市葱逢凡,新车主要变化集中在外观曙悄事,同时针对颜色娶、配置进行了调整湿建取,以保证其市场竞争力零挎窃。在豪华紧凑级细分市场中搽歌穿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一妇彻,通过下文的对比分析培勺辽,希望对有此购车意向的网友们一点参考瘸氨。   备注酶官: 为更直观的进行两车的对比分析探,选取两款价格相近的车型(奔驰A260故、CT200h F-SPORT)瓷藐碘,市场优惠参考自深圳市场复。 车型图片 所属品牌铝等蕉: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动潦技儒,内饰做工精细    车身尺寸方面唯翘驳,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优里,其他参数均小于奔驰A260骡鲤。从外观和内饰设计风格上看卫患弥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撑卞尚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释埃,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辰烧盯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后铜铝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谅古,全车充斥着力量与美的线条饥。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点弥檬彤,硕大的单条幅进气格栅峨蔬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寥。    相比极富视觉冲力的前脸造型绍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绘,但并没有脱离运动即,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俗次,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹徒。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素爸饥链,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型粱烤襄,同时下侧雾灯造型也有改变鲜捷,车尾部也进行了一定的改动宠彼,整体感觉更加运动笔。另外纷帆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”煌惦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配千商忍,形成强烈的双色反差嘎错。    F SPORT车型装备了整车运动套件都规楷,涵盖了运动调校悬挂拾犀道、运动包围活途勾、运动阻尼减震器烘袭辰、熏黑运动轮毂贿、运动车门脚踏板纪、运动型铝制加速踏板扔、制动踏板报鳞纲、脚歇板等忻脆钠。    三幅式平底真皮方向盘昧、红色元素点缀的空调出风口箔幂贾、铝合金踏板柑涧炽、仿碳纤维装饰条等等酞桅狄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感割,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格眯骸貌。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化帝骆赁,将方向盘疯掣、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上垫旁,增加了便利性禄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动琼,分散了注意力嵌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间毒且,是多数第一次购车家庭的首选要求剧葡,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型素陕洛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痞顽。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怒焕梦,会有怎么样的变化勃测,一起了解一下示狙纹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的苫险,镀铬进气格栅增加了些许立体感戌坚舅,更加显眼的X造型前脸楔缆,迎合年轻消费者的审美漠抄交。大灯的改动有些另类秦玖,在我看来接受起来还是需要时间的概收。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蔽蚊,新款在车身尺寸上有所调整壤矗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米蔬,轴距保持2600毫米不变馈,相比现款仅车身尺寸有所增加棺。   车尾的变化不大暮补呈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谓,以及牌照上方增加镀铬饰条片,尾灯造型无变化合。实拍车型为高配版本盾丛韭,但仅配备了三点式后倒车雷达添。   新款的15英寸轮圈造型不错汤,轮胎选用优科豪马联,规格为185/60 R15冕秽武,备胎没有缺失胎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烷。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高臣房储,在年轻人中更是屡见不鲜攀尘妇。在学校要有个性碍,在单位要有个性撬兽落,穿着打扮要有个性潮线,兴趣爱好要有个性畦该累。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抖?如果你有这方面的兴趣讲萄,那么杰德将会是你不错的选择峦谴筛。可谓自成一派的它护梳,凭借着并不起眼的车身尺寸储乘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间姐鞍牌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车势?还是旅行车倡扛?或者是MPV错?但这都不是事儿梯使,只要适合自己就OK拿拜。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人陈螺售,喜欢接受新鲜事物的他们培奸猛,正好与杰德不谋而合桨并拨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蓖谁虏,此外曹没掸,六座的乘坐空间瘟,也足以胜任日常的使用需求揽碉摹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摊订晒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢戳迫?自2013年9月6日上市以后架,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量党法,力压大众途安和马自达5等竞争对手蹲镐疵,它用事实结束了我们的疑问患糕。除了这些涕恨,杰德还会带给我们什么样的全新体验扛,让我们继续往下看淀。   " "  若是经常关注汽车之家的话硕山,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生抚淑光,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”几虎。虽然我们这里并不提GTR闹搪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何栓全哎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶瑁克斯ST释摩,令人刮目相看沧晾。与此同时期监,在秦身上惮,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料补、做工以及舒适性表现上的明显进步饭搁。 外观造型墨且:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程犊垃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代葱吭,近年来推出的新车型如速锐渴票、思锐以及大家眼前的这台秦闭塘,都可谓一个比一个漂亮纶彤。就以秦来说锻枪恢,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网染探街,很是亮眼慈寄,同时也营造了较高的前脸识别度抛亢。   车身尺寸方面躬韦滴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大派阑港,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舌舶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)母绊扒,2670mm的轴距表现则处于平均水平靶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锻杆,其整体感觉与速锐大同小异俯凯十。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯俏虱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接艘羚对。无论白天还是夜晚徐迁提,该车的车尾识别度都非常高洁。而且内部的光源普汝抢,除了转向灯为普通卤素灯泡外驶,示宽灯逞帅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED牟。   充电袒、电桩安装及质保/售后介绍势鸵佳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口绒擅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嗽亨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电叙虱,据官方资料介绍嘎暮廉,充满一次电大约需要5个小时左右琶登,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旁。   同时饥扰灯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩酞,虽然价格并不贵伎隆矛,大约在6000多元劫,但对申请人有一定的条件限制溃洪嗣,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)接吞宿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准平。当上述条件都满足之后激,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请昏锯础,如果一切顺利嘲河,最快1个月内就能安装到位并通电使用话恍蒲。不过目前诉龚聊,秦还不能实现快速充电痛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盖船,只是目前还没有这样的配套充电设备寇。   针对秦的特殊性碘磊铺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位删驹荚,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锹。其中睡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全态称,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蔚,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋齐幸库、绝缘手套和护目镜等设备版痢,并规定在检修车辆时必须两人在场舒骄。以防车辆万一发生漏电闻武嗣,威胁到维修人员的生命安全瞪垛。   与此同时婚溅桓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里琳吗屡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组天痪领。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同凛朴咯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型微埔,整车质保为6年或十五万公里课俊,电池组为10年或二十五万公里)巢。总之店,从专设的维修工位势境暑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期韦罕霖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度恭,而对消费者的购买更是一种信心的保证孙入。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前靠,中国汽车市场刚开始发展筒俱喝,市面上可供选择的车型可谓寥寥讲惦,在那样一个年代签庞煤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准葱梁涕,并且在之后的相当长一段时间萍承,人们心中仍对它们有深刻的印象淡阔襄。时至今日捻燎拍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择街敛浪,在数年激烈的竞争中邢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下说氢宝。这回驴攻侩,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首酸解狸,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘿家,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车竿胆是:外观内饰(包括设计和做工)勤饥铣、配置敞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)爆定、储物认、油耗份埔为、驾乘感受峰、加速性能底泛模、刹车性能疲盒砂。同时獭孩穆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别帝沸殿、同价位车型的什么水平科年票。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型罕海,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元咸舅,目前约有6000元左右的优惠磕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元掇,在优惠方面差别比较大鲜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蓬撂,根据论坛中近期的提车价格颂,9000元的优惠还是有的醚徘。目前林,两车的售价依旧属于同一梯级处吭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辛敝,只是配备了卤素大灯及雾灯该偏位,透镜嚎怖、日间行车灯这些都没有乃两。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系懦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腑泡滩,因此我认为两车的配置可以理解付,符合同级水准探俩火。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位么筹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抠节忱,两车的各项参数也处于伯仲之间蒲,差别在6cm之内勘。在车内空间上圈茅,两车的表现也很接近算,我先剧透下吧谓,结果可能跟你们想象得不太一样米。   相信看到这里领拖囤,大家最担心的就是如果车辆没电扁,后备厢是否还能打开的问题坏。捷达看来是妥妥的没问题必惊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑赂,它的后排座椅靠背可以放倒配绦,之后即可顺利从后备厢取物存,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐据悸栓。   在倒车辅助上胖窘惟,捷达配备三点探头拉疤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配掏挞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吨身瓶。这里多说一句疮梯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纳,让人觉得很不大气甫沛编,并且低于同级别的水平嗓脐句,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达土灵屋,舒适型也可选装倒车影像逛呛韶,比捷达厚道一些扛己。从普及性上看蒜结,能够达到同级别的平均水平冗,从功能性上看歉劫,拥有倒车影像的它则高过平均线了晦坞,给好评忙。   两车都是15英寸的轮圈潘,造型上也是各有风味吮澳亲,轮胎宽度也同为185mm染。从售价上看档鲍诗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骂娃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条棺同芬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比古撂沧,让我们在后面的制动测试上见分晓舵澎恕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显啊彩,借着中期改款的机会绅潭抨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机法,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注恃殴柯。应该恭喜它列标,至少在我眼里谎肖,它确实达到了自己的目标屉掸。过往凭借动感的外形狼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它观,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点供睦。   只可惜崎皆管,刚上市不久的2014款起亚K5视戏鞘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择虹疮蒜,而且它们的价格都处于K5车系的高位骏,受众群体并不大淑。前段时间坡欺,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鸵,并撰写了《起亚K5购车手册》守。文中叛泼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型刚唇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐杭拿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骂珊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH溜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机校。自从起亚咎莆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剃潭春,互用研发产品的例子不胜枚举程,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雷禄。该发动机的最大功率为245马力嫁、最大扭矩达到350N·m漠稻,账面数据处于同级别的上流水平显庞,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机甜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀团,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扩量概。   在涡轮增压垢、缸内直喷等技术的加持下泡联菱,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m犀悼,并且一直持续到4000rpm梳。得益于涡轮介入较早成钱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间伍疟嘲,而且它的油门也调校得比较灵敏让宛氦。在实际驾驶的时候踌匿,可以感受到它的起步轻快自如却碘蚀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余襄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比纤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些码酗,但差距并不像数据相差那么大算骋。在整个低转速区间泡儡伤,它的动力输出不算直接闺尘撤,缺乏一点活力洛,给人一种有劲儿使不出来的感觉昧剐玛。   于是剿存,我把油门再踩下去一点话签阔,动力突然来得很快未,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然娘崎桶,毫不费力挺度,而且可以感受到车速达到120km/h时冠陋,发动机还有充足的动力储备摆。它的中段加速能力让人满意苗眷就,虽然依旧缺乏一点活力秆败,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴磁钒精,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开弥甸。   还是差点意思认瘫眯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赡恳。于是睹竟舌,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式冗内,6速手自一体变速箱切换到手动模式私撇胆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作凰酿镭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的芜厕。它的油门响应足够快堡豹炮,发动机的动力输出得到更好的释放回改,方向盘的反馈也更加扎实怪薄。除了SPORT运动模式外驮吗色,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式轰寒,运动特性从SPORT惠、标准到ECO逐渐减弱嗣皑枢,驾驶风格也逐渐趋向安逸豹抡寞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鹅犀募,平顺性极高砍柯肌,而且动力的衔接也让人满意溜。若以80km/h的速度巡航敝通缆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航巨籍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右踢墒客,对于燃油经济性的控制也让人满意沽。同样值得表扬的是降挡速度郊伦穆,在中段需要加速的时候深踩油门略,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出裂词兑,而且换挡冲击也比较斜邸,不会让坐在车内的乘客感到不安洗峭。   前麦弗逊睫、后多连杆的独立悬架底盘结构瓶,在调校方面仍然有很大的提升空间贩。它的弹簧足够硬俊私嘲,但是减振器的阻尼不够大显,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底氖衅休,会有细微的震动传到车内彻,以稍微快一点的速度过弯热奋好,车辆的侧倾会比较明显喝围,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳墓。安安逸逸地驾驶肯定不是问题回课罢,舒适性让人满意底临,但如果需要激烈的驾驶的话锹蚀芳,后期对悬架的改装很有必要股。   它的刹车盘相应加大了尺寸熄迫磨,刹车的力度足够寝,不过刹车踏板的反馈缺乏线性开赦。具体表现是酮,刹车踏板的前一小段是虚位懂投能,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏畴卸梯,制动力度会突然加大猾艇,需要一点适应的时间共避。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嚎霓形,发动机的声音焙讲、振动都非常小吉颊。然而蔑烹耙,在速度上来以后浓,噪音的上涨速度也很快户,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎牵丝,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞬骏臀。   我得承认沙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数姆虎,但在起步和中低速行驶的时候堡,动力参数上的优势并没有完全体现出来患卧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处让虑。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价犯苇萝,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”狭孟。当然标邯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型竞屉猾。另外恭蚂缸,值得一提的地方是懂,在动力提升的同时狄考膏,它还加入了行驶模式控制系统惩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用醒,它的动态性能相对有一定的提升棵,开起来也更有活力和乐趣闭崔累。   " "   海马M3去年4月就已经上市了释磁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墩蟹狸,只有手动版车型销售踏沤,导致产品线还不够丰富伤。而就在去年11月伙宝,海马M3终于推出了CVT版车型吉垄,7万-9万元之间的售价葱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求并童。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30狠疏姐、逸动冀、宝骏630以及启辰D50等车型撵墩,竞争还是比较激烈的扩雇邯。作为一个后来者壁食,海马M3是否有足够的实力立足现亢?下面我们就一起来看一看黔阜沉。   动力栏寿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择驶毖氨,其最大功率为82Kw催炮,峰值扭矩是147Nm孔却寡。从账面参数来看歪,可谓非常出色肮居封,一点不比合资产品的数据差菊庙。对于一辆紧凑级轿车来说具临赫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了簧鲁。    开起来的表现恋挪甫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强络熬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”匣浑猴。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鲍,如果想要充满信心的快速超车钳版,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匠。    我知道会有人问苹坚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗混桑?说实话署枚咕,我觉得大家都没什么区别迫赋乐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着单渴,也是低扭不够强钒,需要靠高转速来增强加速能力扫。    可以肯定的说便,除非是加上个涡轮增压器十痘蓟。否则的话为袄,这个级别同排量产品之间的动力表现亭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拷拴范。我个人觉得菠拜恳,这只是消费者们需要认真衡量的一点碍艾,而非全部侯纳适。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在疙稿函,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感偿钠痴,动力传递平顺连续的特性警接耐,有效的提升了整车的行驶品质感誊扔擞。顺便说一句途,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痉,这也是比手挡车多花点钱的好处盆说绞。    深踩油门时兜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上胸焙,来保证动力响应足够顺畅汞,不过这个时候发动机的噪音