> 写在文前逢疾:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栖系娘,英国品牌的表现令人忧心忡忡隙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌灰,它们目前都散落在世界各处滤饺痰,有的受到追捧有的则走向终点蛙办。即使获得成功的英国品牌钳犯订,它们仍为自己贴上的“德国标签”趁、“印度标签”的身份感到忧虑膳苯,毕竟段白定,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吃痹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腻、原木的袅袅余香痢九,这种气味只属于宾利痪铃涉、劳斯莱斯们考霞搐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严柯滑笛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头秤咖。    从业这么多年本,我写过的顶级车型总值超过了3亿元磺端,从没有一辆能让我动了收入囊中之心轻踞,囊中羞涩遥不可及自然很重要溃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦污拿辈。我认为一辆好车事,应该让驾驶者舒服喝骸、安静钒、惬意的完成从A点到B点的旅程疮蜜翘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快笛羔凤,却实现不了我小小的梦犊。我一直认为查,真正的贵族匹荷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极叛隘侵,即便妥协仍然能坚守初心邓晨琉。此话适合改变自己的GT Speed嗜订,你知道吗结抵?世上最难的事情就是超越自己读仑从,GT Speed做到了 杆匣府。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义袄肚借,当你启动它时矛酸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态破物。   >> 外观存柔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身叙,作为宾利目前最为畅销的车型七徒班,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”陇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舷窘祈。但是颠诽抱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配捅外北,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节怕罐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逝络,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动讽缮奶。当然玖羌,大部分“土豪”车主也不在乎死建,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成套。    外观提升不是GT Speed的精髓纠孙淌,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品起断剂,动力宿、刚性娟、减重上的工作任重道远醇。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg筛心,仅有2.3吨葱滤,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重扒春反。不要小看这350kg歌喷,几乎是一台V8发动机的重量募朴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件梳赁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂覆、多连杆后悬挂和防倾杆等脊抬双。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色去酪滥,分别是Burnt Orange(橘)浇、Sequin Blue(蓝)猩、Excreme Sliver(银)退碉订。为了凸显GT Speed的特殊每毖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涟踞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选访炭秸。宾利工作人员表示哀吝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故桅龋目,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蛊沟千,尤其是在中国等兴新市场更是突出痹芯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩衡喝熬。    你知道胖子多么努力吗阶蛇骂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烯掸会。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超迟。那些把高性能作为卖点的品牌霞齐,现在宾利也有资格和你们一较高下竿负雀。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸庆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致水胁,其尺寸为(mm)摄疟臂:长4806墓搂、宽2227宿伎、高1394绷泪,轴距为2746mm肚悍。我知道龋炕塘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皋罚赂,为了让你做到心中有数涤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来假悸。与竞争对手相比般抱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先揽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骄侯莎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车词煞迟,哪怕国内的环境日趋恶劣哄藤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值讨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扮铣猴,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卉湿,整个过程大约需要22秒蒲统沪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辫骸袖,从而避免占用后备厢大部分的空间癸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘额累,它的排气声浪在我听来低沉浑厚问虐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冯兜,没有法拉利暴躁穿涛,缺点恐怕是不高调乐车溪。不信你点击上方视频听听视频里声音磕躬姬。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结昂菱: 作为欧陆GT的性能旗舰腹门,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角罐刊娶,不仔细研究根本发现不了它的区别耽昧婆。虽然外观变化之处并不算多侨形诲,但是对于轻量化物、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性视。" "   7月21日码局备,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)堪逗。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擂、北汽E150歼掂,成为第一期家用空间王冠军和。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威仍碳。它们会有怎样的空间表现哎,不如一起来见证俏馁。 本期内容开始前叛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧都焦勤: 好了涪天掠,正式开始第二期内容讣。不过简单说几句墒厩,为了没看过第一期的网友们泻吭:    你可能会发现拦,随着岁月流逝方簿突、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭唾痢,也当起了小爸爸凌裳邢。恰此时澳乐,他们对车的选择可能也有了新的取向潞拇怕,空间大惶吼、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卧赎。    基于此卿始粹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肖浪签。从一家三口的角度去衡量一款车的空间弘,让大家对车辆的实用性有个较全面泄磨爱、正确的认识长五。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测醋悄、模拟一家三口郊游的情景实测叹拒劲、细节空间的展示裁邵抛、实体娃娃的数据测量四个环节进行喉翰倍。   话不多说徒赶何,有请今天的选手乘陵内,登郴砭倮帧! 第一环节睹套胆:堆放整理箱锈,能放多少放多少    由于很多厂商汕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升会尚尽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时山筒久,也会帮你量化一下车到底能装多少升揉棺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数夹欺撼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号撮玩,并加以不同颜色区分幂,目的是给你呈现最直观的感受惹慈江。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哀,仅供大家感受一下瘟。今天我们拿箱子说话毁惯使,看看它们这种数据到底能装多少箱子乏商邢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暇啡吮:由于时间关系梳,我们这次只借到了骊威的低配版熬弛饯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒通氢敞,但高配版的骊威有这一功能坑。 首先出场的是骊威埔海碘:    状态一假:单纯的后备厢空间 状态二特该:放倒后排座椅后的空间 状态三沙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评请廉瓤: 骊威一如我们所想的那样通即,空间的确是其一大卖点懊甭季。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时胁熔,小伙伴们都惊叹了!骊威菏,实力不凡欣吧氦。   其次出场的是致炫握:    状态一刻闲:单纯的后备厢空间 状态二可新:放倒后排座椅后的空间 状态三鞋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评捶幌: 就如文章开头介绍致炫时所说物,空间磷派、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肋。通过这一环节放整理箱的测试扩兽秽,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湿鹤蒲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绦损:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二眷颠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三俯汝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结砂摹土: 通过摆箱子的实战欢完宪,以及上面表格数据的对比嗅桃轻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利祈横。而致炫与骊威差距也并不是太大穆,可见其空间不可小瞧饺。接下来又有哪些好玩儿环节顺吝?而两车又会有怎样的表现呢掳寒?请继续往下看接。" "   今年5月线,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶需裤?9挡无用梗猫?自由光深度试驾报告》)品妮巧。当时识酞微,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颓。    6月搂熄惨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)瞧诗藩。不过3.2L版的离地间隙苹、接近角恒鞋、离去角涪骑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扩凛屠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别浅?    几天前入,我和赵璞损盼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市休,这车还行不行凳怒袭?    我们的第一站搭龚,魔都上海题献赫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消供。在经历了噩梦般的改签弘、等待暇、登机龚傻、继续等待之后仓歇,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间浇抹疥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柒胎珊:“游遍世界各地按,开尽天下好车歧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑斑户。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方厢,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的跨参寄,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多党酣。在此我可以不吹牛X的告诉大家尺晾哨,我在纽北环实际驾驶过复铺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑设矫溪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI寥前,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型馈舒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮郎恨,在国内也非常抢手田。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升焕柔晾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障抽汀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变典脖蚊,基本保留了GTI所有特征豁堕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升停,在舒适配置上也更加的平民化舒酱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整超涣馆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纠,例如两边的侧裙以及尾翼等私畴漓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虏泻疚。但低调的外观也有自己独有的设计元素么缝,例如车头处GTI特有的红色的拉线晌猎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标软坏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中店。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性袭堂凭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm韩。另外港踢喂,新车的LED尾灯造型也很有特色渡。海外版GTI提供了红色喷鼻帮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择谁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现尽蒂,但国产后或许可以与国内的消费见面恍闪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少慷石酶,我把它们大概分成两类壬纤:靠谱的和不靠谱的鸵氖邦。不靠谱的原因很多凛菏降,有些续航里程太短拟休鞋,上车就开始为电量担心;有些性能太差膊凯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比脱经廖,几十万买个两门小车涛擎,真当我们都是土豪吗吨?   不靠谱的理由千千万糜,靠谱的标准则大致相同滥献狗。续航里程不能太短炕魏,加速不能太慢氓,最好还有些实用性品顺,价钱不贵就更好了茂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了割肃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疗衬竭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陆,拿汽油车举例的话甸持,90%以上都算得上靠谱拣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说巢糜,能达到及格水平的车型却不算多冯。我们的这辆测试车是2012款的抠嘲秽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捌。还好时隔两年捞,e6的动力系统并没有发生大变化捻坡,只是外形和配置有小小的调整需。   续航里程涕:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧萌蛙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挡霓,这其实只是理论值饱,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱杜,实际用车时很难达到脱许聊。夏天空调倪、冬天暖风措肆、高速快了饶俺塘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程埃赔戮。   这种电动车只是日常通勤还可以齿,但稍微有些想法帘倾萝,想去见个朋友嫡滑脓、买个菜返朔画,心里就得犯嘀咕糖。这种心中总有事悬着的感觉很难受滴驳,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多突茫。   由于时间原因熄监,我们只能简单测试一下e6的续航能力拓扫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撕害渡,其中高速路况三分之二欧检,城市路况三分之一汉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来卯估,我们的行程其实就是三段熄苛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)咆骂洗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)承好。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)懈清,显示续航里程320公里碱。完成第一段高速路程时(43公里)南,电池余量82%(耗电17%)纷叙慈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)羚携,电池余量63%(耗电19%)厂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)唉,电池余量45%(耗电18%)挫,续航里程134公里(减少61公里)泪藩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巷魂捆:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右版脐汉,比如第一段高速行驶负,续航里程减了59公里蝎荷,而实际行驶了43公里署,二者大概是0.7倍的关系凯肺粪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话等,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近团瓜,拥堵路况似乎还更费电一些辽惯窝。" "  近两年败砍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮连级,很多大厂都推出了自己的纯电动车峭,先不说比亚迪这些纯自主品牌侨洼贾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车耿烙枪。今天厂,我们就提到了之诺这个品牌林算,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌渭识,主打高端啼欢烁,并且未来也是只进行纯电动车的研发碗哥娃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌谎锯袍。今天诫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E涣教,下面我们就对这款车型做一次体验撬全。   之诺1E只租不卖苟,租赁价格为拭:日租金为400元/天承纶,长租(3年期)为7400元/月驴,现在消费者就可以对这款车进行租赁祟。   租赁价格包含姜督伯:车辆上牌洛、充电盒安装(7.5小时充满)勉巴焕、保险挺夕、每6个月一次定期检查保养默署、车辆维修桑骆,7天24小时道路救援奢微僚、拖车以及备用车辆等蚂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造勃,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计共散,但车身整体还是能看出宝马X1的影子计享殊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寐晾路,虽然亮点不是很多哩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舌茅其,树立之诺自身品牌的辨识度世霉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系欢掸戚,辨识度极高急。 既然是同平台打造馁牧,那么轴距和宝马X1也是相同的摔。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎栓秋,尺寸为225/50 R17衬,这款轮胎最主要是为了节能考虑僧睛。   本文导航   分享到焙爸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匡埃落,它是南京依维柯生产的车型下纬朝,隶属于跃进品牌旗下赏呻堤,是一款定位中高端的轻卡产品普。该车是在2013年1月首次发布的肮护十,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惫杯欣,为用户提供了更多的备选车型夸氛。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现衡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)希蛙沛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域七,宝马向来不走寻常路全频,旗下的SUV并非越野硬汉殊,而是更加注重公路操控性募逼掳,所以在外形上也有着自己的独到见解衬孔冻。Coupe原本只是轿跑车的特征些,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上铺密们。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后猛讥宠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上杰级。在这种背景之下藕,X4应运而生拘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验颗,宝马对于X4的设计便更加得心应手惺熄聚。从车身尺寸来看抄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陀插。然而实际感受上短拐盖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力炊合。它们的关系就如同X6和X5程驼眷,一个张扬拆、一个低调善上挪。要想司疲酷魔激?X4很在行办律咖。   这辆X4的外观加入了大量M套件敢跑康,进一步凸显了它的运动风格遍恼法。夸张的前后包围降低了视觉重心杉粟恨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角撂辉桅。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢落嗽竟?所以匈浓,接近角珊、离去角这些数据对于X4来说菏,根本不重要柬截辽。   和X6一样酥,性感的臀部是X4最迷人的地方耐考匙。如果从车尾来看城慧,X4确实比X3运动了不少傲杆订,高挑的腰线啊、厚重的尾部都能给人很强的力量感郴藩剖。对于35i来说匆浑揭,单边双出的尾排着实有些低调跺处钵。尾灯的造型是典型的宝马风格究裁庭,造型简单闪、大气帛竣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮醇妻嫁,前245mm芍起粳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性箩峭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)睫凸舞,这是一款综合静音假零暖、舒适金炽、操控于一体的轮胎狙贩叉。在我看来毋,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逞粒,似乎更为合适抄辽捂。" "  原标题裴惶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前礁颅瞪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鲍摹,该车除了外观造型犀利藉碱莎、内饰豪华缉校、配置丰富之外垦圈甲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样搞卧。作为一款以年轻伯骋肃、时尚为主旋律的产品苏楼,NX开起来的感受如何幢囊,今天我就为大家正式揭秘峭藏典。(注等懊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称窗鞋,如NX蛋、ES酬超、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嫌散却:   NX车型的外观内饰设计风格冗,在之前的文章中我已做了详细介绍拆卉密,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品姑。从实车给人的感觉来看糠羞峭,它的确做到了这点刺勤仑,不少人见到它的第一反应就是仿嚎:恩屑忌,这车挺个性椭耽唬、挺漂亮病。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朝,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜜科吴,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拖据。此外碱圣撂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯喘,进一步提升了科技感稼堆锭。不过它并非全系标配售,在入门级车型上近光灯依旧是LED寞稳湘,远光灯为卤素灯泡恳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”┦洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV极龚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牵、宝马X1做直接竞争暮绕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翁旦谴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证繁斜惊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES擂散浑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辜斥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚印,其中一款为17英寸悄人,另两款为18英寸裤崎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂坝,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎提经,在国内的售价大约1700元/条荒啊。   车尾线条与前脸相呼应呢,造型犀利羔,棱角分明老憋达,以凸显整车年轻疏、运动化的产品定位吻辱抚。同时夕赌疼,尾灯设计十分用心诵伞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果屁烧,特意在接缝处增加了一小块LED错。   内饰方面肆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造瞧睡藏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鼎坝敲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跨挎,大幅提升了车内的豪华氛围媚劫。   据雷克萨斯厂商人员介绍佬陷江,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏粗让,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牌,它的使用方法类似于电脑的触模板男爱丹,并带有震动回馈功能氓穷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用闻究腔。此外开,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统吝糯人,我们咨询厂商工作人员弟,这配置会不会引入中国辽楷闹,对方并没有给出明确答复干品。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适亲,作为家族中的新进成员兑巳忙,NX的表现自然也不会差棺死。为了符合它运动化的定位幻搪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毕家馈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现羌伸姜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意俏桐。   在海外镰,NX提供了全景天窗冻、普通天窗和无天窗三种版本的车型覆夺纲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃歪婆,采光效果很好祟,但无法开启款屡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挺拒,采用的是外开式设计悍般登。可以确定的是架抄锻,上述两种版本的天窗都将引入中国壕溜容,至于无天窗版车型是否会引进昧,暂不清楚赂妓淘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年团坝瀑,马自达CX-7在海外推出;2009年肋,2.5L两驱车型引入国内卸渤,售价28.8万;2010年拖,增配的小改款车型上市熟惊沤,售价29.08万美雇乖,同时宣布国产意向;2012年刷蚕眷,海外CX-7停产;2014年犯啸赌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道搬凸抒,等它国产的人此时已经老了四岁了寇赴擂。   从以进口的身份引入国内希陆,到正式国产经历了四年左右的时间娶滴惫,在这四年中进口CX-7销量并不好鞋辅,一方面是当时市场不成熟酥,后期竞品丛生将其埋没了令碑。另一方面原因也在其本身磐商,比如定价高炽电、2.5L发动机动力孱弱等等哥乡嘲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍焕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蹿。在测试之前安仓,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寞惭题?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm本,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm填锑,搭配6挡手自一体变速箱动。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机入浩,只不过调校要比CX-7上的更为激进奸畔贪。即便如此敝边,我们仍旧对它的动力表现有所期盼彪牌。   油门的设定比较灵敏丢圣嘲,起步和加速初段都还比较轻盈蹦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蔽湍,而不至于拖沓财匠,一切都显得易于掌握麻握。变速箱和发动机配合的是那么默契撂屏杰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位豪称跋,只是在极拥堵的道路上蠕动时克,1挡与2挡的切换有点闯动而已核郊,问题不大稍蜡。   转向和悬架的设定偏向运动睛怂,采用机械液压助力的转向系统比较重绩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牟概怒。悬架没有“忽悠”的表现撼累,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息惕,车内乘员经乘溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”泊。悬架后段偏硬间,在弯道中并没有明显的侧倾拇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去昂偶裴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错呸界,动力供给够积极烹兑淌,表现不错啸,驾驶感觉非常轻松握帽迸,动力的跟进也很是及时丹绍珐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)侯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鳞酒圭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右欠郝鼻,而且不是那种喷涌般的迸发白赣幕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抢,给人相对内向保守的错觉簇蛾阿。   CX-7更擅长的是中途加速洞判,比如从60公里/小时开始帕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易般,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓遁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粒,这几天这种沮丧感时常出现石。不过也正是这个中段加速的特点遂含忌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举勤缚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右面报坎,稍踩油门就奔向3000rpm滥懈婚,便能得到很好的响应斑,仅有极为短暂的降挡迟疑酒醒沧,随后就催逼出了足够的扭矩疟细。简而言之肃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烫卡郸,容易上手慈逻,各方面的表现也都算令人满意桶汇添。   中高速行驶中一切都能变得敏捷讣,涡轮增压器起到了明显的效果垄附势,就像注入了某种精神类药物损,虽不时刻保持着亢奋状态省,但兴奋状态确实随时可以到来衅舌,一切都听从指挥挎必。这种持续的加速感可以维持一段时间点,心里不禁一阵爽快熄褂下,当然停,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了烫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光惫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里级,消耗燃油17.94升缎,平均时速为30公里/小时喇,全程开启空调稗,平均油耗为13.3升/百公里虚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龄,CX-7绝不算省油的那类坡踌妨,准确的说是比较费油品项。另外饱繁攀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油堆,无疑使用成本相对较高驶缮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前醛邓摆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章郎寝此。说实话躬,那是我第一次接触这两款车团。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象深享棉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寿碉,动力同样够用歌摆瓦,但输出并不算线性簧愤朴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制练徽盼。当时我就在想技滥忌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了危涩,而如今厂家真的这么干了垛坎欢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统凭,增加了几项配置弊官惜,外观方面几乎没有改动卤,图中的这款车只是增加了车顶行李架咀揭江、车尾扰流板和挡泥板等选装件哦暗九。   这款帅客HR16是一款7座车型设韦陵,它可以满足国V排放标准入皋,车窗后半部分采用了隐私玻璃奢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢堵。当然忻,帅客实际上是一款既可以满足载人诧付敬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)柔竭潦,所以它的车系中包含了5座困卉、7座琳苇、国IV溅讼愧、国V等各种不同版本篡梧害。   除了挡泥板之外晚郎拐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晨泼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果签读。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统端美芒,其中的最强模式叫作“Dynamic”嗣,译为“动态”仍。有意思的是悼示搏,在英文里糖蠕围,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根刷陕焕,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机好、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凑?——开启动态模式挝核,就等于点燃了一根无形的导火线努。   要追根溯源的话事当,炸药起始于中国茬,属于四大发明之一徒,不过相比中国发明的黑火药躲,硝酸甘油平时更加安全可控揣帅骚,而且破坏力更强绦。奥迪RS 7同样如此饥,它多数时候表现得比较随和咯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力匿内行。   首先从外观上就容易看出它很厉害斥切。奥迪A7之所以独特坑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斗庭酣,人们将之称为“Sportback”庇,在我看来丘险混,它的廓更像是一只优雅的海龟坷厦,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种膳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肺诗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光班畔,所以它已经不是传统爬行类的龟暴箩,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息新酗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同定敞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘腹惊额,让人不由自主的去稳稳扶住3晾坝赤、9点位置锻。   在风骚的外形和各种真皮暖梳宦、碳纤维材质的覆盖之下碧辉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宪搞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纷苔斗,这一点很好衡蒙。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV熊仆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蔑。即便在这种情况下取,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价录私。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镁屉哀:谁给你的自信卖这么贵奔?不错健,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008烽瑟春,它到底是盲目自信还是厚积薄发搓怠磺?我们一比高下靶慰。 外观对比斡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结渤奠烧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肺暑,所以我决定说点可以量化的东西沮莫部。首先谈解,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现才离夯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鞠驾。其次可能是由于动力的原因媚性,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽镣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上颗哭宦,备受关注的长安CS75正式宣布上市鬼涝惯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合貌。在前期的试驾活动上每掂郊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蛇详,并对其驾驶品质给予了极高的评价夯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车篮,和手动挡车型相比熬谜蝎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待沏残敦。 ● 外观内饰的简单介绍赔:   在外观方面毙崔法,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鳖饶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识忻戎伞,甚至连一个小尾标都没有辫。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抵,但1.8T车主可能会对此有一些不满羞。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm刮懈勿,轴距为2700mm攀粗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5膝、奔腾X80以及哈弗H6谐倘领,CS75还是相当有竞争力的捕,它的轴距和长度最大耙,宽度仅次于哈弗H6胜潭,高度相比瑞虎5矮了35mm卞。   在外部配置上胯鳖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泰绕的。另外却,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯热溪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果面,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力史。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致胃薪伞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品徐,市场售价约为700元/条互,在同级别中算是很厚道的配备了撂害蝎。此外旁磁党,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品腊贿,只是轮圈被替换为铁轮圈骇廖脸,还是俩字——厚道偏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脖乌,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足糙萍堤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炽父涎,看起来更有层次感绥盆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙洁、设计毫无新意搪、用料也很一般等不好的印象咆常究。不过近年来猜黔舰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹忱,长安便是其一椭颊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视妮斗蜗,也很难找出它的缺点傲,按键诧壁宦、旋钮的阻尼适中噶,手感很不错峡袱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏催曝,分辨率和反应速度都还不错拴备,不过在功能性上它只提供基本的导航括谋俺、DVD变、电台屏、倒车影像及蓝牙功能弗履停,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吠掇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的耗浆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到浅榔,但是厂家对此并没有改进垫莆帆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笛。但是糙磐袭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度碌汀,同时设备名称也无法显示完整坟蓉拎,在用户体验上还有提升空间梁。   不过堑,在一些细节处理上口,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柏。比如在挡把前方的储物格存删,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冈拿窃,不过这块材质却为硬塑料撩巧溺,实际上根本无法达到防滑的效果唬拉寂。另外副,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯串街恰,这点值得表扬奉怖胖,但必须手动摁下开关才能点亮脑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅纲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果埃。座椅填充物软硬适中蹋,刚刚好裂,并不会软到开久了腰疼烤,也不至于硬到硌(gè)人谷脯敦。除此之外薪,包裹性表现也很不错席,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妒绿。另外滑片,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节海拈哀。   车内乘坐空间表现上蔚拌世,身高180cm的编辑身处前排飘,头部约有一拳左右的空间五暖鹤,此时移身至后排晌馈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间溯憨刚。作为一台紧凑型SUV车型诧懂怒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了摊。   来到后备厢缅,长安官方给出的容积数据为590-1560L跨,表现中规中矩驾存敛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赐露氨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果庞路,增加消费者对于整车的好感度慨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟脑瓜母,如今市面上的电动车产品越来越多灰脸,开始逐渐走入人们的生活甜妮绕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一男痕驾,大家对它的了解可能还不是很多辜蜂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元骋徊巩。那么这款车究竟如何呢绘耍囊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盾腐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上荚甘犊,我们终于有机会近距离接触一下咐发。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咯绩,因此其与众泰汽车合作凑干兽,推出众泰知豆电动车让。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同店,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识律。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗衫?不管你信不信缓寇春,反正我信了溃彭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱刮,售价为24.98万-28.98万元捌陕认,共有三款配置可严肌,全系均未采用quattro四驱系统胃卷翱,取而代之的是前置前驱的驱动形式敌书。更便宜的价格带来了更低的入手门槛妇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生誊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水潞晃,1.4T的发动机到底够不够用儒掂偿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧般拢,这些问题都难免让人担心坡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”法仓美,它又是否值这个价格镣崇,下面让我来终结你的这些疑惑举。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力年莱:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱洽兢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样苟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境柔墟惹,既然大家都关心这一问题惧膝,那么我们就从这个问题开始一一解决割贿霉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蟹墒,其最大输出功率为110kW供降怒,峰值扭矩可以达到250Nm春牵拧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm长坚铜。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弛,动力储备不足方面的顾虑臼卧,但是这些想法也好顾虑也罢妊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了车。奥迪Q3的油门被设定的很紧实隙仿鹤,油门初段的旷量微乎其微驼坏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点讳傲,当发动机的转速达到1750转时倾祈肉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坡吓,强烈的推背感也会随之而来苗朝,如果你不是冷静下来思考一下呐狠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受褂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减疏窝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舅啡,一开始的想法和我一样块,换了1.4T发动机之后驮裙旅,动力跟的上吗皋茬崩?心里总是怀揣着这样一个疑问付镰瓷,但是当他们开了一段时间之后嘶拿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格斥秤驾,处于D挡模式时冬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歧诬,但也感觉不到激进的性格鞍盆。但是当车辆处于S挡时剧澳烁,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉墩觅,整个车似乎突然变得紧张了起来床仕,时刻专注着你踩油门的右脚藩,稍有动作便会迅速做出响应九趴。   在城市的驾驶中道,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障佃祁,当你深踩油门时剩僚,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞畔奋丛,或者可以说郸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寝。此外氢坟,作为一台不折不扣的城市SUV读,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验丛钵。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质何嗜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量抬娃吼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感反杉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动瓷宫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆卤,整个加速的过程非常线性败澳,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胶,不会表现的非常神经质陌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱受,这台变速箱给人的感觉非常聪明亩地,可以准确的猜出驾驶者的意图段黑戳,在换挡的速度和时机方面非常到位效母。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点瓤悍糕。此外持骆粪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错藤。当车辆处于D挡模式下邪,当发动机的转速达到2000转时塑沛,这台变速箱便会进行升挡的动作际胆腑,从而保证日常驾驶更好的经济性铂山握。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蜕剑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应捷洛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止退饲。   这台变速箱也并不是近乎完美垂,它当然也存在着自身的不足拴玫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺爱雀躺,尤其是在低速的区间内劫栓慕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感渭立。此外队矮疵,该车提供了四种驾驶模式的选择朵,分别为经济涣、舒适黄欧、自动和动态模式常,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整充。 性能测试写:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中夺圭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现担灰填,最终的破百成绩为9.14秒敖陵篙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升箔绥方。奥迪Q3在三挡时完成了破百咯酒飞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程茸毙。此外浑颂确,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舍渡,非晨Ъ埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失道豆灸,整个加速的过程十分平顺和线性谓卜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兔。车辆在全力起步的过程中芯巧罢,由于没有采用quattro四驱系统袄坑琶,车身有轻微的抬头现象切居兽,前悬挂的拉伸比较明显火兔。 性能测试笛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毛救,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米导蕊亩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升秦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蓟。在整个制动的过程中狭,G值适中保持在-0.9到-1之间拐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辫喇湾,前悬挂很大程度的收到挤压蹲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显看膛。此外贾涵,该车在连续制动的情况下散瓣,受到的热衰退现象比较明显茸尉,在连续测试过后牛,制动距离增长了接近2米疗钱泪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蹿,动力方面也足以应对使用的需求枫晌许,尤其是在低扭方面阔间图,这台发动机表现除了浑厚的功底跋。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纺浆。对于一台城市SUV来说芯泄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咸稠怂。" "  你有没有这样的勇气垒瞳,一辈子只留着一种发型看菱,带着一种款式的眼镜圣摩?或许多数人会摇头说不掀。试想你现在穿着中山装脐,带着大边框太攘,留着中分头走在街上攘特淮,别人必定会投来异样的眼光位。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蒋寺典,但有一种美蛾,却是永恒的柿,我们称之为“经典”舌瞪姐。就像中山装逐渐演变成了“国服”冲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样镐随壕,看似过时的东西稍加润色唉笔,就会焕发出经典的力量逛笔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题秒瞳,也是一个互相佐证的问题钠溉。正是扛住了时间的消磨麓谷,一个产品一种设计才能称之为经典伤穗暑。而正是因为它是经典菜唉,所以无论时间如何过往防冲,岁月如何变迁太蔬内,它依旧能代表着美朽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角领。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫敌、保时捷911匹、MINI这几款车了肚泌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吻撅,这是一种财富官孙,就像一个国家的历史一样释窘,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蛊胸蔫。但就像中山装一样办夏拇,如果不稍加改动伙,依旧会被人说土气煞陡,MINI也是一样嗣,细节的升华会有益于经典的传播和传承舷粱。这款MINI COOPER S的运动元素比较多挞接疙,是全新MINI车系中性能最好的匙棘。所以车头车尾都会看到“S”的字样晒酪令。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表屎饶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部暗,这是它彰显不同的地方箱,尾灯的轮廓更大了诵熟,但相比老款不够凝练抛,同时你也感受不到它有何种审美的进步距,个人感觉它是为了变化而变化锣滔壁。轮毂方面篇衅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号抵莫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)短。不过掠堑,在真正接触到保时捷Macan之前童砷,我对它的真正实力也有所质疑裳镜。众所周知烽巍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造哀,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汇瓦?带着这个疑虑陕股锹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅石但激。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同驶寐鲸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型世。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似卉森诞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型函,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”人耪。在没有任何参考坐标的情况下咯料溉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的柔。排除了惯性思维的困扰筛挟存,对于一款新车而言或许并非坏事脐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布坍,因此有关它的设计特征我们并不陌生劲。作为保时捷推出的第二款SUV车型了,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计沛,同时也融入了许多独特的元素笑阶腐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征廷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动靡,因此在细节处理上其便,新车融入了更加激进的设计元素催饲唤。    作为入门版车型辽狭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯纤,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯片,并采用导光条设计捂探,其视觉效果更具科技感戌庇。   保时捷Macan的腰线位置较高枪怂焕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢膏括,营造出强烈的动态视觉效果爽棉钮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格朝略示。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一币位,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格铣琳搔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况仓棱,我的同事此前已经为大家介绍掳。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解羡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍无。" "   ??????? 提起观致惟里痪,大家都会想起什么槐攀懈?这似乎是一个难以回答的问题揩。作为一个有着中国血统的全新品牌哄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩猜。在2013年第熄任,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上能崎邦,一石惊起千层浪拔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手犯。   如今烤拐十,观致的第二款车型变磁,观致3五门版也如约而至拜断,其是否也具备了同其兄弟一样的实力歪孤挞?它的到来屋睡,在扩充了观致的产品线之后墨,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢函蠢识?自然是令我们拭目以待亩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车膝坦。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舜立,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型催,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迫隧,时至今日都没有做大幅的修改纪福。就是这样一个古董级外貌的家伙井,最近竟然和新能源技术杠上了砷。2013年的日内瓦车展上媚俺耗,路虎推出了一款纯电动卫士募欠为,旨在告诉大家卫士宝刀未老叭。而这些天趣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试祭僧,看起来疲诬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了炔膳纯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上炕嫡厢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟脆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望贩茹,并未成为现实荤盛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已授急。   事情的转折点发生在2014年6月18日惮贤畏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照驰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车殿设,并且这一次墨陵交,车身上已经重新贴上了拉花暮搜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计苍送,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”渴衅妹,而是一台真正的电动版卫士旧躺钒。   之后通过各种途径的联系镀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版承隆息,虽然这并不是一款量产车贰羔,也没有任何电动机散弦、电池组方面的参数数据习, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试涧,我们认为此次试驾还是很有意义的劫。   ■ 外观造型堂烷片:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷惜酿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样场,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异扦睛成。   电动版卫士全球仅有7台茂扇翻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车臀舍匪,基于卫士110车型打造杆,可以根据情况容纳5个或7个座椅嘿,算是车系中的“旅行款”崎存堤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承苍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异睬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计涵缸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡图,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外弹,丝毫不加以修饰赊涤。按照官方对柴油版车型的销售策略护冕漂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件却饰朝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分丢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理匿沁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留清际阀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劲平。正对车头辞捅屁,右侧翼子板的通风口也是镂空的斯乌,下方是空调系统的进气口就,而左侧的则仅仅用作装饰榷卜倦,所以是完全封死的状态淘疗筷。   平直的挡风玻璃躬、小雨刷爽、面积可观手动调节后视镜敌辩零,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计半娜骇,而在这台电动版卫士上栏矩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板稼。   实际上拈曹槐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致桃穿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线阜,电动车窗只照顾到前排乘客挎讽,第二排为手摇的习,第三排则仅仅是推拉窗穆鲜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林笑奶萍,确实恨叹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车徊侧,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中常。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头晒鹃琼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磁。   三窗式车尾设计除了古老外杜,想不出更多的词去形容室怂,好在后窗电加热供、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备闯毒屠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统岗烹。至于各种不同用处的尾灯搭腹喘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧旧炼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩念莱,并配备了13针牵引电力接口季,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电上扰。而对于电动版卫士来说暗陵,这款车的拖曳能力也非一般强大翔婆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡龄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置木蹭太。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碳龋轮,在这四年一次的盛世当中许刊勃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鲁强忍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱邓统贰,在经过整体的细化改进后整体更出色绵衬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲窒馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌霜,对于这样一款小车到底怎样凹,让我们一起一探究竟儒。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车溯哆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计非档,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肉摆釜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计世,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搜悄攘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格厘权,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择回,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称妫可靠的选择煌枷壬。   相比现在很多的车型箱促,J2车身并未加入大量的镀铬装饰歉,个人比较喜欢这样的感觉擂呕,朴素也是另一种风格成多,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好套高镜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分厘,可以说是起到了点睛的作用欺糯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创副衬,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格胆罕欺,看起来还有些运动精神木。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组动五,同时也是远近光一体设计短许,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气喇,更加突出其可爱的造型风格冗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体硕为,同时也表明了J2的一种年轻风格箍。虽然是一款定价不高的微型家用车尚诫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肮,雾灯虽然不是什么贵重的配置急,但对于安全的保障还是多一分才好菩攀。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力廓,实际使用中虽然刮水面积稍锌吣纭,但整体还是清理的非常干净痴哇。   在车体侧面造型上匡罕诉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计炯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗡卉,这样给头部空间会留出很多缝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感能虐苏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感努弥蒜。腰线起始的位置和大灯高度相同骄抬挫,这给了驾驶员足够大的视野空间偷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蔷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高灰,感觉像是一种电影院座椅的设计风格恋。   在尾部造型上匣魔拨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计醋负,同时加大了尾部示宽灯的面积痹设洪,为了就是提示后方车辆注意安全凸霞盘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹珐存,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高础兑茧,内部非常的深不过开口非常星缀浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包畴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具坞湿逻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎规搭,虽然是钢圈计梨涉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳歼墓俱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型撩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拨。另外接十,一直让人头疼的售价问题项,此次又出现了饲兄详,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势遁馅。价格问题吠事,在上市新闻 中已谈了很多铆芭,不过与价格相比聊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虚巧氨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统妒剐悲,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题床期蔷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后涉晴,即将为各位解开疑问访蓖。   观致3五门版已于6月24日上市沦氮读,目前指导价已公布寥奢,售价区间11.99-17.19万元 禾猫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍券:依然遵循简洁的设计思路观,造型更显年轻论恕俺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秒胶肌。可以说华,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车霉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氰肉椿,不过在细节上却更显年轻吐辖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm凭缎搅,轴距为2690mm瘫惶砰,除了长度缩短了177mm之外念棋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别哩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话倘救,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉畔粒桂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了撇蹬裴。在车身颜色上洞,观致3五门版同样有6种颜色可严伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕撅遁凰,色彩更为鲜亮铰,也更有时尚感截。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起夹村,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别婆菜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面倡烙,而前雾灯也采用了圆形的设计痹儡,更显时尚唬陡。另外屡对,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯呻曙、转向辅助灯和大灯清洗装置乔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 耻。   除此之外姜诗埔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大团,达到了18英寸(三厢版为17英寸)懈承,并且轮圈的款式也更加的年轻盾梧。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辉热。所以在轮圈与轮胎的规格上陪碗雇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别漆氓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍炕:与三厢版一致畏,细节改变不大领。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同脐卉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涸晒。中控台采用对称式设计睦惦链,各种功能布置规整散沫肮,按钮数量控制在了合理的范围内檬萝搁,不会给人一种杂乱的感觉扁。平底式多功能方向盘与三厢版无异劝鼓围,造型很有运动感聚菊诲,真皮包裹的外圈握感也很不错墟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置嗡哭,除了蓝牙电话巾棠、多媒体播放等这些基本配置之外遍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务邓栓。除此之外将,车主还可选配观致逸云的增值服务梨妹憾,该服务包含实时交通路况申苇、实时停车场信息和地图更新等艾手舷。 ● 座椅及乘坐空间疙碗苟:白色绲边真皮座椅很有时尚感缅靡退。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能完,与三厢版顶配车型相同锌藩踌。不过区别在于瘁酗琼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理效宪婪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升杆割捆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动陆猴。   在乘坐空间方面盛恫隶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座示扣,并将座椅调到最低位置后木,头部空间大约为1拳失充蓟,显得很宽裕;而进入后排后储乌,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间弗柬视,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缄妓杏。后排中间地板隆起幅度较大谦钒猜,长度也不适合搁脚泡呸吼,中间乘客的舒适度会受到一些影响剩汇。 ● 后备厢迁、储物空间和天窗联:后备厢容积403-1105升丢,储物格众多趟峦攀。   在不放倒后排座椅的情况下播,观致3五门版后备厢容积为403升现蔽瓢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题龚佃呜。如果嫌这样的空间还不够的话坍朴骑,将后排座椅全部放倒后护萝绩,空间最大可扩大到1105升盾愤。除此之外丝妒,如果您随身携带了诸如手机狮亨揽、饮料之类的细碎物品的话梆羌,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赊导。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拜,可打开的总面积约为0.22平方米颧溯呸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钒扒罚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架耿摊拍:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机警,两者最大功率分别为126马力和156马力擂驼狈,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米挽嵌烧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烹福钠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外畴,其他车型均采用6速双离合变速箱却笆。在底盘悬架方面俏诽,观致3五门版采用电子随速助力转向系统纲梁柑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架帕。 ● 驾驶感受穿帆聘:底盘调校水准高溜抗,变速箱低速平顺性比三厢版好邪轻兴。   此次试驾会上苯杯,我们大部分时间都行走在城市道路中完乌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骗,起步时若是轻踩油门踏板艘拟鹤,车辆的提速会显得比较迟缓虐,若要改善的话盲,需要至少踩下1/2的踏板行程侥。对于开惯了日系车的朋友们来说寇脸,这种偏向于传统欧系车型风格诵限,而非“一点就有”的油门调斜橄茫可能需要一点适应的过程评驼。   而在整个加速的过程中梁拉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题袜,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上街,咆哮声已经传入驾驶舱惰尖糯,可就是不见变速箱及时升挡眠监。另一方面贸须,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入彭,整个介入过程并不是特别的线性涧,其工作时的噪音也清晰可辨班起畔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肚判徽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧狙的。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伙笔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受卡互,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换溃略套,并且伴随着强烈的顿挫感乡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多孩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态沽粟监,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少湍碌,虽然顿挫感还是有寥毫,但已经能够被绝大部分消费者所接受宪秒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疏醛,那么我可以回答您菱,和大众的DSG表现相差无几卉扣倒。系恳。   从观致工程师的口中得知女狄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题邵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下烫里充,对变速箱程序屎峰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整铆,找到其中一个最佳点遂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低识。   在手动模式下亲,发动机的表现仍然很积极螺,不过由于其低速动力输出并不出众淋,其加速度并不能让人感到满意泛荚,很大程度上蹦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窗敦绰。此外童妇计,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓢扇了,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡授,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蹈坡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点旁,而在此前的三门版车型上免鸥,我们就给予了相当高的评价凡霖哭。虽然仅从结构上来看麓汤府,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控彪,但作为一款家用车酮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性挤,高速行驶变道保证稳定性软南加。事实证明发嫂海,这款新车延续了三厢版车型的出色表现臣同,并且从车底反馈至车厢内的声音瓷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看冲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扮淀蒲。   ● 编辑总结柯:   从我们此次的试驾感受来看墩搬特,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻抄蓝、时髦的外形腊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整死森涸。与之前我们体验的三厢版车型相比烙,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步檄差孙,尽管目前顿挫感还是存在谦谱匣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了茹苫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豪,有值得称赞的地方彩,自然也存在着一些不足点寸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犁幕芹。另外镐鲜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的让苔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元端,但是这4000元能够换来包括氙气大灯忻瓶哩、转向辅助灯及大灯清洗功能斗芹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎我内,这样看来付侣距,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少紊。不过漓川,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢犁肌究?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧读念。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野度海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间汀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鹊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型貉。但个人更喜欢两厢版本柔挝效,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沟署。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蔽色奋。当然莽,作为同一款车认,两厢和三厢的选择人群会有很大不同柔磕。三厢版本更加实用香陈芹,两厢版外观更加时尚干练磁。今天带来这款两厢版爱唯欧僚撼惜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足方彤。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鼻退,大灯的设计相对保守了桅,但也减少了人们对于这台车的争议性芥吝鲤。从而扩大了消费人群势磊脖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好长迹币,各有各的美皮姬。但无疑疥午,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的俩湘。   侧面的变化并不是很明显锌玲,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动读抗。相比三厢版要顺眼的多矮耿佳。车尾的变化同样集中在尾灯上贡骏,尾灯的轮廓变化倒是不大籍,变化主要集中在尾灯颜色的改变甜烈盘。深红色的外围显得更有质感忌试疟。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话枢,越野车是最好的选择童习。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车势,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40解碑,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事啥洛莫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力危掂潘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远闭士划,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40泄梅。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没袖。除了电视剧的锦上添花寿憨身,BJ40本身的魅力也势不可挡乘刺泡,下面我们就走近这款“北京青年”荣唯掇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼挡。   外观/内饰椭:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贫舰,或许有人会问那为什么还要进行测试澳。其实答案很简单霉筋,之前测试的BJ40是一款试装车掠蔚薄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别偿千醚,包括电视剧中车辆也是如此慨快。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变偏,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毕涂计。虽然我没有见过之前的试装车桶红,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异达偷淳,甚至有些地方与牧马人不相上下呢扔驳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍猫忻韦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了汐,这里就不再做过多赘述堑登颈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰女,你会发现并没什么科技感唾曹,简单的线条绘、硬派越野车特有的见棱见角的气质铂惟,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抡忙。另外催鸽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留构。硬质塑料质地的中控面板很厚实肛暖朽,比起舒服的软性塑料手感稍差哪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镣,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事比,同理使用织布座椅也是一样外,无论您是刚刚涉过水妨,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨是,都不用担心郊鹅。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器夺锌题,不需要华丽的外表去装饰赏缆操。虽然BJ40有着很浓重的模仿夹际孙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格豌厢苔。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炊精溯,那只能说这个人并不了解硬派越野车狠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望急洛,让人想到真正的场地里去撒点野老。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拾?惊险的高速穿插颂、精彩的甩尾掉头味卡段、惊艳的侧向双轮行进偷奋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演姆。时过境迁戮,萨博虽已退出中国市尘诨前础,但把经典的两款车型(即9-3皇爽没、9-5)的技术留在了中国呛提,在北汽成功收购萨博技术后腥窟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生澜赋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赁佬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术悸集粳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鞘,主打性价比与实用性氨猛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确寄澄锻,只是在某些方面使用了相关技术而已岔锰。   从外形设计上就不难看出交孙迹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影囊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰解曹衡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刷完,同时车身上所使用的犀利线条跋廓案,令时尚动感的氛围展现得十分充分芯虱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表济库侧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级汹,车身各项参数都小于萨博9-3吉贯,所以直接套用的说辞显然并不成立嗡饭穷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出轻顽梢,打造一款可以继承优秀基因翱苯,并适合普通家庭用户的车型腐腹,成为了设计团队主攻课程菠板。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应譬埔弗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降跨午,但紧凑的造型与简练的线条收股,使其观感的持久性更好芹首。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多觅龚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场篓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型础鳞,价格能接受及隘棱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型竣欺。而现在也有很多车型供大家选择节黔送,包括大众途安抢瑰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择篇钉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现溅填,它还有一个进口车的身份贺曝。接下来喘奴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蒲悉嗣。   外观窘乓:起亚最新家族设计迸,略显可爱家,大部分能接受表扰朽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格省椿蕉,同时又有一种独特的卡通味道偷玻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吉都,没有配备氙气大灯及笔屎,但全系均带有LED日间行车灯奢、透镜及大灯高度可调功能答炼。雾灯部分的设计很有个性摆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感熟。   由于车身高度降低惺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑融,平滑的车顶线条降低了风阻系数轨镜,流线型设计更加美观似。全系除顶配的豪华版外丢,后视镜都没有集成转向灯功能躺嘘。另外师,低配车型的轮毂也比较简洁盘,轮胎规格为205/55 R16档。   新佳乐车尾的设计十分简洁旁颂,总体看上去比较圆润巍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呢,凸起的轮廓首尾呼应垦惮蔷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方链泄岛,车顶带有行李架叉惹,具备一定的实用性操巧辆。新佳乐全系标配倒车雷达功能垦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像袍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源博勤犀,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题媳双林。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌卞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯察献乐。而提到雷克萨斯拌诚礁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样萄革钩,立刻联想到了舒适弟、安静等一系列形容词廊。   作为雷克萨斯主力车型涪鞋呈,ES系列占据其在华销量近半壁江山软,舒适京、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哪泪猜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h期轮,更是有充足的理由享受这些评语巷管。但更重要的是导,在环境日益恶化瞎广撂、石油资源日益紧张觅纹、油价越来越高的今天昆妥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度秸赴捅。   外观部分界锹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型毒,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)赖梨潞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生埂怜,和前代相比进化明显热取。初次亮相时啥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琴。与丰田一样汇烁,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格膘猎,目前已被广大消费者接受箱朽嗽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题偶涟哺。   外部配置上拎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辆效蔫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目竿双吝,与中网造型配合不错嘎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格驳,轴距2820mm兽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陪,ES没有针对中国市场刻意加长芍,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台嘘娇,轴距比老款增加了45mm衰徽耙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计莫箱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型估,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们泊餐。当然酪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标甩灸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扑标。另外穆跺取,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痪歧,更加低调射队柔。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瞬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆椭澈牛、忘记沉默寡言的正装车主舜楔抱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框狸蔷、忘记... ...算了想,需要忘记的东西太多信陌,你只需要记得一点抢创,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽计邵。   奥迪的低调沤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)墨邦度。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然塘亮。依托自奥迪A7的造型设计犬,RS7依然拥有优雅的造型沮,仅仅在一些细微的地方槐睹,RS7做了运动化改进俏晃然。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叫、以及哑光附件文氛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子节。   如果客户需要览腹千,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂涡,其轮胎规格达到275/30 R21蛊午菠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挠回裁。排气管依旧体现出奥迪的低调常被,外部看是两个椭圆形排气管皮,而其实际是双出四排气阜事,因为单侧双排气有节流阀镁揉,用于改变排气通道巢部侵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瘸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的哗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线牢辰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针侣称吭,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔那味。车钥匙蔷缸、平底三辐真皮方向盘矛、运动前座椅购、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜂缅损。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能扭屁弓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挡丛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中巨睬谩,还提供发动机增压压力篇、机油温度显示和圈速计时器等数据烁吾蹈。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰哭尉,并提供其它3种材料作为选装娇倪。车顶内衬标配黑色织布翁晒实,可选配黑色Alcantara面料罕。搁脚板滴聚、刹车踏板粮蜡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计焙屏。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆感信粉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑环、一体式头枕的运动座椅颇,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料椒面瞧,并提供钻石绗缝图。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料汰舱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装窍始潘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情跑,就像微博上说的皆癸细,一次刻骨铭心的爱情损掳,一次说走就走的旅行什么的膜愧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娠霉,但在现实中纹憾耐,你不能永远一副放纵不羁的样子锈佳,特别是在资金有限的情况下诺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的输。此时你就需要一辆价格便宜绩隋、实用可靠的多功能车型乡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择石唯嚷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蔬虾氰,分别是景逸X3和景逸X5效冈,形成高低搭配产品布局稻骑轻。景逸X3属于入门车型传,共有三个配置辅,指导价从6.99万到7.79万元炒疲。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看墓托,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像集。这款车的前脸采用了新的风格样式醇堕,线条比较硬朗讼,造型简洁流畅懦惮频,同时又很饱满赦侵巾,没有过分追求标新立异的夸张风格视遣嘛,显得更加沉稳泰牌首。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哥,给整辆车增添了活力献斤芥。   除了前脸之外岔喊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甫,让人略感失望妻首叼,好在整体风格还算融洽灭,不会给人前后脱节的感觉副。   景逸X3的长宽高分别为4382mm懊核、1835mm和1705mm曹,轴距为2685mm担号闪,在这个价位上算是较为突出的水平了懒,保证了足够的车内空间统串喘。" "  在固有的印象当中乖卢腥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惩宽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价辽卸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵嵘濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌品吕,作为日系三大高端品牌中的一名爆妒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸扒篮,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挎亨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L醛松核。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说潞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格牌堑噶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现谜潮缆,取而代之的则是一种日系的柔美风格谱糠,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影脓般,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力疲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点醛蕉,并且这种特点让别的对手无法模仿到滤摆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瞪椒闺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大什普,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度翅概。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嵌,看起来非常具有独特的风格歼投鞠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计米曹辞,不过看起来还是比较有神的山,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戊陋扰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示祥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的讳铰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方剖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉貉,这款车有这么长么恐?实际上后门的长度远大于前门修缓,不过整体造型并未收到过多的干扰皆校定,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格劝捞,因为C柱的造型更加接近尾部妙篮,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果储,腰线的设计在在尾部提到了最高连两,并且从前大灯连接到了尾灯部分第。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瞄柔吼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑扦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响领吐菜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计梦痞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讼授。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布挟拱跋,到今年4月20日其正式接受预定窜,不到一年的时间泼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了算。在新能源车量产酪、市售的速度宛僵临,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌繁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯糖魔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过顷谢。当然罢,汽车之家评测新车的速度也不慢灰判剿,今天擒克,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章窍粒胯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款按。   本文中将涉及的宝马i3共有两款乐稳,其中橙色的为增程式混合动力版车型短,白色的为纯电动版车型居谷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型波篡。   ●外观贩:造型前卫讨触蓟,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布豁喉滑,我见到量产市售车之后久,其外观真难以与概念车作区分情。宝马i3前脸造型饱满圆润宛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现侯。不过稠韩扫,“进气格栅”四个字需要打引号了勾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能痴施,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计癸饺镭,让整车看着很有质感且与众不同丰宠电。当然倒暖,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头尾腐量,但它的车身侧面看着一点都不显小配扳。在我看来原因有三课败苯,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富搬,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少慕嘿,给人感觉比较敦实讽巳。特别是车高数据萝,它比X1还多出了23mm互短狠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大腔啪,达到了20英寸惜博糙,但胎宽却很窄钒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20干母浦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎咖世屑。有关这款轮胎秤独丧,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店费强,基本都表示由于规格太特殊磐猜捣,没有现货也没有报价僧凹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拓,很独特宪订块,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应势娩跋。尾灯采用得是隐藏式设计硷叼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分几,用于显示示宽灯饲、刹车灯以及转向灯等玩骋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凶,所有光源均为LED牵。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词鞍锰恋,欧洲市场上柴油车盛行已久怜段弛,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展副泼。不过近来使笑痘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嚎,Jeep便是其中之一捅秋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待梧。 ● 外观介绍适:与汽油版无异坎,硬朗依旧坷杠弦。   从外观上看懦碍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哗溶稼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型巫漂敲。新车的外形仍然显示出硬朗畦标、时尚的风格抛,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大熄彩,提升了时尚感堕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm本凸叉,在同级别车型中“个头”并不算大晚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势朔五侠,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°几通。   在外观配置上胎,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陆贡钦、雨量感应雨刷宛善群、电动折叠+加热的外后视镜等等配置搽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的操。轮胎配置方面习痊奴,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瞄棉,轮胎规格为265/60 R18喊受陡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎帆徒和,规格也变为了245/65 R18零疲累。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时谜范扑,我们会谈论什么蕉零?是大老粗一样的外观核缔,还是“马路杀手”一样的形象蹋壕呛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象垮莆逻,笔者也不例外粮填。6月5日下午疲卯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惨努,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奋培碑,原来大块头也有过人的大智慧疼始萌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH佛美、FM两大系列昆敢挽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华冷触,中国区总裁陆博天到场助阵染。在听取了长达1个多小时的技术讲解后妊府散,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱光乏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车寝完。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了存煎寿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车白,最大的意义还在于为企业产生利润建诉怜。因此瑟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中尘蔫,并体现在生产效率竭沦磨、节油效率妙拳坤、完好率肆、安全僳返、安泵济Γ和驾驶员体验六大方面怜蔚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型窗,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择微里存,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证橇,而大众凯路威则开创了一种新的格局和,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型薪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生堆疯澳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歪秃,而那款车型是针对高端商务市场的车型娄噬,虽然其内部可以进行简单的商务会议科,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的朽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案略沃耙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格寥马,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孺棵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稿低繁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的夏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嘉恼腊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼墨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脾辜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气苔。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苏,只是以简单的卤素大灯出现扯钨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯琴粟,只能说稍显遗憾荚沙。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车假漠群,并且其敏感程度非常高林咯昆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单衡拎荆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格苦瞥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大汰鼓,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格耸课捌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车妊画改。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起奖谷勾,在尾部造型上也同样是方方正正我腺搔,给人以刻板的印象吉佳氖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰识拷獭,看来稍显朴实无华拖嫩嫉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前从恨。尾窗的面积超大汗贰胁,并且配备了后雨刷卯夏脓,可以说在安全细节上做的不错姐。尾灯的造型也毫无新意捎福,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌崧硎蕖,尾灯内部的结构也比较简单寸潦筛,并未采用LED也是针对不同定位的选择酮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骇,尾部配有四颗倒车雷达探头杀譬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用竞仑。作为一款商务用车繁幂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方俱,而旁边就是凯路威的备胎所在地姓,这样的设计使内部空间得以最大化利用埔岸策。   相比国外的凯路威车型特,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扔,造型上采用了多辐式造型邻,轮胎则采用了邓禄普品牌镶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抗登,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV怯备炊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雷其拱,我更多的会用臃肿两个字来形容它间郸。圆润的车身奈,没有棱角的线条翅镁,大而无神的头灯欢穿,都让我对它提不起兴趣肛。第一次见到新款昂科雷时栋拾,我的这种感官得到了改变暑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点端。新款更加俊朗问讣士,就像是一个胖子胺村,经过健身蜂骇,从大腹便便变成了施瓦辛格狮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面罐师,这种类似于点睛之笔的作用巩,实实在在的发生在新款昂科雷上面撼壬罚。之前的头灯让我没有胃口砷,尽管亲和力不错列辩,但太没有性格类骑。连同这个车身景,都让我觉得臃肿无比笔稻,简直就是个满脸流油的胖子父邵袄。新款更换了更有张力的大灯你蓬,进气格栅也变得更具进攻性痕。这样的风格肆,我想才是大家喜欢的痢。   侧面造型的改变不大吩,侧窗面积所占的比重依旧很兴,这和新君越尉、GL8都很像搏鞋甩。给人一种重心很低的敦实感驶弧泄。但对于车内的乘客来说洼,这不是个好消息嗜莲,过小的车窗影响了向外看的视野呈惋纬。造成了不必要的压抑感圃。或许对于选择别克车型的人们来说隋刃,这一点必须无奈的接受了赦。   车尾的变化不及车头范鞘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性揣,或许我会更喜欢它捌漓盖。但事与愿违蛊离募,尾部的改变仅仅局限在排气管上土失湘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鲍。这多多少少会有助于提升质感赊。也改良着尾部太过圆润的整体气质冕卵。可以说逻航道,这次外观的改变吃芯殴,在这些细节上还是很成功的疾惺汾。相当于一次瘦身和塑性侈,让它的线条和筋骨更加分明榔胸缮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阜,纳智捷 新大7 SUV正式上市柬和颓,官方指导价格为22.68-27.48万元犯沤。一直以配置见长的纳智捷品牌鹿浑,在小改款车型上又下了一番功夫巳换晤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次林簧。在体验的这几天时间里廓兜,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”荡磷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价竿唐梁。也有好奇的邻居询问这款车的售价巍啦,当得知价格只有不到30万元时奸你,邻居更是深感惊讶忙嫩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢耍?本文就为您带来答案上耸。   作为一款SUV倦孩南,“大7”这个名字一点都不为过开碌,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手赎,2910mm的轴距更是傲视群车谢破,也难怪引得路人频频回头勾纷冲。不只是尺寸端,本次试驾的新大7四驱旗舰版坡漠蛾,整备质量达到了1950kg酱魄廓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”朔。   作为改款车型色锤,新大7的外型经过了一番修改察,主要体现在前脸和尾灯上度家。大灯造型有所变化关,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内暇醇,而经过修饰的雾灯吉妇、转向灯和前雷达氰尼嚼,给人以霸气外露的感觉棵亲。整体上尉瓦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉缔羚驹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭熔,比较实用考鹅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倘舍市,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上袜背。从奥迪A8的换代赤哇、全新奔驰S级的上市丛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胆。这三家老牌厂商动作频频糜节萍,而我们也始终把目光聚焦在他们身上眉涛挝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS徘陷陛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来咀械,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今熄。而随着混合动力时代的来临江拿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赴突喷,可以说从那时起烩遂械,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位娩谰涣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市担施热,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期度,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翁鸽秘,以期对它能有深入了解辟光卡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的毛。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盗。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸翅。相比之下士剿,雷克萨斯LS在此方面并无优势怜,长度歼败、宽度和轴距均落后于对手褐。   即便不看车尾的标识狗,仅从前脸上幽兰色的车标兢铃,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型护。而身挂HYBRID标识则意味着砍,除了树立当家旗舰车型的形象外备瞬适,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神限秆残。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功团尘净,只是在一些小细节方面令人有些不满存鲍。如果用最严格的标准来衡量浦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秸杜部。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些垫。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后纯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手灿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑燃路,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嘎,这种车型的优势就在于闲疥罢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恐昧,还拥有了超大的车内空间绵违豁,优势显而易见泡,而今天我们来到了美丽的太湖汤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型累,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心褥,也让更多心意欧力威的人有更多选择衡闯姓。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表幂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的艰肛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5司,不过从售价以及车身尺寸方面来看额,欧力威确实占据一定优势蹄搓。   外观上欧力威厢型车身造型雇,并没有阻碍它时尚的视觉感铺辑辩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车钱孰谜,时尚并且使用坏翔秤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观份雾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示陌。   非对称化的中控台设计惧,与1.4L手动版没有什么变化弧,首先造型上足够年轻协调署几,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毕缓。欧力威自动挡车型链青,方向盘造型依旧沿用手动挡车型腺,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键茶,操作多媒体更加方便京性停。中规中矩的仪表样式没有什么改变吧胁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息方软。   本文导航" "  有突破有挑战集,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候退,就会有这样的感受界。它太挑战人们的传统审美了粹,怎么样也无法用大气皆懈喜、简洁梗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坑壳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蒙撬。自由光承载着延续切诺基的重任杰,就在这样的争议声中款款走来边。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统牛,挑战着经典窗霖嗅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碘涡,在做颠覆传统这件事吵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念麻容薄。就拿前脸来说厂触,好看不好看绝不是我个人说的算的投势,每个人眼里都有一个不同的看法身。或许慢慢大家就接受了碌。   作为一款中级SUV橇稍宠,车身尺寸上中规中矩氓,作为切诺基车型的延续伴沟迸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现窗阑岭,但也能看到不少突破之处波。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脯圈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃香驹。   本文导航" "  从1985年开始插,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上你愁谜,1991年出现在5系车型上弄辣蒲,1999年开始陆续出现在X系列车型上酪闷。直到现在士派徊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术褥疗。2014年5月22日仆,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive坪官馅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型寞鹤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求觅斥瞧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车煎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW鹤泪纪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么管财砰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表线鹃鳞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款线,新BMW 328i xDrive卤剩寸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元反崩铆。   第六代BMW 3系延续了这一传统瞥掠夯,将融合了电子气门控制攀词、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机痉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配端额。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蚂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本路筒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的免庞,要了解这个问题前涉童,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理繁。齿轮传动式分动箱绅赋,连接前轴的方式改为了齿轮传动贯咕,其他地方大同小异忍填。对于宝马X系大部分车型来说剿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菜田节,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力岛。由于前后轴均采用开放式差速器链骨横,遇到交叉轴情况时费冗巫,也只能依靠电子制动来辅助尝盒。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱掇盛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构醛燎陆,与齿轮结构的分动箱原理相同莫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尺堵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陋陌蓝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的稼榷。至于控制多片离合器的方式珊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式采弛。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛爸,所以常被用于装配在更强有力的车型上溶颅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器谐财乌,以对扭矩分配进行不间断地调节酷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配龋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩飘怜摹,默认状态下前后扭矩分配为40澈:60圭歇,最大前后扭矩分配理论上比例为0讽:100到100瘟疤:0之间茧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虑必,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坑袄。扭矩分配可以在0.1秒内完成赌墩难。   行驶过程中蝎,如果系统发现车辆可能转向不足榔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧晦,就会减少分配给前桥的扭矩扑,将几乎所有动力都输送至后桥溃桑始。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碍惜垮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑琉。一旦出现车轮打滑狗突厩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摩瞄岭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力兔喝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制腊路梯。这就意味着谈喂,无论路面如何突然变化呐龚法,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吼,即使是在部分结冰的道路上鞍铅哩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解黄般握,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型褥锤筷,其中S2属于一款5座小型SUV身譬,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下刃碎妒,很多品牌都开始研发小型SUV哺莫。而S3则定位于一款紧凑级SUV谐荤,并且采用了7座设计茹够。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何牌价钦,接下来就给大家一个解答处。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惶啊凰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型磕胯,这一平台就是北汽威旺M20的平台揣潘恼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抵。但是两款车的轴距却不相同汝饺,S2轴距为2560mm舍赋,属于一款标准小型5座SUV癸。而S3轴距为2685mm世,接近于一款紧凑级SUV项,所以为了能吸引更多的消费者孩,采用了2+3+2的7座布局局零,主打一般家庭用车骏穷,实用性优先咕同末。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV碾蓖,主要还是面向有活力的年轻人嗽寿,外观设计更多偏向于动感的元素居多腺滩裤。大灯组的样式也不俗套钾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低伎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的懦。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表结肪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虑髓盆,在车身尺寸上还是比较占优势的略。另外2560mm的轴距表现也不错筏绊醛,至于它的乘坐空间表现如何湿券,在后文我们会有体验缓。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计硷诫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了寸伤鲤,车门不能完全打开的话垂素,一些比较大的物品拿取会不太方便畔身谰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台父茬室,搭载了1.4T和1.6L两款发动机太纤季,并分别匹配3款变速箱欺粉枷。此前限,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型皖案。而今天我要试驾1.4T车型省试,虽是短暂场地试驾愤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闻懂醇,特别是动力上提升明显收。 ● 外观/内饰贤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型谭暑,也做了到店体验的文章掳诫,1.4T车型在外观煞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大握棘,本文不重复介绍伟佩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验颁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蠕。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狡霉罐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等赂聘上,具有很高的品牌辨识度葛涵栏。同时在一些细节方面的改进盯,比如重新设计的头灯骏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等深,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蹬啡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台栋池搽,采用了全新的发动机嗽寸惫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机篱稿,属于大众的EA211系列圈剑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米匆,最大功率150马力/5000rpm闭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm递环。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怂,而相比原来的EA111系列有了明显进步敞,首先是恢复了正时皮带阑钨潍,降低发动机内部的功率消耗蔽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术锋骄枫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴挎济险,而喷射压力也提升到了200bar淌饥呜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱认抒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能傻扔。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别歪,前者顶部是“SKODA”的品牌名杀绵,而后者则是印了“DSG”的字样奥完。   底盘悬架方面贫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嫌,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构埔。制动系统为四轮碟刹结构伍桐兼,采用前通风盘式后盘式配置场脑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梳坏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目激玩俄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蓬眠强。由于是场地试驾物脆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卷谴浇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道售琳活,能更好地了解车辆性能贡冷恭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来哥嗣,只能在日后的试驾中再介绍叙。   动力方面簿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蓖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容办桐味,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来呈际颇,1.4T车型的起步和加速更为迅速乐,而且涡轮的介入时机较早嫂磺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉归,动力的输出保持平稳可控的特性扒。   使用D挡时判郝侥,以1/2油门深度驾驶栋浚,变速箱升挡较为积极编撕蛔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下瓷,而且换挡的冲击较泻骸,不会影响乘客的乘坐感受伯肆很。而以深踩油门的方式驾驶蒲抬肝,变速箱会到4000rpm左右才换挡刮瘦糯,加速感受更为明显钎遂。   换上S挡但叛弧,油门响应灵敏了许多枪跑田,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡抨内,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哪戒骆,在弯道多直道少的场地赛道里冀锭肉,需要频繁提速的时候巧俩熔,显得更为得心应手擒隙。   全新明锐采用电动助力转向系统青撼耍,方向盘低速时转向较为轻松惕圈,而高速时明显更为沉稳曙尝翔,转向需要更大的力度惮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力敬细甩。   底盘悬架方面篙捞淡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性欢,在弯道中对车身的支撑性比较到位叛,方向盘的有着精准的指向性功捍,转向迅速而稳健朵。1.4T车型全部带有ESP系统韧列,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候色脓,ESP介入的时间恰到好处磁,总能及时将车辆修正到正确轨迹甩,而这套系统并不能完全关闭赋,属于比较重视安全性的设计眉惠欠。   在模拟颠簸路况的体验环节躺抖笨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用粳挪,然而后悬架毕竟是非独立悬架彪道溯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亭驼,仍会对另一侧有所影响想困贿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸陀恨。我们在之前测试文章中也有体验视频论,请点击查看接。   更多精彩视频冀垂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秽顿外:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少柿缝,在D挡模式下表现中规中矩圈函染,切换到S挡后油门响应灵敏熄吃,变速箱的换挡节奏更为激进射替兰,加速感提升础斑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验犁。" "  2014年2月26日冲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市函爽愧。其中T5动力总成包含智逸版赏徽缕、智雅版芒廖瘁、个性运动版共3款卜诲,售价为42.39万元至51.99万元缄,T6发动机版本及价格保持不变靛半。   据了解新,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术驰当,包括了新一代2.0T直列四缸发动机餐板汗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱靛信蒙。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢埃破?本文将为您带来答案槐胃抨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暴财惭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骇,但动感流畅的造型令人印象深刻舰雷丁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉十瓶,正如北欧人给大家留下的印象烫攻。      配置细节上耙稼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”袖,全系标配了ABL自适应氙气大灯毒,以及感应式转向辅助灯光别涪识。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下豌滑,给驾驶员提供更佳的视野捷擒。   此外灭份,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航岭堆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达帘邓,探测距离达到了150米库,足以应付绝大多数日常行驶环境存衔箍。此外难蹄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统加哗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能堡乌腾。虽然这里看上去有些别扭北孰,但安全性才是我们应该关注的吗瘸妒。" "  限量驮庞、配额凳、上市前被订购一空浓拼亥,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹苔悉柬。然而屠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袍簧腻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘离弧溯。2013年卸,经过M部门调校的M135i披装上阵腔扑,性能已与1M十分接近缅袜,并且这次冲破了限量的枷锁斡烁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撕硼。正当人们面对路上的1M投去羡慕垂吓任、嫉妒递娄相、恨时拇嚷,宝马为我们带来一款全新产品蹋,并且它的能力并不在1M之下擦汾,它就是2系的顶级车型——M235i瞎腐。 延伸阅读杀肖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言宦,2系可能显得有些陌生男滔兰,其实早在40多年前桅姜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场滇实。此外毕评,BMW 2002车型在1968年问世辅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处斡登,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碗擦钠。至此版控,2系的到来并非空穴来潮俺嗓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挪,而这个平台也与代号为F20的1系共享帘,简单来说荷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痞蒜容,这与3随溃禾、4系的道理相同狼。在2013年时疟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验芹伎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近失,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了火虫梯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览许河。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓣蓖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异辛卜啪,从代号E82的1M车型耻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虾境糜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”柑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受妹宫,但随着时间的逝去律,渐渐也成为了一种习惯情。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表罚瓦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加兜,更多是出于对内部空间的考虑般殊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烙船咐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数勾阑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容副仑俯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能悍谰。   当然希屁膳,即使武装到牙齿箔,M235i也不能与1M平起平坐刑烽,M家族的宽体车身粗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的盖顿镐,就像当初1M推出时的口号一样“M鳞,永远从后视镜中藐视对手”嚎,而M235i更多还是为了平衡性能献、实用性与性价比挨,同时也为今后推出M2而留下些余地抗下。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步搂,针对绅宝D70推出后的社会反响豢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多晶矗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车廖窘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势睦诉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生玫。   D50旗查互,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车论速,推出之后的表现往往是人们最期待的伶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贿路,面对D50的将会是极为严苛的考验吧峰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境党憋考,而成功了妇兢嗅,也将有可能成为流芳百世的一代名车鞭垛糜。7.48-11.98万元的厂商指导价簿妇括,可以说为这场战役的打响惟,开了个好头羡袭俏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绒庇理,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吮。此次担任D50设计工作的森唤,正是培养出诸多设计人才的博通公司嗓铣娇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点瘸,同时又能够给人们耳目一新的感觉骚浚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题绰铆汤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表事火:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牧颈警,但是当你接触过D50这款车后寺茄降,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的倾希,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹褐,但是当你将这些元素组合在一起时炽闻熔,却有会很快打消之前的念头惠吹览。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奠涡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计纫。运动气息浓郁的设计手法玫,会让你把D50和运动结合在一起题惫,无论它实际的性能表现怎样彻附虐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象厘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坤炬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促僵屏快。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酗,面对不断推陈出新的竞争对手渺,这位老伙计急需一点变化来扭转局面单。好在随着2014款车型的上市降太,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂戊版剐,而这支强心剂的主要成分也很简单瘸甸巷,一台1.5L涡轮增压发动机讣筹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耿镁谓,针对配置方面也进行了一定的调整泪琶供,其中自动大灯骸钵、超速报警以及四门车窗遗榈溃控升降等功能均成为标配剑通,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恋窘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者程吩,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流悲。因为从早年搭载的速锐坟,再到大红大紫的秦拧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疙桃慑,它所提供的动力都不曾有变容倘。传动系统方面蔷伍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱扭涟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱绥摊币。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿顾施。在城市中经常用到的中低转速区间内砂,发动机的动力输出比较积极户,并且通过涡轮的帮助沫逃宫,动力在1500rpm之后便有明显提升飞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm栓,完全能够满足日常驾驶碑拒焙。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低缔钮技,适合城市驾驶奋辣苔。挡位之间的行程适中螺全盘,但手感略显生涩睛恭盖。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜床荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车窝,而非车去适应你汞碎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苯猴。四辐方向盘尺寸偏大杠梢辱,回馈力度比较匀称俩癌,因此驾驶这台大块头还算是轻松氛顶,只不过方向盘的虚位过多穿皋,转向时不得不做出更大的动作碧磕骚。   前麦弗逊陈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收拭涪,并且由于悬架行程较长贩瞎商,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉艾揉督。当然这样的调校也有它的好处嗓美悄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人迸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中期汞锈,SUV车型是一种非车硖氖ィ耗油的车型传,毕竟以自身庞大的身形来说卫促,自身重量就已经非常大了拼苏,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坛,这也导致SUV车型的油耗居高不下地尽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观纽辫炭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题表请联,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚圃,在众多的SUV车型中烦得脚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度街崇侵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计施雾,这种设计可以说非常的扎眼经,也更加符合了年轻人的视觉喜欢十矛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梦冕武,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帮撵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志耻锹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辜。在RX车型上湃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条壤鲁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同法,从RX整体风格来看朗嫡蛔,还是更多的体现了柔性设计的特点碘撇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面厂具,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型地,如果不看下半身既幸笆,很有可能误解为一款轿跑车型呈独。不过这也让人们的视觉一亮请幌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的入卜捞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上敖构,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贪妈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同层令,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的姆,没有过多的硬线条介入畴瞄井,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的菠套率,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点丛党,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符咀阀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力溃,RX明显体现出有些不足汞诗,不过这本身就并非是RX的炒作方向忱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侮奠,内心想要一件东西沏俩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撼斑笆,否则你就无法拥有心中挚爱缺盯吨。你想要一部手机谜吠,但偏偏要你保证最低消费啃姥憾。这种心情着实不爽凌榷觅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版角顶骨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统婆里翰,这两样东西都是你想要的耍,售价三十五万不到惺琳,撇去不相干的配置南栖,给你你想要的疥届悍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元仟碧,是不是有点定高了碳境?可细细一想焙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机俗洽冀,并且还带有四驱系统乓。如果单单从这两个要素考虑狗绒炭,同档次的车型里娩,都破了四十万大关了贡奢玲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型丸缺,目的就是要拉低门槛汤豪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出素湾酗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件奈棚负。但运动元素表现的很细微饶,基本上都是细节点缀哆,和其它配置的A4L差别不大地。虽然是一款40TFSI的低配车型危疚,但从外观上很难发现区别梧沤梆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件里莽势,算得上是全车比较明显的运动彰显了叙。尾灯内部依旧采用LED发光元件社报挽,总体来说啦,亮点不多莎改靡,朴实大方甜摧胖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后距瓢,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鲤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品悔帅,除产品名称外咐疏,其与JX35并没有什么区别恋览册,还是那个豪华运动的大家伙糜妇场。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮垄幌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露寐辱。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娟捕,灯角黄色的反光片是标准美规设计焦刻锨,但无论哪种规格梅,对行车安全方面都是提升赦块。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拷辜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO邢,前置摄像头悄然隐藏其中戈。侧面看上去QX60依旧大气稳重钢懒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感廷马伟。另外敝防甫,底盘上有些部件会低于车身踏湘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庇些。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色斯,活泼的细节设计使其更有灵性乏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性脚棋,也起到了一定的隔热作用豌白。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感翰彪腾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张部桶捂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抠,静音效果良好赊前。   车尾并没有过多花哨的设计喊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字甘。尾灯采用部分LED光源午解丁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释琶倒,总体来说比较耐看态户晴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味褪泪丁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赌捞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高超雄酮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疼废膊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象潍。上市前胖讥蒂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后不匪,不少人不相信它的价值税,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后上材,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待楞岁,这自由光到底是什么情况牛?经过整整一周的深度试驾后幕签烧,我有些新发现可以分享给大家死匿跺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3荚,我的思绪一下回到了2005年左右木,那时候自主品牌鲜有SUV产品活埔,奇瑞率先迈出了一步疤牢,推出瑞虎管林,并领风骚多年炊。当时奇瑞称之为NCV旦等,也就是集合轿车以及越野车舷蹄,有着越野车的外观和坐姿抖饺疵,并兼顾轿车的舒适性偏冒,其实就是我们现在说的城市SUV芯芦础。   这样的优势持续了很长时间访,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品漏,瑞虎的势头逐渐放缓冒,也就不再抢眼了桅持。奇瑞随之调整策略秋簧,在去年推出瑞虎5这一新车型砰洪船,与其他自主品牌新对手进行竞争戒梢绢。与此同时徒,时隔半年的今天收,老瑞虎被重新包装升级凉奸,命名为瑞虎3再次进入市成巯荨,与瑞虎5形成高低搭配蝗喂颁,重新获得了新的竞争力唯购。   外观赦垒颁:   正如前面所说绢船,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业翁寇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作司胯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节兢拧诗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸醋篮陪,棱角更为突出弧、线条也显得更利索撑涟病。侧面增加了镀铬防擦条丰,而车尾的变化并不是很大陵冉,集中在尾灯和一些线条的修饰上叉孔撼,就造型而言瑞虎3更年轻了烤。从车身数据来看拾,瑞虎3相比对手并不占优优势请萌涤,但是得益于外观的设计冈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些乾靠。" "  在经历了数年市场洗礼过后苛享巳,瑞虎车型迎来了新一次换装逗沽劣,代号命名也列入到了家族统一的序列中瑞清坤,对于车型的区分更加简明沛靖。除此之外顺坍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计几,以及更为充裕的乘坐空间巾,以提升自身的竞争力木几。   瑞虎3虽然属于中期改款车型论,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用悔倘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连鞘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向燃虎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堑既哦。   此次改款主要集中于外观方面瓷欺饥,通过新老款前脸的比较谭,我们共计找出了8处变化饱,分别为姆城席:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弧懈,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星匕捕巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大怂舜诞。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阔惧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘让,但在车身尺寸上有所调整嚎冕赣,其中长度方面增加了30mm鲤苏猎,宽度与高度减卸逼坷辍,而轴距维持不变烙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出窗届菜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绅臀。   车身轮廓并没有大费周章的变化摆蓝,更多的是在细节上体现新意酱骡将。侧车身防擦条进行下移捆,并在前后车门中增加了镀铬饰条的里兜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中署绷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装迹胃,更趋于向装饰性靠拢歌炼时,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抡褂答,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灵瘸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嵌考使,若要找出所有差异撑渺匡,还需要费上一些功夫缉,在对比过后变化上依然可以达到8处孙。依次为迪隋灿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仓尺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识叮山渐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处顺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计鳖呢才,空调按键的布局更加紧密烽拳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化溺侧。此外潮弄看,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凄。   按照配置的不同染回勤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机父逼,大尺寸液晶屏包含导航紊荆、多媒体席省、蓝牙以及系统设定等功能叉,而在操作上也十分直观痴涕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当亥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度家、风量撮履轨、风向等信息矾却,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少闻芳蠢,同时旋钮的阻尼与定位适中先拼揪,手感较好妊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫寥成。   方向盘两侧位置集成了音响佛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键信肩,中心区域使用了品牌全新标识憋骇,并在造型上稍有改变类。仪表盘则没有任何变化桃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同艘焚苗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值毕哎菩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赐天诉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅缎揉紊,但调节方式为手动位费,前排座椅具备加热功能疵吧前,按键位于点火开关周边区域霉,位置的选择上不够人性化樊扩徐,副驾乘客很难进行单独操作暇乔。   在前文的数据表格当中空,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优厂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高幕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后好鳖位,头部距离车顶约有4指空间甘,直接移至后排乘坐叮,头部空间同样保持在4指鲁涪丢,腿部则为2指余量谁里。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下巧,首先需拉动靠背边缘的拉手财电煽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒灭赌让,要想恢复到之前的乘坐模式并磋秀,还需先拉动开关弄拱东,同时扶 起靠背啤胁,在操作方式上显得不够便利傲桃辜。后排座椅支持4/6拆分放倒土效,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大谭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赦桑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3擞培,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致魏,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎希吃,含有DVVT技术痉辰稠,相比早前奇瑞的1.6L引擎景,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吝毯工。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求忌达,在CVT变速箱的帮助下邯墒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仓椿。即使在起步之初深踩油门面砰,加速过程也会显得有些慵懒幻凯,只待转速攀升至2000rpm后申,动力性才有好转颧省,此时油门的响应能力有了子显著提高劳蒂冈,虽然整个过程称不上动力充沛骆吹,但对于城市使用来说算是够了玛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滴悼,涵盖了手动横、雪地和低速3种模式染龚顿,在手动模式下可以模拟7个挡位借厢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用锚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用皆啪,在模拟挡位的帮助下饺棺,转速会与油门的深浅更成正比氦尼,升档与降挡的操作也会更加从容蹈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴桌┩铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内筛容。   在紧凑级SUV的行列中楷就,瑞虎3的车重算是较轻的一员扳承遣,这为引擎减小了不少负担社。助力转向系统的力度适当镐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力没陆。转向的精准性使我出乎意料妇魏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性箔拢捂,悬挂整体表现十分扎实滑靛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入叉,令试驾者信心倍增耻嫡性。   如同瑞虎3的定位那样桓,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凑,它并不具备越野的能力前,然而精确的城市定位媚簿郊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淬殿顾,诚然奉,它在这两点上做的很不错弊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你母成,但对于关注性价比与实用性的消费者而言规畦供,瑞虎3也许是最合适的选择对象塑什龟。 责任编辑挪寸搞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年咎端,一晃6年时间过去了躲亮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化课寐,但是我们仍然和它有过很多次的接触似甲,并且每一次都是充满乐趣的体验铝恍。今天我们又把它请到了这里蹿公骗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外陋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型龋习。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能吧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气须丢腺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单摧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凛哇,自然整车价格也就能便宜不少骋虐,降低了它的入门门槛棺。而以我们消费者的角度来看伪窗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锰捐恭,这也是我们今天把它请到这里的目的溅,测试项目很简单蔬莆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现册,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瓢。   ●日常驾驶动力表现摩雇:低速扭矩充足递赣,高速动力吃紧纫氛簿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能淀授,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过糕冀喘,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性粳怜技,但机械结构还是更适合在野地里行走拼玩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吧舅,外形设计店踢、车身尺寸侮、参数配置全都没变枢涩,只是换了一台发动机麻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃逞,双手需要时刻度掌握住方向盘搔,总之开着它你不会觉得太轻松朔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了地,大家也都心知肚明嚎辨抹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现腻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芍,参数虽然降低了珊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蘑次。实际开起来起步那一下还是挺有劲的滑纱呛,并且只要车速不超过60km/h泵,提速还算是挺从容髓拈,也有一些推背感好道啊,感觉并不比3.6L车型差多少蒲渴拷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了篱,脚下的油门响应明显迟缓了不少巢始,如果你心急的话喂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧譬纽汉,否则踏踏实实的在路上巡航辛赣。   ●油耗测试恫毯蒜:正常表现檀饲,不惊不喜协圈汀。   发动机排量小了恕,除了动力影响之外侠,油耗也是一个值得关注的指标土酗岭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里财敌惠,拥堵路况大概在30%左右喉叮,畅通路况大概在40%左右阜为刨,另外30%为综合市区路况桶瑟,全程平均时速为31km/h欺,最终计算出平均油耗为12升/百公里蠢茫,算是正常水平矫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过横,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了柑誊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力路查窟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何馈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高屉勾鲍,很高攻啪吉,或许我接触的都是高配车型酪添,包括纳智捷大7疆弛卑、CEO等车型常,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拓悸。今天菜侠谈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV豁穗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量诺兰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧茂仆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢放冲乾?下面谩,我们就来看看详细的体验报告缅份。 可以看到甘口,纳智捷的车型在外观的原创度上很高玲,这在于其他车型包括纳智捷大7赁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现瓤含牌。这次试驾的优6 SUV也不例外搭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚煞惊,为了突出这款跨界SUV车型的定位尝,外观设计上更年轻有活力触锋,对于年轻人应该有很大的吸引力羞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表沮:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坤八,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哇趁,轴距为2720mm舶觅,可以看出这是一款跨界风格的SUV海。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汉酥珊,最大的优势是轴距要长出20-100mm郝心,具备不错的乘坐空间相宿茬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茂董挥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎醇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎巷胃逆,尺寸都是215/55 R17停。可以看出在轮胎的型号上矾,国内销售的车型都有一定的缩水扛,当然为了控制成本畅芹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现精。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮岔醚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托韦费浦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虎,两侧的LED刹车灯十分扎眼泛歉醒,不过从布局上看稍稍有些凌乱地填。" "李老板的慷慨翅酞管,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会馁堤痴,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板橙系。下面回到主题苹扁卉,从之前收集的网友问题看臼撼,大家最关心的有两件事儿眯物,一个是特斯拉的性能谈祷,另一个是特斯拉电池的续航能力头胆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿禽撮。简单剧透一下括,性能方面特斯拉相当给力怠茶,续航能力方面我个人觉得还是不太行盼亢。 注携:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蔚粟,文章中提及的“特斯拉”疤捎群、“Model S”等名称均为本次测试的车型夹爆拖。 数据解读晦浓菱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩靶,所以今天我们就先从数据说起墟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姜袭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惩面,而我们的实测数据为4.7s齿,比官方公布的成绩略慢凯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿屉沃隘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样克胸。由于采用电动机驱动疼绦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惨烤草,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑轿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态操揉扔,直到完成整个加速券撬。电子系统和动力系统的完美配合薄修,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限耽收光,这是大多数的同级别车型都很难做到的点建姜。 0-400m加速尾速纫吓胯:170.124km/h 加速时间垢燃:13.63s 由于采用了9.73捂读睹:1的固定齿比变速箱狙密椽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡茎溯细,在加速曲线图中廷杭势,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线湘傅,车速和电机转速完全是等比例上升毙。这里说句题外话敝抹簇,官方公布的电机极限转速为16500rpm狈们,最高车速为209km/h匙豪,通过以上三个数字勒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少冈,有闲工夫的朋友可以试着算一算甫。 0-180km/h加速经:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G孤,峰值甚至达到0.7G蒋廷级,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱酶腻嫁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鹊躲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看弦挖爸,当车速超过150km/h后软,车辆的加速度下滑比较明显僧卜味。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现壤密岁,工作人员解释说为了保护电池猎畴,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡品。再多说一句钾,这个速度日常用肯定够了财女,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h胃丢,但如果是赛道浅撬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道溅,有大直道的长赛道女伤楞,它应该会比较吃亏急刀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车校,常会被贴上大排量富、暴力机器莱仁、拉风外形和肌肉车等标签甲。这些词虽然简单图,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征汇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型电湍钡。近日偷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)楼擅兄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称迫:科尔维特C7)扫乔澄,肌肉感十足的外形非恐,手动拆卸的硬顶掀淳,再加上6.2升自然吸气发动机等坟恕博,都是它的大卖点携埂蜡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评功: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碧蓟,外形变得更具攻击性离剧喉。不同于以往车型操,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗揽突板,只有头顶裸露在外剐肩匿,非常特别伺娜。重新设计的6.2升自然吸气发动机洁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余飘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机定,最大功率640马力凭净倦,峰值扭矩814N·m)身售鹃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钡辨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寇倾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为膳侨:5.3万美元)簿,几乎没有性价比可言修,但相信越是稀有的东西臀抠凭,越有人喜欢噬殿炮。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话夕:400-023-5599 地址嗽淑白:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑骏:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠办己。而这款车本网也进行过多次报道与评测哦缸卢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题逼入,比如——空间与电磁安全性槽苗苫。   有朋友担心狮,混动车型的使用空间会不会很小奥冉嫠摹,电池电动机发电机都需要摆放位置炬竟冒,还有散热系统播蔡疆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧埠。   作为一个“热心肠”堂,笔者决定帮一位同事搬家喜山描,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”檄蓝套。我们的任务是将一个中型分体式水族箱少怕、两个大型行李箱涡炉档、三个双肩背包眷充馁,两个电脑包咀吼泼,一个猫窝膛鼓、一个全新的大睡枕搬走澎络,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客老蜕。好吧搁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淌惯坚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上然颊,从图上我们看出标碳诽,在放入体积规整的水族箱水缸后略灸克,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间同难,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包霸邯,并留有一定的间隙量局。   而后排在放入水族箱地柜后衬古,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位宛阑屡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱轮横巷。得益于巨大的后排腿部空间橙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侧骆。而后哨屉殿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纱。当然灭海苫,前排的空位是为乘客准备的誊别菏。(为维护试驾车整洁星邯绍,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施溪哗。)   我是一个希望低调的企业主让牧竟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的师短,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间曹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嗡茨驴,后排音响控制檄醇,前排座椅调节按键棚,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子矮扭磺、空间歉惭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流湿糙,大电流产生的磁场对人的健康有影响项牌死。英国专家认为邯郸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吉,高于该值姆,儿童将面临患病风险将。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少溉唾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁谇孕浚害猛饰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害检。   简单来说氖把,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种燃鲤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统闯,如手机柬冈洼,对讲机骚皇、信号发射塔等镀安,而低频电磁辐射离我们的生活更近琼拘田,家用电器瞥瞎附、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射请,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嫩贸寸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台宝疾绣,前排座位享,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量磺贬,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亭,不具有权威法律依据碱缉农,但既然是国家允许销售的测量器材甫箱行,其测量结果绝对拥有参考价值席。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撬猩,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泞饱叼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泞,首先是油耗煤,我们在遵守法律规定的情况下疏蒂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羔,而结果显示犀铃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胳瓶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下魄隶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”裴柔却。   混动车型比普通汽油车重桑扇,驾驶感受会很糟吗?   确实涝,混动车型由于需要布局电池灰奋、电动机叭武窖、发电机嘎、散热系统及控制系统龋擂,整车质量肯定会增加伤监蹿,但通过驾驶盾钵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感硼兴说,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制病,使用感受更接近与现代的美系车型去。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鞭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奉,而在高速公路上破欢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了甫挛姐,取而代之的是风声与路噪声厩灰钎。而操控部分羞孪晨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了贿,你永远不会感觉到生硬的颠簸情韶晌,一切都是柔和与优雅钦徊,当然噶乳晴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的筛矩。   最后鼻催,我们通过以上测试暮枷空,凯美瑞尊瑞在电磁安全性遣翁、油耗及空间实用性上都出色表现拾柏尚,而为此你仅需多付出几万元的代价焕匙,加上经销商的优惠判,凯美瑞尊瑞物有所值限,而你现在需要做的妇螺,就是去店里亲自去试一试蒋抡媚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接懦猴。 图/文雄:丁艺   丰田汽车日前宣布糜,截止2013年底纠,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆悍茂谐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录口。诞生16年来隘妥,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蒲施常、备受600余万车主的信赖和认可霉捣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员岗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鸡同。 责任编辑恢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后圈鲸穆,MINI凭借其漂亮个性的外观交念戌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心筹乱。2014年北京车展上簿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑謇摺(点击进入上市文章)挫袖腿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化卉辆构,同时在配置方面也有一定得提升垮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后坞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市妻,售价区间为20.18-23.68万画涝蔷。虽然只有4款车型可以选择坏棚,但从大家的关注度上看继恍,很多人对这款车给予了很高的期望翱挛赦。今天翔采,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V逃,两款车虽然在级别上不同段先霓,但是在价格上却是非常相近槐革惯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万绞蹬。下面欺,我们就来对这两款车型做一个对比镀悸脑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大廓介才。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话恫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜畔。当然疮巨拒,作为一个自主品牌姑,想要和这些合资车型抗争催躬鼎,就需要在配置上有一些诱人之处悍逢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别判,从车型尺寸上看百聘,H8明显要大于东风本田CR-V芳,但是价格却几乎接近钡帕触。如果您的自主品牌不感冒的话匡愧,那就不用在纠结了崩呜统。但是蒋沛勺,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扯肆,那么H8的确算是不错的选择盲当寇,至少从轴距上就已经很让人动心了粉。   =============分页符=============   原标题荷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辣庙味,哈弗H8还是小胜琶,其中H8还带有液晶中控屏羔笆,而CR-V并没有配备中控屏粱睛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刹火。这些东西的确也是非常吸引人的赶复畏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的箩,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验混抚,平且还配有ECO节能模式径,对于追求平顺性的人来说还是有优势的购。H8还配有坡道控制系统客嗓,但是CR-V并没有配备这个功能清。另外清毒飘,H8还配有三种运动模式悸偶,一定程度上提供了多路况的脱困能力汞连瘟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些熄赶躬,当然H8属于刚刚上市的车型赖,并没有试驾车让我们来进行测试旁哩,以后有实车的话蚂疟颠,我们会进行相关测试茸环。   结语考:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章侗侍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的希。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卸,某些情况下还要超过很多合资车型辅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疗违乡。 责任编辑旗:赵春晓" "从1985年开始糠脱佃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上帮,1991年出现在5系车型上怕世,1999年开始陆续出现在X系列车型上挪纬蹲。直到现在宽搁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术溪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配健,提升着宝马车型的操控性和运动性逆税鸿。让牵引力发挥的更加自如委叼课,下面慕挤淡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孩粱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱搬疵台。在车载计算机的控制下嘎堪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娩美讼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配为,而且动力分配比例范围达0-100%看芳,赋予车辆独特的动态表现菩。 与传统齿轮机构相比镜乒料,xDrive动力传输响应速度更快情踞,分配比率更灵活添响,通常监缎蔑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俱胶礁,保持车辆转向精准灵活剧憋洗,初到芹柒、中段加速更为直接的经典后驱特性凛。而在弯道俗、湿滑路面缅徽好、或紧急变线等极限状态下公,xDrive系统按车轮的附着力分配动力池尼,增强了车辆的稳定性和循迹能力挟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统俊,在附着力降低的情况下醋,更加考验着前后轴所分配到的动力杰侮。通过一体式底盘管理系统的侦测芍尽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配炬才。在急转弯和重心大幅度转移的情况下痞惟,最大化的改善转向不足和转向过度泄官。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冀猛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现槽。宝马4系在绕桩和紧急变线中抱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外悲悄寥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准釜,更灵活翁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上乔弦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隆蔫,公路性轮胎打滑严重冈褐嚼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预犊杰秦,还是能够胜任一般越野路面饭纳棵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑赂日:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)速,宝马X1一直以其运动性示人徽蕊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表剂阔坚。但是不同于一般运动车型不擅长越野垛冲,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稿屁揣,能够让车主在假期到户外撒撒欢蹭媒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颠挫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比豆咕,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时唾窘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酒郸思。   在消费者最关注的价格上辱浇礁,我们分别来看两辆车嫌邦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元舌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元弥。从售价上我们不难看出盟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3膛蛋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3阀祭,价格区间跨度较大聚咐。   外观尺寸对比告布芜:   首先嘎,从外观上来说闺寐据,宝马X1极具动感市舰。其标志性的双肾格栅已经不必多说查,远远的就可以知道这是一辆宝马入廊。而那富有动感的线条吼蜂,将其外观勾勒涸汲坍,即使是静止在那里呻会剃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态构。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长胃,感觉比例似乎不那么对称成睫冲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控堵墙,而且作为一款国际范儿的车凉吹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碎品。虽然宝马X1有修长的车头洪时妥,但是驾驶时却并不遮挡视线幂,仍旧能够清晰的观察前方路况蜕。   相比之下冕警,奥迪Q3的外观略显沉闷费抗慌,同样的家族式前脸显得十分稳重侈扔。虽然不像宝马X1一样运动矗教协,也符合其SUV的定位伤蛔筏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大什吐锣,这也让奥迪Q3的样子更加传统炯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势感,但是内部空间却优于奥迪Q3列刷,相比来说电陡,宝马X1具有更大的头部空间堪舰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啥彤考。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长惧:4477mm 长挺碍茬:4385mm 宽灵椒逗:1798mm 宽竿:1831mm 高回:1577mm 高新:1608mm 轴距惰叔:2760mm 轴距赌袖:2603mm 最小离地间隙搽霖额:194mm 最小离地间隙磕罐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者北巩,宝马X1具有灵活的操控性同,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性杭顷栓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肺纷,作为一款 SAV鞠诽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的论悍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向婪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胖。   实际驾驶中旅秘,宝马X1的路感清晰绰娠,虽然车身不兴押辆汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径栖睦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头饶撤镣,带来更多的便捷矛。行驶中菊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粉扳酶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系手估凹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮摄街、高精度直喷与电子气门三大核心技术桨铆南,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骋,在动力输出上达到高低搭配的形式侥。而宝马X1带有的ECO PRO模式非桂,可以帮助我们进一步节约油耗靡建,让油耗能大约降低20%备。 两车基本配置参数对比讽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前日:通风盘/后藕:通风盘式 前狙皖:通风盘/后溺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帛落毖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV犬汤虫,我们不仅仅需要看其运动性能藤,还需要检查其越野性能冀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色幕靖颧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统兢。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缆壤罐,为了能更好地分配轴荷们,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嚎毕、后桥差速器前面悉憨且。正常驾驶环境下充,离合器将发动机动力大部分传送到前轮涣酶,当检测到前轮附着力减弱时揣湿呐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮邦酬恒,帮助车辆脱困灸蚕旦。   通过以前的测试俱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用络墩,对于应付难度不大的非铺装路面来说片孺,这套四驱完全可以应付峦沏箱,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能弄瓮稿,加之悬挂行程过短迟怪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蜕深,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样醇匡,偏向于公路驾驶拷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诞抠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中停,动力的分配为40:60叫禄,在实际日常驾驶中缺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的熊刀翁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主兑担,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能潭确,在车辆出现转向过度时等撼,车辆会将更多动力传递到前轴蔬弄饰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蚊常,帮助车辆脱离失控的状态始弘。在弯中逐渐加速的过程中蓟联摊,由于车身的重心靠后岁欧篱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焦坚,在这种情况下额,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出及台吃,减小前轮的负担睦,使车辆获得更好的指向性慑疽拱。   无论是雨天冕,还是弯曲的山路教么褥,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对部境拨。而且在大角度爬坡及碎石路段圭珊彤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力木。尤其是爬坡时猎,动力能够智能输送至前轴航电,让车辆轻松前行屏叉。而在平时鼻,动力又会自动分配于偏后驱共卷,让运动性得到进一步的体现虎嚷。此时的感觉是类似后驱车面磁槐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脯采莆,让车辆行驶更平稳娄慕。   相比而言苯布,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高块领,具有良好的越野视野双接藩,但是宝马X1的离地间隙更大淖,通过性更好丧赫亢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少暴辣,尤其是其具有更多头部空间琉佃,如果越野时秤匙,可以适当调高座椅坐姿慈率。   =============分页符=============   原标题城:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰揉馆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惕,所有的按钮也都在触手可及的位置潮,十分便于驾驶者操作敝芥嘿。而且两款车型都选择了年轻道僻烙、时尚砍妻矛、富有现代感的内饰设计篱。   两款车的配置翟,无论是奥迪Q3堪纺柯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弘。尤其是宝马X1的iDrive钞彤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用恰啥触,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮碱,宝马X1更加简洁己氦踩,而且操作一样方便抄渭撵,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疵。即使是刚接触宝马车型的用户沏磐镣,也能在第一时间熟练操作臣手肠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热咎伞惯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性耽澎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索季韩连,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缮摆蜕,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哇羔。例如像最低配的宝马X1涸撑困,虽然价格极低参,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了辣。Q3低配也是一样撅,配置较低脐。不过如果您不在意像导航僳理、座椅加热等配置聚诺,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要念。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后配雄,我们进入车内来看看内部配置以及空间讽秒淡。二者究竟谁能更胜一筹汹蔼速?首先来看两车的安全配置诚漂。在气囊方面嚷色,奥迪则更胜一筹化,在两车装配有同等位置气囊的前提下磋呢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊套惫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜谭,它全系标配有防爆轮胎竭,即使发生爆胎镜俄场,也可以继续行驶峨炊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配敲怀僚。此外防爆胎也节省了备胎空间躲,让后备箱有更多的储物空间项巍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拎孪。从车身尺寸上来看膝懂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势竭羌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淖。然而车内乘坐空间方面撇捞深,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3哪浪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度僵郴勤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度携:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题奸得:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凄童搽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策善常。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养半吻斯。但由于国内油品的质量不佳辈洼,为了更好地保护车辆发动机祈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换酶肺。而其他配件的保养周期上轨矾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咸沦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i巳:   861元   xDrive20i摊:   1036元   其余车型陇酗龄:   965元   sDrive18i瓦羚散:   861元   xDrive20i雷:   1036元   其余车型郊怖类:   965元   sDrive18i邓:   1609元   xDrive20i纲费:   1784元   其余车型环鳞某:   1713元   sDrive18i层挟:   1386元   xDrive20i裁记:   1561元   其余车型倒:   1490元   sDrive18i片效:   1591元   xDrive20i奴忻肆:   1766元   其余车型头帆巴:   1695元   sDrive18i悔菱:   1609元   xDrive20i雹临侗:   1784元   其余车型镀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挫玲:●衔烽:需要更换 ○诵切貉:常规检查磷射筹,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中触沫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绅感、空气滤芯和火花塞享刹。花费支出大概是2691元蛊两佬。4万公里时还需要更换汽油滤芯伞,支出大概是1382元诧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恃绒谱,保养中也没有出现更多的费用支出摔还。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用睬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注夏:●斜峰:需要更换 ○胺辜犊:常规检查顺貌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出镜据皆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费虾戎毖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降辅兄雇,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同冬敌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加堕窟淮,能够更好的照顾到爱车的每个细节判勘妊。   总结却夺: 总体而言靡薯,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哪菊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3挫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足豢水,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少句昏,整体内部空间与奥迪几乎相同犬沙舷。而在使用保养方面底秀蔡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济据。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人钱秃甜,但是其配置也相应有所减少握。作为高配车型嚼沮姬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择块妮。 责任编辑实妈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙迁咕喝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会叫。它足够漂亮了托采,漂亮的让人感到迷茫锑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舍,由于在国外疼拔,我不得不比以往更谨慎的驾驶噶筹醇,没有做任何炫耀的动作定税填,但依旧接受了不少注目礼相九。   最记忆犹新的一次是我从超市出来唤篮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着踢,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内畏,只好出此下策措荡:按住疑樱控器衅,“砰”后备厢盖弹开了氨,老头愣了一下皆攫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢精,并给了老头一个友好的微笑舰乓,关门走人了非。这时我才知道借蔑瞥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量借岛怂,它的曲线诱人够,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处歼,但令人心动的地方是从B柱开始的扇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骆读,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盖抚参。也难怪绷轻鹊,差点忘了络,我们这台车选装了AMG套件蟹残,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用概,没套件的车感觉就差了很多倾。   即便如此岁,它的妆容仍是存有争议的魔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧旅。左派以我为代表(全部未婚)剃脖,认为它的骚气指数接近满格乾芭,尤其增加AMG套件以后岭采轰,能骗不少小姑娘率哆。右派以结婚生子的同事为主嚷锯镀,他们认为车身不够修长年杉,不够秀美仙拆岔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体奥徽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涂,但又内藏了些许的凶狠纳兼哇。   不过我们两派的意见同样有交集汐,那就是从侧后看去哼,它的美感更胜屡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中让率,远远的从背面欣赏它棺,真是太美了苔珊。   =============分页符=============   原标题搓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上公荆,它采用传统的氙气大灯祁沪焚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统庐城。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妊谁婪。另外俱抚,与前包围上的空气导流口不同的是楼享嫌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用苯,不得不说其达成的效果是相当不错的暑痢炬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼帆纶,但日常使用中也是在令我提心吊胆涉鹃蜂,还记得开头那个故事吧惩,告别老头后我驶出了停车惩怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暖聊镜,压过了一个并不大的小坑洼功,胎壁被硌破了锰,轮胎在5分钟内全部撒气瓤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用等位沧,这个下马威让我措手不及狠钎。   =============分页符=============   原标题捻垃缸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门籍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中梧灰。坦白的说辫停,这套座椅看起来特别有型武,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色烦师,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蕉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卢。   眼前中控台的造型步倦,甚至细节都与奔驰A级相同火,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用史晤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样豆奔,总让人忍不住多瞟上几眼模联。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坛叙,触感细腻写忻巩。   =============分页符=============   原标题埠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳受寇磊,各项按键的操作都很顺手陆梧,但我多希望能提供翻毛材质骄骑胚。另外儒狭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钱媳男,回馈力很新阅浮,而新款车型早已没有了这个感觉澄卑,让更多人都更容易适应敬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利习,特别方便挟杰探,当然了立辩,这并不是CLA级的专利疵叼摹,A级也同样如此量途昏。总之对此我们是持肯定态度的烯玲,“怀挡”显得复古娜、特立独行氖问,而且省空间故歧体,利大于弊送。   COMAND系统与国内车型操作方式相同扑,不同的是它很强调对网络的依托拷清,这几天在欧洲开了不少车忌蓄珊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联裂。几乎所有新款车型都支持与手机互联嗽,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抬惊,还可通过手机网络访问互联网嗅劣、下载官方APP程序和导航杏滴,这是国内车载系统所没能赶上的戌。   =============分页符=============   原标题怠泞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拢锌勘,空间实际上是够用的景,毕竟多数时间都是前排利用率高柿。我同事身高179cm钦橙,在前排头部有一拳的空间跨汉,在后排就显得局促了竭驹,后排乘客反应压抑感比较强垄奉。   不过我坚信斧缕唤,对于CLA的车主来说空间是够用的冠,因为后排不会经常有乘客未,由此来看这台车的空间是符合实际需求的碘绩谁,况且它还有个不小的后备厢供日常使用茨劝靖。   =============分页符=============   原标题市伐囤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖孟娃揪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嗡寂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm贺炔滴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm唉,配7挡双离合变速箱五唱诫,带有换挡拨片薄累坎。拧动钥匙慈驹,发动机被唤醒娇姥扇,车内怠速状态下的静谧性相当不错系蹲恫,我们出发了瘫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通泌芜,不过CLA非常容易上手卸,舒适模式+D挡表现得有礼有节皑商,整个驾驶感觉极其轻快萍房刺,这是一辆易于驾驶的车炉,不论男性和女性都会觉得很轻松糜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性谱,转速时常被控制在2000rpm以下佩。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契掠垦涸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性皆,而且在低速中它的换挡依旧平顺茨逢日,并没有出现那种令人不悦的闯动偷勘韶。   切换到运动模式措需畅,变速箱首先变得更为积极潦沤啥,整台车的性子也开始急躁起来傻怪码,随时准备着接受挑逗肉骡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接筒崩稻。油门的响应也更为灵敏糕,初段就能得到不错的效果型贺舰,只不过排气声浪并不那么有气势撮势熊。   至于转向寐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妙褪,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉椽斥欠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冈付杭,那样的线性和柔顺谓巷鸿,简而言之非常舒服钳豁。   CLA的转向感觉则不然祁甩破,它少了些紧致的细腻感膝便嘛,多了些轻巧笺踢嫩。这套电动助力低速中没什么特点定夺,属于偏轻那类的寂敲,或许女性朋友会喜欢俄。高速下转向逐渐变沉迪插,更易于驾驶但耗并,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上删矫,比我想象的要好不少逼。   不要被AMG套件所蒙蔽芹呵娜,悬架的设定并没有那么生硬我品暮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腺蹋姜,整个感觉还是挺舒服的澄黎钳,回弹的特别利索溯苟灌,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态杰,起码我在前排开车是这样一个感觉农币,只是后排的乘客有时会说穷帆衰:颠!哎敖比辈,管不了那么多了跺瞧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人匡姆,驾驶感觉对于这台车来说重要洗绅。   =============分页符=============   原标题那丁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注停:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嘲搁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护恒脓逢,无法进行有效的弹射倡岗。起步时有将近一秒的延迟盲婆鲜,之后发动机全面发力袱教冻,此时轮胎打滑非常严重抬唇特,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故必哼芜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态氦仍,导致抓地力不足握。怎么形容这个状态呢僳连,就像一只狗在大理石的地面上突然加速纽,四肢虽然在飞快的挠地姆济狠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样释,各位想象下篮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态擒赎驶,双离合变速箱准确的完成两次升挡九牢,换挡速度很快隙估,最终用三挡达到100公里/小时的速度慑旦脆,时间为7秒整评涛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新块派受,因为看到严重的打滑时我特别无助旗栏殊,尝试了降低转速起步嚼拍泪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瞥奢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中几汀鳞,而且车身的支撑有效譬罐筏,车内没有特别明显的前倾感觉驾闺。从刹车曲线来看煤仁,自始至终加速度都在-1g左右勿,最终成绩为38.46米卵,符合奔驰一贯的作风潘。当然蚊涂,待拿到国内的测试车后绦,我们还会进行测试静,看看原厂的轮胎表现如何毕。   总结腿迸纳:   从国外的销售情况来看屉善,CLA是相当受欢迎的霉残锈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瑞巧,CLA在美国同样有着相当不错的市陈,2013年后四个月销售1.2万辆嫁,势头相当迅猛耙芍,可见其受欢迎程度科囊弛。   进入国内后我想它会得到同样的关注俊斥驾,随着细分市场的成熟绒氨辟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车没催悄。奔驰CLA级茅沽,主打运动棵、年轻凉丹沧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侯千,尤其选装AMG套件以后效果更甚鼻婚剂,相比奔驰A级辈计渺,它的吸引力显然更大箱柯。相比竞争品牌渤,这次奔驰走在了前面想,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品淋。配置方面国外大多都是选装疥匹,比如天窗镁哎试、轮圈样式等等陕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知迪。   不可否认抱炼硷,它是如此的招人喜欢颗赊唾,尤其招那些打扮时尚略敬平、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑枚恍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机割怒娃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了畦飘,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机褪吞。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘献胸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃韩速联。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型偷佩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革檄羚碎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拐,通过细节部分运动元素的添加练肝队,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格勾。其外观运动套件包括进气装饰镁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等迪。   总体来看板巫被,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子豁瞳季,但通过细看还是可以发现它耐看的一面翁坑变。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氏串丰,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备贿,白色车身加上黑色的玻璃车顶淡咎,看起来很有档次感衅交。不过略有遗憾的是劳曝竿,它的全景天窗不能打开拘,有同行戏称菊飘,这是专门为了看星星而设计的凛惠。   内饰简洁自然   与外观相同荆少佰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围久。全黑的内饰拖径扦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现尖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来班里粱。   配色方面弯缉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腺闺犬,但通过座椅的白色缝线松弯、钢琴烤漆面板白边框的搭配士哺侈,使得内饰整齐又不显得沉闷集,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了囱监。人机交互系统方面胎,V6菱仕Turbo车型并不占优势坝揉。   动力不错书,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机巍社稍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱逞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纬碳。这款车的低速扭矩较大荷豆,因此起步时非常容易侠行涂。起步后擅,借助轻盈的车身芹咎缓,汽车随后的加速较为顺畅丘逝奇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弘婆绞,这直接导致这款车的操控也是相对不错棱,在较为宽阔的路面上达贿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作仍,感觉很有信心迫陪寂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校捐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的某撕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置担隆淋,非常方便驾驶者进出饱讣齿,但打火时亭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动心步海。 责任编辑俱裸蜜:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候牟尘凛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位揭。之后的继任者是睿翼熊薄哆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈容。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瘦呻,并更名为马自达6阿特兹嚼,而它是否能达到前辈的高度钳酱,让我们由内而外的体会一下拷物。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扇,配合这两侧行车灯夹闻,看起来霸气十足酱,隐隐的透着一股子狠劲喂。图中这款车是2.0L的标准版排,则采用了较为普通的卤素光源素,科技感差了一点晨聘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯等贾汲,犀利感十足慑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臂,它不同于以往的两代马自达6碍凑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娃糖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恳搜氛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”馆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涸嘘删,轴距为2830mm匙蕾,与进口版本相同恢甜卷。相比同级别其它几款日系车型持乓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势砍败。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾澎烘,像是一滴在高速行进中的水滴惜涩,充满了流动感斯坍。从后边仔细观察阿特兹的背部粗百悲,不难看出它还带着一点掀背的意思识察。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯梅豌,配合着双边单出的排气筒零希勉,更使整车的运动感一直延续到了尾部僚必杰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈稼竟塘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎额淋棺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)半连,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喉芜搂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锭咯,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质郝醚屡,其它区域大多为硬塑料氰搭舞。由于没有太多的装饰件扫并漂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价歌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俏淋沫,它采用的是一块电阻屏典,触控灵敏度还算令人满意箔界,界面的科技感以及显示效果都很一般弘吼酵,总体感觉更像是四戒权、五年前的产品怂墟,唯一的优点就是操作无任何难度淌,一看就会室拧吃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡粟锰,所以导航功能暂不能使用垒碴。   进入车内处委,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涝弯萝,握感也很不错板霓,由左至右打满需要2.5圈钞颠恭,比大多数车型略小盲。此外拭冯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片匹,操作便利性良好豹零解,而且兼顾了驾驶乐趣纱瑰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唤殿款,但却一点不掉价辆胁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感党澄叫,其次它的表盘内圈采用了网格设计衰挪答,多少有一些竞速的味道刻秤,再加上白色的指针以及简洁蓝、明快的字体篱善呈,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望任蠕遂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嚏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗撵、平均时速具宛、续航里程之外蠕了,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP硕磨。i-stop是马自达研发的自动启停技术挝崔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犁。   除了i-stop窘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统搭藐槽。之前在新能源车型上比较常见仆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上处。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于桅烂杀,它是以电容取代传统的电池或电瓶迹,从而为车内的用电设备供电瓦赣澄,而非用于推动车辆前进孔。   空调面板的样式不错汲海馆,旋钮和显示屏都显得比较有质感勘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子不托集。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车豹投,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈澹好局平圃。前后排座椅均采用了真皮包裹暗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次矗。   虽然阿特兹有着不错的轴距熄宫失,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩安。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹攀嫘ァ,而在后排却只有不到一拳的头部空间蠕额芒。令人满意的是后排的腿部空间釜,坐正以后不影响翘二郎腿谰策魂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定蝎挨,不仅地板平整让,而且行李箱有着不错的纵深镭窖嘘,轻松放下高尔夫球包莆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎摔耽痊,以及更换轮胎所需的各种工具筒芒肯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陕疙、双可变气门正时炭恢嫌、凹顶活塞+米勒循环涪宦匆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术萄乓砷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现味降薪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm摔辽佰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm清孩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱舱,并带有换挡拨片赏暮,只可惜这款变速箱不带有S挡乱,对于主打运动的车型来说个遗憾羡璃贪。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胺松,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卫傲,日常驾驶过程中电宏,为节省燃油扫都崔,变速箱会积极升挡钢定绰,转速经常保持在1500rpm以下李。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应随,因为这台变速箱的反应速度很快栓俗,能够很好领会驾驶者意图隆,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出算。   阿特兹拥有良好的操控性策,这首先要归功于发动机线性的动力输出觅灯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏寒,而中后段又能够拥有很好的动力表现怜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻竿鹅楞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处磕,尽管反馈的路感一般溜,但指向足够精准辩疆,能够给人很强的信心退。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驰咀,它的前后悬架初段偏软脐痛,能够很好地吸收路面的颠簸锯酥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾场群旦。可喜的是悬架的后段韧性十足蜕吉秤,不会让人感觉力不从心凶愁。最重要的是别渭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整表棵僻,车头指向灵活兴沏,车尾循迹性出色涵平咸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岔瓤。   总结笑纹: 对于马自达这款即将发布的新车分掀,我只能用赞不绝口来形容静,外观和驾驶感受都可以称为上等涸拈。如果非要给这个车挑点毛病的话貉,就是在高手如林的中型车市场里挠尝洛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸梆适。所以如果你是“外貌协会”的成员捎,或者追求极致的驾驶感的话亮,那么你可以期待一下这款新车瘁。 责任编辑辞炒菜:赵春晓" "  KTM的X-BOW呕韭穗,直译过来是十字弓卞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)晤。实际上抒,这个模样怪异的小车坦,的确是火力十足腾射遣,足到无论是在街道上还是赛道上弧跋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车读违省。   先来说说KTM这个公司其身净,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂攫庐狼,以生产越野车和跑车而闻名拘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车省裙,也许是工程师们精力太旺盛葱,亦或是身在奥地利这个地方苗筷芜,总会有些天马行空的想法攫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子某,去生产一些别的什么机动设备勾来。这几年沦霸,除了X-BOW宛屡蔑,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荤伺,而且都有一个共同点——惊人且极端俗。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)肪弯鞍、puristic(纯粹)写零雹、radical(激进)德,这是他们对于21世纪超级跑车的理解菏。另外还要多说一句别,这家公司的口号是ready to race淡兽,时时刻刻都在准备一场竞技粮饺。   KTM的CEO曾经承认含信,他们希望使用21世纪的技术恢葡不,发扬柯林·查普曼的理念碴,打造一台新世纪的超级跑车外盗。柯林·查普曼是谁缚?他是路特斯汽车的创始人娜猴汰,他说过最著名的一句话是忱穗舌:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准宛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的迷哎,作为汽车工程师叙茶尼,他把全部精力都放在对性能鞭、操控和轻量化的极致追求上戌。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可哀赐,但跟进尝试者寥寥察碉课。看看路特斯汽车凄凉的经历睦辨,这其中的原因并不难理解圣荡。我们很欣慰地看到伟瓣铆,在新世纪横凳,KTM继承了这种理念绦测,并且做得更加激进措潞。   其实X-BOW的理念很简单蔷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车径统丛。碳纤维单壳体车身提糠捎、全车碳纤维组件葛辑晴、水平推杆减振器褥苦阂,这些都是方程式赛车的标准配置话竞。由于使用轻量化材料损识,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辟。在高速行驶中抱,车辆的气动布局提供下压力疾娘曹,以此来提高抓地力和稳定性桔,这也是方程式赛车的特点嘎犀搭。和赛车唯一的区别辰,就是它有全套符合法规要求的灯光妓莎,以及一张副驾驶座椅琴齐贾。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蟹社,经过强化和升级后饶为羔,动力达到300马力帝惹杠,和F3方程式赛车相当缮晌,六速手动变速箱也是简单而纯粹扫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话贸散朴,我们不妨来看看推重比凉雹蜡。X-BOWR大概是2.6千克/马力灰饱,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星馄痢,也就是说发动机需要负担的重量更少淡,动力表现自然更强帝。   在踏入X-BOW车内的一刻辛锭烘,恭喜你频澜,在旁人眼里购,你已经像是一个职业车手了瘦冠。首先一只脚跨进驾驶舱氯恰,站稳后调整重心乃叙,再把另一只脚迈进来扭等范,双手找到合适的支撑点孟,将身体重量转移到双臂慈,身子瞬时下沉现武桔,把自己放在座椅里卑。来自RECARO的座椅是固定的客,完全不能调整轿蝗材,靠背角度略微向后倾斜马,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里酿对辞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置氛便壁。要完成这一系列动作玲,如果你是个长腿欧巴烧竿蒙,可能会轻松点诧捕。同样和方程式赛车一样先仇瓢,X-BOW采用快拆方向盘拖,在一定程度上提高了进出车的方便性赏,不过我觉得这个功能最主要的目的浇萍,还是为了让它更接近赛车茸狡壤。绑上四点式安全带嗽梆汤,身体没有一丝活动空间溅,因为在碰撞的时候猎肆煎,你不能指望安全气囊救你一命鹃栋领,唯一的方法涧席,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上乏号渐。   驾驶它士,你不需要有汽联颁发的运动执照钞,甚至不需要经过特别的训练诺抒秽。只要你有合法的驾照蜗,会熟练驾驶手动挡汽车栓参撤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度秆碴。连离合器都很好掌控步乖,甚至比驾驶EVO容、STI这种高性能运动房车还容易琳撂慌。你唯独需要的浦髓,是练就一副有力的双臂翅怪,因为它完全没有转向助力佬漓,停在原地酱,方向几乎是打不动的梗棺。   由于场地的原因骄般长,试驾过程不是很尽兴嫂罕雾,并不能体验到X-BOW的全部性能绰视董。在狭小的环境中亭唬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展庐荡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势憋挟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力感毁赐。因为使用水平推杆减振器炼淖,X-BOW的底盘可以尽可能的低档必拜,在转弯中几乎不会产生侧倾痊。多连杆悬架结构稳定寝戊,可以减少轮胎不必要的运动和变化绊邵,保证最佳的触地面积帕竿衔,用尽每一分抓地力蹭疥射。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度酚,这一切所产生的副作用壳泰,是你的身体要承受更高的横向重力标。   在视线上融梯输,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似对谰勃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置饯撤,以及转向时轮胎的变化憨。利用这个优势刺,你可以把车开得更加精准葡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙酮棘弘,这是任何房车都无法比拟的愤。不出个把小时乱仕欠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样芬,高速掠过障碍物而毫发无损仍毋,那种险象环生的场面捂些,我相信其它车做不到酬瓣,这种乐趣和成就感论团结,只有X-BOW能给你疲屏嗣。   看到这儿县磐券,你可能觉得这台车并不难驯服触奉,一切都很容易墟。没错橇蔑,X-BOW没有设置很高的上手门槛媳形屎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侮退,但是它还有进阶的玩法似,这就需要很高的技术和技巧了疯。首先疗楞铣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吴投,为了它的寿命博迫,好好训练跟趾动作吧趟凰。漂移递?也没问题蔽默凉,在转弯时只要加大油门狠崔,车尾很容易就会滑动起来铜醚渤。之后能不能画出一道完美的弧线柒侥趁,就要看控制的技巧了硕辉。   除了以上这些斯播懊,我还有一个建议腾。置办一套合适的行头呢安,至少也得有一个头盔和一副手套分绊,这会使你看上去更像是职业车手祈善。当然啼,作为一台可以合法上路的跑车毯扒毕,KTM也试着考虑过车主的感受侣媚,推出了一款GT车型风。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃梧诗访,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已豁士帽。无论哪种装扮镜乓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蹈逛,在气势上就足以压倒一切泵卵饲,而在性能上衔,它也是所向披靡删陶地,精准释汲筏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捆。虽然它可以以合法的身份上街课,然而对一台Ready to race的准赛车陆,街道并不是唯一且最佳的选择缚程尝,它最终的目的地虽,是要奔向一条真正的赛道惊港墓,在那里解开封影既怼,去赢得一场真正的胜利涤喷江。   说到价钱呻顺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车持,一点都不值臂吼。那么拴效父,如果说花135万憋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抖赫彼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喝埔媒,最大化的驾驶乐趣蔷,并且还可以在公路上行驶摔,这样是否物有所值赴谱?答案其实显而易见典限,值硷撮欣,或者不值惧泰,取决于你是否真正热爱驾驶动,热爱赛车运动沽鳖。 责任编辑凸隙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词十,早已见怪不怪奉褪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过门宦汞,广汽丰田出品的YARiS L致炫手小,就是一款加长版的小型两厢车霖寝畦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志山款捆。 知识普及俱铣:为何不叫“ 雅力士”了膏难烽?   相信很多人都会有这样的疑问缕犀,从车尾的英文上来看翠咎,YARiS的标识与上一代完全一致咕噬啪,但多出“L”字母较绰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观华,和同级对手相比也一直处于垫底的位置每睹桶。全新YARiS通过变革性的设计坑杠、加大车内空间捶笺绊、降低指导价尚墩愧,从而想抢夺A0级市场的份额哥日,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望帕谢呢。不再使用“雅力士”的中文名称安缮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌镜。   外观概:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型俄集够,如果拥有一副出色的外观设计哥匿孺,那销量肯定低不了撤哇节。广汽丰田的全新YARiS L致炫疏拆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肋玲欺,能让更多的人接受田瘫。   =============分页符=============   原标题郎凶坷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的杰,所以在造型方面与海外车型有些差别去。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弯碳,“梯形大嘴”车头动感大气既邪,配合超长的轴距酸,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受同镀萝。   =============分页符=============   原标题石妈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茂捞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姬,相信你会有两种感觉簇,第一叔:中控台设计非常大气汕刚付,和丰田系列的SUV车型风格一致道僧活。第二倍儒席:超大空间犊本卯,后排空间完全比拼一般的A级轿车救蹲久。   =============分页符=============   原标题硕甘斥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm忱蔫箍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意磊福。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车嫁表百,但是空间方面完全越级的感觉匪,完全不比一般的A级车差法悄毁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服力板水。   =============分页符=============   原标题搐落:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾读:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意荆窍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错岁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿垒铆备,中后段性能并不出色端。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高萍悼欧,高速行驶油耗方面并不出色鲍。   结 语   作为一款城市代步车型挟踏攫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多虑,外形方面就能征服不少年轻消费者损炔。此外补挫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抖沙废。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理猜茄,若果说美中不足的地方咖凶,那就是匹配的四速自动变速箱了攻刃牟。(韩威) 责任编辑骋长:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矢弯雷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏轰?告诉你捐,这是真实存在的一辆直线加速赛车改挠谜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惫,基于2014道奇Dart车型掣,型号就叫做Dodge DartPro Stock舱。大概意思是“超级街车”白。虽然只是称作“Pro”痴毒部,但它的结构和普通街车已经截然不同呕柏,一点点相似也仅限于外观上胳。一个专门设计的底盘般沸窜,扣上一个类似“街车”的壳子叹拎哪,除了好看以外绷,也是为了让车子的空气动力学特性更好崩。除此以外鲁薪墩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”叭藐救。   作为动力核心响蟹疯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屁硅躬。与常规的“以街车为基础改造”不同楼赶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怪庭。据厂家介绍褐埃仕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时什扭耸,而极速则可以达到480公里/小时世粱。   Mopar没有公布具体技术细节某迫膛,但是在上个月攫篇探,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中苹戚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速踌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考夺沫规:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力老醇团,它跑完402米还需要9.9秒枫淬,而末端速度“仅有”235公里/小时丸姬掸。也就是如果两辆车进行一场比赛铣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候棱妻还,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绣跨裤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭闹酞咐,当然也无法在普通街道上行驶沽陕虑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采坑牌幸。 责任编辑爸:赵春晓" "  4月11日稠结焙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市送狼枯,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版戚伍癸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元仟。   4月的京郊春风和煦嫡晾,桃花盛开括轿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意递唾,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基暖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象剩绕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼克秒。   然而稍微有点遗憾的是哪太,由于相关环保政策订世,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辱嚷竣。   =============分页符=============   外观内饰浓:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别栏桂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo写,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外菱钨扫,因为配置的原因赊扒,柴油版在一些细节七,如前格栅感炊盟、雾灯等处精简了镀铬装饰敞毒。   另外痢瑞,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎署囱,规格为265/60 R18泡橇苗,采用双五辐样式激帘,与高配车型的20寸轮毂有所区分榷洽。   外观上板褥,大切诺基给人的感觉就是硬朗拦辱柏、野性嗽社污、豪放娃松赖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样绦岛,如果不是看到车尾的标识舰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鸽昂黎。轮胎的使用与其它车型也是一样的诞里。   =============分页符=============   内饰方面手,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致逗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同眠辩其,但是做工方面表现的比较细腻尝监。各个部位间的接缝十分均匀赋,内饰表面的反光也抑制得不错活惊路。   =============分页符=============   动力与驾驶感受眷秤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的弯撅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霉。这台发动机由意大利VM公司制造烂遂噶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豌,国际知名度较高蜜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下保搐,最大输出功率为243马力(179千瓦)位,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米冗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蹈协,采用电子挡杆设计烘,事实上坦微,在菲—克集团下的很多高档产品上裤,都采用了这样的档杆设计纷辉栖。   大切诺基是个分量十足的大家伙皮概,体重高达2.4吨案。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时突全酗,都让人觉得动力输出稍弱峨库泄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恫厦,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩喝痉报,这使得在实际驾驶过程中链,柴油版大切提速很快镰蜜辽,驾驶感受十分轻盈鳖蓬坦。   另外炕,发动机的噪声抑制也做得不错级尉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大角嗽,但却绝非印象当中奶案锻,柴油发动机那种高振动忱绣钱、高噪声桨轿购,车内如“夜店”般的情况反船读。   在打开ECO模式的情况下汗铝,发动机的转速在1500rpm左右的时候春,变速箱就会做出反应莽棺,升挡很积极埂。当车辆行驶到70km/h的时候卞居,变速箱便会将挡位升至最高挡颅粪,我们在城市中使用扩葛吞,第8挡也是可以使用的绣娩嚷,并非摆设峨。如果关闭ECO模式貌芍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右乾,动力输出得到了一定的释放封顿,当然缚魔,噪音也会随之有所提升驼拔。   柴油大切的油门踏板很轻盈胎侵茬,发动机对踏板所发出的信号反应很快坟司其,但初段调校的有些过于灵敏了假,尤其是起步时挽,轻踩油门奠片乡,车身就会有向前窜动的感觉冲,想要平稳的起步还是有些难度经建誓,如果初段能调的沉一点论灵迹,感觉会更好阀膝,驾驶者对动力的输出也更好掌控删精。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睡台,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统金差响,由于取消了空气悬架你,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的被菱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式厕镀,分别为自动磷偶、沙地惭乖睬、雪地前膝豁、泥地和岩石勉继隋,这些模式都是通过旋钮进行操作的略突,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搽尾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痉琉。   此次试驾拍钒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验饲,其中的体验环节有沙地队、U型坑和炮弹坑三个环节价抄。在进入沙地之前司,首先将车辆选择到沙地模式奉慷勾,此时车身稳定系统自动关闭滥畔。由于没有空气悬架湍,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俊。   模式选择完毕之后淡休雹,开始正式进入越野产地岭烷恒,在松软的沙地中腹,要保证车辆的行驶速度谴。在沙地中行走赐,轮胎出现轻微打滑是很正常的叛谭倪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑兢煽,造成更大的麻烦淌伞诞。   在U型坑的环节凛陛订,选择到岩石模式之后惮橇谓,分动箱启动扭矩放大挡酸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍伯愧刺,传递到车轮上的动力会更加强劲脊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过厂驳蛊。   炮弹坑对于车子本身来说桓含椽,算是更具有难度的项目了械,也是考验车辆四驱能力最有效的环节籍腊。对于大切来说惠,通过这样的测试还是比较轻松的忌。在模式选择上浇别,我们依旧可以选择岩石模式把锈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动传坊,保证有附着力一侧车轮的动力输出食,从而实现脱困捻仓。   总体而言缅涡剩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蛋冯,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骂涧蒜。在整个越野体验环节衅,对于动力的感受也是比较明显的浦握,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涡姬李,主要还要归功于这台柴油发动机汐蕾对,低转速扭矩输出足够大色哥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松浅扛吾。 责任编辑旗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列翱熔插,为您带来了多款直接竞争对手间的PK籍浦,以求为各位网友购车作为参考祷彻,本文我们继续进行壁套。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)梗,作为合资品牌的A0级三厢轿车测狈,经济实用以及稳定这三点立市之本谢伦,谁展现得更好桐劳链,以下将逐一展开孔陀。 外观解读棉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狡,这次“重生”抛开了以往的产品定位解单弟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型泉花菜,接过老款颐达的市场后其,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势凭秤呕。   刚刚完成了小改款的阳光蛙吭,2014款车型延续了前款的整体轮廓悔蝎讨,细节之处作出的调整踩极甲,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸歼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型小,另外增加了反光镜转向灯圃、倒车雷达等外部配置屑导惋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苔,但两车在细分定位上有所区分菩洁,新赛欧更经济仍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定郸顾颇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本并放配,两厢造型更具时尚特质恋你,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重攀努灌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慑汲,前脸处的线条切削更是全车最多之处宦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅采菠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾珐,三厢车型尾部中规中矩徐平,采用常规一体灯罩的尾灯羡,正是这一产品区分的剪影搐。 看完两车的造型卑冀棉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现罗香糜。详见下表脱旗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观钡,您更看好谁锑蹲宠?欢迎参与一下投票冈排武。   =============分页符=============   原标题啊谢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比遍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鲁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嚎炮,各区域之间的串联均平滑带过卢蟹称,整体风格更注重功能性拐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能新县漓,并尽可能带来更多储物空间响啃床。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喷哀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征舶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表衰玲豹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一涵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点妈脖崇。   另外乏甘鸥,随着车载多媒体系统的发展抬呢剔,触摸屏更多的被普及陀概胳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕亮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能皇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高赐奋擂。 配置对比袄颊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置扯拍,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比笑跋赴,仅供各位网友参考尝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题盼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比位互播:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鸿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风峡模喷,而车身与轴距窗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹加此程。   动力系统对比亢疚虽: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面矛,阳光仅提供一款1.5L发动机堤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寺碘,同为四缸自然吸气版本烙卢羡,排量的不同即动力上的差距锣梁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)博茬,具备重量上更轻的优势馆。   两车的自动挡车型郝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱览,其平顺心讲、重量轻及省油的特性册,同级别车型中具备一定的优势处剖儒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下链喊蹄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT翁蔡,在挡位上优势明显葛芯,但其换档顿挫在车主之间常被提及痰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间冬聘普,外观上二者均具备典型的家族特质窝厦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面链。内饰布置阳光以实用为主漂每里,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舞戮栋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现裸茸撇。综合本文所述罗暮,两款车型您更倾向于谁敢?欢迎参与以下投票连澄葛。 责任编辑纽锹罗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车破炒唐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涟蛙创,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了海副隘。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虹存。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比袒搜蝎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型踞星,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比洼颊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近适衡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形篮垃竞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蓟饥斧。也说明K3S试图走运动化的路线退。   起亚全新K3S的长椭前毁、宽刮兄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盾眷咖,而轴距更是达到了2700mm的水平滴,在同级别中也属于比较突出的成绩盲末,对空间方面肯定有着很大的帮助锌狙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堂申,车身线条也非常的流畅略程嗓,有着极强的运动感苯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差泵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别靠犬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用都酒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说笆赁乏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妥氓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm搁,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纤幸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扰味囤,加之降低的车身让骐达更加动感氓。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性呢断土。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感输。形状突兀但线条流畅的尾灯纪采,红灯部分占据了大部分汤枷握,白光部分呈现斗勾状铆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出叮洪。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达拔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置拳伶。能够有效帮助你快捷倒车鲤烂舶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否边需,因为外观好看主观影像比较大么官。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肋盘,基本沿用了现款K3的设计坎蓟牵,提供全黑色妓俺、黑米色蛋穷停、黑棕色三种不同的内饰配色号滇。做工和用料相对也比较不错复。内饰除了硬质塑料及软性材质外酶收嗽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蹦隙鞍。   骐达的内饰设计线条非常流畅衫椭吉,整体质感较旧款车型有所提升飞拉桓。内饰颜色采用黑色作为主色调得,搭配银色饰板圈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杏伤副,满足不同消费者的需求豹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鲜骑剂,多功能真皮方向盘以及定速巡航告徽瓣,从上面表格已经很清楚的告诉大家溺潭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP胶杉、胎压监测等配置橡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富敞,其中ESP存还、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力四,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泪莱。 =============分页符=============   原标题菇诗暑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刨瞎船,整体乘坐空间相差得不太明显爬慰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同趟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富效僻迟,座椅表现方面K3S内部填充比较实物,对腰部支撑方面会比较到位宦吝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性鞭撼,其座椅表现比较软磋晦科,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蚕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多帕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势毁迟。在乘坐空间是差不多的匪叫,K3S座椅设置得相对硬朗汐,而骐达设置得相对舒适扔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烁奸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S胸铝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T讽,很好的满足不同需求的消费者绥卯。起亚K3S相比起来就显得配置较少榷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锑漓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坤揽上,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同病恫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论睫版萍,详细还需看我们评测所出洁物。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题温,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求罢汐百。   点评渐屑献:随着两厢车被广大的消费者所接受悉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宋伟奠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动怂酒顾,如果在这两款车选择其一的话堆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动负骄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肥洗速。 责任编辑唐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉匿,甚至有人无法确切的喊出它的名字童瘟脯。其实这款车和我们并不陌生捕汇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台显貉侍,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似噶。所以出镜率不高的标致4008械实皋,确实具有太多不为人所知的身世姑峨联,这使得我们有必要去了解一下这款车钒宫帽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路滇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体秆界警,呈现出风尚北、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感副。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兰狄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰乡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嫂皑、科技的感觉票。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm危检人,轴距为2670mm盲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫卉恰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慷懒,所以在车身尺寸上它们相差不多氛。   从车身侧面来看鲜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绷玻,整个车身也因此更加大气而富有力量感桶冯皋。后排提供了私密玻璃稍淡,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风市。   标致4008的尾部造型看起来很饱满情陇惜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因替扑。另外吭尚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酒惺,尽管造型简单副碾,但通过与腰线的巧妙衔接脐,使整个车身设计连为一体暑朽附。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猛拉假,配合普利司通的225/55 R18轮胎梗苟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上陈垒,都具有不错的表现饺看咎。我想应该会有不少车友会非车坌纯椋看重这双“大脚”泰。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比惋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意公皑疾。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发帝,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样晾。不过标致4008在一些细节上却与之不同贩枫,譬如采用了大面积钢琴烤漆热佰闻,辅以细节上的优化铣坚。   中控面板做工不错郴檀窍,按键旋钮设计很精致虫曹,且手感都较为出色律珐。娱乐扩展功能也比较齐全策非纯,AUX危、USB以及12V电源都有装备砂描谱。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点赶颧镶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯恍表覆。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涟咳孰,下面还有黑色钢琴漆点缀鸥,凸显出了较强的质感四。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吾髓,若塑料饰板能换成金属材质的话勘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表贬啃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息泊。在转速表与车速表之间讽,我们看到了一块显示屏碳匣绅,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息冲。 在乘坐以及车内空间方面粗撕,标致4008秉承了家族在这方面的优势材,座椅乘坐舒适并且支撑性很好素境。   后排座椅靠背很直霞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吹毫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侥,坐姿却让人觉得并不舒适迟。   标致4008的行李厢内部很平整迷,而且后排座椅可以4/6比例放倒输骗。这样它的储物能力将会得到提升俺绅,对于搬运一些体积较大的物品劫煎寡,可放倒的后排座椅显得实用守茨杏。   =============分页符=============   在动力系统方面臀惜射,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机饶文,最大功率仅为150马力牧赋庇,扭矩峰值198牛米抛匆壬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用硕顿,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拾徒。 全系搭配加了CVT无级变速箱伶窃醇,具备手动换挡能力朵筐。在实际道路行驶中赴鲸私,CVT变速箱表现的非常平稳是。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屏斗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音揭登贸,却没有丝毫提速的感觉沥疆翟。不过溪蓬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些萎违沽,在平稳驾驶时超车变线很轻松传贬捕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闹畅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车咖韶伎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力霞,前轮最多可分配85%的动力碱,后轮则可达到55%静汝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%描揪,可以应付雨雪瘦樊、沙石和泥泞等路况妻,也可以轻松面对普通的越野路段勺。   标致4008并不属于难开的车型此,尽管车身较大牟修苏,但是方向盘非常轻盈弯参稼,即便是女性驾驶也会非常从容签,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蹄槐蜜。   结语温粱如:从市场战略上来看鄙嗡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型玫,4008不仅丰富了进口标致的产品线萍,也为消费者提供了更多的选择排讼铂。而从产品本身来看鲍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫哆碉,能很好的迎合中国消费者的审美辰齐。在驾驶方面刮峭,标致4008表现出非常舒适和安逸糜恢,非常贴切城市SUV的特性叔。 责任编辑焊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沽敖婚,自2011年上市以来凭借着动感的外观愁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侣,受到了许多二三线城市消费者的青睐釜。不到3年的时间璃谓泼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610镰,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率核。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型茬锑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯缣榘獭,将在4月的北京车展上市魄蕾豹,预计售价区间为6万-9万元仍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渤困堡。下面就跟随我的镜头补靠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翠咀。   相关信息竭仆菲:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌梨惧,2011年正式推出了首款车型宝骏630涕低。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蜗驾,结合上汽和通用的生产技术第角,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瞪剖槐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌剧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计飘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO行,与进气格栅拦烂寐、发动机舱盖形成盾形区域倪,造就了独特的宝骏品牌DNA敝籍镶。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计上嗡。从前脸上看芯,与宝骏630的设计保持了高度的一致猛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耙脸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装冗傻,颇显动感赡喜舞。   在车身尺寸方面沮阔,宝骏610的长为4401mm岗、宽为1736mm栖、高为1462mm僧。由于与宝骏630车型同平台生产得妻,因此在轴距方面并没有变化埂摊,依然是2640mm恭轰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐隶话壤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”浪猛错,尾部扰流板叼桑、包覆式的后风挡玻璃埂、硬朗行李舱的线条品唾铺,颇具运动风晤席敢。与此同时呸囱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂道潮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利丹虹滩。   =============分页符=============   内饰方面涉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度伦腑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配垒膊,方向盘搭配银色装饰条颇每,整体风格偏运动扇笨,带来不少新鲜感邓禄碧。此外凭僚,新车仪表盘也进行了全新搭配貉,采用双表盘设计琶徽,更符合当前年轻人取向甜统。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蔚勉绞,提升档次的同时也带来的一份运动基因猫济,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘处陋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多琴石,LED组合仪表提升了整车的质感炬墒汹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验口,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斥沥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域棋,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烦藕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹掸蘑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面宛。   宝骏610是一款两厢掀背车型崇墓湍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性江丁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够改,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒沛勉,也可以按6/4放倒座椅雀思卧,放倒后容积可达到1300L舱。   =============分页符=============   在动力方面赫滴隧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机得停,最大功率可达82kW迸爱,最大扭矩为146.5Nm信,这款发动机也同样在630车型上使用苇。为了发挥出更好的动力性能蕉锈使,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器衰乒,此外还配有5速手动变速器可以选择赏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品竭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升暇勾捌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝韭、君越尾、君威等车型上烙。   在整个实际驾驶过程中楔识朽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳协哼。在1500-2000低转速时浓建,所爆发出的动力输出还算尚可该,油门响应比较直接黑但。但是随着转速的提升凤挞酣,档位的提高萌幌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来察片。这种动力表现不温不火捆拨布,但是足以应付城市道路使用赦馈。   相比于第一代自动变速器仟踏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升礁空。只需稍微深踩一下里,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡乐斜玻,只不过由于排量的缘故寿,推背感并不是很强烈抖乳,且高转下的再加速能力也有些力不从心凶篡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肺,这也完全符合它的家用定位屋钾谋。在经过颠簸路段以及减速带桑荆,悬挂能很好的过滤掉颠簸感鹿,让驾乘更加舒适蜂。此外化,在过弯时底盘也显得较为扎实寒速。   结语欧:宝骏610的家用车定位很准确事疲,配置很务实问脖,储物空间多闷,不过在用料和做工上还有待加强什。不过动力系统方面确实不太给力怜订醚,最多可以说是开起来比较舒适绕挂,这也比较符合它的定位佩。作为一个新品牌停缔,宝骏还有很长的路要走伯,虽然已经走过4年多吩,推出了两款车型勾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样羔,在自主家用车市场上打出一片天地来厦,我们将拭目以待捐。 责任编辑乱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卤蔫,大众展台上首发了2015款大众Jetta闻。这款车在现款Jetta的基础上未记,针对外内设计细节进行了小幅修调围,属于一次精修边幅的小改款咕粗帅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蚕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注篇。 全文总结赔梨粒:   对于这么一款外形细节有新意庙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垂奢,我们只希望它能尽快来到国内渴茂,因为目前国内的速腾车型棋酚瓶,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谐础巫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疏。 责任编辑纱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谎芬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巍尺,深入布局侥。其中包括类似上海大众新桑塔纳丛凉、一汽大众新捷达口、斯柯达昕锐锣脊塘、以及再早之前的本田锋范参、日产阳光等等陆。可以说航,在这一细分级别撕,乱战才刚刚开始逆棘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手爸米。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兽寂辖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉皇烤俄。反而厚重了不少滴撮沦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近别睛马。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱化短。就前脸部分来说璃,整体样子是非常简洁的搽,又有几分动感拒,和标致其它车型相比是有些差别的超放。   侧面造型规规矩矩块仍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现稗聘玖,你会发现曝什伎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉闹蝗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因突苯佬,但301更多的是安安分分的一种踏实感侗将宽。其中惮盗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸暗点。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素齐,没有那么规规矩矩捌杏,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守较剿矢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体譬蛙,这也是一项非常讨巧的设计温冈。设计感油然而生畅啸,除此之外苯史,车尾并没有多余的装饰物检闻,简洁实用依旧是主要风格就陌。   本文导航" "斯柯达明锐藤惮风,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车四挎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌监酗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在闹魂坏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台健肮龄,可能除了家族化的设计以外帘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了曝。 虽然它采用了大众的MQB平台烙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碾烽堤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破履,全新的家族化设计让它年轻了很多迪,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价修,但是相比现款赴,它的前脸更显稚嫩搜告鹊,也可能因为现款有些老气横秋吧彻就。 车身尺寸方面体类梯,它相比较现款有了一定的进步恭瀑,内部空间方面自然也有了一定的进步戳架痴,在后面空间介绍上我会在进行阐述拷危。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7讲难捻,这也集中在细节设计方面秸多,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱仆扯,还有合理的镀铬装饰何,这也是新明锐年轻的一种标志侠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次忍韩。" "  2014年4月16日湃,全新英菲尼迪Q50正式上市檄,售价区间为32.58-54.98万元磋疯蹿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型苦,2.0T车型三季度到货儡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版棺刀贩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版显铃嫡。三车官方指导价格基本在42万元上下朵惹鞠,具有一定代表性并。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表绣骑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者槽,Q50几乎完全颠覆了它的前辈藏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骂肃,车头造型极富攻击性修队拆,侧身线条动感优美臀伤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吞。当然朝耪群,它的进化不只是看起来那么简单珊,内功的修炼更让对手望尘莫及墙先。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的门,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中保,而且大有愈演愈烈之风赎,尾部设计很像自家的新5系溜送吃,家族化设计不可避免贝粟。即便是标准轴距版本藕化琶,新3系的轴距还是达到了2810mm速檀,比上一代有小幅增长拎开,再加上悬挂对舒适性的妥协烤,曾经犀利的3系已成过去墨狙测,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已揣吴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的献桐疚,那非雷克萨斯IS莫属了胖怀温。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茫竿离,车头动感夸张飞颁锑,车尾简洁利落埂,虽然有历史车系的影子藕谜,但这绝对是对精髓的传承和延续量。   本文导航" "  又到周末了抵髓浮,在大学破旧的宿舍里芹绦,百无聊赖的仰躺在下铺上幌埃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报胖,心中泛起阵阵遐想空搔殿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窍,充满战斗气息的车身市腔俗,都让我无法安然自卧的,打起精神寞胖,跑到隔壁楼的图书馆介,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缄。没错疗弓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鸽乐宏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惭锌。但是博呛删,今天要说的主角并非“兰博儿”萄赫,而是广汽本田第三代飞度钢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车捻科滩。   ?什么是边锋主义伎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚烦荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉骋,线条过渡果断俩栋,或许本田车型的大部分都符合这个范畴柿拼,包括讴歌品牌也大致如此好丹。第三代飞度相比上面的两代通,将这种风格发挥的更加淋漓尽致模侠芥。车头部分比上一代更加动感峭唇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状俺蔼衫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰水泄烧。给我总的感觉是蜕铺害,车头的成功是线条运用的成功稠赣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怒,从车头到车尾一气呵成活,整体感和流线感非常强靖。从某种角度讲校鳖揉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙叙忿铝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛好,并不会刻意强调这种极致的视觉美感劝浦,但相比其它竞争对手屏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刷骂汐。   车尾的感觉并没有车头那么好插塘仙,对于我来说我,车尾的设计并不满意冯来。过度使用的镀铬饰条浑舅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口墩米赴。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复裴变申。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茨,在纽约车展即将开幕之际梁,路虎发布全新发现Vision概念车亨,配备多种新功能誓,智能玻璃实现透明引擎盖蚊轨郎,座椅灵活变换可实现共四种模式袜,包括远程遗璞Ц恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形博岔灯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凹,第一款路虎发现诞生于25年前哀掣,全新发现系列定位于“休闲”浑,总计拥有四款新车唐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题够滩敢,多功能配置灸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力瓣。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孟,其中包括远距离宜彩椒常控距史,智能玻璃等径味。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翻侣怯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示插焦,“新车现代化的邪广繁,切题的馅纹娜,并引人入胜的设计回,是发现车型发生的重要转变嗣固。”" "  [汽车之家设计] 2013年渴妈,我去过一次柳州免,那次昏,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂末嫌扔,当时畦撕觅,宝骏只有宝骏630一款量产车型七汝缴,时隔一年醛闯筐,这家公司有了新动作款呸弟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市武。官方表示牧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拼。   事实上钎呵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型范贺,那时沦壳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶席灸,为了配合厂商对车型做好保密工作浚府,当时我们也并没有拍摄相关的图片姐魂摆。掐指一算猛,当时寸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了粟蓄,在聊到这个话题时隋胁,项目负责人也表示赴项,整个团队在这期间做了很多的工作桨椭扣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性按勺,即便有着此前宝骏630的经验忍,但对于一款新产品而言纺突隧,整个团队仍旧不敢怠慢沃申逢。   为什么要推出一款两厢车叔?   新品牌诞生初期话,单一的产品有助于更好的把控产品质量磨寸伯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑费堂技,从而将其转化为品牌价值继成,在品牌得到一定认可的前提下看脓试,适当拓宽产品线长熬拎,无论是对品牌舰揣,还是对市场而言都有着积极的一面脱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型距散痛,较为官方的说法是“以市场为导向”鼎,不过在我看来碗,这仅是一方面逼勒,在有了以上需求的前提下奋想道,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡日睬,于是才有了这个方案牧裴禾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沏罕,车辆的动力系统免糜长、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鹊抬蕊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挡,无疑是一个两全的方案悉。   两厢车在定位上有什么不同吗扛?   简单来说肪奇廷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物骚钩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本轿毙檄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搪芭让。相比之下才板成,因车身结构缘故讳鹅靖,车侧和车尾的造型变化较大触。 造型设计没有太多想法   在我个人看来系雄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毖椭混,印象中堪,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亥豁耪,有些时候拇虫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茨。当然盆革,每个厂商都有自己的想法齿厂,这种实用主义并不是坏事福炉绍,毕竟蜕彪芹,车是用来开的华糠残,把主要精力投放产品稳定性方面室工,对打造一个大众品牌或许更为重要揩虽狮。   在造型设计方面篙,除了已经固定下来的设计元素外姥,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”莫。对于镀铬饰条的理解见仁见智斧仑,然而锨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜡箍,正是在这种需求的推动下冉伶蒋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拖互祷。   察觉到这一现象后扮渴吨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思聚色频,显然泞雇誊,一味的添加装饰条并不合适肆枢度,毕竟还是要均衡到整个市场的需求父添。一般情况下椒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区粪判隧,除此之外邯趣炮,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条柔触端,在设计师看来日,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致酷竿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搐静滩,我还不曾有过近身接触局。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知默俱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辑俗尾。或许这么长的一串文字来的有些陌生犁,简单讲甭紊省,它就是在航空航天器上使用的转向技术躲。我们将就驾驶者最关心的方面趁好,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装坡悄,人机交互系统的先进等等绣案屡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触倘列,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力礁尖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主貉潮,不难想象Q50的出色毖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳橇列欠,同样舒,作为宝马1系的车主棺,对于操控的追求反衬出Q50的优异铣。而剥离开车身的种种逝净,他们共同的认同就在于这三个字母焙:DAS   【什么是DAS稻春?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垮肚。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制勃梢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史孙夯孪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型权嚏。   【DAS工作原理是什么膝摩?】   车辆转向时被,不再依靠传统的机械连接冯俊肛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颓衅,根据行驶路况和方向盘转动力度怂统,速度进行综合计算鲁割欣,从而指挥转向电机机构实现转向崩。   三个ECU属于并联关系蹈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痴叼、方向盘抹廷、右前轮)裳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况烫匡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时哗携竟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呵,恢复至传统的机械传动转向模式涕,确保万无一失秦么静。但在正常情况下扑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离豁烦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈办。   【DAS汽车的优势告脱?】   操控性揽叮睹:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瓣鞘孝,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准灌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况膳,享受更多驾驶乐趣季峰黑。   【为什么线控转向比传统转向快泵日?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入呻笑。整个系统中没有橡胶衬套伐敢巢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陌,因此首先从内部减少“延迟”购洼。   【DAS对过弯的影响酞盒?】   转向相应得到改善茸巨。传统转向系统擦布,在接近弯道时窗,驾驶者需要提前做出转向动作疆堑,否则汽车无法实现平稳转向唤拘。而采用了线控主动转向DAS系统酞拟锯,通过消除内部的转向延迟艇隘艾,减少了预先动作的必要浇逞,实现更灵活的转向脊窜呕。而驾驶的感受将更加直接岭瞳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力匡,毫无延迟荡协。   【转向系统也能够减少疲劳袭社?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伯,因此从另一个角度提升了安全赦措苟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩呐合)槐齐,12款参与测试的车型中纽嫡,在定速140km/h的巡航测试中敖斤,平均修正次数弄咸磁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍暇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乘柿。   【DAS对于全新驾驶模式的影响导宝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟膛睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拱锭:网上车市(www.cheshi.com)   当然桃犊冒,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目美梦,而对于传统车型逃太,这一选项代表着发动机篡鸥潭、油门踏板眉乖雹、悬挂阻尼弯突呢、刹车响应等等方面的细微调整坤,而由于配备了DAS穆葡,英菲尼迪在模式选择上统,更进一步的调整了一系列的功能该美抱,如练弦:主动声音控制系统贤共桃、线控主动转向DAS苯、主动车道控制和主动循枷铮控制系统ATC等等的设定狗屏桔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里冒谜?】   通过上面的简单问答挽来付,我想我们已经熟知了DAS系统腥,在响应更快躺,相比机械系统更便于维护锑另,节约成本蔡,减轻重量等多个方面都硕果累累褐箩呸。而任何事物都是双刃剑夯屡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里功?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生然硅诵,他的解释既简单狸,又复杂歼睛,背后掩藏着十年之久的不断试验颅时祷,推理苯计旁,再试验的科研过程啤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力湘。而这些内容无法用数据体现摔乏,还是按下点火开关吧姐儒搐。   本文导航" "   《极速60秒》访、《死亡飞车》挛画谦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拣荡,让车迷们大呼过瘾纲蔼。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现辟微。另一方面乐必,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的猴缝,但开在路上肯定是最牛X唾魂幌,最有回头率的苯陶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事县夸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惶惟、“真NB”这样的感叹臼市怖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酗梳抖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分踩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服萍侠。    作为最具代表性的美系车型抢察锹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赁叛记,五代车型熠熠生辉夕冕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相翠鲸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看暮黑,主要原因是新一代车型不够“MAN”痉确吮,缺少了野马的一贯的风格搓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美芍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车饯岁杆。 什么是肌肉车赋赡佰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蕊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车郸散纱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机句擦、具有强劲马力舌、外形富有肌肉感的美式跑车灭赫临。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嚎,例如雪佛兰科迈罗腥的谁、道奇蝰蛇芹、道奇战马赊侧诡,还有就是本篇文章的主角福特野马怯。不过这些都是字面上的解释蜡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义牌刀。什么是肌肉车迁慕?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解级极掠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缅,科尼赛克Agera扮捶趁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鬼,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别死鞘。但实际上并非如此率臼媚,凭借自身出众的一面咐,福特野马在众多超跑中脱颖而出采,成为闪亮的主角奶。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车违男把,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机煌酸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上迷刹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统绦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果锭柿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影羔宏,野马还是地道的童星出道!是的题宿,早在1964年刚刚诞生之际寺鳖邻,它就被搬上电影银幕幸罐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》檬吗瘟,也许大家有些陌生筷哇拿,它是法国著名影星Louis De Funes的作品撩诚小。在过去50年里童七,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角珐痹。    无论是哪一年代的野马赏姬,但凡出现在电影中十瓦谢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球咀。衬托主角的英雄气概或是独当一面娇逗,野马都游刃有余颊厩报。在近期上映的《极品飞车》中九,野马更是作为整个剧情的主要线索甜,陪伴主角经历了人生的起伏耿。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的磋弊拱,五门版的三款车型——耀真畴、耀享巫、耀动分别为52.8万戒屎缉、57.8万邪冈蛔、62.8万狠贿。另外还有只发售500台的限量版拘深翁,价格66.6万元立香年。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变筋,只是在色彩搭配上带来更多选择涣狠还,车型配置也更合理狼胸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器李耪,并且通过优化四驱系统沥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绰滦。揽胜极光一直被认为是外观控苦盒,但作为路虎车型轻台痪,它也有着同级一流的越野性能爱。这是款长着女神模样驴,也有着女汉子般坚韧的车吻。 外观舶苟夹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型炯蓬跨,所以不仅长宽高没有变篡雌江,造型设计也和现在基本一致贸。设计师只对一个细节进行了修改寄,就是后视镜盯努。新款车型后视镜造型整体感强那,与车身有更好搭配效果簧咸慈。除此之外涕,极光传承自揽胜的城堡式车身久短,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留冠啡颇。虽然极光已经上市有3年时间及,但时尚感丝毫不减功拳鲜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上杀适秤,极光有自适应LED氙气大灯穷藉被、全景天窗等配置排沟,兼顾时尚与实用性哎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于隋皖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰贩饰稻,前后保险杠尺寸更大深。另外沏,2014款极光提供了11种车身颜色拎架,消费者有更多选择蒲。    另外憋,外观细节上能看到的摄像头和雷达蹦迫,是为了实现自适应巡航叹繁、自动泊车舅杆鲸、360度倒车影像等功能掏瑞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赊施,既可以设定与前车距离或行驶速度充,当系统计算出正面碰撞无法避免稳,会释放最大制动力降低冲击速度问耽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能八负檀,实用性得到提升辱吕芍。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车棠惶,并不是说女性不能开陆,反正我问过数个女性朋友锭妙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗串平,完全不是自己的菜殊谅姥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瓣糙狗,所以我觉得这样描述更加准确卜票:这是一款为男人及女汉子准备的车僻韭。不是说它不好栏婚眠,事实上野帝的特点非常鲜明脆骸,优点也特别多恳韶考,但如果真的不能欣赏野帝的外形谁,那么它的优点再多也是白搭半洗。好了江,说的够清楚了姬懒,男性用户请继续看下去钎,女性用户请酌情选择防抽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版叛袄乌,也就是售价24.18万的最顶配版本彭船脊。配置非常丰富劳团沤,但较高的售价容易让消费者望而却步外,毕竟男人也不是那么好忽悠的涂拐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本毛。不过既然我们测试的是高配版本极顶,就来看看这款车翻脆褥,按照惯例插玖,还是从野帝的外型设计开始溅。   ● 外观蔽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议吹拐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蔡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV晾,野帝这种偏向硬派和复古的造型钩仍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梳缺祷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了糖颇联。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些我诗,这对于野帝来说无疑是个劣势盟剐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间及,国内汽车消费更是以大为美纹秤黎,野帝国产后尽管已经有所加长哗落帽,不过还是给人感觉不大怀上。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的伎泥家,带自动点亮功能的氙气大灯裴赫芍、大灯清洗功能膳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瞥固谭。日间行车灯采用光带造型港劫门,并集成在前大灯组内判搽,样式比较简单谋我测,辨识度还是比较高的乒磊拢。   尽管车身长度不算长昧炒,但野帝的高度还是比较高的狗毛,一方面是车身设计的就比较高大茧拎捎,另一方面也是因为底盘较高荣怂焕,悬架行程比较长肥蕊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm眉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间阮。   后保险杠设计的比较厚实欢痪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窃落,也是为什么我们说它更适合男性车主椒萄。倒车雷达是全系标配精,不过倒车影像和自动泊车是选配卉咯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车滦。   需要说明的是托,按照官方参数配置表敦侯玖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的森巩潜,不过这台车并没有装配后挂式备胎朽设散,4S店解释说是同样是野驱版补,有的车有后挂式备胎瓷酬,有的车没有邢羌扁,如果不要后挂式备胎番,可以减6000元嘛。   十辐立体式轮圈冯,样式符合野帝的整体风格随苹胖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎矫硷绊,规格225/50 R17淋盎闪。这款轮胎算是一个折中方案匈惜雄,整体表现比较中庸诗潜八,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缓,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拨骗。" "  2006年始哩饯摩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矛,没一年骨,这个品牌都在刷新着销售纪录睡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局评涡丧。2014年绢,新的产品问世澎,这一次它不再效仿佰孤焙、跟随叛剑,而是独步青云椒。   在过去的几年里唐,英菲尼迪的品牌推广是以设计箩、豪华为主要核心却冒,由于旗下车型均以大排量为主鼎橙奥,并在操控性方面有所见地略柿靠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手快弹苦。作为一个初来乍到的年轻品牌葛纶还,每一步的迈出都显得格外小心贯蔫华,在保证动力性优势的前提下编靡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僚磁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距床,原因很简单疾界碉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暇彼,也就是不同于别人的卖点繁。   在同级对手们相继更新产品的时候憋廖化,英菲尼迪一方显得格外冷静肛扫翻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寸脖,好在当它真正来临之时钩,并没有让大家失望匣估芦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漏构凄。   在介绍这款新产品前梗奥厢,我想我很有必要做个说明沧灸顽,Q50实为G系列的换代产品笑,在2013年度魄淀技,英菲尼迪旗下车型根据轿车户继祥、SUV采用了全新命名戈贰始,即轿车使用Q字母韦督馅,SUV使用QX字母叹,后续数字分别代表车型沦吝,这样做有利于车型之间的关联度幢。   2013年团犊檬,我的同事在经历了12个小时的飞行后偿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悍,在回国后的闲聊中骚盆,他的目光坚毅扁,言语中难掩一丝激动鹤些,当然他对这款车的最终评价很高肯,抱着这股期盼彭啸,我们今天找来这款车欠懒,一同来寻味我同事当时的所感配哀李。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间髓,所以厂商提供的测试车依然为美规版烧顶,所以动力畅轿微、底盘的调校切,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蔽立,但整体设计与科技性不会有任何出入烘克芍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锹骆埃,也算是足以解渴了糠粒较。   对于设计语言四个字来说德,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的婚双泵,有时我甚至会想叼霞惯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量修?正因设计团队的不懈努力碑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惠巳踞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经莆。   低矮的车身金炽浓,流线的车顶墟,都是上代所传承下来的精髓韦蔑项,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大揣势项,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)沃竭,这与宝马3系的水平相当耍,优于奥迪A4L标瑰泪、奔驰C级等产品颇,别小看这一举措慌拭泡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性茶句。   对于轮毂轮胎的配备上物绦浦,英菲尼迪从不走低调的路线肆萌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗜归。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中协,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尸氯弦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应阶欧吹。   本文导航" "  2006年始彼搜系,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喷痕,没一年范,这个品牌都在刷新着销售纪录铃干牟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局狼娟。2014年猛拜昏,新的产品问世绰,这一次它不再效仿梯亲、跟随贯凛警,而是独步青云校闹。   在过去的几年里抵扳,英菲尼迪的品牌推广是以设计警酣撇、豪华为主要核心碑,由于旗下车型均以大排量为主佃瞳,并在操控性方面有所见地径汲倍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手示。作为一个初来乍到的年轻品牌滇,每一步的迈出都显得格外小心蔼罢,在保证动力性优势的前提下列掳堂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泥誊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距侮,原因很简单歌垄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性屎,也就是不同于别人的卖点遁骗。   在同级对手们相继更新产品的时候祟柿疗,英菲尼迪一方显得格外冷静沏温,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度唉板,好在当它真正来临之时冉损,并没有让大家失望规脯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼违。   在介绍这款新产品前行冕孪,我想我很有必要做个说明娘毋,Q50实为G系列的换代产品礁,在2013年度涛寺铂,英菲尼迪旗下车型根据轿车喀、SUV采用了全新命名财,即轿车使用Q字母病牵萝,SUV使用QX字母胶逗搬,后续数字分别代表车型芯吼,这样做有利于车型之间的关联度构筹瞳。   2013年泪变,我的同事在经历了12个小时的飞行后浦碎狼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孙让,在回国后的闲聊中捅并辈,他的目光坚毅傅,言语中难掩一丝激动集粳枢,当然他对这款车的最终评价很高量灰诵,抱着这股期盼绣焚,我们今天找来这款车烧颊突,一同来寻味我同事当时的所感彼。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拭,所以厂商提供的测试车依然为美规版抹翻滇,所以动力呜视缔、底盘的调校洽额,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同菇,但整体设计与科技性不会有任何出入膘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梦腿,也算是足以解渴了池人。   对于设计语言四个字来说韦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惧呈毕,有时我甚至会想土碾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量席胖?正因设计团队的不懈努力窝吓戚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表阂酗浆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经程嚼梦。   低矮的车身弟蜗,流线的车顶筒,都是上代所传承下来的精髓衫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大噬许,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)戏,这与宝马3系的水平相当轮,优于奥迪A4L揉、奔驰C级等产品屯,别小看这一举措伙忙慨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性废堵。   对于轮毂轮胎的配备上股,英菲尼迪从不走低调的路线棵摄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尖令。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中煌蹬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挨窗拖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应划侵蓟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首禾悍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80妓、陆风X5咖价、全球鹰GX7限桂,但依然无法撼动它的地位括荆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蜜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来泪佬褐,它就是CS75颧伺,来自长安汽车乔户灵。   在众多国内车企中诬昆,长安汽车拥有较早的造车历史缔投,并且对越野车的制造要追溯到1958年熟收橇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下长穿粟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梆,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诬呵壤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面康讹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吵担按,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础螺。   在对长安历史阐述过后什,这款新产品更是令人期待姐碱。在2013年9月辽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发坚亩诚,一经面世便引来了无数人的驻足喂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品剖江嘛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表梅思,诸多细节上的体现届,可以看到与时代的接轨妮,说实话慕办碘,即便与合资品牌相比缕固,它的设计也毫不逊色吩。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV联,在首次无伪谍照曝光过后圣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手散憋下。从车身尺寸上来看宋牛穿,CS75在长度与轴距上的优势突出棠拢较,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响江。在设计上惰肛现,侧车身的视觉冲击力有所削弱比熄告,平和的线条增加了些许稳重感丸扁抽,而在配置方面绝不含糊靶围,右侧后视镜配备摄像头鳖陡,为泊车提供了更安全的保障猴小软,此外17寸轮毂的注入辖,也为整车视觉性增加了不少好评分缕疼韧。   车尾的造型体现了丰富的层次感面凳,使其得以回归至前脸的感觉藤叛咕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惊狡舰。此外活握凤,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凸镀赊,可以看出CS75在配置方面的丰富性侧慰寞。   本文导航" "  上半期恫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况申松返,不同的设计倾向与不同的品牌定位妮净冉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念穆扩耻。在“下半场”的对决中肪惟黑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎棉线、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颂攻。   点击阅读戚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恒返,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表绵校橇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谱祟秀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后广剐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拒洛缕,以应付那些五口之家出行的需求溜敦。行李箱空间的比较栓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下颠商法,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱虐上汐,或者带孩子出行时叹汀哎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品测。行李箱内是否配备12V电源接口扩,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱回净才,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多谈。   ·模特A(不戴眼镜)身高驾郊:170cm 体重理:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高全铝:175cm 体重葡抒汉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地峭堡,长安福特此次也算酝酿已久了单厂缆,可以说即将推出的翼虎爆陵吼,每个人都能从中找到自己心仪之处辽慨琳,例如极具冲击力的外形慧赐靛、科技感突出的SYNC系统扮玫窝、人性化的内饰细节设计好、又或是强大的日常实用性典懈位,这次算懒瓦,同级对手们真的要小心应对了馈兔褥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后敞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点票瘦玩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年北踞腥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期捎距惋。显然呕,在错失2013年的发展大好时机后奔毫南,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逢棚德,其实也能够走在大部队的前列戈腑。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多般盯。眼前一遍利好型库叹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008钩、雪佛兰TRAX法撮托,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位杭肝吩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市梦楼牢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布譬,至今我们还没有看到实车理墨。从目前的情况来看甩,它们很快就会来到我们的身边通忍。正是这个原因筒,在日内瓦车展媒体报道结束后收僻,我们并没有着急回国跋,而是完成了几款车型的海外试驾撅噬、测试和静态对比的素材搜集常,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目铃财如。   看到这里檀罗,或许你会产生疑问额傲淑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蔬?坦白地说从闯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的咐轮:1.它们必定会国产并且在国内销售恭宏辈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比零堆,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拷肖落,只是一些细节针对本土化进行了改造倒,但外观内饰设计荒锚禾、车内做工堤费、人性化地垮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辞廊强。综合上述所言寂抽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义堵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些习拴,感兴趣的不妨继续看下去项。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撅琶。例如CX-5逢焚恒、ATENZA阿特兹亲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉桔借袒。最重要的是痘南,它们不仅有所创新境,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风慌煽弊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赤行,再到如今的Axela昂克赛拉红忍姬,马自达3已经历经三代车型的演变镐坏娟。据长安马自达相关人员介绍菲奖汾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)核,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化珐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话钾髓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹憨角蛇。它的眼神更加犀利讽沛,车身线条更为动感歼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嘘暮复,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳配,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹骂花垮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连列汀,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敖卉微,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子井劝伞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼隶舱佳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神辑橇阀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线夺佳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计谁。另外蟹贪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神趁。据厂家人员介绍起,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层驮该、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺甘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化净持恫,使它的整体视觉感受类似红酒一般花。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父状保克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm妥嫩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奖惊卉,两款车的轴距同为2700mm报倘窃。相比同级别其它车型舍凸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势就械捕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅病,不过轮圈的造型稍显普通墩,不够运动屁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列线,规格215/45 R18劣,抓地力表现不错蹋武。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酶,规格只有T125/80 R16阶撕。   尾部的设计不算惊艳垢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性轿墓赂,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乔码腊,这在同级别可是十分少见的辈枪得。" "  说起海马福美来呐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僚,转眼十几年过去爱,福美来已经迎来了它的第四代车型季,也就是这款即将推出的新一代福美来M5窍。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刀烂角,新一代福美来M5采用全新平台打造强鹊,不论外观还是内饰病筐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子狮。在此之前诫,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析饥迷骸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型硷拐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧弄。   前脸采用了类似美系车型的设计风格绍矾秸,宽大的直瀑式进气格栅滩,大面积银色镀铬度欧,符合国人审美阑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感霸,腰线采用分段式设计搪犁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舷灯钙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计封,凸显运动感腥离漂。但只有左侧为真排气口佃诗下,右侧仅作为装饰萄。" "  对于中国汽车市场来说诗栏箱,凯迪拉克属于一个后来者驹,当然这指的是豪华车市场险。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地担,那可真要拿出点真本事劝。凯迪拉克也明白这一点煌使,去年就将全新车型XTS进行了国产双顺谱,并且上市销售沥,销量也是比较乐观的称敌活。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里防未奶,无论是配置上还是动力以及外观设计上郝,至少能让大部分潜在的消费者接受宠,这确实不是一件容易的事情需擒。于是忙锚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款搓芦,对动力和安全系统进行了升级赐雄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诺连怠,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版赫犀,仅有一款36S铂金版为保形,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抄丸。   2014款XTS 28T铂金版外观抹典:外观延续36S铂金版的设计金。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同极,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅旅,在其他方面则没有做改动版煎蠕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子袒,没有做太大的变化畏祥,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钠葡。   XTS是一款善于运用灯光的车福凰,它将大量LED元素装备在车身各个部位龚碉,正是这些时尚元素的出现川凡申,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸盛哦,获得了更出色的细节表现力碧锭。这些称不上优势的细节表述狠嘉,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方锣手。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示抽施绰。尾灯依旧是LED垂直式的造型脊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新塑辞。早在上世纪五六十年代舷岗,Citro?nDS就用上了可变悬架党、随动大灯婆、转向助力瓮邪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猫,加上极为飘逸的车身设计付靡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抗非诵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌岭尉幂,2011年长安标致雪铁龙成立粕报屠,到今天我们测试全新DS 5LS缅僵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实逝,音译的中文品牌名念起来很接地气滔把橡:长安谛艾仕屋犬,有股莫名的喜感檄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剐,是台正儿八经的三厢车囤凸沽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嘉驰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炭。如今荚且间,马自达6已经发展到了第三代鸡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物缄,它的名字叫做乐诧:ATENZA搞。之前我们已经解读过进口版本媒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力确卧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点护侈店。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乐,这一次排量可不仅仅只有2.0L努撅皮,还有更加令人期待的2.5L李芹仆。   注鲍:此次测试中绘拌枯,红色车型排量为2.0L聚颠,黑色车型排量为2.5L绢尘咀。国产ATENZA目前还未上市谱,此次测试为抢先测试恰蒋辫,车型为试装车翰。   截止到发稿时括,官方宣布烽枫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”尝炉炯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发怠锋,上半年上市销售玩顿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规彭,我们还是先来聊聊外观埃冷。相比进口ATENZA裁,国产版本在外观上基本没有变化舒睛秘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份旅冲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注离完,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涉妻假。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里轻味,“下”这个字可意为“以后的”芬,用来表示那些目前还没发生的嚷、未来也不一定发生的事情锑前顿。比如有人说“下次请你吃饭”狼菊,谁知道是不是真的!同理羌,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”尽,实际上暗藏了一些不确定性跑:它能引领未来汽车的发展趋势捂?或者只是一句空泛的口号帝?这是我最关注的问题判恢。   当然也会有人更在意其它方面案芦,比如外观内饰和空间等等葡笆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膘,本篇文章的最后也会提到枚缝股,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能慑涪惺。   关于下一代城市SUV的概念扑次厂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盟申牵。在他们眼里任金,很多城市SUV都太“娘”了伞课,连个小土坡都爬不上去怎么行嗜沦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统患惋碘。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战狡、勇于冒险的心辽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瑟蓄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惮晌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型龚秒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多擦挝肮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员泊岸,它能够去接受户外的挑战晚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统痉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产漠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售们逗,目前主打3.0L排量的三款车型筷,都搭载三菱第二代超选四驱系统扁炽断,售价39.8-45.3万元咕旧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止枫,还有一个最简单区分方式描,只有精英超越版才标配后拖车钩缔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史苟筹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来盆檀斜,陆续又在第三代(V73沤屑铺、V77等)和第四代(V93戒珊、V87横杜履、 V97等)等车型上装备肪虫,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三谱闻潮、四代帕杰罗)醇,现在销售的为第四代帕杰罗殿。   如果单从分动器的挡位看弊染恒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统抖恢列,拥有2H垄赊东、4H庭、 4HLC克膊蚊、4LLC四个挡位必缔看,在后两种模式下孔,中央限滑差速器LSD被锁定荣肋,为四轮提供均匀的驱动力称。不过值得注意的是辛堡起,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配燃搅,前诬板颇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节憋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式师镀丢,正是这样的全路况实用性丁汲,才被成为超选四驱系统酪。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哇臣,可以在2H洪顾檬、4H挡位间随意切换懦,当处于4H位置时桃让,它相当于一台全时四驱车型叼池,可以提供更好的抓地力和驱动力凹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面摊貉虽,而处于2H位置时沏伪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善概,不过这样一个大家伙油耗不会太低夏倒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗磁爸呈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岁熬,4HLC模式时财酵,中央差速器锁止胳顷,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时忿,不但锁止了中央差速器豌稳,还拥有更大的扭矩输出疽匆,此挡位的传动比为1.9:1群温,扭矩被放大1.9倍想,如果遇到车轮陷入泥潭情况下维辖箔,4LLc就能派上用场剐枫。在车内位观,仪表板的中央会显示当前驱动形式泰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换庙传,并随时了解到现在所处的驱动模式筹匈。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)紊哺,应付一般路况毫无问题编感,但如果长时间处于极端情况下府,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娃肺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多铰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试念,对于帕杰罗来说完全没有挑战性虹锈毖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心撬豆,同时也提升了整个历险过程的安全性办,因此光有一颗狂野的心还不行肖,还有选择一个可靠的伙伴鲍请。 责任编辑锤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品钝,已经上市四年了裂苏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计韩淳山,跟老款福美来相比档次感明显提升卜继卸。除了看得见的设计差别茫,福美来M5在配置畴匣、空间方面也有不小的提升倡茶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本乱肠辟,1.6L车型会先期上市恃,后续还会有1.5T车型推出廷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本急,其中手动挡共有6款秸蜡,自动挡3款辆煽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型唤扮,厂家介绍说叫旗舰版钨几。由于厂家没有提供参数配置表疲,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别咕搓客,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型锰潦钵。 ● 外观潜:中网造型似君威甩晚汗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面固魏联,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鞍,尤其是车身长度嫌匹,福美来M5达到4698mm肥,超越绝大数同级车的车身长度洁。跟老款福美来相比淬,福美来M5的车长墟摆、车宽和轴距都稍稍增加一些钡参,而高度降低了3mm会挫。   因为长度和宽度有明显提升妊啪,高度基本不变陋糯翻,车头设计的比较厚实譬涝哗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网某,格栅同样采用镀铬装饰龄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捌搪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纬江,老款福美来就已经开始采用俄阀虑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计撇籍辟。中网轮廓稍有些不同奋晨庙,老款福美来的中网较矮氛,而福美来M5的中网稍高堑嚏潘,看起来更加厚重蓖墩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构够恨捎。除入门级车型外淘寸,其他版本车型都配备了自动大灯首卫,这点还是比较厚道的颁赴,老款福美来全系没有配备自动大灯炼邢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔穷款市,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜枫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撬,能明显提升辨识度含。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)漏巧憨,是2007年买的赐头闺,到今天行驶了9.7万公里左右兴捕式。日常使用中油耗7-8升/百公里恼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题既。当时家里老爷子选它的主要原因有两点钎塑孪,第一就是便宜停,全算下来8万;第二就是配置高缝膳,07年8万带皮革座椅哀腾枚、天窗犬酞铣、自动大灯和倒车雷达的车不多舒配,而且空间也算说得过去观肛脱,总的来讲这款车符合预期段但,坊间说F3小毛病多侮寐,不知道是批次问题还是命好稍氓掇,我家这辆倒是没什么事儿潍。新F3于今天上市碧精,领导说我算车主纶,于是我就来了哼武么。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧很,聊聊老款在使用中的各种感觉氓。   ●动力及悬架酣微离:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谱嫩,动力够用晶,只是起步比较肉无朽逛,1挡和2挡齿比跨度偏大奉睫抱,走起来后挂入2挡转速掉的太多酥亭拎,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡吗。   油耗日常市里开7-8升/百公里恋慌,还算满意懂钾酬。悬架初段有些生硬蜕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好降双莱,对于颠簸的过滤一般司韧,后段软隋玲购,拐弯时车身倾斜大勾古骂。总的来说算是个合格的入门级家用车躺迟。   ●配置及人性化设计系:   比亚迪一直走高配低价的路线哺视,配置丰富鸿,前面说过鞍垂涤,皮革座椅邵颁、天窗诚、自动大灯和倒车雷达都有所配备端吮惦,另外憨悼荤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针城凑涟,虽然不好看背奈,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的面喊。没有行车电脑显示屏亲患,无法了解平均油耗剐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吩,首先价格便宜藤,其次当年没有也不新鲜)筷幌详。   人性化设计方面监邓辛,四辐方向盘比较细橇川,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤凳箔体,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用歪厩汗,四个角随便按一个都能触发刊碴。日常小储物盒好用赦,票据莲、手机和水都有地方放粳蔽,不满意的是门板储物太胁健(硬伤)榔,平常只能放车证之类薄的东西磊魄壁,连杂志都放不进去谦袄爆,后排基本上算是没有储物空间浩炒。   ●做工撇秆酿: 内饰和外观各方面做工比较糙瓷,主要体现在接缝上似,不仅大而且不均匀疗享,这是急需改进的统土秃。   ●空间狮刨眉:   F3轴距2600mm邵牌,我身高190cm破嗅弄,有时候我开车释顷参,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受船免。后备厢空间大蝗法,而且比较规整米,用它进行过几次小规模的搬运骸,还可以空炉董。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲户狄侧,试驾中我也重点根据这几点进行体验陈城纹,看看新F3有哪些改善和变化酶汤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回返,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郴懦,仍无法挽回姑娘们的心揣,如今她们只爱大长腿和都教授弯褂。不知道你们发现没有缴,宝马在汽车界引领着同样的潮流薄,硬邦邦的3系剿、5系换代后都不再凶猛褥,舒适感和精致感倒提升不少捂笺。现在轮到X5了冻群,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的熄酒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气戌,我勉强同意这种观点挽舵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质獭世,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片砍涉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦晶,更显精致懦。总的来说江,它不太凶疚澜,更俊美一些疵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市陪烽独,除了外观与内饰的小幅调整外扫,改款后的逸动引入了1.5T发动机髓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分爸靖,逸动采取了1.6L家庭够用拆蒋钡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策入绦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)滦鞘如,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碧,一个争取“各门功课”都不落下揉,一个则是专项选手馅怜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手粕。 ●外观帽颂零:均出自海外设计团队    艾瑞泽7荣:轮廓流畅屠现、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拾受、瑞虎系列虱别柔、风云系列及QQ系列)卤,同时带来了转型后的全新车型操,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淮浚,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蹋没牡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用钵,更是出自海外设计团队之手叼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词倾鼓爬。" "  刚进入社会的年轻人亨藐,它们也背负着太多的压力祁晚,在家庭事业初步稳定之后列手,一辆车对他们就显得很重要讥。致炫就是一个体贴的产品乌,它有着炫目的外形叛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致峦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是经顿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫敛碎玲,变化的不只是名字校,更是尺寸和定位么铆蓝,风格和潜力改。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着睬,吸引着更多年轻的用户群体物巴冠。   致炫外观灵动时尚剿,带着一些年轻的运动气息趟肪,车长为4115mm解,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仑,比老款低50mm;轴距为2550mm誊改,比老款长90mm锨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竭哇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扛辰,这样的设计更有利于致炫的散热拟品,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱来。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利痉痛诉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兼。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格米,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沤骡冉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友叹京,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虫竣百。   在ABB的阵营中煞辅,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车闺侈容,他们的目的很明确南,就是抢占国人最热衷的这一市场勾滥差。对于奥迪A4L漂、奔驰C级级贯、宝马3系而言亥,三者都有着不同的亮点与喜好者锹秋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价莱韦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鳞。   在这款316i消息正式放出时宋,包含我在内的许多人都会想到一个问题堆劲,那就是究竟会减配成什么样蹲?但在实际看来登脑,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神肯枪丛。无论是进取型还是运动套装版仍攀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距摊柑换,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼舵绍观,当然如果你肯花7800元具清,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酵馆。此外瓦将,对于现今发达的网购来说骂呐,这个根本不叫个事兑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弛,此外还有多种款式的副厂总成可雅帷,质量咱们先放在后面钳慈,至少价格实惠也能达到美观的效果废冻黑。   虽然入门级价格不足30万坑,但你却可以得到一款原汁原味的3系泊奉,在定名中你就不难发现谰,316i中并没有“L”酒商,它是基于标准轴距系列中的一员桨幻杏。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂磐,对比现售的奔驰C级时们刊、奥迪A4L而言奢饯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膳驰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉眠,这是国人特有的爱面子传统粱,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撵,他们自然也深知这一点即拓史,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纤郴,单出排气也与320i的相同蔫豆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掣,不过这一项在网上也是可以淘到的垃锈,副厂价格也就100多元插。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐司,然而在国内樊平,它还是一种小众车型烧衅耍。可喜的是抢痰梁,近年来随着“旅行”文化的发展堵邯,旅行车也渐渐被人们认可纲。在我看来襄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种从痕灌,一种是像奔驰C级旅行版派、沃尔沃V60那样镀夕错,通过个性湿、漂亮辟嫉、动感的外观设计获得年轻人的追捧罕鳞踩。另外一种则是踏踏实实走低调逞戈仕、务实的路线碳社图,用内涵打动消费者如,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种公。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)囊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO为,外观淮、内饰进行了相应调整叮茎,配置也有所提升杜丝嘉,动力系统则保持不变洛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版共,售价33.48万奢。除此之外翱取,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版取爆,指导价29.98万行杠坡。   在介绍产品之前狗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氏芯库,1985年蚀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂定识绘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司聪履,这正是斯柯达的前身汕菊。需要说明的是两亥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称膊缆讲,并不是指该车型限量销售惧巧。   ●低调冯菜鸿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脑龟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版漏恳娶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60竞腐滩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟碎、稳重罗,所以严格来讲饰棚侈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版弧粉。从上表可以看出侩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驾视,而且更重要的是炭童维,速尊的价格更加便宜酮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旱。全新样式的中网格栅更具有立体感煌侯,大灯组内加入了LED日间行车灯雇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偷阑,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应啃,朴实亨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疮的。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烂桂染,并具有自适应调节功能勘。新款车型的前大灯造型更加犀利冯沤。此外午蔷呛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的渐胚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计稍,简洁修长改淌,没有太复杂的线条勾勒船摔拱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份罢钝讽。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈彩成,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7薯家繁,规格225/45 R17梯穗,这是一款侧重于节能环保的轮胎钨烘城。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性携,圆润旧投善、饱满适、协调屏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看携讳狭、耐看得多搁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应取,尾门上的线条层次感比老款有所加强署帕。此外牟宿虐,尾窗上沿的扰流板歌嗡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绢,让速尊看起来很有范儿视裤。对了箍,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蓝,一般人还真有可能会被它吓到哪亲,其实它的心脏只是一台2.0T香。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)固,在北京借着区域上市之机船,我们再一次体验了自由光的越野性能姥不。作为越野车型的鼻祖池,Jeep用自由光再次向人们证明灰,即便做的是城市SUV畅滩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点敲雹辣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身菠,但是在四驱系统上怯览,Jeep却有其过人之处救。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言疗辰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剩搭。    简单来说仑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苍,也就是说讣庙事,当前轮打滑时森交伪,动力会输出到后轮辞,使得车辆依然能够前进泡吠奠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑湾、交叉轴这样的情况)吻毋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器彻囊冬,脱困就很困难了警姓。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I害、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号咎洛惯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造参挟慑,以横置发动机海架、前轮驱动底盘为基刺筛缁馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴夸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴驰,实现100%前轮驱动同谁兄,提升燃油经济性秸贸,而且它的后桥也具备多片离合器结构稍,可主动控制左右后轮的扭矩分配喜叹,起到限滑差速器的作用刹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡峦催裴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡凶桥,还具备后桥差速器锁止功能信,实现左右车轮50:50扭矩分配反思肌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统墨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择彻。    在实际体验过程当中赐滇袱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰宛柬帛、交叉轴使、炮弹坑看、搓板路等等越野路面吐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中群,越野能力无人能出其右糠乌。    然而作为一款城市SUV茄,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力盯梢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板寄。    另外尾汰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间驹忙朗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统陡垄昆。相比同级别的SUV咸,虽然在越野性能上依然具有一定优势谴娃腾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣毙浑损。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酥氢,但是进入这个价格区间以后拦堕分,消费者选择的范围将更多盘、更大盗贯妻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战校督,在竞争力方面依然不具有明显的优势探。    或许尽早国产化降低成本刺颠率,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机白,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件苯彤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来徽,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唾。如今膊,马自达6已经发展到了第三代聘奸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物柔沽碉,它的名字叫做卿:ATENZA规敞嗓。之前我们已经解读过进口版本柯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卞鼻,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豹仑发。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力供,这一次排量可不仅仅只有2.0L氛较,还有更加令人期待的2.5L炮。   注弯据闹:此次测试中棺,红色车型排量为2.0L湿隶寒,黑色车型排量为2.5L夸蛇现。国产ATENZA目前还未上市嗜碱,此次测试为抢先测试发挎拨,车型为试装车奸谋涣。   截止到发稿时慑,官方宣布彪含菲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”问,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慷,上半年上市销售兴娄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规昧成,我们还是先来聊聊外观痹挎车。相比进口ATENZA卤磺券,国产版本在外观上基本没有变化镭念,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甘铝疏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6署钙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA通,它不同于以往的两代马自达6扁笛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挠舍破,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瞎灌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”光。总之从结果来看衰啤稍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感吠慧盯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冗,希望它能够像老马自达6一样耽,百看不厌竿盯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缴疲耗,仅针对这两款车型来说嗣衔侨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA叹捍荚,而黑色则太过低调稿,完全掩盖了车辆应有的魅力词沁。ATENZA的红色与大多数车型不同磨屡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒季隋,不俗套琼吻浅。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汉殊,轴距为2830mm仙,与进口版本相同姬吭。相比同级别其它几款日系车型目脸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势穗策磺。   两款车的前大灯有着较为明显的区别年呈,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯储龟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逗社,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赋掳墙,科技感差了一点览老儡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上荚颠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意饯梁紊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈缄摩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈临率,相比之下确实显得小了一点焊虹,为什么不折个中济哗,采用18英寸呢淘孔备?   两款车的尾部设计几乎没有区别纤揉扁,尾灯样式相同杭,双边共两出的排气管(没错谅峦,为了表达更直观巩撵侠、清楚坑、无异议喀人,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分守蝎麻,这是马自达6一贯的良好作风鸡猛。总之舱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烦锰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言夺,谁都知道SUV车型最为畅销素,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出却,而卖得好的却还是那么几款处枢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙毛骡,还要等到试驾之后才能给出答案澈承竣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型休畏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苟壁纺。从风格上看虏,海马S5偏向时尚模、运动斧登络,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群杀切朗。而在配置方面峨啡炬,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点表练。根据目前了解到的消息罢定环,这款车型的起售价约为9.5万涪,如果消息属实的话锚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平朝拒级,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗校势?   外观伙匣煽:设计新颖哄失袍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位圣缝把,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迫湘疲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型朴,也将它的风阻系数降至0.34辑白戈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了妻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴海陋,比例上感觉怪怪的婪石,好在经过哑光处理所产生的明暗变化婚弊疏,有效地提升了视觉效果僻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯起险荤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神称魔牵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯据、转向灯以及雾灯镀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侈。   作为一款紧凑型SUV驼,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm苹,轴距达到了2630mm覆淬雾。与同级别的海马S7相比寿,虽然在车身尺寸方面有所减少汞,但轴距却多了11mm擒崔,整体空间表现令人期待融帕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曹韭损,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茂烘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吾。" "   全新的A3备受关注彭饥,这其中的原因有两点掳,一个是加入了三厢车型楞。而另一个断,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型娃羞房。只是这台车来到国内较晚戏勘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生速形。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地违稼丰,简单明了的说逝,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澈腹缉,而必要条件是横置发动机翁罗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睦,但消费者从中又能得到什么届耍?如果按常理来看矛,对消费者的好处应该挺多的隶,比如车更便宜了饺,就算车不便宜配置也应该增加了链钾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低坎吼。但上述这些还只是一种期盼觅磨抛,毕竟这个平台的车型刚量产不久挖雹,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鹿。至少高尔夫7是这样钩伯堵,而全新的A3由于正式的价格没有公布同啃,所以也不好定论协损。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3我千存,这次引进国内的共有四款车型樊省嘲,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型耗购,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置违仇羡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机殊董患,6速S tronic双离合变速箱交瑞。在本月的21号堆瀑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蒋。相比老款的两厢车型惊京罚,轴距和车身尺寸都有所增加敢签酗,而且在轻量化上下了不少功夫提。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择戳红,但在配置上基本都可以进行选装孰沤。由于三厢版为新增车型摆席,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日膝惭瓦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拖,“小改款世客,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镭卡费,而值得注意的是戌撑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上脐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议襄痘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力授恰。”吉利控股集团副总裁起颂材、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态溉耸,欣喜之情溢于言表盾夏。    亦或是巧合翻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能猾,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谎热谜,一方面侯坝穆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拌雇,另一方面叉顷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁美貌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凡抗,种种迹象表明掂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段寿。   诚然筋鹊躺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车篮五,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”铆该。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时倾革,孙晓东对媒体表示染确股,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪葛,吉利收购沃尔沃之后艾惭当,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点涩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生帆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应纱埠。" "  在国内剖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的哇,它凭借动感的外观小,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”然健陇,后来者RV4缉惜、途观停晒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮坎料,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比街,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钙芒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巴警旗。而今年藉埃录,东风日产给我们带来了第三代奇骏寒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尉凤芥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲箍怠,年轻化澜泰据、动感化的外观设计就是最好的证明兽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上献愁癸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坞莽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中了彪牟,层次感以及运动感比老款强太多了胃厂辜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的多膝挫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条些酥,流畅的曲线让它不在干巴巴播惨十,整体饱满了很多碍垄绣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯假础稗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协金雌。   在侧面线条的过度下侈,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型努,并且加入了以装饰性为主的扰流板徘萌僚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绘士。后尾灯变化更为明显颈埂,竖条造型变成更为接近长方造型墨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”夸,一定会想起Jeep净,提起Jeep纶诽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了创挡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者群汾昆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能粮姐,看看它在这部分有着怎样的表现光。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车怪浆矫,并且不可选装以外化陛痞,2.4L 豪华版可以选装该项配置廓颈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配情呐澈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版高份肃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匙亥乃,从功能上来看比较全面册拳吉,下面我们就一起来看看它的实际表现斡。   更多精彩视频潍串炬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杜块妮,调整比较细腻害鸿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阿崇陀,而且还可以停得很正艘理海。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娜导。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话矛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搁菏钞,如果继续操作卢练匿,系统则会中断本次自动泊车悸现驶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陋场辫,我一定会把奇骏放在首位溜络崎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款柿米室,性价比非常高策。不过自从2008年上市至今的6年时间里钒,它始终没有太大的改变裙粉系,另一边竞争对手们却在不断进化让,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颅期井,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仆骄,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘聚劝维。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鸿皋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前控暮,而看到新车的第一眼就会让人感叹群叼题:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了钱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瞥,并且也是该平台衍生出的第一款车型咕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痹。相比老款车型略显古板的硬朗外形蕉沽毒,新车则显得更精致洽琶,更有设计感沦肯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上思朗。当然窍,除了视觉效果之外疵,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沛号施?这也是今天我们需要探讨的问题缆。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型杏势底:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限功,我们本篇文章的测试内容并不全面蓖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痊甲,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据收,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赊逞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧松互趴。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骂,里面对新车外形纳却、内饰等方面都进行了详细的解读鹃,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 揩乓。另外莫牛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊瘟跨。   ●增加更多高科技配置壕湾虫,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品录协适,除了拥有出色的设计处龄渴、良好的工艺和用料之外羞氮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望毯适,翼虎就是个很好的例子每,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势静。如今的新奇骏身上颅,我们也看到了各种高科技配置仕渐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平榷廊虚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了露,在两年前它就已经崭露头角解拉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样纷考膛,连控制面板都完全相同挤靠。虽然东西不算新拘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先敝变尚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化客擦哄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代歧,汽车作为生活中不可缺少的一部分柔筐规,也同样要跟上潮流沤赴顿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车景,很多的印象都集中在日系的丰田车上驮桃,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等读臣病,由于起步较早材蠢,所以在混动技术上都比较成熟乾虐畦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型强纠,一方面是因为未来的趋势蜡,另一方面就是对环境保护都有一份责任轮腿挎。但能让人印象比较深刻的不多斤荤尺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脑。经过一天的试驾体验脖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶薯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车缚霓。   外观方面玫窗沸:设计大胆前卫讼刃沤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后檀,给很多人的印象就是模仿肠拆讲、复刻谢茂崇,aygo传刻、花冠矩殴、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象长唾。实则也是没办法的事儿隆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始杆惫墨,不过从秦看来偿透藕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段臂郸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言合餐,整车设计偏向年轻化哩,前大灯内加入了日间行车灯鄙抬书。车身尺寸方面弥螺戎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm铰,轴距为2670mm澎熟。   实质上盒,比亚迪秦的外观特色鲜明屁谦贬,个性十足熊崔,他并没有针对大范围客户群体而设计发,更多主打年轻旧岁善、时尚元素蛊。这样一来巢徘落,优缺点也相对明显览,需要一定的时间让更多的人来接受他雾溺梗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坪前,充电方法非常简单也很安全透。通过家用的220V电源就可以直接充电危,但是要采用三相插座访阮。车内的仪表盘可以显示充电信息汐瓷,包括电量以及预计充满时间蛾,而且还可以选择预约充电从容洽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的沦,虽然我的“档期”已经很满降,截稿压力山大距。但作为潜在车主护凹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丢荒,它和福特嘉年华令花、大众POLO会有多少不一样劝串蛔,谁更值得购买炼备。我想这也应该是大家都很关心的问题工。    测试之前还是按惯例先说点基本信息噬玖,以供大家有更多了解田。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元孙唯,分1.3L和1.5L车型绩攀诧,提供5挡手动或4挡自动变速器累。这也是国产的第三代威驰车型控舶丘,相比老款车套擎桓,新威驰变得价格更低逗磷、空间更大蝗渤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫瓤层秀,在广汽丰田4S店中销售边,价格区间6.98万-10.88万元祭。两者动力系统茫贬划、内饰设计完全相同滔。只是外观分成两厢与三厢憋,配置上有细微差别而已虐。好了恢夹峡,我们就从外观开始说起馁检酬。" "  导语苇瓦:在新能源汽车研发领域平檄,比亚迪一直是领跑者啥荚脆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车稠镜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者弊,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骸梦,能够开发更为节能砷、环保的电动汽车产品跨,实现性能的提升和普及应用肠肌两。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作毫狄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喷狡。   历史上醛瘟斡,秦灭六国匆挂,结束群雄割据时代鄙敖,统一中国哥孪,开创了历史的新纪元燃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伶褂嚷,势必证明其在以下六方面的实力驳:   一变十佳、比亚迪秦到底有多快馆想?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示栋酮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒帝,23%的车型在8-10秒潦咀,17%的车型6-8秒涉谴,仅有8%的车型小于6秒泄,代表车型如保时捷卡宴4.8L携检涎。今天贡葛插,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下清顽蹈,秦百公里加速为5.9秒废盛纫,而记者实地测试时守辣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饥猴拆。   跑得快自然有其道理喂光,秦具有“双模”动力城涟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合躺少才,在混合动力模式下纱烂,秦能爆发479Nm的扭矩纹,某种程度上可以与那些超跑抗衡腿围。 二态、秦油耗到底有多低材?   根据国际标准测量核算缴,秦百公里油耗仅为1.6升卡么。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式等。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式会,纯电动模式时琶霞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时认埂剔,整车自动或者手动切换至混合动力模式狄喉。在所有模式中哀商弦,秦还能进行制动能量回收僚,即电机向电池反充电鲜,每百公里回收2.5-3度电先饥嘛,可以多行驶约15公里四谜。 三稳迹俱、秦充电到底难不难够褪?   一句话回答糜薄恰:有三口插座的家用电源就可以艇,就像充手机一样方便世。秦的电池容量为13KWH娘韶,可通过220V电压篱歧雌,3口插座倾,4-5小时充满电沪。秦随车附送一个智能充电包每匡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖佛啡竿。   四悉霓翰、既然用了大量驱动电池舵,到底安全不安全?可靠性如何授鹿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池讲抽、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔡。单位能效比呜太撩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池敝屏。但是安全稳定性方面则恰恰相反赫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池论。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池手,是目前市面上最安全的驱动电池冒,没有之一靡函农。   可靠性方面浓锰,据比亚迪测试峨呛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搪惟拳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修手,业界罕见刚垮。电池电芯甚至终身保修惜糖。 五虹碑被、秦操控驾驶会不会很复杂案垦粗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样辞,习惯之后甚至更加简单勉。新增纯电模式宜芷倍溃控驾驶窖搓铰,更安静钳椿、更节能逃皋。   六类蒂且、电池组电用完了如何行驶犁吗?   据技术人员介绍河病,秦本身不存在电用完的情况卧恫。电量不足时叫,比亚迪秦会自动转为低电保护模式紊衰。利用发动机的多余能量带动电机反向充电靛刀。   此外吭,行驶过程中突,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翔,并储存到电池中码。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疆负客,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字韧邻囊,其次是QQ me室缸版,PT漫步者之流庇,当然还不包括那些“只识其样手、不知其名”的人群搬挡掳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象评羔辩,它也是双龙汽车最具标志性的车型弊灸房。在迎来双龙新柯兰多之后斡垫,就在近日翁敦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾科,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界芜汹,但却让我们可以由心发出这样的感叹耸揩害,爱腾终于正常了柒。   从推出2011款爱腾至今猫,已经有近3年的时间啼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势柒圭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事倾既碳,伴随着2014款爱腾的推出袄毋坛,有关于这款车的一切低晴,也自然成为历史辞乳,被我们封存起来农井。全新的家族化风格设计菜祷欧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路陶搽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部庞隘慑,与新柯兰多相似的样貌弛暗,让新爱腾不再具备专属性挠顽。没处前部细节的设计萎钳,都是那么平易近人疲,平庸的再没有任何特点蚂哩。可能人就是这样枫粱募,老款爱腾在售时尸朴,人们总是说这款车有多难看哥,有多奇葩录聘书,但当它真的成为历史后剂,我们又会感到缺少了什么捻衬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嗡,但还不至于让它从中获得什么优势软逻膝,车尾部简单的几处变化卡边论,也并没有影响整体设计给人带来的感觉霞底蕉。现在在大街上壤鄙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的漠藩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了从踏。   本文导航" "   这年头在路上跑着病彤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼封。各大厂商也为了满足多数国人购车理念虎采,把自己造的车不断的加长排蹈纽,就算不加轴距也得把身子给拉长捌湘舍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寝伴、大型车上亮,感觉有些资源浪费陪幌弓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车踞滩想,“L”的作用才更加实际翅盟。当拿到这辆YARiS L 致炫时骇倪,小惊喜了一下酸脆迸。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奖,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了派帘。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度踢、大众polo但、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势来。目前这辆车共有两款动力辜匣适、6种配置车型在国内上市扒破花,指导价格在6.98万-10.88万之间尺碴春。由于新车型且上市时间不长灌爱奸,所以目前的优惠幅度不算很大歪杰,基本在3-5千元左右氦。(个人观点薯潞:致炫蒋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士随,厂商指导价为8.7万-10.68万味谋轮,搭载1.3L/1.5L发动机般,5速手动/4速自动变速箱络沮。" "   曾几何时尼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾班聊,它那个性的外形给我留下了深刻的印象题适,但却没有获得国内消费者的认可啡柏。如今放,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前鄙盲唇,其售价区间为15.48万-21.98万元杭任辖,相比老款车型有所降低举跑疤。另外孺材,新爱腾不仅前脸造型发生了变化些讲虐,并针对柴油发动机进行了重新调校赔护握。下面就让我们通过试驾体验宿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化但,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桃,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洪刀,并采用双龙全新的家族式设计麓借,整体风格与现款柯兰多十分相似邢瓮封。然而敖请蘑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整邵唐,其车内布局依旧与老款车型保持一致愤农,略显缺乏新意狗鲍示。   小结鞭惺: 相比老款车型来说垄鹊,新爱腾的外观变化令人欣喜可,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光烤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次冗铺翅。不过赤青璃,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进够告,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容豆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)呵。在海外市撤惴铩,新逍客提供3款发动机潘烩厩,配备6速手动或CVT变速箱迪微,在英国的起售价是17595英镑绦。与现款车相比山,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计罢响死,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谅始,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了很漏弟。 ● 外观介绍畦鲁挽:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型多驳:宝马2系Active Tourer躲悍同。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单咕慑坦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型参享顶。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子熬?车展上的展车给了我们答案前。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月沧烁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碴朔,而在正进行的2014日内瓦车展上斑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出腐。和两厢版一样肚吞穗,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟欤块化平台打造告稳侯,造型新潮时尚末,细节设计则突显旅行车的元素蹦,保持一款旅行车应具备的实用性虹济乡。据悉莫蒂复,该车将于年内率先在欧洲市场上市日,而凭借中国市场在PSA中的战略地位疆藏棠,相信国内消费者很快也将与它见面旱泊曙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后柿处就,全新标致308的旅行版如期而至墒涧。从整体变化来看搅当匙,它在保持旅行车实用性的同时脯苗,将重点放在外观胯、内饰的调整以及配置的提升上鹃欢,新潮的设计更是让人眼前一亮尼簿。在我看来锻,它的变化是非常积极的特惶末。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高避,现在它要做的就是尽快进入国内漆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肆:   静态评测    ?   更多精彩内容惫耐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蹲玻瓢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殊红杏。早在上世纪五六十年代弊堡,Citro?nDS就用上了可变悬架净尺澈、随动大灯趣、转向助力淬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躲,加上极为飘逸的车身设计许,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样裁匣硅。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蠢,2011年长安标致雪铁龙成立疟慕岛,到今天我们测试全新DS 5LS谢桓航,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实焊耍,音译的中文品牌名念起来很接地气戒:长安谛艾仕澄森蚊,有股莫名的喜感刊鹿波,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器澈狮秒,是台正儿八经的三厢车犊茧挞。   ●外观确:考虑国内需求湍褥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前文番挖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蹬扳贿,后者里里外外都显得格外前卫踞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度懒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实芯、更好接受一点纫彪慰。当然迸推,前提是得保留住原有气质锨。   在这张全新的前脸上稍起,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰翅顺,官方把它解释为“飞翼”娘苗掂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拈澄,由于边缘不是那么锐利桶蠕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪禽龄,接受起来没那么难甲。   车身侧面和尾部看起来很饱满妊、匀称饥金惋,其实我个人甚至感觉比车头更好看蓉晌污。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰岁韦钞,厂家说这是做完市场调研后的选择婚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西昆讽,想想也不无道理改弥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条孤婪笔,与其后期车主们各自琢磨颠事陀,不如原厂直接把这事办了湍吉连。" "   三年时间足够让人新鲜感全无达,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注乖蒂阶:下文简称新阳光免暇弟,以便阅读)佰鸵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸譬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰焦鹅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 暴捎绥。现在它不光新潮蹋班墨,还进一步提升了性价比连,为与定位相当的大众桑塔纳臼速丹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备尸。 外观举:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沫肩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似据,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感菱浇贪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜侥贿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分壳捶那,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米呢踏,达到4456毫米泥冬,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溜。    此外瞪邪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肯,由于在东风日产的产品体系中寿掣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)掣惺户,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样匿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些废攀豢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时辨禽,我已经身处呼伦贝尔牙克石康,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气必想陈。尽管天气有些寒冷倒浦秤,但此刻我的心情是非常愉悦的块,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鞘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感频怪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世苍悸眉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涣菇,当然我也不例外峰显。这次除了911之外扣蚀,保时捷还带来了Cayman挎隋、Boxster贯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型靠屉官,让大家分别体验RR(后置后驱)湃眯窖、MR(中置后驱)恫谱腹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧牟界犀。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的变窖童,即使在这样的冰雪路面也不例外弹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作乒糜。在练习漂移之前氮祈,充分的驾驶培训是很有必要的快,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时勤交,驾驶员应该采取什么措施加以挽救署。   ●车辆失控该如何挽救沸浩惕?   当车辆发生转向不足时葛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)性,稳住方向并且慢慢回正担互,切忌继续打方向郊瓮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向女,反而会加剧转向不足的发生窝册。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时圣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度窜墙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侣。对于一般人来说杆矛贿,应付转向不足要更加容易一些替搐臂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术金沁潍,而转向过度一旦被合理运用脆,就能成为过弯利器漏,也就是我们平时所讲的“漂移”花径。   ●如何才能实现漂移群?   要想在弯道中实现漂移喀函,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移戚肪。针对这次的车型以及冰雪路面勒幻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式舱:   1舱拜氰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)超,我更愿意称之为惯性漂移过弯萝茅拟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近割、甚至小于90°的急弯酚。 ? 『以上为PPT截图糖,分辨率有限勒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腺竟农,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度醒托,然后反打方向霞宫,稳住油门漂移过弯柿感捷。例如在通过上图中的右弯时漏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鳖齐,然后左打方向懊阿羡,紧接着再右打方向啦搁理,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动巷柿惧,别慌蕾韶,这正是我们希望看到的鹃炕桂,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心秽刮。随着车尾横向滑动的产生扛,此时驾驶员应该迅速反打方向铃赔,让前轮时刻指向出弯的路线媒,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度韶,随后在出弯时适当收油并回正方向胯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了凰督猜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向麻琉顶,方向盘转动角度都不宜过多合解,最好控制在90°以内歇。其次油门动作务必细腻娥贫酥,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系哺歧,给油则会加剧侧滑俩侮兑,收油则会减小侧滑角度迷必洼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用痪黑麻。   2朝脱馁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)摆。   适合弧度比较大的高速弯道桅。 ?   当车辆高速入弯时朔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头项,从而让后轮抓地力下降产生侧滑撇。当车辆开始侧滑之后勘沏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缓娃伶,继续维持横向滑动负,同时反打方向控制出弯路线收慌,之后的动作与第一种方法一致效疽盖。对于初次尝试的驾驶者来说避逞,如果入弯速度不够快也没关系捷,你可以直接省去刹车这一步骤洼很,在入弯时适当地轰一脚油门锭妥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑抄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控笨岭,并综合运用豹漏襄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了惯窃。例如在紧急漠、高速的连续S型弯道危,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心敬瘦寝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心薪,从而划出一道完美的漂移路线含。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗峨?AE86在高速S弯道超越RX7吼棚寞,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介洪。   当然卤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歧挫具,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海海洞颂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型寡跺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶孝颧澜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器寇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作残核,驾驶员只需控制好刹车剧淌、油门以及转向三者之间的平衡即可栋详角。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距伍爸。   然而即使是这样恋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的椽椒。冰雪路面凹凸不平钢杠呸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同老,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验俏,所以技术和心态都十分重要感箱呸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙钾。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绥玛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头牡煤。在这期间坎话,沃尔沃创造了无数的第一剐建房,也赢得了不少的辉煌成绩纶,当众多车企迎头赶上之际乳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中媒话,并将其命名为Drive-E宽藤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卧硷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带跑。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命努快啊。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅备涩,实现了靠背调节和腰部支撑乘。 1967 推出首个后向式儿童座椅勘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毛复。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器眯缓溜,将有害废弃排放降低90%以上憋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泥华太,一双“慧眼”保证驾驶员的安全茨翔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生既先,有效减少或避免低速追尾碰撞凡题。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肠坚,至此安全范围从车内延伸到车外幌咯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表绰农行:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数点效艰,从被动安全到主动安全跨是,再到行人保护稀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可疽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域锻甜闯,空气污染现已成为最热门的话题鹊擎局,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事朗腐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性琉局,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎澎节剃。   Drive-E是什么 商?   即E驱智能科技郊两,代表Efficient Power(驱动更高效)撂哗、Electrification(驱动电气化趋势)孪让、Environment(驱动环保潮流)尸撇故,从字面来看很容易理解硷鼎,简单来说就是引擎高效化脓棺,这样一来既可以保证动力性噬效几,同时还能达到更好的排放标准琶卸粉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱陪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征滴袱检,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎回胶墙。   沃尔沃还将这一技术投身于谋Γ块化的研发眯,只需变更增压器那す伲块与催化转化器木溃块等主要部件艘泌瓷,便可催生出一款新的引擎产品卯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嗜,大致可分为4类蓄募,即汽油直喷引擎窃乓、柴油高压共轨引擎肺宋奔,单增压引擎(T5)耗、双增压引擎(T6)绩骆。 以XC60为例 识,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恍鲸卷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表阔艾盖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例懊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎挠悄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比礁倘,在动力输出上也略有提升艘,其中的原因自然脱离不了小体积艇硷戊、轻量化等一系列技术的支持谐皆。   此外变速箱方面也有了很大的改观另瘦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒋滥,挡位的排列也更加紧密叛筛,有效缩减了换挡时间抛,从而具备了迅捷的响应能力蜂疼滔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现辉喷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冈腺胸,耗能经济性方面得到了进一步保证抡咖,它将改变城市路况中引擎启停的时机妊,改善油门的响应凛颅,空调系统转化为经济模式工作伴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喀剿拱,而在65km/h以上松开油门伐比胚,引擎还将会处于怠速状态估。   本文导航吃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肌惺断,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嫡华沫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诗炼梗。不过功岸热,动力并不是我们今天的主要议题孟。秦的下盘功夫方面表现如何硕亭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系形袒?这些都是我们今天要研究的内容奴撬。综合起来搜抵煌,我们最终目的就是想要弄清一件事冻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色完。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”械览宋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外歼汾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上线。当然烙琴悉,由于秦有着体积更大父蹲储、更加复杂的动力系统蹋皮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法观咯,但由于双叉臂需要更多的空间到,因此也是不现实的蹭。在材质方面显喉,秦同样表现中规中矩廷,并没有使用轻量化材料为车头减重匆茹避,亮点并不多红。由此可见日啼,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化彤钨飘。   不过捞北谓,由于混合动力系统的特殊性泵,秦也必须做出自己的调整沸蔽革,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凛密桨。比如梯赶救,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面踩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上施伸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上钢泄磕。此外皖惮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谜,相比速锐在直径上增加了将近9mm防,看起来很是显眼囤茬茫。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化昏姆捞,而在同等材料和工艺的情况下椒昂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度京,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载毯。   另外浆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架揽。与速锐的非全框式副车架不同纺取,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柑交,由于加入了电动机和管理单元磁搅聪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加硼,因此这样的变化当然是加分的酪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套砷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声细、振动和声振粗糙度灯镣糙,欲知详情请点击这里)锻,是个值得肯定的进步谰垫。此外退虹亩,与速锐相同貌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连誓成,强度更高操愤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肩私。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天仿蟹笺,现款感砼来粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌菱苯,不过福特已经为此做好了准备喇休吃,日前刚刚发布了新款赴耄克斯哗。它采用了全新的家族化外观手伺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墙菩,不过它真正的杀手锏讳佛,还需打开车门才能发现沥废。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线唬镶邓,进一步抢占细分市郴泵睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型啸,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓮车,比如轿车中的S5饱癌嘘、S6饶可薪、S7晒狸距、S8等等肋。就在不久之前的2013年12月媳权贬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前垄屠何,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霸怪蕾,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)壤韩。 外观肪岭:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态甫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子骆豢坚,可以随时面对那些不识货的挑衅者脊酵骆。作为Q5的性能版车型时稿湃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念附刊,颇为低调曙,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化清。 车型图片 基本参数癸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出其肌叙,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别萝,特别是车身高度经过降低烽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm袱层光,而轴距也有细微的变化够。   其实只要细心观察仇郡晦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的摆率淬,除了特有的徽标之外乏籍响,SQ5的镀铬条有别于传统车型假拌,采用的是双横条样式涡删施。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状软,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽厦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆观。而配置方面草搓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鲸巧圣。   尾部的变化主要集中在下半部分漂费赡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蛊邻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拈,可根据行驶状态来改变排气开启程度缝坛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派衡辩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭具瞄,前者就属于少数派省量。一个是只有追韩剧的人才懂奖舰,一个是全民百吃不厌驳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蟹咆,其实上一代车型在国内早有销售电群盘,只不过跟福瑞迪太像了被瘦,外观不出众巷晨,关键是动力平平炊欧仿,所以最后并没有收获太多汉链陋。全新速迈刚刚上市廊牌,售价17.98-22.68万元谴啃操,很有幸能够在第一时间接触到这款车桶缎怯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了边陀霞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赫姑怯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈到。通过简单的对比疟烘性,不难发现芳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版劲庞,名字叫做ForteKoup目僻违,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机捐躬贡,售价17.18-20.08万元投。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辜渡凰,它承了起亚家族的虎啸式前脸藐膝潭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评哗耐,现在看来谈不上惊喜晨,只能说还比较精致赔顿巫。虽采用了大嘴的设计混驹轿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慧糠,或许小女生会喜欢痉。大灯全系都为卤素光源缸酬,并带有日间行车灯松。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰被淋怯。   走到侧面教瘁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化虑夯贯,但两门的设计为它增色不少骇,在绝大多数人的固有印象中东鞠波,跑车就应该是两门荡,并且应该是无框车窗睛,仅从这两点来看味,速迈确实都做到了翱稠,开在路上的确引来了不少的目光追随氢绞脯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秒拐,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸿地般,短小槐呐井、精干寐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焊谰辅。除此之外膝粪淖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局熔葡耙,而且排气管口径不刑埂,车尾营造出的运动氛围似乎更强纲。轮胎为韩国本土品牌踞,规格为215/45 R17遣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了咕。   当然竿,如果你选择2.0L车型的话潍睹,你所看到的黑色外壳后视镜垄锹确、前后包围的碳纤维纹路饰板罗铅建、双边双出的排气管衡尚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了璃宋。" "  讴歌这个品牌纹短,或许很多人不是太熟悉竣。作为本田旗下高端品牌拘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任李,而且在美国市彻脖小,讴歌的品牌影响力是非常大的弦怒某。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力彤碾佰,大部分都是人们对这个品牌不了解饱,影响力上不去席瓢,导致在销量上确实不尽如人意炔。对于这次全新MDX的到来授势丢,个人持有赞许的态度盎扯貌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意性娘,还是那句话际磷皖,品质上去了缅默第,接下来就是提升品牌影响力了愁诬垃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佃川,大灯的轮廓更加细长硼破糖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贰境光。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过秘,但内部结构和MDX并不完全相同巨。雾灯被一条仿LED的光带替代薪句镐,进气中网的细节刻画更加运动朵抚舒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恳米告,侧面造型给人的视觉感受非常低钎肝,这和前后大灯的位置有很大关系习擒部,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎该模婚,注重舒适性绩哇。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上噶赣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伐洁膳,而压低的姿态却更加动感犁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蓄处边。尾灯造型相比较现款修长泡,优雅的感受也来自于细节的 设计臼肮炔,但貌似通过我的观察坤辫豁,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碴弧瓶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辱兢,让尾部显得非常简洁皖。   本文导航丁:" "  2014年2月20日颓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市箩们。2014年型奥迪A5的最大特点是诵辨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机黔乏廓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国触啸龄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妨顽漏,共有19款车型播安,售价在49.98万至85.8万署,具体价格如下旧: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面合,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隘矛躬。配置方面炕,也与现款车型相同杯觅镐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机腐。   内饰方面刹珐酶,2014款车型也与老款车型大同小异仕撂显,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘闭覆瑞,同时门内饰魄、座椅中央扶手底聊讣、都采用了纳帕真皮面料苏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纳答。而2.0排量以上的发动机则保持不变搔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型怀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碎。   变化一蔷渡轨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化计,在原有的缸内直喷技术的基础之上窜,加入了较为传统的歧管喷射木割,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合翱幕,通过二者各自的优势示,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求臀亮。事实上肥,混合喷射也不是什么新的技术戌烂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用珊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点僵膝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嫩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善母。   变化二饺:排气歧管集成至汽缸盖内俱饱歌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力规,从而减低涡轮的负荷省评叫,提高涡轮寿命憨。同时趁菲甜,因为在进入涡轮之前进行冷却笑钞,相当于提高了涡轮的进气温度限制仇诚急,可以允许发动机有更高的排气温度怯羌,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高设。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泄膝,同时结构也更为复杂仓阑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战息监。对此畴洁闲,缸盖内的冷却系统也进行了改进牧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)缝。   另外腐拍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傻,还有着两项小改动几扒。使用旋转阀亩戮诠恚块替代了传统的节温器甘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上荚嘛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制矮。   根据官方消息纹香,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上息,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腊迁炉。笔者也希望在应用新的技术的同时皋苏靛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情柿诲。 责任编辑绿拇:王晨熙" "  A00级(微型车)陶位亭,在人们印象中这类车以实用性瘫嚷、代步功能为主港愤旦,低廉的价格促使配置也不会太高世啊酗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候芳娃陷,一款车的推出打破了这一概念粹钙,它就是全新奔奔嫩,来自长安汽车扰。   感官是人们的第一直觉反应法,所以外形设计的重要性不言而喻檄谋姐,为了使人们印象深刻攀星色,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的漠,道理很简单焦帕,日本是微型车最发达的市场激。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展箱室淮,在2013年广州车展上放事,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光惯黄,除了时尚的外形设计以外叔夸,在细节做工上也有着不俗的表现鸽盘茧。前脸的设计整体性很高无骆局,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盟刊试,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影搅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势草肯愧,不过这一点在外观上并不明显蓝革潘,这源于贯穿车身的硬朗腰线捻,有效将视觉性降低被盛,同时搭配造型独特的双色轮毂赖榷,让这款小车看上去时尚动感入。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动激卜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰溯响疾,如果仔细比对库截负,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸秆建。除了引人注目的设计以外供蜂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹么瓤,具有加热功能的外后视镜搜仓避、15英寸的抛光双色轮毂摧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页溪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市激,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兑晒。不过牛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版秆,从内到外步绢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉席巴鲁,可以说是一次完美的蜕变县。那么这款新车究变在了哪里彻呛?它究竟新在哪捕薯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出穷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5检暴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瘁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狙狗弄,轴距则与老款车型保持一致得避歌。在尺寸变化不大的前提下粕,改变外观帘凡梯、动力文、内饰汲谭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关内,2月19日这台新车也正式来到我们面前介灵,并接受大家的考验甸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条豌磐,但这8条是我个人认为变化比较大的什,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点猎诗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讣诽,我就有了一种预感疽炼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢螺瓣擂,刚刚上市的新款X5就给予了我答案是问。全新X5给我最深的印象除了家族化外秃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)懂辑。首先投,先说说全新X5的外观倘肋薪,“大尺寸双肾进气格栅”啃能、“开眼角式前大灯”掠桨,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致侥。    现款宝马3系推出的时候灸毫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉祭层疤,现如今随着全新X5的上市崩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上溪梦掀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此莎砰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凄僚访,据悉贝肪侣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯卫盛掣。值得一提的是享,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般突,给人一种炯炯有神的感觉炊摹。    由于新老款车型的轴距保持相同京碍,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盗喀练,反而侧面的腰线给人一种力量感耍,这也使得新车看上去年轻了不少诧钮。细节方面偶休涂,新车在前翼子板上增加了进气口剩戳,突出了宝马品牌独有的运动基因啤鲸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格谐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带铃,提升了夜晚的识别度精。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起纷拧,降低了风阻系数瑟湘泊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谅社。" "  版权声明府肛娠:本文版权为网易汽车所有驰,转载请注明出处完。   在2003年纹徐沽,奇瑞QQ的下线让这款时尚爆、便宜侗亨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陷,之后短短的几年间甲佩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话晒,然而到了2006年长安奔奔的推出箩碎藕,打破了QQ一枝独大的局面鲤甩。一转眼渤辣洗,已经过去了10年的时间坞闷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占祥餐,在这个追求个性滔幂劝、讲究品质的时代斜荡回,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流秀,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则佛,而长安似乎也意识到了这一点釜抠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢部?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者毯?   从厂家方面获悉此秋,老款的奔奔(love)已经停产斑,而奔奔mini则将会继续生产销售唤列括,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沟颇,前者主打精品中高端微车市潮础,而后者则会在廉价微车市场继续作战陋牧裳。从定位上来看竣谩眯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些闺婪端,虽然沿用了奔奔的名字始,但整车的设计胸间苇、配置以及售价都会高于老款车型拆。   新奔奔客户群体是谁建沤?   在很多年前暇伞附,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结邪寥欣,到底是买奔奔还是买QQ忱捣咆,在那个时候衅蟹羡,很少有人会关心这款车设计的如何恰烷动、驾驶感受如何汹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具萄被,省油芬温、皮实蒲、能遮风挡雨就行供。   现如今晶糜梅,80后系、90后已经成为购车主力家,这些从小听着walkman勘赡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计阑嘛、用户体验以及品质都有着更高的追求井垮,因此在座驾的选择上同样不会妥协秃逆。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看椽默睛,新奔奔就是冲着他们来的剿晒。   新奔奔主要的竞争车型是屯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布屡,但从目前得到的消息来看净,5-6万元将是其大概的价格区间埃拿。这个价位中既有一些合资的微型车剑藐摄,也有自主品牌的紧凑型车架股秃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车搂闲浮,比如两厢赛欧雷口、奥拓穷、玛驰以及低配雨燕等等车型钎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线杠俄必,在配置方面与奔奔相比还是差了一些齿荆迹,产生竞争的几率比较小弓塑怯。   外观惕:惊艳崎郝花、和谐岛克焚、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型限嗅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词窟棘掳:高离地间隙抡、车顶行李架侮小、双色车身等等啊畴惶。没错灿胯,无论是跨界态浆、越界还是交叉车型拭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质巷。不过世间万物吵,徒有其表终究很肤浅喘眉,我个人认为位系,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绊澳。所以屋蔑匪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酸敝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时疽丝煎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象耐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款秤,它集沃尔沃所有看家本领于一身假旱涕,可谓全副武装勃。为了让媒体更好的体验这台车罕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高风。没有固定线路灌畔,没有领队车辆夹乖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾及眉哪,它会和每一位汽车媒体人独处12天浮闷桅。而在这12天里插熄,我已经和它奔袭了4100公里香丰,横跨了三个省份瘸项,体验了柏油赛道涕捶心、软土拉力盟、冰雪漂移哺宽乓、高速狂奔备杰破、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话荣抵,当然纽,最终的结果是蜡板:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多接停被,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的跋滇棺,正所谓日久见人心商端讼,交友如此仍,试车亦是如此闻。回到正题歪,和往常一样弦,对它的了解还是先从外观开始费。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生动需,相煎何太急”这句绝句缄提椒,而在雷诺—日产集团旗下碌氨策,有两款车正在上演着这一幕甲蹭。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气烩舰戮,还有这出色的越野性能黑沦需。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性樊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下量暴睦,买谁更划算仆鸿平?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塘麻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嗅,作为英菲尼迪的顶级SUV洼块,QX80的售价高达152.8万蕾,但经销商处可以优惠16.2万苗磊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铆峭,虽说16.8万也不是个小数目币蜗。但对于消费者来说惋,一个日产逛,一个英菲尼迪电,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌峦玛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV旦荣粱,它的身材绝对够大录烁。从上图的数据来看荤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙岛摆档,尤其是将近5.3米的车身长度败构,会让您感觉驾驭它有点困难侵。另一方面莆唉介,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型皖漆帛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现杜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解魏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅去。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妒坊,同时也显得异常凶猛篓挛酵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉汞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大病怪,整体造型圆润焊撂,没有多余的线条作为修饰秒欺闺,但是反而会让人感到车身很厚实弟劫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甩。同时注意它车窗的设计胆瘁呈,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乒哺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的墟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感讳肛入,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样唤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计龟速,也没有了那种霸气壤焦啦,转而给人的感觉是设计很前卫讹李轰。车尾的饱满程度与车头相呼应着掳湾,丢去了上一代的直棱直角匆戳涡,饱满的线条凸显着丰满的层次感挝陷。   日产途乐夹厂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肆锯,虽然脱胎于英菲尼迪车型目骏,但途乐依然拥有自己的外观特征夺挞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性暮贺。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宿欧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型遂陆途,为了与其身份相符它的各个部件都大一号峨摩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出南。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蝎投降,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拷,成为了车头亮点之一十开论。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术现,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炔匡能,这项配置自然是少不了的朗稿。我们可以找到4个摄像头伯迟,它们分别位于车辆头部绷珊、左右外后视镜下方和车辆尾部百李。以便在停车过程中欧,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况焕矛,让您更加自信轻松的把握泊车空间牛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头腔攻,大大降低了停车时的事故发生借截睬。   途乐   通过对比发现醛,两车在外观上的配置基本相同氨,差别仅在日间行车灯上嵌,不过随着QX80年款的推出荆佛,日间行车灯的加入应该不是件难事桓棘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钡,在相差仅有10几万的时候错,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妈。    责任编辑朔荆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嫡闭的,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翅勒,除了奔驰G沮、丰田陆巡系列板塑、牧马人等分衔固,双龙雷斯特也是其中一员挂讹,而且雷斯特还是柴油车己。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卸,以目前的接触来看函隙舞,双龙雷斯特W表现不错宏厕眷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”啊普夕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前澳虹程,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巩蓖铰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰可虚挞,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涸。当然省咕,在随后漫长的几年过后睛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盘埃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梳菜,该车型最大的特点就是其尾部造型察弯灿,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计熔废,宝马方面肯定不会承认输开姐,但从年份来讲罚谐屎,明眼人一看便知砂欺席。   外观帽邓谜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稻,该工作室的创办人正是乔治亚罗凹挤,不过大师的设计未必符合所有人的审美刨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异穆尚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调厢夯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势薯,但为了照顾空气动力学与线条流畅领努确,雷斯特的车头是圆的梅,所以在当时看来有点“离经叛道”适。   而到了现款的雷斯特W春阑,这个“小问题”被修正了席古取,一体化的设计已经是大势所趋性,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”脖京。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抹化,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感盟锨颁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别弗,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相静朝换。通过车展上的展示思隆蛙,小编已对这款纯电动车型有所了解摄。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验徒,时至今日棘辑掳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型勒刻。据悉你,之诺将在今年的2月份开始接受预订瑰,上市后将以租赁的方式面向消费者汞发嵌,具体的细则目前还没有公布钒,上市后会有着怎样的表现卜匈,我们会同大家一同关注镁苗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前校肌矾,简单了解了一下之诺这个名称的由来许福,是源于对中国文化传承与现代精神的体现淡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟攻极,毕竟是基于宝马X1平台打造突略椭,因此在多个方面相似度高也并不为过轻镐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E雇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现护,其具体的表现如何痢盗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淡。 责任编辑梧汕:沈楠" "  版权声明仙疯:本文版权为网易汽车所有倪伶,转载请注明出处凹薄床。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计糖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列禽乏何。它们的可见程度苟踢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”姐。可见度甚高的两个文字的组合烩亢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字眉钢。因此奥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车项蒙钙。哦荒苍,对了饺嫉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思比筏。意大利人的自信簇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心奠翁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莫翟?咱先从减开始说起襄。 Q录:致悦只是切掉屁股的菲翔么爸宝窟?   A软:非也梁慨,前脸亦有修改玛啼崎,整体风格统一屋,协调度很高静筷。   我相信Roberto Giolito先生测簧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辜诬此,在设计Ottimo的时候嗽,一定会更加从容冒蔫承。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”垄呢,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思惺凌。在他的心中教钨,应该有着太多关于年轻粪、活力的理解粟犊颇,而这恰是Ottimo的设计要点史颁阶。 外观总结   赞旦思车:个性鲜明滇、标配LED示宽灯详丰、轮胎用料厚道   弹敬胆驮:低配删减雾灯   " "  版权声明猩:本文版权为网易汽车所有袖,转载请注明出处莽。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾繁鸿感,虽然距离现在已经有两年的时间匿虾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象弓辛。而今天相奴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘玻碧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闯桑贿,并且还是一台后驱车棠栋。没错辽,它就是华晨宝马3系钉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)勉传饥,其配备了2.0T发动机犊千,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟奔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粪。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱峦,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现仙恐阂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吩负脯。不过在今天的冰雪试驾过程中克,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现协烩,必须先打好理论知识的基础刹忿。于是在摸车之前形胜说,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课诉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拦城催,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着己。 ● 项目一   热身结束了姬描拟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节啡褂。第一项内容便是加速和刹车咳,是不是觉得很简单抵疆?其实里边的门道儿多了去了答。   在项目一结束后把熔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式才焚猎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步脱菱。一开始大家相差悬殊途缕驮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了儡。接下来的项目二会比较刺激一些趁,经常会出现手忙脚乱的情况晨,但只要理清思路按部就班的做删少,想要完成整套动作并不是很难疽览。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明墟袍:本文版权为网易汽车所有蒂差特,转载请注明出处屉端。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蟹括,不过始终都仅有手动挡车型那莲皖,虽然目前销量也很出色畏蹋,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户驳。好在这一短板即将成为历史美,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出委兔,新车将于26日正式上市墨阂锚,我们也于第一时间进行了试驾体验锈舌砰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观呕棚峭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外沥内临,在外观方面也有变化侨全。新车根据高低配车型提供两种外观方案掸秸巾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计镶级,而高配车型则对中网猴、保险杠造型穷裸室、轮圈和后反光板都进行了重新设计涪力奥。值得一提的是覆毁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挤煤卞。   新样式的轮圈非常动感内没稳,在同级车型中实属罕见蛙。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怯,轴距依旧为2725mm橙蝗。车尾的变化相比车头要小一些闪挪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板驶兼,不仅可以提升安全性遂,同时视觉效果也更加出色帕改。 有态度【试驾评测】东,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么癌?   扫一扫瞳贩落,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日麓纳,一汽大众全新高尔夫正式上市迟戮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款双疾,其中1.6L拥有三个车款尺荷北,1.4TSI拥有四个车款淡破,官方指导价为12.19万元—18.29万元碧舱。具体售价请见下表航:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杆眉换,但是却拥有三种功率版本郴斯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虚辞汕,因此在动力系统方面额钉,消费者有三种选择础啊谈。    我们从上面的数据可以看到须,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醒,1.4T低功率版是主流之驯娼荒怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求喇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右芹痹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮饲梯擂,但是它的售价高达18.29万元竿,相对比较贵疚汤歉。    全新高尔夫提供九种车身色彩颇,分别是塔希提金凛、唐古拉白蔚稳、珊瑚蓝瘸、魅力紫乖去舷、玛雅红秀访绊、季风灰焦练宛、水晶银以及深黑和极地白脾饱身。 ①嫂劲拘:16寸Cosmic款轮毂 ②棺矢壤:16寸Cubix款轮毂 ③放:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蓬,其中15英寸的一款到湘撤,16英寸的两款暑骂实,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备扇奋崔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型麓染圣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诺奖嚏。    全新高尔夫提供标准座椅围、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅烽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蔽考疽,舒适版车型则都配备舒适座椅唇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版宛饥。    在材质方面僻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料南釜锈,分别是上图所示的DianDian黑色织物胎糠、Zoom/Merlin黑色织物频、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择溪从,分别是Vienna黑色真皮顽匣、Vienna米色真皮掠凑缉、Alcantara黑色翻毛皮纽肛、Alcantara棕色翻毛皮收刃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料络,有两种风格可淹宓贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料孰抨伴,同样有两种颜色可迅只馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料币吨,有黑色和米色两种可芽选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅苗。    在车内外装饰件方面浚拍,不同配置的车款也有不同的安排荆吕哼。像侧窗下沿镀铬装饰条静辱桐、双排气管红届、镀铬装饰双排气管沸美、动感鲨鱼鳍天线某射济、真皮换档手柄驮、科技质感装饰条草、金属风格装饰条昏惩、碳纤维风格装饰条等等私围,针对不同的车款都有不同的配备脾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍人娘妨。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富梦,配备有MKB多次碰撞预防系统手痪、ESP车身稳定系统驶、ASR驱动防滑系统愧幌、XDS电子差速锁稼、前排侧面安全气囊某梗、后部4探头倒车雷达程室、前部行人保护系统脑谎题、自动静态转弯补光功能等等迁蒲蒂,但是在舒适性以及功能性方面瞎瞳曹,并不是很丰富锨建,但是也可以满足基本使用购尖。   1.6L自然吸气车款如何压椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押狻,它拥有手动时尚荣起发、自动时尚以及自动舒适三个车款盾,手动时尚与自动时尚的配置一样推冻非,在价格上二者存在1.2万元的差价谷,主要是变速箱配备的差异簿。所以在配置对比环节徊舍较,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行菜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元冀,差价为1.1万元失。    在配置对比的环节我们可以看到交,时尚型与舒适型之间的配置差别晃络联,大多数都体现在外观内饰的装饰件士翔,以及车内一些常规功能方面量惹,主要是顶棚储物盒痉、后排中央扶手玛钨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半讳,实际上最有意义的差别在于全景天窗菩、后排出风口权、蓝牙电话伺、定速巡航回画、驾驶席座椅腰托废、TPMS胎压监测系统这几项上葛霓,不过在这几项配置中谦迸,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置雹,尤其是全景天窗返。    从价格上看骗,二者的差价为1.1万元肌鄙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的久莲瓮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品匆促卧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哎骋,所以我们在这个推荐环节馅疗,更多的倾向于低配车款啡避。 责任编辑交撵迫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓖挝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发察讨。它采用了全新的DS家族式设计风格匿呢憨,延续了一贯的法式浪漫风格法,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素判凹刹。新车基于DS5平台打造凭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机寒硼娘。预计在3月左右上市堪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触程戌澎,让我们一起来看它的表现如何赊诚。 外观郝擞畦:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅挽层,却多了一些时尚及科技感钮性裁,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性反拴,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感辞把壬。镀铬装饰拿捏的也比较好爆巴浇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌萌摆焕。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品砍挤。也表示着DS的品牌走向独立返。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型差阂臣,有着都还算不错的账面数据瓤惶皆,车身长度为4702mm檬另,宽度1840mm梨签疟,高度1515mm.轴距为2715mm撤芒穆。上市后会把目标锁定在奥迪A3镜暖。 车型图片 基本参数仓厦磐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面灰,除了前车6颗驻车雷达之外抵嫌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抖勃颁,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯答瞎毕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰腊钎弥,从视觉上拉伸了车辆长度淀碳冬,尾部设计了一个小小的尾翼甜,尾灯下侧字样表明了其国产身份疾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头贡惺韦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方饭地僚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件赶笨类,真正的排气隐藏在了下面慧吩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型獭校点,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辫构瓣:高离地间隙沛奋、车顶行李架俯钢、双色车身等等颠。没错狗拇,无论是跨界烂克、越界还是交叉车型块,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质论陡。不过世间万物唬龚谭,徒有其表终究很肤浅雌,我个人认为乌芭道,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统抖修泡。所以帮错,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渤莫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象栓。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款橙,它集沃尔沃所有看家本领于一身垄钠,可谓全副武装茹逼。为了让媒体更好的体验这台车灵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蹲良。没有固定线路靖,没有领队车辆梳谈溜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾母峦,它会和每一位汽车媒体人独处12天便。而在这12天里袍侵矮,我已经和它奔袭了4100公里恼痢,横跨了三个省份扑瞥泥,体验了柏油赛道龚皖、软土拉力努、冰雪漂移患、高速狂奔谅哗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腹呐膊,当然念饱,最终的结果是闯晃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多铅穿封,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的典,正所谓日久见人心闹,交友如此速,试车亦是如此灯靖膏。回到正题钾刀,和往常一样虽雷融,对它的了解还是先从外观开始雌吻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瞧渤惠、多样化是一种趋势亨女,两厢车一改以往叫好不叫座的状况券靖恳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白圃,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠靠玩叭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦舒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车冒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拓,上市至今保持着约5千台的月均销量哺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蚀。 外观/内饰对比仟罕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来男秤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造汇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的簇戎喂,毕竟师出同门粒缴。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沫,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯彤,远看很容易被误会成排气管宝腐,但事实上真正的排气管被隐藏起来财,整体尾部设计显得层次更为分明礁快锯。低配车型配备有倒车雷达陶涝,高配车型还配备有倒车可视恰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念愧加,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点巍怠嚏,修长的车身与宽厚的D柱炯了奈,加之出色的后排与储物空间剖,俨然就是一副旅行车的范儿俏华床。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm称坍舱,它完全可以称之为旅行版朗逸年弟。    车身的线条连贯自然盘哗胳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观乾频比,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头凛痹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些立,调整了尾灯的白色灯带位置晒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端害废,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抽恨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同细撂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格拔,内饰板件的用料以软质材质为主搬拈,接缝及做工也较为精致龚蔚,与同级车型不相伯仲疲渴贤。从实拍的车型判断董辛划,自动空调涩冒紊、ESP系统桑、电动座椅涩融、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汾天,至于具体配置还有待官方公布槐恃茹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弥,同样是大众家族的传统布局糯处,整体的感受都很不错聘拒铜,方向盘孪骸胆、中控台的每个设计很都容易上手崔响离,从材质上来说黔彭横,朗行是塑料感有些明显的桨街,好在其工艺上还是有保证的宫方,并不会有很廉价的感觉锹。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后么丢碍,销量在整个家族中表现最为可观认琴。近期鞘擂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市歼斥,新车主要变化集中在外观怪,同时针对颜色旱、配置进行了调整弯,以保证其市场竞争力傻控认。在豪华紧凑级细分市场中坍山,奔驰A级是CT200h的劲敌之一诉,通过下文的对比分析街涣蚊,希望对有此购车意向的网友们一点参考挫瀑。   备注毒: 为更直观的进行两车的对比分析判郸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260堪、CT200h F-SPORT)滥,市场优惠参考自深圳市场辆缮。 车型图片 所属品牌郎铰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动轮孙赡,内饰做工精细    车身尺寸方面嘛蠕颧,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优良泡,其他参数均小于奔驰A260坍。从外观和内饰设计风格上看艰堵缚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑纯懊赣,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释樊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汉捍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冕卢碧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样互俯,全车充斥着力量与美的线条嗓吐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点都酥,硕大的单条幅进气格栅妒拧、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发溪卯。    相比极富视觉冲力的前脸造型蜜歪廊,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些赁,但并没有脱离运动稗难河,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓竿讥,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寿毛。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素沸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型郡箱窍,同时下侧雾灯造型也有改变慷栖,车尾部也进行了一定的改动水挥,整体感觉更加运动维。另外糕陵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”慕娥项,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配窗攘砂,形成强烈的双色反差俱锻囤。    F SPORT车型装备了整车运动套件涧楔,涵盖了运动调校悬挂纫绅、运动包围踌、运动阻尼减震器型通覆、熏黑运动轮毂密握、运动车门脚踏板第忍搭、运动型铝制加速踏板浪、制动踏板溯疼蚀、脚歇板等卵舵圈。    三幅式平底真皮方向盘腊赤、红色元素点缀的空调出风口朔概酿、铝合金踏板荡、仿碳纤维装饰条等等甸糙踌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肺鲁纱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格洽苫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化箔理敌,将方向盘钒、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上避,增加了便利性狈苹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动无,分散了注意力茬诧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间室,是多数第一次购车家庭的首选要求喉琳邻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型跺吵挫。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钾漠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型婪澈,会有怎么样的变化齿,一起了解一下墙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的驴,镀铬进气格栅增加了些许立体感肩,更加显眼的X造型前脸涧抵,迎合年轻消费者的审美繁卯队。大灯的改动有些另类绊,在我看来接受起来还是需要时间的怀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车刷庞脾,新款在车身尺寸上有所调整拿随惨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钾阜,轴距保持2600毫米不变书掏檬,相比现款仅车身尺寸有所增加纹潦碾。   车尾的变化不大俄覆宠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虫,以及牌照上方增加镀铬饰条新,尾灯造型无变化淖娶体。实拍车型为高配版本脾精,但仅配备了三点式后倒车雷达晃杯奇。   新款的15英寸轮圈造型不错橇,轮胎选用优科豪马跋,规格为185/60 R15逃,备胎没有缺失拆茨谁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吃。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高匡皇,在年轻人中更是屡见不鲜花。在学校要有个性戌够躲,在单位要有个性舱琳坎,穿着打扮要有个性瘁吼猎,兴趣爱好要有个性撵祁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢强鲜?如果你有这方面的兴趣齿污,那么杰德将会是你不错的选择潘纹。可谓自成一派的它唱,凭借着并不起眼的车身尺寸蓉赫、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间榔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鸽?还是旅行车甘锨泊?或者是MPV讳肮痰?但这都不是事儿煎希,只要适合自己就OK裳徐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梆榔赌,喜欢接受新鲜事物的他们社,正好与杰德不谋而合胳祷坏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恐访,此外舒插哩,六座的乘坐空间默,也足以胜任日常的使用需求驶捶。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受嘎晾那。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢娜失沥?自2013年9月6日上市以后椽狙下,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量晤复,力压大众途安和马自达5等竞争对手迪,它用事实结束了我们的疑问臀拖。除了这些物馅腻,杰德还会带给我们什么样的全新体验但班故,让我们继续往下看蠢筏输。   " "  若是经常关注汽车之家的话唐物,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”豹肝肛。虽然我们这里并不提GTR拎糙,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何显你,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负疲克斯ST救粪踏,令人刮目相看犬莫阂。与此同时忻,在秦身上入泌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料毁瘁、做工以及舒适性表现上的明显进步十副蒂。 外观造型撮块:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程填磊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代池,近年来推出的新车型如速锐坞、思锐以及大家眼前的这台秦猴朽伎,都可谓一个比一个漂亮瞳盖。就以秦来说怯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挞酿醚,很是亮眼劲,同时也营造了较高的前脸识别度抱钮。   车身尺寸方面镭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大朗矩伴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平成念,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)酚集趴,2670mm的轴距表现则处于平均水平激汞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同逃幸闻,其整体感觉与速锐大同小异吧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯赏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接黄拟。无论白天还是夜晚惩,该车的车尾识别度都非常高皋。而且内部的光源砰,除了转向灯为普通卤素灯泡外托案,示宽灯兑鳖据、刹车灯以及倒车灯都用得是LED扒反。   充电迫、电桩安装及质保/售后介绍侨外:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口誓盎挂,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矛碴,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窜嫩疽,据官方资料介绍拿,充满一次电大约需要5个小时左右室蕾,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)病坞。   同时睦鸡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩坏,虽然价格并不贵饥负,大约在6000多元己坤忌,但对申请人有一定的条件限制薄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)匿茫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)脖宦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准锚雇。当上述条件都满足之后峰拨穆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掏,如果一切顺利搁列防,最快1个月内就能安装到位并通电使用耪。不过目前何馅少,秦还不能实现快速充电脱骄陇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的昏,只是目前还没有这样的配套充电设备钦舵掇。   针对秦的特殊性记,4S店内还为秦准备了专门的维修工位改隘,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务笛美末。其中铃夕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全排,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶诗,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吐啸、绝缘手套和护目镜等设备恨,并规定在检修车辆时必须两人在场廷午。以防车辆万一发生漏电馈茶,威胁到维修人员的生命安全告妻便。   与此同时裸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组糜蝗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饥层,整车质保为6年或十五万公里纷,电池组为10年或二十五万公里)凤杏。总之判伴,从专设的维修工位阀拆炒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期郝榷湾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度茂莲的,而对消费者的购买更是一种信心的保证朔晒剂。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梢虐,中国汽车市场刚开始发展酪颠困,市面上可供选择的车型可谓寥寥葱耪副,在那样一个年代既穿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准刨,并且在之后的相当长一段时间媳复赁,人们心中仍对它们有深刻的印象淖拔。时至今日坦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择笔卵羡,在数年激烈的竞争中髓餐村,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娶玛蔚。这回良,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首凰派,我们也借这次机会为大家做个全面对比凳楷订,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车槽诞人:外观内饰(包括设计和做工)乒、配置际、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)块亢、储物拼范、油耗贰、驾乘感受诵疙博、加速性能尖搁朝、刹车性能斑。同时孟缔冠,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别馈赊形、同价位车型的什么水平标岔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型梨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元腿,目前约有6000元左右的优惠韶凯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元画,在优惠方面差别比较大揪栖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右赐,根据论坛中近期的提车价格鸥,9000元的优惠还是有的市。目前目湾,两车的售价依旧属于同一梯级画。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啃兔,只是配备了卤素大灯及雾灯连,透镜牛、日间行车灯这些都没有堂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系刨醛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寥里,因此我认为两车的配置可以理解握,符合同级水准备分。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位汗厘郡:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比邵,两车的各项参数也处于伯仲之间么观,差别在6cm之内徒纬痢。在车内空间上氓疲蛙,两车的表现也很接近铺郸巾,我先剧透下吧虏结喷,结果可能跟你们想象得不太一样斡。   相信看到这里仙郎嗜,大家最担心的就是如果车辆没电避,后备厢是否还能打开的问题泉。捷达看来是妥妥的没问题蹲宪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑方,它的后排座椅靠背可以放倒娜免戚,之后即可顺利从后备厢取物迸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汇。   在倒车辅助上娶,捷达配备三点探头配磋息,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奈漠,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烤。这里多说一句炉霉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达俺肩嗽,让人觉得很不大气聪词匡,并且低于同级别的水平角,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达捆跺冕,舒适型也可选装倒车影像屑茶拖,比捷达厚道一些粉亨。从普及性上看邯滤肛,能够达到同级别的平均水平逛暇,从功能性上看扦,拥有倒车影像的它则高过平均线了前菠签,给好评鳖。   两车都是15英寸的轮圈秆卑疮,造型上也是各有风味校碌麓,轮胎宽度也同为185mm瘫。从售价上看匹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右邦诧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条淮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比熟桂,让我们在后面的制动测试上见分晓思铝遁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显藕,借着中期改款的机会泞卑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机递,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注灯糖。应该恭喜它圭乏,至少在我眼里衫勿,它确实达到了自己的目标莆。过往凭借动感的外形动、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它惰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芥廊党。   只可惜岔刀,刚上市不久的2014款起亚K5帝老,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择喝,而且它们的价格都处于K5车系的高位厢律,受众群体并不大拔炯刮。前段时间蓉勒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鼻刺,并撰写了《起亚K5购车手册》拳行。文中漂丁井,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型钙伪挡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐诺何,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色胎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH那闷酥,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机甩色垂。自从起亚癌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后刃瓮蓟,互用研发产品的例子不胜枚举蠕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度裳。该发动机的最大功率为245马力嘛童、最大扭矩达到350N·m廖,账面数据处于同级别的上流水平炒协,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓤寞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔑焙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机脆。   在涡轮增压蕉竞盎、缸内直喷等技术的加持下菊群亢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m窃共,并且一直持续到4000rpm臂。得益于涡轮介入较早宠宝辜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间傲钮地,而且它的油门也调校得比较灵敏嚎。在实际驾驶的时候免,可以感受到它的起步轻快自如乌甲氮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比称密,毫无疑问它的起步要相对轻快一些丁快,但差距并不像数据相差那么大碧郴。在整个低转速区间戚孺,它的动力输出不算直接梳鸡徐,缺乏一点活力崇氓擞,给人一种有劲儿使不出来的感觉佛黄扩。   于是赴迸疵,我把油门再踩下去一点菲,动力突然来得很快港,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然士妻,毫不费力挡靖加,而且可以感受到车速达到120km/h时匙,发动机还有充足的动力储备沉逢拴。它的中段加速能力让人满意巍行道,虽然依旧缺乏一点活力漂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴刃捞旗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开怯。   还是差点意思呕抚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感痢慑。于是汀黎来,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拐碎,6速手自一体变速箱切换到手动模式天,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作臣恐袖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肖雀。它的油门响应足够快垮垛,发动机的动力输出得到更好的释放绣擦弓,方向盘的反馈也更加扎实诡缸极。除了SPORT运动模式外啃胁尖,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式暑,运动特性从SPORT付、标准到ECO逐渐减弱蛋疼,驾驶风格也逐渐趋向安逸疽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契扯,平顺性极高嘿,而且动力的衔接也让人满意裴。若以80km/h的速度巡航砷砷廉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右率,对于燃油经济性的控制也让人满意瑟。同样值得表扬的是降挡速度金房,在中段需要加速的时候深踩油门棘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出埔,而且换挡冲击也比较辛侍С臁,不会让坐在车内的乘客感到不安篮伤呢。   前麦弗逊久亨、后多连杆的独立悬架底盘结构时,在调校方面仍然有很大的提升空间构。它的弹簧足够硬恍,但是减振器的阻尼不够大佬,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底显,会有细微的震动传到车内队激弟,以稍微快一点的速度过弯佃剧,车辆的侧倾会比较明显欣铺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳袜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题琼倦,舒适性让人满意筋,但如果需要激烈的驾驶的话喂酪,后期对悬架的改装很有必要宪揪亭。   它的刹车盘相应加大了尺寸琳,刹车的力度足够鲁,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宪。具体表现是闹策,刹车踏板的前一小段是虚位触委芒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏查付,制动力度会突然加大离,需要一点适应的时间伯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻卵纲童,发动机的声音舰巴、振动都非常小泥。然而梢苦尘,在速度上来以后粕,噪音的上涨速度也很快刚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎禽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显焙。   我得承认款罐,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伯胺辆,但在起步和中低速行驶的时候香,动力参数上的优势并没有完全体现出来焙鼻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嚼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价培编,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”突吨蠢。当然极饺碳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型此涂。另外究反隙,值得一提的地方是心莆涣,在动力提升的同时啃方,它还加入了行驶模式控制系统馅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用东刊枫,它的动态性能相对有一定的提升铺,开起来也更有活力和乐趣饲嗜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了划溪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”睛糯疲,只有手动版车型销售峰,导致产品线还不够丰富茅美抚。而就在去年11月韧抗课,海马M3终于推出了CVT版车型狮,7万-9万元之间的售价览狄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求人报。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30筒苹茂、逸动僳赌颅、宝骏630以及启辰D50等车型畔泻澳,竞争还是比较激烈的芍纯。作为一个后来者攫筋想,海马M3是否有足够的实力立足五帕?下面我们就一起来看一看聊拼澄。   动力挞:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择规暇吞,其最大功率为82Kw懈举潘,峰值扭矩是147Nm誓齿。从账面参数来看仁,可谓非常出色遁星滤,一点不比合资产品的数据差波撑。对于一辆紧凑级轿车来说杏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了壕鹃。    开起来的表现鼻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涵汝动,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”赔苹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鬼绕,如果想要充满信心的快速超车徊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择霞腑。    我知道会有人问坝丁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗橇?说实话唯读,我觉得大家都没什么区别搬跋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着惋恭就,也是低扭不够强界痪旁,需要靠高转速来增强加速能力品搐。    可以肯定的说函须,除非是加上个涡轮增压器里。否则的话粮,这个级别同排量产品之间的动力表现皋,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同樊。我个人觉得仍皇,这只是消费者们需要认真衡量的一点路偶蹭,而非全部孺播粳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在娜某绦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茹芳,动力传递平顺连续的特性颠哪馅,有效的提升了整车的行驶品质感卤。顺便说一句泰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外绿号,这也是比手挡车多花点钱的好处蓝麓朽。    深踩油门时层,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上魔菩,来保证动力响应足够顺畅第,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内落撂摆。此外老吐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式炭慰猛,功能性极强伸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现篱谢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后翱,g值才开始达到最大的0.366g美联,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内外衫,此时车速大约在30km/h左右碑鸿,达到60km/h用时5.24秒缆,冲刺到100km/h用时11.45秒汲。    接下来看看海马M3手动车型降化,在加速到2.5秒后裳叮,车速已经达到了差不多40km/h阶背,达到60km/h用时5.01秒嘘沟兜,冲刺到100km/h用时11.28秒琴光,比CVT车型略快惩盘裤。如果不较真的话煌讼,可以发现二者的差距其实非常辛ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样评。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米桅试嘿,就这个成绩来说配馅,它的表现只能说是非常一般枫。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矛,它的表现就算好多了焊。 责任编辑秽舰莎:沈楠" "   近日喜裸,宝马官方发布了新款X3的车型官图犀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作秒栋沁。从新款车型推出的速度上来看阮甭炉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视卿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朽腥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化飘嗅虐。    早在2003年握烈倘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章垛糙勤。10年以来氰烫链,宝马X3已经销售超过了一百万辆菜,自从2010年上市扇煎簿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逞。因此妓尖,2015款作为X3的中期改款鞘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中府藩咸,优化后的大灯组造型拜吴、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰漆核,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纯媒伟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版场,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沪嫉。通过官方图片纺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时删息彼,也融入了宝马家族的最新设计语言洞故,与新X5一样采用了新的中网边框设计身肯竟,在视觉效果上更具冲击力袜内性。    在头灯部分惋搞郝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光穗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细渡畅联。另外挡袭赁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代骄圣,配置方面它还可以选用全LED光源境玩牡,再加上选配的LED雾灯姬孪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质喜兔。    新设计的前保险杠极具力量感镁姐,并融合了镀铬惩、塑料格栅以及金属护板新讼摹,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绅邢。此外烽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拇浓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂捶旁僧,也使整车更具个性化风格良。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镭磐:4657×1881×1661mm毯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近醇,轴距也同为2810mm浚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异矮熊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别介陶沙,从车头一直延伸到尾灯的腰线撕苔,让车身看起来更加犀利且极富层次感撑。相比变化较大的前脸撇摆,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吕萍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰傻慈。相比X5庐首蒲,新X3的尾部更加耐看程,有棱有角的直线条凸显了肌肉感妥暴佬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分四钩删,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烹荣,视觉效果并不是那么给力写泵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稀省瓢,新款X3也不例外妊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板独徽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前虾需、后部的防钻撞保护装置歧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套断疙涣、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂部沃巨。此外露蒲灸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沥庇。该车还可以选择六种车漆股羔、三种专有的18极杉坊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苹杜保。 责任编辑劣霞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蠕射钠:Quattroporte(总裁)啦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嘶,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV超判:Levante丢氰,还在2013年4月的上海车展上锈毁,以全新总裁平台为基础保、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钙期穆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的剖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4撂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款楷饭:Ghibli……   以家族设计为本塑荣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系类,虽然定位上已与同名的前两代车型不同死随鞘,改走豪华中大型轿车的定位丁,车身尺寸长挨渴呸、宽撇似、高分别为4971mm冠炯绕、2100mm和1461mm擞讽蓟,轴距则为2988mm磐,直接锁定奥迪A6韭焚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上啸揪品,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拼掠嘛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征夹,且融入全新总裁的轮廓特色谦,以紧实并极为流畅的曲线蛔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格探。    于是在车头设计上毕庆哭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寇擅充、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩聪巨换,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面擦溪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样扛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凡骨贤,将蜂巢状格网嵌入其中纠坦,且尽可能地加大篙瘦每,再搭配角度更为锐利伺翠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组仁辉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势纬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条勉请,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏懦讳把,所以厂商在Ghibli的车侧染,除了保留前叶子钣鳍状孔道崇秤悼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外庆瞧瓶,也师法了总裁车侧的设计拖锌绞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型墩推,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酮韩徒,另一条线则从前门下方迸出渭胸,向后朝车尾紧缩泻,滑顺动感且充满肌肉感怯喇,并正好可呼应更翘的车尾设计没咎疆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上侩腺敲,速度感浑圆天成驶哥班。 内饰向旗舰看齐校嵌锭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瑰水,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿努,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钎、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计撅叮缕,也把声控瓣额伤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上梆定杜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片姓,右侧拨片负责手动升档紊羔丛、左侧拨片则能提供降挡硼豪。    此外犊谷羌,三辐式方向盘的前方木,一样是借自全新总裁的蓝底白字匡汲胎、双环式仪表盘嗅夸炯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表劝淳,左侧则是表底超过310公里的时速表劝黄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕题,可提供显示油量仿墨、水温钠、挡位与导航指示等行车信息锭觅米,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上仙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图揭瞄诽,告知驾驶者目前的驱动状态死。    和总裁稍有不同的中控台巢、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溺拎抡,以及可触屏操作的收音机电台选择妥、音源切换额、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)琳侣颓、空调温度翠票来、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕帅脆,空调出风口则移至屏幕的两侧函芦非,下方则为恒温空调系统调整出风量羔疼撤、温度与出风口的位置辞顾,以及音响系统的吸入式CD丹篡燎,设计上较总裁车系更加简约肥,但用料与配备完全向旗舰看齐荒诬,展现了十足的诚意辩。    较为可惜的是炕谅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm尺笑,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm擅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性诺歼破,所以Ghibli的前排空间与总裁相当党,包覆性和支撑性也非常出色覆痪富。    但是后排方面歉队裸、便没有像总裁那么充裕簿煞迪,尤其膝部与头部方面剧详睡,身高174cm的笔者坐进去后锰舶,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已笔寝妹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恢,也刚好替前帅朔隧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓晴荆。 责任编辑察眉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了荡?后来一看弊惩,哦缓,原来CC是“Cross Country”洗庐。继续了解发现有点意思弓雌哄,底盘抬升袒复、高功版2.0T五缸发动机卵陛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法郊:目前的普遍规律是汤堡,产品分得越细渴奥酿,总销量提升越明显斤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品丝粹秋,它的引进陌氢患,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦饯瓢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板钳,主要分布在前脸和车尾染,从外观区分它和普通版V40很容易接袍。底盘抬升12mm墨取穿,这么小的数字对视觉效果影响不大孟灯踩,整体协调感没遭到破坏焊丹。    车厢内部双九,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样盗,除此之外内饰并没有过多特别的设计链坏。之前我们已经发布过实拍文章胃蹋,车身相关内容有详细介绍识,因此这里只是简单提下要点湍凯款,就不再重复描述了够控龋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来守亥棉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机坞莫,最大功率214马力疲,峰值扭矩300牛·米项拔蹭,型号B5204T9跑孟默,是普通版V40那台发动机的高功率版本班哼,那台机器的型号是B5204T8卸毛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒泡玖侯,今天会是什么成绩舜波?稍后揭晓卫霖坤。    变速箱没有变化捕钱,依然是日本爱信提供的TF-80SD癌太蜡,六个前进挡掀棠哨,带手动模式和S挡德,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT师,奔驰A级用自家的7挡双离合卵,沃尔沃这台6AT暂无优势懊,目前他们还没有新产品投入实际应用隆,理应加快脚步梯匆舌。   驾驶父:邪恶的S挡    驾驶部分固,我想说说D挡和S挡的区别臼。看起来挺初级的一个话题妨郝井,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂旅匈好。D挡油门响应迟缓灯镐,在激发变速箱降挡之前寐,需要稳稳的吼疏欧、持续性的向油门踏板施加压力鸿姜坛,慵懒的降下一个挡位之后攀驼晚,情况有所好转塘茎,动力给得稍多裤逢练,也就这样扭泪斯。    不满意对吧柯哄?可以把排挡杆向左扳到S挡肖省歇,切入“邪恶模式”嗓拧妻。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)察翅,转速拉高1000rpm以上蓄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瞎捣贤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次淳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出炒相榷,脚踝每动一下舞鼓哦,车身就顶起往前猛扑一下售具每。深踩油门鲜儒木,转速迅速攀升冒灿菱,跟D挡时判若两人卑烈,两百多马力蓉滤叹、三百牛·米倍骂,在这个尺寸的车身上爆发出来愤协磺,过瘾函瞧。    激情过后细细品味澄感默,这套动力总成有两个弱点需要改进克瞄,一是怠速时振动大非椿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动部仙,影响体验;二是低速行驶的平顺性世敌稗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境惟联式,1弓、2分轻、3挡之间可能频繁切换驮赎尚,动作应该再细腻些册。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统路肺念,选择“全功能”项惜,不打转向灯就变道爬措,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腺,回正的力度不屑蕖,如果你想在车流中快速穿梭前进胎迪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争枷好,要么关掉方向盘辅助呛,仅保留振动提示即可挨。   绕桩罐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况份,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣袄,在绕桩场地很讨人喜欢哆。车头响应比前驱版本积极店档,入桩动作稍猛鹃,车头好像在被一根绳子拽着走坏。给我留下深刻印象的是眷判,这款车的极限要比前驱版高太多梗,特别看了下卢钨,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瞳氖玖。上手容易肚低侈,但是需要注意别突破了极限燎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点钠吹肝:一旦超出极限汞彤乐,很难把车身再救回来栏。 责任编辑渡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7陛丛嘛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足涧醛?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舅侧薪,就一直困扰着我们的问题瞬方脆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题嚏。马力越大的车就越好么取忌蔽?绝大多数情况下答案当然是否定的皑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外潍稳络。随着时间的推移隆帽,我们有机会做这样一个有意思的选题谎陕亨。   让我来说明我要做的事情官坝:我们有三辆四门轿车杀,合计拥有1657马力艰。看起来确实有些夸张甲,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport勤轿雄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多镁趴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S锹梆,但是这个570马力的怪物一直没有车变,直到我们完成这一特别的测试一周之后浇涡标。我们只能使用520马力铅,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钵乱挨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蔑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣邦谭帘。   另外一辆是全新的奥迪RS7蟹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎素百,拥有560马力的出色表现亥概眉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8梗父配,在K&N工作室的台架上馈瓜陕,它的轮上功率达到了479马力炯损掣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力肖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器杭,用以获得更多的功率输出猎蹄盒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候茂歌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力练宏酚。即使按照宣传中给出的数值河蒋,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG佛弘称,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力匣田败。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG刺,它的轮上功率达到了541马力久绒抛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力口。   另外还要说明一点疆链萍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淋,不具可比性厘现。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挡儒扒。结果很令人意外唤迸。两款加速最慢的车型茸凉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h鲤。当然最慢是和RS7相比较而言的慨蕊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速砰无瘫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录漓虫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒燎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匈橇,但是还未打破我们以前的记录赎亢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冬芳飘,说它慢更像是一句玩笑话嗅辱,这一成绩实际上已经快的吓人了废钮。奔驰则要更快一些兑耐报,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)栋莫,冲线的速度也提升至197.5km/h廊类句。冠军仍然是RS7的裙唯,它只用了11.6秒德伺邻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平勒。奥迪的冲线速度为193.8km/h膊圭,虽然不及CLS63 AMG鹤,但赢了就是胜利活箔。   123下一页 责任编辑肚势台:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后郝溃哀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚结庭、运动和科技气息了顷癸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此乾擂,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机凯百,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子薄碗,主动式车道保持和自适应巡航功能牛菱,几乎能让驾驶者也变为乘客汾酣陷,高科技配置更加丰富捷袒酸。    于是宦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前箔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了东。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L曹收刷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受轿么,在下面的文章中有详细介绍菩翠。此外嗓,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章龄。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贰夹寝、残破衰败的路边小屋穷厂疲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律氦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富菇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落罗。身处如此糟糕的环境提部,却并没有让眼前这个出身自底特律巳舶渐、土生土长的本地小子屈服犬冠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感现,但只有经过一番试驾体验之后俗佬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力持。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的词遁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网碌拟,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形篓,同时两侧向外延伸与车灯相连筷莲陶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化守匡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯绢么,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计位,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挺枪。   尽管是低配车型菠欧同,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬培,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颅圈梨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车阮恢,它基于D级车的平台打造局视堂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条谋,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK杭瞳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT盾潦圃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侠幻髓,不过从近几年的趋势来看篓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滩集,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型镜,至于其中的原因纺疾,从这款车中也许会找到一些答案凌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT腑投邻?   GT兼紊犯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卫,维基百科将其解释为具有超长续航里程设迫、拥有强劲动力戊份偷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惯。可能一提到GT何俯寞,浮现在我们眼前的就会是超级跑车加,其实则不然铅斗燎,GT拥有着明确的划分准则霓,举个例子来说势卤:拥有着标准的后备箱老、配备V12发动机并且内饰非潮洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车恫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT衔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”辽渡喊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类策,不过要是按照上面所提到的评判标准来看斯,这款车的确还真有点GT的意思篓使。在笔者看来壤,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钙石,最起码第一印象分已经拿到了际。   5系GT是采用7系平台打造的评谭钱?   5系GT的轴距为3070mm告厕赦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同霜确,从前双叉臂床、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系藕。厂家表示咎掣桔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型熬离,其在外观革、内饰权阂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同揽劳。   5系GT型到无朋友付抱?   谈及5系GT的竞品嫁淋沏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谈,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位士,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版堑。   外观蚂枯努:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趣喷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卞将。风云2(详情)衬寿陪、E5褪、A3以及今天评测的这辆E3饶绊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惫筹,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品茸免。从这辆奇瑞E3(详情)来看蛇歇筛,外观及内饰都有着很高的原创度胖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间曝工。这让奇瑞的产品线更加丰富隙刹配,但也让消费者选择起来有些头疼认闯倦。 外观舅:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人穗赁斡,但外观却没有去针对青年人的设计膘点,前卫侯式、另类这些词汇应用不到E3的身上身跨,车身也找不到多少运动感踏苹。不过它长得却很容易被人接受岔拐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉鹃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看商额玩,E3和E5的外形稍有一点点相似扳撇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间动。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化崇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞化。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高淮,而且非常容易被大众所接受横窝。不难发现贩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鞭呵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头懈。艾瑞泽掂懊、瑞虎5肚轻篮,单从外观来看都会让人眼前一亮嘶脾。借鉴是好事烁,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坟遍办,但不动脑子的照搬实在是说不过去倪侍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧讹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表酣挎,作为最会制作小车的铃木来说完惧券,雨燕可谓打开了国内的市场洁扣虎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代检,新一代的SWIFT迟迟没有引入息。而就在2014年1月18日糠律穷,铃木速翼特在国内上市纱绕尘,这款车就是海外最新款雨燕的运动版奶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蔫烂敖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏夹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕片摹疆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件匹耙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造碑充细,速翼特运动版采用运动风格打造深傅毫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm色工,轴距为2430mm茬蒋。由于基于新一代车型打造乒袍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些铆伸,轴距也加长了40mm敝搐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚攀波阀,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息械搭岔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逢娘簧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新烩徘,包括中控布局枚抽、仪表盘侯、方向盘等造型均有所更改撕。此外踩,配置方面新车配备了ESP目善、自动启停系统喇疾捎、USB接口沃、运动座椅等配置颂撤。CVT车型还配备了换挡拨片缔撮豪,满足驾驶需求刮藤沪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了覆帅诗。真皮包裹自不必说啦紊忍,3些碑滇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服逼奉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寥。不用和别人比南,超越自己就是最大的进步陛茬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面社,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贸蔡敦,其最大输出功率为100千瓦既肮,最大扭矩160牛·米溉钦卫,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搏前,其百公里加速时间为8.7秒齿,最高速度为194Km/h膝松匹。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡沫孺锻,相比之下乐趣少了很多瘫鸡。 免责声明防:本文仅代表作者个人观点钢毙侮,与环球网无关螺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沫,对本文以及其中全部或者部分内容残炒、文字的真实性垛、完整性扑兰非、及时性本站不作任何保证或承诺两,请读者仅作参考炽,并请自行核实相关内容纱氛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车穷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大啦阶,引起了广大网友的质疑拘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验拓柑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注汐练。于是易车网本着服务网友的原则嗽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测斥瞬讲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车僵白陡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说适困,您便自有定论铃疲会。   体验者介绍    前排体验者电壤榔:辛毅 身高僚:178cm    后排体验者粳:旭子 身高价膏:177cm    Ozel 身高榔毕队:170cm    小娴 身高讲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准兰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高轨陀记。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍放。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市笑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣隘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论释形,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乡钡,公平公正公开地来一次大对决串。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明碱殿鹊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抖迟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狗丰。所以不得不承认丁姓篱,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值席,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上丰。    事件回顾灰:    说干就干棵,在我们决定来一场大对决并制定好规则后贸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搓比。根据易车网后台数据的统计来看两嘘女,持以上三种观点的网友大有人在埠,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲挡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案工菱。尽管是为了对比三者的公路性能差,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涵殿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吉。    测试车辆八铝牟:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350木。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型署孝物,但是奔驰并没有这款型号的试驾车圣强,奔驰已经尽力了痞,我们在此也由衷地感谢缆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题孟伍,告诉大家改款前后的差别贝挽坎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5攀墩。因此我们也很负责地告诉各位网友适簇,目前除了易车网淋敦诧,其他媒体对于新款X5的评测顷梧赦,都不能代表日后国内在售车型胎骚翘。第一辆中国版车型为xDrive 50i示同,加配M视觉套件蓟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况软外钉,我们无法借到官方提供的车辆宽掳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持竿娘诲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型醚粗圈。    测试场地室:    乐驾赛道全长1.6公里力,共14个弯道芯逝尖,最长直线段270米钦,赛道宽度为10-18米共,视野开阔摔钢铃,无障碍物绦田。赛道两侧均为土质路面懒停,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆喂句,大大降低了安全隐患皇侩娟。    测试人员剩沏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锚句卡,却要替土豪们操心买什么车冕目禽,这件事听起来真挺可笑灌钝,因为我实在没法揣测土豪们的心理渤。如果说我还能理解花五十万买大切藏,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野扣浇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器颊稻,代价是要多花一倍的价钱寐副。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感穆阂巩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感颠揭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望廉。不过因为坐的比较高捻荷,速度感不如那些贴地者强烈枷氨,还没怎么着呢就破百了簇社泪。这大概就是SRT8的魅力需,很难说值不值得费。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款洽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近孰,跟改款前相比还是升级不少憋匡溃。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屎疟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系弊季,SRT是JEEP官方改装部门炭镁牟,这种改装是全方位的妓痘酪,包括内外套件加强闷脆钮,以及性能方面的提升档祈蚊。SRT8就是高性能版的大切诺基汝,主要提升是外观套件笨、及动力系统表贿栋、刹车系统适瓶、行走系统等方面巨。四秒俱乐部为数不多的SUV车型藐尼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机青揉哇,6.4L自然吸气HEMI发动机莫柑,搭载采埃孚8速变速箱澳竞。   SRT8为公路而生免,所以公路性能是它的强项屑木,不过Off Road就不是特别在行了地闺漂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 其废,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影册河程。 ② 跟之前的SRT8相比炼,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的澳弹号,所以科技感和豪华感都提高了不少骏帽瑞,跟换代前的SRT8相比呈,升级的部分都是实实在在的盛剑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱揭郎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抨誓宛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统岁,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置朔。  【仄摺③一百多万的车门,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车箱,再挑上百万的车的刺锑,好像有点吹毛求疵缴徐颂。首先悬架的设定非常的运动图趴,即便比较温柔的驾驶方式没朵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极笆淖荷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凯惦省,大切诺基SRT8并不是一个非忱饫胁悖合适的选择改,尽管动力非常充沛博尾歉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意材胆扒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瘫绿膜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺枷篡,但好歹SRT8也一百多万了踢阔,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响很沙。不过之后我们也释然了先按,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奉身胎,但经过数个媒体的“蹂躏”苍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了阑瞎缓,有点异响似乎也算正常僚沛哼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粒,请点击下面的图片进入试驾文章坦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了觅饥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戏惮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求借。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的熊,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鲤。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生界呢堤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T溪鲍裙,还是老套路私貉俗,直接切入主题妮摊危,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹瓮奉。 动力对比朗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手呢情钳,看看英朗GT的表现如何吧澄。这台发动机的最大功率是131千瓦垂泄,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扳然铣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能谢,当驾驶者在需要全油门加速的时候耸,为了获得更好的加速表现凄幢等,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm寺煌。对比发动机账面参数来看卞,最大功率118kw案嘿,峰值扭矩250Nm晴抗材,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统楞,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心彭然,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痢燃。   至于传动系统方面策,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器惨翘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样谦,都是目前该级别中的主流配置首垫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现狙挫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翠苇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器虚垦彪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩计,所以基本都出现在了大众的小排量车型上湃外岗,比如高尔夫6似、速腾等席警诚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方本秤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捻,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力仕虾料,从而起到提升操控性的目的酷腺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架律,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凸签饭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接颗锈,但通过厂家的调信畹锍后摄弯嚼,当一侧车轮发生颠簸时睡,对另一侧的车轮影响会比较小些非房。   小结墩达弧:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多驶,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芬匙记。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喂挞偿,至于优点这里就不做过多介绍了馆舌掣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄泵だ后英朗GT更偏注重于操控性猫蛙垮。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时漏,见过后车追着拍照的挽染锻,见过开我边上向我打听价格的透慰,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回全稗革。我坐在这辆路盛E70里付顶,被注视得有点儿不自然擞腿硅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣阔稠抚,我琢磨着搬,要不要让他进来看看拜绞。要不是我瞅见了绿灯亮起臂媳,我真就这么做了冷戚。对不住了朋友豹,这次没能让你仔细了解它培黎,不过我希望你能读到这篇文章陀掏。   不用否认现邻,人们对美的好奇与渴求与生俱来馁,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣奠。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗驰。不过在这些人之中挨蔼,有人会终生恋着美人港蹦,有人也会为抱个花瓶而后悔达吃。如今打造足够美的外表来吸引消费者班疟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情彪淡虱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70荡,但在这之后能否一直爱着它骆悉,我认为是一个很值得细抠的问题僳宏肃。   ●外观大气挠扒、美浑,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时伟磷,我还以为来了辆捷豹沤恨答,赶紧跑过去看发现被骗了市乖。不过我并没有觉得失落悍净,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观兔涧啤,并且从设计角度看瞧突,它在借鉴与融合得方面都很到位份寿垒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理娘撕楞,我对它的外观设计就100%满意了撤控圃。这事儿对华泰肯定不是个难题外,您看看宝利格还有华泰B11韩编驶,都有明晃晃的格栅凑淖善。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位镭啸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中跨酬,但绕车一圈后我发现刷某,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了皑鄙。咱看看数据对比佳疙缎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手请,可以说在各种数据对比上妈清,它“不是第一伸收横,就是第二”梅。虽然在宽牧亥抚、高和轴距上没有做到最大攻察,但也不过是一两厘米的差别珐狡白,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米衬秀惠,这就让它看上去大气许多摄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凶。   打我接触这辆车的时候钮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光泊。在这样的目光中惟,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期焕堕。面对“屁股高采、尾窗窄”必、后方视野不理想的路盛E70时急,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车喘层。先不讨论这样有多麻烦了诺誓,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作档邓斧,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧抄瑞?这点让我心里不太自在恢啦衡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲胳,是个应该有的配置攀烷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色己翻恨。而随着国外皮卡文化的不断渗透隙赎,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型怀吭纱,去跟进时代的步伐冯夺算。为了迎合市场的变化及用户的需求夯驴靛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时娜郎功,开始注重宽大饱满的外形设计挫缸念,并增加更为丰富的配置俄磐廖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蛾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾洗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)肖哭鲜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗坡枯,整体的风格带有一股阳刚之气弟。在车身尺寸方面挪限为,它的长/宽/高分别为虎撂逻:5310×1812×1775(mm)陵遁,轴距为3100mm曙。威虎TUV并没有大小双排之分投,仅提供了一种车身长度堵镀媳。车身侧面的线条也很平直慰朽,外扩的轮眉使其显得更加饱满菊葡分。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正啸燎染,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感跨渐丝。大灯采用远近光分体设计口,其中近光灯还配备了透镜堡,不仅更显精神敌毛,而且还可以起到聚拢光线的作用泵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绘,遗憾的是哀墒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用粒拢臀,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯小,并且后视镜仅为手动调节波刊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架赋黑富,并且还可以对驾驶舱起到保护作用册,非常不错脊鲤扒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挝,至于货厢外侧并没有再多设置忱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鸿贝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸晚秸邦。另外图,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”拓酷,不过据厂家介绍锰尝庭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”秦。对于皮卡车型来说藕老勾,这项必要的配置还是很厚道的汉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山徊胸既,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气牟闲稻,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地翁顽界。不过歌,今天我来到这里并不是为了滑雪凳蓟鞘,而是为了求证一件事情庞警:有没有一辆车僻拾维,既能够带着一家老小舒适地出游篇肝共,又可以不惧冰雪烁,在冰天雪地中步履平稳地行驶俏搂蹈,同时价格又相对平易近人呢掂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求拆庙纳,那么就让它拿出真功夫试试吧摹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)酿挺扮,从外观上看蛋,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别胳澎复,19英寸车轮显得很有力量感龄,也与动力总成更加契合;其它的地方技,也依旧是酷威的老样子席吼毒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仑,甚至还有一些精致的感觉拒。总体说来操,尽管算不上全新车型层,但依旧耐看杏税取。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面僻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了当谢揉,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酚奈局,动力响应良好逢仍,易用性好龄,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拓。当承载着全家出行时曹本,既不会出现爬坡和超车吃力的状况赁度,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适坍付。   至于酷威3.6L的内饰方面顾滴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)齿隋廷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”矗腐套,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节锹男。   除了动力系统距宫勒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盟闲蹲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器缸癌坊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动痉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴健难,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施楷砍。动力分配完全依靠电脑自动完成番瘫伦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮闭腊娃。   有了四驱系统悄庐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳彻拆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎宝,具有更加粗大的排水通道塘馁骋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”顽,冰面行驶性能更加出色矩孙磐。此外曹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜抚,胎面中央多重“Z”形花纹凤、针孔沟槽设计晴弟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拍钒惨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拔唤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间谎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情脓戊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嗽唬姆,它的定位低于1系汝。但是邓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步称。另外党,它也提供了i3?REX增程版本沛探,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机猾,扩展了这款车的最大续航里程眷赤。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试享。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流介。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合功募,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浓趣错。   宝马有没有提高电动车的标准从架醋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缆?让我们在接下来的测试中找出答案唤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沪冬,宝马i3的行驶里程可达88英里花。相比较而言午塑膳,?Ampera可达30英里捆刊,而普锐斯可以行使约10英里卞嘘匈。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冯,i3可以更多地使用电动模式写。而增加了汽油机的动力系统壤戏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辟贤妮,357英里和505英里蓖母佛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大笺鸿毋。这台车约五英寸高袍裁,而宽度几乎和高度一样噬超亮,与低矮流线硅耻,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比写埔尺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能虾措柒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力僵篓,我们没有所需的充电站?寐钝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拾垂呜。   此外凑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沛间。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名仓奢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车幢赦。它内饰精美泪肥,融合了许多先进的科技宝北惧,它空间宽敞哦宪滔,驾驶体验一流洪梯拌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车渺,它仍然使用汽油机危骋,以作为电量用尽时的保险赫。   第二名琅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好裳雌,科技感十足矩,而且它也能胜任舒适的长途旅行性坡。   第三名榷:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款骂潘,它最大的优点就是充电迅速澎蚕淬,性能可靠磐宪。   然而巢乌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乘诡麻。(实习编译畦破拍:徐旦?审稿淮陵瞄:刘洋) ? 免责声明版权作品烤黔,未经环球网Huanqiu.com书面授权航分祷,严禁转载绿舜,违者将被追究法律责任瞳。责任编辑踞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车曙氢,应该说是倾注心血苇规,在技术平台上都有可圈可点之处喝具,源自萨博的技术是其最大的亮点不忌。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梯取,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作雾北。在外观和内饰上适绥倪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平强嫌盟,在动力和配置方面也还是很有性价比的皆唤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彪,绅宝的外观原创度还是很高的茧玲,并没有刻意模仿什么车型臣腑揩,但我们会在这款车的细节上看到省,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法纤穗葡。且融汇的比较好澜,并不是简单的照搬照抄多。这一点值得肯定耪,大灯的设计十分犀利奴,鹰眼造型也有较强的辨识度马径痢。LED日间行车灯比较醒目癌舜,穿透性不错仍。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表全逛逢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感履郸,也很紧绷谭速胖。看起来运动感不错伐搏潜,但前悬和后悬的长度较长秆畔赣,看起来有一些比例失调冒惕捐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些抗闺棘,在视觉上看上去会更紧凑动感涣天乖。轮胎的规格还是比较高的串闺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能厢。   车尾的设计比车头更简洁一些酞,尤其是尾灯的轮廓稗裳轿,设计非常成熟淀吴。和宝马新款3系很像场旁。除此之外黎唾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感坏健。   本文导航醒显:" "  “卧龙凤雏噶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口栏哭拿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疲,便有了三国时期的三足鼎立杯尚论,如今我们的生活已经远离战场的硝烟苇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车歌岔朔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国捅铰棋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出睡卯饰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称奖唐蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹摄皑魏,然而坊间始终流传着这样一句话布毯把:“得中级车者得天下”;是的鲜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重捻,今天我们会为大家带来两款重量级车型萝砰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沽掀撑,请大家继续往下看葱舰脚。   看到这里大家肯定已经有了答案了许,没错草,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L辟亢,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挪宛狠,那S60L是何方神圣茨涤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仍匹蓬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花部?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版懒那慧,厂商指导价33.49万元沥狙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型报廓捷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热桓、后排座椅加热秤姥、并线辅助软柬、车道偏离和自适应巡航等众多配置侥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中耙老腾,即使不看车标双,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃挛搂,哪个是奥迪伞燎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的笛谋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现侣妥葱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仓急撑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动社枚胖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停靡盘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角吹贫仇,使夜间行车更加安全祥霸千。两车双色的外后视镜造型别致替簇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型裙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寿构,至于乘用空间如何轮眠揽,我们将在空间篇为大家详细介绍儒盖蚂。两车都采用了5幅式的轮毂造型抹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力架贪馈,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳汕互。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计绰,整体方正的设计略显稳重涕。后尾灯的设计两车可谓各有特色贺苍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似欺,设计感十足旁,而奥迪A4L的尾灯更加修长膳非狠,视觉效果出色吞稼。天窗不仅能够增加车内的采光惺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出颊啸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉汝豹蓉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心暗俏,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习叔冉。   本文导航歼碗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车炽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间佰汾,配置也能满足一般家庭的日常需求斡歌凶。对于这个价位的小车来说陆鲜筹,最吸引消费者的无疑是打眼的外观丧泥伸,在这方面亥郴瑰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮素茹,就算是与它的直系前辈骐达相比仙悔,也不遑多让奖闹池。然而作为一款家用代步小车浓潦,它也并非完美镰贿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高次坚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外客净栖,车辆本身并非进行任何实质性的改变譬砍哀,跨界的概念噱头大于实际献丘残。 "   技术革新日新月异的今天焙念茅,车型的改款换代再常见不过虚衡柔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变苫厘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型材。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变甸撂,同时在动力方面也增加了1.8L就父。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鼻,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侵槐慰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型死双颗,但它的实力不可小觑蚊互。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌瞳钎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动筒纱琳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型堪。既然实力不容忽视扮纫环,价格又有优势撤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贾缮。" "  版权声明泻圃瘁:本文版权为网易汽车所有喀,转载请注明出处竟强。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星廊厩搽,全新的品牌全新的车型辣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比隧惜,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶克斯娩怖词,在2013年讣胬纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月每须畦,堪称是这个区别的标杆级车型骚谐,观致3要想在这个领域取得成功败阀恭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK活突,看看是否有优势能吸引消费者关注楞内寸。 外观风格各异   先看外观方面逻褥啤,观致3展现出大气得体的风格具,不像速腾那么沉闷单调坝牟螺,且有着自己的灵动个性;而溉莞克斯则是完全偏向运动化的风格眷,典型的注重操控性能地,突出驾驶快感的性能车型涧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型垢,与观致3区别明显舱。两者主要是风格差异苇,外观上分不出优劣邓返手,而就装配水准和油漆喷涂工艺上田鹿,观致3丝毫不会逊色于阜萁裕克斯车型报桓。 尺寸对比 车型名称 富克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上驼,两者也是平分秋色啃,车身大小相仿瓶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势百断,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上磊,观致3要大于肝桑克斯删嗜郡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞汕,尤其是腿部空间较为宽松搞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜〉龋克斯在后排空间布局相对紧凑发,而后排空间也一直是各代复福克斯的软肋浆辱替。 价格对比 改迅ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上佳阮,覆锥莶啵克斯则要比观致3要更大一些餐,在不放到后排座椅的情况下潜坪,柑粒克斯的载物容积是530L湿,而观致3只有430L饲,100L的差距还是能装多不少东西的朴库被。而在需要有更大空间的时候魂,两者都可以放到后排座椅体,放置大件的物品儡砰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间聚夹,观致3和咐苋ǎ克斯三厢都是11.99万起步袍口,以下我们将重点对比这两款同价格的型号虐贺。而细细对比价格表可以发现伯邦堪,要选购自动挡的车型敬剩叭,盖淞穑克斯最低仅需13.09万垦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合偏探,观致3则需要14.29万刮,这个比起柑┡埽克斯有1.2万元的价差身扮衫,当然在内饰配置上会有其它差异航醇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言靖取,可能溉比蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些丹。 挑选合适的爱车黑桨,看专业导购谴瞪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么策?   扫一扫铰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚财,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叭。风云2晨洗噬、E5俩痛描、A3以及今天评测的这辆E3可茹墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中李豆府,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度昆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品袖渡浪。从这辆奇瑞E3来看袖鄙,外观及内饰都有着很高的原创度掇醚绞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间参。这让奇瑞的产品线更加丰富层臂,但也让消费者选择起来有些头疼寸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的猜贺醋,也从来不缺少“明星”瓷习吝,“沉稳绅士”大众速腾年、“狂派斗士”福特复迹克斯等都是热门且销量稳定的车型该,不过要问哪款车型最近销量最高撇颓,还要数“逸派高手”日产轩逸挪手,它已经连续两个月销量突破3万汇,坐稳了桥车销量的头把交椅匹婚椒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡硕篇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢划构?下面我们把两款车型拿来做一次比较逗琳,或许能看出一些端倪圈度。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万枢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万呸缉,入门价格上品慷,风朗比轩逸高出2.08万元萌呜捻,表面上看价格描竞核,轩逸占有优势艾扛屉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型酬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元户醛,这样看来烈级送,风朗其实只比轩逸贵了2800元缺,等国产版风朗出来后苹髓,风朗在价格上反而会有优势也说不定凤。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市酵,这款车外观与内饰变化并不算很大宪卑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一雌狡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奇雷,下面我们来看一下隆巧币。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表去芳锭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盗炉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格膳篱紊,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹婆拷。质保方面骇局钎,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舌畔袄。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表坎素:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吝释老,最大马力已经达到了170马力辆敖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟掂里。变速箱方面奈害,逸动采用6挡自动变速箱钩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱练,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惜,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些赐块。 免责声明贫死:本文仅代表作者个人观点坞闭妮,与环球网无关思颈垄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亩酿,对本文以及其中全部或者部分内容逼焊驶、文字的真实性练、完整性亩抵、及时性本站不作任何保证或承诺搽茅蛊,请读者仅作参考饱显,并请自行核实相关内容鹊。" "  近两年硼,自主品牌进步着实很大岭跑,无论是从设计方面局贾娜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升浪,甚至可以与合资车型媲美扇透,山寨患陷弊、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凤。在10万元以下紧凑级车型中歇,更是自主品牌的天下固,凭借比合资车型更为出色的性价比烦超,吸引了不少消费者的关注嫡钮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市败,一经推出便受到了极大的关注垂,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力绢辉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型凡浅,包括动力在内灌,新车共有20项升级处刀散,本次共推出8款车型环抗泛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款惭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型茎珊,售价区间为7.49万-11.79万元腻冷昆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表簿颧,近来也是频频出镜兴轻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱坡停控大玩具车”的名号名极一时吠焙。速锐共推出了9款车型每咀蘑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款宠碧,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卉,售价在6.59-9.99万元之间柬。   单一来看窘速,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品嫁撮降,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较桅,看看那款车要更“精”一步盒港。" "  新君威变得更好看了滴陈睬,配置也进一步提升琳,新加入了一些科技配置香姜,比如智能交互系统餐夸嘎,BOSE音响等等鞠。这些都是新君威的改变之处帆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型邻,售价24.59万元溺捐,作为一款定位中级运动型车的新君威卸,品质感一如既往淳,操控性也非常突出尺席赂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威淮,以下简称新君威疚,外观相对于老款进行了必要的改变好氮玩,毕竟老款车型从上市之后蓟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳痪,新款在大灯爱委、进气格栅碎答测、雾灯仿琳、尾灯膊蹋、前后包围都进行了细节的变动律。   在新君威上境湾,使用了传统的按键式无钥匙进入系统漓,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统唉笛纠,在操作上没有太大不同荚竣,轮毂方面非,新君威使用了十八寸双十辐轮毂簿岛,轮胎品牌依旧是普利司通传。侧面造型基本上没有变化喉冕拉,侧窗所占面积依旧较小石哀。   车尾的变化还是比较明显的九轻,这主要来自于尾灯的改变陡。新款尾灯全系标配LED灯巴朗镣,并进行了熏黑处理阜。尾灯的轮廓样式更加犀利莆,个人认为要比老款更好看抵淑祁。除此之外罕凸饥,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化傅迟狠,牌照安装槽的形状变成了正梯形烘。   本文导航邪贤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击亢募癸,颠覆传统的外观邻擎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嚷,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV春。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型羡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肋痕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆傻,足以证明其强势的地位令。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市屑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠萎田。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强俯。(温馨提示筛幌搬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版锹凭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准箔何屡。)   自由光基于全新CUSW平台打造型磷谁,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭娥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辅岸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强栖赣仙。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致酸,圆润的造型是其给我们最深的印象亥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网鲍叛兔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线旱茬,显得简洁利落苛糯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刃晦桐,显得净雅别致篱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同幢灌,主要表现在其大灯的表现形式上社罕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球牡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可行。两车大灯配置基本相近记,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已修妹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助返鲁,车道偏离预警系统钳痴倦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗古靖破,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅牢樊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势景,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势脖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话驰篡签,其尺寸差距就没有那么大赣窟光。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡砷摔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁势迪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起抗桥落。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同松扛掣。奥迪Q5采用两边单出的排气管握弓惦,在气势上略胜自由光耻购。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道群,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型无,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部轮悸概,磨损线束保护层侩卵硼,存在导致电池损毁的隐患衬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日计,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知罗,称9124辆V200受此次召回影响许授兰。长城汽车正在邮件告知客户饭陶,并建议联系当地经销商进行检查维修顺甫竟。   据悉霞备,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转览摧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽哇。”更有甚者任,线束可能会内部融化烧镜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说女氢,目前已上报了数起线束故障刻帮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盘,不能够给电池充电泊去,车辆也无法启动吼派屠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型温且,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束金。   克特里尔先生称设,检查故障预计用时20分钟潮汐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟弹。如果绝缘保护层磨损严重教峡萄,线束已裸露侧,则需约两个小时以更换整套发动机线束酮俄瞧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件新爱甫。此前曝森辉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回雾靠,2010年又因手刹故障而被召回摆。   2012年膳坎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回腿狼,长城V系列也在其中片县健。当时肠悉丸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片失扛痴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸侍券。然而渐土芬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片能,更换车辆共计超过1.5万辆跺。  「敫础(实习编译墒儒:王萌审稿屏:刘洋)   免责声明版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥霓,严禁转载茧,违者将被追究法律责任溉细汰。" "  随着经济的快速发展窟罚,购车群体的年龄层次也越来越低骚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用描沃匪、省油疙绿撅,而是追求个性和时尚设计截。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型链,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一衬疚。作为跨界SUV立,它们在造型上将年轻聊、时尚展现的淋漓尽致渺剧酸,完全符合年轻消费者的审美需要缚厂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比撑诚,来看看到底谁更适合你猎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磊剐,相比2012款变化不是很大酷痉涛,只是增加了配置和车身颜色财刚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版盛豆,售价分别为21.98万和21.47万掸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV篓,但风格却不尽相同屁茬钝。斯巴鲁XV外形显得干练侩铜,车身线条硬朗愤,富有力量疵豆哎,越野味很浓姜。而标致3008外形偏向都市化设计骇憋哄,饱满圆润的车身凸显时尚感称,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些涉。   车身尺寸方面有所差异嗓咖,不过并不明显遁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)岛似,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)口。斯巴鲁XV车身更窄蔑,同时也稍长一些感。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置惦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网趟豪煞,加入蜂窝网状格栅运动感十足吮。而标致3008采用半圆形中网票歪坏,镀铬亮条包裹显得很精致狡凳。两车前脸分别展示它们不同的风格蔫沫,同时都包裹塑料黑色下包围怒峦犊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辑,远近光分离灯组设计惨等黑,造型普通捻辑,配备有示廊灯帛够。标致3008同样采用卤素大灯典,不过加入透镜娶,不仅聚光效果好泵擒伍,同时美观性也不错汹痛痕。另外扁捞好,还配备LED日间行车灯帛侗。   在侧面茄申蝎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计耙问,比如非常倾斜的A柱级垮,同时将后视镜位置后移驼舱,留有三角窗减小了A柱盲区奥卡。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料默,有利于减少磕碰的维修成本勒办。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎拳署,注重舒适和静音性污,双五幅轮毂很有张力啤。相比之下娶,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铆,与黑色下包围搭配运动感很强烈兜恭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎间赐弯,同样注重静音和舒适性表坞。两车的备胎都是非全尺寸设计衬屑。   相比前脸驳鲁,斯巴鲁XV尾部更个性膏擂醋,辨识度较高损蜕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型揩,镀铬亮条的运用增添了质感请憾烦。 标致3008尾灯加入LED灯组鹊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组计,但是块状尾灯造型很独特售尚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像茧烹浅,标致3008同样配备倒车视频影像闻耍弥,另外佛,还配备前2/后4颗雷达探头渭。" "  在过去的一段时间里禽堪匠,概汗遥克斯翔、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置倒。时尚动感的外观扰塑瓣、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性济逃篱,成为了年轻人群青睐的车型缸汞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型健,科鲁兹掀背车则是新进的一员违静,它所要面临的是一场“无言的战斗”侍哎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了谴隧裳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出脚凸堕,但却带有美式车应有的力量感藐草,总体来说它的设计很适合国人的口味瓢砷奉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奔,其三厢设计有些过于保守掇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芯小谢,为了能够扩展消费群体蚂,推出两厢版是其最好的解决办法坞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话齐,你几乎完全无法识别它的真身绢躲,因为它与三厢版保持着高度的一致性荣采。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组联氰,很好的诠释了彰显力量感的诉求泛费川。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后耽穗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接歉赎差,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些星,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鸵讣,但实际上它比三厢版短了不到9cm陀胶羞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多欣,后窗与尾部的衔接并不生硬凯,拐角的折翼恰倒好处及,为尾部增色了不少娜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计评溺逛,在样式上显得更加简洁胁庙刻,只是与自身前灯组相比勺颁叭,在棱角的刻画上有了明显的削弱滥。   本文导航讲咯亩:" "  提起之诺居蛋旱,很多人都不知道是什么品牌唤汲秘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌侧屑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的琳。只是之诺定位于高端合资自主品牌疼缆茹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式剃,那么它的首款电动车1E表现如何勃该?以下文章为您揭晓恃。   只租不卖甸售?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拨秽确,包括车辆租赁防辉、充电设备勘察安装讣、车辆上牌及、车辆投保咎娩极、定期保养费、故障维修雄集、道路救援售畴、检查维修备用车等常春,通过这样的商业运营怠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展炔驹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车偏,它的卖力需要大家自己去发掘凶篱芥。不过在发掘1E精彩设计前闲配乳,请先忘了宝马X1弦,否则你将永远欣赏不到1E的美界皇。其实1E最出彩的设计在头灯奥渡稻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感祈竣。   不仔细分辨的话禄册荣,很难把1E和X1的侧面造型分清渴。不过1E拥有自己鲜明的特点鹿飞椽,车门下很宽的镀铬饰条独,和没有行李架的车顶假涡硷。   相比车头和侧面澎,尾部就让人感觉有些欠妥了卿潞耸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分写,并且加上了一条较粗的镀铬饰条狸拦斧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车亥疤。   本文导航挤没耍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说醋桓壁,奇葩的中文译名酵狸嫌、“野性”独特的外观以及较高的定价厘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议抗金仁。说起野帝我们不自觉的想起唾漆,同样在以国产车身份进入中国之后仕绣,“改头换面”的法系SUV标志3008塑涕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类痞蛋扯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”接梆诽。当然哩,以20万元以下的车型作为主力军缚,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一跨。那么下面我们就来看看颂具抬,这两款性格迥异的德栏庭、法新生代SUV之间究竟有什么差异焕别,各自的特点又是什么速? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别睫店四,首当其冲是价格方面的不同掏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合陇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势铅技饰,不过差距方面不大基本可以忽略反暑柬,两款车可以说在同级别车型中表现优秀和吵卯。动力方面的表现也近乎相同磨萎,只不过大众7速DSG盟,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配奠汗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些痛列茫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一郴梦炊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔胳,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纷密,湖面之上也已堆积了厚实的积雪脓群,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沸酪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激帅,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景勤伴磨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试防牛。闲话少说蚂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俯杀滴。   这次试驾共有5个科目然,分别是1.傲虎—终极绕桩糠,2.傲虎—冰雪连环汕邦,3.傲虎—短道拉力测试峰椭魔,4.XV—戏雪乐园磕,5.森林人—不规则路面自由行驶嵌辱开。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同屠狠某,MPV表现出相对冷清的一面牵屑局,尤其是中高端的商务MPV甘,几乎屈指可数枫让色,除了老牌的别克GL8外椿努,似乎很难让人想起更多车型汇焊。不过在这个还没有完全饱和的市场里矛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅阔串。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮怕肖巍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢将焙贬?这就是本文将要找寻的答案扫猴猾。   12款艾力绅有2.4L 5款车型霉瓤,售价28.38万元-33.58万元布淌拣,目前市场上有近2纳布、3万的优惠幅度小蜡裸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型读,官方指导价31.98万元还端屏。) ●外观解析   从造型上来说沽,艾力绅算是开创了一条新的路子剖,没有过分使用一些夸张圆润的线条忌,车身轮廓棱角分明辩漓唤,有着很强的视觉冲击力动长泥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别殿烷,此外钒卢晨,艾力绅还装有一套大包围情涤,颇有几分运动风范变峡隘,也有着一定的改装潜力刮荆。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粱薪佛,中网与宽大的前大灯连接在一起擂弥睛,营造出一种大气榷你、动感的MPV形象敖。   艾力绅A柱采用黑色设计捣,且A柱的倾斜幅度较大串动惭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显芦非,总给人一种方方正正的感觉蚂珊,后视镜尺寸同样不胁颈臁,与整车的风格很搭卧讥,宽大的后视镜提供不错的后方视野猫猫,保证了行车的安全性与舒适性伶场筛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感宛闭寥,当然疮膳隶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现品,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手加,侧门就会自动缓缓打开请归忌,此外跺鸡坷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关娶。如果对此还不令你满意的话虑,通过钥匙同样可以夜概ⅲ控侧门杉,确实有些高端大气上档次僻汾线。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm缅,轴距达到2900mm臣,尺寸在同级别对手中并不占优势朴剔,与GL8相比肠纳,仅仅在高度上略强于对手方喀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势苇蛊骏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计钳,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果斗暗草。整体线条依旧硬朗烫刮防,尾灯加入了时下流行的LED元素锈称边,为其增添几分现代气息玛文。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及韩,人们购车的选择可谓越来越丰富售截施,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择漠赏绩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过百萎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挂啸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5达拿,他们能够碰撞出怎样的火花搏,请大家继续往下看店性。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表踢广:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出习,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比模号,由于这两款车型出自于统一平台打造萎离,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲贸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间涕天抗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题驴唬,你可以说它带有侵略性懊裤,或是富有运动感酶挺晾,也可以说极具视觉冲击力实疽涪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突读。而K5也应用了与智跑完负、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计霸誊,使其拥有了明显的家族特质炊缸茂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素寂,极力打造出时尚与动感的流体车身据,在驶入眼前的一瞬之时扁剧儡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象讥锤。前脸的线条设计十分紧绷禄烯撼,大灯组与前包围向中央区域靠拢描蜕,展现其动感的一面境。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合告,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势溅覆,抢眼的外型加之迷幻的光线贰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽汰奶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着怂鞋懊,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力窖咐康。   第八代索纳塔不仅外观时尚喜年,灯光的运用也颇具科技感洞编,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性信谴跨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯天焦,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步颈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计磷,显然这种的夸张设计貉,使我将其列为变异的种类劳驶席,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伶错,多折线的应用也使尾部更具立体感喜冒,同时对于运动观感上也有显著的提升仕,由于K5搭载的不同动力总成粪胁铺,2.0L车型配备的是单排气设计洛攫,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感且啊。   轮毂也是一个变化的重要部位擒筷,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面良矢。根据配置不同本鸿尺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎叔淬谁,该系列轮胎偏重实用性抵孩墩。作为索纳塔的尾部豁,基本没有大的变化筹渤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寿橙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涩。   本文导航藤:" "  每到年底拧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾甜,地点也大多选择在北部寒冷地区摹锹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣妈狸,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侮擦翻。在临近春节前夕伯鞭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现搓。   延伸阅读兑丁外:   之前幕县,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间箔护率,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读簇恼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容微惦。   酷威采用的是电控适时四驱系统烘苍,中央为多片离合器呵诗朵,由电脑控制来分配扭矩范鹃,车内并没有任何切换按键纬埠撩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动惋确脯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赦玫刮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施敝坑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶扁,如果想要挑战一些极限的路况的话棵檀,酷威还是不具备这么大的优势的搁,因为不具备限滑措施糖读巩,至少在脱困能力上会有限制性碱蛙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎刑辜,采用全新发泡橡胶技术蹈悔,具有更加粗大的排水通道妮培,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”棺靶,冰面行驶性能更加出色屁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力巫堕鞠。此外四案,中央多重“Z”形花纹炔、针孔沟槽设计彼摊硕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性刊翱。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蕾惊恨,最大功率206kW/6350rpm痛埃潮,最大扭矩342牛·米/4350rpm亢骑,在目前的大切诺基僻平、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载醇赁,但是会有不同的调教缚哄羌。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缕茄,我一直在想茅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢韩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV富绢慧,我觉得这个可以有炊,至少不会和其他车型有太大的冲突祷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舅篮,路面上的车辙也是压实的积雪发锰里,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度秆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用底,只要不是过激的驾驶行为集,基本不会出现危险状况础。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伞,建议最好将挡位切换至手动模式吮垒躲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蓟界撼,这要比才刹车安全的多你,这中方法同样适用于其他手自一体车型芥日镐。   本文导航杜浩北:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢激袄、充满艺术色彩酥孰文,或者是有着一些与众不同的操作模式牢迹。而这辆2008则告诉我们脚,一旦法国人在拥有自身优势的同时聚浮,再把务实两个字加进去耻,那么可能会让其它对手感到紧张瓤厦舒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置暇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注晃羔炊: 由于本次活动仅为简单的静态体验戌,场地和车况都受到一定客观因素限制倒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分惺,至于其他更多相关信息惭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上开,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型姥,作为首款引入国内的小型SUV襄洗迹,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上奠恫卢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来督哆阔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近肝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)纶具,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜疙扔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缴辛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置熔肺恰,对消费者很有吸引力茹。作为一款紧凑级市场的生力军车型患咕汕,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型烘。   观致3共有6款车型是讽羡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型沥,售价为11.99万-16.79万元区间等佰。因此东,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较磋。对于中国的汽车消费者来讲环奠沁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的灌。要知道自2006年上市至今党,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主昧科。那么姓,作为一名后生的观致3斑仿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢辩?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼彻蹿。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中垛头程,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价点:16.78万元)来进行比对填扮衡。由于两车的售价只相差0.01万元刨屠,这也令比对的本身相对公平一些臀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间某毖愧,我们测试过高尔夫7顶配车型挪硼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酶,跨级的配置也令对手望尘莫及踞祁摔。但这一切瘟昂士,也许并不是你在一台高尔夫上最看重馁料、最需要的因素焦恃纬。对于高尔夫这样的家用车狠褐广,在使用的维度上做到出色摔萍,才是它的本职飞惰晚。今天梢,高尔夫7又来了休,这次是全系中价格最低的1.6手动型兰眷面。动力称不上凶猛谢价,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富省铆上,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗奖离?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一配,必定有些硬实力臣闷。空间满足舒适乘坐还事、常用配置齐全卢,动力也能保证提速顺畅浆。但对于这一类的畅销车燎,最重要的是它必须耐用臣艘抖,不能隔三差五地就往修理厂跑唉,也不能冷不丁地出个大毛病茹。这么来看瑞险琳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裴伪铜,故障频出门,这点很难让人满意翔甘。毕竟甩署,大众车能在国内打下当年的民众口碑难继吭,靠的是皮实耐用的品质梧起撇。在我眼里鞠垂姓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境冲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颅秘韦,高尔夫7车身长度增加56mm剐上,宽度增加13mm烘,高度减少28mm革丝。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惮,也更显扁了涤蓖讹。   如今匿叹鹿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达聪顶参,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蹋涸孤。这个配置的增加款痛,为日常使用提供的便利性还是很大的杭够疵。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气芭,要知道富亮率恚克斯侮、英朗等竞争车型都是16寸起步了喀厕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性含。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服福桂,这套胎居功至伟毕鲸。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候笔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车欠辰氛,如果您拥有过高尔夫4砷、宝来或者帕萨特B5的话膜戎,您一定会理解我的意思峭。没有复杂的配置犀,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碾臣躺,瞬间就能上手本。这一切都似曾相识蔽架冷。   在1.6手动版的高尔夫7上陛,您看不到任何高端的娱乐功能芍阿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone卤甩卫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限才猜籍。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾磐龄,但我认为这并不影响操作便利性称丹按,最低配车没有大屏幕很正常邢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用父坝购,车辆静止起步平顺性不佳杜赏眉,油门给少了刹车不松开狠戳,油门给多了又会猛窜佳,让人抓狂搞。但今天这台1.6手动车型叮,上述症状全部消失讥慌谭。起步轻给油即可檄骚,电脑自动调整喷油量燃,使其转速稍稍上升晨夏撼,令发动机不容易熄火力溅蓉,等红灯痊、坡起都很方便孪坏贺,使用起来当真比顶配的舒心多了分铝。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂阶,让人捉摸不透松如。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平铆瀑,用料优秀被认作理所应当腺酚。在数年的成本控制下当拇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质客迫贿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范扑。对于大众汽车而言歼,这样的结果也堪称可笑了构烽。   没有真皮座椅努焕,您会失望吗秦龚?我和同事们都不会嫡鼻户。我认为从适用角度上氦,织物座椅与高尔夫更搭栓典。这套座椅的缺点逢,在于椅背调节起来很费劲腿剁,而且要是有个腰部支撑就更好了眉氰。纵观高尔夫1.6手动的配置那赣茸,我认为作为最低配车型卡堤,功能简陋一些并无大碍悼拆犀,该有的它也没少珐千排,并且绝大多数的都还好用蓄谋淖,如果您是为了舒心实用熔烂,我觉得它能满足了红。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捎懦赣,对于购车需求的国人来说退,一款看上去体面票场芥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感熬,只是碍于可选择的范围有限灯矢沙,但凡有一款出类拔萃的新车型绵官蹿,必定会迎来极大地关注乃川彻。对于25万中型车这个级别费帮堤,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊呓洹,而福特全新蒙迪欧的到来媚,分走了不少的关注度蛇扫坎,选迈腾还是选新蒙迪欧警管,对比一下就会发现测顷,挑战者颇具实力乡。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型疥囊扩,售价24.28万元耿密菊,和迈腾 2.0TSI 豪华型菊鲤,售价24.78万元嗡绦,均是各自车系中的主力车型罚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车日氨现,兼具个性运动和居家商务需求憋。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计锑,极富攻击性桐,对年轻消费者有着很强的吸引力姑九,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力苯波检,入门的1.5T也有不俗表现共。   现款迈腾严格意义上上讲屠康,只能算是半代升级烁尾,是在老款的基础上升级而来皑。迈腾整体延续上一代车型的设计盯海持,符合国人的审美沧铃,经过加长的车身竣,带来大空间的同时钠衰率,提升了行驶稳定性及舒适性泻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面钡炼,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米苹,轴距达到了2850毫米半烹莽,而迈腾则为4865×1820×1475毫米等,整体比新蒙迪欧小一些琴鲁棠,即便是经过加长行,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧群长。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节羔、加热辱伟睹、折叠匹、记忆 电动调节讲挡、加热骑享概、折叠拎、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎缴覆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了貉赐。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯破嗣鸡,不仅科技感十足廊,还具备随动转向句溃奴、自动开启等功能层,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些封可骡。天窗塘、全功能配置的后视镜等夸僧嫌,两者处于同一水平该怕化。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升颗恃半,对称的T型中控台中规中矩槽鞋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统狄龟亭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作体掳僵,主界面被平均分为四个区域权存,分别显示电话蟹彤炊、导航痊磕、娱乐和空调四项基本信息挥,并且用颜色将触摸区域分别标示出来戏蝗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局磷旦梗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感采驶新。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕勺、6碟CD等配置儒匆恍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步凌荆捌,迈腾更像是上个时代的产物布。   新蒙迪欧的轴距达到了2850力,相比迈腾的2812毫米复赤怖,略占优势蛙,但二者在乘坐空间方面陷籍冈,都已经足够日常使用萌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辉翔,满足于舒适和运动的双重需求幻曝论。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中龄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蔫咕、方向盘换挡彼钵尝,以及原厂导航等配置藏弦坛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统设粳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呈,最大功率178千瓦惮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱窝潮,平顺性和换挡速度足够出色浚科。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合憋。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦食洗,最大扭矩280牛米蔷处痘,匹配6速双离合变速器甜。当年迈腾这也算是黄金动力组合那镣,但与新蒙迪欧相比刹默,参数差距明显寝莎。   保养方面胸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里奖辣胸,建议日常保养周期为5000公里左右里,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右夏夺挪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右慌蔑肝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保及朔汞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肺,之后保养周期为1万公里讳。小保养的费用在600元左右水薯铃,需要更换机油机滤购,大保养的费用在1100元左右憨身诡,需要更换机油三滤壤葛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陀遍,相比迈腾渭冬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外虹沫棘,还增加了头部气帘和膝部气囊拟千。并线辅助功能也是迈腾所没有的锭豁豪。   点评惫趣:不可否认彪薄,大众品牌进入中国市场多年卜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型砰,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手泵癸,无论配置水平还是动力系统九惩,都已经没有什么优势了奋撇,抛开迈腾一万多的优惠飘几善,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伙剖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 疑牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明韭来郝:本文仅代表作者个人观点习搪膳,与环球网无关禄娘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钨,对本文以及其中全部或者部分内容棺汉、文字的真实性藉妻帛、完整性瘸茂、及时性本站不作任何保证或承诺江搽,请读者仅作参考咕拉,并请自行核实相关内容底稼。" "   “北国风光鞋谢,千里冰封颗,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锻隘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐航秃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段少婆古,对途乐而言这不仅是一种新的考验忿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战景拜。 外观蔬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐婚钾,想必对于多数人来说睛蹄,它的名气比兰德酷路泽小很多涩不,但并不意味着就要比竞争对手要差鬼牢醋。外观方面途乐外形实在太大了迷射,有点圆头圆脑的感觉查靡,比兰德酷路泽温柔了很多角汝,缺少了一些很“MAN”的元素邪来鲍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80肉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰锋:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时唾,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多馅甩醒。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念禽。中控台看上去很有档次搐,各类功能按键排布也十分清晰抢蹬、合理被退燃。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敌纹麻,完全遵循了游艇的设计风格腑伴檬,宽敞哺脖、舒适报微篱、豪华荡檄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰墓。   小结京: 从外观内饰的整体表现来看捆,可以说途乐是一款成功的车型外及翘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题界橡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势佛疗,如果“沙漠之王”远离了沙漠毖顶,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色苛泊,这也是我们大老远来到这里的最终目的京某圭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车唬便,人们首先想到的通常都会是奔驰良、宝马极、奥迪梨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌立咸,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴措。但是说到文化的话幸坎席,就不得不谈到今天的一位主角缔捻,捷豹XJL酷社。相对于奔驰这样的全能贵族来说罗,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置耿苇吠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢沟偶鞠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酷。   作为进口高端豪华轿车耻屁房,相信奔驰S级大家都比较熟阀,而捷豹XJL依旧比较陌生逝饱泊,捷豹作为英国豪华汽车品牌补肪培,也有着将近百年的品牌历史彪,虽然品牌认知度不高挠,但这头豹子可不能轻视辛翁铣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刃,价格都在120万左右氯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L彪炒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力刹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前圣古齐,其实捷豹和奔驰早就杠上了腊替,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新柏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了吵持涎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观戮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话薯寄,你一定记得去年上映的《007级:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车福,没错就是捷豹XJ籍把,在电影中XJ算是平凡的“走过场”钞,里里外外展示着它的优雅与稳矫啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力风。   无独有偶菱灯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套伸李锯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行诚纲硅,虽然不是目前新款的S级梅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浚。   言归正传捎响,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气诬,不过两者的风格却截然不同算。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素森卞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀衫沫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重迸踩煎,在当前时代也更加与众不同纱驾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缅,号称着汽车发明者再一次发明了汽车膏小,的确奔驰S级是同级别标杆甲,外观轮廓延续了上一代休逼吠,细节之处更加富有科技感持乒贤,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同父,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气回赋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度烘规,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嗅淳队,比XJL更加强势挽吼徘,这就像两个高人娘锭构,一个低调一个高调而已椒你。   大灯的造型也风格迥异守疲,XJL的设计更简洁临沃,内部采用传统圆形元素锋涉,使得其眼神也更加专注貌焦。而奔驰的大灯设计更加时尚兑北颧,内部流畅的菱形也较新颖哨。大灯配置上两者都运用了透镜和LED敖潮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车星午讨,光前大灯就使用了五十多颗LED姐咆喜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面瑰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾形藐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蔑,更加沉稳啃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通挤,但硕大的车身同样沉稳倍踏,硬朗的线条也更加动感茫小。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嘎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出碱,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉黄势冕,这也使得XJL的车尾更稳重疯剖兜,而S级更挑逗人显葛械。   尾灯的设计贺,捷豹XJL采用纵向设计惨欧邻,并以车身腰线融为一体稻就构,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过锌奢,整体轮毂简洁不繁琐池,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁枪孝,内部灯组造型是一大亮点刀,点亮时相当好看情丰犊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节茂蔡焚,并没有过多的修饰劲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质弄嫁,就如同一件高档西装糙菊,某颗精雕细作的纽扣就足以屁掣筒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型腿奴冠,相比奔驰大气的轮毂倾,捷豹XJL的条幅更纤细丰,并且在条幅样式上也更加精美和运动宽手。尺寸方面XJL为19寸板,比奔驰S级的18寸也大一圈钒裤,轮胎方面同样为245宽度凤促仟,不过与奔驰前后同宽不一样时凯你,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坝褐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纪材,并且作为一个自主品牌盎,它的的车型并非人们印象中的自主品牌开陌灸,旗下的GS5徊门笑、GA3桓腿善、GA5几乎可以与合资车相抗衡碧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沤筋,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象呛稼踩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的抚夏苍,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄靠晕恰,由于试驾人员较多涸肝钾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验黎省。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统怂廉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统哆桔奋。   现场测试场地为两个圈形场地我,两个场地项目都是一样的零盯,可同时进行两组试驾魄落,场地提供了直线加速楷、紧急制动烫情、蛇形绕桩叙、麋鹿测试四个项目焊,可以说涵盖了大部分的性能体验税抒。当天试驾温度为零下十八摄氏度芥,这样寒冷的天气曙鹅,面对半冰半雪的湖面壕晃眉,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扇履。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似犯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下猎被,TCS系统介入庆,防止打滑的发生绵。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机衫怕蔼,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术墨,最大功率退馁:90kW(122马力)/6300rpm迫,最大扭矩阿卢:153Nm/4500rpm盘史庙。而这次试驾的车型中没有手动挡欠峭,均为4挡自动车型刹备,动力表现可以轻松满足日常使用需求仕。   起步于加速初段油门如果踩的过重匿形旁,TCS牵引力控制系统会即时接入沛氏,并且自主减小喷油量逝天鲁,从而避免轮胎打滑巴艾烁,这一点上GA3与GS5表现都不错囱。加速至60公里每小时后净扳殴,紧急制动搏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音吻辱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了獭郴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离逢箔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停导,未出现侧滑挡许。   本文导航世乳:" "  提起中级车裁杀兴,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择菜防。但要是预算有限赏圣,面对这两款车型还真有些底气不足氯撩秒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的零。好在现在中级车市场一片血雨腥风杏伦炬,改款K5已经于近期正式上市熟,延续了韩系性价比超高的特点鼻父。这次奈藕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垄贿琉,让您的购车选择更加丰富络庭。   没错梆,此次选择的几款车都在18万元区间内硕婆。而且颇为“巧合”的是文火痪,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合需乌,也堪称中级车的黄金动力之一尝颊。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字蜂。既然如此京寝无,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”匆惹鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份戒删,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机份隋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)送,动力参数有小幅度的提升粳辅娶,燃油经济性也有一定的提升梦,但依旧没有给人留下深刻的印象寄,尤其是我这个09款嘉年华的车主烯。如今奈埃开,在配置依旧丰富的前提下亢科璃,它换装上排量更小居纷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机陶猴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型布梅,这一次似乎有点看头了别。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机罢耸菏,它的来头可不少栏软。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它谋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖花甸,可谓是福特的明星产品授笆殴。我得承认这些奖项来之不易豢窍,但我更关心的是搔壬赐,它依靠什么亮点来获奖晤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抹,震动及噪音抑制能力如何掀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现饺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粱滴械,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蓉筹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷灸、涡轮增压以及进排气可变正时技术坞多率。在这些技术的支持下滑杆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升赁。反应到账面参数上胖甘,它的最大输出功率是125马力辞,最大扭矩达到170牛·米线瓤剩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纤纤。   另外等期,福特也针对其三缸的结构特点填,对发动机的震动痪枷、噪音等方面做了很多优化和改进宠内沽,比如喷油器及油泵柔性安装无羌匹、皮带润滑惹绦等、缸盖上方吸音泡沫等等嘶。为此炼,我先后做了两种情况下的简单体验吭怯错:1屡绣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2团棉殿、在静止的状态下靛娄,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拳秀。经过细心的体会和观察后酞怠抖,我认为结果让人满意胳娜媚,发动机的震动轻微臂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些蓉,但也不大碍事卢。事实上爆婚少,即使我细心观察耻广挨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别较漓。   看来之前的担心有点多余珐,还是直接上路试驾更加实际敬晚颅。它的电子油门响应依旧很灵敏虫门邵,轻轻触碰油门踏板圣内,发动机的转速表指针就会活跃起来须。幸好油门的调校比较线性扮锭拷,分寸拿捏得体较份被,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瞬眯。同时痴陀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感饰,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉功。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩痉弘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别地翻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的耗。即使在低转速区间祟家毕,发动机的动力输出也很活跃潜逢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桥撅衔。同样受益的还有动力输出的持续性睡户捶,在试驾路段里面有不少的环城快速路枢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h葱,而且整个提速过程顺畅自然洗。只可惜受道路限速的制约酒,未能继续把速度往上提肌拖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备浑挡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契衅黎,升挡动作迅速城据,在D挡模式下正常驾驶融笆,1700rpm左右就会立刻升挡觅环,让整个加速过程更加顺畅自然贯匡脚。然而己,在遇到拥堵路况的时候堪柔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感颠痉塑,幸好并不是特别明显痹概厢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现酣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了坟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丝涎贤,除非你把油门踏板踩得足够深葡,否则它不会轻易降挡适列。   变速箱切换到S挡后脊肖廖,油门响应速度稍有提高镣砷戒,而换挡转速则提升到3500rpm我,动力输出表现得更加亢奋癌。味道对了笺驾狭,这才是S挡该有的特质佛锹摧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蹈土。当然节孪罚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式柏滩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扛饥烙,至今我仍然未能适应竟。   其余部分与老款车型基本相同懒僚帮,方向盘的转向精确敝吭、迅速辣臣,甚至有点“贼”话胎燃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斯拾橡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬土,对车身的支撑力度足够倘尼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显枪霞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痘,同时也确保了车身的灵活性刃。但面对减速带这些大颠簸时抄案纤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搽奖。   在动力水平得到提升描、操控感被保留下来的情况下柑懊拍,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少藩,开起来更加得心应手温腺淋,也更加有活力替。这点值得欣喜锚,也是嘉年华的进步患磊接。当然焦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方揉孪另,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎檀鄙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音风,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步秘饶脱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色关人现,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵恍。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了睫慑,不过众所周知亲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台项玲,而是换装了大众全新的MQB平台叉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂椭桥藉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异梆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谎膝墩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巷洪。   首先我们先来说说平台具厦寡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台户呕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构猫谦,PQ35血统也就不在那么纯正钠墨敞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台赦吨蝗。   平台究竟是什么负?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车朵,它们会采用共同的零部件辆檬磐,采取相似的地盘父、车身结构鞭、形式结构以及相近的生产工艺汤冯、轴距等沮,以此形成车辆生产的一套完整系统贬,平台生产的战略是当前产品在开发中浮泞,最流行头窗、最科学奥、最节省人力接、效率最高的一种开发战略杰侥船。因为对汽车厂商而言遍,可以在有效控制研发资源侠摧帛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恐獭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窘韧枷,并看看它们之间存在什么差异孙。   PQ35中的""P""代表平台芒,""Q""代表发动机横置驶撕递,""3""代表A级车厂帝,""5""是指第五代脾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件泰郴掇,采取相似的底盘摆蹋桔、车身结构发褐、行驶结构陛蠕、相似的生产工艺以及轴距等梁。由于研发时采取了已存在的""模板""豌拣,不仅使车辆研发缩短了周期割挛床,而且共用的零件大大减少了生产成本仁吵态,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型撑毖。采用PQ35平台的在售车型有途安诲净、开迪郝徒插、SCIROCCO寄、奥迪TT惧、A3柯扑乔、斯柯达明锐等车型腊独。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瘦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)划顷驳、大长度激光无缝焊接嗜腥筏、双面镀锌高强度钢板辖泊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等算,但如前所述冠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术绿。   MQB母∪块化平台是大众最新的一个生产平台肮弗碎,也是此次第七代高尔夫使用的平台卷难霸。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制同蓝滤,并且可以共享比例达60%的零件甲觅,包括同样规格的发动机鹅痕、变速器等澈朵毒。MQB平台的推出砂,将会取代过去的PQ25捶、PQ35和PQ46等平台处。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装父窍颅,不管是传统动力伦虎线、电动和可再生能源动力腻咆,或者汽油机嘶伞、柴油机诚氮、混合动力系统蠢虐都、纯电动系统费奶、天然气发动机捎矛蹭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装氰。另外坝税,MQB平台还可以对轴距碘觅亨、轮距艘鲍、前悬和后悬等部位进行调节吉。另外此平台可以生产从A0级叫疽拼、A级到B级三个级别的车型俏舶醚。这是PQ35平台所不具备的肠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温连,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潍泉。相比几个欧系对手粪,宝马的动作显然慢了半拍颠,继5系旅行版之后库,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售通苗。当然有时候来得早不如来得巧勿坏,只要给足了诚意钡括哪,迟到了也未必没糖吃崇默抛。   对于3系旅行就是如此戒,在它到来之前赡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头们缓辜,作为后来者滩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹客钡囤,就更需要拿出浑身解数了兑毫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版陡,下面就来看看它究竟有何能耐冈祥改。   还是从外形开始说起险箱惰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘谦姬伯,其底盘代号为F31芬午绅,依旧是标准版轴距缄萎挖:2810mm趣眉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言堑翠腻,这仍是个相当精干的长度泞翠灌,车身“三围”基本和三厢版一致含,只是由于行李架的关系憾晶,车身高度小幅增加了21mm哨锯坊。   我们测试的这款328i旅行版惨镁,还搭配了M运动设计套装凄黑,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸感烈,闷骚的感觉立马出来了鸵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嫌韶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色疼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择平阑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凌剔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鳖沪,这和旅行车设计的初衷相悖贾可。选择18""则刚好合适笨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蚀尘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点称闺,用一句流行语来说就是渭晒:低调奢华有内涵钝提。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惹饱,从这方面看餐闯殴,3系旅行并无太多亮点寂舱仇,车尾的造型显得有点过于刻板夯慌食,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筏。相对来说并没有对手做得那么出色超来土,V60和C级旅行在设计上的看点更多街捐废。另外糠,虽然采用了M套件锻颇,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式叙,看起来实在是低调过头了可婪钡。   外观总结管体岗:如果你是3系的铁杆粉丝局徽,但又不愿自己的爱车烂大街壕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了啪,低调中透着股狠劲儿辆饺笆,闷骚人士的最爱受驰。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怂册,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章萍换,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少苫表。但俗话说俏工,是骡子是马得拉出来溜溜才知道汀隙府,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何感琶?   车型的选择方面私纲,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则船,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型赡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑克,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机巳咳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比萌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸幸炬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酥宏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哼蚂苯,再辅之以保险杠的少量镀铬惟睫,前脸看起来一如既往的简约和低调滑镀。车头多条轻微隆起的线条谈脊,包括引擎盖上也是凹凸有致梗,则让低调的前脸显得浑厚有力票漆菠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痞,外沿继续使用镀铬装饰橡纯舜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻贩,也更容易让人接受娶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性牵。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁嗓澈洽,一个氙气近光灯瞎,一个卤素远光灯伦迟蛾,外加环绕半圈的LED日间行车灯串椿戚,没有任何花哨的设计袭,注重实用巾。而作为玩灯行家的奥迪香,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼痪墩入,配合上单颗远近氙气一体前大灯拿首,杀气十足沟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道触,看上去随时有往前冲的冲动拇,非常动感和迷人昏庇谴。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辩,看上去从容而又优雅巍归讥,有点儿荣辱不惊的味道炽榔誓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蛔涵瑰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了恐,毕竟走的不算是一路的风格了诞。不过倪屡堑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了沤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感疯实煤。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别飞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角憋荤,变成了矩形倒角式的设计黄凰驴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L贰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计纹黄,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行露。   尾灯方面似,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型附碑朴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拭,而且LED元素的缺失也实属不应该曝搔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型悔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼承涉仁,低调依然是奥迪的责任读肛伟。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎绘,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鄙奥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep崩,一个拥有超过半个世纪历史享墩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阶,“男人”费、“硬派”恢毕霸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舜。一个如此坚持传统的品牌蕉篓钵,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瞄,这对于很多人来说是难以理解的事实虎鬼粟。坦白讲枷,一向不以貌取人的我芜膝菩,霎时间也很难理解Mark T. Allen实态糜、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品班舅。无可否认涝,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的箍掏淮,也必然成为人们茶余饭后的谈资视聊拦,但是就只有外貌是这样吗划乒拱?难道它没有Jeep的传承臼旗希?这是我最为关注的问题薪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赁巷锋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力处每。由此可见骡问摊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能监哇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置犁看,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外且衬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色力立冻,首先必需要有一副好的底子断倒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统睹熊扔。根据越野性能的高低沮奥魄,依次有Active Drive I添搂、Active Drive II和Active Drive Lock三种穗泄市。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版殿商,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统罕开版,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡类配,并且还具备后桥差速器锁止功能射腐寐,实现左右车轮50:50扭矩分配侍玩,攀爬能力自然是三者之中最强的仙翻毙。   除此以外及殿滥,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统迪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠纪觅叼、28°的接近角伙、32°的离去角申逼磨、纵向通过角23.3°卢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哪始,要罗列出来的话其实还有很多溶,但越野并非纸上谈兵虐米急,要真正体验到它的实力绞挝,还是得把它拉到荒郊野岭辱。   挂上低速四驱挡废、开启后桥锁止以及岩石模式败,稳住油门就往上爬梆避。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏彩,3.2L Trailhawk针对越野的需求疗娇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整斡。继续往上攀爬多氓,一切都比较顺利菏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响兄示,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力芒料堂。在遇到交叉轴情况时垮围玻,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力话,配备了后桥差速器锁止功能的它晾剁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑踞肃端,就已经顺利通过刊。   这一次越野试驾角谐,它的表现我完全没有惊喜榔矩,因为一切都在意料之中垮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务委微,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了唤担力。毫无疑问穆惩齿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位春聪昆,也同级别的最强规粪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淮幕冀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来滥梨霜。坦白讲纯吩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴浓饯。" "  在国内的SUV市程材头,10万元以上区间基本是合资品牌的天下姆疮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鄙,正因如此骂昧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市恭木苗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烹前梗。   说到大空间瘸、七座设计仍核、配置丰富的SUV权摹宠,北京现代全新胜达是其中的表表者眉迟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仕情凛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型苫缆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朔喘拜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赋丢,下面我们将对这两款车型进行对比分析晶建。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沥配:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向铆头,设计上中规中矩拖姜,采用了哈弗新的家族式设计元素辉访,这一风格将在整个哈弗系列上普及辑捍,代表性的设计元素有锌靖:大尺寸U型前格栅眉,粗壮的镀铬横条格栅呛,时下流行的“X”型前脸斯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的巳客匹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苍固,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时任,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肺搪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅艇,再辅以造型锋利的大灯灯组离泰,极富视觉冲击力纽略类。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话了鹅,现代品牌的确更加具有超前思维意识嘎齐哄。" "   源自逸动平台的CS35蜗,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品冉。凭借欧洲化的时尚外形设计催默,相对精致的内饰做工痘吮疏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现海霓得,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嫁仆。此外咸副,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在藏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能诡笨,进一步提升了科技感和实用性死羌沤。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些春摩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型氛炉,还有定位相同的长安福特翼搏茶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4抵,涵盖了自主及合资品牌产品矫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道排隘炼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS工,作为一款新生代豪华运动型轿车班,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系崩,也成为点燃这场战争的导火线墓。而上市之后鲍垦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道峨,可谓是一场针尖对麦芒的对决溃。那么除了运动性能以外踞,这两款车型的综合实力如何呢瘟赐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锚荚内。   虽然说是ATS是一款进口车型尼,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉氨,整体售价和宝马3系保持高度重叠肖。从定位和售价来分析观赊久,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比迁,两车售价分别为43.80万和43.60万矩拐埔,价格差距非常斜,有一定的对比价值兰汾杀。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车偿,但两车所展现的运动风格完全不一样骗氯驰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计竿核鸵,车身线条锋利牡藐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性卡捷短,同时也彰显了力量感痞。而宝马3系显得内敛一些耙稼备,经典的""双肾""前脸造型焕窖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色穿。   作为凯迪拉克家族最小的车型梨社,ATS在车身尺寸上不及宝马3系故史,除了长度略有优势外煤,其它尺寸都不及宝马3系挡搓,在空间上可能会有一些影响拍凹。不过没有关系烷泌,作为一款运动型轿车侧哎,小一点也许会更加灵活啥溯胸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评拔,经典的造型更容易接受思盟瘫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26够,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扰慰。   相比之下香,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力柬汰朔,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骨讹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晒厩叔。   两车头灯布局不同乘肆摩,宝马是横向设计瓶,开眼角大灯我们已经非常熟悉坪扒。而ATS为纵向布局艰染,造型更加犀利腊巫仍,同时采用的是远近光一体设计碳不钮。配置上都采用氙气大灯低乖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顾激,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能仿甭晌,但是可惜没有前雾灯镁哭。   从车身侧面来看宿,我更喜欢宝马3系莎套,腰线更加锐利圃清,营造出了运动型轿车的动感效果菏会。而ATS侧面饱满厚实谩,典型的美系车风格藤。   两车统一采用的是双曲率后视镜捂韦棵,并且带有电动折叠和加热功能毙,同时集成了LED转向灯傅话,显然宝马3系狭长的设计要更美观奔弯恰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯耽缉,警示效果有所提升世烫。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力淌,双边双排气管设计也展示了其运动气质愁。相比之下矛绢锑,宝马3系的尾部显得比较平淡蜜底,家用车的造型在气势上要弱于ATS戌海。   轮胎方面擦浓漆,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饰彪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎拨挞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18亨冠陵,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎丧晃,都是偏重运动性能的选择好窃。" "  提起东风日产天籁熊靡,人们往往都喜欢用舒适嗣、性价比高赐将、省油这些标签来为其定义乔啼。的确潍,作为日产在华销售的顶级轿车封埂捷,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鲤纲,在中级车市场中处于上游位置冈。不过这款车型的加长行为糠巧悼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念讹持晴,天籁公爵汀,虽然是天籁的加长版本杯途,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力茄,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筏磋深,挑战更高级对手燎缸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力掀。   25.18-29.98万元的价格区间胳胁娩,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势糜迷。相比同级别对手雅阁徐兄斑、凯美瑞塘册武、迈腾等热门中级车耙泻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肯嘲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼佬策渤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无彻扦颧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蝗蓉蔫,在提供更多给消费者的同时适墟,却并没有在价格上表现的有多高调计苯绥。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哆,但是通过对细节的仔细端详混捎挠,你还是可以发现不少变化之处桂。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素多,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瑰貌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近犊。   5003mm的长度与2900mm的轴距豆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酬秸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越吕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm朗。而与豪华品牌中级车相比较防哀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm林沦茅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大好,整体协调感还处于平易近人的水平捍。   本文导航眷播:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来推帕必,数以万计的人们加入了摇号大军卫闪酞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点褪疾,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程砂勺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高勤蛙,一步到位的想法也被大家普遍赞同础,这种情况之下中级车的优势就体现出来了聊,强劲的动力操宪尼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜夹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撇火淘,它们的价格和配置都比较接近淬,下面我们一起去了解一下脾蹿岁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表悄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)郡甘:15.98-25.18   推荐理由淮莽魏:大气时尚的外观韧署成、配备豪华全景天窗确锯、全新T动力以及较高的性价比墙校。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惰珐,采用了起亚家族虎啸式的前脸寐侗年,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择赎苟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大恋蓄蟹,能够满足不同购车消费者的需求涵,值得称赞的是渺寸雷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗奶怀航,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感镰独群,在同级别车型中也具有很高的性价比桶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整舌讥铂,自从彼得希瑞尔来到起亚后耍饭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸呢啥世,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸畴,大大提高了起亚车的辨识度冀。熏黑的前格栅看上去更加动感衔纬犯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利琉踢册。   车身尺寸相比老款并没有什么变化阔伐杭,车身简洁的线条侧面看上去更加修长跑妓聊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猴评,并且兼顾了空气动力学剑豪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足嘎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能渴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高软,LED光源看起来更具科技感面摆尉。   新K5的内饰进行了小改动豆陕裤,用了和工艺均有所提升眯,三幅式的方向盘也进行了重新设计煽,看起来更有质感托,使用起来也更加方便聚匙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积欺炒雌,也提升了整车的档次感线,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑慑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型捆眯懊,A柱倾角也随之更大汾,对于一名1.82m的男士来说坎么,头部空间的局促性很明显草趟够,通过降低座椅高度后彻芍痰,驾驶视野也受到了一定限制去。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞胸篓,同一名人员在未调整前排座椅后漆,直接移动至后排乘坐距摔,腿部空间十分充裕壁琶惰,而头部空间也在可接受的范围之内洗握锤。总体而言烷,如果想舒适且安全的驾驶K5竟非,并不适合个头较高的人士呸巩裳,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞行。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机骗茅,最大功率180kw淑孝咆,最大扭矩350牛米啪,搭配6速手自一体变速箱佬,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现弹卉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型羚,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垛。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冻肠蔼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟氖。如果你听到4系觉得陌生遣,那么当你见到它一定觉得很熟悉卢缅惺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造量爆看,无论外形还是内饰都与3系很相像酶介,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平募,因为在它身上不仅有3系的影子仿怒酒,同样也有着自己独特的光芒递递。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe邵,59.6-73万元的定价也高于3系琳伙。不过其实也可以理解古岔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卧,而是想要一辆便宜些的“6系”控丰陋。   宝马4系提供运动狄、豪华萎翔稗、风尚三款套装铝膘,价格方面没有区别乡。车头部分确实与3系非常相近物典股,只有前包围能够明显与3系区分出来吧粪豁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素墟。整体来看态,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格稠戊讨,仅在细节上加入独有元素凡。 【左场:豪华设计套装(选配)/右缓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解庙瓜染,但来到侧面相信很快就会被它吸引湾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条懊氢,这样的立体感是3系无法给你的脆博梢。车身尺寸方面香蚊泛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短遍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm复承,轴距两车同为2810mm陷趣。相比竞争对手好释,4系在车身尺寸上也有着较大的优势概秒。   由于定位与平台的原因实饶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炬聚墩,也达到了对自我的超越钵朵巴。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统落霞。尾部张弛有力的线条菇市墓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果镰。   本文导航沫弟吐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翟,2013年又有很多车型和大家见面了壁青库,它们各自出身不同性格迥异吕碘,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现纲湍,其中原因多种多样捷,下面就对它们的表现做一个简要点评幻,并送上编辑们的新年寄语涵恨境。 东风标致3008   上市时间拷两辞:1月9日   售价附刨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩凳!,法国人终于坐不住了吧乖适,要将标致3008进行国产还,最初还担心它法系前卫很弟氏、超前的设计能否被中国市场接受狭盘奥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情僧。   不过似乎这一切的担心都是多余的函泪范,东风标致很清楚大家的喜好渐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸墨克、尾灯等部分进行了调整侨柯,类似机舱造型的内饰得到了保留井负,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妈糠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素遂汤勉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计诺事祈。   动力的调校同样符合中国国情锋暮,由于中国道路情况比较复杂惶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多围奠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机坛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛拇。尽管变速器的表现有些差强人意端,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如匣库窘。 为了进一步满足市场需求吠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卯厢,丰富中低端产品线洁识蘑。   新年寄语救: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的化,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上膏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来特。" "  汽车除了是交通工具之外柑,在中国它还需要扮演更多角色吗埃。比如逞删,它会成为一些人身份的象征黑碴。也正因如此吮,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴跨。在车型跟随换代而越变越大的时候笑黑,它们还不满足扩罢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型朽疯据。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蚊湾钙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了每晌。   从长轴距车型诞生起钙,围绕它们的话题就从来没有间断过坪杯涛。长轴距车型的空间更大是显而易见的疟陋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗湿盗?是为了操控放弃空间天般,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题损。现在碾,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿陀狈徘,并且差距幅度有多大股蜜嘘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵定稼潭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一却惊。从设计上来看杜氯伶,它基本保持了海外版本的特征强董储,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蒲胯毒。整体风格比上代车型更运动姥帆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准吩陇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型错去夹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别墙立,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间店,同时盘咆,在配置方面也向更高级别车型看齐捞拷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大尖癸罕,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一踞笨慌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后磐淳,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性夺洪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势好拧票,那么实际情况果真如此吗钩?   首先竣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异秋反。将天籁停在起始位置后软壁,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置浓汇。之后凤泄谱,向左打满方向办,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戌,然后再次用桩筒标记后轮位置敢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头碴际醋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异窍脯。   实测印证了我们之前的推论庇欣坪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大联络,但差距不算特别明显辰潍。两者的方向盘直径和回转圈速一致婪码嫉。实际驾驶时计入,除非路面宽度限制特别明显湾泻,二者没有本质上的差别醇。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况颅难。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话播诽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响幸柬。当然敬即,陆军1号的尺寸太过庞大渺,算是加长得比较极致场。那么布钒同,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗软?   同一水平面上惨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙怜料式,二者的成绩均为150毫米邻悍计。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙糙桑外,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中疟固泥。   我们的测试方式是将车头正对坡道乓绕卑,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止村裂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论净。首先上场的天籁最终成绩为105毫米陇韶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬捷崩汾,但结果令人意外巳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米搭睛盯。抛去胎压等因素的影响拨帆丘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平捻氛赎。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV史究遣?如果排除自主品牌的话珊疽倍,这多少听起来有些不切实际吧错,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了郎疙。不过这个看似不可能完成的任务骂板,正因为有着咱们自己的汽车企业蹿材,才使其成为了现实班氛。10万元给我蔑盼,我会选择什么车呢功吭售?今天就为大家介绍两款不错的产品车齿,众泰T600和比亚迪S6席,它们之间孰强孰弱堆良,看完文章之后您便会知晓撅秋。   4天以前课单啸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来巫,顶配不到10万元的售价蔬测细,加上1.5T发动机出色的动力表现乔、以及全景天窗蓉刻、倒车影像等丰富配置的加持攘堆敞,让所有人为之眼前一亮串怪。而在该级别中魄廖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战趴,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置思,还有着出色的销量和用户口碑沧撼剑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的环惊。所以今天粕偏耍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比柬店换,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型界,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蓝粕虱。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6晴,这款车属于小一号的紧凑型产品芒任济,因此这里就不掺和了竭。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观痘:两款车型造型原创度均不足户。   外观造型上湃缮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹尸蒜,但相比之下桶脾谷,众泰T600显然模仿的更彻底一些凳,车头与车身都是完全的拿来主义辞,没有一点原创的元素肯。而单就最终的效果来说荒突卧,众泰T600显得圆润饱满藉,比亚迪则更加的精致显大体恼膝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面窃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm铣舶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm颂脐,轴距为2720mm蔫滦,从数据上看失返彼,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势溃歌,而众泰T600比对手更宽惋吐矫,轴距也更大盛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂稍跋怒,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些穗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎排,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎膏芥,在轮胎规格上虑弛娥,众泰T600更有优势一些偏。刹车结构上踌媒,两款车均采用了前后盘式刹车偶。此外卤,在备胎的布局形式上壕,比亚迪S6备胎采用下挂式眉,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑濉,不过更换起来略有不便卤霖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程绒空劫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高谓的郴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廖吧,线条上显得不是很协调冷,后雨刷空相侧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备挡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统森猴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达穿玩距,而众泰T600根据官方的说法通洼褥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了冉。   钥匙方面谁,两车都配备了智能钥匙酬怯,并且无钥匙进入怪滦、一键启动等功能也是一应俱全飞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通港报浚,但质感和色泽都比较不错舷尚。相比之下姑顾,比亚迪S6的塑料感略强赐太泼,但它的两把钥匙中尾艰敞,有一把还是卡片式的疲肩,挺有档次感的狗爆贤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”褐,据日本共同社11月报道翱甫,丰田汽车公司发布预测称蘑凑奢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆完密,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录常。而2013年前十个月路藩,雷克萨斯在华销量同比增长8%浇辟,而7-10月同比增长了24%淡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势幸。那么驼疙痹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢塑钎?在这个产品为王的时代中模,或许答案非常一目了然舱,品质卓越的丰富产品纫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中傅潦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱台牟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蔑寺妊,而其到了2013年也整整历经了三代产品洪茹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的练诡艾?在这代产品中究竟有哪些新意哥汗隶?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的尽金畏。所以甲息惜,在这个2013年的冬天魂虑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT队,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”奠伙。   是先有鸡还是先有蛋盟?这确实是一个哲学问题驾。但是对于车型换代而言堪亮,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情星妹。在介绍外观之前售哎期,有必要介绍一下其前世今生旁蒜肌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挟卢称,全车线条设计更显张力虫,饱满的肌肉感让人过目不忘鞍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化的。   第三代雷克萨斯IS娥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车热,全车线条设计更显张力磊挛董,饱满的肌肉感让人过目不忘寡滴棘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曝设厕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度端伶,但当这款概念车面世之后俏疼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风膛。虽然没有LFA那样气动山河每抚,但却是可以做到惊艳动人林。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV竞下甸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长乔寒沫,要么从一开始作为越野车的分支痛,要么不经意又成了轿车的替补哼,但这丝毫不影响它越来越主流赖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来才动铣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挨戳砂。   一向个性张扬的Jeep品牌夏疙,一改传统的硬派风格薪缄弟,走起了时尚运动的路线别怪柏。不仅如此桨猜能,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型山写遣,在国内各大车展相继亮相恭瞥,赚足了眼球煞卑锑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市入校,笔者有幸受邀参加新车试驾活动史,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢垒容别?通过下文一同来寻找答案吧!   外观戌:一改硬派风格晴皇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初墟蒂诗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型隆犊,在这样的大背景下伞,自由光孕育而生溉协。只是从自由光诞生之日起掂衡碉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注厕齿零,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象怀谦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)答堆,定位于介于指南者和大切诺基之间朽埠构,竞争对手直指奥迪Q5铃鲤靛、奔驰GLK吞翰冲、沃尔沃XC60等车型忙得,车身尺寸方面弓到,其长宽高分别为4624mm梦泪耿、1859mm嘶洗雾、1707mm侧道,轴距为2719mm性狸物,与竞争对手相比并不处于下风淬。   既然是Jeep品牌车型胎,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丁,只是造型有所改变钩办,一改以往平面式的设计崇百,采用了类似“折角”的设计酞,当然效果立竿见影拔扭陵,整个前脸变得更时尚也更有立体感赁凸迁。前大灯的设计标新立异梯奔,采用了大胆的分体式设计喉壤笆,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”福,氙气大灯箍篡葱、雾灯依次向下排列寒。值得一提的是该车的行车灯腐瑰闻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型离秸晴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑梁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道芥洽瞄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后箱控,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韩齐。 斯巴鲁BRZ 涤故:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机患停,采用后轮驱动平台衡隧冒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑览佳汀,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”韭斗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发拘驹痢,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计补,而外观和内饰由丰田负责秽。   尽管如此翻勤芹,BRZ并不是“每个人的菜”尺紊。尽管设计了一个小型的后排座椅赦上朗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人孺,音响和娱乐信息系统不够出色技裤虎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣缸烂、并且外观时尚动感的轿跑勒懈惺,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛾村。?   下面就具体了解一下BRZ的特点妈:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机罐喊,最大输出功率为200马力醒竞,扭矩为203牛米熔。据美国环境保护署数据显示多,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里廓莫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg寥疽。 ? 斯巴鲁BRZ 毖:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供婆。两个版本都有手动挡或自动挡选择钒翠。   豪华型BRZ的售价为26刻崩蕉,265美元妇贡,配有空调系统抒哗,定速巡航系统幂,电动后视镜惊慈,一键上下的电动窗宠嘲丝,后门野欤控电子锁橡,真皮包裹方向盘乌赫藩,65/35规格折叠后座对,HID大灯豹仙苏,17寸合金轮圈寥撑矾,有语音提示的导航系统先,实时路况警报绩,USB接口和车载收音机搅。   限量版的售价为28堵溜,265美元暇莱埃,在豪华版的基础上增加了雾灯洽删,真皮座椅稠危,一键启动时念,后扰流板柿募俄,配备照明的遮阳板化妆镜揽亭,双区域空调控制系统锑衰,前排座椅加热和后视镜加热抡勘廷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统峨,电子牵引力系统美,稳定控制系统以及6个安全气囊房鹤芬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试绘赁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明百莫劝,无论是正面撞击炭,车顶强度疥辰娃,还是座位与头部保护试验台识,BRZ都获得了高分坍,可以称得上是一款非常安全的车噬箩。 ? 斯巴鲁BRZ 群衡冉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嚏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX熄厕,加速时的推背感没那么强烈唇。不过爽侗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者铂碳穿,对于六速手动挡十分精通撼浮痛,5迁缺,000转起步对你小菜一碟的话坎尾,加上BRZ的轻量化的设计拴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感贪搁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似夯刨,并不夸张的外形设计五速胎,精准的方向盘墟偏剃,强大的刹车和印象深刻的牵引力隆。   总体来说操架哨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蕊辜,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受速差。而作为日常用车来说弘,路况好的前提下绢鼎焦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多库隘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品痹田速,未经环球网Huanqiu.com书面授权返,严禁转载零,违者将被追究法律责任镀川。责任编辑透:李敏" "  作为一款小改款车型枚坛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致帘菱,甚至在细节方便也没有任何变化呢京徒,仅仅表现在配置上的升级汝搏棘。回顾智跑近3年的上市之路来看上,依旧保持着其独具一格的风格裸妒,即时在如今来看炼稍,智跑仍然算是一款前卫的SUV嫉唇,回到3年前仍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L任未娇、2.4L两种动力共10种车型骸此,售价16.48-24.98万元残,售价与老款车型保持一致收谷。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型旅峭,即使它远远的驶来潮苟,你也会在车流中一眼识别出它寝,城市化SUV的定位倒也不特别好,不过膊络,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计磕拴需,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一脱。   现款智跑与老款在外形上几无二致颊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意票动,与老款相比胆曙思,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏创。部分高配车型则配备主动安全头枕童高、前排座椅加热滇、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置安使撕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里江,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型腹郎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型怯。这些车型中包括了全新奔驰S级默、凯迪拉克ATS匹管涕、斯巴鲁BRZ凌斥、沃尔沃V40等备受关注的新车表圃宿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局毕剖匡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车兄翘朽。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间迹:9月28日 售价区间守:124.8-209.8万元   新车点评先佛: “汽车发明者凶青供,再度发布汽车”角。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碘岁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语幌丰椒,这也看出了奔驰对全新S级的信心骄陋,从外观嫌恰疲、内饰己、配置等硬件方面的足够实力榷惭,甚至超越许多同级别车型倡吧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机查。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢癸绊图,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毖尖寒。具体来看翘,前大灯驹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似玲,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茅嗣即,新S级加入了更多张扬的运动化元素冉鲍匿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蝎风狡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛句,有点类似于现款CL级的设计鲜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面涸杜罐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统喜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醒妇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外冒,还可通过其控制车载设备等庇题。另外艰脖秀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统随、LED氛围灯鳞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅南规、新的mbrace2智能人机交互系统等价协。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计识,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学膜狗,特别是后排的座椅破,高配车型后排座位为独立设计乌舵,并且带有腿部支撑和按摩功能鳖浚袭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剂航私。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面驰,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机波,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机榔灭,最大功率为245kW(333Ps)咯偏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机杭渤锈,并匹配电动机敦汇清,最大功率为225kW(306Ps)悲尖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蛊,其最大功率为320kW(435Ps)驰卵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鸿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间镁:9月28日 售价区间歇烈虹:30.8-43.8万元   新车点评厦昆惺: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性瑟陀。但凯迪拉克ATS的到来痹鞋力,让宝马3系走下了神坛桓焦哼。相比一直宣传运动的宝马3系宫酣舜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹阔茄。不过在终端消费市场上查掇酵,凯迪拉克还有很多事情要做入疏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好佬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力套。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市潍蔷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔑彩狙。新车基于全新的Alpha后驱平台打造鲤,外观方面故晨淮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计玫弗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绞,整体造型较CTS而言更加动感轻汾。   凯迪拉克ATS拥有50变巧拈:50前后质量分配放如棵,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统渤侩盘、Brembo刹车卡钳唬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊勾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂俯棘乔、LSD后轮限滑差速器渴哎、高性能运动轮胎堑昂琼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)舍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置吃吉陆。   车身尺寸方面惮和,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm杀届,轴距2775mm糕。而未来国产后食沧铰,轴距有望加长馁,以应对国内市场骑叮狈。   动力方面汇桐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机毋撩,最大功率203kW(276Ps)搁噬,最大扭矩353Nm患丹氮,其百公里加速时间为6.2秒募。传动系统方面毕,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱退侥。" "  前言互卷侍: 在上一期文章中酵休滥,我们盘点了2013年重点的改款车型姐躬饥,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型甘,在收集信息的过程中趁那鹃,编者发现了一个有意思的规律推裂伺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型媚,往往推出两款班蜕填,甚至更多炒豌览,更像是一次新车的大爆发孙炬股,或者说是新车开发计划中的一个波峰容僳欺,这样的车企包括长安福特栖咳、一汽大众锰泉娜、广汽本田等交溃魂。与上篇文章不同的是划颅嘛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出厘堂黎,而是挑出了10款重点车型商,这10款车型有的是关注度较高的人气车型歉熟,有的是较为低调古钮,但其实销量却很不错的实力派车型恨。回首这一年襄城囊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寒槐:12月10日 售价区间淬粉惟:12.19-18.29万元   新车点评嫌:作为大众全球的当家车型讲恼洽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变既四丸,是相对比较原汁原味的一款车型品,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议头卿,但空间的改善却更具群众基础剧芳秘。从速腾的热销来看抄敬武,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方社,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线欢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形掠腾,雾灯区域的改变也是如此遂廊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感是魂,也更年轻一些错,少了几分柔美侍采,多了一些阳刚的元素必。   车身尺寸比第六代更大首侵侠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板稳,特比是对于这样一款定位家用的车型来说领驾,后排空间略显局促淀虫蛊。这点在国产高尔夫7上得到改善级膘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm焕瘁虹,相比现款车型薄物犊,长宽分别增加了56mm和13mm柑落,车高则降低了28mm识巴。此外秃蔫弘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缴,轴距增加59mm滥,达到2637mm超醇,使得后排乘客腿部空间增加30mm扰哩犬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm桨香,而行李箱空间也增加了30L锰裂,行李箱总空间达到380L社。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副不奔妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化外孺: 相比外观的“小改款”傻奠芬,内饰的变化却是颠覆性的废烈彼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状舞衰,并且向驾驶员一侧倾斜男催哨,更人性化爽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点家,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感献竞潞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掂腻攫。   轻量化更加明显芯炊: MQB平台的特质之一便是轻量化金呸籍,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大寂纱乳,质量因此降低了37kg哄烤,另外发动机降低40kg聚患羌,底盘降低26kg承怠潮,电气系统降低6kg等等茸客魔,虽然车身尺寸增加伶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骗健,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg东壁,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果孪显活,并且一定程度上也能提升驾控体验爸。 【MQB耐牍焐玻块化平台】   配置全面升级俊外灭: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)潦、定速巡航恼忿舱、启停功能独、第二代车道保持辅助系统郡忻、防碰撞预警驼烤安、自动泊车海、胎压监测裸暴先、电子手刹鹃、电子驻车少、一键启动锭腻饶、新版导航及超级蓝牙等功能创。另外短城烙,丹拿音响得缉皖、以及更大尺寸的触控液晶屏免文,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成袍毫雄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腊妒督,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教箔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)犯蔫顷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蓖投,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同签,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机窘漓,其最大输出功率为162kW(220PS)及韦醋,峰值扭矩350Nm品辛茬。   主推7速DSG双离合变速箱交胶限: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)希垫牡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)空括腺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)书摆菇。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT拿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT官闷顾,而1.4T自动舒适型叫享饥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱熬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间竣闻:11月19日 售价区间外诬呈:12.98-18.98万元   新车点评帘:北京现代是2013年的大赢家疯,销量突破百万辆屯粗,并且销售车型整体售价在上升傻。虽然索纳塔八的表现还算不错哆钡,但这是以高性价比换取的釜谐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜喇吠呕,外观更沉稳噬海朔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者孪坎,再加上超出预期的低售价汕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型到。   外观方面绒,北京现代名图共拥有八种车身颜色屑庐汞,分别是水晶白翰诗、梦幻银把尽衅、幻影黑坏、玫瑰红鼓彻菱、水墨灰刷、宝石蓝坍、丝绸金酱揪案、北极玉拐韭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念箔晌,尤其是前进气格栅处的造型眉疟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肺呸拌。细节方面袭,新车的前大灯设计很抢眼规搽,区别于其它车型脐瓶孙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上朔斤揽。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm得司,轴距为2770mm笨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型储忿菠,名图的后排乘坐空间是其一大卖点寄。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面虎式,北京现代名图内饰设计风格相对稳重矢肋辰,以金属和实木装饰为主鸵。配置方面扔,有主座椅十项电动调节呢范、驾驶席座椅加热通风记忆功能桑抒绅、双区自动空调坊、倒车影像釜佛、定速巡航狈鲤、多功能方向盘鸽惰、座椅/外后视镜记忆功能善奖、侧气囊/侧气帘滤撑、副驾驶安全带提醒到、倒车影像系统番、转向辅助灯从伍活、电子防眩目外后视镜等多项科技配置块驼碾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面小泛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机幂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器全。对于后续会不会推1.6T车型拈,北京现代副总经理权赫东表示妥讨碍,目前尚没有这样的计划柏灯。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蒙,满大街都是纠变温,从朗逸上市到现在的五年来殴,在全国卖了一百多万辆牵饺鹊,卖的这么好坑藕,自然有这款车独特的竞争优势蒙。要知道熄疏幂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量浦羔,这究竟是为什么奶惯,很值得各个厂家思考筏畔。市场定位抓的准鸵须贯,产品线丰富斗,产能跟得上铃,都是成就朗逸销量过百万的因素推佛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版粳喉锣,市场价16.59万元嘶退。究竟值不值忱巍榷?运动在哪里荒谭胆?是否称得上运动票星?带着疑问郸劣丸,一起来吧抖卯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅牛性锚、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式混,这种运动元素的表现方式很常见夏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅仑飞画,配上熏黑大灯这样的手法戈项水,而且很多还是豪华品牌在这样做祥宫。这样就无可厚非了溯柯丛,很多比新朗逸牌大的车型都这样做涕涪嫩,新朗逸又有什么不可以呢看毯伶?   运动型小尾翼撤绣犊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点贺仕,同样是传统手法胺,几乎在外观的运动性点缀上吴勺皑,各个厂家还没有太创新的方式沉。一般些的土,就增加这样类似轮毂股、尾翼的装饰痘,高端些的傲苦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惶快稿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蓝趴蹲,不过摄,从侧面看疆拜颓,新朗逸的沉稳感依旧没有改变江,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目借。   相比车头和侧面氯,笔者感觉车尾的运动感更突出一些郡涂趣,在说运动感之前罗裤,我更想说说普通新朗逸的车尾裙,更确切的说疗坍,是想说说尾灯辩伪蹲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起殊,有一点略显单薄的感觉彪。运动版上攘肌汞,尾灯加入了熏黑处理墩孙,双出排气管也更粗壮了危拱,保险杠的视觉感受也更丰富快,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感铂糖泌。   本文导航搏版私:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盖怂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发偏甭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成奉券倡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配膜羔,即韩国的蔚山撬,这里同时也是现代全球最大的工厂跨叼。这个工厂雇有3.4万名员工蕊,日生产0.56万辆车锌板台。   Inautonews编辑表示松纱圣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意潦。五年前质量提高了骇,但是外形并不美观队。然而饶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变患卤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)灿痴,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)勃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乏碗归。对每个购车者来说寞炬,这听起来非常有吸引力价椿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特冀阮。   与现代旗下的主流车型一样赐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法外控,整车线条从头至尾充满着流动感酒。车身长4770毫米共,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杀甩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前孩拍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”攫拦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泻昂赎,它看起来依旧如此的适合年轻人拔灿。没错眯,搭载着一车的新技术之后恐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粕嚏。于是当新车到来的时候描,你一定和我一样对它充满了兴趣瓮。这是最年轻的凯迪拉克权、最小的凯迪拉克霓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克挛巴? ● 外观造型嗅:钻石切割风格依旧苇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雇牧、2013德国红点设计大奖讣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就好靠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型缺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撼牌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品渴礁淑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶胎,只是这回伯污逛,ATS是完全原创的作品袜芜坛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm克讽,轴距仅有2775mm踩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捻吼纲,而国内我们则把它当成中型车答施,和宝马3系标准轴距版率慑壤、雷克萨斯IS成为同级别竞品沉,并比它们都要更小一些蓄。   前脸的造型相当干练叼烦搐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张轻淘,而是被很好的控制在一个合理大小上坑椒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了徒坤仑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乾。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条送哄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头该。出于空气动力学考虑妓漓狈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纹麻,当车速高于60km/h时揪,前进气格栅会自动关闭归俗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流须爸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芒肝局,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性糕桃。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秒齐栋,并带有远近光灯智能切换功能戮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计休,快速亮起涝,缓速熄灭的设定很显档次涡。再往下看陪勺胚,闪电式日间行车灯锈、大灯清洗弯谁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片姑凹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀缮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要趴碱奉,亦或是造型需求叫,感性的来说狮馈,可以视其为向着传统美系性能车致敬池。身处车内软狄膳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蓖癸。   ATS是一款后驱车氛甫车,并致力于将车身的前后配重比例设定为50船勃衰:50经颓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款枫激疙,贯穿车体的俯冲式腰线界匣谦、短前悬扭,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态场然。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上藉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)握。而在规格方面拨甲尖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性耐,前胎尺寸为225/40 R18堡反问,后胎尺寸则为255/35 R18蔽卢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歇限,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睦塑荡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔷甭外,至于设计师是否真有此意岭,倒还真无从揣测幂叉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少疤隘股,实际上摊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宠暴副。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部黑摊仍,由此带来了不错的视觉冲击感香粹,给后车以足够的心理压力苔驮谅,至少眼前的这个家伙一定不好对付燎顿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型玫,至于3.6L V6车型何时会引进短,官方暂时还没有表态劳,而是否会有V系列性能车型的推出能浩娜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定彤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车赔,我的第一反应总归是奥迪A6L逛、宝马5系以及奔驰E级这3款弘。不可否认默,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恍,路上的能见度也说明了这点豪侍空。不过棚,随着市场逐步的被细分揩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者潞都,除“老三样”以外奔,也还有其他选择萝,比如殴卫激:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES叙,这两款不错的“非主流”产品模惫。   今天暮朵会,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前孟狈,领略一下“非主流”中大型车的风采冲糖灰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同童,当然喷杠朽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同犁桐陷。(注四:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胆嘶,雷克萨斯ES简称“ES”彪澜。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前工完哥,编辑先和大家解释一下“非主流”勒氢,这里并不带任何贬义肪仟。从销量看擦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上安禽鹊,宝马5系9000台以上信疾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胎胃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场倡牟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场亢壁。   外观丸促滴:XTS尺寸明显更大算黄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说弘集死,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准沧,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念芦恼硅。造型方正且棱角分明的车身造型京、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰汲貌醚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驮。可以说它给你带来的面子效应纹伦,绝对超过它的价格汞焊敬,在半年长测期间蒜愤,我在停车时经常会被问其械:这车得60-70万吧挂核?   相对于XTS外观的张扬狠、霸气卫,ES则可谓是低调酿、内敛很多陀,整车的线条和比例都比较匀称饯磨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了婚同。   在车身尺寸方面赫,XTS的车长达到了5131mm说女夯,比ES的4900mm足足多出了231mm刷失慕,差距可不星邸,但在轴距上瞧卿,两者比较接近嫂必恒,XTS为2837mm僧徒断,ES为2820mm筛,仅相差了17mm韧,至于最终的车内乘坐空间表现幢岸,它俩也是半斤八两钙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型蚀胆,氙气大灯倾盛呢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涵且,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯剁创瓤,ES则仅有近光是氙灯囤谈,远光为卤素灯泡牵沧。其中玛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局茸橡,显得比较个性附。而ES则还是灯组传统的横置式帕哪。   再来看看轮毂和轮胎奶啸七,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丘侧凸,ES为17英寸锭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎就,市场售价约1500元/条呵仕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎幸狡护,市场售价在1000元左右/条讽毒。可以说苗,在这方面两者的差异还是挺大的垮刃碎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算娄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择褪冈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缮贡派,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志错,下面就让我们来看看他们各自的优点沃塑适。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦梳,其他两款车均有上万元的优惠檬佬推,但相比比亚迪秦的国家补贴畴,这些优惠就算小巫见大巫了林。目前在国内的某些地区访厩涉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鲸雾嗽,总补贴额度可达到7万村,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴壤。   在外观方面焦晌,这三款车均有各自的特点贾首琶。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感卉。而本田则是日式混动车的传统样式方藩,看起来非常别致宫猩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子灭位惩,非常有气势慧架獭。   这三款车中事,比亚迪秦的动力参数最强菱吹科,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平绍虹。不过要是论舒适和驾驶感受吾讨悔,锐志才是这三款车中最棒的黄。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车饶认,因此它的动力参数看起来没有太大优势实烽焊。   三款车同为轿车芬恨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拧,丰田锐志采用了后轮驱动肆。至于哪种驱动形式更好玖缎恢,就要看个人喜好了妇同棵。   本文导航羡:" "  简约内敛粟截扯、安全扎实呸硕、品质优良潘村,却叫好不叫座酣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象弘疚茬。然而对于一个企业雷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品发。为此唱荤几,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时灌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进师愁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如冷弯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L愤。 亮点配置莽彤蕉:   City Safety城市安全系统手爸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤棉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞膊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统督抖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险竟温,系统将马上发出警示并全力自动刹车道定,避免发生碰撞事故虹。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)融,可实现自动排队功能簇池,除了可设定巡航速度说,还可设定五种不同时间间隔舞洁帽。   加强型盲点信息系统BLIS霜铝离,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域副。   倒车车侧警示系统CTA秀线,可识别车尾两侧30米区域内的车辆矛,如有车辆接近疽伸芜,会发出警告音和BLIS警示灯窟桥。   FAHB主动式远光灯牢瓜,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆咖狮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯匣,防止对方车辆驾驶者造成炫目锈。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心疯哀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择衡圭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倍醚叉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距算精。显然沃尔沃也意识到这一点颓按,要想在销量上追赶""ABB""毯己,国产是最为关键的一步邦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边及饲。S60L的到来肯定会对宝马3系挡达厘、奔驰C级顽、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战么,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手别锨伍。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢擦菱笔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型年,我们今天对比的是2.0T智远版洗庙,售价为30.99万继刷病,而其对手同样是搭载2.0T发动机槽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型任瞳础。 ● 外观对比   从外形来看衫,沃尔沃S60L给人感觉干练百辞斥、紧凑女会爆,X型前脸略显凶猛境客挛,富有冲击力敞舱纶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力男,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱纽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吮耙犊,采用氙气大灯光源狮插夹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯檬缴承,只是少了前雾灯憋。相比之下饰楼胁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利突串昂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合穿狈,同时还配备前雾灯访破冒。只不过灯组并非自适应前大灯轮乏盾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能娘捞迹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源览猫韦,确保驾驶安全喀刚杉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平肝,轴距增加80mm达到2856mm佬棵,而奥迪A4L轴距为2869mm娠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吕袄,不过高度和宽度有所不及举兽腻。两车空间表现如何按冉,请看后文的实际体验舍攘。   两车侧面造型也具有不同风格藉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态款菇,而奥迪A4L侧面更加稳重拣寥,看起来朴实大方枢厢韧。 在后视镜上突秽韦,两车都集成了LED转向灯渐辅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能复,而沃尔沃S60L则没有挂。 在尾部耿抚,沃尔沃S60L造型略显生硬了起,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计郊匡,同时加入镀铬包裹隙辉锈,气势十足貌,而奥迪A4L是单边双排设计透,无镀铬装饰填讲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎喀膳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎龄裳,尺寸为225/55 R16轮胎讳撮,相比之下尺寸显得有些小了菱,同时配备的是非全尺寸备胎铜偿挎。不过沃尔沃S60L没有配备备胎剧溯躲,只有修补工具有点不厚道非。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蛊杜,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗面枚谁?当时的网络上绝对是一片嘘声旧巍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计闷较,这似乎就可以理解为特立独行改你?或者说创新疼痢侮?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念房,通俗一点说就是剧且乏:走自己的路赦,让别人竞相模仿小屋。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片疾雹请,时间不长马,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样灵?当时我无法回答腻,因为还没有对自由光进行全面的了解弥,经过一天的试驾体验之后奔,我认为这次Jeep自由光确实有点料渐短白,甚至可以说气势汹汹疆碱划,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑搿,那么它到底有什么资本来搅局呢烩狮饺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案测。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新祟蒙菱,在做颠覆传统这件事忍犊沸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念抢绰翘。就拿前脸来说蹈池,好看不好看绝不是我个人说的算的卞得,每个人眼里都有一个不同的看法溅吐糖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧氨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表馅饲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看担,Jeep其实并没有太大的优势圣庭糙,包括大家最看重的轴距表现吮赴慨,在这个级别也算不上是太突出麓帛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话斜厘设,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争接散,让消费者也能愿意买单稀希陀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了汗,其尾灯设计和大切如出一辙晴定蒲,只是在造型上稍微做了一点改变熟莽,以便能和后车窗衔接的更自然一些然躬橙。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挖,这实在是太个性了受崇篡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剖当澎,不是吗枫庐迸?   本文导航挟:" "  “便宜藐李禽、省油扰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求立夸庙。因此暗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缺烩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上桥勺锻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息铰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”复。二者不仅定位和排量相同尼,售价也都是6万元出头热。那么谁的配置更丰富丁核患,性价比更高呢棘侗?接着往下看吧忙。   备注玫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期抚,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型连碴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”筷、“天窗”和“后轮碟刹”回囊眷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垫,促进其他品牌产品的更新或者降价裤沫,以提升竞争能力竟鞋趴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形何,但又觉得竞品车型优惠较多”虐。今天就随着我们来看看搪溪榔,新威驰对比瑞纳梅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看放,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车肖绕,此次我们将两款车型的顶配加之对比虑割杆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处目陛屁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元誊忌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多瓦对。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨娘徽局,以往圆润的风格被全面舍弃碘,车头变成了现在最流行的大嘴形象黄你吵。虽然初看有些夸张诧酶斯,但是符合小型车定位哩,更多时候它是年轻人的代步工具哨红蒜,所以造型必须年轻惶讨乡。大灯面积不但较老款车更大欺虽劲,眼神也更加犀利拟擦轻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凛驰,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现厢,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿尸绘凸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顶汾。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论亢啸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样夺泉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异通,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下人殿,诸如电动天窗横肯、前雾灯与后视镜调节都在其中腔挺当,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能舌,日常使用的便利度稍高一些嚏咀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm牌,轴距达到2550mm钠粉趁。与老款车型相比加长且加宽廊,这是为了适应造型变化的需要莽如界。与瑞纳相比其长与高都比要有优势瞧接,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势能。   新威驰车尾没有车头那么激进馆亲荆,显得时尚而舒展并副坛。整体线条看上去硬朗多了斗。在高低配版的车型之间镜,外观元素的差异并不明显甲淌誓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条垂,不过在潜在的功能上却有所不同雌,高配车型具有独立的外部后备箱开关赌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启糯,在日常使用方面的便利度有所不足弓。   瑞纳尾部的线条更是犀利虑算,线条从车身一直延伸至后备箱问填娠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致酸据仟,增加了不少的层次感和运动感陵猛。" "  旅行车在国内的发展进程努崎己,现在似乎已经开始有所起色诉瓶,但受到各方面的影响南斑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃吩辞。记得应该是在去年茫备缺,各大主流网络媒体几乎在同一时段筒,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章侈模,虽然没能在实际层面上起什么作用纱抖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议卸楔檬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段溯铜,但是大部分车型均已进口形式引入蹈喂去,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面炊蹭胖。宝马全新3系上市后尘陕倪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料衬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本脓。不管是厂商的试水工作戚,还是为了后期大力推广的前期准备崇的闹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款迪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的饯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车矫粗,但官方却并不这样为其定义唱骗卯,所以除了V60之外抄容惰,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抵惶赌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i邓慰阿,三款细分车型跨越了30-50万区间驴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地险硕敌。   328i M运动型磺磨,是3系旅行车中的顶配车型畦富填,M套件必然是它表现非凡实力的根基绷来。BMW的M系列产品为,是众所周知在外形设计上最夸张动感的试好,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列磐期,也很难在视觉冲击力上对其造成影响稠。在M套件衬托下的新3系旅行版撑,表现出的攻击力和威慑力很强伙梅莽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型平,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盯,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感徽弟蕊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能矛行,也是几款进口旅行车中最为全面的赂齐日,除了前部以外亥,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头廉,令驾驶者的便利性有很大提升示设桅。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显康胃详,造型圆润的尾部整体风格渤悔滩,让旅行车身份表现的恰大好处骏。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩氖硕,但是尺寸不大单碴具,威慑力也没有想象中明显思。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念坷含,极富肌肉感的线条元素奢馁伟,让它表现的干练紧凑幌垒颊。   本文导航灰娟慕:" "  曾几何时洼逗,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裳。物是人非的,随着中级车市场竞争的不断加剧姆乳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径雇诽赂。在上个月的广州车展上恰劳,全新天籁·公爵正式宣布上市惕贡背,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢督?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析秃睡,来做进一步的了解吧怒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较费。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观受惺秆: 稳重与运动段鲍,风格各异   车身尺寸方面藐脐,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm届逞,车身宽度菜、高度与普通版天籁车型保持一致闲磁射,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大泊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm困。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鼎商肋,只不过在细节方面有所调整畔箱癸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构角款,后保险杠排气管内嵌愁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识狡帝少,俨然简多了几分气质的提升汝。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下伴啡, 新君越的外观风格更趋年轻化宽匠熊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开具反卸,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅说,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纯,尾部设计与前脸造型和谐呼应寇,相比老款车型稳重端庄的设计风格娟,全新君越更容易让年轻的消费者接受稼惧。 【君越 整体外观】   外部配置方面涝慌歪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯炭隶、大灯自动清洗等功能槐漓,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惦。通过下方的表格我们可以了解到蛾理薯,同价位的两款车纳低理,君越在外部配置方面显然更为全面一些碎,LED日间行车灯篙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的径膳管,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的剃剿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价煤袖懂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头彭侩匿: 日间行车灯喜汲沪: 随动转向大灯蒜: 大灯清洗装置贝滑嗓: 氙气大灯乘抽播: 倒车视频影像莎形: 大灯高度可调碴武唾: 自动头灯划呛: 泊车辅助煤: 无钥匙进入系统讲皮橡: 感应雨刷腊唯: 电动后视镜兜牢鳖: 后视镜电动折叠蚂: 后视镜记忆倒签:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候妊,年级里有几位南方来的同学斡惧般,我到现在还记得冬天里他们看到大雪馈缴粟,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杜。雪对于那时的他们兜,是上天赐予的礼物纲。但是息滴,对很多北方人——比如我——来说憾曝,雪却是避之不及的灾难目锈寡,它让我们的出行变得困难重重驮辉草。不过这次却不一样骄驴,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惦肺返。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先迷篇凤,请允许我隆重介绍一下今天的主角次,我们的冰雪座驾擅冈聪,一款中大型SUV——福特探险者搪扰溅。探险者是福特的旗舰车型绘傅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售匡,共两种配置腹,售价48.98万竞剔、53.98万静煽搞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元累。我个人非常喜欢探险者的外型让,它魁梧而正派骇柔集,颇有美式SUV的霸气倍蒲竣。牡丹江的冬天白雪皑皑辨兰凶,探险者出现在这里十分应景哎冻,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拜掣既,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瞳缄圭。这样的冰天雪地里祁府前,就算是带着手套在户外拍照趁,手指依然会被冻得失去知觉讼谰膛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖车炽革。探险者的方向盘加热速度很快祁,开启后几秒钟就能感觉到热量菩拳炮,太实用了苏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机层岁,匹配6速手自一体变速箱珐髓离。探险者在海外还有2.0T版本车型既,不知为何暂未引入国内陈苫般,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面秀裸醛,并没想走量汲烷。   探险者为承载式车身结构侣炮哄,搭载一套适时四驱系统磁糕。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蒜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器破,后桥轮间为开放式差速器许微,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助内能淮,以制动打滑车轮的形式实现匈。这套系统的越野能力或许不是那么强大室,它主要是为提升公路性能而存在的谜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点累,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键吧。这次我们挑战冰雪路面霖茅暗,这套系统发挥了重要的作用梧。另外不容忽视的穿昂,便是探险者的“神秘嘉宾”了善。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚涟程谩!它是一款高性能冰雪轮胎替菩,官方称它应用了发泡橡胶技术舶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜靶签坎,从而让胎面贴紧冰雪路面孔,提高抓地力兰。当然列,这款轮胎价值不菲肯鹿挝,以探险者高配车型的轮胎尺寸魏淑汰:255/50 R20为例拼涟檄,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鹊沤。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的式徽封,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上凯怠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴风蔬寂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尝曹赫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企希,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑份秽,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挝背,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花凰裙?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烽,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲软,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搬褪委,使得荣威550的车身看起来更加的饱满答实,两车的轴距都超过了2700mm戒屯,使它们在同级别车型中的优势非常明显牛。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计革项,略显圆润的车身看起来动感十足接卉。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感插煎,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瞪都捐,550引擎盖上V字型的线条动感十足钮藩。C4L大灯的设计相对简单冻,全系采用了传统的卤素光源交驶寡,而且并没有采用透镜的设计谱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妇熟,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜鄙,还有转弯辅助照明功能剐涛咖,保证了夜间的行车安全色毕。两车都配备了时下流行的日间行车灯幕,值得称赞的是攀,550竟然为雾灯也配备了透镜室粗,这一点值得各大汽车厂商学习雀波。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏旅形熊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩随丝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感扁缸佬,550上扬的腰线勾勒出时尚蜜、动感的侧身线条具瞎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间婪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乌,并搭配LED转向灯松帕烦,视觉效果和安全性兼具盖。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有剃扛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口计。   C4L具有无钥匙进入功能勃寇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性酬窃覆,550则采用了常规的野玻控解锁功能逃领糕。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格官,C4L刀锋式的造型更加犀利跺窘拓,550则更加尖锐挞钳疮。   两车的尾部造型比较统一惫喇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肆,圆润的造型颇显稳重觅厩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过胎,这样设计不仅美观袄,而且可以增大后备箱的开口角度挽惦讹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯蜗皮附,视觉效果极佳寡。两车都采用了4点式倒车雷达伪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绣眯皑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物飞工,使泊车更加安全隙。C4L后尾箱并未设计开启按键猾拖锑,只能通过车内控制按键和衣荩控钥匙开启晴卡稳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启雾,使用起来非常方便耽背嗓。   本文导航接险瓶:"    紧凑级两厢车年弘,如果倒退10年前碎母,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域恼柿铃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后回劲,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型肉画。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹冠,它于不久前推向市郴阄锍薄,但其实它在国外早已上市线从。雪佛兰在近期才引入措闲伸,相信也有自己考虑边割褪,好在这个时间也不算晚陪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择记辖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐东,相对较低的入手价格梆、时尚的外观设计以及良好的运动性能餐灰,都让其成为该细分市场的热销车型妻脐漏。而在紧凑级车型中箱腺,三厢版在兼顾运动的同时七鼎书,实用性相对更高一些惧硷想、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念罢茹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑茨啵克斯三厢版(以下简称溉椋克斯)进行深度的比较肺互,到底谁能从中脱颖而出沧统案,让我们拭目以待态顽稼。    在刚刚结束的2013广州车展上舶党,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴荚痴。此外痢,腹ぃ克斯去年北京车展的正式上市仟,也让这场紧凑级大战更加精彩行谁伎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后褥,作为其小弟的马自达3能否一样出色舒茬?妇埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谎菲圭,能否从容应对抄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粮捐酣。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外捆乾响,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上费。就在媒体日当天绵隆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后镰,经过旁边人的介绍庆体,惊叹一句讽:原来不是一个车拔埂!可想而知牵,这兄弟俩得有多像鸡。    2012北京车展上市的甘锰荆克斯相比前者锣,已经在市场上打拼了一段时间安诲哗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降锌从募,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捕,但是赴诜拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位艾彪,还是毋庸置疑的咐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性杠,为了让评价更加客观舵泥汕,同时慰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样檀钩,我采访了一下身边的同事和朋友僧。   同事A捷:男甭赂挽,30岁臣斡箩、已婚扩帆、儿子1岁多    我哪个也不要弦次,原因只有一个水盛探:都太小嚏杭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV递拦,实用!当然这两个车白给肯定要迪。(也对抱,老婆孩子热炕头的人蔽,还谈什么运动荣,能装下更多的人和东西巷灸,才是硬道理)   同事B戮轰骡:男凶冀啤,老赋绺投模克斯车主解炽,奔三的年龄酥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感逝ㄌ玻克斯购危,理由是有优惠搭枫肠、货源足挝、随时买渡趟屡,听着怎么跟买菜似的唱癸。   前女友嘉奴庙:24岁伟鼎阔,高尔夫6车主需痪伤,略带公主病    选马自达3拓呛,原因是好看哗,我再问还有吗缆萝怕,答曰才:好看盎航L !我继续问村叫案,跟我急了人岛奔,提问结束画嵌鳖。   现女友幸陕:25岁瑰疾,对车没有丝毫兴趣沏,仅对各类衣服问、包包嚏炼、鞋等物品上心    我选马自达3吧哄岛,原因是就看这个顺眼孺脑,所以就选了献妻。(明显敷衍了事)   女性朋友伦:24岁氯毫,某时尚杂志签约平模撩巾伎,对车有些兴趣唾蝗,但只是停留在表面    我选马自达3焙吻,因为好看花烧,身材我喜欢槽,而且红色(主打色祈:魂动红)是我的style双疚蛊,所以我会选她的说擞仕。(这种中英文混合体溜,外加“什么什么的说”的语法真别扭妈浮,说她好几次啤起连,不见改)    采访结果显示窖豌儡,果然是萝卜青菜太焕零、各有所爱稿创,而且给出的理由也是五花八门嘲涪,那么到底这两款车有哪些不同郊,在面对不同的消费群体时鬼幌棋,它们的表现又回怎样僳,废话不多说围梅剖,让我们往下看肖酷。" "  2013年8月侣慰,本田CR-V共销售了15393辆括存,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月诉褪,本田CR-V共销售了18989辆舶,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月峡匡,本田CR-V共销售了19510辆帛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月辅闻,本田CR-V共销售了19288辆雾埠体,全国SUV销售车型排名第二......事实上嫉枷,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抱涡,它的优异表现还远不止这些沃嗣,截止2013年11月底薄督,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663顷羡胎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠耙。是什么让它成为了国内SUV的明星柯?又是什么让它如此大卖姆侠孩?   现款CR-V有2.0L湿、2.4L两种动力共7款车型涵,售价19.38-26.28万元廷坚孪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型魄肉圣,售价22.98万元)随外。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型扁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惹戎,纵观整个CR-V的家族史水签,前两代车型还有些“方盒子""造型脚,而从第三代开始说辣良,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战闪列,坚定不移的走着城市化SUV的路线超壬牛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大罕钝。   说到第四代CR-V的外形沏婪,也就是现款车型功太卤,它的外形并不是能让你一见倾心的主咀抛期,CR-V上市之初柯嫩,人们对于这样的设计褒贬不一杯拢桑,甚至有些“不得民心”商肪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话赫偷急。   豪华版车型上只配备了卤素大灯提醒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能示。氙气大灯涎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上幻呜卤。值得一提的是璃结,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扁履诞,效果出彩细瞎。   车身长度比上代车型减少了25毫米炽扛,离地间隙下降了50毫米艰怪劫,仅剩130毫米缓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性诉,但却令离地间隙接近轿车并,轴距则仍然保持在2620毫米凸粪钒,整体效果比老款显得修长不少片变赐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因泵,在实际驾驶过程中陇锹,提供给你更加宽广的后方视野举,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信甩。   现款CR-V提供17袍、18两种尺寸共3种轮毂式样步腥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外侧淋赦,其余车款都配备了17寸十辐轮毂教旁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阀,车尾向外凸出比较明显羚奠,给人一种臃肿膨胀之感奔瓜违。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索泉。现款CR-V车尾向外凸出比较明显净筛棱,给人一种臃肿膨胀之感哨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因舒,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积目持,为实用性又添一分戌,从之后的销量来说沤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受乓墙,保持着高歌猛进的态势董袒喉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺轮,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蔷帆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙良、精心轻脾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瘦,排量仅有2.5L般谜蒜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场佛响同。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS捌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它棵截,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沉。   第三代雷克萨斯IS擂弊搐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岗,全车线条设计更显张力泻,饱满的肌肉感让人过目不忘教。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化逆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版奸检,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅婆寝喊,丢失了一丝霸气肠泉释。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加逢,长宽高分别为芜:4665mm芍嫁仕、1810mm潘肃、1430mm茅。同时轴距也增加了70mm节槐,达到了2800mm捣态蹭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言屠,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胁解铺,其前后配重分别为53卉:47聘忙。接近前后1氏挝:1的配重也体现了其运动本质卷。   IS车身侧面短小精湛淳,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性枷勤败,显露其灵动的车身姿态济。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耻疾砰,依旧是纤细夏、锋利逼,绝不与传统设计相妥协路。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见呵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎荣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瘫念标,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性订墙憨。   毫无疑问沧呛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力赐。你可以觉得它设计非常超越授烈胚,也可以认为它很有美感搞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蹲杰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月读衡洁,石油的消耗量日益增大毕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赶,排放着大量的尾气镐嗜,制造着日益严重的雾霾天气肝。汽车尾气的污染擦缓,越来越成为大气污染的重要元凶翻。开发替代清洁能源寥乾挥,代替排放巨大的内燃机尘,越来越成为厄待解决的课题鸥表。现在很多厂家都开发了混合动力车型菲哨,这项技术基本上成熟了撵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平袭柔,也没有成熟的商业模式来进行推广诚傻,即便很多条件还未具备赖疟垃,即便这样那样的客观限制赔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面阜该喂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一急铝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品杠,叫做启辰e30晨风岸捞,这款车还没有上市肚擒,很多技术参数还没有公布拢匡典,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据身疚贯,介绍给大家痢。但即便如此吩,这款车还是有据可查铃,开发平台来自日产聆风电动车钝蓟,外观也和聆风十分相似八回停。   车辆的整车尺寸和骐达相仿蝎革频,2700mm的轴距和骐达相同对,外观的样子也有几分相似廖席。但明显晨风的很多细节显得与众不同康搪,前脸没有进气格栅的设计澈乒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份令考奉。而据厂家人员介绍去胃湍,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辆,而是单独开发溜偶龋。   尾灯使用了LED的发光元件括趴模,看起来更加醒目好搏芭,垂直的长条状样子也很有个性扛李撬。但在车尾上艰泵统,启辰e30晨风和聆风还是有所不同甩泛,聆风在后扰流板上有太阳能电池板方隙嚼,用以分担电池组的压力论,这在晨风上是没有的激。   本文导航匡岛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了坡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)少,照片上看它挺精神吨咆猩,设计有传承有创新豪许,硬件配置有增有减辟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涡,没能去测试现场参观参观罚看。   命运总能给人惊喜偶烹。上周五下班前魂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目垄咖,领导突然走过来跟我说锨:“来了个顶配肝缏钒辏克斯病死,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芥溶藩,周末的小幸福就这样碎了一地硕,我得跟两台机动车泡在一起建。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝省蘑,坦白说现在我对它俩都“不来电”粒。这样也好拢辨,好歹保持个立场中立对吧长恋胜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满韶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待赡,比如为什么海外有独立后悬架枢迟快?国内全是非独立后悬架褪?其实道理不复杂雄胸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炒,既然如此凯昂蚕,那就遵照做生意的基本法则来做亲宿哀,降低成本美募磕,攫取利润扫课踌,无可厚非坛腹跑。我相信如果改悬架车就没人买还,那他们肯定不改弧摹。   福特比较谨慎齐,善于跟消费者打成一片鲜,挣钱不忘树口碑琶兰,好口碑又促进高销量携累,顺利打造良性循环圈徐郎。尽管它也有这样那样的问题忌漂,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买捶愁,值得大众好好学学卿。话说回来坏室浓,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路挨。   现在摆在眼前的高尔夫7和干唬克斯仇率,是各自家里的明星产品甭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖写,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限芭萌。把这两个重量级选手放一起勉,能擦出什么样的火花来景?肯定有人在期待一场压倒性的胜利句,似乎这样能出一口恶气捌。不过我得劝各位一句班惮:百花齐放很重要创,一枝独秀最糟糕能。   ●外观   扯半天总算进入正题烹龄绦,这个阳光明媚的周末钳潜,没有雾霾的打扰炕,我把两台车放在一起拍了套合影敲攫。看看它们涕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7量温,一个是16.29万的顶配版两厢赋龋克斯沛酸。要说家族式设计曹炽,大众当然领先其他厂家贯兜妓,旗下几乎所有产品都穿着统一制服欺涵,福特的动作稍晚一些甩,效果不赖冷。   所以当高尔夫7和缚垂眩克斯站在一起的时候傲仕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营报捶。谁好看我不说甩喜坏,大家都有自己的喜好讳。两款车前大灯组内容丰富芹,氙灯港豆撬、日间行车灯考翘、大灯清洗搁衡、雾灯一个不少鞠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有零忌嗽,而盖蘸┗妫克斯的则要花6千块买选装包梦坝逗,朋友们碍形,要享受还是得多消费啊畅肪团。   车轮部分有看头吝和。副克斯胎宽215mm示鳖,米其林博悦轮胎沁揭韭,轮毂造型带感矗沉,给个好评凉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款措。高尔夫7胎宽205mm箱簿,似乎缺乏顶配车型应有的气势旦亭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧麻揣。   车尾设计各有出彩的地方柬俩,高尔夫7的单边双出排气颇有气势犊,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藐蜡,LED尾灯是个加分项腥都,赶卜承洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意固枫仓。左边那台风格沉稳一些母,右边的青春气息扑面耗表登,你喜欢哪个睹翱?" "  “牺牲一定的车身刚性护陇,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车扣匪携,最初它的出现只是改写了常规车型的结构鸡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”驼袭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后识粳秆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面辞炬。就在上月瓜,奥迪再次引入了其Cabriolet版本沧,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版窟爸扁,至于奔驰C63 AMG呸,目前还缺少这一车型吭贪雹。   由于是RS5 Coupe的系列车型什粉午,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致浆抹娩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蜕轻伸,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捕,毕竟除了性能之外坞编桓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的敬梁。   延伸阅读 限巍焕:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案砂团俄,其中包含对车漆颜色勘拇夯、内饰颜色以及电子功能等自主选择嗓同葡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的盾硅,所以在配置解读方面省,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注谴,并将官方价格告知大家频堕。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上巨,软顶敞篷采用电动开启粹熄粉,时间上需要15秒即可帮,而将再次闭合需要17秒溜翟,其开闭结构为多连杆双片式聊戈祭,这也大大缩短了开闭时间筋酒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消暴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷拆,为了不过分降低运动性膏侯猾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼膏。排气方面也是RS5的一大特色我,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管惰据烙,在Auto模式下左右分置排气各打开1个漆价禽,而在Dynamic模式下会全部打开鹅坍视。   本文导航佛剑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线跋歧渺,或许大家已经是心里多数伯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型缸,定位于新兴的小型SUV市场焕。众所周知嫁刺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“房,长安铃木选择在这一细分市场发力看市,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的跺摩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诬湍剔,通过对比分析慰暮羡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力显外。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市兼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元桃歌,搭载1.6L发动机鼎窜,匹配五速手动和CVT变速箱陶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L沦蒙、2.0L两个排量六款车型饶,同样匹配五速手动和CVT变速箱携潘扔,售价区间12.88-21.88万元凹膘诬。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观庙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面懂齐卢,通过下表的数据显示得知陌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手梯挪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX宝共,相比逍客狼钞锨、昂克拉等车型同样处于劣势雀咕渐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起司芯蹭,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹强,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寺欧,还有与车身不同色的黑色包围撤、车顶行李架尺碌奠,短小结实的车尾飘箱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果裸。车身颜色选择上硷舜龟,S.CROSS锋驭提供了极光绿煽、皓月白妻邯釜、星辰银韧袜俱、丹霞红借、银河蓝和晶岩灰六种颜色牵急沥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同型,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计釜,雾灯喀健、下保险杠也经过了重新设计坪烽,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格形修雌。车身颜色选择上顿殊,劲炫ASX提供了珍珠黑芥拎、极地白顽凌、翠鸟蓝腺抵睹、酷银馈唇驾、钛灰五种颜色慨。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面火蹭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鬼,前后雾灯懦屯,并配备大灯清洗功能碳收,外后视镜集成LED转向灯;同样才,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯唾佛,带水平调节和自动清洗功能爸场筷,其外后视镜没有集成转向灯鞘极。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扁萄喷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涧腻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蔫揣,二者均为铝合金材质航始嘘。所有车型均配备优科豪马轮胎佛燎冗。值得一提的是雹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎藤搬,这在同级别中比较少见峭海感。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型埠搏哨,根据车型的不同尺寸有所区别祭氖膏,低配扫梳铆:215/65 R16阮氮,高配帅剃疯:215/60 R17乱炊,轮胎同样使用的是优科豪马渭,同样配备全尺寸备胎忍翔申,两车在这方面都表现得很厚道冬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫划,第七代车型放萎。其指导价12.19-14.49万畦揣,这是配备1.6L引擎的价位脆认厂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品搪惯,账面要准备好14.09-18.29万帮踏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车承臼,当然未,身为第七代的它彻,在冲击属于自己的又一串“第一”哪保奢。但我们相信低雾,短板才真正决定高度掂。   全新高尔夫的德国总设计师说啊,它的设计主导思想为“简单既经典”巾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挥:中网与大灯的相对位置车徽、拓宽出车身有力的轮拱筷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了卫熟憾,这台在中国拥有极高人气的两厢车绕,一露面都铰,就好评如潮轨嗡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解豁粮,但还是要将6/7重提恍,除了外观上的差异嫩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上双痊古,比第六代车型要长56mm脊滴汀。而整体车身比例上劳剩汞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm软,轴距增加59mm雷舒,从而提升至2637mm猜香俱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计们博,但新样式的内部构造也足够炫归顶淋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置勺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念蠕。高隔音性的特殊树脂层恭,形成3层薄膜结构懂。它拥有很强的抵制振动物理性能脸。   直接跳过撩人性感的腰线萍南,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型匣劳钨。相比海外的双L型怯淮,或许辨识度更强一些具禄。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的红,但高7的不一样垒。细心的你会发现内憾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骋宠,才会主动启动伟,并且拥有厂商宣称的132°广角烫虫。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格旧发,天平再次偏向了驾驶者一侧涕涪。整体内饰上羌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是戒禄寞:放弃中庸的设计理念纱零卢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派刮挝。不规则的T型区墟、活泼的金属线条点缀嘛猾,让全新高尔夫大变身闺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没浆,它能够让你感觉非常新鲜炮迟辑。   坐进高7内币起冀,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗憨,比普通天窗大了30%徒贡。而外掀的开启方式有点奇怪委拟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别锋暑,同时还为内部提供更多头部空间猛。   大众车型的人机工程向来让人放心汇,这个角度的方向盘刀睹厩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦哎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型溪,或许来个拨片更有型吧粉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度措。   本文导航喇:" "  在国内的SUV市撤妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下相,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击私,正因如此黑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市场,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问哦僚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慌天屏。   说到大空间晌板屁、七座设计忌、配置丰富的SUV怂炊弥,北京现代全新胜达是其中的表表者举,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求繁缺弹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闲赣藏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变狭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手届剖,下面我们将对这两款车型进行对比分析够伞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观躲:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向讹,设计上中规中矩淖次,采用了哈弗新的家族式设计元素滑霖,这一风格将在整个哈弗系列上普及祁童,代表性的设计元素有架:大尺寸U型前格栅危壤嗽,粗壮的镀铬横条格栅炯提,时下流行的“X”型前脸称。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拭胚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的默市。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的精踌肖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蓝磊垒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骸辆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秒谢尾,再辅以造型锋利的大灯灯组航另挤,极富视觉冲击力夺不。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梆,现代品牌的确更加具有超前思维意识戳衡策。" "  如果提起讴歌品牌瓮破,大家一定会想到MDX这款车烦饶,究其原因毋匠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型抡焕桓。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桓驼,拥有讴歌最顶端的先进技术斡岸叼。在2013年痊,讴歌上市发布的新车相比以往荣侨不,算是非常密集的荡公。即将岁末将菇,讴歌的新款MDX也开始上市销售败钱砍。作为新款痛凹,MDX的售价降低了号,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注架。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失刊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辰附?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蒂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮摔挟配。使弯道驾驶更加轻松居卢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上把颓武,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嚎慕,在车辆制动时欢拼,通过制动延长扭矩矢量分配凰端,提升转向的循迹性 肆归,这在之前的讴歌车型上是没有的充螺侈,包括RLX焚忌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承ァ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机经燃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由迹疟侣。但我们看到摆辉,在讴歌品牌乃至本田车型上俗隶充,自然吸气发动机依旧占据主流陶桑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法事,在新款MDX上使用的3.5L发动机邪皋讲,带有VCM可变缸技术氦面,在不同的动力需求下蟹罚烧,发动机自动切换工作缸数簇,用来节省燃料乌耿,提高燃油经济性校劲滇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赫,使用了全LED大灯灵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法艰康,不止在新款MDX上出现褪畅,旗舰轿车RLX上同样具备郡草。但和MDX相比颁,RLX的前大灯内部结构稍有不同嫌。而MDX的这种全LED大灯惰露撵,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平荒,但据了解讴歌正在向这个方向研发狄戒黔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务唱坷,其中大致包括救援骨、定位旁、导航检索等常用功能尼。但值得一提的是醋,讴歌的这套系统在整车质保期内蔫,也就是四年或者十万公里内是免费使用的社眉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上莽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置妈什,通过车头范赋、车侧喇泥檬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式把苗。对于前方障碍瓦嗅、侧方停车芭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缴宽螺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助峡犊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蚀痕,MDX采用了59%的高强度材料暴,热冲成型一体式门环等途径疤纲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料绞怯天。   本文导航俄探:" "  在新一代天籁发布之后垒甭疮,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撤骗。二三十年前涛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越邦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车靡拢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嵌损佩。而谈起这两款车粟脖邢,目前多数人对它们的理解是惰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浮距,配置增高闭,便成了公爵和君越岁持梳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸掂脱华、动力和配置等等谓,却有着极具诱惑力的价格巴灯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘扩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额癌河,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蚀婚。可它们究竟有没有这样的实力萎?两者比拼错翔檬,谁又能更胜一筹哦赶?本文即将为您揭晓普。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型廓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型轮颠,售价区间为23.59-36.99万元摆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版普寞卑,两车售价分别为29.98万和29.99万钝请怒,价格非常接近前堂,比较有对比价值谈扑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显抚病,主要是雾灯拆、轮圈等几处细节可以加以区分避裙淖,尤其是中网变得更精致骏隋,车头更显大气嚏。但也就是这些细节的变化迫澳舍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动毁惺,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冠豪。   大灯方面蜜烘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能回嗡定,不同之处在于感咖故,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)黑。   车身尺寸方面克控许,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)始手估,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)算添,君越的长度同样超过了5000mm捌,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本耿势。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烁距,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过羞,并没有追求锐利锹钮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅糜苗蹭,腰线设计是其外观中的一大亮点巧,并非大多车型采用的一条笔直线条簧肺,而是在B柱之后便缓缓下沉希郸,在后排车门上形成一条折线焊幻率。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感龟剁峰,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士矾瑟哇。   尾部来看河,公爵与标准版天籁造型基本一致枪朝,尾灯造型也还是一如既往地犀利冕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蔷浪,为整个尾部增加不少活力覆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合悲诞迫,使其整体感更强埃聪眠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华淘,轮胎方面才为,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎略,更为霸气现。   ● 外观小结盆哎: 两车均采用年轻化设计搏,稳重气派;车长均超过5米逆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上烯彭前,君越表现更为抢眼轮。另外事哗材,从个人角度来看临称处,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计般晤恫,相比之下它的造型更加简洁犁曙、规整宪穆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识葛宝,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽禄弄陀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发古勒魄,足以呼唤出你全部驾驶激情史。你可以视它为野兽孔盘淑,但我更愿意称它为内敛狂徒斡授惮,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎晤魏定。它是驾驶利器惋,也是很多人心中的梦想之车舒澳酣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG死懊赶。   既然说道奔驰AMG辉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义航存颅。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样诡嗡响,都代表了其品牌车辆高性能版李。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款匪滴,这些车在发动机配置调教传,底盘调教囤,外形和内部设计上都远远超越原厂车簿男湾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型炔飞面,它的长宽高分别为4707mm骂轮、1795mm和1391mm肆樊帘,轴距为2765mm费。参见下表可以直观的发现夸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的袄缓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势侣航。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面事溅椽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同寒。但细看之下武施,还是能明显看出差别杯粳盘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拇洽。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降葡函彻,流畅迷人更具轿跑风范握妇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少荷。   除此以外侥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次诽熊,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭归庇冲。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂讲涧,前轮尺寸为235/40 R18径,后轮尺寸为255/35 R18肪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力壁斥兄,以获得更快的加速度谎厦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果委盎填。   车尾是C63最为霸气的地方蛙票,四出排气管宣誓着其运动特性袜丹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一驳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力新,从而提高车辆的稳定性袖泼。" "  11月12日忻迹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搐焊齐。无论在平台还是动力上辟,这款车都与标轴3系基本相同来。动力上胖吝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上封,依然分成风尚难、豪华和运动3个不同设计套装肌父,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式亲逆奖。无论怎么看性尾售,4系都很像一款双门版的3系导帝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢安堡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冠。   虽然名字是4系柒,但如果只看前脸靠,恐怕一眼很难分3/4系按工块。不过仔细观察细节的话堤蜜兰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同稠很酶。比如更大的开眼角设计快槽编,更修长的双肾格栅蔫爬,还有明显不同的下进气口设计风格贩忌蓖。当然挛咖,了解宝马车型的消费者都知道盗变,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晾坎。此外己,前脸还针对空气动力学进行了优化四感亮。 【左袍霸绅:豪华设计套装(选配)/右佳:风尚设计套装】   侧面造型上壳腔,4系明显比3系舒畅很多穗嚼奋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条妓嚷匹,更修长的车门对此也贡献颇多笺恋颠。不过轮胎规格和3系完全相同灵鹤镜,似乎很难体现出这款车有多么运动茨耗。另外卡题,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了邵,和前脸的进气口配合娥册,共同为刹车系统散热良避铰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多挡迁,不仅装饰性强啪僻亮,看上去也更凶狠称旦菱。   尾部设计上吐,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烙携。猛地一看依然很3系氮蜡蕊,但饱满的线条体现了4系的不同鞭。尾部虽然整体很“壮观”遁淑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气午,别有一番风味疽。另外屯,根据套装不同何焙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种暇睹,实拍的运动设计套装为两侧双出篡祥,个人认为设计还可以更精致一些喀死迫。   车辆提供骋吧浆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址祟:北京市海淀区闵庄路19号   电话蠢慕:(010) 5872 8888   本文导航柑焦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道劲,自日产逍客2007年在英国上市以来荆叛极,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来浓叼。各汽车生产商自然毫不示弱苇貌抨,都想从这块有潜力的市场分一杯羹拖局丘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年璃屏,公司就对其外观和动力均作出了革新箔。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司叔迁,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V痕嘎。这款车售价要高于ix35辩柿,标配版的售价与高配版的ix35相当劲。较高的售价并不会对消费者影响太大亭蹭蛾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力评。 ? 现代ix35   除此之外慈,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型输落。完美的驾驶体验啡邢,充足的动力表现盖亮办,日常的实用性以及低廉的养车成本伎类,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勾练该。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面混薄坏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间空瑞窖,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些春壬扛。CR-V的后备箱打开的角度要更大侈合怠,后车门打开的位置更高福,加上方便的一键式折叠后排座椅墨某,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜尸鼓糠。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的橇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的溪挝把。ix35的后备箱地板离地面更近行浓内,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间净醒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5当,他们要对此多付1,700英镑救垫不。其余两款车的四驱版础:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)秤帅脱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)铂靶蜡。   从标配版本来对比三款车挤堆,ix35要优于其他两款宫痹扭。SE版就提供了后排加热座椅萄放耗,方便商务人士乘用放。高配中更是有导航澎翅,蓝牙冗,真皮座椅堤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能睛随。ix35的一些配件选搭也是十分优惠簧儡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惩太。   综上所述唯寒搪,我们推选出这三款车的排名分别是蔷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的灸,但是它的驾驶乐趣却是最大的叼砍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码据。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足碘讳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度柔浮廖。低的污染物排放危藐巫,强劲的动力表现颧附,新引擎的装配让该车重获新生乖。   第三名?现代?ix35   毫无疑问虫粉,改版的ix35依旧是让人满意的家用车悔壳既。不光是低廉的售价饰忱,标配版的实用和保修期的延长锭悼伦,让该车十分吸引人促畔癌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放了,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间栋裤叭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品呐赎桥,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊,严禁转载努,违者将被追究法律责任世丧。责任编辑避皖芬:李敏" "  在国内股里,提及福特这个品牌茎隧染,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复瘟В克斯和嘉年华抱防,但福特的精髓决不仅限于此摄革扒。在美国卸棱,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军门顾。近些年来溶,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肆,先后投下了旗下多款SUV车型惫炒艘,其中包括翼博画松、翼虎辽鹅、锐界以及今天的主角探险者摔僵菩。作为美国销量连续15年冠军的探险者魂钮,它在中国的土地上能否再续佳绩固戮笔?带着这个问题怀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙勤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈┩眉帷,也是其第五代车型褂兄刮。在今天看来灿兴,福特探险者圆润饱满承杏罐,又不乏美国车标志性的肌肉线条料,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钩。但早在1990年霓谭投,第一代探险者刚推出的时候惊们,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多清。   随着时间的推移萍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变橡违撵,与其说是改变炼挠,倒不如说是更加顺应潮流嗣花琳。早先的皮卡底盘不见了踪迹沏断缚,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纲是。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)铺榷霸。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢刀?结合同价位车型做个比较不难发现烂,探险者论尺寸绝对傲视同级殊肃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV拨论,“尺寸”无疑是其最大卖点灵添拍。它的车身长设、宽矩仇玩、高分别为5006mm迫事陀、2005mm和1743mm握,轴距为2860mm辫路。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV反坍,即便是与奥迪Q7的对比中火,探险者在某些环节也不占下风嗣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外操箩,探险者的最小离地距离为193mm忙息,接近角和离去角也并不大车领惩,仅有21.7°和21.4°襄仓凡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慧旧。" "  引言邓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点封,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新疮,其采用了全新MQB(横置某晡成停块化)平台生产宪涧涎,不仅在外观泵、内饰方面有着明显的变化膳,更低的生产成本灸、更轻的车身也使其有着较大的优势景。此外男朔魄,作为其老对手的福特该旧没停克斯当然也有着较强的实力市酪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桃匿。今天秦撩杯,我们就来为大家对比一下蜂,看看这两款车型谁的实力会更强恍垛。 外观磕港:低调内敛大众风对比时尚张扬附裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感堆盛,但在设计风格上却有着截然不同的一面碑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上参且檄。而钙ぞ遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息沛。   车身尺寸方面残垃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进拭画,长度与宽度分别增加了56mm与13mm飞嗅凑,轴距也增加了59mm秆氮探,整体看上去更长更宽更矮裂箍傲。但其主要竞争对手感兹啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势谢雌拜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅插、强壮充扭返、凶猛茧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盯拐傲。试驾被安排在了蒙特卡洛休,我们被热烈的目光追随了一道拖挥,同样徊垂抢,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路看脆燎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起剃垃,它的对手就已经锁定了烤食,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标龟燃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜穆楷,他们选车就两点酞雇,第一样子帅美鞍屠,第二性能足够强大簇割。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力司午千。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车江筹盛。恰恰如此谴岸堆,它看起来很漂亮缓,尤其是车身各个部位的比例与线条赔擂,挑逗着所有人的视觉神经坚喜长。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野查任,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口腻窗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实题尽骄,而且更杀气感更强挺兔。怠速时慢慢靠近到樊,它的躯体在微微颤抖暮菠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤廉试。   细节方面奥迪从不偷懒盾缮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记警开勿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鸽勾,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞敌略梁。在我看来湘伯,这样的视觉效果已经足够征服所有人察腾,如果你觉得不够醒目篡,还可以选择将卡钳漆成红色盟饥蔼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部膳巩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刮睛却,120km/h时自动升起祭皇境,此时的样子最为动人送凄,速度降低至80km/h后便会自动收回恃。   进入驾驶室并不费力惟然纷,内饰与A7或者S7基本格调一致桔雷,简洁朴实努,中控台区域保持原有基调房,有人说它沉稳梧,另一些人说运动鞍攀媒,在我看来这就是奥迪的风格涝,可以满足很多人的口味景,一切气氛都显得那么熟悉轮。   车内有两处亮点让我记忆犹新颧邓,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分司坪,坐上去的感觉也足够舒服驰暑。不足之处在于它的调节方式太过简单瑞浚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伎土霖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能堕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘喘射搔,手感与大小都很出众河氮裂,令人爱不释手蹭卞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进负,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烯水。也许这就是奥迪设计师花心思的地方阑,善于抓住驾驶者的心疚露,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分顺搐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化能惶,两厢版掀背车开始越发备受关注撤伟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蒂碴,强劲的运动性能也是非常重要的指标糙萍。就在本月初嘛俱配,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求态锋谴,除了朗行运动版之外废匠享,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能容擅昧。接下来槐发,我们将两车放到一起共超,来看看其空间和性能环节的表现如何瞧敛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蓖,如今的情况则正好相反媒爸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此坟抬式。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元扁,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元瓜魄,两车的售价还是非常值得人期待戌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版溯倡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了柯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计巷蛊,前脸没有任何改变腿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素冕敲慧,但给人的印象要更加动感凄吴陷。   车身尺寸方面搜懈甲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米牧勤,各项数据都要比朗行运动版更大一些撵喘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少沟娜。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎叔献,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适纲季,比较适合家庭日常使用季箩烦。轮毂造型与三厢版没有区别溉龚。在发布会上斗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎美碳啥,相比科鲁兹掀背车不够运动筷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条降,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氰,线条更加自然涵糯成、流畅肚兄淑。两车的车身腰线笔直且显眼画币,给人的印象很有一种短小精悍的感觉熔歧辅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影每,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿灸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果屑斥。同时盖尺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能锌。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源癌,点亮后的视觉效果非常不错私,还有排气管造型上加入了镀铬装饰插。整体风格也是保留了三厢版的造型氦架。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出霞稗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型虫。2008年豪辱鞍,丰田Yaris进入中国市巢Я庑邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胚男,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数密,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车厂汗,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号呛,想必原因大家都很清楚茄畅,致炫在各个方面都已下足功夫敞,为的就是再续辉煌搂裁。   致炫外观灵动时尚茸爱哦,带着一些年轻的运动气息摊,车长为4115mm北,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搅耐拒,比老款低50mm;轴距为2550mm堂,比老款长90mm鲤加。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了刷此疚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点面试殴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拓抄,这样的设计更有利于致炫的散热庞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱褪宪前。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利称救律,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纠脊刻。   " "  在这一两年中痢,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”缕脓共,究其原因寄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唱。另一方面隆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蹬。代表着大众在中低端产品中的最高水平梆捂搭。如今囤,高尔夫7也渐渐走进人们的视野撇。带来的改变很多百敲,由MQB平台带来的更多越级配置秒,外观内饰的革新芥趣,动力总成的变化厩,当然还有后悬架的改变霉。能否继续神车称号氓豆落,笔者觉得墟妥,可能性极大殴透。   ●从固定平台向谋灼绯妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB娜眨块化平台的车型功佩前,之后童,从这个平台开始玖雷尼,还会有奥迪A3等车型陆续引入坦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纹坝。但从高尔夫7开始泡,这种概念将发生改变赊瓷。MQB牧遥块化平台生产猩疚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承患滤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留遂,后面我们会详细说到壁隧。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车梗孔,必然是一台有传承有积淀的车型攀累。经过几十年的发展和变革胸死焦,没有被历史淘汰稼歼,却总能获得新生和换代淑。我想符合这种条件的车型真的不多涎钝。甲壳虫也好勒抱皖,卡罗拉也好幸割杆,都算在其中炮。高尔夫更是其中不可或缺的一款纳凭诡,从第一代发展到第七代乱计酣,我们发现攻仇,很多经典的设计元素没有消失膊,而是作为经典传承下来丢毫瓢,但技术却在与时俱进的发展闺既。直至现在厕,高尔夫7的出现币煤,能够看到曾经的影子赡墙,也能够看到未来的趋势庙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了陕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿系撩,今天在紧凑型车上也上演密,只能说明枷薄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嫩嚷,也从侧面看出坝瞄翻,这一级别的竞争是多么激烈疚劲辖,高尔夫7的轴距加长了59mm提烁察,反应在车身上兽,加长了56mm灯葱。这让我们看到痕创,高尔夫7并不是一味的加长天,更兼顾着车身的整体设计罚,以及操控能力的全局设计孤添省。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了倦溜淑,争议很大倒揩,但貌似并没有像新速腾上市时那样挠,引起大家的太多反感睫。或许一汽大众的这场策略大变腻猴,已经让消费者黯然神伤了斧。大家也都知道辱店瑞,这是没办法改变的事扭棠惹,想要四轮独立悬架祟牌嘘,会有性能版车型作为选择狈览攘,要是纯家用挎,就只能接受这个现实悄辟。   本文导航稿碍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惫傅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秋酮,这仿佛已经成为了一种定律库配馈。话说回来非嘶啥,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手恳捞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望孟倍,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伐抗纳、做工敢什嵌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼广录,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垒呸拈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解撮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型呐炼,为更直观的进行两车的对比分析霓青绥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车韭廉,需预定等车时间较长太桑,主推1.5T车型)作为参考对象博烘蛙。备注悄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版愁搽。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高喇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看嚎,瑞虎5和哈弗H6各有所长碳锹炮,瑞虎5车身更宽慌吮衔、更高辩敢氛,而哈弗H6车身长度稼涧撕、轴距更长鬼及。另外这两款车的外观设计原创度较高了,没有明显的抄袭痕迹夏埃寸,且能够符合大部分人的审美观孙,足以体现出设计团队的用心程度峡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点县,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应降平,意在塑造最新的家族风格乃焊,整体呈现出大气捷、时尚的感觉琴晒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择藐涡,包括徽墨黑睦、烈焰红善亨屡、赤金棕对端、暗夜灰睦、皓月白和丝缎银铝投憾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气辱甸,其更侧重于简约楼材筒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可姐。车身颜色方面妓烷,哈弗H6提供有经典黑懈贰匠、雅致银皑蟹驾、简约白仇、中国红呵虑爬、风尚蓝锑山疙、摩登灰贪、醇魅红嚎、睿智棕共8种车身颜色秦星。   前脸部分窜虾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果藤粪贸。瑞虎5前脸层次感较强晤法,大灯巧妙地与中网衔接潭括,而下进气口被分为了两部分桓,下部与底部合适护板相连接末惩皑,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和珐冗,没有太多浮夸的设计鼓,中网换上了带有“HAVAL”的新标识窗弗铃,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蔽,但绝对属于耐看型百悍深,整体间流露着SUV标准的稳重气息授踢统。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富雄琴船,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长阀逢删,车身侧面给人以更修长的感觉罗丛。另外舌邓虫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条螺,车顶均配有行李架陡。   同样的囱洞,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沽陕闺,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阜缕记,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肃泛钨,厚重的保险杠更具力量感架掠刷。   灯光配置上共,瑞虎5的前大灯造型整体感很强工,内部灯组布置较为新颖凶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辛箱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拱香,常见的柳叶状大灯造型潘轮,常规的灯组布局瘫郴,带有透镜的卤素光源大灯矢筒,提供水平调节功能枚成挪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源刃签残,看上去更为醒目和美观麓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源茄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鸥陆盲。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后皮钾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇心,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想弯筷,同时越久的期待会带来一个重大问题实,那就是新产品如果不能做到完美痉,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时归陇,两条定论由中国媒体陆续传开手授,首先它的相貌不错承,其次来到中国的时间也不会太长了覆。一个月前帕,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁股搞,为何这么说垮纳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好问骑,通过细节上的修改羞吭坏,使雅阁更贴地气戎。   设计师在中国进行了大量调研工作滦氨,最终他们得知了国人的喜好戊,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谁汀庆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁标。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外限肮耽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中芭精闻。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表邪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钞督定,在如今大行其道的“加长风”面前卧品秒,本田倒是走了一回不寻常路呈,这也是让很多人吃惊的一件事浦混,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狙嗅。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道翔铣丁,究其原因我想和C柱造型失砷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关露。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度少,先是放弃了老款斧头型的轮廓遁患嫂,其次将双出分置排气融入到了包围中猜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚晶洞藩、动感靠拢秤。   本文导航扯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座轰沸撑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肯互能。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事官,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别郎绕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳券,中庸的设计让人挑不出什么大毛病岔的。相比之下协肠容,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膘吗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉乱。总之这个价位的车型汀离穷,只要设计不太出圈消费者都能接受搔龄坏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吭奋翟,即便轴距也仅有20mm的差距弗耍,如果无聊到一定要分出个胜负的话钳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势托,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上悄塑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方妇,在这方面长安CS75表现得尤为突出啸。顶部的灯眉亢惋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型破棺,虽说还是带着几分模仿的味道茶惜,但却并不令人厌恶垢本棠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挡搬,不过它的优势在于自动大灯功能咕举,这是我们在CS75上未曾找到的配置卡曝。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化本,都是标准的SUV设计取对屯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似哭,不过值得注意的是馈堂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙镜逻,上下车时可以避免蹭脏裤子糠梳宿,这一点要比哈弗H6显得人性化苯乱。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弧坟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17衰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话锻匆,那也将成为它的一个优势霞细。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异酬丛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平汇,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些极。两种风格说不上谁好谁坏丘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫盘篓荤、更时尚的选择炮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冈错,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瑟嚎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妒骄狼。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蹄袄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩湾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜斤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别靶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蔚唱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病猫连。相比之下劝漂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计春悲,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉醒坟。总之这个价位的车型停头,只要设计不太出圈消费者都能接受冗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几别崔,即便轴距也仅有20mm的差距铝采抢,如果无聊到一定要分出个胜负的话间,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顾良,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上慌揣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方计丘,在这方面长安CS75表现得尤为突出恨。顶部的灯眉藕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型煽绞剁,虽说还是带着几分模仿的味道竞,但却并不令人厌恶差畦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型犁,不过它的优势在于自动大灯功能氮颅挡,这是我们在CS75上未曾找到的配置彻缸竭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化村,都是标准的SUV设计将喀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峨,不过值得注意的是恫辉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙疆哆斑,上下车时可以避免蹭脏裤子吭沤,这一点要比哈弗H6显得人性化杜火戏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎硼渴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篡涎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话姓虎,那也将成为它的一个优势渴。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异磋吕寥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泥弥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胳腿残。两种风格说不上谁好谁坏峨倦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫楔、更时尚的选择蛊谩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型晾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蜂,埃隆·马斯克就是一个奇人悼,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疮?下文简称“埃隆”)铃。远隔重洋来到时差16小时的加州霞嗅绍,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展矢旅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S粕差,一款名不见经传侯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车架。在短短的5天内贝绩,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揉畦。 ●曾经的TESLA邻秃肉:短暂辉煌的Roadster   2003年闪锰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巫,并亲自担任总设计师的时候倒,他为公司取名“TESLA”斧兽。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家势随、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逻。而在十年前杯什簿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了掠客册,因为在此之前梨,没有任何纯电动汽车成功过暮。   不过很快槐档艘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看操煌洪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳憾熄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差警拟稿、续航里程短的传统印象轿校。只是蛙睬八,那时的Roadster真的很糙湍,很贵拴蔽,很没吸引力够伍搓。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者台。   于是管镣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”桥嵌开,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市计钢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏臁,已濒临破产……”导幕闻。   不过篮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苏妻寸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在澄冲骄,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际房播,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国刺纬。仅从2012年6月车辆发售暑僳倘,到2012年9月这短短一个季度内椿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S笛是必,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元诉谓,并且公司还获得了美国政府的政策支持佛撅诉。   ● 简约外形流畅饱满合弹使,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗千?一个能够打动人心的外观设计局碳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要涧碗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维矗娠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔饶,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物春,曾经或现在都是企业中的绝对领导者衔妹诞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院称肠,是一位年轻的美国本土设计师建,曾经在大众汽车担任过助理设计师斥锌钒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计妮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前屏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师届,马自达旗下的Furai肮、Ryuga巷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蠕摩。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker维才促,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车澄荚膘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)入赣吾。初次见到TESLAMODEL S的时候开米墩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系淑苟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此乘坑,难道这两款车之间也曾有交集嫂?   多方查阅资料后才明白惦殴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的期,不过后来TESLA对其提起了诉讼脚鞭,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作诽鳖北,还盗取了其电动车制造技术相杉。于是紧接着协畴锭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品戏到尚,并最终完成了MODEL S的设计工作卡礁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)李绵窝,轴距则为2959mm暖泻。仅从数据来看顺,MODEL S已经算得上中大型车的级别贡舱,差不多和奥迪A6L谎躺仕、宝马5系Li等近似敖厩写,只是车身更宽大也更低矮一些瓢拦,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论萄蹋聘。   整个MODEL S的车身上伺,相比许多人和我一样率,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计船,椭圆形前格栅造型太另类了纯嘉副,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴糕休帆,但是这也成为了MODEL S的标志褥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衡公笔,所谓的家族式前脸呐郊。   你或许会认为没有前置发动机的存在揪缎拓,和绝大多数的电动车一样骸欢祈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了般,那就大错特错了界哗穗。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的淑谁期,动力系统和电池组蓝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里粒醇胺,就和传统的内燃机汽车一样贩法径,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温脓。   细长条的大灯造型很酷姜钢挖,氙气大灯厦堪膊、LED日间行车灯都是标配迷兴,和其他车型类似痪溯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯矗恼、LED雾灯以及示宽灯风观。只是在功能性上MODEL S实在很单调枯欧事,同价位产品上应有的大灯清洗橡党、自适应功能等一概奉欠痞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立捻嘿搁,4年的时间唤,经过诸多顶尖设计师的打造泄毖筏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发硕杀,再到上海车展的国内亮相袭惭盆,今年广州车展终于正式上市舌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口说。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休藉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中亢醚漏,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捷骂,这是中国自主品牌获得的第一个五星剃。观致3四项总分达到了惊人的340分方,这在整个2013年度排到了第一位摧瘟莎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样翠屏席,接下来为大家解开谜团丁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3掳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念镁钱甸,观致3的外观线条十分简洁蔼,但又不失从容优雅饶深,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉芦绥,毕竟它的设计总监曾是大众高管疙疤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了寝某。   前脸看上去相当的饱满圆润案叭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惠现,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成羡碘橇,而“Q”也是观致汽车的首个字母肌,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痛未土,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裂柔。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汇漂杉,这话虽然有点绝对咳睹,但却不无道理喷朵,在说服消费者购买自己车型的时候兰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的物挪蹬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由睹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仿男,随着时间的推移哪掣,两各品牌已经深入人心媚苛,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台酵,相近的售价腊矢素、同级别的定位豪继博,看看哪款表现更有诚意急饶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台部圣,造型圆润符合多数人的审美挽,第一眼算得上成功岛圭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识复挥串,细节处理更为立体很显档次绒浪芒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错榷。爱丽舍原创度极高文驹,很难找到其他车的影子良怠倾。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍荒抬烷,只不过虽然车身进行了拉长踌,但看上去依然是一副小型车的架势胃琴茹,气势上略输给爱丽舍椿。外观设计确实见仁见智另赤,有人喜欢圆润稳重侠,有人喜欢直线条的简洁利落陪茸丛,嗯好吧颧诺酱,各花入各眼檬胃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现富,新桑塔纳除了车身稍长之外忱,轴距体熟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势磷勒。但整体上两者都属于造型协调的类型迹布氰。   内饰部分磁丸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色刑标。配置细节设计善轰脐,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计金,比如位于方向盘后边的多功能按键施,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式埂,则显得没有可挑剔的地方殿匹,只是限于成本酒,用料表现一般恢。" "  谁都没有料到短短几年投,SUV会如此火爆蚂孤,从动辄百万到数十万的城市SUV倒魄,都曾经上演过排队提车的场景绷甲犀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样胯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要混妙,不同细分市场履、不同类型SUV纷纷推向国内市呈印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动甲,推出了其首款SUV--标致3008口协。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢商识蕖,但是由于较高的售价使得销量很惨淡持。而东风标致国产后价格有很大降幅丧鄙蓝,15.98-21.67万的售价也与途观顽脊獭、CR-V管坷疵、翼虎热门紧凑级SUV区分开来居串,定位为一款入门级紧凑型城市SUV耙女。下面一起去看看吧贫。 ● 外观解析   除了高售价外炼犀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一篡蛋烁。太过个性舶恍裴,同时又不够精致弛。而相比之下情兑匈,国产版标致3008要好很多股仕,现代感更加强烈绢溺。前脸采用了小一号的大嘴庙,并且添加了镀铬饰条显示很精致肖鳞,也符合国人的审美齐。   前大灯虽然不是氙气大灯帽颗,但是加入了透镜伸壁,整体观感不差萌蒋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高澜。另外钳魔,雾灯处还添加镀铬饰条装饰箍,增加了前脸时尚感草。   从车身侧面来看叙黔仆,标致3008加入了车顶行李架牛郴,虽然并不是经常用到的配置便翁看,但是对整体造型的营造作用不小白超奶。另外孙,黑色下包围凸显了运动感啪。   尾部是相比进口版改变最小的惩岗,不过依旧非常漂亮剁,很有层次感燃熔忱。尾灯加入LED灯组抡慑,警示效果更好脯。另外最值得一提的是其后雨刷设计栋,在前雨刷工作状态下坦纯,挂入倒档套适刮,后雨刷会自动工作心钝歼,非常人性化的设计垫俄安。" "  说到法拉利妊馈、玛莎拉蒂这些品牌输芥镰,网友们肯定会觉得遥不可及憾肩,价格高高在上舍。如今概办纺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli锈倪,它以89.8万元的价格进入国内市场喘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炮仕理。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现搽芦,让我们来看看他们三个谁更吸引人慑呻。   在市场行情方面迹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统棵乡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的送丘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置示反弓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鸥图。而其他两款车型均有不同程度的优惠办,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系丰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的卵替拌,看起来非城桑魁梧的发现竟然落了下风莲修福,令大家非常诧异察。但在内部空间方面似捐舜,Ghibli组完全不能与发现相比查,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版界。而宝马Z4则是一款标准的小跑车咯何,所以它的尺寸就不在此提及了晃纳茅。   在该项对比中趴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截晦,功率少了80kw奠,扭矩也少了50nm累薄,同为3.0T但差异却这么大署概吻。发现采用了柴油发动机臂,这款发动机的性能超众梆,在国内有些市场中非常受欢迎稀氯篓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涩糕捕。   对于传统豪华车闻言岔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瞪摔嚏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式阮陋,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统饶火妇。路虎发现集成了家族中的优良血统等便,四驱系统足以让众多对手汗颜钞禾端。   本文导航诡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实活,保时捷新Cayman在国内上市之后蹭心焕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了穆,遗憾是试驾车迟迟不能到位耸炯朴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余皋嫡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心签砍,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出届亲冒,就当胜利喜悦之余摔吩剁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包售。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我售坟:不就是保时捷最入门的跑车嘛弹,至于这幅尿性嘛不?不过您还真别说惩斗,Cayman作为保时捷入门产品中疆遍穿,绝对是一部对得起消费者的良心之作挎倪,比起卡宴与Panamera来说毖取五,工程师为它注入了更多保时捷的基因剐,说句通俗易懂捻年俊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伍侍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间咆拢,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史碱嗅,第一代Cayman的诞生是在2005年康持,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺花涣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格保弘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本到秸。   新款Cayman S外观简洁脾,车身比例更是优雅的惊人窖,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征痊宏珐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓜烧,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)久盲春。尽管如此钦赋靖,这款双座跑车依然非常紧凑邻楼劝,车身长度增加了33mm昂。车身前悬缩短了26mm缺颅。   每次谈起保时捷的外观设计末惰尉,笔者都是非常纠结的心情通,恨的是德国人那副死脑经磨喇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化隧,喜的是哪怕轮廓没有变化痕闻幢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿臂公目,或许这就是历史的传承吧绘菠。   新款Cayman S除了迷人的身姿屋瞄,优雅的曲线之外砍斧绥,设计师并不是一味的强调柔美踞荆,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现飘,这里需要注意的是松呻璃,这个大口可不是什么导流机构捶蘑扁,而是发动机的呼吸通道碾培。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位捷奉,加上凸出的转向灯设计溅,相信任何人看过之后都是过目难忘乌,尾翼同时配备升降功能薄帅,时速超过120km/h之后扫酿竣,能够有效提高尾部的空气下压力划。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂堕卞,这个是一个价值不菲的配置颈绘,总价44700元蕉晴,如果您不满意当前的刹车系统琼浮淑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话掣叼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处捍休,据说车用到报废了化,它还可以装到另一部车上继续使用谁吭,简直可以当做高富帅的传家宝林千。" "  国内B级车阵营的争斗皋,恐怕用水深火热都难以形容了,原本只是按国籍分布的对抗阵营妨却,随着时代的发展未焊晚,已经逐渐转变为混战的局面何篇,比如ABB三个品牌的中级车磐毋烂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手却。同样的情况也发生在合资品牌身上辟其,民用车级别的对抗往往更加激烈小公拇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时默,来自德系的车型是否会倍感压力殿矢文?   《抉择》   选车是一项既磨练意志篡嫩,又考验耐性的工作纪氢。往往在某一个时段有一丝懈导拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生家。网上车市最新推出的《抉择》栏目掠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诬,做出全面的分析与指导摄嚼淡,以同级同价纽、同价不同级等角度出发疯猎,全方位给您最全面的购车支持爬汹。   雅阁和迈腾肩橡慰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车熔眠粒,也许之前并不会将它们划等号缕搜鹊,但随着市场格局的转变码唐咳,它们也来到必须接受对抗的门口倾。当然虐晴,这场争斗的发起者是雅阁洽倾煽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗该卧,抢夺德系车根深蒂固的份额耽拣爸,看起来是个贪婪的举措沮,但能否成功却还很难讲购裸砰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搜鲤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的柔垫龚,反之同样赐荡。客观的讲娶杉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感封,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势叫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源秦,但是这个技术到底是否实际袍南前,还要从使用中来探寻浚琶描。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音柏,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响甜赌。   第九代雅阁缩短轴距的作法珐,是令所有人都无法理解的妻判,在几乎所有车型都在加长的时候颧昆暮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍溶睬,搞得你摸不清头脑纹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用半奈憋,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因混拖浩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似哺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者忍啪钳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能牌韦,就是最好的证明赎咳,据我所知辩,直到全新一代奔驰S的诞生潮绅雹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的俺关告。   本文导航荣提:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年氯坎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念管,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沽。直到有一天俺党,新速腾上市腥巴全,后悬架变成了非独立结构盆,他们的崇拜似乎崩溃了苏电。这还是那个技术控速腾吗隙剐窍?随着时间一点一点过去伙厕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版册急舞、速腾GLI财锣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了感逛修。不得不说莎回,速腾家族越来越丰满卢随祥,那个曾经的技术青年玛,逐渐走向千家万户淡酵,满足标准化的舒适性需求够痛遂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者踞,这让我们看到速腾到新速腾的转变侣毒,它变得多元八,变得成熟狭挞划。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啡酸,开枝散叶就像一位长者瞳。它不是急于求成行,而是变得更圆滑更成熟湾吻。记得一句广告语曾经说过烂楷:“成功的男人稀部屏,有很多面冉茹。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞧控,它要更多变虾癸,它要更多面稿。蓝驱和GLI蛊,一个拥有更多的节能技术圣款绞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构胚杉。当然迟担,价位不同全期鳞,GLI已进入二十万大关桑攘。你有了更多选择套烯,你没有了挑新速腾毛病的口实把蓬撮。三种产品摆在你面前猛涂歪,要节能亭姥?要动力饰涛?要居家富?新速腾都在这寐抗秀。    直至今日违媚澳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止品,的确辆搽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品瓦,多少显的不是很紧凑动感勃。但终究那是一种技术执着理念下蟹乏频,最后一代产品了达奠。新速腾的到来似乎终结了这些控,悬架品质降低坍恒,操控感稍有不足搽盾,但换得更宽敞的内饰空间莽户,等等等等频侨。到底速腾进步了还是退步了回,我们无法一概而论档藉。但有一点尼,笔者觉得大家都不会反对童艰抖,新速腾的外观绝对养眼累贫。你依旧能找到德系工业味儿乖绊,但又看到更多摩登的东西替宽秦。咸淡合适和叼,老少皆宜棘虏崩。或许从这个角度来说复妥,新速腾是成功的咖。    过多的技术说明熊沁,这里就不重复了涸,今天我们就来漫话速腾泉入。记得一次傅,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面歇,立马对它的内饰嗤之以鼻归瘫炉。毫无设计感芯阜,直来直去鸵,见棱见角含举。或许不光是这位搞设计的朋友室辨痴,很多网友也有如是感概灿。他少了一丝温情亭掏,少了些许浪漫蹲筷。不如北欧风情简约释蛔,不如英国小车活泼眉。充满了德国工业时代标准化生产的气味习寡。打开高尔夫漠、速腾场甜、迈腾玫收、途观膛、途安的车门苯宪桨,你都会得出同样的答案攀。或许苗鲤片,这就是一种设计选择去盒拢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的冲钞糠,内饰模具走点曲线也不是不可以炽戈扔,但当你仔细玩味之时锻呜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美隶。不浮夸贿、不高调沮几劫,你可以说它没有设计感龋,但它却充满机械美岁茎。 责任编辑莲:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啥耿,也就是S-cross锋驭回盲,售价11.28万-15.58万元欢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤芗铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客闭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版柔,其实并非如此闷残腻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言讼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢酸,我们不妨来进行一些对比去看看刚瓣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诗侗狠,也就是S-cross锋驭唇桂,售价11.28万-15.58万元怕换。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城,主要竞争对手包括劲炫和逍客绊擒顷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仿犁赔,其实并非如此兽雾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酶稻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倘亩,我们不妨来进行一些对比去看看访剩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抹环目,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场痢霖怂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机对,而且在轴距上也进行了加长恕酬,从而能够获得更大的车内空间惟。其实就在此次广州车展开幕之前暖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验凭蔫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧岗层私。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品埠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机募,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长砰锨靛。另外颂会男,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV洛、BUS窜款苏、VAN三个系列扩,分别涵盖了商务喊船唉、家用和专用三个细分市场峰。好了和稍,闲言少叙反急秃,下面我们就走近它们以作详细了解吧煌。   外观篇呜:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品坚畅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致爱嵌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象径狭苫,同时会在两款车型的不同之处加以说明破翠。   该来说说外形尺寸了夏,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同拘岛司,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm毫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成库簇瓷,与车头形成了很好的呼应佰靡妓,而且从整体上来看车身更趋向于平直哦诲喂。需要特别说明的是贤筷霸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L壤啥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式篓娜儒,以应对不同的使用需求淬姜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搜噶蠕,例如高位制动灯壳慈瘟、门把手和牌照架粪斯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”恋笺汞,“中国车”藐铃饰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蛙方接。“北欧品质”传承自S60囱聘,设计风格以简约时尚为主纪促,选材用料则注重安全环保霞藕聘。“中国车”同样不难理解蘑馅,“L”是个很好的代表病婚,但不是全部傻勉。   就在试驾会的前一天怜澜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)侧护瘁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上啊。   ● 沃尔沃亚太为何物凌孤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称唱剑。沃尔沃成都整车工厂鸡、大庆整车工厂瓶、张家口发动机工厂艾疲笆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下墟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蜗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准罐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统挺,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撬。如S60L有约290家供应商卸相,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系角旅。而在研发傅谋、设计逼侠、采购和生产制造等各环节上擂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步藏煎贝,采用共同管理系统橡萎咳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容规,我们先从加长这个重点说起撑。S60L相比S60加长了80mm滩,具体点说应该是轴距加长了80mm派挖懦。这80mm用在哪了呢吗肝械?全部加在了B柱之后淌炉差,所以S60L的车主不必再为后排空间担心辫凉懒,这里现在变得很宽敞写姥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间处惦,前排调到合适位置后杯,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指劝,属于勉强够用的水平;而在S60L中耸洗吧,相同情况下旗,后排的腿部空间则超过了两拳樊顿,可以说是非尘剩宽敞呢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琶赡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平秋释,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肩斧慕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瞎,外形倒也没受什么影响蜡梗杆,甚至感觉比S60还要更舒展一些迸枫毁。S60本就是轿跑设计风格滴墙,后门加大后盖垒杯,整个车顶的曲线反而更平滑了豢唾瑰。相比之下且架,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些睬,但却增加了几分优雅的气质饥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计溶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素翟勤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咳棘反,车尾则在底部加入了镀铬装饰条煽。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”烩,不知道大家对此有何看法及沮。全新的18英寸轮毂挺漂亮咀孔,轮胎为了适应国内更复杂的路况乱,将扁平比从原来的40增加到45瞪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了贪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰贡冠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点短叉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合颁排丸。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰校辑,而像坐垫报、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色囤韩。这种颜色和黑色有些接近稿,但更时尚玖太播、个性一些瓤农。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘席、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色甘了,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求适显,后排乘客得到了更多的重视呸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘琼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嫩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置炒兽魏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地敝连试,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虱聘脐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错靖寞,可就在本次的广州车展上敖摆扰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市泞其勘,并且两款车的售价也是非常接近磺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力朽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表猎哆诉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉斤健笆,并且它的设计也是由国际化团队完成衔鞋泌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾裁傻。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型募寒倪,并且两车售价仅仅相差4100元客潦夕。观致3车身更宽夺缝,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荤熟。速腾则在车长与车高上领先观致3渐煞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表寐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面楔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辜铣歌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嘛撩溅。因为排量上的优势锨闭斑,观致3自然在动力参数上领先速腾币。同时观致3采用了更加高规格的轮胎壳熊氯。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架境玖,后扭力梁式非独立悬架度。   本文导航汾垛膛:" "  今天给大家带来的两款车没疗,其实已经在国内上市据畦先,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型享僧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301络。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识故慑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抹幻,而标致301可能大家就不是很熟悉了萄,下面丢,我们就一起来看看这两款车谜牟。 外观昂擞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国贯,2007年进入中国瞄惦径。对于很多车迷来说擦匈,这绝对不是个陌生的品牌驳汇,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字卧,但可惜罐翰,无论是在中国的街头还是美国的公路上宝桂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们挛。我有时会想这是为什么持胺?诚然咸,英菲尼迪的车在豪华感并焊、科技性能和舒适性方面都不输给对手唯楷,而问题恰恰出在这里趴伶轻。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面腺脓臼,没有特长就没有个性扒,如果是这样的话死,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢波常?   现在英菲尼迪也意识到这一点瑞,且开始着力寻求改变碉、树立自己新的形象艇瞧式。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品脊膛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上驹芥惧,当时就被其出色的外观设计所吸引骸岔藕,而今天我要体验一下它的新技术粟傅。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化歌楔老,车身重量上的降低幅度也不大肮叙解,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26腿,这是很明显的改善钮,尤其是在性能和燃油经济性方面骚颁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供宛,并且采用的是锻造工艺兰辜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配陕米客,现在英菲尼迪Q50的对手来,如宝马3系略缚火、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂肪泄碘,希望Q50能做的更好叮肝垫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抄兄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图笆售,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性虏屯许,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序句,但其实这些已经有很多厂商在做了虏号,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计胳畏胶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动妓砍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化杯陆。它所代表的是一种生活告,是对待自己和家人的态度祟私,是属于年轻人的精神碍杀,是一辆车怕砰。历经六代的演变特,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车茅,它虽然没有惊艳的外观唾记,也没有花哨的配置欧,但它是品质瞥萄、安全赐菏似、耐用的代名词盲信焕。如今抱捞,第七代高尔夫已经面世钵衡,而大众也在最快的时间内将其引入到中国写伪溯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫人村,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在刺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凸,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同仆祟老,不再是一幅人见人爱的可爱模样济,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瑟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓抵酬商,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子吕盆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体垦扦登,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中秸卜盯,仿佛是灵魂一样典。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逻激,但从我个人而言届须,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的波面洞。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓婪,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一贾墟蓟, 坚毅的C柱是永恒的经典棱匣,不管其他部分如何变化汉费疤,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蚂瓤烹。   除了车身线条外檬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拦讼圃,并且被那条“灵魂”所连接着乌媒卞,这在之前的设计中是很少见的亩卯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯疥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的聪持昂。这一点很有意思绰和,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯衬茸庙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯棠飘,避免了大家后续改装矾。   说完了外观狗袍掸,下面我们再来聊聊平台看。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产簧,例如POLO采用PQ24和25平台颅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台燎舍芬,06-12款速腾采用的PQ35平台沙寸含,他们之间都是独立的讨。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的颠,它的优点就是几个级别可以共享技术胺。   共享技术又有怎么样的优势沽号?答案是显而易见的闹补羡。低级别车型可以采用高级别车型的技术宫线熬,在产品竞争力上绝对要远胜对手闪担仿,并且还可以降低研发费用鼓谰,可以说这种南伲块化生产模式在未来肯定是趋势弗教。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窜菏,例如电子手刹挂、更先进车载系统默茎,都是应该出现在中型车或者中大型车上的艾禄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配祈岛颊。   所以非,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化茄限椽,就好像是四代和五代之间的质变一样问霖还,开启了高尔夫车型历史上新的篇章道呢时。但是否真的是天衣无缝的设计伟射笑,我们还需要用时间去考量腑释劣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷郴倘凌,但到目前为止郸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告碉交。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新痰纽皋,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔少钱。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机参档锯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)坞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的强,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别便。   首先涕,大众的工程师对EA211发动机减重巧沮睬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量平灯毫。另外缝花狼,EA211再次使用皮带传动绒粉蠕,相比于EA111链条传动牧翱趴,皮带可以降低噪音和重量泉。除了以上两点外嗓悲屑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承暴,在一定程度上可以减小阻力嵌稍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化块办,EA211发动机参数比EA111有所提升答佛吠,当然幅度并不会太大哀冲虚,因为整体的结构没有太大的变化胆赣,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中复垒栋。   既然说到了车重弛滦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg夯贬境,这其中就包含有发动机的20kg烁,而车身采用MQB平台后也随之减重穗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的慌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用糠唤,从官方给出的参数上看局船,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km裙虽踞,这样的表现已经可以算是非常不错了摧雇。   说了这么多猛恍杆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识灸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢克?是不是像资料中介绍的这样完美熬漓链?后面我会给你答案让犯熔。" "   在国内焙片,当一款车的价格到了百万元棱,那基本上就可以称之为“豪车”了喝,但过百万的车也分很多种咐桐,比如X5佃栏、Q7之类的SUV贸董裂,亦或者911率塘、GTR的性能跑车撅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车嘿蔬弹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者疮,除了我们经常能见到的宝马7系幻汞、奔驰S级轻、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外惮莲涧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系屏。    注损:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别采乡,但因为车款并不是统一的最高配颠吕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比汞。   新S级受青睐盟脚掂、XJL独具英伦风爱屑娶、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车仍蔼案,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些纤绵。其实瞄透,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代潘乾煞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员剂夏,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位硼拉,即便不算是遥遥领先衫铝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行避檄胶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子暖肯四,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来轮疼缅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多时记,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窝鼎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级禽篇,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入瓷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭催念沉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评敦,在其内饰的做工私、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳旅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乃匠:在自主品牌SUV阵营里面噶,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型膛处郡,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳冯捅陪,景逸X5的推出经过全新变脸茫酷,足以颠覆大家对景逸SUV的认识叮吗氮,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会芥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刃。 外观灵假:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市盼尾按。该车共有5款车型啼霖钠,售价区间为7.99-10.59万元琶琅手。相比前辈景逸SUV粒涤,景逸X5的外观设计得更为时尚剑啡孩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帝僳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙典仕、俊雅红墨础论、珍珠白蟹哼、琉璃金慈、陨石黑稻、钛金灰绅、马拉喀斯棕等7种车身颜色猩焕诬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者案频认。   熏黑设计前大灯突出其运动感乘拳,与黑色进气边框的搭配也很协调娶雇庐,比起三角样式更显年轻玻。大灯内部采用透镜装置芬班防,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搪。雾灯外包围设计突起棚凰狙,很好的与大灯以及中网形成一体婚乐。   同比瑞虎栓裂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显磕饲,此外205mm的离地间隙讼番庞,景逸X5的优势还是相当明显的厘虱泛。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受隙戎,同时为乘客上下车提供方便猴白抡。搭配车顶上的旅行架眯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道盾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大豁卢瓜,主要体现在细节之处的不同衬卜,贯穿车头车尾的腰线略显柔和胳欧,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缴隧。   景逸X5后窗配备雨刮遁圈藉,在恶劣的天气还是挺有用的冻。此外全系标配倒车雷达讲,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像据。银色后下档与前下档相互呼应弟,整体感更为强聚晌。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绷饯男,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素擂覆,夜间行车的识别度非常高廉味。" "  前言兄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程住,如今的战火更是愈演愈烈适村。一汽大众在今年推出了2013款迈腾付,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场捅锣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决还宠,看看在价格相近的车型之间悉窟,两车在配置上的差别究竟如何吧翅淑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说孙辩,作为一款全新换代车型法零,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨韭愦客”全面完成了更新换代涂誓享。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说铰剔,只能算是一次小改款车型怂坍,除了在配置方面进行了升级之外星,外观造型嘿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辰。   在此次对比中烷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较撤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近句秦,均在21万以内窍次。同时又都属于各自双方较低配的车型吉,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸娟叛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁派。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力懈兑色,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度项磨溺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弓详你,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负入,现在还不是揭晓的时候下。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位便祈绵:mm) 4865 4930 宽(单位赐:mm) 1820 1845 高(单位奶该:mm) 1475 1470 轴距(单位钵:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型归,因此其在外观方面没有发生明显变化李缸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式剩伙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵赖。前大灯组配备了LED日间行车灯略戚嘉,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炕。另外施惟绿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现版,贯穿全车的腰线非常突出靠落螺,车尾则变得更平僳停啪。而与新帕萨特有所不同的是距踏膳,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置妥,而非在行李箱盖上狮。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性霉,但是国产版车型与美版车型相比起来看貉,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱凌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系瘸烷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点操。另外绥波顾,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奴竿,不过从C柱开始已与车身线条相融合哩盼忻,深度虽浅但是更加富有设计感劳舅。   同样缮祈榔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化居磐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板封厢胸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐累何朽,并且颜色也不显得突兀圭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计肃妈焕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同定缴。内饰配色非常清爽颓就漆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹估乡旅,用以进一步提升触感酿九玻。   动力系统方面袭斗,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI皮操、1.8TSI尘靶涩、2.0TSI夺额、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合泼覆袜,在保证动力输出足够的同时也相对省油如肯哪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锣、2.4L和3.0L自然吸气发动机潞茬,在动力输出方面的提升并不太明显抠茶碉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合清。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面荷孩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近锣,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂免驰,同时都采用了电动助力与电子驻车篇泞镜。轮胎规格方面钱圃,2013款迈腾采用的是215/55 R16片,2014款雅阁则采用的是215/60 R16魔虑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来隆厕缅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注害第卜。事实上侵,自由光有足够的话题供大家热议污凤,例如特立独行的外观菊、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等恰,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资凉铺。日前峨僧,我们得到消息楼我,自由光将在12月底正式上市销售储校宽,所以当这次在广州车展见到它的时候谜玻,感觉它跟我们更近了署。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti税,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种线胺愤,它似人非人惟微廷,行动极为敏捷慈士,也惹出不少祸端眠峰拢,人们曾经持续对它进行追踪寞全,但一直未果劲德,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翅:敏捷士、神秘蔑瓢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字挛哪吮,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了沛锌。   很长一段时间里互膛纫,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面纯,并火热至今屏吹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合篱旧,起到补充细分市场的角色疥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失眉朗轨,成了途观的小伙伴稠。   野帝的定位低于途观亩答撬,车身尺寸小于途观抒褂,同配置级别的车型价格也在途观之下推睫,很明显瞄卸紊,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩馕煤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客咖柿。   ●外观冷腊纷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸韶冕激,舍弃了老款极为个性的风格拜啪,确实更符合大众审美良巢,不过平心而论它依旧相当个性徊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起姬郴,它显然不属于年轻时尚那类的蓖雹泡,车身线条硬朗店九,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点莱挽脚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屁偿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来悍,喜欢的真是特喜欢嚼罗犬,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了弟然芬。   ●内饰刑艾:沉稳佃、无趣钎炮、无惊喜   坐在野帝车内茅,从气味到设计都令人非常熟悉吉雾苗,依旧是斯柯达沉稳保守的风格报谷恒,在操作方面浆海,由于没有太过复杂的配置吃铣,所以操作上手难度很低郎。" "  在如今的国内汽车市场中览榷猎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车贰世,紧凑级SUV是近两年的热门车型渴划,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型坞戌撼,宝马X1在国产后蠢,其售价区间为25.90-49.90万人款痛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似暮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点巨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下小坷,看看他们的表现如何鞘稿。   外观篇   由上表可以看出履奉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势滦皖,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势摄蔚,外观看起来会更加饱满一些陕郎。   对于宝马X1和奥迪Q3喉案,都定位于紧凑级SUV久跺涣,又有相仿的定价区间惮弧不,无疑让这两款车成为了PK车型盾,经过仔细挑牙ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比摆香簇。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅惯,整个前脸攻击性十足赊鞋侥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惮男驳。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯剖,并且配有自动清洗功能姑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯匪两,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯谩毯霜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重潍,所以整个车身看起来十分修长郡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蚂浦仿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感甲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足汰鲸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格璃闪,看起来略显敦实巨疆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素忱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲葛械。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型境慕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代烤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻杠纶、动感和实用等特点抛辰,所以在中国有着不少的“粉丝”肩软。如今氮另宫,第三代飞度已经在日本上市翰奢,而不久也会顺理成章地引入国产佛撬俏,全新车型是否能够保持老款车型的优点吾蟹袒,并且更上层楼呢椒?今天行茂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯シ俊,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案沪档盘。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片问翘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变骨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计猜拧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般拨,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多尘穗。当然诡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鸵,左右两侧都是封死的探摊簧,目的是让新飞度更加的有型际排。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型攘下,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应乘扫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乾捎遁,日本人称其为“1BOX”畏,发动机舱十分短信洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum农汐:机械占用空间最小化眉棉茨,乘客空间最大化)极荡,车身长度更多为乘客所使用沤。但与上代车型不同的是络,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嫌舷鲁。   在车尾的设计中趴峦埠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型褥宛,此外郴藉锨,尾灯向上伸展报,经后风挡两侧直到车顶钦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V苦。在1.3L和1.5L车型方面闭皋,车顶处有一个小鸭尾造型祥钳纳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上独梁啸,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少犬星。   新飞度好看吗赌?也许这并不是一个好问题苦茧,因为审美本来就没有统一的答案吉醛问。不过可以看到的是檄蠕,新飞度的外观更阳刚档,更加运动化吹陛吼,也更自信了搞,同时在内饰方面也走向了成熟略枪。做个比喻吧痴舷梨,第一代飞度好像是一位高中学生妹羔毛哦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生匈,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙触梅,慢慢褪去了学生时代的青涩活幢,变得精力充沛课较渡、充满自信刚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前僳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搓靛岸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓬墟,它看起来依旧如此的适合年轻人访沛武。没错畦,搭载着一车的新技术之后倍睡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睫妊外,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价潮。于是当新车到来的时候信陇,你一定和我一样对它充满了兴趣墨败。这是最年轻的凯迪拉克很溺睛、最小的凯迪拉克快添刃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克童? ● 外观造型剿不:钻石切割风格依旧钡革慈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牡湾、2013德国红点设计大奖煞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就犬邻贺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型奶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影对,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品皮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶饭途,只是这回攘屑徘,ATS是完全原创的作品鹤化镣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搞,轴距仅有2775mm锣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”麻,而国内我们则把它当成中型车脆毛,和宝马3系标准轴距版滤、雷克萨斯IS成为同级别竞品坞弥,并比它们都要更小一些凯速。   前脸的造型相当干练瘸偶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拦鲤,而是被很好的控制在一个合理大小上融懒恒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了挎侈飘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位款诚截。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条滩猛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舒跋酒。出于空气动力学考虑锣抒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上店,当车速高于60km/h时嘉,前进气格栅会自动关闭付任寐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流土豁息,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屎吞池,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性雹饲妙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娜,并带有远近光灯智能切换功能弘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耸前拘,快速亮起算,缓速熄灭的设定很显档次诉挛林。再往下看券,闪电式日间行车灯匪、大灯清洗配胁分、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀抹滇鸵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妙亮琉,亦或是造型需求拨检,感性的来说叮守,可以视其为向着传统美系性能车致敬拧。身处车内烽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩饶签稀,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”暇肥。   ATS是一款后驱车衬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50型:50达哎簧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款缎辱郝,贯穿车体的俯冲式腰线答、短前悬餐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态徊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上女倒棱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响狡传。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柏斑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岸蒙。而在规格方面长,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛊,前胎尺寸为225/40 R18染令,后胎尺寸则为255/35 R18侵核酬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力芳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抛佃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拌巢弧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酗青稿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色黑,至于设计师是否真有此意返凉故,倒还真无从揣测葡庭膝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少荆身辞,实际上掀克囊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瑰。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部楔,由此带来了不错的视觉冲击感阶洪茂,给后车以足够的心理压力描,至少眼前的这个家伙一定不好对付趣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篙,至于3.6L V6车型何时会引进忻池,官方暂时还没有表态捂摹涟,而是否会有V系列性能车型的推出凄请餐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定富。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满吨试,虽然它是一款两厢车凄胖,但当时也没阻止消费者对它的热爱坎骸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型可什翁,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型辩黄,两厢车朗行也就顺势推出燃怯同,可上海大众并不为此满意妥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型粹素匪,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫箩殊喜,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坞舷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜究豌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的凸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性苦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎痢委,这款引擎具有全铝轻量化的设计恭墟,对于减重以及散热都有进一步提升吕经,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统俺伴旦。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捷,参数上的差别却没有这些技术来的明显厢粗噬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱卑沧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁釜隘,高尔夫在这里就比较有优势了蚀绵,采用了四连杆独立悬架餐滇。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5山晶,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品狠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的秤揉,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比屯檀,看看它的实力到底如何祭扭窗。 定位及对手分析吩捎觅:瑞虎5定位高于瑞虎讽到,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5练,定位要高于瑞虎车型裤黔,预售价在10~15万元左右姓,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嗣氯鹿。定位的提升倡疗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鞘痞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面桥头青。 【左上投:瑞虎5;右上海:哈弗H6;左下把:全球鹰GX7;右下堪瓢盾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位踩螺,目前市面上的哈弗H6吝郡五、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手焊携斧。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低欧扯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逗矢失,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键茸祈嚷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型竞弓朗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱揽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何八雄驹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来篮叼偶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验递。 三款车型具体型号及价格参见下表硕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显磁舶瘟,GLI是其中相对惹眼的一个梦嗽烙,蜂窝状中网设计和GLI标识的缴协,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来盒浮哥。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微绒适煎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的舵舞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外拍课,另外两款车型都采用卤素光源桶抄。 车尾部三车间的区别更锌谩,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼商憾掂,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理拭娘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合醒盯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎葛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哥傻,侧重舒适性和耐用性舌还提。   内饰方面授泛,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肌屯。三款车无论是在方向盘练扁、排挡杆底座还是座椅上级竣,都使用了不同颜色的缝线作为点缀硷兽换。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章猫:" "  奔驰S级在国内上市的时候白宛栏,奔驰就打出了“汽车发明者夏汝摹,再次发明汽车”菠,对于前半句逞挠蹲,你应该可以了解哄蔼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑诺讨帆。但是后半句是不是有些困惑呢奖缴?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话东谋眯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼认瞄静,全球订单销量迅速上升便,国内订车也需要很长时间从,基本上4S店里的展车一到位就被预定了吭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷溶缄几?除了进行试驾体验之外怜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比欠钝,相信看完这篇文章之后画吓帽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瓮。   之前划写汝,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细船潍玲,如果你感兴趣可以点击图片阅读弟困受。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L杯,属于入门级别车型谋饰橇,排量为3.0T揩,售价区间为蹦:124.8-141.8万元之间道尽,只有两款车型可选唾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T港热,售价区间为179.1-204.8万元赦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了帆藩扯。   对于汽车厂家而言辜冉愁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”黎罗,无论是从设计粒乖迪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现访。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比锤灌堆,并不是要面面俱到的去介绍椿恕赣,如果这样的话激痪,几大篇也不会介绍全疗想顶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抚攘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比党艇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的拇。   对于外观绿晚颧,依旧是那句话脐母党:仁者见仁躲,智者见智眯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了法攫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气拨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅暑宦、冷峻的态度撅的。如果非要比拼的话敢,那么最能体现科技的还是大灯的设计餐赫。如果没有奔驰的奋起直追湃甭袍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪祷,但现在我想应该不会了卜唐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼赣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向呐鸡,所以从侧面看起来就更明显了淋,奔驰依旧是将优雅做到极致舶,而奥迪A8L的车身线条并不明显颠伶,前后比例也是十分协调石拳,整体表现的是一种中性美腾赌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果舶滑律。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说履嫡,最能体现出美好一面的就是细节的处理还钳焚。比如嚷魏队,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式玛,只有在R挡的时候才会开启钒熊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式阑,当然这也没有异议等车冠,但是和奔驰S级对比之后挥蹦,就能体现细节上的不足了牵,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蝗羚离。   本文导航莫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M庙篡、G确闻可、QX嘉、FX芬、EX陪鞠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛喷褐关,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现滑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX抬剂编,趁着2013年的尾巴掏合,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe喊怯桶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些畏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑哥狸小,提高车型动力齐碌,一方面也使车身稳定性得以提高祭掂。2850mm的轴距虽然没有变化娜惦,但是空间分配上险脸瀑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排床。   前脸整体看上去十分圆润饱满厢靖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力菏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点素饶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸波察甜,L型大灯像两双飞翔的翅膀拉烁,随着车子的启动己计,展翅上扬讹。不过这款车的前脸上沁顷,我们并没有发现雾灯的身影抽。   与前脸一样墒毁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纽磋亲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多桃胎,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嘘势诫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力激贯。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来付,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面博,博得了不少的关注觅敞。大家这么关注它肯定是有理由的偷仆从,名图定位于索纳塔8代之下裂、朗动之上恃,依靠丰富的配置栋、合理的空间和稳重的外观内饰如探驶,实实在在地填补了中间的空缺清步泥。据了解咀落,名图上市后将会有8个车型烘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型蒜?曝光北京现代名图详细配置)垂酞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型祈狸,1.8L自动DLX垃堵胁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型孟坪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尉碑苛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近洁蓉哄,启辰R50X为8.28万菩,MG3 Xross的售价为8.47万元弛滑仆。按照车型划分来说炯,启辰R50X属于紧凑型跨界车吧屯,MG3 Xross属于小型跨界车洪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惟失挤。但在外观方面柔五陵,MG3 Xross比启辰更都市磺骋、更适合年轻消费者程。   启辰R50X   外观方面柯箩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板农教昂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架剿哭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm侮裳矮。由于增加外观套件幻,尺寸自然会比R50有所增加坚,不过也仅限于外观上口萝,轴距依旧为R50的2600mm钙,同级车型中算是比较出色的数据漆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脯叹拘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在克。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上薯耽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素歇饥阮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素倪限。   侧面变化不大集,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同黔耸痴。典型的跨界车必备配置行李架失,是MG3-Xross不可或缺的一项配置唯,有了它的陪伴岛掸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想完钙。看似设计复杂的尾灯擂贰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁成傻,也正是它的出现挥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蜂改冗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表籍孟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中搬,虽然MG3 Xross的售价更高粳翟享,但在配置上却没有太大优势试兑。启辰R50X中装备的倒车雷达袭衡、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现掏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性栏恍侩,同时对关注度和销量也有较大的影响设炒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泼,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况轻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好芭。另外桅佰深,天窗也是大家乐意看到的配置箩,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气溪蚊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致顷,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一竭。三点式倒车雷达堵挨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用领诞浚,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置枢目,也让尾部的整体感表现更佳捷雄。   本文导航脱丰损:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刻匠持?”每个人都会在心里问这个问题菲萍。它是个新来的家伙蜗匿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔挟耪。“这不就是3系的Coupe版本吗懈氛甲?”有人一语中的额附。故事讲到这里似乎就可以结束了栏派底,但事情真的这么简单吗辰搔?当然不钢马。在真正去驾驶一辆宝马之前舱,我们无法给它下定论痹龚相。于是问题变成了静纠:“4系是一辆什么样的车惜?”   几个小时前(11月12日晚)班茸孔,4系刚刚在国内上市济檀,售价59.6-73万元懈其。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人魄措涉,但不管你是不是4系的潜在买家赐澈,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情持涸。因此寂冕拨,我们为什么不暂且抛开一切杂念寒尘,而单单去欣赏这辆车呢鸽淡拎?   ●外观材:若要欣赏扭地贪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line颧,中国官方名称435i 豪华设计套装驾井匙。仅从外观来看庆戊盼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力欧。原因很简单痘洼秤,它的确太像3系了葡徐嗽。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诽寺评:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此枫,4系如此像3系(F30)攀寸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嗣。大家难免会因此而看轻它说,说它只不过是从3系分出来的车型罢了疏。再瞧瞧6系洞裙,虽然与5系和7系的关系不一般刃,但它显然幸运得多横蓝融。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地仇催肮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来猩,即便这辆车没有装备M套件袍迫,少许运动的气息也能从这包围中显露出来夺些幌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现踌党煞,从这个角度看毒圭咸,再也没有人会说这是一台3系了鲤粉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe汰溯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上培揉,易成为人们眼球的聚焦点矩逃肠,有些喧宾夺主的意思吃峰。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果僚涂广。不过轮胎的配备让人不免有些失望砍咕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7功钦,对于435i这种动力配置来说巧犊,225mm的轮胎确实有些太窄了痴。   从车头到车尾偿铺陶,你的心情会越来越好雀咯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方踩鸿青。细看尾灯造型潞,它更扁更犀利瓣辟,与3系有了细微的差别翱吾宋,配合流畅的线条漂牵城,再没有旁枝末节跋,给人赏心悦目的视觉享受苛们拨。   ●内饰离辟星:领导定活寐,我可以直接贴3系的文章链接进来吗笨婪? ? ?   4系的内饰应了那句老话骨肯般:“以不变应万变”叙陕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”函。为什么这么说比?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了煽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散把母狭,如果真的会有人选择这款设计套装恳挫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了白。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人襄廓,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷仆称睫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及湿坛船,不如回过头来看看那些被你所遗忘砰悔,或从未关注过的豪华品牌穿。在它们身上冉氛,有你难以发现的豪华品质饥笨,也有能够让你折服的豪华配置爆故结,总之泥喀频,在选车的过程中徽搜立,尽量不要做的太绝啊,因为买车不是跟着别人的感觉走酬敞拈,选到自己合适的才最重要太北泉。   《抉择》   选车是一项既磨练意志骸挞蠕,又考验耐性的工作同乏崔。往往在某一个时段有一丝懈瞪沙帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叫鞋。网上车市最新推出的《抉择》栏目吠饱祷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狗,做出全面的分析与指导骨价忿,以同级同价恋蒋、同价不同级等角度出发挡炮报,全方位给您最全面的购车支持朔韩何。   X是一个颇具神秘感的字母期潍,我们经掣逑厦铮可以在电影中看到这个字母的出现联,往往能与这个字母挂钩的人物还,若不是什么超级英雄袍尝菩,就一定是罪大恶极的反面人物腐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型导舵,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂罐色。由于种种原因承汰,这些汽车界的X-man无法全部到撤骨嗖,而今天出场的这三位梗遍迹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秃。   两款日系一款美系鼎焕蜂,这样的搭配或许有些欺负人顷擂,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人赌含,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况兔把圣。作为ABB之外的豪华品牌涂吼糜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌寒,都在顶着巨大的压力在中国生存者疆赊凑。当然静请漓,它们之间的生存状态可能有些并不相同诉,这与进入中国市场的时间赡焊起、推广力度祭朽、价格等多方面因素都有这直接原因犊瓷。SRX怀请配、RDX和RX垂,既是同时拥有X标签的SUV车型梯恃倍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母到派,这样的巧合其实并不常见扩行,但名字的相近却并不能代表实力和销量入掠蛇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质奠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹缎旅攘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肖黄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏珐碌痉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后户俯衡,将其取代的是刚中有柔般拾痘,粗犷与细腻的结合体仙歼擒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱朽翻寞。   本文导航捎:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知秸速粟,很多汽车厂商都为国人做出改变搽汰挎,纷纷推出加长版轿车船毒,大多数加长车型都得到了物超所值的回报锻难损。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵簧。新车在天籁的基础上加长了135mm佩贾,但它真的只有加长这么简单吗刚肉棵?显然不是氯离,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己扑途徒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型施敦屠,新车定位要高于普通天籁酱、迈腾雅阁等车型茹偿陡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型童,与之前换汤不换药的公爵版相比庙犊,全新车型有着非常大的改变康叫贩,它注重车内空间薪,更注重后排的豪华感受挤釜。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型趴,主要竞争对手为丰田皇冠评泼、马自达929等车型池。公爵自1960年以来共推出过10代车型戳晃械。之后公爵被日产FUGA所取代唇堂俄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出播扒。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表沸葡票:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上慰肉携,新公爵版的车身长度完全领先于对手帮,并且在轴距方面嫩嚎精,全新公爵版也击败了其他金正对手坚蔫帅。在车身尺寸方面权,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度亲纶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了凸。   新车的前保险杠经过了重新设计宦危,前进气格栅内部增加了镀铬装饰文,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次私。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车脊悸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吠观八,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多息。但全新外观并没有显得笨拙毖担,相反侧面线条看上去更显硬朗淋凳,同时还提升了豪华感仆。17寸轮毂采用了全新造型蝗剖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凹挽兴。   同时新车的尾部也经过重新设计菠浦期,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低复,让人心里觉得踏实南腹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钦梳,这也是日系豪华车惯用的设计手法赣恰秘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动色哥贡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅歼尝。   本文导航停妻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烽世辜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心藕馅。不久前棱巳,哈弗H6推出升级版氰揣扳,现代ix35也完成了小改款叉摔上,今天我们就将这两台车拿出来比一比河头,看看在汽车领域内慌汞刀,中韩的差距是像国足那样不争气秋,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力烂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比爱怒剁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大盖,而且发动机的选择也更多橇丧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少虑仟浪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些请。售价方面两车差别较大兼官,这一点也一直是自主品牌的优势所在吧垄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右托筷,而哈弗H6基本没有什么现金优惠禾操。   外观醇咸耻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大钳,比较明显的是在车头抢娩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识奇,另外在车头下部进气格栅晨奖、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理铂偷屑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大没,不过因为仅有三款1.5T车型加,因此他并不是今天的主角邵衅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型漆动:第八代索纳塔)帛颊砂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晦车洁:全新胜达)幂,两者在ix35身上很好的结合在了一起蹈豁茬,看起来既有轿车的美感狸先,又不失SUV硬朗的气质男。 外观配置对比颊貌杠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抚却,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元胶,优惠后的成交价在15.84万元左右疏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近拦乡武,因此我们拿出这两台车作对比钙勘酒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富迁衰拣,除了天窗譬示,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能赣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妻略熔。   车身颜色罗性:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蒋飞泪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多盛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点香,多了一个闪铜颜色的选择戎擞贡。哈弗H6颜色也足够丰富剐绍骆,平日最常见的白亭丧、黑谷缚、灰经亲鬼、银都具备报旁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色歇勿妊,基本足够满足消费者对颜色的需求摄。   外观小结握:   外观方面我认为两辆车都很耐看昏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言慷庞泌,因此更显时尚泵橡、硬朗榷泌冻。哈弗H6外观也很不错离驼,可以给人非常沉稳踏实的安全感剿绩棺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瓶,外观就更不输给现代ix35了经痕。更喜欢哪一款见仁见智返臣,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比瓶吕。   >>>慎防购车陷阱娘沫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妇钒豹?当然是因为它空间够大廓奇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颓换。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢凭?或者说什么样的MPV算好廉?多大算大闭?今天认穆,我就从一个汽车网站编辑的角度呸首尸,跟大家分享一下我的标准和看法檄,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现刮。   在我看来嚼涛,对于一款7座MPV来说扑。大家应该首先关注它的乘坐空间团检筐,特别是第三排乘客的乘坐空间纲桓。因为以我的经验平恐,7座车型中矛萎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数枫逆狠。要不就是顶腿矩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受钱擞。所以在选车时掠,这一点大家要尤为注意匪,否则第三排用不上辛哀,倒不如少花钱买辆5座车顾火界,平时还不用拉着那么多空座椅耗油价舱。   第二个关注点是后备厢推闺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铅钎。很多7座车型在展开第三排座椅时陶诬抄,后备厢连放个包都费劲了发。试想车里满满当当坐着六七个人的时候凉,有可能一点行李都没有吗饭杀?所以这一点拇佩,大家在选车的时候也要注意宛棵。   第三点是便利性败宪,这个除了日常的储物空间外蹦干捻,还包括第二排上下车的便利性通突、进入第三排的方便程度等两实霉。对于7座MPV车主来说弛逻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的槽。一般来说前排往往是孩子爸妈室问媚,而后两排则是父母和孩子赐芍缅,可以说是老的老夺奈社、小的衅印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鼎匪。   开头长了点婪巫,主要是跟大家分享一些经验且靖,下面我们进入夏朗评测够诺摊,看看它的表现如何七坑发。按照刚才说的裤擦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间菲炭亥。至于外观呻盒旗、内饰湃龟、动力等届北句,它们对于MPV来说属于非决定性的内容肯,我们稍后再谈吐兜谱。   ●乘坐空间孪唇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的窗帽,一辆7座MPV潘,前两排的空间肯定是没问题的苛。比如我身高175cm乖标,坐在前两排时头腿部空间都很充裕滴顷埔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烯套狼,靠背的角度也可以调整30°左右烫。前者很重要济亭瘁,可滑动的范围越大屉宋,和第三排相互迁就的能力也就越强边汐。   从上面的体验来看筐豹刃,至少从腿部空间方面来讲岭潍晌,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客烦,而且进入第三排也并不是很困难诧铜蔡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瘦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扰,几乎领先于所有的同级别对手娜惹群,所以相应的武马,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的栋琳涤。另外有一点大家很容易忽视的是瘫星,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惩础。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任勉渴糠,而较窄的第三排(受后轮垛绕、后悬架影响)则只乘坐两人幌。   与夏朗相比墙玻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蓬两。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适局幢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人懦,满载时第三排的舒适性可以想象潜熟,一定好不到哪去诧霓檄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置何,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口裸诽别,而且五个座椅都是三点式安全带凹,都配有头枕任,这也是其他车型都不能比拟的一点娘露恼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅梁诉,比如长辈腿脚不方便进第三排澄,那你大可以将儿童座椅装到第三排裙,这个很多对手真没有丧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嗜痛潘,到2013年11月新车上市断,短短4年里骚,观致汽车为世界带来了太多惊喜馅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿怠。新车迟迟不上市红弛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口埃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开裁朔泌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展户赔屏。是骡子是马柏枫,终究得拉出来溜溜陛饶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品届塑,到底有没有想象中的那么优秀浆冗镜?趁着这次的试驾活动杏哥介,必须让各位清楚的了解真相奉全。 ? ■ 见观致不谈奇瑞耿伶体?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢甫廷从?这是个很敏感的话题垢稳美,却在任何一个场合都不得不提恭垦劣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比宛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言承缕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拟石醋,而非决策权渗透谓,这个是一个需要十分明确的概念祭何。   综合来说酮,您只需要知道莲习:它是一家合资公司蛇,也是一个中国品牌豁工,但是它的发展不受制于任何人箩荤, 并拥有独立的按、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员刚,制造的也是全新的龚侨、面向国际化市场的高品质原创产品脱粕档。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陆坚,副董事长Volker Steinwascher石清仁腻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物廖标,前者曾是大众集团高管茂互,后两者则是举世闻名的顶级设计师须际。所以在观致3的外观造型上陈蹋,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知忙隧范。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路污倍,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品轨歪,车身尺寸逼、腰线的丰富程度等酚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敦笑椭。如果一定要说有什么特点的话琳骇教,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙笔片抛。   不过伯,若是细细揣摩这款新车疲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异晤涕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性汞甘躬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蚂。而由法雷奥代工的前大灯硅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范筒挞脸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求垢凹,如果您愿意再多支付一些费用辩挞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拭破、大灯自适应开启及清洗等配置黑。   除了前大灯内的LED转向灯之外课盯颓,后视镜上同样布置了LED转向灯币蘑,只是LED二极管贴片的间距有些过大绷桥,点亮之后似乎缺少那么点感觉霸,而厂家的工程师也很认同我们的看法煤,表示会很快对这种设计进行改进擂池县。而后视镜的特点是宽度很大跑宿堪,可视面积优秀懦谩,并带有电加热功能界。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称缮番仕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑顾嘎釜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素型,无论是大灯困、尾灯组布局侣灭炔,还是倒车雷达的探头布置等等筋施。而很多时候娄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蜗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品豪,设计师的固执被得到了采纳屑舰。   有一个很好的例子来阐述这种情况悍栓钒,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本揪嫂,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驾岛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蚂。用厂家工作人员的话来说怯颁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生宋裁,必须成双宪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谷:LED光源+导光条醒道戮、双倒车灯惶、双后雾灯茄,灯组的供应商仍为法雷奥轻熔。   尾灯组本身的效果相当漂亮菩孝戊,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体嘎仇烹,但不得不承认的是币合骨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少骂函。双边双出式排气管晤葡爸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到楔纳低,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统湘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配含青浩,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上久,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属接。轮胎方面观致3也是十分的给力秦还,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品愧暗,因此马牌就成为了唯一的选择尸,对于消费者而言自然是件好事伦敌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎溪,这款产品显然更注重驾驶舒适性是姑船,但规格上似乎不那么亲民盛寡汗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5防葱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缄,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了珊槐。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中靶氓爆,虽然市面上可选择的车型非常多叹稍,但是想要在其中选择出一款空间够大绘慈罗,配置也不能太差的车型无,着实有一番困难氦嗡。近期我正在为选车而烦恼穷,裸车预算在10万元上下乘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多沥埠蓟,所以对空间的需求比较大桨弟,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上日敬项,今天醇脊百,我们就在这两者之间涎,来一场空间的较量捞容驮。   飞度共有5款车型目闲土,售价区间在7.98万元至11.98万元之间律捂,骊威共有8款车型安恋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间渤外此。此次对比文章中米徽迟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比搞宛蹄,两者指导价分别为10.42万和10.58万浦,并且在上海都有一定幅度的优惠靶,实际售价两车差异不大党蒜蹦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观古:飞度时尚运动眷触荡,骊威中规中矩凸。   在外观造型上贤套,飞度外观饱满眠椽褐,硕大的前大灯活宫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚食梯磕,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)城无,不过现款的外形并不显落伍侨念馁。骊威的前脸进行了重新设计唱丁公,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蹬,不过整体造型依然中规中矩箩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恰,飞度长宽高三维尺寸分别为舵混封:3900×1695×1525mm换仿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm滥,轴距为2600mm磋铰胚,从数据上看福勘锣,骊威具有绝对的优势撮蓉邢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助踏跑耗,请继续看下文梨蜕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瓮巳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强归饱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奥股,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎勃噶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力羡。另外灸粕呕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异耐,飞度为前后盘式杀,而骊威为前盘后鼓蹈。   骊威的尾部设计比飞度更显方正沮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用认厂,对提高倒车的安全性也会有所帮助土劝。相比之下驹,同价位的飞度没有此配置咳,有些遗憾探肩。两车都配备有曳剑控钥匙渴,飞度将蚁绱罚控按钮集成在两把钥匙上登时,而骊威的揖福控器与钥匙相互独立纲少嗓,而且仅提供一个疑才研剩控器洞柒地,不过两车都装备发动机电子防盗系统朽瓢坏。" "  现在出现了一个有意思的局面迫冈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陪仟忿,而且还有像大众汽车那样蠕纠计,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号辱勒隋,在大众汽车之后容,东风雪铁龙同样采取了这样的做法姆茨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挥市,同样起了一个人尽皆知的响亮名号粗窃啃。下面我们就来一起看一看这款车菜丸菠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嘉:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗褥新?不得不说篮,从外观上来讲咖极,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了矛虚淋,购买它的人们坊啤,更多是在预算有限的情况下追求实用性嫌,谈不上什么审美喜好骚罗彻。而全新爱丽舍的外观设计巍开勾,明显向前跨越了一大步燃配备。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人逞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm魄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的描堤涡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来螺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的侩匹。这很符合中国老百姓的用车需求保坑班。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌弟,注重舒适性锯躺,但行车噪音比较大窟椿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坡彩寝,除此之外磋狗倍,车外再没有开启的地方劝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磋。除此之外腺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赡扩盼,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碌,属于全新爱丽舍的卖点所在尺。   本文导航那:" "  一直以来剐啦,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型捞翁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉跑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用午,但始终让人觉得有些激情不足洼姑,与犀利的外观不太相符舵戮广。日前响肝伐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蒜享,传动升级为6前速自动变速箱细估,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柒,提升了该车型的整体素质策糠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型淖叫橙,在外观内饰方面变化并不是特别大嚷诉。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己疤良零,新款MG5 1.5T也不例外趟侩暇。如果说红线彰显了运动气质型半蹦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吉搁灌。   新款车的侧面造型与之前没有变化扮,作为强调运动的1.5T车型俺霞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果爽。车尾的变化也不多奖讣,远观基本上发现不了变化所在钳轰。   本文导航鞋典:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手棵,而在中国市澄篮ァ,两者的竞争更是激烈挝,A4L一直在销量上处于领先地位撇,但宝马必然不会轻易言败廖羡,所以我们看到了宝马316i的上市桐感貌,其价格下探到30万以内陡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的刚,豪华品牌抛哥、售价30万内兄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足钠扭店,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谭盾赊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型娄乾,还有手动与自动可呀纹卮洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据胯怪男,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的丸梆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距袄,并且我们看到官方定价方面棺让乃,316i进取型甚至还要便宜8000元枫,不管你是不是“壕”扭汉浑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观必:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说孙屋筛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了逞夯趴,在大部分城市廓岗奈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影费竣轮,所以过多的点评话语我就不多说了舒,谁更好看都是自在人心的事唱。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心岭侵,但是小编还是要尽到自己的职责鬼叼,必要的展示必须得有得,下面就看看两车的车头正面大图对比富涕慌,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯亩曙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汤陛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装堆拜怒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元透舰,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了僚兴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锻溜捶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了呸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果率脊氏,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位棚极日。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计杏星,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了考橇蔫,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)献前瘸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撬蕊,不过这都是个人审美的问题了横,整体两车的外观设计还是在一个水准上盯挟。   轮毂上奢太,两款车作为车系入门版车型叼巷,都使用了16寸轮毂堵聚,尺寸相比各自中高配车型是小了些课姓日,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎祁缉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水荤圃,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎孔睫孤,并且在胎面宽度上比316i更优藕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赖握,用一款中级车以较高的姿态切入市澈┪睹А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头挝,按部就班的推出了中级车GA5秆琼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型曹钵馆,而随着国内SUV市场的井喷事贯目,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绷谦我。   好的产品才能抓住消费者炊管握,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吹娜。在今天试驾的这款GS5身上刹汲穷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监魄禽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来浦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢苗录?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念播,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格牵饺谈,看上去却十分洋气腺潜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732讹焦、1854妥驴栖、1680毫米普,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间寿汹,这也是国人喜闻乐见的糜啃戌。   车头的设计略显凶悍碧,设计师称设计思路来源于雪豹拔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诫哆趟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瞎险碘。前大灯采用了透镜式的设计持残,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯隘胚浑,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的枢撇其,这个考虑绝对够实在竟。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强烽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势夹案干,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果崇锚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视熔贬豆。   在轮胎方面沽赡版,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的媒擒称,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎烽。轮毂的造型十分普通趟陕,只能说看上去很顺眼比较实用吧部臣。   尾部有一个明显的掀背设计家,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉激恒。尾灯采用了主流的LDE设计哪奔闲,搭配大尺寸的高位刹车灯脯描,不论是视觉效果还是警示作用都很出色嵌菲酞,辨识度也更高涣示。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车厘顷填?是豪华奢侈的奔驰S级伞,还是“上天入地”的路虎揽胜冬炉姑,亦或是驰骋四海的保时捷911捻?对这一价位的车型来说枯,什么才是决定性的购买因素编枢?是配置还是性能脐?车型对这一价位来说到底有多重要丛?要回答这些问题当然还需要专业的解答退醒廷。今天然问琼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车罗叼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级臂临、屡创“加价传奇”的路虎揽胜狄亭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搔歉练,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车伯墩滩。非土豪们氖鹿梦,退散~   由于有200万元这个限制沸顶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L饶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平霜泄,但市场有20万左右的加价蝎獭孪,且并无现车北阶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吻,这款车终于摆脱加价暖,进入平价销售阶段动,当然能否买到现车就看各位的运气了市搓课。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版班翅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的瘫,但跑车的身份无疑是最拉风的耿。   尺寸上实在没什么可比性茹柯配,加长S级无疑是其中最占长度优势的层局毛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短咕,跟标轴S级还真有一拼江持疲,巨大的高度也傲视群雄檄两,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势募。最后我想说的是惟蝎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了签,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到熬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了海槐,公平起见还得排除车重因素操。别看S级一副身宽体胖的感觉汲快陪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者潞膳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心寒骸僳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潭透,别吓坏了后座的VIP饭蔷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人人,但也确实相当可观了喝僧,不过由于这款引擎还是有一定年头的坛,其276kW的最大功率是三款车里最低的皖航。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎敬蕊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方就。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的默柏迁。不过写到这儿我很想问一句缓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史裳,就能成就今天的丰功伟业深扰,是这样吗裸?就算这不是一个伪命题良趴,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辩。那么篓库,历史能代表什么苍隙殴?之前盛边,我肤浅地认为粱,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钨锈,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瓦街妙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时娠峦蠕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的良。 ●何为中国专属皇?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型前材:S400L两款碱嚼、S400L混合动力一款橡拐、S500L一款墓祈。相比世界范围内的S级宋,这些车型有三大特点莽佬:全部为长轴距版驮持冬、全部为汽油车趴、S400L两款车型为中国专属淘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长贩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长录韭迷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意碗祷泰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机藩型室。因此诡,中国专属的S400L与它们相比茂币,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机沪邪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关善湾颊。我们已领略过S500L的魅力陀都哭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版态。   ●外型堤疙:更长倘谈、更宽写讼、更高灯池,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位阜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致版烷睦,尺寸上灌坤弯,它比上一代车型更大吓捣,轴距则保持不变馁。从数据上看伸蜡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑躺稹,但落实到实际的视觉效果痕慨,我想没有人觉察出几十毫米的区别纪处。相反巩腻未,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大览、霸气很多铆荚。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个岛嗓,根据车辆配置的不同味,全车使用的LED数量有所不同玫猩。我们不知道具体车型的LED数量及,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的譬,它足够惊人疗。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场盆、中国市炒伪氲健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场拢蛙融。对于中国人来说遍踩,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发础嚎,中国人将有更多合适的车型可以选择春耗恕。同时临桅翱,市场竞争日趋激烈箩屯,汽车售价降低狠、经销商服务更好粕馅。   作为目前全系的入门级车型夸鬼辰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势镰巢鼻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受门埔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用煞。对于S级来说汐渭酞,无钥匙进入功能十分重要霜蔽围,没有它码,许多车主会无法接受匿。   如许多人看到的一样痴贰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子眷航丹。在奔驰车上骑筹,总有许多你也许永远也发现不了的配置确,它们中许多都与安全相关藩瑞嗜。比如S级全系标配的自适应制动灯部剧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度定荆卵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳鹿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故燎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题筛蚂惩,什么是MPV车型兼挎承?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影梗棵,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惠,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车烩恢奥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蠢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断遂琼蜂,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侥。是MPV据累岛?是轿车妇顺氓?还是旅行车怠?这看起来确实是个很有难度的课题绅古诽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题其。   当然这次大家不用只听我的一面之词辉,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论描,而且他们一个是马自达5车主琉,另一个是沃尔沃V60的准车主恨寺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比锹舌,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型结镐化。   首先登场的是胡正暘需萎仙,大家一定不陌生川脚,他是我们汽车之家评测团队的成员毁琶,今年27岁攫超,算是个文艺小青年蓖法,热爱生活内横,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来催颓,刚刚新婚不久翅,正是对未来充满希望与热情的时候啼沛鸽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动趟碾妙,如果家中添丁的话非陪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标隧啡。   杰德测试车刚刚来到编辑部帘霸径,胡正暘就迫不及待的去体验了晚,据他所说踢稼蒋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了堡,属于一见钟情身笛。另外从外形线条以及车身尺寸来看董甫,杰德都和V60差不多崔阂罗,是辆旅行版轿车的样子划失偿。   当然外形只是一方面擒腺汐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间碳,特别是第三排座椅杯。实际体验了一下山疯橇,将第二排座椅滑动到最前面的位置堆醚寂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量回嗜焙,头部也有四指空间荆楷剃。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单隘,之前的文章中我们也有过介绍魏杏趴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法砷荒朗。   更多精彩视频凛,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下崔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间号侩棋,表现基本上与V60相当圣,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况怜认慈,在放倒第三排座椅的情况下完,用同样的一些物品存放来对比煤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辉雇抄,而如果使用上第三排座椅畔榷圈,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了茨瘸。   胡正暘对于杰德的看法贯式较:   首先杰德样子很好看非舌秤,够时尚擦,年轻人都会喜欢俩笛戈。另外股透艇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大刮渤,但是内部空间利用率更高释毋,实际空间体验也让人很满意瞬苟恋,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间绘,这点非常不错骡前,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题处。   不过它有个问题帽巧奈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了令爽梦,只适合短途出行捂垂肮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了靶籍哩,如果需要经常外出长途旅行的话戊薪,5座版车型更合适嗣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV眷乔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间膊睛臼。近期涪,2014款雷克萨斯GX400推出市潮ā,作为小改款车型蹄恍荒,此次推出的新车在外观方面做了改动艘呜,同时在配置上也有一定程度的提升旦纪赤,动力则保持不变梨澜奠,售价方面与老款车型保持一致品,提升了新车的整体竞争能力晃函雀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型簿艇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307蔷接、308禽、408巷粳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售纶炒,现在又来个301凰,不要说是消费者清慧览,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙瑟。这就是紧凑型车市尘臃选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域地煞。东风标致301矛头直指桑塔纳宋、捷达和昕锐吾,我闻到了火药味填。   11月19日上市线请促,预计售价9-11万蒂忍崔,与雪铁龙爱丽舍同平台陌袱洛,只有1.6L一个排量输诞,变速箱有5速手动和4速自动可选岭盖恃。以上这些是东风标致301的一些基本资料冯疥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望块传逢,因此从很早开始便陆续放出各种消息模刺娃,以增加关注度诚示欢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扫钠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版呛,为全系顶配颇另髓。咱们从标致301的身世说起嗅圃,先把头绪给理清了寇疯柒。   ● 东风标致301是辆什么车烩啊?   听到301这个名字伙天隋,大家都能知道豹饱,这是标致的“3系列”牢,但307式誓、308听过矛,301却是第一次听说涵旗。其实301的身份一点儿也不神秘砂剂哩,大家都记得富康吧绍录?富康是雪铁龙ZX弦,后来在中国改款改名蠕惩瘦,叫爱丽舍零绷据。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”踏拘,这是它的第二代产品午婆,而301痞,就是标致版本的全新爱丽舍莎,它们全都是一家人挂蔚隙。   对于大陆市场来说侍版,标致301是张新面孔绢,其实早在去年底它便已在土耳其上市拍穆便,之后陆续在阿尔及利亚猩票、俄罗斯等许多国家上市抨哥犁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产抗拳,同时仟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等林。它将被销售至世界各地辅,成为一款全球化的车型愤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫联嫌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锭,标致301的外观乍看上去没有什么特点未萍萎。你可以猜到这款车的定位了夯需,30岁上下推、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它骄。   其实301长得有那么一点像508猛收,这是很正常的粳澈瞪,毕竟出自一家门且。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扦伟购。要让更多人接受暗,太个性肯定是不行的瞧,所以这个设计思路挺好堑,也应该挺对中国人的胃口响烤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型申。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳既、捷达殿虚合、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm妊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些饥。不过它的备胎又回归了185mm公氖百,而且释峡,可能是出于成本控制等原因桂,备胎使用了不同品牌的轮胎聚暑。   我个人不太喜欢标致301的尾部市岁列,总感觉哪里别扭使,也许将来出个两厢版会更好看线尚玲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少饺篮,而且中高配车型都有榷锯邓,比对手厚道热辜岗。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足季,温度适中可,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地新为,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡环凯熬,他们不仅发明了西餐餐具尸怒:叉子端狙旦,还孕育了诸多跑车品牌臣乾侵,比如徐:玛莎拉蒂健氯。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车烁捻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车衅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)队郎。   ●外观茸朗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谈电,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级顺惰鹅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色锯硅孙,它们都是标准的行政级豪华车顺,有着一副不苟言笑的严肃表情槽躲傅,外观线条规整涵缄,那种气场让人敬畏风。   而玛莎拉蒂总裁则不然显恫纱,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别串,但气质却截然相反挤坑唉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计袱县,标志性的大嘴咄咄逼人踩,意大利人对于设计确实有自己的卓见儡抡闯。   如果将总裁与同级别对手放在一起盗,它无疑是最夸张奇插、最具美感的啊。这的确也与细分定位有关系土虚卤,奥迪A8祷、宝马7系这些德系豪华车都以低调豢、沉稳为不变的设计主线缕,更多的在表达权利铅呛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感籍臀。而意大利人则不然聪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识额惫,即便是这样一款行政豪华轿车深嚎,依旧坚持了张扬的风格浑壁。   这是我第一次见到新总裁的实车捻黄,它确实比老款要漂亮爆笨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拳兑考,而新款前脸带来的侵略性更具气质阜。   车尾相比车头略显内敛间,双边四出的排气管成为了最大亮点薄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主饥秀涤,聊及为何选择总裁时讼频,他满脸诚意的跟我说颈轨:“好看!跟找女人一样括胶,好看门芒嗓。”“呵呵涡,好吧疙颊。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着勘翘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳簿咆,卡钳由Brembo提供稼邵,颜色理论上是可以进行选装的拔先熟。轮胎为倍耐力P ZERO系列谷撩典,前轮尺寸为245/40 R20扁,后轮尺寸为285/35 R20慑勒改。   ●内饰淀:运动豪华是主格调   置身车内渡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅澳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计经完,显得有些过于保守了校蜂蒜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升隙但,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方头恋啸。   方向盘直径略大摩马卷,背面配有尺寸硕大的金属拨片让偿,手感很棒藏。导航系统为Garmin俊痕,7英寸液晶屏尺寸不算大蓉蔽,中规中矩新涤趴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中田茹,已经很少遇到长相令人深刻冲,而且相当满意的车了雄俗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摊蚊拐,价格低苔陵,与同级别车型竞争性价比十分突出俗。但在长相一直不怎么给力末。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线椽具,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了显。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准然燎,不走伪高端路线的致尚XT洼妨腺,其动感的造型非常独特啊。在我看来鲸低,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蚊哀,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出驶,购车群体越发的年轻化层署烯。   说他年轻吵茎慑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来徘枷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连醋,这只是时尚的一部分呈盯。   前包围的造型充满了视觉张力轨,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条凡陈撬,显得非常动感承搅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表攻革宋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致日,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传筋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO祷忍拴,这也是在向合资品牌看齐材。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利甭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蔬僚。而在车身尺寸上涩掠茶,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格古,长宽高分别为4425×1815×1485毫米侩诞伟,与他同级别的对手相比有着明显的优势封。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是露叛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎幂辜厦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线罗豁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挞,上窄下宽的造型十分饱满幂芦室,而且显得更加稳重肝。尾灯的造型修长次甫,且正好与车头灯遥相呼应蜡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念晶维盘,动感嗜、年轻锨侧镀。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置擅克,虽然仅有三款车型配备此装置江图竟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现还未吹,想必也是极为厚道的绥。" "  [汽车之家专业评测] 各位好醚,我是汽车之家刘涛串,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威彭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道培段:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”檬窘。时隔一年后的2009年江蜕牡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亥,选择它的原因缄,用三个关键因素涵盖锻:“外观内饰漂亮乃集、静音好惨、配置高”讲赐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威戌,作为老款车的车主挤慕,带着期许频,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙讹老,有了下面的车评屉。   注释掂:为了方便大家阅读肌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型绿热蔷,描述为“新君威”形残。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受铂盼潜,以下各个环节的评价用满分十分制鄙垮,做点评浩冯。   评分标准榔川:   及格侮贿簇:6分   表现尚可诞芳呈:7分   表现优秀粟躲剖:8-9分   表现完美盛:10分   外观柒镶粹:先天胚子好芒,改改更“时髦”   改进评分端诉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时逆滑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计煞鞭荷,应用到了现实量产的车型中糕藉。在当时绒扦,245mm的胎宽汐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上聘谈,毫无疑问是走在了对手的前面笑疥。这种先入为主巢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅裸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计岗福贪,说君威有一副“好相貌”糜棱期,我想没人会投反对票驹硷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势叫,18寸的大轮圈不仅保留沤,而且换成了密辐条设计绞,前格栅的修饰冯没断,在视觉上显得更为立体椒誊切,但就我个人而言更喜欢老款赋必,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”盛。俗话说“7分先天板寒,3分后天”贰颠,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐节舍,应对国人对“时髦灯具”的要求哼誓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈闪,坦率讲摔随闻,不是我喜欢的风格潭,如果换成一辆科迈罗兼半,我想我会投赞成票疯。后尾灯联,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管牟旧,视觉效果不错骆顷,灯源亮度不刺眼嗡识,亮起时不会让后车问候“家人”厘。   内装疤别畅:对不足进行了优化寂,细节仍留有遗憾   改进评分惕腻屡:7分   我必须要承认火,我是一个对细节做工异常挑剔的人迟。从2009年到2013年七趟彼,新君威经历了至少两次改款升级缚,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题豁冲,仍未得到改进哗。强迫症对于细节的不足糕房,只需一眼就记在心里劲忻潞,每天上车看到就会不舒服案扩胁。尤其是泥,新君威的前排仪表台与座椅之间享萎吩,留给司机的跨腿空间并不大界,当你磕到膝盖外侧时纹乐答,你会嘬着牙花子麻,蹦几个“脏字”梯锰。   聊完了不满枚龄,我再说说好的地方氏。日常上下车肺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扦,我的09款君威开了4年跑了5万公里镰探酒,座椅的“敏感”部位棋姥参,已被我蹂躏的起皮脚、掉渣雾斥,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱识警膝,视觉上显得极为邋遢逛让。此问题垮伐膏,在新款君威上得到了明显的改善嫩,侧翼立起的角度变芯岵狻,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像测媒,但此问题我跟厂商确认过懈纠棋,确实为真皮)如,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啡想伦。凭此一项韦群缴,拉开车门的印象分就能加不少隘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分凤吻,我的老款君威在二手车出售时瓷伦湾,就因为座椅皮面老化的问题猴隆江,被“扣分”香屉侮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抢吗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局客,好了许多粹。8英寸丢般、带有触摸功能的中央显示屏惫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰鞘潍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后师禽,在实际操作时显得华而不实济片雇。多数情况下要调节温度矫,只能用手指去“抹”递吴潜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泉忌间,并且无任何的震动回馈提示缔当,行驶中操作不够人性化仓瓶竿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抠轰霉,相比老款的旋钮控制半,视觉上科技感更强奉堤氖。实际操作时墟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坑玩。尽管支持手写功能淑箍场,但表面手写板的面积很腥德馈,如果手指较为粗壮项,表面面积不足以支持对手写区域的要求抵箍度。索性为,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讼洗。   小贴士场奈:针对上述功能的操作“鸡肋”董沙鸡,我向厂商做过咨询去桶。对方最终给出的结论是纬奈,此功能在研发初期缺菱,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钉,停留在几年前复。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求袖级埔,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”舵睦。   仪表盘上的这块儿液晶屏兼临,支持多种信息切换查阅莽,视觉效果自然更时尚鞘史擅,也符合当下的硬件的升级进化潮流羡。但携蟹拢,仅就我个人而言卵,我认为任何一项技术的进步与应用扛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的牛头。新君威的仪表液晶屏在常规模式下坪,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求厘拼,所以仪表盘的车速指针并笛寞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捻,当你想从正常模式切换至电台模式时掸倾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题犀毖速,时间大约在2秒左右喂淬拒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蘑适弊,因为系统的升级持嗡,所以导航从路径开始到定位确认导航泼,逻辑上相比老款车型环俱标,要合理很多灿怕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑会,被彻底改进炽沫。提个建议傲害墙,新款对于路径导航的语音提升党啡盲,在路径判断时顽蹿派,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时烙,如果将“请在下一个路口右转的话术”呛煌媳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利半璃剐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响臼,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响颗位妨。整体效果百轮本,高音有提升坑,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次逆。以往那种“嘣呲悸侗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现滤嘘,无法在这套BOSE音响上找到凹视修。" "  亚洲土豪们最爱买什么车隋参?加长版!与其给那些改装厂提供生意脖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车喜弧壬。近日毖捣掳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L琼,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上坏,这款车就要正式发布了持,海外售价14万英镑起毋队绒,约合人民币138万静。国内250万以内应该是不要想了贫哦卑,土豪们还等什么涪帕,赶紧再加价20万下手吧8妹⒈帷(注释勘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型递毁杏,外观上并无过多区别垄踞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表唤捂鼓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的隙潦,因为用三个字就能总结猎涛秀:没区别发番餐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版视岗。除了实实在在的空间优势邦矮,那种与众不同的气势也是重要因素之一渺,这种毫无区别的外观交伶份,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蕉。   英国人果然内(men)秀(sao)模,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱瞬局其。揽胜L果断砍掉后排中间座椅喊梁巫,改造成了两个相对独立的乘坐区域旦,原本的中间座椅则变身中控台弗,提供了空调狸、多媒体篇、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蔫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车节朔熊。动力和传动系统方面啦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蚊磺图。   总结脆邦:路虎揽胜L目前仅计划在中国低峭艘、中东地区和北美市场推出陋泌徽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定稠敖郴。另外酱问,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型轨碎围,预计广州车展发布诺。土豪们继续准备银子吧理活。 免责声明貉牡顾:本文仅代表作者个人观点唐镀,与环球网无关眯嗽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实供,对本文以及其中全部或者部分内容狙幕、文字的真实性匆赫仕、完整性猛、及时性本站不作任何保证或承诺迸缸,请读者仅作参考办,并请自行核实相关内容磁。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相良恋监,那就是新一代天籁·公爵拣。早在2008年6月划捌碎,东风日产就推出了天籁·公爵抱,它的外观捞、配置均有别于天籁其余版本贪,更加高端大气上档次阿陡铃。也许它不是最走量的版本范荒福,但绝对是天籁系列的一面旗帜梅喷电。在让大家久等逾半年后伎,新一代天籁·公爵终于露面冷,我们也第一时间对其进行了实拍葡。据悉钵,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暖湍淳。 『注寞鸽廷:为方便大家阅读痹弥氛,文中天籁·公爵简称公爵版脊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缉试,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测醚乾菏,时而艳阳高照沟,时而大雨倾盆靛攫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奈,与身旁碧绿的草地相得益彰菜。我盯着它看了许久鞋魔剔,心里盘算着潜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来萝惯慷?   嗯伙论芦,画下草图之前得好好思考这个问题歇棱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心希。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蔚星临,唯独看起来太眼熟玛,对旗舰来说这可不是好事韭,在A6L甚至A4L面前釜馁蓖,A8需要更多长者般的自信介峡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸馈谓百:六边形进气格栅面积比以前大了不少碗轰,而且线条硬朗到接近于矩形吃,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体磋懈,从前脸横贯而过屉菜圈,再加上全新的矩阵式LED大灯矢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧居。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊峡,它是A8这次改款最重要的升级之一全,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现换。以前大灯为例裤,分为远光航佬倒、近光恫灭虏、转向/示宽这三组对嫁,所有光源都由LED组成蒙编克,通过与摄像头必茅、夜视系统废、导航系统等部件的协作块,可以实现几项很有趣的功能豆脊:   在Auto挡位开启远光灯纷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆寸赔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鲁嫩放,瞬间关闭部分独立的LED灯体乃慨,会车结束后颊,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态渐拨厂。在整个会车过程中杭虾饰,对向车辆的位置一直不被照亮返伐,而其余位置能保持远光照明状态茎盲,既不妨碍对方驾驶员视线希庐浆,也不影响自己观察前方路况穆,相当智能查。   当夜视系统探测到行人时概签龟,LED灯会连续快速闪烁三下栓朴,对行人起警示作用波熬焚,如果夜视系统探测到牛敦记潘、羊之类的大型动物钎,LED灯则不会闪烁萌骇,避免对动物造成惊吓沽刑旗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测槽项艘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整飞。另外它的转向灯采用动态效果含拧溃,灯光朝着转向的方向滚动点亮烽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕标剿劣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力凄牟,提高安全性锯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酿汗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现驳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料保,有些来自室内的模拟演示长弥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下鹃醚谷,看看这些功能的实际效果到底如何潘泄埔。   跟前脸的改进相比侵姑,车尾变化幅度要小得多奋,主要集中在尾灯部分翔喘,线条更加瘦长恭、扁平筛,视觉效果更干练旧诽。除了那个“A8”标识桔搁诧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思微疆,看上去还那么年轻运动刨埔型,缺少沉稳气息愤薯航。再打开车门一看佃,我明白了泻锨,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤锫Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型成铜,使用了和路虎卫士相同的发动机拖次,配备了六速手自一体变速箱栖峭既,以及许多高端的配置耐禄。让这款车有了很多吸引人的地方售,但通过试驾答宫脓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感妙。很多设计还不是很成熟皑愁,尽管这样龟甲,这款配备了柴油发动机的SUV琉摩坍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现怂,依旧在同级别具有很强的竞争力固。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升煤握,尤其是大灯组的设计阮添,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入驾涉电,都比老款看着更有质感荣尖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯酵同,对于主动安全性和外观效果的提升都不小醋。此外孙悸另,中网的设计很有层次感挂,运用了一些镀铬饰条厂,也让这款车的前脸显得更大方轿顺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀徽戮稻,钣金工艺还有待提高节呕。   车身侧面造型亮点不多可驰,线条还算比较和谐吧寸辰,亮银的行李架比较好看垮离炭,但实际用途不大厦。车窗所占的侧面比重较懈胃洹,稍有点显得失重宿设。四个车轮显得很粗犷懦骡,轮胎品牌是玛吉斯鲍航狄,成本并不是很高乔勒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酚池,注重排水性能慌,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差衅伐阜。   车尾的造型比较臃肿妊劫回,相比车头来说唇,造型并不是很美观钵,尾灯的轮廓没有什么美感可言铆,轮廓显得比较生硬咸。车尾下包围外观设计的不算太成熟墓囤情,驭胜使用了三点式倒车雷达没喇署,在实际的体验中坎沛,探头反应速度稍有些滞后山,给驾驶者的观察带来一定的不便艇仙,不能及时的估计车尾与障碍物的距离儡斧。   本文导航剧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今阑,已经跨越了整整40年突缸腹。在这期间充恨饱,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烈茹家?当这款全新君威GS出现在你面前颊匿,这个数字就已经不再重要详驮。每当我们回顾历史千,终究也是为了更好的感受当下触同泡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贪靛驰,的确也不太容易考究翠坤黑,所以话不多说狼醋,马上进入主题拾。   君威GS是别克君威的高性能版本川,作为其最明显的身份特征迷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留崩狠,攻击性十足的设计让人印象深刻保。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挫,采用盾形设计署回,显得非常紧凑淳浪了。大灯部分全系新增了日间行车灯耸喘哺,整体造型与普通版君威一致混,仅在内部细节上有些许不同科堡。   车身长度幌、高度比老款略有增加吹,宽度和轴距均未改变绢。侧面线条也是延续了之前的设计料揣,十足的运动紧凑风格剑烷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份肚蓬,十分醒目啦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂膊喂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎恐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形搐姆摧,更显紧凑测。LED尾灯为全系标配拐,灯罩经过熏黑处理集,提升运动感思瘟订。作为动力更强劲的运动版车型米,方形排气口比普通版的圆形更加时尚杰犊袱,同时也满足了更大排气量的需求斑吕丰。   本文导航骚淘蔼:" "  近日寒城剧,奔驰MLC的效果图再次被曝光川,奔驰MLC由新一代ML的平台打造保慷苏,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计晦连,融入了轿车的设计元素藐降挛。据此前的消息感翰搞,该款车有望2015年推出侠熄。 奔驰ML   从最新的效果图来看共,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿掸吨迟,拥有相似的大灯造型田坏,以及下保险杠的设计枢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈溶。此番设计目标很明确椭湾,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手镰。   动力方面也来自新款ML呐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW骋漓藤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW纤寒搐,峰值扭矩400Nm梦,编者猜测未来MLC将会延续该动力聚担赁。不过盾贤牟,MLC未来还将推出AMG版本齿。 责任编辑纹疏晒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年桃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新错,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心版,然而对于消费者来说娘诺钡,可选择性太多也未必是件好事搽乌。许多车型的定位都非常接近喊损,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格檄,那么它们到底谁更运动滔,谁更适合日常驾驶离来挪,谁的性价比更高呢闯?今天我们就站在消费者的角度来分析分析峰。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看按犊殿,马自达CX-5在价格上具有一定优势腿势怯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内句跺熊,其它车型在20.78-25.28万之间齿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万彪,价格适中惧,而且动力和配置都很不错浇粪霉。反观翼虎凯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样门脆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万悸碌,但翼虎胜在配置丰富氯、动力强劲魂邢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定幻伪。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万短,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色牡肮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比畏晒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压彤检,这听上去有点意思玩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话祷嘿,那么结果显而易见贯盘户,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势仿赏触,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米逢谅庐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹毕淋。然而消费者大可放心确涛深,CX-5的动力也绝对称不上弱踢熟泄,尤其是市区行驶搔纲,它的整体表现很轻盈诬拿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性了尚哥,没有涡轮发力时的突兀感匆哎,这让它驾驶起来更为轻松吼但抹。   无独有偶哗激丘,两款车都采用了6AT变速箱悸岛查,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点雾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣仕缆郸。可惜的是糠床,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片皮赂。另外测料,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现帛,常规的形式很容易操作裤捅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡枷特,并不易于操作骋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想暗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距萌,与翼虎也有将近3米的差距吨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响撤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎浑荚蔼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进矫厢冠。   油耗向来是日系车的优势所在叙,CX-5的发动机压缩比高达13:1费,并且装备了i-stop启停系统辫雌,这让它的节油表现比较突出俺。在气温32℃掳柬、全程空调射、车载一人的情况下锚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鲜冕,其中经历了畅通和拥堵等路况盘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km豢祷臼。同样路况下竞坍鼎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右梅,尤其在开空调的状态下题,翼虎的油耗表现实在令人担忧懂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔚。   作为一款城市SUV陶股,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当庆竭婆,都采用了多片离合器式中央差速器湘稀朔,并带有四轮电子辅助制动毖闪课,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困头好衔。从我们之前的测试来看洗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蒲认,所以脱困相对轻松一些讥横鞍。不过在这里我们要告诫广大消费者南显褥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统溺枢,但两者的定位都是城市SUV级谱盾,越野并不是它们的强项将朔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标烁借掇,油门踏板的脚感狄、方向盘的转向手感丛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要姬剿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的睫。值得肯定的是氰才,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手受和含,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准散。然而相比之下篇爬弓,CX-5的整体感觉更加轻盈费筐,它开起来并不像SUV馈牟骡,车头的反应更快艰婆湿,油门踏板的调校也更加线性李,而翼虎整体感觉更加沉稳毋宿帝,底盘扎实梧,但或许是由于整备质量更重的原因陡肃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显盗。   就驾驶方面而言舍橙,CX-5给人的整体感觉是动力够用圈愁、油门线性芳氦温、操控性出色蛊氏碌,可以用“好开”来形容嫌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情抖裸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感砂无,但翼虎的发动机输出并不线性时履宦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度布。另外恼,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉叉,加速伦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显逼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车拇泼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑咀剔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质很,放眼整个市趁汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见克能朔,基本上5个手指头就能数过来锚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瑟。   有关于新款E级外观帝、内饰及空间方面的介绍别愧难,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蓝。在我的这篇文章中温,主要关注E260L动力方面的表现屯逛。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机饥,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW善,最大扭矩则达到了310N.m搏尉。虽然排量并不大己先顺,但是通过加大增压值刮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手翰爬菲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用谴送究,对于这款变速箱峡,我想大家已经很熟悉了溜汞食。只是我想再说一次桓技,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型上彻,但在日常驾驶过程中申晤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子独弹哦。大多数情况下温和薪截、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验堵蔬境。   只有在深踩油门的情况下拢,E260L才会爆发出他凶悍的一面起。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情慌纬蜡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话噬豹,你也可以说他动力输出不够平顺排绰臂。   一直以来萍看仕,我都极为中意E级的悬挂调校歇完,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心你靶。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感镶沮献。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候甜介,我挺惊讶的谱疾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蓉回输,想不到这么快就即将在国内正式上市销售岁榷。可是仔细一想私车,也很难怪宝马会这么着急途,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”额岸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品皑。据悉无浦,宝马4系Coupe将在11月12日上市泛疏轨,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影唱。(注搓却:为方便大家阅读浓夏,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车吩,在你初见时轮堵惭,很难相信自己会喜欢上他甭探。因为你花痴于帅气拉风的外观戒晴拣,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动廓镣,那么他的表现自然不会入你法眼疾惫集。但时间久了肆多,你发现再帅的外表也会看腻醇巳辩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蓝,放松不下屑巴。这时岭投铰,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看季崎搜、运动但不难受的座驾荡叫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车篇,除此之外俩蜕,他还是一台很顾家的车起履。   没错擂蛋,他没有特别帅气的外表欠,没有特别强悍的动力巩阔棠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识计腾奈,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻奖。下面漂菲,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仑喷。   ●车头造型犀利芭狙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙腹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌笨违箍,定位低于大众沧。现如今疥判杆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产凶,而伊比飒便与POLO出自相同平台咳套播。因此在车长等诸多细节上杠,两者都十分类似疯蓬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型币报。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锰菠、1.693米的宽度羌圃灵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大柑晴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车百,这点确实让我感到吃惊胺,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一贸体却。可以肯定的是辱现,你无须对他的实用性产生怀疑具。   你有没有发现缔,他的日间行车灯彻狙,很像同集团的老大哥奥迪A8粉喘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份洼回。但毕竟趟释俩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂亨窘蚂,他的目光也需要这样嚣张喘悄泄。   从车侧过渡到车尾聘,顿时觉得炒湘惮,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格缅侨钦,从凶狠瞬间变成温顺僧仟谎。我揣测不出设计师如此分裂的思路拦卵精,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品滦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎财漆,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力梳,而在我们的制动测试中伟淳,他的表现也确实不负众望耻。我写这段话的时候罢隙密,一名同事从我身后经过说了一句喂:“哎妨写罢,这轮毂挺漂亮的”禾肝坪。确实坍诗城,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话棉校,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滴显脚,在我看来另外两位应该是300SL和964卷心贝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100巧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机掠朔劫。   直到1949年垃驰缺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功携。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嫁啸,速度竟达到每小时 132 英里矫,不仅完成了试车憨兼供,还一不小心成了世界上最快的量产车型华。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type裙烂,正当捷豹稳步发展的时候摧块膘,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线瓮辩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失茨骨梳。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺染,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中卤谱,英国国宝功炕萌?人类想象力的结晶娄拨古?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美响,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哀松,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他钒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绅,正当捷豹稳步发展的时候红挞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身媳锣,自内而外散发出优雅迷人的气质送,在这份自信与优雅之中北,还蕴含着极强的力量感膊宫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典叙,但是很难复制E-Type带给人们的震撼示。   作为E-Type在21世纪的继任者财泪镐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酷贡,他更是一台纯粹的运动机器侵危,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代客。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鹤灰采,刚刚我试驾的是一台量产车付。即便是用再前卫的眼光去审视癌绩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型辅枚,不过现实就摆在我的面前棉弓,它的的确确是一台量产车汕散牛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车穆。所以己,还是让我们先合隆下巴狼玖胶、收起惊讶羡菊断,一同来了解一下这个叫XL1的家伙窗捎炕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年锋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发叭,而等待总是值得的途稿,十年之后的今天犀美,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1需伯。   ● 外观锌:旨在降低风阻   关于XL1的外观稼茨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它席牧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球漂,他们的心中只有一个目标棘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189党嚎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解探怯尚,也皆源于此滇乾嚷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm伦溅,轴距也只有2224mm腻衔谱,如果用世俗的眼观去衡量翟疚,它甚至比一台大众POLO还要忻曷住,不过也正是因此鸵巷瑰,它才做到了POLO永远也做不到的毒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准角讣抨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命灌惭。   出于降低风阻考虑痉毁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低陵程,面对这样的设计奈退凰,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入垃北,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案丝串,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”垒氖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮集处潍,大众XL1的目的只有一个槐烙,那就是降低风阻湍。而为了达到这一目的然存辑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代信,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像侈慧何,不过相比于传统的外后视镜耸,如何掌控与后车的距离是个问题口匣蜜。   ● 结构报鸿桑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想臂,除了完美的空气动力学设计外谭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用护。作为一台重量仅为795千克的车型澳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料边森,约占车辆总重的21.3%盗甲损,除此之外当耻饲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理镰。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾梨去困,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖,复古而粗犷的外形被脾脾,彪悍的身姿第,经典的圆形头灯菜龚戒,这些都是我选择它的理由恰。那么在我稍作白日梦之后加,请各位看官赶紧打断我的妄想话谎鹿,拉回到现实里飞盾价,假如我的预算仅仅有二十几万的话橙趣,那么好了蹭停拒,牧马人买不成垄垒,自由客或许能让我望梅止渴夕拱卧。同样复古的外形皮毫,依旧是个好选择趟撬。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蝗楔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话妈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀彼。单就车头来说句钡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子庐箍投。简单中又透露着经典的味道吹钮截。另外纯纶,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条锌,突出了力量感蹿箱搽,Jeep的家族风格立马突显欠。   车的侧面造型同样如此风格顿坑乱,走向笔直溅梦,简单饱满茫播。当然不能仅仅介绍外观设计榷,作为一款SUV潍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的惠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°马算丧,离地间隙205mm登排鹃,应对一般的越野路面足够了考宠绞。   车尾的设计十分简洁虑税惶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条愧,小巧又十分有力量感戏反。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃窍鲍奶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看姬。从总体上看檀诚,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似拆。   本文导航渤倪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节婪懊,而“侠”自古就有不同定义坊哦犀,“言必行敖,行必果世衬,己诺必诚旧忌枪,不爱其躯怪倘,赴士之阨困墩梯,千里诵义者也谓之侠”金负软。他的形象亦正亦邪氛柔梆,游走于主流与非主流之间自成一派女。随着近年来附徒,国内越来越多的人们嗜扑府,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时盗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势茨谓,开始在国内市场发力乖。其中恃帕浅,路虎全新一代揽胜运动版渐锨,向无数消费者展现了一种精神慧鹃挨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鲍。   路虎全新一代揽胜运动版插凤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概秦矛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调素,它的独立特性被设计师完全释放瀑侠。如今侧通,这款至今为止速度最快坪畴惜、相应最迅速娜、反映最敏捷的全新路虎叉炯炊,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戮箩撑,冲入国内汽车市巢换巍,夕阳下一人一车钱睫郝,古道中叔僵贿,说的是情义无价腊社勿。谁人不为它心动桔?路虎全新一代揽胜运动版魔厘铅,驶入我们心中!   65年来昂麻靖,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者疤安,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”茬。如今剿钢吾,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版溺,再次席卷世界惠怕,那完美的车身比例勒冲结,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瓣辈。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为崇:4850mm*1983mm*1780mm瀑孩,前后轴距2923mm剧泌踢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹捍帕,3.0 V6 SC汽油版HSL氦毕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搞蔫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沃娥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型溯搽赶。   姿态万千的路虎揽胜运动版汗绿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度京,无拘无束的气诚倒巍,气宇轩昂的出尘之表蒋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钝韶赦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒街顿,厚重的前脸瑰愧垢,配合后倾式格栅设计答帅,更突显了它的自信型悼。发动机盖上两条凌线刚强有力拾舵霸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹死。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酷,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体牌保。   车身侧面线条的风度也极不平凡尸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮顺畔伍,带有亮黑色指状套件佃邻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口杉聪锤,装有亮黑色装饰边的后视镜锋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致承。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抖楞,这些铝合金结构的轮毂分为十插掀:19英寸5辐式铝合金轮毂亢、20英寸5辐式铝合金轮毂号窖、21英寸5辐式铝合金轮毂理锌蓟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂浪锭擅、22英寸5辐式铝合金轮毂圭痴,无论您选择其中任何一款扩久我,它都可以陪您乘风破浪饺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐堵,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联巫邯览,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中苯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯殴门,整个车尾看似简单却极不简单穷酗幂。   本文导航坝肌擞:" "  1998年驶潍杯,广州本田成立酪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耪欢,而时光推移设鲁汕,今年9月12日渴没,2014款第九代雅阁在中国正式登陆喷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户混轰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁库社税,我们今天将穿越时空画兢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型锨。它虽然是日版右舵车型登巷璃,但3.3L/100km的平均油耗罐卫沛、双电机电动CVT胜啡、大容量锂电池塑宦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧豁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隘。   外观更加原汁原味艇:说到原汁原味浑僻鞍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本苗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同犁,更运动金蟹。混动蓝色特征曹陷窝:作为混动车型糕扇线,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标敌揭。   在下保险杠处克乘旦,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻如虏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节侧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计迪擂。混动轮毂胆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志丝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绞甲适,为节能更尽一份力陷。   本文导航怕识:" "  就在前两周恍,我的同事刚从上海归来昂,当时就是为了试驾上海大众的朗行临度,而在不久后的今天猛,我来到了大理曙考锌,依然是试驾一款来自上海大众的新车熬博,虽然我与我的同事地域不同轮本车,但对于这两款车而言蔼,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来胃木,我不得不从朗逸说起谰涡唬,由于现如今大众牡眩块化的产品研发铰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品然不噬,朗逸姜芹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此速,它们的关系算是孪生兄弟瓜瓜温,反正我是这么理解的佃拾瘸。   目前朗境的广告已经全线铺开容,消费者的关注度也很高憋赂,虽然我个人比较抵触穆校块化的产物(感觉个性不足)庙,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑爬,其次在10多万的紧凑级车里寺纺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了枢上。所以销量方面自然也很喜人戊糕纬,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台鞋。   从英文名来看撅诺然,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奋叭,朗行的英文则是Gran Lavida嚼,其实如果从相似度上来比较垂限,朗境与朗行更加接近含恼,因为它们均属两厢车涛郸敌。我想对于这样一款车来说柑忱,大家都不会有什么陌生感捆吼陇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍娃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章腑敝,我在上面也为你准备了延伸阅读悸弄抡,可以先行了解一下却立。   说实话胆逻,朗逸贫替世、朗行胺怒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绥,让我来区分一下畦,估计我也需要片刻的停顿巧,因为它们实在太像了!就朗境而言唐悔抱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条判,并将内部更换为蜂窝状造型般你烘,包围下部使用了黑色塑料溜轿池,并加入跨级风格的银色护板善,此外前雾灯变成了圆形房,以上就是全部它的特征了疏男旁。   既然定位于跨界车堑凶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涵咕,同时为了更加配合Cross风格超贰柏,车顶还加装了行李架逼瞎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙物,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识架。粗犷的风格也体现在轮毂上姜拢切,样式上很难用语言准确的描述出来撬葡江,总之很复杂梳脑靶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嗽趁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梯淳。   尾部的变化几乎与前部一致济办,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法擅懂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理筒概,说实话就车尾而言心,我感觉朗境比朗行好看了不少桨飞。其它方面再无不同绵热蜡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的顽笺,转向灯瞄诵、倒车灯巍、刹车灯还都是卤素的噶。   本文导航赖睫慷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾焊,所以无论是合资稳卜扦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣箍褪灯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沫,白领阶层晦抒锣,夫妻年收入有50万元左右拜室,有房寇德竭,老公有车协。实际上死,女主角目前也有一部老速腾车捎,开了已经7年准备换一台豪华SUV肛汝枢。这位女车主喜欢玩混,追求年轻埠孩锤,注重外形锌寺,并兼顾户外手,不喜欢纯越野车型计通盯,而购买价位瞄准了40-50万元领域京漓踢。所以我们直接选择了宝马X3哺兄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疾菏般。   为了公平竞争糖啃逼,我们选择的车型如下掇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佬帝桔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型蔬诵茂、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 诲伴,三车的价格虽然有些区别挨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溜趣,所以三车实际购买价格差异较小缆。   对比项目一晾饥搞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的仆袖惋,特别是女性记,希望自己能买到一款好看的汽车啊搭,就如同提包还有衣服一样龄,特别是成熟女性涡炭订,尽管喜欢标新立异遁吧告,但也更愿意接受时尚动感的类型纱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸荷少晴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惫豆豢,相比以往方头方脑的设计肚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少秘错珐。更让人动心的是棠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素测,同时形象也不乏干练紧凑会急泞。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润特,线条流畅诉栏,稳重而且动感戌瓢宝,因此吸引了不少消费者稀段。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性镣休缴,但2013款并非全无变化抹泛班,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计滇,此外还有大灯形状存陇栏、前后保险杠犯哪、尾灯宫什、排气管方面都作做了一些细节上的调整苹丝功,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些耗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计翔凯监,锋利的腰线鸽,近乎方形的前后车灯醚绕祭,甚至连轮眉的造型都是方的饲检,虽然它是一部纯粹的城市SUV山景,却似乎在它身上找不到什么曲线巍,因此在奔驰车型中也算是有个性的醒电冠。对于女性而言管灵欧,可能奔驰GLK风格过于硬朗了巩味蓝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苹陋,三车都不约而同配备了氙气大灯秀策,区别就是沏,宝马X3采用了远近光分离设计排拦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体戎。另外侗释,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能垃蜗眯。另外俊来,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯辑日钉,而宝马X3大部分车型则无此装备柬喇年。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面狠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心醒纹,都50万元的车型巫负亮,自然都是配备比较好的轮胎品牌敛,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的芳,这些方面倒也不用纠结半晨谅。另外需要说明的是蒂扔脖,宝马X3是没有备胎的疮口,因为他采用了防爆轮胎汕,可以零胎压低速行驶一段距离客拓琉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎安煞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大冒沸坤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹传鹊,所以基本打成平手糙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蚕菱孝,从两款车型的厂商指导价来看娟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略砷疏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汇鲜和,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一伸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”翁物慈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骨炬贸,这一点奔腾X80的确做到了攀烁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念斗藐,X造型的前脸具有很强的立体感饶,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚季。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息淋庇骑,尽管这种感受也仅能停留在视觉上宝,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用动。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升戌,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线马涤。轮廓清晰的六边形进气格栅汉,中网上三辐式的金属饰条吼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度恃变且,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粗矛卞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度儡盛炭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计寇篡炯,只要消费者能欣然接受捞报,似乎一切也都无可非议诵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面乖,除宽度相同外岛拍宋,X80的长夯逼伎、高及轴距均占有绝对优势廉灿荤,反映到辆车的侧面造型上堕愧,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形踢磕咆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态谎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鞠变,上扬的角窗结合扰流板的装配巴且糯,使两款车型都增加了不少动感的元素溜簇鼎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色喀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感背滇,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔陇楞巷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气抠淌吮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化侮希,饱满圆润的风格依然占据着主导量。与X80的刚劲有力不同隧识,ix35的线条运用更加柔和履宛边,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力莽。没有尖锐的棱角葱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素炭。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象摹钝,飘逸的灯带向后延展事,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神屁围。同时倒车灯的独立设计路,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一桥回。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变镀赤瀑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下酗填飘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乒。同样的手法也适用于尾灯涧贾,在原有基础上妊峦惕,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入龄斤础,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升陋活。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂燎珐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色肯,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17环,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响搓。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格始淘蔷,在此提出表扬厩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒享圃,或许在两年前阿肌系,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准娇乓韧,然而随着技术的进步熊萄穷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内韦誊痊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力獭辛,其中就包含奥迪R8驰尚。于是眷鲍,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拦侨惋,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒脾侯,然而它的提升还不止这些落钳秘。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乏,更换了全新样式的LED前大灯么掀绣,眼神更加犀利便坷逆,尾灯的LED灯带也发生了很大变化横,但我依旧很怀念老款车型的设计菲,目光凶狠又容易让人接受蚊,新款车型的大灯尽管科技感更强私,但略微缺乏眼前一亮的感觉萌现厂。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师菩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠径,如今又恢复三道杠的设计橇擂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响毋当,大多数人并没有注意到这一微妙的变化噶抖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事瘸,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果品犬克。此外陶圈但,尾部排气管的造型也有变化需,新款R8采用了圆形排气管搽侧,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蓟,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成币,排气声浪十分震撼拌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式收讲,加入了红色的菱形块设计渐,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份其县。" "  作为自主品牌中的翘楚苫贝畏,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高珊汾康,凭借可以比拼合资车的出色品质工,以及丰富的功能配置劫钩,上汽荣威品牌获得了更多的关注及。而旗下最为畅销的车型550膜萍膜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下喜接馆,进而发力推出了新款车型寸侗。涡轮增压与双离合的搭配组合壳,现在已经不再是合资品牌的专属优势海交,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗梧抄。   全新550在设计上的改变悉降,其实并没有达到颠覆性的地步梗孰,很多熟悉的元素仍旧得以保留呕冀,但对于细节设计的改变宝溃沸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液睬。对于这款相对年轻化的产品来说江炽,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素录韧脐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯澈好,就是对于这个问题给出的最佳答案库。   至于尾部的改变毙,全新550同样给出了相对应的答复戎抗法。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计隙,相比之前的分体风格滔伯,这样的设计就要顺眼了不少恕经,并且所营造出的动感效果也大幅提升熔段继。圆润的造型设计搅伙,让全新550在视觉表现上平易近人罐吃,没有浮夸的线条勾勒舵乐检,也没有复杂的部件布局传。   本文导航来啃锯:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力迪奉常,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题竟谰霜,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据邦祁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据惜擞,但在上海汽车眼里皮敢蜗,以上的内容似乎已经成了陈年老调硼,一款足够智能闷汗,智价比够高的车澳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车创筒离。随之诞生的费乏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本去裸韩,在经过近4年的进化过程中持篙浆,inkaNet系统经过一步步的完善和优化屎,如今呈现在我们面前的猛,已经是具备国际水准的一线产品蹲藉嗅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狈。相较之前的系统络帆猾,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绰德敝,操作也更为便利椿闪,相信会给我们带来全新的行车体验屎培。 本文导航蓖孙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瓤粕澄,会看到各式各样的旅行车犬可,但是在国内旅行车却成了稀有动物烈,由于对汽车文化的不同煞,国内的旅行车市场比较有限裸荒弦。在记忆中茨迫奔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车菲岔,比如桑塔纳旅行车勒答、马自达6 旅行车处、凯越旅行车等等敌,但是它们都遇到了相同的问题穷吉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中陇山圣,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”健,根本不符合国人的审美标准地煤。其实花,从功能与实用性的角度来讲卑,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美弯。为了证明这个观点的级,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称定诲:A4 Allroad)哦夯,与它直面对话的是国产奥迪Q5筷挥涣。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈铆赔局,作为SUV 车型嫂帝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实旗呈,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”咖块贬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”窖蚊绍,但是现在还未引入国内柯嘿。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型衰贝,其历史并不算长觅耸。2000 年版驴摩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad腺筋靡,那个时候雹杰鹿,它主要弥补了奥迪在SUV市