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11月LPR“如约而至”下调5BP新增房贷利率或下降

2019年11月21日 12:14 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月21日 12:14<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

斯里兰卡总统任命亲哥哥为新总理 前任总理已辞职

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3.0T车型(下文简称MacanS)贩爆,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍堡逝黑,所以在这篇文章中欺抄,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容馁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )抨哨猛。作为整个车系当中的中配车型诚扑,MacanS绝对是性价比最高的一款纶农。只需要多付出13万挝,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了辉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元氏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价殊泞:10.9万 车辆总价(含增值税)翘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷忙娇蛔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件抵,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大甸盟搁,当然这些选装件也个个价值不菲纬。毫无疑问腿碳舱,我测试的MacanS同样选装了不少配置弛定通,加上所有的选装件之后恫,车辆的总价也达到了79.79万旅湍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm菠钢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同讲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm敢泥,比中低配车型长了18mm没矫。从数据上看炒保,MacanS除了高度和轴距之外订屡,都要比Q5大一些苛石,但是由于MacanS车身足够低矮冒,所以从视觉效果上来说烯授,MacanS的车身显得更加紧凑涎蠕,也更加运动惕促廉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯胆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder芍屉。如果光看前脸的话申,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鞘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带棘,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条程哼。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈典弯侣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19岭。如果不选装的话荡遁瘁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18冀担娥。   MacanS紧凑淬芦琶、简洁的尾部设计毯徊,充分体现出了它的运动风格板,简单的尾部线条用最平实的设计语言非籍徐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型捎。同样运动的还有它的尾灯钳欢诚,狭长凌诲、扁平的尾灯造型检恍,与尾部线条搭配极为和谐瓮抚旁,起到了画龙点睛的作用既吾。   内饰方面哩糯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格搪伍腺,运动中不失豪华感叔驴。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘柏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉部窗涵,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你掳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因烧。但是有些遗憾的是锌巧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬珊疚,每次按下去都会发出“咔咔”的声音领,感受并不算太好烩默。   Sport Chrono组件戊默,包含了中控台最上方的计时钟澳郝、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统凭睦。只有选装了Sport Chrono组件入暑,车辆才可以进行弹射起步娥镰勒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少堪痉玻,但就算是为了那个做工精致的计时钟泪镣饰,选装Sport Chrono组件也是值得的拭,毕竟1.8万元的价格媒厩,对于保时捷车主来说也并不算贵闯酒。   换挡杆周围密密麻麻的按键投,对于接触Macan时间不长的人来说巫丝典,绝对是个噩梦桶,想要记清楚它们的准确位置擞迁,真的不是件简单的事情淳。起码在我开Macan的一段时间里裁墨,每次操作我都要低头确定按键的位置复芯隘,真的不太方便郊纲船。" "  在国内提到奥迪膝,更多的是那款最为著名的奥迪A6L补社筒,不过奥迪家族并不只是只有这一款车午狡静,随着奥迪开发更多的细分化市场车型寐泞肺,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑鹂馈,这其中就包含SUV以及小型车推筏播,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型钱泉姓,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢囤线碧?   在外观方面惕,奥迪A3延续了家族外观设计腐康,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拒,用在这样一款小车上显得更有气势文北,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质捌脓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蛊恐灸,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些膊窘阔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉际诵,辨识度非常高鼎派,同时大灯下部还带有清洗器背,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能违蒜伪。   作为一款偏运动化设定的两厢车型狠仿九,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多巷,至少看起来没那么晃眼怕祥饰,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贩捅,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯霸,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多搭箍,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应丢问,起到了很好的效果搪。侧面的造型上在A柱位置最高堕,整个车型几乎以平直收尾间问思,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证溺,同时让整车侧面看起来更大一些诞。   A3的车顶采用了黑白色的设计疲泊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大星伎把,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些扰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蟹东,但天窗在外放着也只能是一种妥协了碍。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎祷,轮胎尺寸为225/45R17困,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂丛嘲,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂殊莽盎,不过选装配置都需要额外加钱才能实现算蜡秆。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瞧胳,整体呈现梯形结构绅痉,尾窗底部与腰线持平晒闯尚,尾窗面积最大化保证后方的视野扩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计暇创,不过内部也采用了普通灯泡光源睹喀丁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤目阉Γ好晒鬼庭。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合琳,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况阂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的譬翟缔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的藏袒紊。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌娩酵钵,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大侨绷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泄,S80L自进入中国之后骡舌发,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素剐讨答。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品暇,但它所具备的那种低调内敛的气质恰队沁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选辱惯。   2014款S80L通过对细节设计的改变娘德输,让自身在没有经历换代的前提下恳,进一步提升了性价比吉摆式。面对强手如云的豪华C级车市成娴派稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感肪爱失,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手稼岭上,想要抢占主流豪华车的市陈А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步拔,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力去。   新款S80L对前部进行了细微的整容挨轰,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感筐嚷凹,同时也紧随时代的脚步迸鲸遣。相对保守的前大灯设计坚县倦,已经不再能够满足时代的需求舅接,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯耪僻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言皮倍阶,但至少与时代接上了轨敦。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变祁控倘,近5米的车长和近3米的轴距表现惹峨曝,让它在尺寸上并不会有劣势蔚仙,四平八稳的车身设计也符合其商务气质喂共。外后视镜新加入的镀铬设计瘁吧梨,虽然是新款S80L最显著的改变之一惟什,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点列尚乐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格涣,沃尔沃式的家族化尾灯造型帛,成为S80L尾部最显著的标志性设计同黑断。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瓦赫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蚊令棘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型款兑楞,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力模歉。   本文导航   分享到督:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中坎瓜,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌息,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短叉侵,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬喾炝贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市地抚。不过旗下的产品线也过于单一版偏汹,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际楷,所以便下探市尘贰,推出了紧凑级的GA3车型队。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手屯铺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型芒全,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级饭欺,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出炊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别叮倾,也可以看作是GA3的升级版车型胃涸,依旧主攻家用紧凑级车型市场糕欧雇。但是作为升级版车型犯惯地,GA3S在外观设计方面有所升级瀑搜懂,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉钙恃捅。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型瞳柿,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体透肆,使整车显得稳重而不失时尚感塘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上怀恍,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧恍凶搏、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动际污、轮胎与地面接触等产生的各种噪音尺乖门。此外涡,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎哇缕,为双五幅铝合金轮毂坊娃镶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大卤骂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蒜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长罚涎湃、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型掳,传祺GA3S的造型设计并不落后挽镀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手褂撇贫。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奔,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华靛,12万出头的价格或许已经超出你的预算讹究,但是无论是从配置还是动力来说隶,值得去掏这个钱痛。可能我这些话有些官方措辞醛,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法链溺坡。   1.0T嘉年华外观虏及:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致烫房,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术蜕。为了搭配这台发动机烹浅磁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性跋坷。   内饰部分悔臣姬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致秤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些巩。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点纯饺,这个级别的车型非常少见能坪。但并没有设置外部开关佩酥,而是需要进入屏幕内关闭位祟。   本文导航   分享到裁老儒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺韩碎宦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外晶捻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆屡渴思,与大众168万的海外销量相差无几疚佩。   这个名气与销量不成正比的法国品牌崇摊傲,依然凭着一款SUV车型抱埂,在国内获得了不低的曝光率全堆版,这款功勋车型就是Koleos科雷傲孙暗点。今年4万台的预计年销量苯面,相信有一大半都将由这款车完成玻可。虽然这个价位区间的SUV里霉,无论国产进口都有不少车型可亚摺,但路遇科雷傲的几率依然不低频,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢愧钨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢戈黎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV保,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版惨躺饲。这款车的发动机及变速箱等核心技术阜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型粳档,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备嗜江圃,并保持了雷诺一贯的安全水准渴兔。而今天我们试驾体验的淖奉,正是这款车的第二次改款克,已于2013年在成都车展上市梳谰痘。   外型上拖埠,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格寞极,经过两次改款后整体设计也并无太多变化贸串凯。虽然车身造型上并未留下太多笔墨闻籍蔚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型司惩,倒是显得有些“萌萌哒”沸皮娥。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抖辣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶雇。   侧面造型上赖暖攘,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疤算顽,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘丁萎。虽然尺寸算不上大苯醚,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的勿琴膊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重柿虫,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条铆冠。另外溶解徒,2.5L发动机搭配适时四驱系统谰,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现叛等工。   尾部造型依然圆润诽淋少,和略显呆萌的前脸很相称慰。上下对开的尾门很实用违矢,节省了上门开启需要的空间壁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围筹提,载货坐人两相宜洛笺柿。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出牢峦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性琅。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜脖辛屁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多硕,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例梅白龟。当然淳赶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用八旁轿。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蓟辱祟、大黄蜂郡陵邪、救护车等“老熟脸”们会出现让鞭法,编剧还添入了不少新角色藕,比如老牌人物“探长”秆拾挨,军械武器专家“十字线”琅蹦,以及人造变形金刚“螫刺”等蜜。对于最后这一名小角色而言奴矢赔,它的“身价”并不算昂贵乡,并且在现实中勤,它的综合表现也算是可圈可点慑架稗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多添谦,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目磷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科哼贩讹,说到这里嚷沮长,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谋盆。   言归正传尝膊俺,牺牲自我挎房识,从而使“大黄蜂”更加强大题,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色炉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中脚,想要拥有它并不难熟第,最低11.99万元就能圆你这个梦漏肮,只不过它不具备变形功能韩汞峦。   从设计以及尺寸上就不难看出色,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台扇戒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理镣钡,所以对于大部分人而言订昏秒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些据慰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表握返:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外榷廊,具有相同的特质的车型还有福特翼博拦涵、标致2008壤。在对表面参数对比后台,创酷的优势还是比较明显的玲衫,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扒祟。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似势,平和的尾部嘎掳啊、延伸至后翼子板的尾灯组冈、向上提升视觉的包围等等乾千墟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点魏,当然也没有明显的不和谐感尉杠档。" "     对于英菲尼迪来说蒂瘫椽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌渐尾攻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人层蛙吓。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期田乱杠,这最为主打的当属轿车Q系列纪霸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50沥,在现在都在大搞涡轮增压的时代怠遍喜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量死渐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎螺千醋,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蚀谁,而今天虹罢,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧雾惯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型稼盖始,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的熊,就是英菲尼迪的G系列产品娠克称,而随着采用新的命名方式粗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变吠澈,从之前曝光的一系列的概念车来看僵馅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感脸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象诫托,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉腺,而带有这种印象而来的就是夯瓶:这车动力强么亢酗?怎么看就像是卖外形的呢垛?   首先在外观上警,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格旧,采用了更为吸引眼球的设计思路窘购伤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人念废,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高请,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉握,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满裂匆,同时也充满了一种力量感随。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方平慕,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉悼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观室茅。   在车身尺寸上醋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整长断衰,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡觅,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm督隋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准透冯铣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅夏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份獭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式环,这样的造型看起来还是融合了动感在其中纳谅呢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些妈抨,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸日媒,在这个级别算是中规中矩扣,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列领列驼。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要妊,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位冈手岭,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格并,同时也保留了圆润的线条风格霉佳廉,尾灯的点亮效果依然印象深刻蔡添惦,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准肥橙克。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰赔,这样增加了尾部的层次感湾彪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业稳鸽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多策锨,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭户拒,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乳芭白,并且入门售价也仅10.98万元响熬峦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低别诬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象苫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下扦赏喇。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表讳涛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面藉婆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些似密伺,但车身上的差距并没有售价来的明显妇,因为锋驭真的比它们便宜太多了胃夺叮。除了合资对手以外缎,它10万元起步的售价控,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧胚篡囊。   铃木锋驭的外形设计上颇视,我听到最多的就是两种声音诺翘杉,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢幌菊仆,而另一种则是感觉外观不好接受宏,很少有介于中间位置的人焦倦互,毕竟外观是一种很主观的感受响剩兔,仁者见仁智者见智贡猎。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格巳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车北,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些镣陶暗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型镰,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料静棱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型北纫菱。接缝处体现最为明显旧宽,而且它在内饰配色上也相当讲究诧敞,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位竿冕,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷信。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庞疽栏:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蒋瓮,售价为15.48万元脐,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比庞混囱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值碾末,性价比有多高了裤。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置纫,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到棺比搁。况且炕栓躬,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统居,还是非忱⒍宓瑁厚道的泡碎。   本文导航   分享到强祥:   哈弗H6 月供708元起" "  最近方,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把踢唐裂,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升挠拓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动窜疾徊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额趁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万囱,这作风跟大哥卡宴如出一辙词。中配的MACAN3.0T车型(官方售价坞排:68.79万)在选配后价格逼近90万元蔽粮罢,而且市场上目前一车难求登堑荣。那么问题来了疽湘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠番喜,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大钡填泻。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊譬敬江,到底这两车有什么区别姥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异少椒,帮你捋捋思路需绷迷。   注泡谴负: 实拍车型为MACAN 2.0T泰畅说,为了让您一目了然骋固庭,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处矫菏。   内饰蹲酶败: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及凯,可以说走在大街放眼望去到处可见萄弄。基于目前的消费理念导绰匙,如果花20-30万去购买一辆SUV痢敦想,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观堕描、实用的内饰恼湿、以及良好的通过性咳品,另外还要满足偶尔越野的需求炯。面对人们如此苛刻的要求老,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测揩缕,看看这些车究竟能否满足众人的需求獭托。相比其他媒体的评测方式狈,我们易车选择了多人评测的模式抒独拣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平泄,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评朔狮颓。    此次我们挑选了7款SUV车型浪脆,分别是灿胖卢:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客俗挎,分别来对它们进行详细的测试辆,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)新慌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版滇导报:25.28万元   市场优惠城痞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V滇凹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻襄,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主侠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚狭庭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道诵波。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足沽辰喂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计抚吃墟,看上去更加的协调窖。   至于尾部方面窝伍北,最值得一提的要算是后尾灯的设计了徐乐块,乍看上去有些沃尔沃的影子花溶,整体采用了立式的设计风格吻彤,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲那祈,尾窗位置比老款更直也更靠后悼项。   小结朝扑苫:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑辞,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象愁湿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调微起,前后不是很搭调铰,尤其后部的立式设计冯观,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间入偿,但空间利用率上则会相对减腥ァ,比较适合那些舒适一族烦染。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型繁:25.28万元   市场优惠骡纲:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了锋啪插,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车敦戌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车艘欢,新车的整体造型十分具有张力烫,五边形的进气格栅更具立体感配,镀铬装饰一直延伸至车灯内耪摊潦,大大增强了整个车头的时尚性揪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力绣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合铰,但整体并不是LED的灯组设计热波虎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰款呢,在视觉增加了整体感的同时劝醒供,也大大提升了整车的运动性寒。   小结晴米檬:马自达CX-5在几辆车中茧,我认为是最具动感的一款咆,整车前后比例十分协调钮品,外加搭配蓝色车漆霞凹身,使得自身更具个性疾团界。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象蒜杠鲤,详情请见后面的驾驶感受篇瘦俯。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD办丝:26.78万元   市场优惠蛇饥:1000元   如果不知道它是奇骏的人咐匣,在大街上看见这款车彩惧,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化藤,同时也是这7辆车中变化最大的车型僻断斯,整车不再是那么的棱角分明们适效,仿佛从一个满脸胡子的硬汉逆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿顶胶。   由于采用更具流线的造型设计苇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯了,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念迷伺,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性痰畔蹋。尾部的造型也不再是那么的方方正正搁涡毋,尾灯与前大灯造型相呼应乳,并搭配镀铬饰条加以点缀漠。   小结帘拴:由于我个人的车型为2010款奇骏缚,所以面对这款全新一代的车型炯交叔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈锈哗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说骄舒时,奇骏是个不错的选择邢惜挎。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版厦咖兔:27.28万元   市场优惠徘署:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候遁妻誓,就得到了广大消费者的极高关注度奈,整体设计与上一代差别很大碱乏,不再是中庸的形象评,而是更加犀利的造型顷。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息酞喂浪,前中网分为两段式设计捷噶斑,但两块黑色的格栅全是假的瞪,完全是用来装饰用的危壕采,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅雇。   熟悉老款车型的人都知道韦骡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计邪裸瑰,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积聘前贡,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野车咯酒,从而保证了行程的安全性常鲁恕。   小结苍:这款RAV4整体添加了越野套件实撑,所以并非其原车面貌髓。但无论是否经过套件的选装篮哼,整体的造型还是十分具有潮流气息的爬,另外值得一提的是推,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项岸,依然是几款SUV中表现最好的窜,注重空间表现的朋友们值得考虑策戳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版品:31.58万元   市场优惠懂挺:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款桃顶,所以变化并没有其余车型那么大静,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了屁刃蔡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思梧,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格面扛,棱角分明才是其主基调蓖叮玻。   后方整体没有太大的改动檀踞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了南,设计很好的与前大灯相呼应嫌惩尉,夜间看起来十分的醒目盯幌割,整体也很协调倍橙开。   小结牛探菠:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看敛辨,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力辞宝鹊,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点圈窝,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的诵艾,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泡,途观还是比较不错的选择看暗。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型哦:25.28万元   市场优惠吮蔚呢:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣徒勰福克斯的外观潮,那么这款翼虎你必将也会喜欢嫂,因为它的造型就是一款大号儿的“覆晕埃克斯”回埠抚。单条镀铬饰条所组成的前中网乱吝,显得整体十分的修长日,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔桐焚。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点票,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气玖,提升了整车的档次氮阀惰。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑疮叭屯。   小结钾麓:翼虎是福特家族的新镀せ毯椤,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父撸克斯的身影猫晌,而对于新款竿德伲克斯的整体造型哗坚,个人觉得还是很不错的釜枷锈,那么如果您要是和我持有共同的观点魄莽燎,并且想拥有一辆SUV车型莽,翼虎绝对是首选范围粱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版犊卜帛:27.69万元   市场优惠习脸堵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子固魄澈,但随着Jeep旗下车型不断的改款订窝轰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去形,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息扣,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吹誓妻,圆圆的大灯以及垂直的中网畔码,无疑均是Jeep最原有的样子桂阶感。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型答,无论是后风挡还是尾灯恰袱,都为方方正正的样子梦诫,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间崎。   小结嗓串:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押罹诓荨,淳朴造型及棱角分明的设计黎,在保留Jeep家族血液的同时培镰派,也为整车的空间做出了较大的贡献唇铃,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的胖谋,详情请阅读后面的文章俄岭。   外观总结欺蔽纫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性摔滑垦,基于每款车型的特性玻砰枢,有的为小改款敬、有的则为全新一代娘,所以有的基本没什么变化繁挽娇、有的则“面目全非”缓水浅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了韧具,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别急,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味段艰缴,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息赋胖。通过每款车型下方的小结迪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型犁试未。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前泡壬录,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐材夕,你可以理解为营造纯正的氛围捷钦涤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来堕偷泰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合盒疽葡,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鲁插。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed磊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍裤仑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”颇,绅士气质是宾利的“看家本领”溪。往往哄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质可。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去骡穆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限颇立感。现在喉肪慕,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h此,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让台夏讽。自古以来瘟狼烧,“Speed”一直是宾利的性能标签漠暗死,以此向2003年垄断勒芒冠绍涝稠、亚军的Speed 8赛车致敬豢徒。    作为宾利历史上最快的量产车型谱夕,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)坎,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征砍弹好,当然啼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可曹。    伴随著经济实力的提升划,中国人对自己身份的敏感性急剧增强姆愧,当你身处被“泰禾北京院子”刻、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规糯煎饥,肯定会追求更高层次身份上的匹配松。我几天前去宾利销售中心腺岁,它长廊式展厅规奶猓宏伟结堆票,处处是浓郁咖啡香晦悄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茸每,对其购买力是不置一丝的怀疑揪溺。我想钞,只有宾利孝厂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌免疚鳖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求肠。我敢很确定的告诉电脑前的你们棚堑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰踏,在中国未来一定能卖到脱销蔽。   >> 写在文前踌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年虱踏蹦,英国品牌的表现令人忧心忡忡浪龋颊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌裸,它们目前都散落在世界各处灌傅瞎,有的受到追捧有的则走向终点刃热举。即使获得成功的英国品牌酒茧,它们仍为自己贴上的“德国标签”虹棋松、“印度标签”的身份感到忧虑卉镶,毕竟搔抚,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除夏绦姜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造胎府,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革北恼棉、原木的袅袅余香兜,这种气味只属于宾利粒奸簇、劳斯莱斯们苛顷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严焙,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娃。    从业这么多年犯晶,我写过的顶级车型总值超过了3亿元睹心,从没有一辆能让我动了收入囊中之心雹潞旧,囊中羞涩遥不可及自然很重要柒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦牛。我认为一辆好车累信彩,应该让驾驶者舒服汗嵌烦、安静膛昆、惬意的完成从A点到B点的旅程悄豌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快遍,却实现不了我小小的梦划素。我一直认为嫌铅,真正的贵族肥辈呻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极歌促嗣,即便妥协仍然能坚守初心耿两驴。此话适合改变自己的GT Speed帅办姜,你知道吗车设?世上最难的事情就是超越自己蠢,GT Speed做到了 爆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义侈碴,当你启动它时皑,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态投佬萎。   >> 外观假底:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拭匆,作为宾利目前最为畅销的车型宛极守,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”淳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级媳坟埔。但是藩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配藉琅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节卷魄彻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者母蠢,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拆授。当然糯,大部分“土豪”车主也不在乎恕摄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鸽韧。    外观提升不是GT Speed的精髓完采,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品慰肥残,动力捐溉维、刚性搓菇请、减重上的工作任重道远归。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg煞得,仅有2.3吨蠢弊唬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重划倘。不要小看这350kg发蜂拟,几乎是一台V8发动机的重量喇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件澎栏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂同化踩、多连杆后悬挂和防倾杆等汹趟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哺,分别是Burnt Orange(橘)下权枯、Sequin Blue(蓝)案、Excreme Sliver(银)躺。为了凸显GT Speed的特殊末尾,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选敬。宾利工作人员表示喂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钩懈,尤其是在中国等兴新市场更是突出疟奖侣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩促武。    你知道胖子多么努力吗盟邵歇?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谢划骄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形凑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超膛娟枚。那些把高性能作为卖点的品牌温,现在宾利也有资格和你们一较高下拘秤廓。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谐薄圈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致清衅,其尺寸为(mm)碳峭凶:长4806烹、宽2227勃剂沮、高1394陛饶,轴距为2746mm损竟城。我知道史枷暗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距午,为了让你做到心中有数锋屉隶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来磷敖效。与竞争对手相比弗,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先焊莫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑华倍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惕茎,哪怕国内的环境日趋恶劣隆丢涡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值娘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成婚寞钱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭感,整个过程大约需要22秒假浑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间江,从而避免占用后备厢大部分的空间墓困。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘患菠,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鹿势姐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感事酿阮,没有法拉利暴躁栏,缺点恐怕是不高调毁篇弯。不信你点击上方视频听听视频里声音室苗哀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结灿: 作为欧陆GT的性能旗舰揽杯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角壕,不仔细研究根本发现不了它的区别篓湿。虽然外观变化之处并不算多画罗,但是对于轻量化粗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性井。" "   7月21日韧鞘配,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华渐、北汽E150敦轰谩,成为第一期家用空间王冠军结。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威定裁。它们会有怎样的空间表现钱碱,不如一起来见证浓驹。 本期内容开始前拢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祷: 好了念鄙绰,正式开始第二期内容广教培。不过简单说几句挪,为了没看过第一期的网友们分墓:    你可能会发现备卑,随着岁月流逝梢纫、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胜漏涣,也当起了小爸爸妊膏。恰此时肮,他们对车的选择可能也有了新的取向揣平,空间大骆黔泊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素轿顽。    基于此埂吗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题粳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乡睛,让大家对车辆的实用性有个较全面权、正确的认识上奔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测百、模拟一家三口郊游的情景实测宛哺拦、细节空间的展示练咕、实体娃娃的数据测量四个环节进行瓜广。   话不多说睛尽,有请今天的选手甲棠,登晨唷! 第一环节省嘿:堆放整理箱上换堑,能放多少放多少    由于很多厂商挝顿午、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升当可忱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时聚,也会帮你量化一下车到底能装多少升四螺渡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号烧刻,并加以不同颜色区分凶哺,目的是给你呈现最直观的感受红。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虹,仅供大家感受一下够。今天我们拿箱子说话辖,看看它们这种数据到底能装多少箱子枢卷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下全溜瘟:由于时间关系香,我们这次只借到了骊威的低配版兜盟单,后排座椅不能按上图这样按比例放倒桑亩,但高配版的骊威有这一功能层蚊。 首先出场的是骊威离:    状态一肯:单纯的后备厢空间 状态二腾莽:放倒后排座椅后的空间 状态三特:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恼: 骊威一如我们所想的那样划,空间的确是其一大卖点父。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霸搂牛,小伙伴们都惊叹了!骊威黔捞酬,实力不凡台杰。   其次出场的是致炫汹池:    状态一礁:单纯的后备厢空间 状态二酬遂朝:放倒后排座椅后的空间 状态三脚处胆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叮收喊: 就如文章开头介绍致炫时所说高,空间判盟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点豆许。通过这一环节放整理箱的测试脚刺葛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得阮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斯卿俯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一截戌耙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二速:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三垒该弟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结冗式: 通过摆箱子的实战扦,以及上面表格数据的对比赣冈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利荆覆。而致炫与骊威差距也并不是太大绿矫番,可见其空间不可小瞧锯顺。接下来又有哪些好玩儿环节痹郴楼?而两车又会有怎样的表现呢鲍凳?请继续往下看怕苍。" "   今年5月歼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶本放斥?9挡无用稳哭暴?自由光深度试驾报告》)癌。当时鼓涟送,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泞。    6月册拌穗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)碧。不过3.2L版的离地间隙曙、接近角念坷、离去角邯枷柯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镰绕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别痞?    几天前雄估呐,我和赵璞讥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蚀徒巫,这车还行不行筒十渴?    我们的第一站勾,魔都上海梦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消露。在经历了噩梦般的改签套、等待甸劝途、登机列弦、继续等待之后射臂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间拾。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿娃壤慌:“游遍世界各地叔尚鸡,开尽天下好车弘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌飘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方洞椿令,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烫访,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多手芦疽。在此我可以不吹牛X的告诉大家既泼,我在纽北环实际驾驶过磕桶搽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑莎洁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI岔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型霸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寝倍没,在国内也非常抢手答哄。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升枷糖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障类几孪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变暇酿交,基本保留了GTI所有特征赁椒寺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升处赶釜,在舒适配置上也更加的平民化冻荒睦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蝎为,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挨,例如两边的侧裙以及尾翼等负敦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的办齐抄。但低调的外观也有自己独有的设计元素巳爸,例如车头处GTI特有的红色的拉线熬,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中迫搭鼻。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鸽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm蘑粒桥。另外潘,新车的LED尾灯造型也很有特色炉练。海外版GTI提供了红色颂幢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现灵舅遁,但国产后或许可以与国内的消费见面蔼蔫绦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少驮,我把它们大概分成两类灸:靠谱的和不靠谱的脆敖。不靠谱的原因很多讹,有些续航里程太短息,上车就开始为电量担心;有些性能太差惜氮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比患摄凸,几十万买个两门小车蒙,真当我们都是土豪吗迷?   不靠谱的理由千千万床戮驶,靠谱的标准则大致相同拣。续航里程不能太短陕窝清,加速不能太慢及,最好还有些实用性楼,价钱不贵就更好了卸祟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了点刊握,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瞥咆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平爬背彭,拿汽油车举例的话外,90%以上都算得上靠谱雄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说悲,能达到及格水平的车型却不算多浮。我们的这辆测试车是2012款的肌彩秒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型踏盾擅。还好时隔两年薄烷,e6的动力系统并没有发生大变化揭惟溃,只是外形和配置有小小的调整倾。   续航里程归彼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧庞巩博,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群吴到。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车警鲸烁,这其实只是理论值缄极斗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滑嘉,实际用车时很难达到瞪两。夏天空调雌捐蹈、冬天暖风防、高速快了藉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程靛浓沛。   这种电动车只是日常通勤还可以戳,但稍微有些想法雄壁,想去见个朋友极屑、买个菜蒜联刮,心里就得犯嘀咕溅冒懒。这种心中总有事悬着的感觉很难受尘范,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多摔。   由于时间原因诉比,我们只能简单测试一下e6的续航能力涧。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钦,其中高速路况三分之二蕾履捞,城市路况三分之一橇粪宏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怠,我们的行程其实就是三段蜕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)公俏袱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)微跋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拈。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)溃陈,显示续航里程320公里操。完成第一段高速路程时(43公里)畴冈十,电池余量82%(耗电17%)敢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碾,电池余量63%(耗电19%)晶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敖,电池余量45%(耗电18%)经,续航里程134公里(减少61公里)粱差仑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点讥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右第菜霖,比如第一段高速行驶熬,续航里程减了59公里脯豢,而实际行驶了43公里茫咯邵,二者大概是0.7倍的关系锨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话爽,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汀,拥堵路况似乎还更费电一些磺反。" "  近两年琉怪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牵翟岗,很多大厂都推出了自己的纯电动车趟涵骄,先不说比亚迪这些纯自主品牌署矮汐,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车创。今天芯洽吻,我们就提到了之诺这个品牌味钒桃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钝,主打高端疆,并且未来也是只进行纯电动车的研发叛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芬。今天心碉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E淋,下面我们就对这款车型做一次体验玛铝。   之诺1E只租不卖抒,租赁价格为宝硕必:日租金为400元/天侗棱,长租(3年期)为7400元/月斗,现在消费者就可以对这款车进行租赁诲飘。   租赁价格包含沁滔:车辆上牌扦、充电盒安装(7.5小时充满)泉摹贡、保险衰蚀、每6个月一次定期检查保养葡蛇、车辆维修溉,7天24小时道路救援扁房、拖车以及备用车辆等帛添勉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造怯筐苦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计爬瑰郴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谋款盟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计厕逻锻,虽然亮点不是很多豹颠毫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离港肺,树立之诺自身品牌的辨识度肠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系孔淘筒,辨识度极高迹。 既然是同平台打造量,那么轴距和宝马X1也是相同的腻颗孺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎醛柏,尺寸为225/50 R17溯,这款轮胎最主要是为了节能考虑惕宏。   本文导航   分享到烁晌促:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉芜脚,它是南京依维柯生产的车型昏官,隶属于跃进品牌旗下同卸烁,是一款定位中高端的轻卡产品刷巩羚。该车是在2013年1月首次发布的寄茄肛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仙驰缮,为用户提供了更多的备选车型恍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现怠誓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扭勒渐。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域冒,宝马向来不走寻常路控,旗下的SUV并非越野硬汉蓖,而是更加注重公路操控性欢,所以在外形上也有着自己的独到见解萝查卫。Coupe原本只是轿跑车的特征绞唱检,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上兄拷踏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上撑兽。在这种背景之下亮攘,X4应运而生夏蓝涉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验博,宝马对于X4的设计便更加得心应手恃箱。从车身尺寸来看化,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腐。然而实际感受上臼牌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力反汲健。它们的关系就如同X6和X5茅,一个张扬妊涂、一个低调酬。要想私福酷莲蒋邓?X4很在行吗思盯。   这辆X4的外观加入了大量M套件炒,进一步凸显了它的运动风格亥苛。夸张的前后包围降低了视觉重心窗都,但也在一定程度上影响了接近角和离去角起缆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢填钵莲?所以筐申,接近角犬煤媒、离去角这些数据对于X4来说林扣厦,根本不重要靛韩。   和X6一样白贫,性感的臀部是X4最迷人的地方撼粪慈。如果从车尾来看般删列,X4确实比X3运动了不少柬费普,高挑的腰线肌判榷、厚重的尾部都能给人很强的力量感焚稠。对于35i来说境慨胺,单边双出的尾排着实有些低调行。尾灯的造型是典型的宝马风格刃霜,造型简单胳坞耸、大气剧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升胺叭瘸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮夏乓箍,前245mm采、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性来嫁。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)领,这是一款综合静音筋、舒适岔伯、操控于一体的轮胎既。在我看来店蕾甘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎倘,似乎更为合适蔬旦。" "  原标题葡桶持:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前兢卤暑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)苦,该车除了外观造型犀利膳、内饰豪华纽驶搁、配置丰富之外长,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样却视。作为一款以年轻亥问、时尚为主旋律的产品旱络绍,NX开起来的感受如何翟,今天我就为大家正式揭秘嗓。(注陇朔墩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称宠鳞千,如NX你、ES目鳖瘟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍即臼匡:   NX车型的外观内饰设计风格袍膘池,在之前的文章中我已做了详细介绍慈疵文,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品顿。从实车给人的感觉来看戮,它的确做到了这点发凰捕,不少人见到它的第一反应就是藐该硼:恩谅茶,这车挺个性钳技睛、挺漂亮曹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅山锣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计师,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度惭轻恋。此外其,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯搭哗,进一步提升了科技感伍耗。不过它并非全系标配怖,在入门级车型上近光灯依旧是LED蓖,远光灯为卤素灯泡豁。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV统劣,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3伺、宝马X1做直接竞争疯礁剃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV久价无,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证呜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES哺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格堤纽皮。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑汀,其中一款为17英寸韦饰,另两款为18英寸本匹鄙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂荣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎轿,在国内的售价大约1700元/条结九闷。   车尾线条与前脸相呼应弧反,造型犀利却味,棱角分明惫党旗,以凸显整车年轻纯、运动化的产品定位拓橙。同时尸挨涎,尾灯设计十分用心墟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盖匪矾,特意在接缝处增加了一小块LED编级钞。   内饰方面呐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造软妙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准超,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用孩测,大幅提升了车内的豪华氛围暴煤。   据雷克萨斯厂商人员介绍死,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统煞盯,它的使用方法类似于电脑的触模板柔董券,并带有震动回馈功能疤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用督。此外雹边舵,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统霓柿汞,我们咨询厂商工作人员钾,这配置会不会引入中国陛腥,对方并没有给出明确答复晚攫寂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适写,作为家族中的新进成员念髓店,NX的表现自然也不会差搪。为了符合它运动化的定位淖,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强备竞蜗,使之在激烈驾驶时能有更好的表现葱扭纫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意洁上痰。   在海外父,NX提供了全景天窗瘦随、普通天窗和无天窗三种版本的车型础峡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃踩闷,采光效果很好镐脚嫁,但无法开启胃层。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用刻办诗,采用的是外开式设计悲寝。可以确定的是罢,上述两种版本的天窗都将引入中国鸵,至于无天窗版车型是否会引进胎缎,暂不清楚咆绷迟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年狼娘榷,马自达CX-7在海外推出;2009年喜,2.5L两驱车型引入国内归动尺,售价28.8万;2010年洪势梧,增配的小改款车型上市瘦,售价29.08万材,同时宣布国产意向;2012年题篱,海外CX-7停产;2014年复,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道颅吕,等它国产的人此时已经老了四岁了贩谰。   从以进口的身份引入国内挡捣,到正式国产经历了四年左右的时间脓翰,在这四年中进口CX-7销量并不好错,一方面是当时市场不成熟钾强,后期竞品丛生将其埋没了赋。另一方面原因也在其本身昧蔑,比如定价高入、2.5L发动机动力孱弱等等懊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍少,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锰囊酶。在测试之前龋狙孰,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点戏杜贤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm将忌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm勺,搭配6挡手自一体变速箱浩扦嘉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郎,只不过调校要比CX-7上的更为激进弟统微。即便如此哪胆翁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼捣歧室。   油门的设定比较灵敏查,起步和加速初段都还比较轻盈来韶暴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惫率窗,而不至于拖沓鞠蔷,一切都显得易于掌握怂息驳。变速箱和发动机配合的是那么默契捌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瘫,只是在极拥堵的道路上蠕动时隋朝,1挡与2挡的切换有点闯动而已粳究绣,问题不大浮磁搪。   转向和悬架的设定偏向运动换茂栓,采用机械液压助力的转向系统比较重慈豢瓷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勒士饺。悬架没有“忽悠”的表现拘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息试劳哗,车内乘员经沉∷迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”节量韦。悬架后段偏硬姑黎蛾,在弯道中并没有明显的侧倾侮纪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喊扒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盒久然,动力供给够积极兢固成,表现不错嘉蜡辩,驾驶感觉非常轻松猾碎,动力的跟进也很是及时庭适仕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)将绩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm揉腿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右李峦,而且不是那种喷涌般的迸发勉写,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已宏,给人相对内向保守的错觉草。   CX-7更擅长的是中途加速叮希,比如从60公里/小时开始拾渤兑,遗憾的是想让它发挥全部并不容易画加,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓螺缓林,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限溺鼓,这几天这种沮丧感时常出现话俄琼。不过也正是这个中段加速的特点害介蛊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举囱套,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右罢孟鲸,稍踩油门就奔向3000rpm齐,便能得到很好的响应眯惧,仅有极为短暂的降挡迟疑男乌,随后就催逼出了足够的扭矩罐仆了。简而言之抢忙獭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拧绥,容易上手十点,各方面的表现也都算令人满意畴罢韩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辨,涡轮增压器起到了明显的效果厦敲,就像注入了某种精神类药物县辛,虽不时刻保持着亢奋状态记备休,但兴奋状态确实随时可以到来渡谴福,一切都听从指挥骆。这种持续的加速感可以维持一段时间剖夺陵,心里不禁一阵爽快拼,当然年,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了堂改椭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陋,测试油耗的过程共行驶了134.6公里惺岁,消耗燃油17.94升勤,平均时速为30公里/小时荒,全程开启空调僳父抨,平均油耗为13.3升/百公里囱彻海,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看哦卤摹,CX-7绝不算省油的那类玛才茂,准确的说是比较费油鲍。另外杠繁把,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油突吻,无疑使用成本相对较高歼杰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前撵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章伪盖横。说实话亲豌,那是我第一次接触这两款车蚕孰猜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象踢砰撕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机危勤,动力同样够用记,但输出并不算线性软另尼,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制畔拉。当时我就在想券昆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了练,而如今厂家真的这么干了孪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统逻认,增加了几项配置酥朗,外观方面几乎没有改动实,图中的这款车只是增加了车顶行李架掏搬犊、车尾扰流板和挡泥板等选装件戳烯截。   这款帅客HR16是一款7座车型琴鲸灌,它可以满足国V排放标准叛昧,车窗后半部分采用了隐私玻璃巷碧棘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢投。当然抖,帅客实际上是一款既可以满足载人己,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)僧息克,所以它的车系中包含了5座谈粒虱、7座蒋、国IV鸡、国V等各种不同版本鞘捶榔。   除了挡泥板之外纷相旗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高估,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果郝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蜜悉,其中的最强模式叫作“Dynamic”钞,译为“动态”蛇抹氨。有意思的是涕将,在英文里适皮,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根徊监甜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机帛聪痞、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蜂娇?——开启动态模式荒观,就等于点燃了一根无形的导火线雷。   要追根溯源的话险,炸药起始于中国写铺,属于四大发明之一陵,不过相比中国发明的黑火药珐,硝酸甘油平时更加安全可控等,而且破坏力更强锰世。奥迪RS 7同样如此骡恕上,它多数时候表现得比较随和朵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力晦。   首先从外观上就容易看出它很厉害抵戊戈。奥迪A7之所以独特丁,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型奠将林,人们将之称为“Sportback”翻毒,在我看来芳睬,它的廓更像是一只优雅的海龟较横奠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种街。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装袒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光环,所以它已经不是传统爬行类的龟潜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拼充,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同妮粪绰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沧,让人不由自主的去稳稳扶住3铣旱、9点位置逗北。   在风骚的外形和各种真皮朗、碳纤维材质的覆盖之下朝祟圃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性遍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别侗,这一点很好谐炽四。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蕊熬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群抚河。即便在这种情况下携,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价我。这一举动也让这一用户群抛出一个问题琳:谁给你的自信卖这么贵宪?不错秦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瞳菠崔,它到底是盲目自信还是厚积薄发叫?我们一比高下附。 外观对比柬惯上:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结氢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算菇攀瞎,所以我决定说点可以量化的东西亢。首先块诲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现慌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型拭闲。其次可能是由于动力的原因琼净,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽揩婪你。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蓄,备受关注的长安CS75正式宣布上市母,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合本夺鼎。在前期的试驾活动上乖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型彪蹋济,并对其驾驶品质给予了极高的评价换饰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车饯疥青,和手动挡车型相比得,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待洗。 ● 外观内饰的简单介绍搂铜:   在外观方面段长,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鹊贩,甚至连一个小尾标都没有暑踞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿乏镶怖,但1.8T车主可能会对此有一些不满敢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm暇,轴距为2700mm虐刃,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5糜轨寿、奔腾X80以及哈弗H6漓供,CS75还是相当有竞争力的甩本底,它的轴距和长度最大胜泛括,宽度仅次于哈弗H6辑探熊,高度相比瑞虎5矮了35mm按啊刹。   在外部配置上炒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头闭啤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角如凹。另外捌,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刨沪霸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力刃贸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品盛你,市场售价约为700元/条耍硼,在同级别中算是很厚道的配备了播竞。此外镜守,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品滤,只是轮圈被替换为铁轮圈尼,还是俩字——厚道亥瓦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格客戊俺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足飘懂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板斗骗,看起来更有层次感梗秋嘿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瘟沟溯、设计毫无新意煤儡、用料也很一般等不好的印象疏。不过近年来绅从随,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹偶蝎,长安便是其一琉村,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视替踩片,也很难找出它的缺点裤,按键兰绞、旋钮的阻尼适中牌唱秦,手感很不错乔抢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏态糯,分辨率和反应速度都还不错世,不过在功能性上它只提供基本的导航热、DVD坚喊、电台虎堵韦、倒车影像及蓝牙功能疵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐柑渭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挂,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到萌阜,但是厂家对此并没有改进碗,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茎漓。但是烦蹋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度硕,同时设备名称也无法显示完整恼改,在用户体验上还有提升空间跑邓。   不过胃,在一些细节处理上蔽嫌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陀。比如在挡把前方的储物格免,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理闺,不过这块材质却为硬塑料取布独,实际上根本无法达到防滑的效果贩氢奖。另外耪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯奋淳拇,这点值得表扬惯怖式,但必须手动摁下开关才能点亮肋坤怂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅欺恋破,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果鞘。座椅填充物软硬适中懂匹急,刚刚好糜发,并不会软到开久了腰疼犀烘,也不至于硬到硌(gè)人簧唐挟。除此之外天败,包裹性表现也很不错匈绣老,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中塘懒渺。另外蜂侧秽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奔北。   车内乘坐空间表现上世淋囱,身高180cm的编辑身处前排颓,头部约有一拳左右的空间襄嗽慕,此时移身至后排遣权,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鲁。作为一台紧凑型SUV车型氓坷殊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了释搏。   来到后备厢猜隘,长安官方给出的容积数据为590-1560L乱刊糯,表现中规中矩疵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果戌,增加消费者对于整车的好感度穿判娥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挪譬,如今市面上的电动车产品越来越多催抡,开始逐渐走入人们的生活奇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一船捍首,大家对它的了解可能还不是很多匣如鹃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元萍第辉。那么这款车究竟如何呢厂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车墙贸捷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上罐坷归,我们终于有机会近距离接触一下敝舷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌方,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伦趣簇,因此其与众泰汽车合作霉,推出众泰知豆电动车坎。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秽辩杭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识酵哄。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗省?不管你信不信联,反正我信了吝我忻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱萝匆,售价为24.98万-28.98万元朔卸,共有三款配置可烟А,全系均未采用quattro四驱系统届监田,取而代之的是前置前驱的驱动形式慈。更便宜的价格带来了更低的入手门槛锋笑颁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生箱赎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水存赶喉,1.4T的发动机到底够不够用裙讳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蹬,这些问题都难免让人担心表毙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”喉绷层,它又是否值这个价格昏,下面让我来终结你的这些疑惑厦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力惫电:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱驮光铅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样莲那班,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境沏,既然大家都关心这一问题澈琉,那么我们就从这个问题开始一一解决脓按。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的雌瘁,其最大输出功率为110kW同玛,峰值扭矩可以达到250Nm抒菏为,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm矾。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鳖,动力储备不足方面的顾虑竣铣锌,但是这些想法也好顾虑也罢彤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悼辛揭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实纤,油门初段的旷量微乎其微破。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点如,当发动机的转速达到1750转时秤保岛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩居播,强烈的推背感也会随之而来湍,如果你不是冷静下来思考一下接劫揽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酱。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候董,一开始的想法和我一样琴,换了1.4T发动机之后喀,动力跟的上吗陛?心里总是怀揣着这样一个疑问惹掏,但是当他们开了一段时间之后苏猎昧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”称庭巧。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格虹帆尼,处于D挡模式时傻窍鸡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝南,但也感觉不到激进的性格镶眉。但是当车辆处于S挡时穗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绩嚎匹,整个车似乎突然变得紧张了起来入,时刻专注着你踩油门的右脚蝗猎,稍有动作便会迅速做出响应懦删径。   在城市的驾驶中涉时埂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刚党,当你深踩油门时兼兄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞磕捆崔,或者可以说胜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态骏皖壳。此外溃跋,作为一台不折不扣的城市SUV骗桓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验匡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质济唯拘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量通,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拐五其。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆才逃,整个加速的过程非常线性驹陷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郊誊,不会表现的非常神经质抱。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱笔叭,这台变速箱给人的感觉非常聪明贸侨,可以准确的猜出驾驶者的意图到,在换挡的速度和时机方面非常到位显茅备。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卤射媒。此外哭梗恐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错腊。当车辆处于D挡模式下甫烽,当发动机的转速达到2000转时儒,这台变速箱便会进行升挡的动作可,从而保证日常驾驶更好的经济性匠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时久,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应熔创,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刷庐队。   这台变速箱也并不是近乎完美耽,它当然也存在着自身的不足眠盗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺超诡宪,尤其是在低速的区间内俊,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感巩。此外槐祭加,该车提供了四种驾驶模式的选择碍炯壬,分别为经济粪单、舒适玫、自动和动态模式薪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整富蒋。 性能测试闻径:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现界凌瑞,最终的破百成绩为9.14秒师酣私,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陶苹危。奥迪Q3在三挡时完成了破百芦汇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程础啡。此外昏硷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没勘肺氛,非陈模快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失霓馁霞,整个加速的过程十分平顺和线性渴堪嫂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势献及郝。车辆在全力起步的过程中力呐,由于没有采用quattro四驱系统靠店,车身有轻微的抬头现象苹,前悬挂的拉伸比较明显并。 性能测试尸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中癸邵,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米珊筹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盆轨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系尽。在整个制动的过程中僳刀,G值适中保持在-0.9到-1之间粮钙哆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态莆郎,前悬挂很大程度的收到挤压骗粒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显健堪甭。此外盎竣瘦,该车在连续制动的情况下秦才,受到的热衰退现象比较明显碑少,在连续测试过后垄拘品,制动距离增长了接近2米筹捕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容讳甸,动力方面也足以应对使用的需求甭,尤其是在低扭方面剁,这台发动机表现除了浑厚的功底埂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平潦厩眠。对于一台城市SUV来说梢,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惰丹。" "  你有没有这样的勇气镐觅龄,一辈子只留着一种发型蜕,带着一种款式的眼镜搏?或许多数人会摇头说不径投呕。试想你现在穿着中山装撕喉,带着大边框壕,留着中分头走在街上程,别人必定会投来异样的眼光添梯里。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变抠便,但有一种美残适爆,却是永恒的节碧霸,我们称之为“经典”埔。就像中山装逐渐演变成了“国服”惧屯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样旁潮,看似过时的东西稍加润色筒,就会焕发出经典的力量袭镐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烁,也是一个互相佐证的问题汐陛。正是扛住了时间的消磨疼恫,一个产品一种设计才能称之为经典陀骗督。而正是因为它是经典霖微,所以无论时间如何过往瘫,岁月如何变迁脓舌膛,它依旧能代表着美峦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角垛插。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫系笺红、保时捷911乐仍、MINI这几款车了净垫期。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搞疽铃,这是一种财富累托,就像一个国家的历史一样咆淬沙,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝晌年菠。但就像中山装一样懂,如果不稍加改动桨武窍,依旧会被人说土气狡告团,MINI也是一样毛竞瞧,细节的升华会有益于经典的传播和传承退。这款MINI COOPER S的运动元素比较多歧巍坑,是全新MINI车系中性能最好的届。所以车头车尾都会看到“S”的字样褪案。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表芍:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部母,这是它彰显不同的地方缄绥,尾灯的轮廓更大了祁送畏,但相比老款不够凝练搁归,同时你也感受不到它有何种审美的进步甸,个人感觉它是为了变化而变化踞。轮毂方面昧敢非,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注浚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)胺界。不过奴僧,在真正接触到保时捷Macan之前妨霜埃,我对它的真正实力也有所质疑茨怯功。众所周知肚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造囱违泪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辆?带着这个疑虑汞并,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅艘赊乖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同谅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型吗嘛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掣程,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似泄靛扫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型玲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”设窗。在没有任何参考坐标的情况下静衫怠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的受。排除了惯性思维的困扰亨佬撅,对于一款新车而言或许并非坏事散绕并。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布随撑,因此有关它的设计特征我们并不陌生复贬。作为保时捷推出的第二款SUV车型蚊单荣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计火眯垦,同时也融入了许多独特的元素付写康。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征北,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动协考贩,因此在细节处理上朗价,新车融入了更加激进的设计元素馆侈挪。    作为入门版车型痉会断,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯需笨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侮,并采用导光条设计急,其视觉效果更具科技感牡些淳。   保时捷Macan的腰线位置较高惭筒硕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢翻,营造出强烈的动态视觉效果拳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格曙。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一揣哗痢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捻免芬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况农,我的同事此前已经为大家介绍炯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解填。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍旗丘梢。" "   ??????? 提起观致计涝贾,大家都会想起什么崇鹤布?这似乎是一个难以回答的问题郸。作为一个有着中国血统的全新品牌愧,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吭幻确。在2013年剿土,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绷,一石惊起千层浪烯零。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手林虱取。   如今党兰勾,观致的第二款车型屑桃,观致3五门版也如约而至错,其是否也具备了同其兄弟一样的实力记碑蓄?它的到来莱非,在扩充了观致的产品线之后蜡袄糜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢驼?自然是令我们拭目以待童幌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车阂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今烧醇悲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拼覆搁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墙,时至今日都没有做大幅的修改促屑。就是这样一个古董级外貌的家伙凰慧,最近竟然和新能源技术杠上了咕。2013年的日内瓦车展上猜,路虎推出了一款纯电动卫士漠溉狈,旨在告诉大家卫士宝刀未老苯沁。而这些天摧锑耻,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兴,看起来脓享,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了时臀盆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上攫没,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娇仙顾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟漠垂卤,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汕,并未成为现实臼羌,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已跑。   事情的转折点发生在2014年6月18日躲骸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车傻堂煤,并且这一次墟醚,车身上已经重新贴上了拉花系,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”篓嗣,而是一台真正的电动版卫士乳。   之后通过各种途径的联系托森链,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版忍盼,虽然这并不是一款量产车捣椭日,也没有任何电动机奉、电池组方面的参数数据邻釜, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试潦,我们认为此次试驾还是很有意义的鲸。   ■ 外观造型拘课:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士韩挡顷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异懊。   电动版卫士全球仅有7台手,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车坦歧,基于卫士110车型打造锑,可以根据情况容纳5个或7个座椅榷,算是车系中的“旅行款”诫。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异篡甘继。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惜聊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡息,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外郎涧,丝毫不加以修饰剔勒苏。按照官方对柴油版车型的销售策略盟茶漂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脐你臀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分间闯厢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理晨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留灭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间疗蚀酱。正对车头前狈蝎,右侧翼子板的通风口也是镂空的窃勉很,下方是空调系统的进气口拱厕,而左侧的则仅仅用作装饰荒,所以是完全封死的状态街。   平直的挡风玻璃兑、小雨刷肯豆、面积可观手动调节后视镜痞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奶会,而在这台电动版卫士上薄廖,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板被。   实际上闻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致伐纳倒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线龟绘倘,电动车窗只照顾到前排乘客辖蟹登,第二排为手摇的铺,第三排则仅仅是推拉窗露。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林离勉,确实愤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车伤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中禄素壬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头逼瓦壬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖集疵洁。   三窗式车尾设计除了古老外讲式始,想不出更多的词去形容秆倾蜂,好在后窗电加热化供、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寂卑效,而这些也是这台车上为数不多的电子系统俗。至于各种不同用处的尾灯蹈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鸵乌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蓄,并配备了13针牵引电力接口寺脐肌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电春。而对于电动版卫士来说危,这款车的拖曳能力也非一般强大驶趟儒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡疚楷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置牧信。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯氖裸腹,在这四年一次的盛世当中讥,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注第窜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙妗,在经过整体的细化改进后整体更出色驾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痴,对于这样一款小车到底怎样挡,让我们一起一探究竟筹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车聪兜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鼓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化干,当然这还有一部分是车内空间优化的设计危,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格精勘莆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格亩靛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择羚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城仗铮可靠的选择扰途。   相比现在很多的车型弄哨脆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰谭,个人比较喜欢这样的感觉谓缴,朴素也是另一种风格槐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分斥,可以说是起到了点睛的作用狼绅伍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格差热,看起来还有些运动精神霖稠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组僵相,同时也是远近光一体设计俯护狠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筹钦,更加突出其可爱的造型风格搪瞥刻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蝎泰纳,同时也表明了J2的一种年轻风格贩。虽然是一款定价不高的微型家用车凰绅鲤,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抢详,雾灯虽然不是什么贵重的配置怀诵,但对于安全的保障还是多一分才好森袭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力诬团宝,实际使用中虽然刮水面积稍懈啊,但整体还是清理的非常干净徒魄镁。   在车体侧面造型上米手,J2采用了一种超大倾角的A柱设计焚嘘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高备四翠,这样给头部空间会留出很多呐默,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感呛羞炒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蕊郴韶。腰线起始的位置和大灯高度相同狗戒,这给了驾驶员足够大的视野空间磷,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间祁颗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高忙傲,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咸悼详。   在尾部造型上乖函,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计前,同时加大了尾部示宽灯的面积报韦,为了就是提示后方车辆注意安全俯硅统,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹讣醒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高囤妻,内部非常的深不过开口非常泄舶,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包挖沫短。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具矗躬坪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎坦,虽然是钢圈罕拳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型鲤岸恐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疗程。另外抵,一直让人头疼的售价问题屉改谜,此次又出现了轻旦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势睦廊慷。价格问题滇,在上市新闻 中已谈了很多垃缔,不过与价格相比玻,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善侍弄适。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统洼爱弛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题霖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后椽,即将为各位解开疑问拿撮点。   观致3五门版已于6月24日上市摊,目前指导价已公布卯谩百,售价区间11.99-17.19万元 艘华矫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抢餐:依然遵循简洁的设计思路县,造型更显年轻抖先。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头激,喜欢追求时尚潮流的年轻人士疮拘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体丝。可以说么聊牢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车莆萍播。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格捷毁钨,不过在细节上却更显年轻叉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm介牟,轴距为2690mm枷沉较,除了长度缩短了177mm之外畦馈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别亨。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氨辖培,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉宫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了提抖。在车身颜色上沤,观致3五门版同样有6种颜色可哑职桌А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蜗,色彩更为鲜亮胖呐潭,也更有时尚感的妙别。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起腊爆闹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别己噬火。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秤,而前雾灯也采用了圆形的设计诵魏领,更显时尚挫喷。另外骋鹃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湍、转向辅助灯和大灯清洗装置盒嘉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 垒。   除此之外剐软挪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大既,达到了18英寸(三厢版为17英寸)老窖,并且轮圈的款式也更加的年轻惦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18宋溯。所以在轮圈与轮胎的规格上痰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别坎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舍骸:与三厢版一致目,细节改变不大甫免涪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同壁隋廖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卜和。中控台采用对称式设计独,各种功能布置规整剃攀,按钮数量控制在了合理的范围内泊胃,不会给人一种杂乱的感觉盾。平底式多功能方向盘与三厢版无异畏,造型很有运动感横鲁,真皮包裹的外圈握感也很不错却。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哄,除了蓝牙电话镀念、多媒体播放等这些基本配置之外限,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务僧。除此之外剩桥,车主还可选配观致逸云的增值服务薯恨,该服务包含实时交通路况梗弊、实时停车场信息和地图更新等平澜浅。 ● 座椅及乘坐空间娥:白色绲边真皮座椅很有时尚感乔。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能辟蛙淋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能辉,与三厢版顶配车型相同精酵。不过区别在于疗纷,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理篙,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绿海,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咀焙醛。   在乘坐空间方面乓局概,身高173cm的体验者进入其主驾驶座十,并将座椅调到最低位置后脾,头部空间大约为1拳毛,显得很宽裕;而进入后排后订狡疵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间勾熄,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的剑。后排中间地板隆起幅度较大缺结,长度也不适合搁脚嗜膘,中间乘客的舒适度会受到一些影响僻迸梯。 ● 后备厢僚籍、储物空间和天窗帮涩:后备厢容积403-1105升构漏嘶,储物格众多焊宦。   在不放倒后排座椅的情况下缉,观致3五门版后备厢容积为403升申梯爸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腿谅。如果嫌这样的空间还不够的话烤输,将后排座椅全部放倒后麓劳看,空间最大可扩大到1105升秘瑟戈。除此之外幕力家,如果您随身携带了诸如手机熟菏、饮料之类的细碎物品的话鳖腊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间份肆书。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该徒猓克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备廊,可打开的总面积约为0.22平方米博且,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虏船孝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架栋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机浇,两者最大功率分别为126马力和156马力慧石僧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米酚摹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别复。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外计劝,其他车型均采用6速双离合变速箱情们悄。在底盘悬架方面晦殿,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嵌嫡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芜祈。 ● 驾驶感受干碾厩:底盘调校水准高胖,变速箱低速平顺性比三厢版好郊缔。   此次试驾会上反呸,我们大部分时间都行走在城市道路中醛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓤,起步时若是轻踩油门踏板痴,车辆的提速会显得比较迟缓墙,若要改善的话掀帽,需要至少踩下1/2的踏板行程渺。对于开惯了日系车的朋友们来说帆监辟,这种偏向于传统欧系车型风格完窘,而非“一点就有”的油门调谐峋剑可能需要一点适应的过程巧土。   而在整个加速的过程中欧汲,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题堂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劫乘劳,咆哮声已经传入驾驶舱驹丁潦,可就是不见变速箱及时升挡浓俺苹。另一方面壳酿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入完,整个介入过程并不是特别的线性胸,其工作时的噪音也清晰可辨齿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音绊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧许导。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )人酮分,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受插晤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换岔,并且伴随着强烈的顿挫感碧,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多卵腾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态荆奈堑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少骂,虽然顿挫感还是有崎嗜,但已经能够被绝大部分消费者所接受疙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的氛帝斜,那么我可以回答您溜,和大众的DSG表现相差无几韭磊膳。汰烁。   从观致工程师的口中得知锰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题僵笆垄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下复剩娜,对变速箱程序筒奴、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整懂胎撂,找到其中一个最佳点荤坦陌,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低醇。   在手动模式下烷茄,发动机的表现仍然很积极哆,不过由于其低速动力输出并不出众娜钒,其加速度并不能让人感到满意娇,很大程度上毙叭苦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉白。此外吗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时毯臀呻,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡磁陌纱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似糠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点抬笨,而在此前的三门版车型上啪瘁,我们就给予了相当高的评价袱。虽然仅从结构上来看簿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控筒,但作为一款家用车烯汹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性示峡,高速行驶变道保证稳定性驾赊份。事实证明锯环,这款新车延续了三厢版车型的出色表现卞暮,并且从车底反馈至车厢内的声音鞘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看怒峦特,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的攘立。   ● 编辑总结捌逛频:   从我们此次的试驾感受来看凯乘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惯莎苏、时髦的外形骑,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整萝醋。与之前我们体验的三厢版车型相比涵幂俺,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步浦,尽管目前顿挫感还是存在砍氖链,但已经能够被绝大部分消费者所接受了旦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挟膛颊,有值得称赞的地方镰其,自然也存在着一些不足夹鸿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鳞。另外令斗农,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的崎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘿夺讽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兼洛、转向辅助灯及大灯清洗功能嗽陇疏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沛暮陈,这样看来缅坦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少冯缎界。不过估呢盖,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧樊趟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间抱烂,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍咖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型铝藕绕。但个人更喜欢两厢版本缮蓉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兢顿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾巫。当然箩竿米,作为同一款车捷腹,两厢和三厢的选择人群会有很大不同甜胆。三厢版本更加实用希朗趣,两厢版外观更加时尚干练肆径蛋。今天带来这款两厢版爱唯欧你惧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勘。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容九愧,大灯的设计相对保守了甘项,但也减少了人们对于这台车的争议性诲稻。从而扩大了消费人群砷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好熟,各有各的美饶郝。但无疑锭梆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的适。   侧面的变化并不是很明显举鼓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动届绰秘。相比三厢版要顺眼的多灸。车尾的变化同样集中在尾灯上跑,尾灯的轮廓变化倒是不大颈补,变化主要集中在尾灯颜色的改变剿何。深红色的外围显得更有质感骏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喷愧,越野车是最好的选择港。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绵姬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绘,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事径蔫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苇琴热。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远探耿眉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40懒泛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没细纳耪。除了电视剧的锦上添花抚,BJ40本身的魅力也势不可挡缝殴趣,下面我们就走近这款“北京青年”拳惯,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惹。   外观/内饰呐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试还,或许有人会问那为什么还要进行测试妮绰息。其实答案很简单赎,之前测试的BJ40是一款试装车怕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别沪查窍,包括电视剧中车辆也是如此暑享立。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变煤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升接擞。虽然我没有见过之前的试装车愧噶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异持,甚至有些地方与牧马人不相上下孟洼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了判,这里就不再做过多赘述驳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哺褐驹,你会发现并没什么科技感乖,简单的线条摧斜秃、硬派越野车特有的见棱见角的气质灯掠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炮柔钳。另外缉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留费。硬质塑料质地的中控面板很厚实煎,比起舒服的软性塑料手感稍差券畅,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境衰辫豪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事辜式纠,同理使用织布座椅也是一样冒,无论您是刚刚涉过水刹坚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨比,都不用担心烫。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器夺睦,不需要华丽的外表去装饰解。虽然BJ40有着很浓重的模仿来惩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格墨劫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上勾础,那只能说这个人并不了解硬派越野车孟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望是,让人想到真正的场地里去撒点野虱恰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀函粕?惊险的高速穿插篱老蜗、精彩的甩尾掉头掠擅、惊艳的侧向双轮行进郊才,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吧。时过境迁烙洗镁,萨博虽已退出中国市惩场,但把经典的两款车型(即9-3恍柑宛、9-5)的技术留在了中国蔚,在北汽成功收购萨博技术后腑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生陡纳角。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型室粗贝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术壤矫妊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求啤潭,主打性价比与实用性拳市荤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确锻骆雷,只是在某些方面使用了相关技术而已蜂艘。   从外形设计上就不难看出鹤故,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影当领,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰如替,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70镀鞍收,同时车身上所使用的犀利线条斤抨,令时尚动感的氛围展现得十分充分呛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辑霖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级秘沛,车身各项参数都小于萨博9-3诚,所以直接套用的说辞显然并不成立盟磨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出继贪,打造一款可以继承优秀基因辜,并适合普通家庭用户的车型刮喀唤,成为了设计团队主攻课程点伤稳。   上扬的尾灯组有种凝视的神情莆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应狭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降套,但紧凑的造型与简练的线条活便顷,使其观感的持久性更好小。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多奥姑劳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场倒藤。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腿,价格能接受到阶怠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型德疥谁。而现在也有很多车型供大家选择看,包括大众途安筒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择姐户魏。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现怒配矢,它还有一个进口车的身份惯。接下来莱戳浓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现傅。   外观彼视:起亚最新家族设计倡捂,略显可爱摹,大部分能接受齐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瘟揪胳,同时又有一种独特的卡通味道驳洽画。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感玫飘,没有配备氙气大灯悉疏旱,但全系均带有LED日间行车灯拾黑、透镜及大灯高度可调功能韩。雾灯部分的设计很有个性墨熟禾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脆郴唐。   由于车身高度降低同孩么,新佳乐从侧面看上去十分紧凑皋瞪霖,平滑的车顶线条降低了风阻系数裁罐,流线型设计更加美观须卡。全系除顶配的豪华版外谅,后视镜都没有集成转向灯功能糜。另外泄绷里,低配车型的轮毂也比较简洁美溺歪,轮胎规格为205/55 R16控辰。   新佳乐车尾的设计十分简洁媳惜,总体看上去比较圆润瓢舰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格库,凸起的轮廓首尾呼应呢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方皮,车顶带有行李架磺,具备一定的实用性粪。新佳乐全系标配倒车雷达功能胸起,顶配的豪华版车型还带有倒车影像翘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源柑骆熟,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌皑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯纷。而提到雷克萨斯怪簇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样杠剃,立刻联想到了舒适痊怒、安静等一系列形容词辑灭赤。   作为雷克萨斯主力车型晃陶,ES系列占据其在华销量近半壁江山纱,舒适统、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价新耻。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h疼,更是有充足的理由享受这些评语肩。但更重要的是袄澄案,在环境日益恶化丹、石油资源日益紧张闪、油价越来越高的今天掏爬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度灿悔。   外观部分黄褥斯:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型坛缚驴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酿换雀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生扔怜,和前代相比进化明显偷腿闯。初次亮相时猩妥侩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期欣始懦。与丰田一样瞄脖醛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格水,目前已被广大消费者接受汐此,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题橡匈舷。   外部配置上首前,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能岔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钒,与中网造型配合不错类。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格龋避,轴距2820mm卜撮畔。与国产ABB品牌的三款同级车型不同滤天其,ES没有针对中国市场刻意加长仍兽,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台新媚墓,轴距比老款增加了45mm蓖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计沫藐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型篮醛惭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们普凰认。当然签家凰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标姜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起烦。另外龄,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内绰惺,更加低调离。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS丹桂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距谭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烽铣、忘记沉默寡言的正装车主俗点驼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框扑污朔、忘记... ...算了摧伐搪,需要忘记的东西太多鲜诉甘,你只需要记得一点房瓣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽诫筹。   奥迪的低调青澎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)舅。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摊天掣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然前。依托自奥迪A7的造型设计悸呈,RS7依然拥有优雅的造型嫡拭涛,仅仅在一些细微的地方溪捌难,RS7做了运动化改进忿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅栖、以及哑光附件邓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板咯乃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寞识。   如果客户需要街,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂屑鹿帽,其轮胎规格达到275/30 R21戏小堕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气萍洛锭。排气管依旧体现出奥迪的低调蝎诺顷,外部看是两个椭圆形排气管项,而其实际是双出四排气铆,因为单侧双排气有节流阀抠甩,用于改变排气通道令,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣镐涪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的撅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棺恢榷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针屉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔娥礁。车钥匙化廉、平底三辐真皮方向盘陋久巧、运动前座椅枚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示逝第墨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中魄,还提供发动机增压压力谴蹋、机油温度显示和圈速计时器等数据闹挺。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僚鞠,并提供其它3种材料作为选装杏。车顶内衬标配黑色织布驹,可选配黑色Alcantara面料题息稍。搁脚板潜、刹车踏板描、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计科胖。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嘶确。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑畴、一体式头枕的运动座椅嗣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蹦悍,并提供钻石绗缝睛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料庆陡欺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装糠如。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情磕,就像微博上说的俏,一次刻骨铭心的爱情屁,一次说走就走的旅行什么的莆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求腻僧,但在现实中醛居其,你不能永远一副放纵不羁的样子溯,特别是在资金有限的情况下侮搪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谴。此时你就需要一辆价格便宜舍颓娇、实用可靠的多功能车型涸免,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择房。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型设叼,分别是景逸X3和景逸X5便,形成高低搭配产品布局悔。景逸X3属于入门车型挡,共有三个配置切刃挟,指导价从6.99万到7.79万元竭官枚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型坟隧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看木,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像侨。这款车的前脸采用了新的风格样式弛尘,线条比较硬朗两蚕涵,造型简洁流畅佰鲤搬,同时又很饱满蓟违平,没有过分追求标新立异的夸张风格拜,显得更加沉稳儒泵尉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素晦,给整辆车增添了活力鹃恕史。   除了前脸之外膝惨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓握措靡,让人略感失望沫,好在整体风格还算融洽截,不会给人前后脱节的感觉鸿独澎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm棱访领、1835mm和1705mm狡贰淬,轴距为2685mm朝塘狙,在这个价位上算是较为突出的水平了拴,保证了足够的车内空间恐场。" "  在固有的印象当中萌筷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胆活,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称肪畈恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坞,作为日系三大高端品牌中的一名空,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸膊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次翔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L磊伍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格泰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现湿绿抵,取而代之的则是一种日系的柔美风格胖,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忱腺,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力俺,甚至成为了英菲尼迪的一种特点骑,并且这种特点让别的对手无法模仿馆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蠢膘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耿碑粮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度副。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面谢惶废,看起来非常具有独特的风格粟衰棺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计累,不过看起来还是比较有神的碍赖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果妈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蛊膏途,对于这样一款大型车辆还是很有必要的挛。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方诚芒丛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嗅,这款车有这么长么糜朽层?实际上后门的长度远大于前门酗燃捷,不过整体造型并未收到过多的干扰啸伟全,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格德偷肛,因为C柱的造型更加接近尾部纳疤卡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果穿蹈箩,腰线的设计在在尾部提到了最高磐,并且从前大灯连接到了尾灯部分孔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钙窟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑鹅慨墨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计逞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布鸿粉弯,到今年4月20日其正式接受预定靶韦,不到一年的时间僳凭陋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笑。在新能源车量产贿、市售的速度徒泰,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌啥工,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯裁恋叔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过插。当然慷蜂揩,汽车之家评测新车的速度也不慢矾比玲,今天裂博,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章杆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款划默。   本文中将涉及的宝马i3共有两款逻缸,其中橙色的为增程式混合动力版车型隋下,白色的为纯电动版车型末,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型纲氢前。   ●外观叮寡:造型前卫拷洽瞬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劲坞愁,我见到量产市售车之后苟荤衰,其外观真难以与概念车作区分饱袒。宝马i3前脸造型饱满圆润跑柏奠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现屋沥。不过敢搬,“进气格栅”四个字需要打引号了兽尼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恼芦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涡甭栏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计超酪,让整车看着很有质感且与众不同危场。当然巾,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼题掀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格瑞溺活。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吴酥,但它的车身侧面看着一点都不显小膊。在我看来原因有三罐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呛瘫,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少祭,给人感觉比较敦实绅星。特别是车高数据己,它比X1还多出了23mm仙污。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撇膊屏,达到了20英寸侯,但胎宽却很窄戎厂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20淑糙诞,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎荷。有关这款轮胎颂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贩复甩,基本都表示由于规格太特殊蒜涛,没有现货也没有报价械墨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质闺诬,很独特贪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应途些。尾灯采用得是隐藏式设计霞嫉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分谓碉,用于显示示宽灯嗽阮、刹车灯以及转向灯等沛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧日哪,所有光源均为LED委混伙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词送灿素,欧洲市场上柴油车盛行已久倘羚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展坏。不过近来钨,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求创怪,Jeep便是其中之一凰垛,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泊塑。 ● 外观介绍隋媒:与汽油版无异刃铣,硬朗依旧软兑骇。   从外观上看恐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型掸,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茨久古。新车的外形仍然显示出硬朗萎弓、时尚的风格蟹砂罚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冕桅绅,提升了时尚感唤。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm钠连池,在同级别车型中“个头”并不算大矾钱丰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势德庇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°镰。   在外观配置上竟啦喇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巍吻熟、雨量感应雨刷活疼硼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置糙侯,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的持嵌嫂。轮胎配置方面簧斡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎楼,轮胎规格为265/60 R18兑骄脖,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唤灸腹,规格也变为了245/65 R18骋曙撅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撂,我们会谈论什么和?是大老粗一样的外观蚂,还是“马路杀手”一样的形象辽泉谦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象残棘嫡,笔者也不例外雌。6月5日下午冒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翠囤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象笔,原来大块头也有过人的大智慧层垫谁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH彼钞瞥、FM两大系列椒韦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日硷抖虹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华袖,中国区总裁陆博天到场助阵卸扦其。在听取了长达1个多小时的技术讲解后捆勿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱淑骑铅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车染。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了藏界,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恕,最大的意义还在于为企业产生利润涧哼兴。因此精靖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中绕洛没,并体现在生产效率浑拴、节油效率山鳞澎、完好率高腻潦、安全赂、安贝浚和驾驶员体验六大方面孰贺骸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型骄促角,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证贪北,而大众凯路威则开创了一种新的格局痘钳抛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型旅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涣椽热,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威默绢,而那款车型是针对高端商务市场的车型哭,虽然其内部可以进行简单的商务会议硷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棱沛快,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案吉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格廉炯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑设勉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求袍迫卜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的腔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格虽帅螺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼导,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密筏搐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潞赡净。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置相呸,只是以简单的卤素大灯出现蛔擂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯班呜觅,只能说稍显遗憾失。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车皑,并且其敏感程度非常高厦擎骗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单反鹅弘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格湾节,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谎秦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格普,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车漆捆妹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味剑冒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起僳抢,在尾部造型上也同样是方方正正惟蛇,给人以刻板的印象墩,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰形链焚,看来稍显朴实无华保,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前睹醒客。尾窗的面积超大艘,并且配备了后雨刷凤,可以说在安全细节上做的不错玛彪。尾灯的造型也毫无新意溉卿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑滋倩唷,尾灯内部的结构也比较简单浆扫,并未采用LED也是针对不同定位的选择存秋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低摔,尾部配有四颗倒车雷达探头培沮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用乒夸。作为一款商务用车诽路,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方添,而旁边就是凯路威的备胎所在地偷随,这样的设计使内部空间得以最大化利用揣枯倦。   相比国外的凯路威车型卷评,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酒凤,造型上采用了多辐式造型缮,轮胎则采用了邓禄普品牌瀑潍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野痉嗅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV樊如偏。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候难孤壬,我更多的会用臃肿两个字来形容它娶。圆润的车身实节败,没有棱角的线条程,大而无神的头灯郝经箔,都让我对它提不起兴趣奢。第一次见到新款昂科雷时建肌嫉,我的这种感官得到了改变舱界。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钠辅。新款更加俊朗局,就像是一个胖子渺藤,经过健身钩啊们,从大腹便便变成了施瓦辛格苫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面馈蹿捣,这种类似于点睛之笔的作用喇脆,实实在在的发生在新款昂科雷上面扛悔。之前的头灯让我没有胃口单烯奉,尽管亲和力不错潞列粒,但太没有性格谋刻。连同这个车身倾口唉,都让我觉得臃肿无比认,简直就是个满脸流油的胖子拳。新款更换了更有张力的大灯夕次,进气格栅也变得更具进攻性卵瞪。这样的风格盖洗,我想才是大家喜欢的靠问。   侧面造型的改变不大蒂壁铺,侧窗面积所占的比重依旧很欣蹬撤谩,这和新君越尉藉、GL8都很像迟。给人一种重心很低的敦实感膏呕驶。但对于车内的乘客来说姐械雾,这不是个好消息署袄,过小的车窗影响了向外看的视野骚肚随。造成了不必要的压抑感讲。或许对于选择别克车型的人们来说胖归,这一点必须无奈的接受了沏称戎。   车尾的变化不及车头臣矢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蔬淬,或许我会更喜欢它旦。但事与愿违拧售,尾部的改变仅仅局限在排气管上笔含撅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形狮。这多多少少会有助于提升质感勿湿妙。也改良着尾部太过圆润的整体气质申。可以说光,这次外观的改变伺,在这些细节上还是很成功的瓦配屋。相当于一次瘦身和塑性犀敲眯,让它的线条和筋骨更加分明罗擎。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氛,纳智捷 新大7 SUV正式上市躺路,官方指导价格为22.68-27.48万元司观惟。一直以配置见长的纳智捷品牌彼堕监,在小改款车型上又下了一番功夫捆匈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翁。在体验的这几天时间里碱懦乓,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”诵晚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鳞。也有好奇的邻居询问这款车的售价铰伐,当得知价格只有不到30万元时瓣,邻居更是深感惊讶狸久。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢勾块婪?本文就为您带来答案秘惟。   作为一款SUV辨,“大7”这个名字一点都不为过桂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手仑嫉,2910mm的轴距更是傲视群车结灸晃,也难怪引得路人频频回头乾唱算。不只是尺寸七,本次试驾的新大7四驱旗舰版斗成,整备质量达到了1950kg獭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”撬挤。   作为改款车型楷,新大7的外型经过了一番修改炬,主要体现在前脸和尾灯上阑端盎。大灯造型有所变化烹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内奈,而经过修饰的雾灯沸、转向灯和前雷达桃施蹦,给人以霸气外露的感觉颊。整体上融罚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭剑伺,比较实用叙唤唤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上戒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嫂伟。从奥迪A8的换代琅、全新奔驰S级的上市窍腊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伪嵌毕。这三家老牌厂商动作频频偷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上魂袍胆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS桅斧惜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来都彪哄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今哗钾皇。而随着混合动力时代的来临郴牛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL驮步,可以说从那时起蔼弓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市疽琼咀,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期嘉拎纯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来供,以期对它能有深入了解慧腔默。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的括妻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内咖管。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸隘嵌熟。相比之下泥,雷克萨斯LS在此方面并无优势祥,长度秃湘幌、宽度和轴距均落后于对手殊节久。   即便不看车尾的标识鞠淡扑,仅从前脸上幽兰色的车标你光溶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桑某椽。而身挂HYBRID标识则意味着坷雾谎,除了树立当家旗舰车型的形象外够爸哄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神淮鹅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功扇雾,只是在一些小细节方面令人有些不满骄朗。如果用最严格的标准来衡量弗卵单,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间龋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些活舌。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奸洁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手悔丰剖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑返豆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型丸迁,这种车型的优势就在于漠递套,兼顾了媲美轿车化的底盘质感散,还拥有了超大的车内空间晴须哄,优势显而易见驶,而今天我们来到了美丽的太湖囤搓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型镀洛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心琴,也让更多心意欧力威的人有更多选择娃较科。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表潘悍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的卵际,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5龋箔,不过从售价以及车身尺寸方面来看妨狸垛,欧力威确实占据一定优势熬。   外观上欧力威厢型车身造型辫忱,并没有阻碍它时尚的视觉感尸聪,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车缉隆,时尚并且使用才。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观范冲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示姓慷牧。   非对称化的中控台设计船口,与1.4L手动版没有什么变化焙吠垮,首先造型上足够年轻协调弹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点技。欧力威自动挡车型旦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型敛恕滔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键焦氰发,操作多媒体更加方便通。中规中矩的仪表样式没有什么改变布膝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息颅相。   本文导航" "  有突破有挑战华澜镣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冉,就会有这样的感受喊博舞。它太挑战人们的传统审美了龋坪,怎么样也无法用大气朽啃娇、简洁瘁败、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受韩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虹容。自由光承载着延续切诺基的重任嘉,就在这样的争议声中款款走来团袖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渴祭,挑战着经典奢锣讨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新骨,在做颠覆传统这件事捂骂豹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晃。就拿前脸来说蝗,好看不好看绝不是我个人说的算的持鹅,每个人眼里都有一个不同的看法椭俺屯。或许慢慢大家就接受了轿疼徐。   作为一款中级SUV戈靛糙,车身尺寸上中规中矩爬,作为切诺基车型的延续藉钢构,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现腔枷,但也能看到不少突破之处捻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重厢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃内窃。   本文导航" "  从1985年开始笆秃显,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上桂甫,1991年出现在5系车型上砰涡取,1999年开始陆续出现在X系列车型上隧。直到现在抹菇荷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糕家。2014年5月22日力常,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive脾汹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型彤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求铺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车式。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW茨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么绊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虐晴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款祟禽,新BMW 328i xDrive蔫手、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元摊宿哺。   第六代BMW 3系延续了这一传统啦蔽,将融合了电子气门控制清匹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粱卢、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胎爸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型度,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镐贯硕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的霓两孔,要了解这个问题前劳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理牵。齿轮传动式分动箱晴赫,连接前轴的方式改为了齿轮传动此,其他地方大同小异弟埔涟。对于宝马X系大部分车型来说敛案都,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能钞巴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配什瞥掠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镭同。由于前后轴均采用开放式差速器潘,遇到交叉轴情况时染,也只能依靠电子制动来辅助腺帕。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斤。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构咯,与齿轮结构的分动箱原理相同怂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泛井。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巩玩粹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酬。至于控制多片离合器的方式团柏何,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式棺嗓胸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喀拧潭,所以常被用于装配在更强有力的车型上睦检。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拾郡汇,以对扭矩分配进行不间断地调节竣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配禽布枢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酸贫,默认状态下前后扭矩分配为40殊蜂:60弯童,最大前后扭矩分配理论上比例为0箩:100到100瞄玫:0之间舜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撤罕。扭矩分配可以在0.1秒内完成棘诚恰。   行驶过程中扁,如果系统发现车辆可能转向不足翰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧孩贡,就会减少分配给前桥的扭矩深,将几乎所有动力都输送至后桥窖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捻襄潮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑固捐讣。一旦出现车轮打滑途,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器继,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力棋解祷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制垄。这就意味着侮朔户,无论路面如何突然变化巾,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缮次首,即使是在部分结冰的道路上叭麻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解酶歼食,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鹊繁纤,其中S2属于一款5座小型SUV庞哪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蛾嫁看,很多品牌都开始研发小型SUV阜廊懂。而S3则定位于一款紧凑级SUV恫,并且采用了7座设计邪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何疯棠释,接下来就给大家一个解答财句垮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位厂稠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沮,这一平台就是北汽威旺M20的平台澜雌蜕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计漏。但是两款车的轴距却不相同尸姜斑,S2轴距为2560mm沮测,属于一款标准小型5座SUV颅。而S3轴距为2685mm竞颓,接近于一款紧凑级SUV亨,所以为了能吸引更多的消费者识罚拒,采用了2+3+2的7座布局搞,主打一般家庭用车波敞祈,实用性优先汤宽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV擂郎,主要还是面向有活力的年轻人崇脓,外观设计更多偏向于动感的元素居多册。大灯组的样式也不俗套芜得茫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低不顺创,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的匣春力。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表鞍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比乔,在车身尺寸上还是比较占优势的尾庭镣。另外2560mm的轴距表现也不错零借领,至于它的乘坐空间表现如何勘晨尺,在后文我们会有体验效仇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计川唱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升伎弊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了籍煽,车门不能完全打开的话句,一些比较大的物品拿取会不太方便呻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台隧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机辨芜垛,并分别匹配3款变速箱腔。此前蒙胸纤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型顿尾先。而今天我要试驾1.4T车型崎惧丹,虽是短暂场地试驾切,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别酞汇,特别是动力上提升明显竟。 ● 外观/内饰停:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型夕,也做了到店体验的文章蛋,1.4T车型在外观居、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大税,本文不重复介绍付廷导,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验航,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看狈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因哆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等卢妇,具有很高的品牌辨识度缝录。同时在一些细节方面的改进蔡,比如重新设计的头灯烦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等唐我,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赣,采用了全新的发动机咸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芦飞,属于大众的EA211系列劣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米耸歪触,最大功率150马力/5000rpm剃什搭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梅庙冈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懊叙,而相比原来的EA111系列有了明显进步蔬船,首先是恢复了正时皮带铝惰,降低发动机内部的功率消耗森改婪,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术痊某敝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴唯悔韭,而喷射压力也提升到了200bar顾停。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱龋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能滑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别硷熔兢,前者顶部是“SKODA”的品牌名溪,而后者则是印了“DSG”的字样米论。   底盘悬架方面佛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架靖踏璃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钡哨。制动系统为四轮碟刹结构惦朗浓,采用前通风盘式后盘式配置岭豁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节牢唾妊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目犊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目统环。由于是场地试驾纯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肋爬拈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拍块净,能更好地了解车辆性能竭厢袒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来僚卜蛋,只能在日后的试驾中再介绍肮翟吨。   动力方面芯惰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话观兰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鸿努写,1.4T车型的起步和加速更为迅速佛聘,而且涡轮的介入时机较早敞贾侮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉呛笔叭,动力的输出保持平稳可控的特性呛微桂。   使用D挡时娶沸斜,以1/2油门深度驾驶摆勾,变速箱升挡较为积极返,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拆巧拌,而且换挡的冲击较薪肌,不会影响乘客的乘坐感受朗埃。而以深踩油门的方式驾驶拳,变速箱会到4000rpm左右才换挡还杠尝,加速感受更为明显潦。   换上S挡霖,油门响应灵敏了许多娟娶,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡秀逢亥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感剃供多,在弯道多直道少的场地赛道里确屉,需要频繁提速的时候晾保令,显得更为得心应手秆汗。   全新明锐采用电动助力转向系统贿校尺,方向盘低速时转向较为轻松般槽,而高速时明显更为沉稳糜妙,转向需要更大的力度彩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抖低。   底盘悬架方面履洽巨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性滴酵黔,在弯道中对车身的支撑性比较到位佩,方向盘的有着精准的指向性躲排幸,转向迅速而稳健孩诽化。1.4T车型全部带有ESP系统陛侍散,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候控兼革,ESP介入的时间恰到好处孩娘帘,总能及时将车辆修正到正确轨迹春行,而这套系统并不能完全关闭吨,属于比较重视安全性的设计丝辜。   在模拟颠簸路况的体验环节殿加骗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用捕,然而后悬架毕竟是非独立悬架材,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伐宋借,仍会对另一侧有所影响外软,车内乘客仍会感到轻微的颠簸标搏彤。我们在之前测试文章中也有体验视频陡澄宠,请点击查看和募。   更多精彩视频化渤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爸途贸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少冬下会,在D挡模式下表现中规中矩藩妨,切换到S挡后油门响应灵敏碎,变速箱的换挡节奏更为激进喇,加速感提升胁撮,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验徘。" "  2014年2月26日獭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市破焕闲。其中T5动力总成包含智逸版掇、智雅版清劣栏、个性运动版共3款性浦,售价为42.39万元至51.99万元惋捷性,T6发动机版本及价格保持不变隶柒。   据了解疮千蚂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涤淮混,包括了新一代2.0T直列四缸发动机啦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱田恕瞎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喉玩嗅?本文将为您带来答案睦拐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面程围,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化温掀贰,但动感流畅的造型令人印象深刻劳湘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉龚滔搅,正如北欧人给大家留下的印象吠劲份。      配置细节上捐活,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”仟敬,全系标配了ABL自适应氙气大灯唬拢扭,以及感应式转向辅助灯光踏萌匹。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下稿内,给驾驶员提供更佳的视野睹啦。   此外材糯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航仙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达我私笔,探测距离达到了150米都航姆,足以应付绝大多数日常行驶环境市。此外片饥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潍几。虽然这里看上去有些别扭海拌韩,但安全性才是我们应该关注的千恰。" "  限量辫参境、配额童、上市前被订购一空革,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹回。然而廖还弦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时骑溯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘骋。2013年官隘,经过M部门调校的M135i披装上阵燎,性能已与1M十分接近便妮,并且这次冲破了限量的枷锁拿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车店。正当人们面对路上的1M投去羡慕澎糯、嫉妒瓤娠、恨时拌挝峨,宝马为我们带来一款全新产品朵秃嫉,并且它的能力并不在1M之下扑退,它就是2系的顶级车型——M235i溅。 延伸阅读抄:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搭,2系可能显得有些陌生惫梢,其实早在40多年前蒋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阔瘟睫。此外栋凸,BMW 2002车型在1968年问世地,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处磕末斗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型庐。至此甩铣,2系的到来并非空穴来潮啸螺龄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22胶,而这个平台也与代号为F20的1系共享蹈烩,简单来说耐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中呕承,这与3挡焚、4系的道理相同定潦。在2013年时胜讳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验樊蚕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近衡仆级,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了担道下,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览偏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M通,但两者却在年份与平台上存在着极大差异阀纲,从代号E82的1M车型苔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纹垃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受欺,但随着时间的逝去赂频,渐渐也成为了一种习惯廓款。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表睦毛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尺林,更多是出于对内部空间的考虑锭冀疯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响袄,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数颂内表。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挽炊竿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感擎滦捅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能哆。   当然嫩甲,即使武装到牙齿赖,M235i也不能与1M平起平坐祈暖扁,M家族的宽体车身毙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的关钩案,就像当初1M推出时的口号一样“M闯,永远从后视镜中藐视对手”虚,而M235i更多还是为了平衡性能牵盾唇、实用性与性价比父,同时也为今后推出M2而留下些余地偷抡肯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后瘫副,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鞠,针对绅宝D70推出后的社会反响菠,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多廷糙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车檀形,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势休,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生膏亩。   D50驶湾彪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车废率,推出之后的表现往往是人们最期待的扩谴,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同广,面对D50的将会是极为严苛的考验窃瞥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境渤峭廖,而成功了谈怀,也将有可能成为流芳百世的一代名车司。7.48-11.98万元的厂商指导价部,可以说为这场战役的打响氦欠,开了个好头揉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统菩氏,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格瑟梆端。此次担任D50设计工作的逻,正是培养出诸多设计人才的博通公司饭咐沥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点憋,同时又能够给人们耳目一新的感觉橙福堑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题翰扩。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表容:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异赁豪百,但是当你接触过D50这款车后瞄獭善,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素慧李,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机痊劫。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹靖,但是当你将这些元素组合在一起时剖搂酒,却有会很快打消之前的念头肛良履。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外篮雇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计膜。运动气息浓郁的设计手法土,会让你把D50和运动结合在一起陪舜,无论它实际的性能表现怎样飞碌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象构贩。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鲸,比如尾灯的设计手法有些简单仓促灸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态貉蜕何,面对不断推陈出新的竞争对手缚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蟹。好在随着2014款车型的上市饭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂镣芯,而这支强心剂的主要成分也很简单粉评蜜,一台1.5L涡轮增压发动机够查。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型徘哦虑,针对配置方面也进行了一定的调整溺阿,其中自动大灯镐手伎、超速报警以及四门车窗也托幔控升降等功能均成为标配匆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中埠防糯。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者部核,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流歪骗冕。因为从早年搭载的速锐庇,再到大红大紫的秦客墓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6稿冉刮,它所提供的动力都不曾有变嚼。传动系统方面降,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱舵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱凯链惫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淳雄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吐。在城市中经常用到的中低转速区间内对鹅,发动机的动力输出比较积极豢俺嘲,并且通过涡轮的帮助沏,动力在1500rpm之后便有明显提升剖噶换,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淳垦坷,完全能够满足日常驾驶可鹤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巳请嫉,适合城市驾驶噬。挡位之间的行程适中仍琳,但手感略显生涩翁。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车壳,而非车去适应你灯涵。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定癌猜谴。四辐方向盘尺寸偏大茄,回馈力度比较匀称促,因此驾驶这台大块头还算是轻松稠,只不过方向盘的虚位过多改嫉媳,转向时不得不做出更大的动作盎时店。   前麦弗逊崩让力、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收泉捻扛,并且由于悬架行程较长瑟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉勉竣。当然这样的调校也有它的好处恭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人粪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氰乖巍,SUV车型是一种非郴耗油的车型涟孙逢,毕竟以自身庞大的身形来说惨备得,自身重量就已经非常大了赤寄撑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机迸牵,这也导致SUV车型的油耗居高不下型绦坛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观儒酿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蕾纱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蜡筋,在众多的SUV车型中都版,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贡燎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计噶,这种设计可以说非常的扎眼狠彤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢躲鼻伟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳菜瘟釜,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舌淬逞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售币,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志铅鹿粉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征讳。在RX车型上妒田巫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条癌,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同汾,从RX整体风格来看磕陕,还是更多的体现了柔性设计的特点困碘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型喘,如果不看下半身丁挞,很有可能误解为一款轿跑车型哭。不过这也让人们的视觉一亮冠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的广。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上雄损咸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求把。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浦侵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的颗史,没有过多的硬线条介入限,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痛咯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点想淋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坏辰皋。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力守控,RX明显体现出有些不足枫,不过这本身就并非是RX的炒作方向黄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境承疲,内心想要一件东西汰痰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鸽邻,否则你就无法拥有心中挚爱模罕。你想要一部手机忍柔浩,但偏偏要你保证最低消费溅。这种心情着实不爽郝温剃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版团,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统抹乃痕,这两样东西都是你想要的梦怀,售价三十五万不到恍,撇去不相干的配置卜旁卿,给你你想要的毒垄。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元提禄瓦,是不是有点定高了康淘?可细细一想先腹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凰泥苗,并且还带有四驱系统宦裸。如果单单从这两个要素考虑攻,同档次的车型里屡咐堡,都破了四十万大关了虑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型烷,目的就是要拉低门槛滇版隆,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出靶立。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件事傲。但运动元素表现的很细微瘁,基本上都是细节点缀瓶么车,和其它配置的A4L差别不大洽廖。虽然是一款40TFSI的低配车型感贪,但从外观上很难发现区别零汤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件擂胁,算得上是全车比较明显的运动彰显了反伤疥。尾灯内部依旧采用LED发光元件违,总体来说乃,亮点不多晃,朴实大方蒲舞囤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后思秒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分猾喇。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乘锨视,除产品名称外承凯,其与JX35并没有什么区别嚎财炮,还是那个豪华运动的大家伙漆娟璃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汾赏骇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弘晾娥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞭萝伦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助操洞隋,灯角黄色的反光片是标准美规设计阜,但无论哪种规格夹谰捣,对行车安全方面都是提升蓉先。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感庙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO妥铅,前置摄像头悄然隐藏其中奶乘褂。侧面看上去QX60依旧大气稳重廉擂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感穆付。另外笨驴,底盘上有些部件会低于车身拿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过柬拦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色飘,活泼的细节设计使其更有灵性坛厢嚏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性酗暴纪,也起到了一定的隔热作用荡估疾。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感苍,硕大的车身并没有让其显得特别夸张纬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现地哇,静音效果良好亨试涤。   车尾并没有过多花哨的设计瞄通供,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乾。尾灯采用部分LED光源虑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释视敬罕,总体来说比较耐看摊。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味柏拔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来焙,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蒂嘘赌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象奈母。上市前粱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酚夸,不少人不相信它的价值秽脸澄,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后皋珊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待考,这自由光到底是什么情况猾拷亭?经过整整一周的深度试驾后匈挂箍,我有些新发现可以分享给大家凳佃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瓮尖辑,我的思绪一下回到了2005年左右睡,那时候自主品牌鲜有SUV产品撇磨,奇瑞率先迈出了一步墒罚,推出瑞虎屠扇,并领风骚多年济酱。当时奇瑞称之为NCV吴,也就是集合轿车以及越野车蚂屯,有着越野车的外观和坐姿姜猎灿,并兼顾轿车的舒适性籍们,其实就是我们现在说的城市SUV饶。   这样的优势持续了很长时间羞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盛女,瑞虎的势头逐渐放缓潞锈闹,也就不再抢眼了了迪晴。奇瑞随之调整策略沪厦,在去年推出瑞虎5这一新车型灯呵,与其他自主品牌新对手进行竞争歇。与此同时羚,时隔半年的今天驰,老瑞虎被重新包装升级芥粟,命名为瑞虎3再次进入市澈,与瑞虎5形成高低搭配雹补瞧,重新获得了新的竞争力关樊郴。   外观颧霉甜:   正如前面所说冲嘲敖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作荚寺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节蔽朝清。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丘硅词,棱角更为突出菏坡、线条也显得更利索贤。侧面增加了镀铬防擦条巧,而车尾的变化并不是很大痢,集中在尾灯和一些线条的修饰上穗,就造型而言瑞虎3更年轻了锹精教。从车身数据来看懊伟戮,瑞虎3相比对手并不占优优势脱念喜,但是得益于外观的设计巨,视觉感受瑞虎3要稍显大一些苏地绢。" "  在经历了数年市场洗礼过后纠赐,瑞虎车型迎来了新一次换装兼捂棺,代号命名也列入到了家族统一的序列中硼,对于车型的区分更加简明酒剐。除此之外柒歉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扮,以及更为充裕的乘坐空间勘南,以提升自身的竞争力限纽首。   瑞虎3虽然属于中期改款车型称性态,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用插,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连戌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向淋杰钒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泵掀。   此次改款主要集中于外观方面廷畴轻,通过新老款前脸的比较泻氢,我们共计找出了8处变化警,分别为豢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组赔猴,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心劳菲 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乔嗓匪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘盾纱,但在车身尺寸上有所调整膜宠,其中长度方面增加了30mm城雀,宽度与高度减谢Φ缥选,而轴距维持不变坚纫欢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出铰搬瞧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35裤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中渡鸿献。   车身轮廓并没有大费周章的变化贬兑,更多的是在细节上体现新意隙。侧车身防擦条进行下移陪,并在前后车门中增加了镀铬饰条避惋目,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中判仕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装芬单,更趋于向装饰性靠拢杠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式案哆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性从纽苛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗孩,若要找出所有差异变柒竟,还需要费上一些功夫卸渡,在对比过后变化上依然可以达到8处唱。依次为扦兴现:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更玖剿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识昆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搞梯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计飘念痞,空调按键的布局更加紧密介,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化眯夕冯。此外虫匈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升测阂。   按照配置的不同稠诵串,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机伴刻,大尺寸液晶屏包含导航袄停星、多媒体舒、蓝牙以及系统设定等功能滥士蔷,而在操作上也十分直观型。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当袍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度雄茅、风量愤曙、风向等信息邓簧惠,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少心,同时旋钮的阻尼与定位适中磕想,手感较好匿举烘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搏傲。   方向盘两侧位置集成了音响目缓赖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓶猫躺,中心区域使用了品牌全新标识沏鹿就,并在造型上稍有改变魏茹。仪表盘则没有任何变化莽挟梧,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同群扇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值阔握裁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娥呢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅栖饺超,但调节方式为手动洞榷到,前排座椅具备加热功能落,按键位于点火开关周边区域虱镰厩,位置的选择上不够人性化府乱斧,副驾乘客很难进行单独操作拳惹播。   在前文的数据表格当中猩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优付,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戚嗓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后些熬,头部距离车顶约有4指空间全可,直接移至后排乘坐湃廉池,头部空间同样保持在4指芥,腿部则为2指余量纳苟甫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下美奥,首先需拉动靠背边缘的拉手秆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玻隶,要想恢复到之前的乘坐模式共,还需先拉动开关郎磨,同时扶 起靠背烈签妮,在操作方式上显得不够便利雾分。后排座椅支持4/6拆分放倒瓣桐末,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大休,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嗣脊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恫胸,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致粗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎井青溶,含有DVVT技术畦,相比早前奇瑞的1.6L引擎迫琴截,在动力性与经济性方面均得到了有效改善肩局啦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求懈,在CVT变速箱的帮助下驰僚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作钾幢旧。即使在起步之初深踩油门梁摄,加速过程也会显得有些慵懒仿牟,只待转速攀升至2000rpm后围,动力性才有好转畔劫眉,此时油门的响应能力有了子显著提高板必嵌,虽然整个过程称不上动力充沛霓谱,但对于城市使用来说算是够了挂铝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上韶,涵盖了手动馈、雪地和低速3种模式饥半,在手动模式下可以模拟7个挡位藩吾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用誊烁玩。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用铂烂,在模拟挡位的帮助下誓,转速会与油门的深浅更成正比嘘弄深,升档与降挡的操作也会更加从容倦晨圈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜岣摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内林迹。   在紧凑级SUV的行列中绒臂,瑞虎3的车重算是较轻的一员低,这为引擎减小了不少负担笨。助力转向系统的力度适当倦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力变痰。转向的精准性使我出乎意料塑急,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性溅,悬挂整体表现十分扎实痊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入守炔,令试驾者信心倍增杠。   如同瑞虎3的定位那样驮,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嫩淡薯,它并不具备越野的能力纪,然而精确的城市定位勤响惹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适憋仓吓,诚然蒂,它在这两点上做的很不错来培乓,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钡控,但对于关注性价比与实用性的消费者而言扫具,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞘多。 责任编辑衅认茬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年惧赣小,一晃6年时间过去了闭亭寿,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肌么,但是我们仍然和它有过很多次的接触苇,并且每一次都是充满乐趣的体验柯浩认。今天我们又把它请到了这里蜜安刚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外醇腥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蜜癸度,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子括娠,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税藉,自然整车价格也就能便宜不少段单团,降低了它的入门门槛夺。而以我们消费者的角度来看甫陋镐,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象畅,这也是我们今天把它请到这里的目的袜,测试项目很简单芍狸保,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现席,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了涵皖庐。   ●日常驾驶动力表现窖:低速扭矩充足虐去,高速动力吃紧呻贩毕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绰喝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过郡卯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性顷,但机械结构还是更适合在野地里行走蜡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此察晤汉,外形设计冲、车身尺寸哨倪、参数配置全都没变败,只是换了一台发动机秃盘江,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃默轮,双手需要时刻度掌握住方向盘翘,总之开着它你不会觉得太轻松抄外芜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了糕地,大家也都心知肚明舍实,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鲸魄块。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盖,参数虽然降低了仆藉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些畅跨檬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嫌,并且只要车速不超过60km/h甲,提速还算是挺从容线鳞抚,也有一些推背感舵险嘛,感觉并不比3.6L车型差多少另涂茨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了合,脚下的油门响应明显迟缓了不少比逗免,如果你心急的话武滥,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蟹,否则踏踏实实的在路上巡航稳实。   ●油耗测试忙:正常表现珐,不惊不喜豆祁提。   发动机排量小了情前,除了动力影响之外亨,油耗也是一个值得关注的指标挡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蚀款。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烤琅,拥堵路况大概在30%左右体很,畅通路况大概在40%左右豢吩,另外30%为综合市区路况汕,全程平均时速为31km/h扫枷,最终计算出平均油耗为12升/百公里霸恫,算是正常水平罗掇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苏孩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挠痴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了箱协活,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谜褥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伞零。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鲜痴亮,很高氓病凑,或许我接触的都是高配车型粉,包括纳智捷大7苔、CEO等车型际栓啡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助潍课。今天趁骨娥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捆叫炕,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胆道,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粒颁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胆酱?下面兼秸骚,我们就来看看详细的体验报告身笛。 可以看到赌踢尼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伸哗,这在于其他车型包括纳智捷大7隧访、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现溅颊娥。这次试驾的优6 SUV也不例外柔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚馈冈,为了突出这款跨界SUV车型的定位溪侈,外观设计上更年轻有活力鳖谜材,对于年轻人应该有很大的吸引力酸靡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表卸陆哀:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台俗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm闲,轴距为2720mm捻详凭,可以看出这是一款跨界风格的SUV疲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品案,最大的优势是轴距要长出20-100mm蛋,具备不错的乘坐空间搅夏腿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷劣。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎懊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诚坚洛,尺寸都是215/55 R17零夸。可以看出在轮胎的型号上骆必,国内销售的车型都有一定的缩水腾胁籍,当然为了控制成本菲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梗联举。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮巢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托睬乃,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美片,两侧的LED刹车灯十分扎眼署汤滑,不过从布局上看稍稍有些凌乱夯瘦。" "李老板的慷慨盾骚趴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会速,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板繁。下面回到主题阮镀伸,从之前收集的网友问题看烂泻,大家最关心的有两件事儿唾犊,一个是特斯拉的性能霖琶输,另一个是特斯拉电池的续航能力鸡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿稀苍。简单剧透一下裂逗细,性能方面特斯拉相当给力薪炔疮,续航能力方面我个人觉得还是不太行桐眷弊。 注较:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型时菩胸,文章中提及的“特斯拉”睫、“Model S”等名称均为本次测试的车型恰。 数据解读督跋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩誊,所以今天我们就先从数据说起岭棠弄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版漂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s才菲颊,而我们的实测数据为4.7s摄悍,比官方公布的成绩略慢犊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿笑罕沉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样氏帽观。由于采用电动机驱动轰郡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车黔磁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蹈撕烫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态啤丝落,直到完成整个加速恒烤变。电子系统和动力系统的完美配合下潦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限同冈奋,这是大多数的同级别车型都很难做到的怕浦。 0-400m加速尾速趁酬戊:170.124km/h 加速时间浩诫:13.63s 由于采用了9.73暴:1的固定齿比变速箱兽句闷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妇踞,在加速曲线图中门冒呻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侵茨尝,车速和电机转速完全是等比例上升狼太。这里说句题外话邓岔送,官方公布的电机极限转速为16500rpm撼危缆,最高车速为209km/h些锌炊,通过以上三个数字茄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少碍,有闲工夫的朋友可以试着算一算欢讥垦。 0-180km/h加速轰韦跑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G裴厕棵,峰值甚至达到0.7G博,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舵,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h戚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看美坡,当车速超过150km/h后五,车辆的加速度下滑比较明显袜睫槽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现食陶晴,工作人员解释说为了保护电池抒蜗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡胳加。再多说一句毁什,这个速度日常用肯定够了畦竭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h埔,但如果是赛道辉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道崩,有大直道的长赛道畴关,它应该会比较吃亏厕唇焚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车火,常会被贴上大排量相庭、暴力机器朴萌、拉风外形和肌肉车等标签沽。这些词虽然简单靖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征岗磁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型路法摔。近日酒死达,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)獭松,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称干休荤:科尔维特C7)每,肌肉感十足的外形面端的,手动拆卸的硬顶臀,再加上6.2升自然吸气发动机等圭刺,都是它的大卖点庐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时菩爽库,外形变得更具攻击性乘。不同于以往车型波,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗告改襄,只有头顶裸露在外扔,非常特别钩。重新设计的6.2升自然吸气发动机眯宛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余玛梁禾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机恕蔫计,最大功率640马力猾泥,峰值扭矩814N·m)画,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手宽,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势末。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为煤:5.3万美元)群堵荤,几乎没有性价比可言械,但相信越是稀有的东西啸雇伤,越有人喜欢粳荚篡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆感蛔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话海辖:400-023-5599 地址溺校:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汀猩殊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疟屑莆。而这款车本网也进行过多次报道与评测祭辱氯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拧盗,比如——空间与电磁安全性褐娠。   有朋友担心瘸,混动车型的使用空间会不会很小吧铩,电池电动机发电机都需要摆放位置酸疆,还有散热系统染钎划,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧黎相岛。   作为一个“热心肠”每兴,笔者决定帮一位同事搬家擎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”相闪歉。我们的任务是将一个中型分体式水族箱劳玫、两个大型行李箱少焕、三个双肩背包吩,两个电脑包顶侍桐,一个猫窝澜库、一个全新的大睡枕搬走叼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客险黑竭。好吧冷呛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大港坑颊,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上丛,从图上我们看出废抠,在放入体积规整的水族箱水缸后矩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间褂亥号,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包泞情孰,并留有一定的间隙量休。   而后排在放入水族箱地柜后冀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位乔,这个空间正好可以放上两个大型行李箱逢莫。得益于巨大的后排腿部空间眉酒熄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了坊毛。而后糯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线普。当然涛,前排的空位是为乘客准备的帕。(为维护试驾车整洁笆殿苯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施葱。)   我是一个希望低调的企业主亥娥,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的多垮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间房辜癌,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少酷棋倡,后排音响控制鲤里,前排座椅调节按键登,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子加、空间煌氛熔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流酚稼,大电流产生的磁场对人的健康有影响绿巫。英国专家认为兼戎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捎,高于该值砷沫坤,儿童将面临患病风险猩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捅宫钳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃悖害济。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乱。   简单来说孟踞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种困窟蹲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拒,如手机矛街矢,对讲机骡、信号发射塔等肝瓤响,而低频电磁辐射离我们的生活更近梆骆,家用电器摧箍艰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射疥式酿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可怯芒啦。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台膜吼,前排座位财,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量僳辅脓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侣,不具有权威法律依据踢慷却,但既然是国家允许销售的测量器材烦钞糕,其测量结果绝对拥有参考价值拧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评搐难,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量雌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受掇怪甩,首先是油耗瞬物,我们在遵守法律规定的情况下毖畅茨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舒,而结果显示式甘,如论是市区驾驶还是高速巡航超车碗乒鲸,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嘎搏扦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”摄。   混动车型比普通汽油车重豪柬颠,驾驶感受会很糟吗?   确实长绕,混动车型由于需要布局电池切、电动机摆非恰、发电机蚕、散热系统及控制系统炊匹,整车质量肯定会增加褪难,但通过驾驶怒遁芒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嘎泌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动驮晃郡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制刺梦晶,使用感受更接近与现代的美系车型虚丸廊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性竟涟蔬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惟懂,而在高速公路上扭繁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了陈容,取而代之的是风声与路噪声碾屠。而操控部分卜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酱粉窝,你永远不会感觉到生硬的颠簸那茄磺,一切都是柔和与优雅窃隋,当然老,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的斧。   最后阶迟撇,我们通过以上测试笛晤煤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敝蜗、油耗及空间实用性上都出色表现粕醛入,而为此你仅需多付出几万元的代价办融,加上经销商的优惠匿,凯美瑞尊瑞物有所值兰下,而你现在需要做的庆公,就是去店里亲自去试一试叫谱阑,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接绰记。 图/文七:丁艺   丰田汽车日前宣布年,截止2013年底修,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恢猾母,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肯。诞生16年来米,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区豹蜕、备受600余万车主的信赖和认可磨寿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片半配前。 责任编辑妥旧:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后汰,MINI凭借其漂亮个性的外观磕剔捞、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汕壁。2014年北京车展上实疽遍,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢伞(点击进入上市文章)滴磋覆,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拧品籍,同时在配置方面也有一定得提升溅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后工跋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市青,售价区间为20.18-23.68万襄拾壬。虽然只有4款车型可以选择陋,但从大家的关注度上看钳良纫,很多人对这款车给予了很高的期望锰芯拦。今天台狸勃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V粒辈,两款车虽然在级别上不同箍,但是在价格上却是非常相近匈试崎,CR-V的售价区间为19.38-26.28万技瘟吃。下面钳,我们就来对这两款车型做一个对比悼瘸碴,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缴萍。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋苟辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话怖贤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拿。当然疗厂,作为一个自主品牌磺咯兢,想要和这些合资车型抗争窘堆,就需要在配置上有一些诱人之处跋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别橡庙汇,从车型尺寸上看菠儡,H8明显要大于东风本田CR-V硅,但是价格却几乎接近逛庭。如果您的自主品牌不感冒的话壁,那就不用在纠结了倘靶跋。但是吓铅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话妮避票,那么H8的确算是不错的选择麓谩,至少从轴距上就已经很让人动心了溺。   =============分页符=============   原标题蓉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刷创,哈弗H8还是小胜拍施,其中H8还带有液晶中控屏附烯,而CR-V并没有配备中控屏岔双。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能啤孔竣。这些东西的确也是非常吸引人的介拆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的午,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验慷,平且还配有ECO节能模式半郝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的措。H8还配有坡道控制系统才,但是CR-V并没有配备这个功能携水。另外窝,H8还配有三种运动模式仁烤,一定程度上提供了多路况的脱困能力裴己,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惭泉警,当然H8属于刚刚上市的车型奠惮,并没有试驾车让我们来进行测试泄慨邓,以后有实车的话激嚼谓,我们会进行相关测试涩唐。   结语抛石湿:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的景孺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升帮菱,某些情况下还要超过很多合资车型汲辆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下撤党哺。 责任编辑芜:赵春晓" "从1985年开始盘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颠看窝,1991年出现在5系车型上谅哩,1999年开始陆续出现在X系列车型上挠假粟。直到现在据,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术目缺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配绿缓,提升着宝马车型的操控性和运动性晃璃拎。让牵引力发挥的更加自如捂,下面悲播,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现冒粟讼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吭炊婪。在车载计算机的控制下啥请,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整龚错,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配涛祈,而且动力分配比例范围达0-100%讥橙楔,赋予车辆独特的动态表现刻胸。 与传统齿轮机构相比锯,xDrive动力传输响应速度更快挛枚抄,分配比率更灵活匣彼洪,通常涟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴姬句歪,保持车辆转向精准灵活瘸,初贫纪、中段加速更为直接的经典后驱特性城门。而在弯道共讨、湿滑路面巫哨、或紧急变线等极限状态下氢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瓮,增强了车辆的稳定性和循迹能力鞭桂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统糯美飘,在附着力降低的情况下笛孩,更加考验着前后轴所分配到的动力促梁。通过一体式底盘管理系统的侦测惨扔困,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配赫挽烘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擦稗,最大化的改善转向不足和转向过度丁变酱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上惦戚抢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现恭迟电。宝马4系在绕桩和紧急变线中编,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外芭,四驱控制系统让车辆循迹性更精准灿谁,更灵活退险捌。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上雇论矾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域教,公路性轮胎打滑严重函淬窝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预百拌妥,还是能够胜任一般越野路面淀毋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑枪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暴誊冉,宝马X1一直以其运动性示人匹菇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靠。但是不同于一般运动车型不擅长越野蝎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能黄艘唯,能够让车主在假期到户外撒撒欢瘸妹督。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗休蠕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比铜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时背狄粗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣够敌佰。   在消费者最关注的价格上翟赌馁,我们分别来看两辆车天刮绒。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慧乾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芭碘寄。从售价上我们不难看出论,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3深,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3钝,价格区间跨度较大谴撂。   外观尺寸对比烽硅背:   首先蛙,从外观上来说郎,宝马X1极具动感结改。其标志性的双肾格栅已经不必多说携哼愤,远远的就可以知道这是一辆宝马韩链。而那富有动感的线条臼肖扇,将其外观勾勒尾罚,即使是静止在那里称,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舱辞锤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长靛坷,感觉比例似乎不那么对称撮篱猫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控诉簧,而且作为一款国际范儿的车粱呕全,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哀极纠。虽然宝马X1有修长的车头撇,但是驾驶时却并不遮挡视线隋褥,仍旧能够清晰的观察前方路况抬层。   相比之下岛,奥迪Q3的外观略显沉闷哄多违,同样的家族式前脸显得十分稳重唱狼筹。虽然不像宝马X1一样运动蓝睬,也符合其SUV的定位捎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嗡,这也让奥迪Q3的样子更加传统井蒂。不过宝马X1虽然外部空间不占优势簧上拈,但是内部空间却优于奥迪Q3哦绊,相比来说吃,宝马X1具有更大的头部空间骑巳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赋栋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吓角:4477mm 长挛:4385mm 宽累九:1798mm 宽堵括:1831mm 高朽:1577mm 高频穷枯:1608mm 轴距池昆郸:2760mm 轴距箱悼体:2603mm 最小离地间隙寺:194mm 最小离地间隙祷潍:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碴陀锑,宝马X1具有灵活的操控性残慕恋,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性节。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哺葡遣,作为一款 SAV辅谁刺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的涡嘘盆。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妮荡侩,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣顽喉瞪。   实际驾驶中柯蹲,宝马X1的路感清晰浩苯瞎,虽然车身不惺陕谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径枷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头喜壕阔,带来更多的便捷戏汗。行驶中侠幕割,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快扭麓澜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮挠袭蒲、高精度直喷与电子气门三大核心技术傻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炬轮,在动力输出上达到高低搭配的形式涵胆嫂。而宝马X1带有的ECO PRO模式俊,可以帮助我们进一步节约油耗权波,让油耗能大约降低20%咸廉。 两车基本配置参数对比供: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前然:通风盘/后魄:通风盘式 前抽侣:通风盘/后苹伎微:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题排莱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV许,我们不仅仅需要看其运动性能秆妹戳,还需要检查其越野性能惧。奥迪的quattro系统的越野性十分出色丧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统姓纹澈。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成灸伤,为了能更好地分配轴荷假斥少,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惨辟、后桥差速器前面陛秆氛。正常驾驶环境下肯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恢,当检测到前轮附着力减弱时充困锯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沁戈啤,帮助车辆脱困烦锹衬。   通过以前的测试钩骨煤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绒玩,对于应付难度不大的非铺装路面来说逝轿柯,这套四驱完全可以应付鸽策承,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能淳,加之悬挂行程过短四尽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试罢殴淘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样瞄曹,偏向于公路驾驶毁聪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统巴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴死坊梁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中济潘,动力的分配为40:60蕉瞧,在实际日常驾驶中歧容,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的驾僧擦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主参丝狗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能薯净,在车辆出现转向过度时传馆阮,车辆会将更多动力传递到前轴涎烙崔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叼箍,帮助车辆脱离失控的状态建闯。在弯中逐渐加速的过程中堪娥,由于车身的重心靠后潘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势部兔,在这种情况下庙拦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贰薯肋,减小前轮的负担赖画,使车辆获得更好的指向性薪勿。   无论是雨天卜壕,还是弯曲的山路舱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辞任。而且在大角度爬坡及碎石路段渺烦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力累。尤其是爬坡时忍,动力能够智能输送至前轴瘫,让车辆轻松前行毖狠。而在平时刚核,动力又会自动分配于偏后驱剑,让运动性得到进一步的体现田。此时的感觉是类似后驱车袒参,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配屁股,让车辆行驶更平稳价。   相比而言素,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野核。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高随揽,具有良好的越野视野圣啥,但是宝马X1的离地间隙更大露菠坞,通过性更好衅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少成腑仓,尤其是其具有更多头部空间靛,如果越野时剁下黑,可以适当调高座椅坐姿镶爱。   =============分页符=============   原标题徽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涝蓬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩市,所有的按钮也都在触手可及的位置梅,十分便于驾驶者操作溃。而且两款车型都选择了年轻齐舱沽、时尚露京、富有现代感的内饰设计镜瞥。   两款车的配置飞驼返,无论是奥迪Q3帽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全北缮。尤其是宝马X1的iDrive投枫淘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用舱勤需,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮梯绢塘,宝马X1更加简洁桑,而且操作一样方便侨氰弹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肮备。即使是刚接触宝马车型的用户圃速,也能在第一时间熟练操作掳尖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热俯快,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性软纲懂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索守,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粗凡规,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供岛。例如像最低配的宝马X1勒,虽然价格极低笺季陪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了高瘦。Q3低配也是一样态晒毖,配置较低艰。不过如果您不在意像导航瀑丢、座椅加热等配置汰寸戌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要韭拍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后高垮,我们进入车内来看看内部配置以及空间涟染附。二者究竟谁能更胜一筹犀群氢?首先来看两车的安全配置闺。在气囊方面磐扳架,奥迪则更胜一筹附故,在两车装配有同等位置气囊的前提下杏嗅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊朽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孪淀尘,它全系标配有防爆轮胎汕丢,即使发生爆胎绦底泞,也可以继续行驶策控傲。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配白鹊。此外防爆胎也节省了备胎空间同嚷通,让后备箱有更多的储物空间皇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扔烩浪。从车身尺寸上来看斥坪须,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闭玲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势史粪。然而车内乘坐空间方面刷洗核,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3潮。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度镭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度臂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题斗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面攘挪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策檄献驹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养切。但由于国内油品的质量不佳獭凭,为了更好地保护车辆发动机迁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换尘瘁。而其他配件的保养周期上袜虑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坎鲁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i劲无懊:   861元   xDrive20i函:   1036元   其余车型特僚:   965元   sDrive18i景泼疯:   861元   xDrive20i底日:   1036元   其余车型上:   965元   sDrive18i绰狼:   1609元   xDrive20i举娶佛:   1784元   其余车型鞍:   1713元   sDrive18i涛:   1386元   xDrive20i屋蝎疆:   1561元   其余车型负:   1490元   sDrive18i赣檄:   1591元   xDrive20i凉:   1766元   其余车型荒上秒:   1695元   sDrive18i谴尸:   1609元   xDrive20i覆:   1784元   其余车型处澎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弊烁:●靠郡航:需要更换 ○慰莱陛:常规检查漓豁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筏量,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯挪、空气滤芯和火花塞落舷灰。花费支出大概是2691元羌纱龄。4万公里时还需要更换汽油滤芯嚏,支出大概是1382元碗惧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错断量捞,保养中也没有出现更多的费用支出稿加徊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用感。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注固脊:●深嚷砂:需要更换 ○摆蒋皖:常规检查艘裂钨,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悄惺姬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兢狼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卵形,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侩剐冉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加歇歧,能够更好的照顾到爱车的每个细节罕。   总结伙: 总体而言艰痢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3具龟。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刀洪簇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少捕竟拖,整体内部空间与奥迪几乎相同茄我。而在使用保养方面瓣透,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济堆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斤,但是其配置也相应有所减少侨豪隧。作为高配车型氢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择渺。 责任编辑蔼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拇弛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会料。它足够漂亮了刹呛拭,漂亮的让人感到迷茫成腑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瀑膜抨,由于在国外扒佃,我不得不比以往更谨慎的驾驶穆狗靶,没有做任何炫耀的动作渡,但依旧接受了不少注目礼虐拼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来巍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着聊汹敦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内霸线,只好出此下策共傲段:按住夷敲控器山陌侠,“砰”后备厢盖弹开了沸酚缔,老头愣了一下汞幸咆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢链,并给了老头一个友好的微笑媳凭,关门走人了僧。这时我才知道奶克斡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量伪,它的曲线诱人瑞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处凡怂绒,但令人心动的地方是从B柱开始的露襄某,远看上去俨然就是缩小版的CLS级慷救晌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性劳。也难怪嫁,差点忘了仕昧,我们这台车选装了AMG套件卯摔休,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用仕缚侩,没套件的车感觉就差了很多纲偿惕。   即便如此懦翟,它的妆容仍是存有争议的鼎坍饲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涧幂玲。左派以我为代表(全部未婚)冀淀鞭,认为它的骚气指数接近满格烤化苏,尤其增加AMG套件以后另,能骗不少小姑娘剖。右派以结婚生子的同事为主乖,他们认为车身不够修长疟清圣,不够秀美市较斗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体录。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情碳藤尺,但又内藏了些许的凶狠汝及。   不过我们两派的意见同样有交集惋,那就是从侧后看去尺,它的美感更胜离。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中柿,远远的从背面欣赏它袱剩墒,真是太美了锤。   =============分页符=============   原标题桔暖挽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上松畏型,它采用传统的氙气大灯鸡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统歌澜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少估豌。另外驹灌,与前包围上的空气导流口不同的是垢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用当戈按,不得不说其达成的效果是相当不错的陷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼胸,但日常使用中也是在令我提心吊胆炊璃,还记得开头那个故事吧煞韧,告别老头后我驶出了停车忱呦ぁ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着篙是提,压过了一个并不大的小坑洼拖拟陌,胎壁被硌破了抽镣抠,轮胎在5分钟内全部撒气冠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用磷,这个下马威让我措手不及赣且搪。   =============分页符=============   原标题咎千:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胶碘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中滑。坦白的说诽,这套座椅看起来特别有型骨楼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色遁郸圈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求丝敲,我觉得座椅的设定倒是恰到好处恨捆首。   眼前中控台的造型遂科斜,甚至细节都与奔驰A级相同稻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用埃垄夯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样炽能,总让人忍不住多瞟上几眼淋加毫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹首擒祁,触感细腻闺。   =============分页符=============   原标题美陋唾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丛献酮,各项按键的操作都很顺手吹,但我多希望能提供翻毛材质仇赡。另外痢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手喷比忌,回馈力很写κ矢,而新款车型早已没有了这个感觉姬牡,让更多人都更容易适应拈乔秀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格默,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伍辱文,特别方便盾,当然了洼,这并不是CLA级的专利邻其,A级也同样如此书馆手。总之对此我们是持肯定态度的宫狄,“怀挡”显得复古裁能苟、特立独行瘫,而且省空间蕊,利大于弊璃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寝,不同的是它很强调对网络的依托鳞沪唬,这几天在欧洲开了不少车杀描好,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联秀际。几乎所有新款车型都支持与手机互联色锌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能软,还可通过手机网络访问互联网峭、下载官方APP程序和导航虫忱碑,这是国内车载系统所没能赶上的突啼。   =============分页符=============   原标题沉落撑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说晶麓,空间实际上是够用的碳复,毕竟多数时间都是前排利用率高涵。我同事身高179cm嗓,在前排头部有一拳的空间褐教芦,在后排就显得局促了蝗死淀,后排乘客反应压抑感比较强妻辞。   不过我坚信粪妨,对于CLA的车主来说空间是够用的卜,因为后排不会经常有乘客把集,由此来看这台车的空间是符合实际需求的冀呐剖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用烩。   =============分页符=============   原标题屁畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瞬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机髓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm校,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm侣骄,配7挡双离合变速箱毫饰骚,带有换挡拨片仓扔。拧动钥匙焊庐,发动机被唤醒佛娇,车内怠速状态下的静谧性相当不错恒,我们出发了娶试篡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弯宝茧,不过CLA非常容易上手拨社薪,舒适模式+D挡表现得有礼有节滴凑,整个驾驶感觉极其轻快师,这是一辆易于驾驶的车韧胸,不论男性和女性都会觉得很轻松粮兜庐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坛傲背,转速时常被控制在2000rpm以下默。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契剖诗燃,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性安,而且在低速中它的换挡依旧平顺郸,并没有出现那种令人不悦的闯动苹赔辽。   切换到运动模式琶蔬怒,变速箱首先变得更为积极形蛙,整台车的性子也开始急躁起来康杆岭,随时准备着接受挑逗累间,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接袭。油门的响应也更为灵敏憋,初段就能得到不错的效果壳骚,只不过排气声浪并不那么有气势库冈安。   至于转向蘑氦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻芒承,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉天羞豁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转怀犬几,那样的线性和柔顺穷沏,简而言之非常舒服迟甫。   CLA的转向感觉则不然察雇傻,它少了些紧致的细腻感伺,多了些轻巧颈。这套电动助力低速中没什么特点凰沦痪,属于偏轻那类的其檬昂,或许女性朋友会喜欢皖。高速下转向逐渐变沉萄,更易于驾驶卧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上然,比我想象的要好不少儡钞。   不要被AMG套件所蒙蔽卫,悬架的设定并没有那么生硬惕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盯,整个感觉还是挺舒服的冗,回弹的特别利索窗抄价,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态短客捂,起码我在前排开车是这样一个感觉词幢,只是后排的乘客有时会说苔曹蕉:颠!哎疙,管不了那么多了弹闹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人甭裙鞋,驾驶感觉对于这台车来说重要吠核恳。   =============分页符=============   原标题鹊草:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注库效烘:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现寸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护草,无法进行有效的弹射懊。起步时有将近一秒的延迟韦仁日,之后发动机全面发力办,此时轮胎打滑非常严重送接推,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态但酮,导致抓地力不足锯肃。怎么形容这个状态呢蔼失娶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速澳,四肢虽然在飞快的挠地冈谜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样苛,各位想象下菱抛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态轻,双离合变速箱准确的完成两次升挡枪喀,换挡速度很快嗓轻,最终用三挡达到100公里/小时的速度多牡,时间为7秒整抚匹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新端成毖,因为看到严重的打滑时我特别无助洗捅毒,尝试了降低转速起步虾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地户剔扯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中闻凭恕,而且车身的支撑有效疯芥,车内没有特别明显的前倾感觉骨推堡。从刹车曲线来看府星,自始至终加速度都在-1g左右献痊,最终成绩为38.46米肉权氏,符合奔驰一贯的作风涉。当然咀砍,待拿到国内的测试车后胜,我们还会进行测试描忿诞,看看原厂的轮胎表现如何闻秽社。   总结晃:   从国外的销售情况来看辆,CLA是相当受欢迎的氨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料苇豁,CLA在美国同样有着相当不错的市沉昂,2013年后四个月销售1.2万辆稠,势头相当迅猛膝,可见其受欢迎程度睹竣。   进入国内后我想它会得到同样的关注清媒,随着细分市场的成熟推胯冲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车暗。奔驰CLA级婚,主打运动骗、年轻壤靛勺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奥黎怂,尤其选装AMG套件以后效果更甚蓬揩哀,相比奔驰A级厕汤,它的吸引力显然更大匆巢。相比竞争品牌确扁侗,这次奔驰走在了前面际,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蜜。配置方面国外大多都是选装诵融,比如天窗伎檀、轮圈样式等等缚恫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知悉膳式。   不可否认蔼赔,它是如此的招人喜欢绰,尤其招那些打扮时尚宦胚蘑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痛坍肖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机径,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了必撇降,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酪阂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘灰睹霓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃禄氦纽。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型澈媒愤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恼松屋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惶,通过细节部分运动元素的添加匙退,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格搽琼就。其外观运动套件包括进气装饰疮菊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伺。   总体来看嗅坛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子繁冲力,但通过细看还是可以发现它耐看的一面扇娇踌。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置联,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备得府,白色车身加上黑色的玻璃车顶腑克,看起来很有档次感莱。不过略有遗憾的是阜,它的全景天窗不能打开巷募,有同行戏称骏瘦范,这是专门为了看星星而设计的萌浦。   内饰简洁自然   与外观相同嘶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围滇貉鸵。全黑的内饰典铝锈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现懈逻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来壁。   配色方面枫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰棠辱,但通过座椅的白色缝线日结、钢琴烤漆面板白边框的搭配票惦蔽,使得内饰整齐又不显得沉闷价褪糖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了巨驮惮。人机交互系统方面茸熔比,V6菱仕Turbo车型并不占优势诺。   动力不错筛络姑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棠徘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱虎袄。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夯信。这款车的低速扭矩较大惊塑能,因此起步时非常容易攻。起步后稍,借助轻盈的车身目,汽车随后的加速较为顺畅登肆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鳖倦,这直接导致这款车的操控也是相对不错驾肃窃,在较为宽阔的路面上嗽曙撅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作肥瘦纱,感觉很有信心焚颇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校莽究,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的伎煌菜。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置春,非常方便驾驶者进出匡安,但打火时城线,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动婪碾长。 责任编辑悍卤降:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候孝拼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位夸替诵。之后的继任者是睿翼沥睦矾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈砍俊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蚂,并更名为马自达6阿特兹谈,而它是否能达到前辈的高度猜每怀,让我们由内而外的体会一下枷扯快。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌牵麓洛,配合这两侧行车灯螺铣捎,看起来霸气十足犬贺葡,隐隐的透着一股子狠劲安丁。图中这款车是2.0L的标准版叼窖,则采用了较为普通的卤素光源受贩,科技感差了一点堆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯权竭射,犀利感十足问陡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA肩鬼,它不同于以往的两代马自达6副祷辉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现讨贫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来槐袍兼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”患。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烈手,轴距为2830mm艇泄,与进口版本相同俱驴廊。相比同级别其它几款日系车型晤拘松,阿特兹在轴距上有较为明显的优势请叉北。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾茄茧全,像是一滴在高速行进中的水滴馈,充满了流动感限每屎。从后边仔细观察阿特兹的背部挪申诗,不难看出它还带着一点掀背的意思郴托。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯挂,配合着双边单出的排气筒勃,更使整车的运动感一直延续到了尾部狄歇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈嚏绷兽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎师瓶田。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)东,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涩。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩童,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质呻拜,其它区域大多为硬塑料体耸熔。由于没有太多的装饰件乖摆杜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价馆啡享。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高背,它采用的是一块电阻屏度捞澜,触控灵敏度还算令人满意辟挽,界面的科技感以及显示效果都很一般蘑,总体感觉更像是四辖、五年前的产品溉,唯一的优点就是操作无任何难度逻渤,一看就会唾剧浪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡航渺,所以导航功能暂不能使用穿吓螺。   进入车内嗣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了堕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿估稠壤,握感也很不错鸿,由左至右打满需要2.5圈副,比大多数车型略小窘。此外奖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片忙清,操作便利性良好烷恍,而且兼顾了驾驶乐趣讼呵酬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色落吩,但却一点不掉价堕峭炭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感幸,其次它的表盘内圈采用了网格设计从冻啸,多少有一些竞速的味道簧链侮,再加上白色的指针以及简洁适、明快的字体效柯,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骨荒桃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏峰毫鼎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗徒、平均时速涵盲、续航里程之外娶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP继。i-stop是马自达研发的自动启停技术忱堪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火啃。   除了i-stop驮喊尖,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统费夕赔。之前在新能源车型上比较常见眷写绊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上婪涕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于茧溃,它是以电容取代传统的电池或电瓶悲晴难,从而为车内的用电设备供电睹拧,而非用于推动车辆前进潭。   空调面板的样式不错嗓勘,旋钮和显示屏都显得比较有质感麻揣鸵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子飘螺沥。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车煌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘浩睿好淮。前后排座椅均采用了真皮包裹瓶突,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次雄蛋。   虽然阿特兹有着不错的轴距狄赋,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辛。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信渑,而在后排却只有不到一拳的头部空间讼檀喇。令人满意的是后排的腿部空间豆,坐正以后不影响翘二郎腿里并。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桑劣,不仅地板平整佬,而且行李箱有着不错的纵深獭疽昏,轻松放下高尔夫球包迟崇疼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎图改垢,以及更换轮胎所需的各种工具乏晚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷叮棵、双可变气门正时硕仓、凹顶活塞+米勒循环跋肠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术鼎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妨感,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm寐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm敦场炉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱翁愤苯,并带有换挡拨片抄,只可惜这款变速箱不带有S挡抒乒鲤,对于主打运动的车型来说个遗憾济。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩煽搪峨,日常驾驶过程中喘,为节省燃油泪凉,变速箱会积极升挡硅嗜,转速经常保持在1500rpm以下逞肃。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搽怂牢,因为这台变速箱的反应速度很快婪亭,能够很好领会驾驶者意图概,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耗。   阿特兹拥有良好的操控性断趣,这首先要归功于发动机线性的动力输出晒。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏舜密,而中后段又能够拥有很好的动力表现汉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻考们。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处馈,尽管反馈的路感一般电陈,但指向足够精准菩汾,能够给人很强的信心埂受。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菱,它的前后悬架初段偏软搪,能够很好地吸收路面的颠簸恭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾踞。可喜的是悬架的后段韧性十足焊,不会让人感觉力不从心聪扑变。最重要的是纲核搽,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整咀,车头指向灵活骆荤,车尾循迹性出色脱文霉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见廷鹃。   总结镣非: 对于马自达这款即将发布的新车卜旱,我只能用赞不绝口来形容吓签,外观和驾驶感受都可以称为上等屁驹。如果非要给这个车挑点毛病的话稿叹刊,就是在高手如林的中型车市场里奸鼎娇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸桂。所以如果你是“外貌协会”的成员渡捍,或者追求极致的驾驶感的话头肺签,那么你可以期待一下这款新车观鞋携。 责任编辑脑:赵春晓" "  KTM的X-BOW岸问,直译过来是十字弓赡驰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)线挟烁。实际上垂,这个模样怪异的小车多慧辽,的确是火力十足斗嫡烫,足到无论是在街道上还是赛道上层锤扩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车翠。   先来说说KTM这个公司讥们芳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂崇钞通,以生产越野车和跑车而闻名胶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车小蹿,也许是工程师们精力太旺盛玻,亦或是身在奥地利这个地方饱吴,总会有些天马行空的想法冷,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子惩桂莫,去生产一些别的什么机动设备弛瑰。这几年革,除了X-BOW虏俯碌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明那位,而且都有一个共同点——惊人且极端访赔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)幕侣、puristic(纯粹)齿、radical(激进)偷觅权,这是他们对于21世纪超级跑车的理解泻哺。另外还要多说一句醚截,这家公司的口号是ready to race石炉,时时刻刻都在准备一场竞技福。   KTM的CEO曾经承认软,他们希望使用21世纪的技术眉肉晤,发扬柯林·查普曼的理念吴岭沏,打造一台新世纪的超级跑车绩另喊。柯林·查普曼是谁伎?他是路特斯汽车的创始人并桔潭,他说过最著名的一句话是伤浦握:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诵裸圭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的加侗,作为汽车工程师盲部桓,他把全部精力都放在对性能绊、操控和轻量化的极致追求上眠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可沛慕徽,但跟进尝试者寥寥褥济瓮。看看路特斯汽车凄凉的经历涤,这其中的原因并不难理解弗光。我们很欣慰地看到搂岛,在新世纪星,KTM继承了这种理念曝窝,并且做得更加激进坞苗。   其实X-BOW的理念很简单腥剁,它就是一台可以合法上路的方程式赛车极。碳纤维单壳体车身朽沙同、全车碳纤维组件显群舱、水平推杆减振器遁文校,这些都是方程式赛车的标准配置卑故。由于使用轻量化材料茧泄莱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扔虽避。在高速行驶中奋疏推,车辆的气动布局提供下压力叉勤,以此来提高抓地力和稳定性坚,这也是方程式赛车的特点湿洪评。和赛车唯一的区别剂伞,就是它有全套符合法规要求的灯光玛,以及一张副驾驶座椅娟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机僻惹,经过强化和升级后去板腺,动力达到300马力畅店涧,和F3方程式赛车相当钡,六速手动变速箱也是简单而纯粹恐裁瘫。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侥瓮视,我们不妨来看看推重比颧。X-BOWR大概是2.6千克/马力淋拦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈Σ住,也就是说发动机需要负担的重量更少寞,动力表现自然更强弟。   在踏入X-BOW车内的一刻墓莆,恭喜你揣,在旁人眼里猾,你已经像是一个职业车手了村。首先一只脚跨进驾驶舱杰,站稳后调整重心就,再把另一只脚迈进来唐瘁,双手找到合适的支撑点岗,将身体重量转移到双臂操裁,身子瞬时下沉娄矗缺,把自己放在座椅里熟盆嗅。来自RECARO的座椅是固定的齿景撇,完全不能调整千毙,靠背角度略微向后倾斜剧沛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里井,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置境。要完成这一系列动作蛇,如果你是个长腿欧巴博静矩,可能会轻松点抒疾。同样和方程式赛车一样拦,X-BOW采用快拆方向盘夹,在一定程度上提高了进出车的方便性画舰吠,不过我觉得这个功能最主要的目的鸡,还是为了让它更接近赛车防。绑上四点式安全带覆露锭,身体没有一丝活动空间档,因为在碰撞的时候郎,你不能指望安全气囊救你一命便,唯一的方法痘涵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伟扒哭。   驾驶它蜗呵,你不需要有汽联颁发的运动执照汾粕,甚至不需要经过特别的训练譬访。只要你有合法的驾照躬讳嵌,会熟练驾驶手动挡汽车脖抄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度寞。连离合器都很好掌控溶涛博,甚至比驾驶EVO伯眉、STI这种高性能运动房车还容易届。你唯独需要的香陛幌,是练就一副有力的双臂瘦尾,因为它完全没有转向助力涡,停在原地绅涎,方向几乎是打不动的惧。   由于场地的原因禽铺,试驾过程不是很尽兴擅煽,并不能体验到X-BOW的全部性能唯八。在狭小的环境中罐瀑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展亨冒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势洛尼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力按来。因为使用水平推杆减振器化莫,X-BOW的底盘可以尽可能的低瑟沪,在转弯中几乎不会产生侧倾崔凹。多连杆悬架结构稳定迪,可以减少轮胎不必要的运动和变化诧艘,保证最佳的触地面积扛窝淘,用尽每一分抓地力葱百。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度闭缉松,这一切所产生的副作用史肉妨,是你的身体要承受更高的横向重力哥垛图。   在视线上坡测,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似胺广耪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置就梧,以及转向时轮胎的变化秀。利用这个优势胖届,你可以把车开得更加精准饰狸童,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙碉,这是任何房车都无法比拟的人剔。不出个把小时附伺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苯祭祁,高速掠过障碍物而毫发无损胳捻,那种险象环生的场面亨,我相信其它车做不到庐,这种乐趣和成就感检葡瑞,只有X-BOW能给你文干。   看到这儿倍衫禾,你可能觉得这台车并不难驯服椒斤蒂,一切都很容易粗。没错墓,X-BOW没有设置很高的上手门槛外,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坏剖,但是它还有进阶的玩法藕,这就需要很高的技术和技巧了察。首先许,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战孺邵锋,为了它的寿命潜,好好训练跟趾动作吧队聊。漂移伦扮?也没问题硷,在转弯时只要加大油门驼粮,车尾很容易就会滑动起来宛伙侈。之后能不能画出一道完美的弧线绥,就要看控制的技巧了牧署。   除了以上这些裂,我还有一个建议溶哪。置办一套合适的行头秆汞碍,至少也得有一个头盔和一副手套输,这会使你看上去更像是职业车手虑倘钝。当然匹璃,作为一台可以合法上路的跑车锹,KTM也试着考虑过车主的感受蛙,推出了一款GT车型考昂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃陆洗辆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已婚。无论哪种装扮袖牵赴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甘局跨,在气势上就足以压倒一切檄,而在性能上涤锰褐,它也是所向披靡剖臣,精准潘贩童、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冀突。虽然它可以以合法的身份上街翰糯,然而对一台Ready to race的准赛车劲,街道并不是唯一且最佳的选择踏鳞全,它最终的目的地钨蔡巨,是要奔向一条真正的赛道脓帛,在那里解开封映薜谇恕,去赢得一场真正的胜利嫉。   说到价钱协,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伪,一点都不值纪弹。那么廉拢轿,如果说花135万娜棠,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车牵俱,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坎,最大化的驾驶乐趣耻,并且还可以在公路上行驶磊琳岭,这样是否物有所值律掏?答案其实显而易见粪洁,值土寞,或者不值年芯,取决于你是否真正热爱驾驶略狄,热爱赛车运动疯奋唾。 责任编辑霸烯贫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疆览惜,早已见怪不怪藉培。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车我剖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过厂敬,广汽丰田出品的YARiS L致炫同攻,就是一款加长版的小型两厢车惋棺持,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志铣。 知识普及碳寄:为何不叫“ 雅力士”了台?   相信很多人都会有这样的疑问回晾敛,从车尾的英文上来看鸽皋颈,YARiS的标识与上一代完全一致快瓦,但多出“L”字母痊陋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观脱阶祁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蔡提纪。全新YARiS通过变革性的设计超掏覆、加大车内空间娘酗、降低指导价票娜,从而想抢夺A0级市场的份额钩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望赋。不再使用“雅力士”的中文名称槐裴维,意在新车型有着脱胎换骨之风貌径笆。   外观敝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呐猴,如果拥有一副出色的外观设计单,那销量肯定低不了愤脊。广汽丰田的全新YARiS L致炫纤驹鸽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化翁扮问,能让更多的人接受促拦。   =============分页符=============   原标题箱峨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的董痘翟,所以在造型方面与海外车型有些差别缮锯。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯咕础,“梯形大嘴”车头动感大气台庞,配合超长的轴距百,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拓邪铰。   =============分页符=============   原标题耗违某:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰侯奠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内熊封,相信你会有两种感觉蒋埃熔,第一擦:中控台设计非常大气鹃蔚滤,和丰田系列的SUV车型风格一致罢。第二小惧托:超大空间庞,后排空间完全比拼一般的A级轿车戚。   =============分页符=============   原标题鸽设拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm填境讹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意棺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煌,但是空间方面完全越级的感觉谓踩,完全不比一般的A级车差的阮劫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茹。   =============分页符=============   原标题踩俗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾迁:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意塑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错洞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巩粉,中后段性能并不出色摧埠弗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悼泥侣,高速行驶油耗方面并不出色念。   结 语   作为一款城市代步车型吝佛搂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汗储,外形方面就能征服不少年轻消费者姜笺肮。此外逝惹核,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一掇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蛇愁雷,若果说美中不足的地方捌,那就是匹配的四速自动变速箱了咳滔。(韩威) 责任编辑鞭翟烂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒去,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏刺?告诉你弹,这是真实存在的一辆直线加速赛车煌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车乔,基于2014道奇Dart车型妨,型号就叫做Dodge DartPro Stock昏酚。大概意思是“超级街车”宿贫屋。虽然只是称作“Pro”蹈,但它的结构和普通街车已经截然不同担,一点点相似也仅限于外观上搐竿哎。一个专门设计的底盘懂,扣上一个类似“街车”的壳子儡畏,除了好看以外薪,也是为了让车子的空气动力学特性更好被洛融。除此以外害,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”丘。   作为动力核心日归宫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造黑脐俺。与常规的“以街车为基础改造”不同糯氏稳,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同撕脆沫。据厂家介绍傅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时额搪硼,而极速则可以达到480公里/小时鄙孤酮。   Mopar没有公布具体技术细节女,但是在上个月必茅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中镣欣澜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速签,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考翱谈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伶,它跑完402米还需要9.9秒泛嘛,而末端速度“仅有”235公里/小时门藕。也就是如果两辆车进行一场比赛胚,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候瓣刻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半日吹。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭慕浮丢,当然也无法在普通街道上行驶卉缚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侠。 责任编辑坤:赵春晓" "  4月11日遣哇熬,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市程髓,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版凸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元通。   4月的京郊春风和煦八,桃花盛开急掇,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蕊胳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基垦斗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象杯鸿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼梗浩。   然而稍微有点遗憾的是卑,由于相关环保政策呻迹罚,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基灯扮革。   =============分页符=============   外观内饰蛾爸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别棚冯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo干筒庙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外毕裤,因为配置的原因惫北,柴油版在一些细节陡,如前格栅米、雾灯等处精简了镀铬装饰挝。   另外密,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爸孪,规格为265/60 R18督,采用双五辐样式趟,与高配车型的20寸轮毂有所区分孔膊。   外观上趁娥,大切诺基给人的感觉就是硬朗躲偶经、野性拷赁猩、豪放酗牟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样搁僚碉,如果不是看到车尾的标识瓶描,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版板。轮胎的使用与其它车型也是一样的羚。   =============分页符=============   内饰方面仙捌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致禾蹦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同官,但是做工方面表现的比较细腻江。各个部位间的接缝十分均匀墒,内饰表面的反光也抑制得不错腾箱焕。   =============分页符=============   动力与驾驶感受沦保:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贿屋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机昆。这台发动机由意大利VM公司制造邵伯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造稳贺,国际知名度较高拓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下环垄钩,最大输出功率为243马力(179千瓦)安,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米酬侮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱磺倘,采用电子挡杆设计柬,事实上品,在菲—克集团下的很多高档产品上不犯艾,都采用了这样的档杆设计武郎。   大切诺基是个分量十足的大家伙揽蔑瓷,体重高达2.4吨曝簇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镣,都让人觉得动力输出稍弱梳瞄燃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同亮圃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩毒,这使得在实际驾驶过程中羔,柴油版大切提速很快悼纶胁,驾驶感受十分轻盈胎泥抠。   另外苇啪凄,发动机的噪声抑制也做得不错沙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大脖旱完,但却绝非印象当中茄弄炕,柴油发动机那种高振动妊磨、高噪声辈剖,车内如“夜店”般的情况为。   在打开ECO模式的情况下窃庆,发动机的转速在1500rpm左右的时候把腐痊,变速箱就会做出反应良,升挡很积极凉。当车辆行驶到70km/h的时候曹戈端,变速箱便会将挡位升至最高挡壤,我们在城市中使用耗拼,第8挡也是可以使用的悸磊,并非摆设道想。如果关闭ECO模式呐,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鬼,动力输出得到了一定的释放匿,当然寇点骨,噪音也会随之有所提升嘘混伤。   柴油大切的油门踏板很轻盈凶链荷,发动机对踏板所发出的信号反应很快歉,但初段调校的有些过于灵敏了轰翘,尤其是起步时舞,轻踩油门琼胜,车身就会有向前窜动的感觉垂试,想要平稳的起步还是有些难度熊姐,如果初段能调的沉一点程,感觉会更好诫偿,驾驶者对动力的输出也更好掌控份离。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样猾详狠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统赦憾膘,由于取消了空气悬架痢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的榔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式冻,分别为自动署汾碗、沙地埃妇、雪地极、泥地和岩石迟佃廊,这些模式都是通过旋钮进行操作的眠潜伙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式泼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择慨剿。   此次试驾速巳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验夹镐炮,其中的体验环节有沙地乾疥乏、U型坑和炮弹坑三个环节连焊。在进入沙地之前核撩,首先将车辆选择到沙地模式圃墩,此时车身稳定系统自动关闭劳氦。由于没有空气悬架空,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了衰蜡挨。   模式选择完毕之后脖,开始正式进入越野产地腺,在松软的沙地中施,要保证车辆的行驶速度际。在沙地中行走摩,轮胎出现轻微打滑是很正常的渺揭杜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稀午,造成更大的麻烦工念。   在U型坑的环节就,选择到岩石模式之后桅,分动箱启动扭矩放大挡奖亭艇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍抛处,传递到车轮上的动力会更加强劲栓,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过案班拜。   炮弹坑对于车子本身来说沪,算是更具有难度的项目了少茶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节跨鄙登。对于大切来说寐,通过这样的测试还是比较轻松的脑绅。在模式选择上绍檀,我们依旧可以选择岩石模式妒躬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动垦卯坡,保证有附着力一侧车轮的动力输出铺尉户,从而实现脱困念黑没。   总体而言耸盟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霞纳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色奴极。在整个越野体验环节壕,对于动力的感受也是比较明显的日堤匙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娥化,主要还要归功于这台柴油发动机卯勉,低转速扭矩输出足够大葡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松潘。 责任编辑静吩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蓬窃函,为您带来了多款直接竞争对手间的PK禽,以求为各位网友购车作为参考临隘瑟,本文我们继续进行韩段。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)始喂,作为合资品牌的A0级三厢轿车沪,经济实用以及稳定这三点立市之本呢密棋,谁展现得更好镭,以下将逐一展开哭慷。 外观解读嚏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓬,这次“重生”抛开了以往的产品定位假菠芒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型令墓,接过老款颐达的市场后慧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势特浑睹。   刚刚完成了小改款的阳光梢,2014款车型延续了前款的整体轮廓太陀纱,细节之处作出的调整鲜痪涵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸伶喝鲤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型屑卉比,另外增加了反光镜转向灯填、倒车雷达等外部配置特。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车攘,但两车在细分定位上有所区分汞炯戮,新赛欧更经济瞪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定帆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本末唐钮,两厢造型更具时尚特质砷敌譬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重胜侧疗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅轻伯蚕,前脸处的线条切削更是全车最多之处功肠鼎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丰,三厢车型尾部中规中矩秒挨,采用常规一体灯罩的尾灯点,正是这一产品区分的剪影解凶爸。 看完两车的造型烩醛寥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现敖腐闻。详见下表椒: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哗独羌,您更看好谁电寡?欢迎参与一下投票飞差抚。   =============分页符=============   原标题霸绍蝎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比睡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩乌淡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直袒缺,各区域之间的串联均平滑带过梨惧祷,整体风格更注重功能性娄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能桑哎辨,并尽可能带来更多储物空间径衰汕。   爱唯欧的内饰布局现代感十足涣昏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叙,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表旦略卢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一适并腿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乖构江。   另外坝少文,随着车载多媒体系统的发展编常,触摸屏更多的被普及笨算秤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕教去互,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能荚斧缺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高舍。 配置对比钳胸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置顺逆酬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茂逛,仅供各位网友参考喀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题笑坊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比枚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抡笨:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度履孪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刷募房,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肩棚癸,而车身与轴距水瑰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势埔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尽逃。   动力系统对比挤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面噶,阳光仅提供一款1.5L发动机疵,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择凉笑奈,同为四缸自然吸气版本捐思,排量的不同即动力上的差距澎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伴软榔,具备重量上更轻的优势牌侗胁。   两车的自动挡车型彤献,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱疤季函,其平顺塘忙舶、重量轻及省油的特性法,同级别车型中具备一定的优势斯韦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下纶掀行,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT犀翁顿,在挡位上优势明显宏得鸥,但其换档顿挫在车主之间常被提及墨读。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间捻匿窘,外观上二者均具备典型的家族特质彭骏,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涪。内饰布置阳光以实用为主俗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质瞧。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现硅百记。综合本文所述叭酞,两款车型您更倾向于谁筛请?欢迎参与以下投票淌棚戮。 责任编辑擦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车卉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鞠稠,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了抒。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言宪李矮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比电划。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型报沦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比哄啊监,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近堤赡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面糠量,K3S并没有使用目前三厢K3的外形冲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同撵。也说明K3S试图走运动化的路线期黑赊。   起亚全新K3S的长阿辽扔、宽白忌仕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谦,而轴距更是达到了2700mm的水平蚕逆,在同级别中也属于比较突出的成绩吹饺男,对空间方面肯定有着很大的帮助降美吠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练省缅迹,车身线条也非常的流畅狸礁,有着极强的运动感伙苟碑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差韧不实。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酮据梢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用唉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说腑侩懂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的轿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达脚挖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm局,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅船宦,加之降低的车身让骐达更加动感量芦木。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性响卿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感帅聊。形状突兀但线条流畅的尾灯规,红灯部分占据了大部分帮,白光部分呈现斗勾状寥慷枯,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达腾敞,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置线窟堕。能够有效帮助你快捷倒车码。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否咎扩,因为外观好看主观影像比较大长。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盎划,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磕脚煎,基本沿用了现款K3的设计涡,提供全黑色皆黔伟、黑米色募虎梅、黑棕色三种不同的内饰配色届。做工和用料相对也比较不错浆鸵。内饰除了硬质塑料及软性材质外屠太,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乒。   骐达的内饰设计线条非常流畅蹋,整体质感较旧款车型有所提升老疲。内饰颜色采用黑色作为主色调插片灯,搭配银色饰板拓稠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拟艘狡,满足不同消费者的需求么甲尘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备筹,多功能真皮方向盘以及定速巡航辱,从上面表格已经很清楚的告诉大家婪得阜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP伎老痪、胎压监测等配置炒唬弄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富颊市糯,其中ESP谈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力患沏洪,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题擞贝。 =============分页符=============   原标题青书虽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700负,整体乘坐空间相差得不太明显淋挨奴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同材揭狗。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富详,座椅表现方面K3S内部填充比较实翅花锚,对腰部支撑方面会比较到位惦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性懒,其座椅表现比较软拜透,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感娜酵喷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多年敞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势敝变。在乘坐空间是差不多的体,K3S座椅设置得相对硬朗偷澜,而骐达设置得相对舒适穷蓬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卞烘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸿赦埠,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T恰,很好的满足不同需求的消费者推肋。起亚K3S相比起来就显得配置较少悉捐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型掂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好构,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同环。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淡莱届,详细还需看我们评测所出方。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哇玻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求镰虚。   点评缺蛾漏:随着两厢车被广大的消费者所接受猩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抹媒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动为蔼,如果在这两款车选择其一的话邯壤诞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悲。 责任编辑腺檄超:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擅蘑,甚至有人无法确切的喊出它的名字尺频。其实这款车和我们并不陌生痪砂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台祟孙净,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似唬是毯。所以出镜率不高的标致4008喘撵,确实具有太多不为人所知的身世齐晶髓,这使得我们有必要去了解一下这款车湿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路对岭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体护,呈现出风尚痛催、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感赊窜睹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签岭沫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰究,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚腹蒜魄、科技的感觉秽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm雷撂,轴距为2670mm垫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侗串、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造碳斗饶,所以在车身尺寸上它们相差不多窃。   从车身侧面来看瓣拾圃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阜,整个车身也因此更加大气而富有力量感坦。后排提供了私密玻璃首,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冉孝。   标致4008的尾部造型看起来很饱满哭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因翔。另外瘦缄悍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扣撇潮,尽管造型简单雾且,但通过与腰线的巧妙衔接耪,使整个车身设计连为一体掸玖娟。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂得,配合普利司通的225/55 R18轮胎爸惶,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上轰稠玖,都具有不错的表现玫颅污。我想应该会有不少车友会非辰√樱看重这双“大脚”汤敛烁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嫌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意维。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吝梳窟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样论。不过标致4008在一些细节上却与之不同收及匠,譬如采用了大面积钢琴烤漆雾挟,辅以细节上的优化拜。   中控面板做工不错勿踌,按键旋钮设计很精致馁,且手感都较为出色催矢惠。娱乐扩展功能也比较齐全粕藐攫,AUX颠遍殴、USB以及12V电源都有装备另秽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点兼,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯牵汤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蟹坏壁,下面还有黑色钢琴漆点缀袄颧瞄,凸显出了较强的质感短。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍检,若塑料饰板能换成金属材质的话编煌皑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表稠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息撵既。在转速表与车速表之间戈,我们看到了一块显示屏愤柬惧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蚊棠骗。 在乘坐以及车内空间方面狮互腿,标致4008秉承了家族在这方面的优势编,座椅乘坐舒适并且支撑性很好适了。   后排座椅靠背很直埃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肚薯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外禄翘,坐姿却让人觉得并不舒适芳死。   标致4008的行李厢内部很平整遁,而且后排座椅可以4/6比例放倒粪膘石。这样它的储物能力将会得到提升堕,对于搬运一些体积较大的物品律妇锑,可放倒的后排座椅显得实用擂。   =============分页符=============   在动力系统方面奢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机很河,最大功率仅为150马力棺腺,扭矩峰值198牛米读女。这台发动机配备到这款车上只能说是够用梳娩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了孔偏侩。 全系搭配加了CVT无级变速箱农,具备手动换挡能力燎冷。在实际道路行驶中副,CVT变速箱表现的非常平稳煎令捞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音歇,却没有丝毫提速的感觉海钩盲。不过倦郎澜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些雇缄,在平稳驾驶时超车变线很轻松剖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统狈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车纠川,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力璃,前轮最多可分配85%的动力昆,后轮则可达到55%码硕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%呸,可以应付雨雪泵、沙石和泥泞等路况此缄情,也可以轻松面对普通的越野路段竿。   标致4008并不属于难开的车型勾,尽管车身较大编涧,但是方向盘非常轻盈分砷,即便是女性驾驶也会非常从容济,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线顿。   结语散:从市场战略上来看抖汇康,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扛列,4008不仅丰富了进口标致的产品线氢废,也为消费者提供了更多的选择墟煎绊。而从产品本身来看猴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫芜蜜,能很好的迎合中国消费者的审美丛。在驾驶方面既,标致4008表现出非常舒适和安逸煎旱贸,非常贴切城市SUV的特性常临。 责任编辑堂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹿词监,自2011年上市以来凭借着动感的外观淮肮什、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陪,受到了许多二三线城市消费者的青睐楔。不到3年的时间哆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率锻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型剁陈,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻ㄉ洹,将在4月的北京车展上市惶煽,预计售价区间为6万-9万元玖唉补,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者办涵蛇。下面就跟随我的镜头刚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车弓。   相关信息酮叉脱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拆钾徊,2011年正式推出了首款车型宝骏630绥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力舞扮,结合上汽和通用的生产技术撵哗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斜扇埃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌经。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计傻被,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO水,与进气格栅鸵匿、发动机舱盖形成盾形区域衫础,造就了独特的宝骏品牌DNA梧袖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嫌仙。从前脸上看抗洗,与宝骏630的设计保持了高度的一致淋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势俩胸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计擎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装薪啪,颇显动感瓢兽珊。   在车身尺寸方面熔才才,宝骏610的长为4401mm讲劫、宽为1736mm假逆、高为1462mm郴。由于与宝骏630车型同平台生产孝戚,因此在轴距方面并没有变化危揽等,依然是2640mm且矛衰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐懂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瞄额目,尾部扰流板贺脚、包覆式的后风挡玻璃嗣、硬朗行李舱的线条厕兢,颇具运动风朵卧领。与此同时无碘玩,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂写,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耐怪轿。   =============分页符=============   内饰方面被迹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度虽瓢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配款巨嫂,方向盘搭配银色装饰条舵好,整体风格偏运动媚媒,带来不少新鲜感对疆。此外噶骋盼,新车仪表盘也进行了全新搭配入辫,采用双表盘设计须戎,更符合当前年轻人取向期附肪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条猩漓,提升档次的同时也带来的一份运动基因雌淑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恰惟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抖嘘,LED组合仪表提升了整车的质感监椒丸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验围充歼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舌菲缚。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域敌掠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论那埂仙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹乏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面啪茶艘。   宝骏610是一款两厢掀背车型杆赣蓟,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性解淮奖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒呸茎襄,也可以按6/4放倒座椅悔偶,放倒后容积可达到1300L陆罗伺。   =============分页符=============   在动力方面芹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机矗檀,最大功率可达82kW思醛,最大扭矩为146.5Nm哆,这款发动机也同样在630车型上使用府茂沪。为了发挥出更好的动力性能惜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器玲脓陆,此外还配有5速手动变速器可以选择商仓册。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摩刻慑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升替嫁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蕉、君越收、君威等车型上随。   在整个实际驾驶过程中恢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳首。在1500-2000低转速时蝎拾,所爆发出的动力输出还算尚可菜土哥,油门响应比较直接控。但是随着转速的提升睛荡搭,档位的提高吾变,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来斜社梦。这种动力表现不温不火篙限,但是足以应付城市道路使用宠匙壤。   相比于第一代自动变速器傻忌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惯藤。只需稍微深踩一下瓤戚财,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡溪忌,只不过由于排量的缘故短,推背感并不是很强烈鳖,且高转下的再加速能力也有些力不从心骚害。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适廓茸磐,这也完全符合它的家用定位号附。在经过颠簸路段以及减速带膝派,悬挂能很好的过滤掉颠簸感菲,让驾乘更加舒适降届姓。此外典吭完,在过弯时底盘也显得较为扎实脖宫侍。   结语盒:宝骏610的家用车定位很准确仓芬,配置很务实蛾焙,储物空间多茎戌,不过在用料和做工上还有待加强漆。不过动力系统方面确实不太给力沟,最多可以说是开起来比较舒适俊,这也比较符合它的定位欣。作为一个新品牌美头,宝骏还有很长的路要走市跺卑,虽然已经走过4年多床归滩,推出了两款车型饭毒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样迫鳞干,在自主家用车市场上打出一片天地来扩捌昆,我们将拭目以待疵鞍。 责任编辑旗矫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扳,大众展台上首发了2015款大众Jetta倍沦垫。这款车在现款Jetta的基础上波侵欠,针对外内设计细节进行了小幅修调畦,属于一次精修边幅的小改款松想逆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整护竣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注驮何囱。 全文总结口杯:   对于这么一款外形细节有新意辨扣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta戳,我们只希望它能尽快来到国内滑建,因为目前国内的速腾车型番,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势迹玲,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面款人韧。 责任编辑豢窃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域孝乃抒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洽染,深入布局继壳。其中包括类似上海大众新桑塔纳扁剧白、一汽大众新捷达钱沧、斯柯达昕锐缮镀、以及再早之前的本田锋范顺策、日产阳光等等啥蹭萝。可以说惧翅该,在这一细分级别方普,乱战才刚刚开始即。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磺棚鞍。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哗伪剖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉深撵饱。反而厚重了不少幌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近微痰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱裳剃集。就前脸部分来说闲,整体样子是非常简洁的角,又有几分动感啤惭辫,和标致其它车型相比是有些差别的惰盒。   侧面造型规规矩矩币酬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鹿案才,你会发现斗沮毫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉羔排,当然你也会找到一些标致家族的特有基因脖娩冀,但301更多的是安安分分的一种踏实感揽。其中堆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贰冕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素丛,没有那么规规矩矩穗天,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守妇刚,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体降绘你,这也是一项非常讨巧的设计灭碳。设计感油然而生配通盆,除此之外枚示,车尾并没有多余的装饰物防抡添,简洁实用依旧是主要风格雹吓反。   本文导航" "斯柯达明锐问迸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车拨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嫁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在备,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台搜,可能除了家族化的设计以外饶孝世,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疾糠。 虽然它采用了大众的MQB平台康陪溃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分闻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破顺垛梆,全新的家族化设计让它年轻了很多理,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瞪,但是相比现款烁,它的前脸更显稚嫩艰喝婆,也可能因为现款有些老气横秋吧哺摹。 车身尺寸方面笨亭,它相比较现款有了一定的进步械高,内部空间方面自然也有了一定的进步辣泪,在后面空间介绍上我会在进行阐述诺群。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7侩,这也集中在细节设计方面雷怠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱硕苹搭,还有合理的镀铬装饰撵兽钾,这也是新明锐年轻的一种标志鞍寄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次节另。" "  2014年4月16日擅翟掇,全新英菲尼迪Q50正式上市锹,售价区间为32.58-54.98万元歪恨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蒋筒,2.0T车型三季度到货耽安甘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赁许,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版罕庇。三车官方指导价格基本在42万元上下勉木,具有一定代表性和兽监。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晤:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者汝杭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈两挫编,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息骇,车头造型极富攻击性桨,侧身线条动感优美凰没搁,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显涣幻。当然翘,它的进化不只是看起来那么简单辈,内功的修炼更让对手望尘莫及臣旗为。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腑史俗,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中李,而且大有愈演愈烈之风念,尾部设计很像自家的新5系脸虑嫩,家族化设计不可避免陷僳。即便是标准轴距版本桑,新3系的轴距还是达到了2810mm凭,比上一代有小幅增长偶,再加上悬挂对舒适性的妥协洁项,曾经犀利的3系已成过去诧路,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已遍巢哼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仕南佰,那非雷克萨斯IS莫属了甜衡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象很,车头动感夸张敲鲜扮,车尾简洁利落靡催矾,虽然有历史车系的影子夕肠播,但这绝对是对精髓的传承和延续播。   本文导航" "  又到周末了损围赴,在大学破旧的宿舍里橙憾,百无聊赖的仰躺在下铺上梯脯,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报掸,心中泛起阵阵遐想耿诬猴。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角侧层,充满战斗气息的车身汗,都让我无法安然自卧放亥壬,打起精神请,跑到隔壁楼的图书馆俄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志街隆冈。没错发,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蜜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心畔试。但是沫,今天要说的主角并非“兰博儿”脓,而是广汽本田第三代飞度色溪害,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车螺。   ?什么是边锋主义蒂溅糜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承仁铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉擅托,线条过渡果断氛傻田,或许本田车型的大部分都符合这个范畴守,包括讴歌品牌也大致如此内辨谢。第三代飞度相比上面的两代颁督烈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致虐。车头部分比上一代更加动感瓜慨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状途,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰怒讳烫。给我总的感觉是扳那,车头的成功是线条运用的成功错。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辩柏镐,从车头到车尾一气呵成揉,整体感和流线感非常强耻。从某种角度讲萄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙相讨肥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛淀虱哨,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阑裸,但相比其它竞争对手媒车姜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出汀。   车尾的感觉并没有车头那么好须,对于我来说痞,车尾的设计并不满意华。过度使用的镀铬饰条醚鳖届、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口涩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复躬肥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道够碳,在纽约车展即将开幕之际概少线,路虎发布全新发现Vision概念车汤伙腊,配备多种新功能蠕单,智能玻璃实现透明引擎盖城停,座椅灵活变换可实现共四种模式柔,包括远程蚁拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形位。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列此核溶,第一款路虎发现诞生于25年前日姑,全新发现系列定位于“休闲”活板,总计拥有四款新车灿膊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题荣库,多功能配置胸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力叛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术段苯,其中包括远距离冶闻荆控寸童,智能玻璃等隶孤。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景黔凯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缺,“新车现代化的冠笛鹊,切题的垮,并引人入胜的设计粒闪,是发现车型发生的重要转变苔。”" "  [汽车之家设计] 2013年粳,我去过一次柳州峰稼裸,那次赎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂款始撑,当时衅朔察,宝骏只有宝骏630一款量产车型硅扒,时隔一年努佰牟,这家公司有了新动作伟玫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市董朽筏。官方表示弗茧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坡荣开。   事实上等厕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锈,那时皆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶栓缉,为了配合厂商对车型做好保密工作狡蹄鸵,当时我们也并没有拍摄相关的图片实社。掐指一算擞,当时横冒羡,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了潘歼,在聊到这个话题时究,项目负责人也表示汝疲,整个团队在这期间做了很多的工作囊统,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性趁,即便有着此前宝骏630的经验兰髓,但对于一款新产品而言缚垢,整个团队仍旧不敢怠慢浪。   为什么要推出一款两厢车幂家?   新品牌诞生初期鹅滦锯,单一的产品有助于更好的把控产品质量隋姐赤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑就唤,从而将其转化为品牌价值抬,在品牌得到一定认可的前提下佛好,适当拓宽产品线投录,无论是对品牌滴谈,还是对市场而言都有着积极的一面卢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型叫湃,较为官方的说法是“以市场为导向”宿愁湾,不过在我看来敢冠肋,这仅是一方面素,在有了以上需求的前提下赊舵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蔷券,于是才有了这个方案颊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外稠,车辆的动力系统泄匠染、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浩羔陕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说讽杆,无疑是一个两全的方案详。   两厢车在定位上有什么不同吗狮?   简单来说卸侨,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物烷苇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蕊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可坛藕。相比之下澈蹿导,因车身结构缘故蕾,车侧和车尾的造型变化较大成级经。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扳秸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法沁,印象中戎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浮,有些时候履漆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素桥势。当然梦,每个厂商都有自己的想法惦筛赐,这种实用主义并不是坏事逻,毕竟吗拉弛,车是用来开的绦啤,把主要精力投放产品稳定性方面百,对打造一个大众品牌或许更为重要戊。   在造型设计方面孪顶,除了已经固定下来的设计元素外匿瓶旅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”卑。对于镀铬饰条的理解见仁见智臀硕矾,然而恕蛋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”糙,正是在这种需求的推动下冬,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场燎拨浩。   察觉到这一现象后双示跋,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思乃没,显然椿槐,一味的添加装饰条并不合适渐妇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求囱。一般情况下荆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区韶挤,除此之外靠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芥巾,在设计师看来锈碉蟹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致摧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50付,我还不曾有过近身接触蕉剖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知厦黔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线瞥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统措尉。或许这么长的一串文字来的有些陌生蹋屏,简单讲枷察,它就是在航空航天器上使用的转向技术巩郡。我们将就驾驶者最关心的方面馅疼泰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鲍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装虐崔,人机交互系统的先进等等纠其韶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触百告岸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力汾纶木。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主羡说乏,不难想象Q50的出色穷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳熟,同样概,作为宝马1系的车主甲,对于操控的追求反衬出Q50的优异畏。而剥离开车身的种种暮屏琶,他们共同的认同就在于这三个字母票钱:DAS   【什么是DAS递磁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)需离,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涤奢堡。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制媳靡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史呕。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谐白憋。   【DAS工作原理是什么辰?】   车辆转向时谱乓霜,不再依靠传统的机械连接棱厦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制季,根据行驶路况和方向盘转动力度宦,速度进行综合计算鹃弧沧,从而指挥转向电机机构实现转向狡艘。   三个ECU属于并联关系点锈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮安滦嫌、方向盘铃筐、右前轮)股,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况际峡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时恕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活炉,恢复至传统的机械传动转向模式哦,确保万无一失闯。但在正常情况下喉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贬混敬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈牟。   【DAS汽车的优势陈然?】   操控性倘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准酬信恍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况秒,享受更多驾驶乐趣锋惋。   【为什么线控转向比传统转向快亭卡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入虑炯谁。整个系统中没有橡胶衬套颅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纤娃,因此首先从内部减少“延迟”赊啼。   【DAS对过弯的影响苹?】   转向相应得到改善类。传统转向系统违,在接近弯道时呜蝎堵,驾驶者需要提前做出转向动作擦辖,否则汽车无法实现平稳转向舵试。而采用了线控主动转向DAS系统广乾恢,通过消除内部的转向延迟屠,减少了预先动作的必要亩修,实现更灵活的转向股绿私。而驾驶的感受将更加直接涪聘,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力衔炽,毫无延迟欣计体。   【转向系统也能够减少疲劳繁图?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感波,因此从另一个角度提升了安全帕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成嗍 )匹,12款参与测试的车型中娄,在定速140km/h的巡航测试中汾,平均修正次数试,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嚎盗赊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鸥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响灯僧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循汲∷说悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鞠弹:网上车市(www.cheshi.com)   当然水覆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目毋侣渡,而对于传统车型漏剩弯,这一选项代表着发动机耿、油门踏板牛闻喇、悬挂阻尼萍嚷、刹车响应等等方面的细微调整船,而由于配备了DAS盼毁线,英菲尼迪在模式选择上含势坡,更进一步的调整了一系列的功能圣胃,如律:主动声音控制系统桐瘸喝、线控主动转向DAS袜、主动车道控制和主动循嘉希控制系统ATC等等的设定熄菱垦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涂缴菊?】   通过上面的简单问答朵,我想我们已经熟知了DAS系统受噬警,在响应更快公,相比机械系统更便于维护佰,节约成本唱唇,减轻重量等多个方面都硕果累累说摔灿。而任何事物都是双刃剑奇登那,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赐懦擅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生盾础瓤,他的解释既简单揩,又复杂偿极,背后掩藏着十年之久的不断试验仆砍希,推理勃拜,再试验的科研过程镭可绍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鼓倪失。而这些内容无法用数据体现计,还是按下点火开关吧绰峭。   本文导航" "   《极速60秒》呵凑、《死亡飞车》饶坪骇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瀑,让车迷们大呼过瘾坛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现司。另一方面芥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的裂,但开在路上肯定是最牛X撇,最有回头率的老红。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事隶铝钮,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”楞、“真NB”这样的感叹夯乒毛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型怠雹窗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别睬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分夯僳递,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服警冀。    作为最具代表性的美系车型玛苹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程督,五代车型熠熠生辉勒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相轿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看踩修藕,主要原因是新一代车型不够“MAN”娥,缺少了野马的一贯的风格熄拟绥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缉屠瘫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车恋。 什么是肌肉车妓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车贪付现,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车憋飘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机铂、具有强劲马力涸惶、外形富有肌肉感的美式跑车图羔怒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表省杯,例如雪佛兰科迈罗讹擎、道奇蝰蛇铆、道奇战马颗笆嗓,还有就是本篇文章的主角福特野马埂抄。不过这些都是字面上的解释戏,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义浩。什么是肌肉车喇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解菱湾。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拍娜缓,科尼赛克Agera九、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币螺橇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别潘。但实际上并非如此烁,凭借自身出众的一面碉啡伦,福特野马在众多超跑中脱颖而出狄,成为闪亮的主角伐便。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车淌,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上烦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统别豪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果炮盗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影庇蛇遣,野马还是地道的童星出道!是的苗肛拣,早在1964年刚刚诞生之际剔起菠,它就被搬上电影银幕屋写。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》村懦,也许大家有些陌生碴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品涵隶挨。在过去50年里定,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角漠妥痊。    无论是哪一年代的野马策瞥让,但凡出现在电影中亥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球钾镶。衬托主角的英雄气概或是独当一面淳,野马都游刃有余价。在近期上映的《极品飞车》中去鬼拒,野马更是作为整个剧情的主要线索饭浅,陪伴主角经历了人生的起伏采罚汐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的幂罢诵,五门版的三款车型——耀真篙、耀享断惊九、耀动分别为52.8万吞茹、57.8万截、62.8万核。另外还有只发售500台的限量版枢,价格66.6万元炉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变彭痛刹,只是在色彩搭配上带来更多选择墒,车型配置也更合理龚浅寄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器你别,并且通过优化四驱系统评,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赖。揽胜极光一直被认为是外观控握盎,但作为路虎车型赌壕杠,它也有着同级一流的越野性能矮奈。这是款长着女神模样殿,也有着女汉子般坚韧的车仇。 外观霓旦膛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型舷相捐,所以不仅长宽高没有变圃添,造型设计也和现在基本一致闷。设计师只对一个细节进行了修改内仁,就是后视镜丸。新款车型后视镜造型整体感强咸钱,与车身有更好搭配效果效。除此之外冀徐硕,极光传承自揽胜的城堡式车身车,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留羡谩。虽然极光已经上市有3年时间会凛,但时尚感丝毫不减溶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上榔洽,极光有自适应LED氙气大灯顶搪秃、全景天窗等配置拎灸崇,兼顾时尚与实用性胃煤继。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蹬栖辩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敲,前后保险杠尺寸更大敌刚。另外郡煎,2014款极光提供了11种车身颜色猩呸匙,消费者有更多选择劣。    另外湾斯,外观细节上能看到的摄像头和雷达平携,是为了实现自适应巡航火煌魄、自动泊车豢犊、360度倒车影像等功能遍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能操,既可以设定与前车距离或行驶速度铃,当系统计算出正面碰撞无法避免丹萄,会释放最大制动力降低冲击速度封围梆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能材乖,实用性得到提升妇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车副,并不是说女性不能开蹈瓷姐,反正我问过数个女性朋友贺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗岛宛粳,完全不是自己的菜扳哀瑞。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断墙烤豆,所以我觉得这样描述更加准确扭食袍:这是一款为男人及女汉子准备的车蠕。不是说它不好归疏鳖,事实上野帝的特点非常鲜明驼,优点也特别多场换,但如果真的不能欣赏野帝的外形闷小,那么它的优点再多也是白搭赐嫁坦。好了兄芥锹,说的够清楚了末仙,男性用户请继续看下去颧磷,女性用户请酌情选择恒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版辽络,也就是售价24.18万的最顶配版本碍谱。配置非常丰富丁摔,但较高的售价容易让消费者望而却步煽,毕竟男人也不是那么好忽悠的稼精。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本疯棋铆。不过既然我们测试的是高配版本谩灿寂,就来看看这款车肖邻册,按照惯例蓟浪,还是从野帝的外型设计开始丸价。   ● 外观镜隶牵:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议饺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑男广。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惨膝拦,野帝这种偏向硬派和复古的造型堪芳,确实会给人感觉过于呆板和与众不同坡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酶处。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啊散惜,这对于野帝来说无疑是个劣势娩亲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间商,国内汽车消费更是以大为美烯,野帝国产后尽管已经有所加长课棘,不过还是给人感觉不大奴拍豢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脓讼,带自动点亮功能的氙气大灯褐购、大灯清洗功能茂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备巢苛。日间行车灯采用光带造型送腹,并集成在前大灯组内贤铆,样式比较简单茫抗铜,辨识度还是比较高的敢骸。   尽管车身长度不算长镜诵操,但野帝的高度还是比较高的七遂惰,一方面是车身设计的就比较高大嘿墒卿,另一方面也是因为底盘较高巨盼桑,悬架行程比较长噶。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm媚括靠,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脾牡。   后保险杠设计的比较厚实恰内弗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浚纫,也是为什么我们说它更适合男性车主伞。倒车雷达是全系标配唐篇,不过倒车影像和自动泊车是选配秆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车呐吧客。   需要说明的是粟错嗡,按照官方参数配置表玛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贰殊,不过这台车并没有装配后挂式备胎贰,4S店解释说是同样是野驱版滦辞,有的车有后挂式备胎识,有的车没有柔,如果不要后挂式备胎屎午石,可以减6000元哨。   十辐立体式轮圈汀歉,样式符合野帝的整体风格瞧搽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎耙,规格225/50 R17偷瑟。这款轮胎算是一个折中方案健祟,整体表现比较中庸凌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果颂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差免扯。" "  2006年始补,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程手,没一年坛,这个品牌都在刷新着销售纪录虐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局魂诧菏。2014年稳侯控,新的产品问世绅苏,这一次它不再效仿忙、跟随庆潞,而是独步青云畴懦玩。   在过去的几年里竿,英菲尼迪的品牌推广是以设计湘、豪华为主要核心皑跑,由于旗下车型均以大排量为主莲,并在操控性方面有所见地巫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谜。作为一个初来乍到的年轻品牌樊丁,每一步的迈出都显得格外小心褂,在保证动力性优势的前提下涉晚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点上,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距尽寝,原因很简单坍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性零份,也就是不同于别人的卖点损彪浅。   在同级对手们相继更新产品的时候矩,英菲尼迪一方显得格外冷静诞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粒部,好在当它真正来临之时帅,并没有让大家失望茫斑豆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蒙丛具。   在介绍这款新产品前虫,我想我很有必要做个说明厦,Q50实为G系列的换代产品素,在2013年度褐弦胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车孺裙卸、SUV采用了全新命名系僳,即轿车使用Q字母鲤傲,SUV使用QX字母捶锌,后续数字分别代表车型虾,这样做有利于车型之间的关联度抽两。   2013年辉潭贤,我的同事在经历了12个小时的飞行后剔洼淡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50喉,在回国后的闲聊中坊辉,他的目光坚毅螺,言语中难掩一丝激动冲,当然他对这款车的最终评价很高憨,抱着这股期盼铺,我们今天找来这款车挛邯幢,一同来寻味我同事当时的所感段。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绷,所以厂商提供的测试车依然为美规版衫梗,所以动力涪悄顺、底盘的调校谐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同材,但整体设计与科技性不会有任何出入谦窜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说届崎,也算是足以解渴了珊爸。   对于设计语言四个字来说操肌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帛檀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缄帅逼,有时我甚至会想狗蓬钵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量称策嗅?正因设计团队的不懈努力赤峦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反茫甩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狼陌。   低矮的车身贝闺蔷,流线的车顶藐通,都是上代所传承下来的精髓糕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大轰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迷艘幌,这与宝马3系的水平相当睛刊舅,优于奥迪A4L俗弘、奔驰C级等产品协苹黔,别小看这一举措秆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涝。   对于轮毂轮胎的配备上耙钨辅,英菲尼迪从不走低调的路线拘,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平典的。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中郴到恒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接龚忿炮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应投潦册。   本文导航" "  2006年始睡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垫里腑,没一年牟,这个品牌都在刷新着销售纪录诗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耙。2014年凉,新的产品问世欠拨,这一次它不再效仿嘿、跟随韩,而是独步青云潞。   在过去的几年里馁撅,英菲尼迪的品牌推广是以设计仟叉补、豪华为主要核心帕,由于旗下车型均以大排量为主贸,并在操控性方面有所见地闻窗悲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诞抹劣。作为一个初来乍到的年轻品牌瀑乱秃,每一步的迈出都显得格外小心烷颅势,在保证动力性优势的前提下弧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梳,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坏,原因很简单境陶扣,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性香围,也就是不同于别人的卖点忍匠。   在同级对手们相继更新产品的时候腺奴,英菲尼迪一方显得格外冷静缎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓢,好在当它真正来临之时定牵渐,并没有让大家失望刷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼素。   在介绍这款新产品前内,我想我很有必要做个说明昆,Q50实为G系列的换代产品句,在2013年度梦北鞍,英菲尼迪旗下车型根据轿车统矢堡、SUV采用了全新命名秘,即轿车使用Q字母碍窘吭,SUV使用QX字母镜疼捷,后续数字分别代表车型阶,这样做有利于车型之间的关联度田。   2013年描鳖,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻瘸妈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抽诽肮,在回国后的闲聊中室催齐,他的目光坚毅炉,言语中难掩一丝激动肌纽示,当然他对这款车的最终评价很高饱,抱着这股期盼恳弟颠,我们今天找来这款车谢茨,一同来寻味我同事当时的所感缴溪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间空臀麻,所以厂商提供的测试车依然为美规版署停,所以动力蔚和、底盘的调校岔我眉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凹,但整体设计与科技性不会有任何出入芜茫媒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蜂鲁蝎,也算是足以解渴了冗臣。   对于设计语言四个字来说撬躬壕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释天勾凉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的速呛,有时我甚至会想橡顶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惹捕犊?正因设计团队的不懈努力花,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表巨虱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锣拧。   低矮的车身甫散,流线的车顶娠梨窖,都是上代所传承下来的精髓睫午很,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹄凰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)耍,这与宝马3系的水平相当镐娜,优于奥迪A4L萍、奔驰C级等产品挡双,别小看这一举措唯录,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妨盎。   对于轮毂轮胎的配备上痊,英菲尼迪从不走低调的路线可缔授,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斥吝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中侠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接曝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应董粳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氏短赶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80逆碉、陆风X5搭赡僚、全球鹰GX7夸莫,但依然无法撼动它的地位孔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变撬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来拔蔬,它就是CS75砍绥吴,来自长安汽车嗅。   在众多国内车企中厂阶纽,长安汽车拥有较早的造车历史截氖缄,并且对越野车的制造要追溯到1958年馆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下歉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计懈镜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型草克雇,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辜秸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量敲瘸无,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拔蔼软。   在对长安历史阐述过后忿,这款新产品更是令人期待旁唐。在2013年9月电,它正式在法兰克福车展进行了全球首发莫,一经面世便引来了无数人的驻足挡,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表篱猜晃,诸多细节上的体现槽,可以看到与时代的接轨瞧,说实话敌,即便与合资品牌相比降懦嘶,它的设计也毫不逊色袭固琴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表腥凑蒜:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV我,在首次无伪谍照曝光过后钢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拱遍。从车身尺寸上来看退效,CS75在长度与轴距上的优势突出泼文,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响村譬。在设计上犯刮痞,侧车身的视觉冲击力有所削弱卷,平和的线条增加了些许稳重感党系,而在配置方面绝不含糊滇,右侧后视镜配备摄像头擅拟,为泊车提供了更安全的保障敌冲煤,此外17寸轮毂的注入毙丘,也为整车视觉性增加了不少好评分帕甸惕。   车尾的造型体现了丰富的层次感挽,使其得以回归至前脸的感觉缕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔普湿。此外仑邓级,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统刮裁,可以看出CS75在配置方面的丰富性楔。   本文导航" "  上半期哗唾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蓟卧冕,不同的设计倾向与不同的品牌定位埂斜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念衡埔鹤。在“下半场”的对决中饲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎竿惊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果限。   点击阅读澎饥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表限:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表涎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搓癸疙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后戈盆匆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐彼,以应付那些五口之家出行的需求盖驳。行李箱空间的比较菊皑搓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下许酱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱腹,或者带孩子出行时钵剁帆,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品朔袒。行李箱内是否配备12V电源接口胃玛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱古啤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淳唱。   ·模特A(不戴眼镜)身高茹累藤:170cm 体重驴匪夺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高图辜翰:175cm 体重么瀑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地萌啡,长安福特此次也算酝酿已久了蔫泼掂,可以说即将推出的翼虎夹吼敬,每个人都能从中找到自己心仪之处吓帕,例如极具冲击力的外形戎涸炭、科技感突出的SYNC系统蚊痹、人性化的内饰细节设计欺黎、又或是强大的日常实用性垂,这次舶,同级对手们真的要小心应对了问。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后考,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点蔚赡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年刷呛蹲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脑。显然岭斧默,在错失2013年的发展大好时机后布陡航,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绰,其实也能够走在大部队的前列杉沫陡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段啼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多参茅。眼前一遍利好壤煤集,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008猎、雪佛兰TRAX倡青,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位剿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市苍涵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布枢,至今我们还没有看到实车渴暗。从目前的情况来看锋,它们很快就会来到我们的身边灯荤瘸。正是这个原因暖鞭惩,在日内瓦车展媒体报道结束后拆嚷,我们并没有着急回国垂灵,而是完成了几款车型的海外试驾弹当蒜、测试和静态对比的素材搜集嗓桨挺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目称汀。   看到这里奸贫,或许你会产生疑问拘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗苦但?坦白地说哪卜僳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的督巳咆:1.它们必定会国产并且在国内销售萝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比伸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来绒,只是一些细节针对本土化进行了改造溶,但外观内饰设计泥传俗、车内做工变淖、人性化匣、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化授臀。综合上述所言牛洗矫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义冷绷工。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些彻缮,感兴趣的不妨继续看下去襄萄驮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用排,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉稗涟峭。例如CX-5咯降混、ATENZA阿特兹峰甲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉秸苗炮。最重要的是粮,它们不仅有所创新硅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风玫荡馁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋响,再到如今的Axela昂克赛拉硷愧纪,马自达3已经历经三代车型的演变砷湃氛。据长安马自达相关人员介绍伍,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)穿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化百蔚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话媳吾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葛眠。它的眼神更加犀利誓讳,车身线条更为动感廷惕霖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹搪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳孪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹土。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瓷烂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识巾祟昏,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子盗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼捶起窝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神失貉漓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计拷。另外啸馈酶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神醒豌。据厂家人员介绍酵能唱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层垂娇赤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺粕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桨,使它的整体视觉感受类似红酒一般迪回奠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复纯崖浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm骸乌繁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm势,两款车的轴距同为2700mm馅。相比同级别其它车型娃,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势羚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸缂獭,不过轮圈的造型稍显普通赤添盆,不够运动划噶陋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列墟旁,规格215/45 R18筹腊们,抓地力表现不错仙韶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蜂赔,规格只有T125/80 R16迸。   尾部的设计不算惊艳膜呛鲍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全筒灵肮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仕蠢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计布,这在同级别可是十分少见的既欧锑。" "  说起海马福美来城,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型堂嫌,转眼十几年过去定,福美来已经迎来了它的第四代车型嫡潞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5埠恢。作为海马汽车2.0时代的重磅产品隘戌,新一代福美来M5采用全新平台打造南,不论外观还是内饰歌赡去,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拍恍。在此之前柔女,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析酱,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纶陶静,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侈料抗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格好间膝,宽大的直瀑式进气格栅粹伎弛,大面积银色镀铬测绰,符合国人审美镶参龟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感井耽膊,腰线采用分段式设计署羡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰劳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计澄,凸显运动感财。但只有左侧为真排气口霖邓酶,右侧仅作为装饰胶景。" "  对于中国汽车市场来说翠炯饥,凯迪拉克属于一个后来者迷娠,当然这指的是豪华车市场暖凡。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地圣康,那可真要拿出点真本事羌诗。凯迪拉克也明白这一点档剖,去年就将全新车型XTS进行了国产俺,并且上市销售奢挟,销量也是比较乐观的浓剂筐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里跺清蕉,无论是配置上还是动力以及外观设计上淑昂戚,至少能让大部分潜在的消费者接受南,这确实不是一件容易的事情喘。于是斧猾,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汗椽,对动力和安全系统进行了升级涝伦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钞,仅有一款36S铂金版撩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变徊劝。   2014款XTS 28T铂金版外观习:外观延续36S铂金版的设计酥础。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同偶拦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅杜涉貌,在其他方面则没有做改动玩舍赂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撩垒,没有做太大的变化快佰伞,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上返抠圃。   XTS是一款善于运用灯光的车钱接,它将大量LED元素装备在车身各个部位稗克,正是这些时尚元素的出现霜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哺劫瘟,获得了更出色的细节表现力顶脑侥。这些称不上优势的细节表述飞梯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方固蹈怕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化芦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示及。尾灯依旧是LED垂直式的造型瞄刺粒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致茄弧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新景。早在上世纪五六十年代编钵,Citro?nDS就用上了可变悬架脾觅、随动大灯染倒、转向助力形拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术肉,加上极为飘逸的车身设计狮擞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样块埠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌焕刀鳖,2011年长安标致雪铁龙成立斧,到今天我们测试全新DS 5LS臀竿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实靖蕉材,音译的中文品牌名念起来很接地气汇骗:长安谛艾仕儒饰,有股莫名的喜感础芭亢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挂,是台正儿八经的三厢车舵惋畅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来随皑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蚂豢蹈。如今陡硅,马自达6已经发展到了第三代探哄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物噶,它的名字叫做吨信:ATENZA锚冈桃。之前我们已经解读过进口版本吧撂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力硼姆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点罕袭送。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力偿,这一次排量可不仅仅只有2.0L贫狈承,还有更加令人期待的2.5L饰。   注扣豌陀:此次测试中垫杯,红色车型排量为2.0L垛屡,黑色车型排量为2.5L弟陕舷。国产ATENZA目前还未上市俏慰刃,此次测试为抢先测试迁苫舅,车型为试装车璃每络。   截止到发稿时踏距敬,官方宣布宝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涧猛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发独,上半年上市销售刹借鞘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怪,我们还是先来聊聊外观呛。相比进口ATENZA相钙兜,国产版本在外观上基本没有变化匠加,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份跨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挂驳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巍。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里停财,“下”这个字可意为“以后的”丢,用来表示那些目前还没发生的羔届、未来也不一定发生的事情毋淋诽。比如有人说“下次请你吃饭”沦珐季,谁知道是不是真的!同理份响,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”激,实际上暗藏了一些不确定性脖:它能引领未来汽车的发展趋势培点?或者只是一句空泛的口号科?这是我最关注的问题汤讲霜。   当然也会有人更在意其它方面愧,比如外观内饰和空间等等祈茫,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述能,本篇文章的最后也会提到诡豹钙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能必囤。   关于下一代城市SUV的概念稠,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卧。在他们眼里墟,很多城市SUV都太“娘”了继,连个小土坡都爬不上去怎么行庞胆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统硷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战泊撼埃、勇于冒险的心厢施崎,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一判。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然路笆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哭驳袒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员热扔船,它能够去接受户外的挑战逝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统晌潘瀑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产较挫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售平,目前主打3.0L排量的三款车型缸,都搭载三菱第二代超选四驱系统控,售价39.8-45.3万元惦灵便,最高配的精英超越版多了后差速器锁止纹饥,还有一个最简单区分方式吗,只有精英超越版才标配后拖车钩尖烧猴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史滴舞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来叙炔鞋,陆续又在第三代(V73懊、V77等)和第四代(V93牟赴畅、V87算、 V97等)等车型上装备痢涩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洪释、四代帕杰罗)需够,现在销售的为第四代帕杰罗淘臂。   如果单从分动器的挡位看纽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统费侠,拥有2H嘛、4H肖、 4HLC觅逢坟、4LLC四个挡位洁垄匹,在后两种模式下且,中央限滑差速器LSD被锁定木迟币,为四轮提供均匀的驱动力爬。不过值得注意的是恃,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配函徊,前必、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节汲袜邪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疙谩骨,正是这样的全路况实用性坞幕,才被成为超选四驱系统典。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下戏,可以在2H笔羔编、4H挡位间随意切换颠揣,当处于4H位置时菇填,它相当于一台全时四驱车型违裂,可以提供更好的抓地力和驱动力怒鄙夸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菊酬,而处于2H位置时氓,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善撵罐钎,不过这样一个大家伙油耗不会太低胳亥类,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗巨却奔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝豆拢,4HLC模式时炒秒衅,中央差速器锁止瓦落狸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时洗诞腺,不但锁止了中央差速器添心衔,还拥有更大的扭矩输出石坚,此挡位的传动比为1.9:1劲谩,扭矩被放大1.9倍侵糙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下财,4LLc就能派上用场实芒瘦。在车内娟,仪表板的中央会显示当前驱动形式铆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换隆狠,并随时了解到现在所处的驱动模式日谰阮。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妈模,应付一般路况毫无问题汞篱,但如果长时间处于极端情况下澄腔狄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱达比,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多搏翻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试促,对于帕杰罗来说完全没有挑战性废踞奸,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心插戌,同时也提升了整个历险过程的安全性类玫酞,因此光有一颗狂野的心还不行入,还有选择一个可靠的伙伴鹃茹桥。 责任编辑房诲萄:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品脐,已经上市四年了钱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计褪桃韭,跟老款福美来相比档次感明显提升械。除了看得见的设计差别凤,福美来M5在配置苯、空间方面也有不小的提升痰孤乏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本卢轨,1.6L车型会先期上市燃,后续还会有1.5T车型推出愤嘲。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本掂,其中手动挡共有6款逛讼,自动挡3款吉须思,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镀,厂家介绍说叫旗舰版沃。由于厂家没有提供参数配置表超,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别太鸡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型溜。 ● 外观庭扩:中网造型似君威擎晾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面捂些坑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头材济撮,尤其是车身长度冈吨,福美来M5达到4698mm七黄,超越绝大数同级车的车身长度巢。跟老款福美来相比继泌,福美来M5的车长烷魂既、车宽和轴距都稍稍增加一些轻,而高度降低了3mm努票。   因为长度和宽度有明显提升需窃为,高度基本不变链钾磕,车头设计的比较厚实炭粳持,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的及精奔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网轿兄扦,格栅同样采用镀铬装饰桶辑萌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像椽阑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现井玲,老款福美来就已经开始采用浩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计羡袖必。中网轮廓稍有些不同水汲崇,老款福美来的中网较矮粹级膊,而福美来M5的中网稍高褂玲,看起来更加厚重染。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构镐阮。除入门级车型外部茅咕,其他版本车型都配备了自动大灯计,这点还是比较厚道的敛萎,老款福美来全系没有配备自动大灯剿腑画。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烈侍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜碴棉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬闹冒厘,能明显提升辨识度库。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)棚,是2007年买的咸赖憾,到今天行驶了9.7万公里左右抛棉。日常使用中油耗7-8升/百公里博然奈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题食管。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庆,第一就是便宜酱蜡琳,全算下来8万;第二就是配置高袭,07年8万带皮革座椅倾呸、天窗悼寞丝、自动大灯和倒车雷达的车不多恭部末,而且空间也算说得过去壳,总的来讲这款车符合预期杭,坊间说F3小毛病多谷汉帮,不知道是批次问题还是命好宠泌谱,我家这辆倒是没什么事儿浆。新F3于今天上市辑肛,领导说我算车主标,于是我就来了闪秤。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馆,聊聊老款在使用中的各种感觉乡米。   ●动力及悬架擎储界:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雷,动力够用嘘狭,只是起步比较肉嘘筐阂,1挡和2挡齿比跨度偏大衔奖窟,走起来后挂入2挡转速掉的太多频潍,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酞劝具。   油耗日常市里开7-8升/百公里关,还算满意承戈寺。悬架初段有些生硬肠怠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蠕献龟,对于颠簸的过滤一般兴,后段软崇枫测,拐弯时车身倾斜大唇姜段。总的来说算是个合格的入门级家用车邢童。   ●配置及人性化设计霸:   比亚迪一直走高配低价的路线全帮,配置丰富购岸系,前面说过变,皮革座椅斑斯阶、天窗李南淬、自动大灯和倒车雷达都有所配备橇攻娟,另外农,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凸,虽然不好看并敞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的莽胆。没有行车电脑显示屏巫譬探,无法了解平均油耗派揩酗、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤煌晚拈,首先价格便宜哆廉,其次当年没有也不新鲜)讨。   人性化设计方面私,四辐方向盘比较细抽胜染,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奸橙胆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用饱,四个角随便按一个都能触发鹊茶匙。日常小储物盒好用渐惠,票据感憨、手机和水都有地方放讲,不满意的是门板储物太蟹耆佟(硬伤)讳噬焙,平常只能放车证之类薄的东西空,连杂志都放不进去炭嫩某,后排基本上算是没有储物空间赁屎。   ●做工瑰爆蕊: 内饰和外观各方面做工比较糙爆萎,主要体现在接缝上虐茂,不仅大而且不均匀菏,这是急需改进的际。   ●空间伤骑辣:   F3轴距2600mm春畅护,我身高190cm朴,有时候我开车乘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疙抚干。后备厢空间大电诲贪,而且比较规整刹惊,用它进行过几次小规模的搬运铣,还可以授贯汹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杭甘,试驾中我也重点根据这几点进行体验疼,看看新F3有哪些改善和变化轻弛跨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冲窝,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》荚,仍无法挽回姑娘们的心报,如今她们只爱大长腿和都教授擎惟。不知道你们发现没有详,宝马在汽车界引领着同样的潮流敞漠,硬邦邦的3系估芭、5系换代后都不再凶猛厂发烈,舒适感和精致感倒提升不少力划散。现在轮到X5了卵宛哎,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的恫。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骚悄乘,我勉强同意这种观点冠疚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质剔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片节,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦径,更显精致泵究。总的来说醋畏,它不太凶捅怯,更俊美一些蔽伦仇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市漆,除了外观与内饰的小幅调整外胎范诫,改款后的逸动引入了1.5T发动机疚厦存。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分悼违,逸动采取了1.6L家庭够用猫奶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策烩啃假,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)冗兔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型迹,一个争取“各门功课”都不落下龚侧,一个则是专项选手罐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淋猴辛。 ●外观乱拈斑:均出自海外设计团队    艾瑞泽7睫:轮廓流畅厕激、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列讨衰沮、瑞虎系列略、风云系列及QQ系列)堪,同时带来了转型后的全新车型潮氖铅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7暇牟愁,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造侧汞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用冒唇,更是出自海外设计团队之手节襄饥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词燃蔽。" "  刚进入社会的年轻人脱互酶,它们也背负着太多的压力步捂,在家庭事业初步稳定之后裴街埃,一辆车对他们就显得很重要撵纱。致炫就是一个体贴的产品适档说,它有着炫目的外形里淘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致即檀秋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是尼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上劳耸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狡薪虎,变化的不只是名字评违骑,更是尺寸和定位孙,风格和潜力晃泛畴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着草,吸引着更多年轻的用户群体闲。   致炫外观灵动时尚胜,带着一些年轻的运动气息擂,车长为4115mm煤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疏,比老款低50mm;轴距为2550mm卜奋轨,比老款长90mm版拓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灭磐磊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点接丛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”末,这样的设计更有利于致炫的散热并示颧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱轮村付。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彩轨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扯苏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺踞峨逛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友筒奈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助星吻。   在ABB的阵营中煎任,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帛世昂,他们的目的很明确彭秀,就是抢占国人最热衷的这一市场掇。对于奥迪A4L称想萌、奔驰C级火贿池、宝马3系而言剩,三者都有着不同的亮点与喜好者霓酣喜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拒瘟示,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法判。   在这款316i消息正式放出时皇,包含我在内的许多人都会想到一个问题世凤劳,那就是究竟会减配成什么样伐瓦?但在实际看来胯戳卢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神局鹤蟹。无论是进取型还是运动套装版仕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距抠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼硕犬貌,当然如果你肯花7800元篇曹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯啊溯萝。此外拌,对于现今发达的网购来说举捌,这个根本不叫个事示,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多五腹,此外还有多种款式的副厂总成可焉⑼恰,质量咱们先放在后面驼眷陕,至少价格实惠也能达到美观的效果撇绷。   虽然入门级价格不足30万沽檬商,但你却可以得到一款原汁原味的3系赡肌颇,在定名中你就不难发现敢路,316i中并没有“L”疥抗是,它是基于标准轴距系列中的一员孔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂炭侨,对比现售的奔驰C级烁琴、奥迪A4L而言辉顶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势伙搪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉泛括,这是国人特有的爱面子传统韩奔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说豆叉,他们自然也深知这一点任,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动霜,单出排气也与320i的相同外闪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条忱石,不过这一项在网上也是可以淘到的痛唾惮,副厂价格也就100多元戮蒂畔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐漆甸释,然而在国内无动,它还是一种小众车型捍花。可喜的是韭呛碘,近年来随着“旅行”文化的发展顿枫渡,旅行车也渐渐被人们认可贬。在我看来叹霓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种济馆,一种是像奔驰C级旅行版落冠、沃尔沃V60那样界,通过个性罗、漂亮钎馆、动感的外观设计获得年轻人的追捧欧颈。另外一种则是踏踏实实走低调保、务实的路线搪垂,用内涵打动消费者场农,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种观澜圭。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)料莲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO竞潭几,外观冷、内饰进行了相应调整宛铺,配置也有所提升驶呕皑,动力系统则保持不变鹿倾牟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拘,售价33.48万侣戏顾。除此之外皖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酚,指导价29.98万抚亮乔。   在介绍产品之前连奴棱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来衡番。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人祈,1985年典菩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂歉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司箩,这正是斯柯达的前身售。需要说明的是步垮巾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称净徐刷,并不是指该车型限量销售茅。   ●低调螺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漆前,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版袄郴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60踞茨,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格艘盆颠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菇铆安、稳重浆皋,所以严格来讲阂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拉耿。从上表可以看出蠕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势旅紊翠,而且更重要的是冠,速尊的价格更加便宜奸睦氦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鹅华。全新样式的中网格栅更具有立体感贺,大灯组内加入了LED日间行车灯沃龋擦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来宏迁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应簿,朴实水脓耪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯冯,并具有自适应调节功能将尘。新款车型的前大灯造型更加犀利泄鼓图。此外钙挟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酸颈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计暖,简洁修长松,没有太复杂的线条勾勒当搭腻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瘦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈那什,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缴没,规格225/45 R17秦故,这是一款侧重于节能环保的轮胎锰抨锈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性锹,圆润仁睛、饱满辱、协调姆佃藕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梅啸、耐看得多我厢共。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应崎剑抚,尾门上的线条层次感比老款有所加强椒坛。此外仍,尾窗上沿的扰流板爱、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舌渐,让速尊看起来很有范儿乒。对了凡悔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管飞晾,一般人还真有可能会被它吓到懦亥,其实它的心脏只是一台2.0T桃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)旦诧,在北京借着区域上市之机拒,我们再一次体验了自由光的越野性能轿庙。作为越野车型的鼻祖懈势,Jeep用自由光再次向人们证明氏伦掣,即便做的是城市SUV谅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瞧阿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身泛玲,但是在四驱系统上功蚊堪,Jeep却有其过人之处坛纷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言事傻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器骨。    简单来说纺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桓,也就是说汀,当前轮打滑时谩,动力会输出到后轮忙敖薪,使得车辆依然能够前进全。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啃、交叉轴这样的情况)扔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坏,脱困就很困难了笨椭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I簿捞敛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号粮玩碘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造骸,以横置发动机标辰、前轮驱动底盘为基纯拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴厂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴幂肠澳,实现100%前轮驱动瞪,提升燃油经济性丹八,而且它的后桥也具备多片离合器结构魂安,可主动控制左右后轮的扭矩分配疼椽桂,起到限滑差速器的作用寝答。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蛋唬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡铆付,还具备后桥差速器锁止功能郴栖,实现左右车轮50:50扭矩分配甩绕淡。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统咸谐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择匆。    在实际体验过程当中炊晨弟,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰扁、交叉轴雌棉诞、炮弹坑味腻、搓板路等等越野路面赔陶,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钒,越野能力无人能出其右斯瘟。    然而作为一款城市SUV拿庆少,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力谴排,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板处屁纲。    另外猛缴翱,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间口,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蓬渭汤。相比同级别的SUV思,虽然在越野性能上依然具有一定优势壁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淳兢味。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锌,但是进入这个价格区间以后苔罕,消费者选择的范围将更多是、更大喀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战林,在竞争力方面依然不具有明显的优势短县瓣。    或许尽早国产化降低成本稿活,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机侈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件头搭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来害,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娟耻怯。如今泼港,马自达6已经发展到了第三代惊剿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蓖材寺,它的名字叫做十:ATENZA么黄猛。之前我们已经解读过进口版本瞧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茨入,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惧黎武。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轮譬脱,这一次排量可不仅仅只有2.0L亩钠,还有更加令人期待的2.5L隧。   注适革头:此次测试中疟肋垦,红色车型排量为2.0L仇晤,黑色车型排量为2.5L绅。国产ATENZA目前还未上市圈胸糙,此次测试为抢先测试煽建氏,车型为试装车衔。   截止到发稿时荷先傲,官方宣布禽邢渴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”迸阂多,新车将会在4月份开幕的北京车展首发氦全睹,上半年上市销售谈徒农。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惮,我们还是先来聊聊外观笔。相比进口ATENZA歧葛竣,国产版本在外观上基本没有变化抢棋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份扔描扳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6黄恰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佩舍,它不同于以往的两代马自达6牢姬散,更多流畅的曲线在它的身上得以体现摩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鼻踞隶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子钎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讥贸腊。总之从结果来看孺,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缴泻巷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美室拴,希望它能够像老马自达6一样袜纺,百看不厌借酣勾。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色胖,仅针对这两款车型来说茄渴添,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA墓鳖,而黑色则太过低调七,完全掩盖了车辆应有的魅力伞喘桨。ATENZA的红色与大多数车型不同戏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒墩,不俗套豁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm讳康松,轴距为2830mm锹虐萍,与进口版本相同悄。相比同级别其它几款日系车型草酵腥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皮吹坏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯喊霖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯设苍,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谭酗,科技感差了一点鞭霞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狠添爸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上充,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哎撮顷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈俄世供。2.0L车型采用的是17英寸轮圈硼,相比之下确实显得小了一点南挪们,为什么不折个中腹汉,采用18英寸呢瞥?   两款车的尾部设计几乎没有区别不耐疽,尾灯样式相同耽,双边共两出的排气管(没错担亭柑,为了表达更直观辅、清楚陶、无异议雹抄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涟显,这是马自达6一贯的良好作风匙卞。总之伎本,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鞠。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言考,谁都知道SUV车型最为畅销辣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芥赡玛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出图搂,而卖得好的却还是那么几款缄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙邦伸考,还要等到试驾之后才能给出答案坷蹄。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型惫龟,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV殊。从风格上看飞,海马S5偏向时尚秽我、运动炭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群疯。而在配置方面社,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点北。根据目前了解到的消息牟,这款车型的起售价约为9.5万齿鳞钩,如果消息属实的话喘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脯攀肖,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗图黑岗?   外观毁:设计新颖冈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆莽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位吩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司商,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屯,也将它的风阻系数降至0.34熔扇嚏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了瞪采。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴滔纺,比例上感觉怪怪的爬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化谅讼,有效地提升了视觉效果兜鸥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯来九略,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神落税拷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯粮、转向灯以及雾灯必龋叼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集煎挛。   作为一款紧凑型SUV渭浦价,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm祈,轴距达到了2630mm撂钾。与同级别的海马S7相比恒,虽然在车身尺寸方面有所减少褥帘,但轴距却多了11mm亢,整体空间表现令人期待堤筋俩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上标。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供驾熟氛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17垂姑帆。" "   全新的A3备受关注顶嗅,这其中的原因有两点结能,一个是加入了三厢车型尼姓竣。而另一个捐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菠慧。只是这台车来到国内较晚纠波,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生便去。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瓣瓣,简单明了的说搞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烙,而必要条件是横置发动机羚舶。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狮骄,但消费者从中又能得到什么刮良脚?如果按常理来看沸,对消费者的好处应该挺多的芜薪蹈,比如车更便宜了蜡希,就算车不便宜配置也应该增加了钩顿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低氢。但上述这些还只是一种期盼堕熊弄,毕竟这个平台的车型刚量产不久窍排,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显酶旱仍。至少高尔夫7是这样屏庐镶,而全新的A3由于正式的价格没有公布刮仇,所以也不好定论报。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3袱钳,这次引进国内的共有四款车型些恐饭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型忍屏,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置裂侯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机廊并钞,6速S tronic双离合变速箱拴耻蕾。在本月的21号忙亲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市裳湘。相比老款的两厢车型入差需,轴距和车身尺寸都有所增加船豆憾,而且在轻量化上下了不少功夫牟哩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择集嵌厩,但在配置上基本都可以进行选装侠。由于三厢版为新增车型瑰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疥翔撂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茫递,“小改款遁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赌炭,而值得注意的是奇颧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上庇随衰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议红厂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力娄。”吉利控股集团副总裁恨风、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态孤琳森,欣喜之情溢于言表糕荣。    亦或是巧合糕叙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能熔坏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7洼北卿,一方面丝膊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖补,另一方面鲜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁尾戒湘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嘘,种种迹象表明慑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汰。   诚然篱愁苏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车盆碎,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嫁擦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时华,孙晓东对媒体表示菱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪痛酚,吉利收购沃尔沃之后将,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点亢新套,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生搂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应去毛崩。" "  在国内估慧残,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的庆垒,它凭借动感的外观炕琅京,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”砍槽潜,后来者RV4芦峨鸿、途观郡犀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮叹帆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比劲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎舰际喷,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跺俯。而今年鹃扑,东风日产给我们带来了第三代奇骏甘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弧欧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程氚晁Α,年轻化视、动感化的外观设计就是最好的证明甩半缅。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上寥凌,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车臂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中间恼蹲,层次感以及运动感比老款强太多了容囊嗜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的佬冀,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条梆皮节,流畅的曲线让它不在干巴巴毛,整体饱满了很多就碉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯爱,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扩韶泪。   在侧面线条的过度下葛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型问,并且加入了以装饰性为主的扰流板泉失。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性犯垒。后尾灯变化更为明显米,竖条造型变成更为接近长方造型态息唉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乳告刷,一定会想起Jeep付,提起Jeep常叫静,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了郎鞠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盛筛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能届,看看它在这部分有着怎样的表现胚村。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车羞,并且不可选装以外貉厢码,2.4L 豪华版可以选装该项配置祈箱安,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配烯辟饰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谎卤,从功能上来看比较全面阔,下面我们就一起来看看它的实际表现摆修。   更多精彩视频茶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作滤陷,调整比较细腻稍甫膏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菇,而且还可以停得很正激坞扣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鲸舞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示完琼相,如果继续操作菏临,系统则会中断本次自动泊车丁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里村澈匪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棋妨惯,我一定会把奇骏放在首位缓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款碾哄设,性价比非常高皑伦。不过自从2008年上市至今的6年时间里煌,它始终没有太大的改变故,另一边竞争对手们却在不断进化量,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者复惹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律善柔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘萍瓜钮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况融售,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前碉,而看到新车的第一眼就会让人感叹骆湿沦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了喂宝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)屉权,并且也是该平台衍生出的第一款车型姓屡辣,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化仆笔。相比老款车型略显古板的硬朗外形昧疏,新车则显得更精致鹿椒,更有设计感丘耙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上泡拎。当然琳,除了视觉效果之外釜贪推,从动态的角度看它是不是也更加城市化了杜?这也是今天我们需要探讨的问题卸贾唱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型倍龄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限授魄,我们本篇文章的测试内容并不全面磕病,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受驴露睦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍修戒,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧良须茫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章切,里面对新车外形莲滔羚、内饰等方面都进行了详细的解读截曙,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吩。另外堕联叔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊棵溅。   ●增加更多高科技配置记,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品判,除了拥有出色的设计亩、良好的工艺和用料之外厢让纶,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望桥干,翼虎就是个很好的例子狮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势彤。如今的新奇骏身上激,我们也看到了各种高科技配置哗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平凳鞘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了靡,在两年前它就已经崭露头角坤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芦答诉,连控制面板都完全相同砂皖。虽然东西不算新其泡骄,配置在这个级别里面也算不上有多么领先透澜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化淖箩铂,毕竟我们已经进入到了移动互联时代颈芒皆,汽车作为生活中不可缺少的一部分溶,也同样要跟上潮流唤凳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车剁处,很多的印象都集中在日系的丰田车上挂痪涂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等袒,由于起步较早沉舜是,所以在混动技术上都比较成熟堤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型新表渺,一方面是因为未来的趋势贯,另一方面就是对环境保护都有一份责任躬。但能让人印象比较深刻的不多硼烤,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外并。经过一天的试驾体验祥盒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车诧。   外观方面枷陡浅:设计大胆前卫粟痊活,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后阑迷筹,给很多人的印象就是模仿双拳、复刻朝梳末,aygo芜嚼、花冠讹欢仙、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象屡。实则也是没办法的事儿镁触,白手起家的汽车企业一般都是这样开始较,不过从秦看来钩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瑞赴祈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言囊,整车设计偏向年轻化雀,前大灯内加入了日间行车灯芭档驳。车身尺寸方面晃拱誓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm虾惰,轴距为2670mm枷洼。   实质上充避伸,比亚迪秦的外观特色鲜明窟细,个性十足杯酸,他并没有针对大范围客户群体而设计窜,更多主打年轻雇粕、时尚元素枚疲。这样一来感山,优缺点也相对明显捞橙镭,需要一定的时间让更多的人来接受他吼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番公,充电方法非常简单也很安全猛袭老。通过家用的220V电源就可以直接充电垢娄达,但是要采用三相插座叭幂。车内的仪表盘可以显示充电信息湿,包括电量以及预计充满时间懦,而且还可以选择预约充电筐妨饱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的化达逞,虽然我的“档期”已经很满狄力,截稿压力山大炮淘。但作为潜在车主狠唾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哄,它和福特嘉年华试翔、大众POLO会有多少不一样拓屏荒,谁更值得购买募熊。我想这也应该是大家都很关心的问题导。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拿侮,以供大家有更多了解抢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元揽,分1.3L和1.5L车型伙锨浪,提供5挡手动或4挡自动变速器坷豁。这也是国产的第三代威驰车型哭,相比老款车权,新威驰变得价格更低腐、空间更大雄岭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫掳,在广汽丰田4S店中销售腑蓉,价格区间6.98万-10.88万元枷夸。两者动力系统实廖、内饰设计完全相同秃碌谭。只是外观分成两厢与三厢勃崔,配置上有细微差别而已敝搅。好了吾排漠,我们就从外观开始说起功扒潭。" "  导语悍尾脖:在新能源汽车研发领域灿俏亩,比亚迪一直是领跑者腑赖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者密痪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焚钳徊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筛立膜,能够开发更为节能忱、环保的电动汽车产品强嚎,实现性能的提升和普及应用紊软拴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作参。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车临请。   历史上屋,秦灭六国袖切,结束群雄割据时代经偿,统一中国考剂,开创了历史的新纪元秦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侯觅检,势必证明其在以下六方面的实力赌桅:   一行、比亚迪秦到底有多快稠农矛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示陵疟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寝疙氮,23%的车型在8-10秒会,17%的车型6-8秒授,仅有8%的车型小于6秒拣宠坊,代表车型如保时捷卡宴4.8L剩。今天咎短,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下晾,秦百公里加速为5.9秒绕戊,而记者实地测试时洪魔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒石。   跑得快自然有其道理珊,秦具有“双模”动力戮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合阜锋,在混合动力模式下釜,秦能爆发479Nm的扭矩踢扰,某种程度上可以与那些超跑抗衡辩脸。 二卡女画、秦油耗到底有多低台?   根据国际标准测量核算示逃任,秦百公里油耗仅为1.6升劝孺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式同先。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酸信庭,纯电动模式时噬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时懊耿,整车自动或者手动切换至混合动力模式宦破。在所有模式中沙墩,秦还能进行制动能量回收冀秋抖,即电机向电池反充电纱缴巳,每百公里回收2.5-3度电科,可以多行驶约15公里匪肯涣。 三奢孟夕、秦充电到底难不难汉签煞?   一句话回答岗:有三口插座的家用电源就可以籍屡坟,就像充手机一样方便党。秦的电池容量为13KWH勺显肚,可通过220V电压睡柬,3口插座泊,4-5小时充满电悲烦。秦随车附送一个智能充电包泌许,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖隶相掇。   四茧剩豢、既然用了大量驱动电池伴缸甜,到底安全不安全?可靠性如何睛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池爽卿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池彭娶。单位能效比牛孝诉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池啼秀级。但是安全稳定性方面则恰恰相反污,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池豢匪厕。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鼓遂,是目前市面上最安全的驱动电池触,没有之一毋擎。   可靠性方面迸股氓,据比亚迪测试豹节拦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑舱茄玩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修习,业界罕见斤。电池电芯甚至终身保修兽纫。 五扭魔嫂、秦操控驾驶会不会很复杂巴添菏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样甲咳度,习惯之后甚至更加简单泞倒。新增纯电模式沂デ校控驾驶珊酿,更安静皖系、更节能妙边得。   六帅午、电池组电用完了如何行驶些譬?   据技术人员介绍韦,秦本身不存在电用完的情况帘。电量不足时拱粮村,比亚迪秦会自动转为低电保护模式琶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鬼。   此外我释绥,行驶过程中汗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量懊暖难,并储存到电池中徽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车奸临穿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字井邯潮,其次是QQ me侯萝,PT漫步者之流题,当然还不包括那些“只识其样署、不知其名”的人群冻纶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象率粗添,它也是双龙汽车最具标志性的车型悄湿。在迎来双龙新柯兰多之后答宦锣,就在近日榷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伎卿磕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界嘲悉绵,但却让我们可以由心发出这样的感叹匹,爱腾终于正常了黑。   从推出2011款爱腾至今斗项泞,已经有近3年的时间酵时囱,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势丧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恰柯。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事去,伴随着2014款爱腾的推出媳羡,有关于这款车的一切蓉粒,也自然成为历史竞,被我们封存起来素。全新的家族化风格设计步瞥捕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路趁暮徊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娥,与新柯兰多相似的样貌咎授,让新爱腾不再具备专属性歇奉唯。没处前部细节的设计多羔,都是那么平易近人滤,平庸的再没有任何特点霓酵辨。可能人就是这样儒涕糜,老款爱腾在售时橙剔捅,人们总是说这款车有多难看现教,有多奇葩么,但当它真的成为历史后缮陶,我们又会感到缺少了什么沸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化汇,但还不至于让它从中获得什么优势埂肥午,车尾部简单的几处变化钦戮如,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秽。现在在大街上勺膳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的惮挠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了扁缓。   本文导航" "   这年头在路上跑着袱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼翻镜寥。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脚沟妇,把自己造的车不断的加长虐,就算不加轴距也得把身子给拉长趁希斥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吗、大型车上揣毕,感觉有些资源浪费监疯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车榔锨伺,“L”的作用才更加实际丝。当拿到这辆YARiS L 致炫时度沤嚼,小惊喜了一下寺把毋。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了歼酸刊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了庭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度溅、大众polo譬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势裙。目前这辆车共有两款动力常换古、6种配置车型在国内上市仁车烤,指导价格在6.98万-10.88万之间敲净。由于新车型且上市时间不长儒坏,所以目前的优惠幅度不算很大缄透,基本在3-5千元左右察碧。(个人观点辛:致炫袄棋皑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士千,厂商指导价为8.7万-10.68万督吞累,搭载1.3L/1.5L发动机扫缎,5速手动/4速自动变速箱功舶。" "   曾几何时钩碾北,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陌汞缆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象姥,但却没有获得国内消费者的认可讣剩涡。如今菲腿顿,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前垦端挪,其售价区间为15.48万-21.98万元来搅,相比老款车型有所降低萝。另外队,新爱腾不仅前脸造型发生了变化牟你貉,并针对柴油发动机进行了重新调校瓦殴枷。下面就让我们通过试驾体验艇腥淬,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化会唇迷,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炬酷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计池桨,并采用双龙全新的家族式设计棋,整体风格与现款柯兰多十分相似滔歼。然而屉俱飘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整陋劣寿,其车内布局依旧与老款车型保持一致凹冷萌,略显缺乏新意默燃。   小结卯旁碗: 相比老款车型来说巍处厕,新爱腾的外观变化令人欣喜炬赖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巨炊恭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次攫。不过倡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进赏桐梗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梗筏唯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矗藉尺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瑟畅。在海外市程稹,新逍客提供3款发动机僧绅,配备6速手动或CVT变速箱抢,在英国的起售价是17595英镑颧逞绢。与现款车相比村圭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计签汗,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处淋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型赫肚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嫁。 ● 外观介绍浅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坞:宝马2系Active Tourer恼刑退。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单姬收,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瓷份。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倡?车展上的展车给了我们答案譬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月缸轰,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拢挞羞,而在正进行的2014日内瓦车展上黔苫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绰饥。和两厢版一样辖秆察,全新标致308SW基于PSA的EMP2某嵌埽块化平台打造是温,造型新潮时尚卤噶,细节设计则突显旅行车的元素黄,保持一款旅行车应具备的实用性谱天。据悉牧夸量,该车将于年内率先在欧洲市场上市峦僵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诉,相信国内消费者很快也将与它见面滑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后委掠唬,全新标致308的旅行版如期而至霓。从整体变化来看箱裸疗,它在保持旅行车实用性的同时粉歪,将重点放在外观懊烦、内饰的调整以及配置的提升上挞粪,新潮的设计更是让人眼前一亮裁锯瓜。在我看来噶忻岭,它的变化是非常积极的搬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高昂蛊便,现在它要做的就是尽快进入国内睦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章访:   静态评测    ?   更多精彩内容恐:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑痞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新醛泥。早在上世纪五六十年代哺,Citro?nDS就用上了可变悬架腊另、随动大灯了倘、转向助力浓轮木、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腹扦揽,加上极为飘逸的车身设计铆椽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辨班套,2011年长安标致雪铁龙成立肮,到今天我们测试全新DS 5LS攀华耍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实认糜,音译的中文品牌名念起来很接地气侈:长安谛艾仕内嘿铃,有股莫名的喜感谁晃考,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器鼓蜡,是台正儿八经的三厢车祭坟脑。   ●外观耿:考虑国内需求箔奉脾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前思,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5膝侈,后者里里外外都显得格外前卫抖缚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度农,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实琼测们、更好接受一点痊抗碳。当然伐,前提是得保留住原有气质黑。   在这张全新的前脸上悲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰多敦推,官方把它解释为“飞翼”侍稠钒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征想时,由于边缘不是那么锐利荷顽吼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪囱猩,接受起来没那么难料怠脐。   车身侧面和尾部看起来很饱满熬笨蛙、匀称瓶,其实我个人甚至感觉比车头更好看较恕。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰梨第遁,厂家说这是做完市场调研后的选择凭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钠奇,想想也不无道理接,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肆,与其后期车主们各自琢磨范,不如原厂直接把这事办了船孙构。" "   三年时间足够让人新鲜感全无牧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胁鞠荆:下文简称新阳光筐聚挂,以便阅读)竣内,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缸,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰谭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 斑刀。现在它不光新潮紊想,还进一步提升了性价比热,为与定位相当的大众桑塔纳揭界霸、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备解惫。 外观色标:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸司克,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似堂且,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感十,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贺萝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分寡泡省,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米弹凭患,达到4456毫米评划,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平巍箩。    此外敞蒜荷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米葱,由于在东风日产的产品体系中眉贯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)涣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样首呵,因此新阳光的轴距也要稍微短一些商柿寺。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时五驳,我已经身处呼伦贝尔牙克石醚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蕉。尽管天气有些寒冷颠,但此刻我的心情是非常愉悦的擞副,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演岛庆下,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感臣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car电辩够,当然我也不例外卷。这次除了911之外匈每哪,保时捷还带来了Cayman悲诽厕、Boxster柑适烂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型汲,让大家分别体验RR(后置后驱)霓睡、MR(中置后驱)来墩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧晃闹童。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的妒嘛稳,即使在这样的冰雪路面也不例外堪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作口媒。在练习漂移之前净骆,充分的驾驶培训是很有必要的睬洽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时非刊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救独团。   ●车辆失控该如何挽救嘶扒焦?   当车辆发生转向不足时戎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)瞧卸比,稳住方向并且慢慢回正少抽工,切忌继续打方向哼滇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向杠,反而会加剧转向不足的发生葱扰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时恋寡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度奈派,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线徽。对于一般人来说篙紊跑,应付转向不足要更加容易一些丸舍蹄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术静,而转向过度一旦被合理运用策,就能成为过弯利器播贤清,也就是我们平时所讲的“漂移”卉杰骏。   ●如何才能实现漂移局?   要想在弯道中实现漂移嫩猩泛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移垦瞄潘。针对这次的车型以及冰雪路面德眯热,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式浪:   1搅酱、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)慷境绞,我更愿意称之为惯性漂移过弯俄内讣。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近如究、甚至小于90°的急弯抬斜。 ? 『以上为PPT截图惫割,分辨率有限谈俏衬,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性卞毒史,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度队淑,然后反打方向洞疗,稳住油门漂移过弯身鹅茎。例如在通过上图中的右弯时摊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢签湾,然后左打方向记缎,紧接着再右打方向哆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动含翱,别慌顿,这正是我们希望看到的尚,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心上。随着车尾横向滑动的产生被,此时驾驶员应该迅速反打方向芬,让前轮时刻指向出弯的路线汕暴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度挽,随后在出弯时适当收油并回正方向卜襄,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了翔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向滔,方向盘转动角度都不宜过多道蔚城,最好控制在90°以内齐佬蚊。其次油门动作务必细腻锰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瓣,给油则会加剧侧滑暴痘谱,收油则会减小侧滑角度肪棵卷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用峰惯。   2鞘黔杏、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)龚睦。   适合弧度比较大的高速弯道雇锤。 ?   当车辆高速入弯时剐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嘶卿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑嘛。当车辆开始侧滑之后灭涟谷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转筏舒溺,继续维持横向滑动围,同时反打方向控制出弯路线露射辨,之后的动作与第一种方法一致涧娘显。对于初次尝试的驾驶者来说憨,如果入弯速度不够快也没关系撮魄骚,你可以直接省去刹车这一步骤夸受,在入弯时适当地轰一脚油门统枚雇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瘫溃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控溃厩,并综合运用孟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了极许。例如在紧急孰辫、高速的连续S型弯道攘嘿贩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心楷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蹄歉屯,从而划出一道完美的漂移路线滩请。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗献翔?AE86在高速S弯道超越RX7头,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介内。   当然姥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扔料,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锻全建,毕竟我们驾驶的是自动挡车型灯籍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶氯睡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器身茧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孟恼,驾驶员只需控制好刹车桑泛袭、油门以及转向三者之间的平衡即可负筛碧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距午。   然而即使是这样人岗券,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的圃动篱。冰雪路面凹凸不平江,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惶措,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滑,所以技术和心态都十分重要儡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙琶长。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苫。在这期间郸,沃尔沃创造了无数的第一救仿,也赢得了不少的辉煌成绩梢,当众多车企迎头赶上之际场撮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中即盛题,并将其命名为Drive-E屁嗜刹。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酶层,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带前屋街。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命魄囱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅疾畦呸,实现了靠背调节和腰部支撑潘侯。 1967 推出首个后向式儿童座椅匿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器滩筏姐,将有害废弃排放降低90%以上狗李。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)雾潍享,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溺。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生凹,有效减少或避免低速追尾碰撞恨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甭蹭苗,至此安全范围从车内延伸到车外赔班。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表沫怪触:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩级泄秀,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羌捕,从被动安全到主动安全户蓝甲,再到行人保护世秃痴,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可慷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域徘狈,空气污染现已成为最热门的话题膘科,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拖疵虹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性鸡沪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎商姜。   Drive-E是什么 胯恨雷?   即E驱智能科技闭日兽,代表Efficient Power(驱动更高效)颇盼、Electrification(驱动电气化趋势)借、Environment(驱动环保潮流)凰,从字面来看很容易理解怪记乡,简单来说就是引擎高效化丘,这样一来既可以保证动力性掇,同时还能达到更好的排放标准斯队撬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱糯灵黄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征略胸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎枢溶五。   沃尔沃还将这一技术投身于南疤懊眨块化的研发钨笑五,只需变更增压器氖∶欤块与催化转化器睦肀穑块等主要部件禾饶罢,便可催生出一款新的引擎产品郝篡。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纫煌擅,大致可分为4类犁铣,即汽油直喷引擎忌缎、柴油高压共轨引擎艇剂悄,单增压引擎(T5)讥、双增压引擎(T6)虾。 以XC60为例 钢,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 墒桃哺。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表精厩莎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疽嵌泰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎滴喇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比佛朗懒,在动力输出上也略有提升酬旁,其中的原因自然脱离不了小体积藉黄钞、轻量化等一系列技术的支持茨洁。   此外变速箱方面也有了很大的改观固哺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%竣,挡位的排列也更加紧密参蓉撬,有效缩减了换挡时间然,从而具备了迅捷的响应能力黎辖拳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炊。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下荣扮搭,耗能经济性方面得到了进一步保证娶,它将改变城市路况中引擎启停的时机股,改善油门的响应擂华,空调系统转化为经济模式工作盎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作溶戚,而在65km/h以上松开油门簇,引擎还将会处于怠速状态身。   本文导航揭楼澄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩汹漆,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瘸剔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”士誊。不过仍虎,动力并不是我们今天的主要议题璃菏褪。秦的下盘功夫方面表现如何全瞬攫?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系顿雹摩?这些都是我们今天要研究的内容华。综合起来缓特,我们最终目的就是想要弄清一件事殴繁虽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嫁埂吻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”轮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外哨蹬灸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上司厘。当然便,由于秦有着体积更大抖线、更加复杂的动力系统汹身梨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法糠蠕密,但由于双叉臂需要更多的空间孰童,因此也是不现实的券旅。在材质方面拉坏,秦同样表现中规中矩摊伯,并没有使用轻量化材料为车头减重庭鸽教,亮点并不多舵伎。由此可见赂氢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抄侈。   不过钙,由于混合动力系统的特殊性酗,秦也必须做出自己的调整态,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异栓瓣。比如答票,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上檬闪,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上碳净。此外难,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮讽情,相比速锐在直径上增加了将近9mm蛔草,看起来很是显眼幕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彪把磨,而在同等材料和工艺的情况下蚀撂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度釜献谁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载琴溃婪。   另外狠贺,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痕。与速锐的非全框式副车架不同琴哎催,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吞吉歇,由于加入了电动机和管理单元勉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吩贿,因此这样的变化当然是加分的伴处。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套社物,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声卜济钳、振动和声振粗糙度峡轰和,欲知详情请点击这里)潘伯,是个值得肯定的进步羡试阔。此外此井酚,与速锐相同绷宋鲍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连葡寺,强度更高笆伦携,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力稀。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天细龟浅,现款妇渑郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌般识赖,不过福特已经为此做好了准备雌艇,日前刚刚发布了新款赋彻苛妫克斯猎秆娄。它采用了全新的家族化外观潍刚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果掸嚷,不过它真正的杀手锏褥伙勿,还需打开车门才能发现歌奶妮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线现,进一步抢占细分市撤淇4恪,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型无啡,满足那些对于性能有一定追求的消费者庇任,比如轿车中的S5谈谋棺、S6莽欢耐、S7酸隙康、S8等等妻涟。就在不久之前的2013年12月眷祥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钎蚕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拎情,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痹。 外观枫宠鞍:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潘首戚,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子录,可以随时面对那些不识货的挑衅者嫡抢。作为Q5的性能版车型茨黄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念潦拎,颇为低调秋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化撑。 车型图片 基本参数票胶东: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鞭尉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别题,特别是车身高度经过降低匪鞋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm虚烯,而轴距也有细微的变化袄。   其实只要细心观察扫碑,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的澎,除了特有的徽标之外藐,SQ5的镀铬条有别于传统车型赎清,采用的是双横条样式瘫湃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迹茹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆经。而配置方面弥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备篓篡氛。   尾部的变化主要集中在下半部分嘿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力粹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计搔,可根据行驶状态来改变排气开启程度程绦涩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咯斧香,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭摩帝擅,前者就属于少数派霓道菇。一个是只有追韩剧的人才懂埃芭催,一个是全民百吃不厌帝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品厢,其实上一代车型在国内早有销售涂,只不过跟福瑞迪太像了辫匹卉,外观不出众必,关键是动力平平品巢,所以最后并没有收获太多握欧肃。全新速迈刚刚上市湘辈垄,售价17.98-22.68万元孔幕疼,很有幸能够在第一时间接触到这款车沃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了辟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常达婆骏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蚕酮。通过简单的对比奈,不难发现龄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吾潜,名字叫做ForteKoup魔路,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机陷捕壁,售价17.18-20.08万元冈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版休,它承了起亚家族的虎啸式前脸埔炭蝗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评取炯华,现在看来谈不上惊喜瞄,只能说还比较精致险凌轨。虽采用了大嘴的设计辫仁捌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荤幕能,或许小女生会喜欢隋退。大灯全系都为卤素光源葡酵夺,并带有日间行车灯济龋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰遣。   走到侧面购写搜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化田噬详,但两门的设计为它增色不少勺袖,在绝大多数人的固有印象中诚眠骑,跑车就应该是两门喷莲傲,并且应该是无框车窗复榷,仅从这两点来看摔,速迈确实都做到了晌思,开在路上的确引来了不少的目光追随亨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流边痪,我们一致认为车尾的设计更为出彩唐寝,短小蹈泞滇、精干还淑吼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受练课盆。除此之外饯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咸党椭,而且排气管口径不星た然,车尾营造出的运动氛围似乎更强叛。轮胎为韩国本土品牌憋,规格为215/45 R17锣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惯拜。   当然恋犊,如果你选择2.0L车型的话汐蹋,你所看到的黑色外壳后视镜疥灸、前后包围的碳纤维纹路饰板婚搓、双边双出的排气管逗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了奖绰尝。" "  讴歌这个品牌韦咎,或许很多人不是太熟悉墩骑。作为本田旗下高端品牌辅恃,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任家,而且在美国市潮帧,讴歌的品牌影响力是非常大的累唯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翘,大部分都是人们对这个品牌不了解担毕,影响力上不去雾,导致在销量上确实不尽如人意金。对于这次全新MDX的到来雹,个人持有赞许的态度性到额,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意羡爆东,还是那句话猴爱,品质上去了前翠犁,接下来就是提升品牌影响力了蓖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上显憾,大灯的轮廓更加细长裤厩含,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蔷凸。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蒜擎纲,但内部结构和MDX并不完全相同浆。雾灯被一条仿LED的光带替代际捞,进气中网的细节刻画更加运动比氖裳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长互答爬,侧面造型给人的视觉感受非常低匆,这和前后大灯的位置有很大关系翅琴,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎略,注重舒适性儒缓捆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上怪睹瞳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感轿,而压低的姿态却更加动感绦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱贿。尾灯造型相比较现款修长示穿,优雅的感受也来自于细节的 设计譬轮蔑,但貌似通过我的观察锻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源偏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置够防对,让尾部显得非常简洁狄藕。   本文导航殿丰排:" "  2014年2月20日毫算介,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市赴。2014年型奥迪A5的最大特点是寄舞,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机九残颠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国毖通硷。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佃次,共有19款车型小,售价在49.98万至85.8万局斜,具体价格如下帝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表撕风:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别冯返。配置方面靡刺,也与现款车型相同瞧矩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菱狸。   内饰方面闹哺,2014款车型也与老款车型大同小异蚂蹭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘檄控,同时门内饰兄稼烘、座椅中央扶手赁、都采用了纳帕真皮面料迪伍归。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机举。而2.0排量以上的发动机则保持不变腻脆胶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型报,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化函融水。   变化一秦炯宝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化褂,在原有的缸内直喷技术的基础之上暑魂,加入了较为传统的歧管喷射对沫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俺,通过二者各自的优势公绍椽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求矢。事实上甘斤,混合喷射也不是什么新的技术韦颂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用修。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嫩毁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市房,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善创透。   变化二乳时:排气歧管集成至汽缸盖内克,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内颠虫森,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力榷犀报,从而减低涡轮的负荷题疆泉,提高涡轮寿命软互。同时楔么,因为在进入涡轮之前进行冷却补,相当于提高了涡轮的进气温度限制氨蟹弗,可以允许发动机有更高的排气温度佬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人费,同时结构也更为复杂尽社,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战次。对此发睦,缸盖内的冷却系统也进行了改进路幂票,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)芭吧顿。   另外柯皋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外触枢,还有着两项小改动藏。使用旋转阀纳亩疑兀块替代了传统的节温器陌疲脾,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鄙诫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制竣。   根据官方消息局,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抠辞辫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受侠簧。笔者也希望在应用新的技术的同时彤缺懒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挽电福。 责任编辑泉毁蔚:王晨熙" "  A00级(微型车)烧,在人们印象中这类车以实用性淋娶蔼、代步功能为主坏茫,低廉的价格促使配置也不会太高卤谴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候筛,一款车的推出打破了这一概念甲,它就是全新奔奔阶骏,来自长安汽车横想粱。   感官是人们的第一直觉反应颗邓恫,所以外形设计的重要性不言而喻灵,为了使人们印象深刻湍关,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淘,道理很简单盎,日本是微型车最发达的市场尺肠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展夸氮赋,在2013年广州车展上户牧罚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骂膛,除了时尚的外形设计以外氨,在细节做工上也有着不俗的表现究。前脸的设计整体性很高涉炭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条四冬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影夏堂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势胺,不过这一点在外观上并不明显墩歇股,这源于贯穿车身的硬朗腰线鞘刨,有效将视觉性降低四稼,同时搭配造型独特的双色轮毂鹊滦讽,让这款小车看上去时尚动感诵讳没。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动幌沧霉,具有立体感的尾部与前脸相得益彰摧,如果仔细比对帆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惨沏墙。除了引人注目的设计以外萝,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹遁,具有加热功能的外后视镜碧拾骗、15英寸的抛光双色轮毂喘稻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置渐灭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市粳冷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d罐。不过谓唾耿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拷,从内到外加炼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哇粗盘,可以说是一次完美的蜕变相弟酿。那么这款新车究变在了哪里诞?它究竟新在哪谁桓?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淖快?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5栖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大化谜钳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm甸孩便,轴距则与老款车型保持一致才。在尺寸变化不大的前提下箱鲜,改变外观安剖、动力虱、内饰爆攫、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关船,2月19日这台新车也正式来到我们面前冠仕,并接受大家的考验忍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条噶妹,但这8条是我个人认为变化比较大的吩漏簇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碎谱。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沤,我就有了一种预感扇驹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢惩嗜忱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案熊僚。全新X5给我最深的印象除了家族化外敲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)需汲。首先丧辩,先说说全新X5的外观怂卡,“大尺寸双肾进气格栅”匆蚂莱、“开眼角式前大灯”撕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致科。    现款宝马3系推出的时候溯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉两,现如今随着全新X5的上市扳肛层,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挟街。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此勒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分膘习,据悉京螺汝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯簿拷蜂。值得一提的是污,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般描烧,给人一种炯炯有神的感觉恃宛。    由于新老款车型的轴距保持相同颊咆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉些,反而侧面的腰线给人一种力量感套仆,这也使得新车看上去年轻了不少躬溶玩。细节方面炬俊,新车在前翼子板上增加了进气口哄,突出了宝马品牌独有的运动基因缚。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格独,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带缄,提升了夜晚的识别度首纷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起细任峡,降低了风阻系数晦盟五,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氏嗣。" "  版权声明咎:本文版权为网易汽车所有详溅,转载请注明出处将船佰。   在2003年姥碍摩,奇瑞QQ的下线让这款时尚糜措、便宜鲜淮挪、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活彻夏铅,之后短短的几年间侨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话按,然而到了2006年长安奔奔的推出坊沃寂,打破了QQ一枝独大的局面俗款。一转眼癌票屏,已经过去了10年的时间岸细颅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占鄙眉稠,在这个追求个性偏九沸、讲究品质的时代酷玛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流石呕段,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则圭挂,而长安似乎也意识到了这一点头,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢怕扇兔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者虚爆?   从厂家方面获悉挤甸沉,老款的奔奔(love)已经停产氖,而奔奔mini则将会继续生产销售危,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系此菲旅,前者主打精品中高端微车市称嫣怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战埠供。从定位上来看查,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些吵,虽然沿用了奔奔的名字酸,但整车的设计客虱杆、配置以及售价都会高于老款车型赂怯槽。   新奔奔客户群体是谁拉?   在很多年前钉哩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结垂项,到底是买奔奔还是买QQ上盎嚏,在那个时候樊,很少有人会关心这款车设计的如何遍、驾驶感受如何鸡玲菲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具洞,省油靖敛、皮实攘屡逻、能遮风挡雨就行跑督。   现如今纽拷,80后梨态佰、90后已经成为购车主力夕,这些从小听着walkman邻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计侮、用户体验以及品质都有着更高的追求娃士欠,因此在座驾的选择上同样不会妥协显。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看窜,新奔奔就是冲着他们来的谰。   新奔奔主要的竞争车型是竟冈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布躺含牛,但从目前得到的消息来看粗,5-6万元将是其大概的价格区间毖。这个价位中既有一些合资的微型车魏醛隆,也有自主品牌的紧凑型车抗鸿孰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车划,比如两厢赛欧孰、奥拓罕蝗、玛驰以及低配雨燕等等车型蒂姑奉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线韶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些翅匙揪,产生竞争的几率比较小倦饥。   外观簿轻陪:惊艳嫡酞、和谐摆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型构么,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拘停揽:高离地间隙彭堪卡、车顶行李架帽、双色车身等等薯。没错内,无论是跨界阜、越界还是交叉车型多,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挝的。不过世间万物揭,徒有其表终究很肤浅鲍匣斧,我个人认为酬徊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涸背。所以戌假,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾苛绢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娶顷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丢峦,它集沃尔沃所有看家本领于一身釜辣,可谓全副武装浦。为了让媒体更好的体验这台车睡晦台,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敌稍节。没有固定线路盯,没有领队车辆没譬距,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莆雷,它会和每一位汽车媒体人独处12天铝视喘。而在这12天里啊,我已经和它奔袭了4100公里己圭撅,横跨了三个省份检甫,体验了柏油赛道庇、软土拉力荒碑蓄、冰雪漂移册、高速狂奔嫁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话龄犀,当然掳,最终的结果是柬彻挨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刺瞳狸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扰暮点,正所谓日久见人心剧瑟烦,交友如此肥,试车亦是如此券醛。回到正题菊墓,和往常一样等其,对它的了解还是先从外观开始瓢筷旗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宏,相煎何太急”这句绝句赊川琴,而在雷诺—日产集团旗下弛窟嫩,有两款车正在上演着这一幕练耸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嫂汗艇,还有这出色的越野性能啊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性钎既纠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下痉隘,买谁更划算冠检鹿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舵伙褐:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位侍,作为英菲尼迪的顶级SUV惮毛,QX80的售价高达152.8万痛,但经销商处可以优惠16.2万喉哄喘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万般附拳,虽说16.8万也不是个小数目蟹狸舒。但对于消费者来说欢橙,一个日产冕管帅,一个英菲尼迪距,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兼荚察。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)同:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隧丝肥,它的身材绝对够大罐测。从上图的数据来看稻讹老,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙疵确,尤其是将近5.3米的车身长度怜粮,会让您感觉驾驭它有点困难蛙额。另一方面户伶奸,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型桓梗谁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现膏杆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解惨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型珊饺试。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅从。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足丢谴,同时也显得异常凶猛盛犊靠。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉烂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唤拍,整体造型圆润弧,没有多余的线条作为修饰可,但是反而会让人感到车身很厚实抨梨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舌朗勺。同时注意它车窗的设计矮苹瀑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拜届,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的吃哺纤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感羌牛诉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样猜篓省。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计沪,也没有了那种霸气橡板飞,转而给人的感觉是设计很前卫沁截。车尾的饱满程度与车头相呼应着辟车茨,丢去了上一代的直棱直角缅,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓶紊。   日产途乐口娟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华沦,虽然脱胎于英菲尼迪车型兢喊比,但途乐依然拥有自己的外观特征挂擅趟。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性窗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纠七:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型呈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号熄戎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底省算飘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气凡膏杯,成为了车头亮点之一跺却哀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术董伦,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型览枫,这项配置自然是少不了的靠肋辅。我们可以找到4个摄像头事绞,它们分别位于车辆头部仁耽、左右外后视镜下方和车辆尾部蓬揭。以便在停车过程中纬讥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况滥莆爆,让您更加自信轻松的把握泊车空间感板矫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头臣,大大降低了停车时的事故发生违沁。   途乐   通过对比发现圃来,两车在外观上的配置基本相同啥拈嚏,差别仅在日间行车灯上壳,不过随着QX80年款的推出彤统隋,日间行车灯的加入应该不是件难事劣略。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欧,在相差仅有10几万的时候瘦孟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店篇。    责任编辑错僳慷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哪辖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了祈孟菱,除了奔驰G墙、丰田陆巡系列拓纺处、牧马人等篇,双龙雷斯特也是其中一员某橡懒,而且雷斯特还是柴油车来妒想。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值俱昧,以目前的接触来看奉行,双龙雷斯特W表现不错藕来坛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”祈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前刺饥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纫首,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰监炒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”斤。当然切回,在随后漫长的几年过后烁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌募。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO什,该车型最大的特点就是其尾部造型驹抛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计桥茶捞,宝马方面肯定不会承认糯归,但从年份来讲恍,明眼人一看便知豢蜂。   外观檀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手旦摹,该工作室的创办人正是乔治亚罗袜,不过大师的设计未必符合所有人的审美碧浇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异双狠新,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调灰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势脑线泡,但为了照顾空气动力学与线条流畅卡派,雷斯特的车头是圆的纶靶,所以在当时看来有点“离经叛道”愧猫。   而到了现款的雷斯特W竭渴,这个“小问题”被修正了钾刨,一体化的设计已经是大势所趋惫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”毁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型囱绢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娃煌肚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碾弛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少检蔚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相镶。通过车展上的展示偿食氢,小编已对这款纯电动车型有所了解鲸偏串。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彭艘,时至今日宛芬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型垄送挛。据悉拾蔡踩,之诺将在今年的2月份开始接受预订车纹藩,上市后将以租赁的方式面向消费者窖缆,具体的细则目前还没有公布节舰,上市后会有着怎样的表现迁,我们会同大家一同关注活。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前什,简单了解了一下之诺这个名称的由来毫标,是源于对中国文化传承与现代精神的体现脊。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟葛,毕竟是基于宝马X1平台打造令奖聚,因此在多个方面相似度高也并不为过等掣黄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E韩,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现竭囊珐,其具体的表现如何罚抵,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验摧箩砍。 责任编辑咯:沈楠" "  版权声明藉股收:本文版权为网易汽车所有为碉,转载请注明出处猫豁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计缓,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列灰筋谋。它们的可见程度捷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”锻吐峡。可见度甚高的两个文字的组合检,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字橡膏。因此晾绥跺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车筐。哦勿,对了融剑乐,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思喉。意大利人的自信画谢蕊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心兴蜗韦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用辰俱氢?咱先从减开始说起奔。 Q骨克:致悦只是切掉屁股的菲翔么北小玫?   A陷:非也堡年,前脸亦有修改碌,整体风格统一摔,协调度很高惯。   我相信Roberto Giolito先生桅迹颊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师薯香,在设计Ottimo的时候闹,一定会更加从容端棺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”瘁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酬。在他的心中簧晦,应该有着太多关于年轻诉、活力的理解帮克谩,而这恰是Ottimo的设计要点势横。 外观总结   赞骨贺:个性鲜明鞍、标配LED示宽灯戌松、轮胎用料厚道   弹罚:低配删减雾灯   " "  版权声明锑辅:本文版权为网易汽车所有芬憋太,转载请注明出处漓吻航。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾寥细,虽然距离现在已经有两年的时间兔锻处,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刚涝嗽。而今天矩冯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淌粕缝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例书蟹烽,并且还是一台后驱车庆撮烦。没错沛,它就是华晨宝马3系砂骋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)木添,其配备了2.0T发动机卵挠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟哼栓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嵌涸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱赊蔬桂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现狡帛磨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗菱荒。不过在今天的冰雪试驾过程中辆柑灰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鹊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现维绥杆,必须先打好理论知识的基础橡。于是在摸车之前图,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课梨按虐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关必伙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着摄。 ● 项目一   热身结束了膛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节股。第一项内容便是加速和刹车萍,是不是觉得很简单茫芒?其实里边的门道儿多了去了戚宽泉。   在项目一结束后放席卡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式菲老,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步挽韶。一开始大家相差悬殊锯垫怖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了险县够。接下来的项目二会比较刺激一些帝烁干,经常会出现手忙脚乱的情况窖喂赖,但只要理清思路按部就班的做党,想要完成整套动作并不是很难晤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明抗:本文版权为网易汽车所有勺贰,转载请注明出处妙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了废靡廷,不过始终都仅有手动挡车型毕醚,虽然目前销量也很出色迪羚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户什。好在这一短板即将成为历史崔躲堑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出付蔡,新车将于26日正式上市画肛客,我们也于第一时间进行了试驾体验容揭赫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观份抵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外膜苔,在外观方面也有变化辱邯犀。新车根据高低配车型提供两种外观方案叮飞,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计叙曝,而高配车型则对中网眉哎、保险杠造型饱、轮圈和后反光板都进行了重新设计酒痹卉。值得一提的是挟誊豢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的伎偿。   新样式的轮圈非常动感敬每讨,在同级车型中实属罕见乖愧配。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致狙宿,轴距依旧为2725mm孟爸彤。车尾的变化相比车头要小一些熬挂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板洼埃退,不仅可以提升安全性的蓝鞋,同时视觉效果也更加出色看顶。 有态度【试驾评测】忌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瓜拼响?   扫一扫冀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日内郊饶,一汽大众全新高尔夫正式上市杉睹捍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赶太翻,其中1.6L拥有三个车款捎匆,1.4TSI拥有四个车款曹嚏额,官方指导价为12.19万元—18.29万元光。具体售价请见下表侥嵌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狙,但是却拥有三种功率版本改,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弟墨,因此在动力系统方面雄捐,消费者有三种选择钝壕奖。    我们从上面的数据可以看到赂梨,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坏亥,1.4T低功率版是主流之呀に怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纪贺,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右量佛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮驴,但是它的售价高达18.29万元紊毁雾,相对比较贵撤即。    全新高尔夫提供九种车身色彩俺侯挫,分别是塔希提金赎葛、唐古拉白省斡钱、珊瑚蓝脾、魅力紫醚部卑、玛雅红盒兄涩、季风灰哀鲜、水晶银以及深黑和极地白氓娟谭。 ①陆钾:16寸Cosmic款轮毂 ②擒坪:16寸Cubix款轮毂 ③啃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂枷确,其中15英寸的一款黎绅,16英寸的两款项坝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备摩绘痊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型凹剐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供热煽。    全新高尔夫提供标准座椅托噶、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅裴肮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅掳糖为,舒适版车型则都配备舒适座椅解,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版富弯。    在材质方面恐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料前,分别是上图所示的DianDian黑色织物奈、Zoom/Merlin黑色织物谴排、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择癌,分别是Vienna黑色真皮救、Vienna米色真皮雷醛背、Alcantara黑色翻毛皮词寐、Alcantara棕色翻毛皮嘉拣但。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孟悄,有两种风格可严恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瓶,同样有两种颜色可鸭摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料岛癸善,有黑色和米色两种可崖て饭肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅驴裳害。    在车内外装饰件方面僳,不同配置的车款也有不同的安排僻查碱。像侧窗下沿镀铬装饰条晾范唬、双排气管骋舌黎、镀铬装饰双排气管邦、动感鲨鱼鳍天线顷、真皮换档手柄溯、科技质感装饰条蒜、金属风格装饰条坪、碳纤维风格装饰条等等汤新,针对不同的车款都有不同的配备径骆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍替敢遍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富七驼穆,配备有MKB多次碰撞预防系统铝甩福、ESP车身稳定系统擅崩栏、ASR驱动防滑系统晌、XDS电子差速锁称视污、前排侧面安全气囊融膝、后部4探头倒车雷达乳、前部行人保护系统萍档、自动静态转弯补光功能等等菲皋闹,但是在舒适性以及功能性方面陈破孔,并不是很丰富犯琴侵,但是也可以满足基本使用铰必讹。   1.6L自然吸气车款如何讶2邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚ヂǚ堋,它拥有手动时尚享颊居、自动时尚以及自动舒适三个车款拖,手动时尚与自动时尚的配置一样慌酵瞎,在价格上二者存在1.2万元的差价洞,主要是变速箱配备的差异森宫。所以在配置对比环节厂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行高,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元筷掀彼,差价为1.1万元去舰票。    在配置对比的环节我们可以看到播逞,时尚型与舒适型之间的配置差别寄酪,大多数都体现在外观内饰的装饰件然武,以及车内一些常规功能方面狈,主要是顶棚储物盒舷、后排中央扶手兴敢芳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半侧,实际上最有意义的差别在于全景天窗胆、后排出风口外仑、蓝牙电话签、定速巡航捍适、驾驶席座椅腰托汀伯、TPMS胎压监测系统这几项上剂,不过在这几项配置中趟履郎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蔽,尤其是全景天窗揩奖。    从价格上看缕木姓,二者的差价为1.1万元邻纽媳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纳冈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品私挫桐,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芜省,所以我们在这个推荐环节两突混,更多的倾向于低配车款达。 责任编辑荆慧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底鞋察光,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发笺鲍。它采用了全新的DS家族式设计风格时,延续了一贯的法式浪漫风格豆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弧隧。新车基于DS5平台打造邓享卞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机等澜脐。预计在3月左右上市郝窃另,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触些,让我们一起来看它的表现如何竟。 外观抬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅添蕊戎,却多了一些时尚及科技感圈捞恨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蝗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脆搂迪。镀铬装饰拿捏的也比较好戳皆。并不会像许多车型那样盲目的堆砌猫糯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品剧。也表示着DS的品牌走向独立淖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啊,有着都还算不错的账面数据沧,车身长度为4702mm茸窝隋,宽度1840mm滤,高度1515mm.轴距为2715mm汰戎莆。上市后会把目标锁定在奥迪A3袍摹奶。 车型图片 基本参数枚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面餐,除了前车6颗驻车雷达之外价,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能逢宛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯股毕腻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰隧,从视觉上拉伸了车辆长度娟挤揪,尾部设计了一个小小的尾翼朗型,尾灯下侧字样表明了其国产身份绩尾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头教娇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方都脚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茎汹碳,真正的排气隐藏在了下面豁盲圭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蜜感洗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词孰骡管:高离地间隙商、车顶行李架京、双色车身等等暖。没错楔官,无论是跨界牧、越界还是交叉车型聪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质缅蕾骋。不过世间万物杰小,徒有其表终究很肤浅茂缕姥,我个人认为捂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统次。所以痴杰说,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾偶盛函,看到AWD(四轮驱动)三个字母时岁莱蚕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象朗赋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款樊,它集沃尔沃所有看家本领于一身侍,可谓全副武装抢玩体。为了让媒体更好的体验这台车秋盼零,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高涤蕾怕。没有固定线路饥探,没有领队车辆谦筒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潭阜宠,它会和每一位汽车媒体人独处12天漠吧。而在这12天里扛,我已经和它奔袭了4100公里斥斡诲,横跨了三个省份踏事,体验了柏油赛道渴评、软土拉力杰钾荡、冰雪漂移乓煤看、高速狂奔酞捍鞘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话捻,当然很无虚,最终的结果是勿凉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多暑澄眉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的埃空,正所谓日久见人心擎供,交友如此灭急,试车亦是如此然辣。回到正题韧钙,和往常一样目,对它的了解还是先从外观开始票。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舅腾、多样化是一种趋势欠凉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况胃沉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白焊舍娠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠阂圭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦檄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车赁隘铆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型尖填苟,上市至今保持着约5千台的月均销量席介,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型恭劫睫。 外观/内饰对比屏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贩亩沦,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嫁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铜,毕竟师出同门逢眉头。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管儒抡筷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯估酣协,远看很容易被误会成排气管深诉癌,但事实上真正的排气管被隐藏起来报,整体尾部设计显得层次更为分明磺沥无。低配车型配备有倒车雷达枫,高配车型还配备有倒车可视撩吞传。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念楷郴,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钳,修长的车身与宽厚的D柱附,加之出色的后排与储物空间涂箔咸,俨然就是一副旅行车的范儿奸品。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘎帅,它完全可以称之为旅行版朗逸虫处。    车身的线条连贯自然固煞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观售骡,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头建。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些翠透,调整了尾灯的白色灯带位置厢坟,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端步,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重宝捎笑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浇洪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格殴,内饰板件的用料以软质材质为主芯鞠,接缝及做工也较为精致瞧,与同级车型不相伯仲邦趁烁。从实拍的车型判断粱恢,自动空调钳曝晶、ESP系统低、电动座椅寒剧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型纯鸵,至于具体配置还有待官方公布久。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉删,同样是大众家族的传统布局骇虫瘁,整体的感受都很不错蛙,方向盘儡、中控台的每个设计很都容易上手汤糜赌,从材质上来说峨弥报,朗行是塑料感有些明显的骚,好在其工艺上还是有保证的娥睬,并不会有很廉价的感觉茧市父。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后合,销量在整个家族中表现最为可观摹。近期舜拿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市念伯,新车主要变化集中在外观似,同时针对颜色愁疽、配置进行了调整就磊固,以保证其市场竞争力模。在豪华紧凑级细分市场中浓署筐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一昂想,通过下文的对比分析退冀烦,希望对有此购车意向的网友们一点参考蚕。   备注淳篓: 为更直观的进行两车的对比分析谜刊社,选取两款价格相近的车型(奔驰A260那捐频、CT200h F-SPORT)讲,市场优惠参考自深圳市场污诞。 车型图片 所属品牌陵窍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动晶槽视,内饰做工精细    车身尺寸方面诗剃痢,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优聪,其他参数均小于奔驰A260函讼。从外观和内饰设计风格上看扇怀丸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑还,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释空拣丝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺纱恍碳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后砰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样簿豆辑,全车充斥着力量与美的线条式孰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垛秒,硕大的单条幅进气格栅钢滤暮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沏。    相比极富视觉冲力的前脸造型豹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寒摧沪,但并没有脱离运动汰某,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓咐,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹解纺适。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素陛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晌懒,同时下侧雾灯造型也有改变释,车尾部也进行了一定的改动吭妒权,整体感觉更加运动提此。另外蠕捞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”狼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配躺瞪,形成强烈的双色反差芒揽。    F SPORT车型装备了整车运动套件叔,涵盖了运动调校悬挂拜、运动包围腐廊晴、运动阻尼减震器段、熏黑运动轮毂场蹲、运动车门脚踏板椿、运动型铝制加速踏板诺懦剃、制动踏板斗斑鲍、脚歇板等抛酸。    三幅式平底真皮方向盘截、红色元素点缀的空调出风口信、铝合金踏板界纽康、仿碳纤维装饰条等等巫黔宫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感呸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格栖航。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化肚洪,将方向盘墒耪碾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上滩聪将,增加了